Jil via диски кто производитель
Опубликовано: 16.04.2024
Re: А что значит метка JIL на дисках:? > а то тут один шиномонтажник мне с пеной у рта утверждал, что так клеймят реплики дисков. Что странно, неужели с конвеера ставят чьи-то реплики :)?
[strong]какой-то японский стандарт соответствия.
вернее, основной, но точное название я потерял в файлах.
А, вот, нашел, он под правильным именем (JWL) был сохранен:
Стандарт JWL (Japan Light Alloy Wheel standard) обязателен для всех пассажирских авто в части качество изготовления. Усановлен Министреством Земель, Инфраструктуры, Транспорта и Туризма Японии легкосплавных дисков. Производитель самостоятельно сертифицирует диски на соответствие стандарта. [/strong]
О нашел :) JIL (Japan Institute of Labour). The Japan Institute of Labour is the third sector under the supervision of the Ministry of Health, Labour and Welfare of Japan. The institute is concerned with working conditions and safety for members of the Japanese work force. The JIL standard is a small logo placed in the design of automotive alloy wheels during the casting process to certify that they have been passed by Japanese Authorities to approve them for sale in the Japanese market.
Все же я еще раз убедился, что шиномонтажники в большинстве своем очень безграмотны
Re: О нашел :) > JIL (Japan Institute of Labour). The Japan Institute of Labour is the third sector under the supervision of the Ministry of Health, Labour and Welfare of Japan. The institute is concerned with working conditions and safety for members of the Japanese work force. The JIL standard is a small logo placed in the design of automotive alloy wheels during the casting process to certify that they have been passed by Japanese Authorities to approve them for sale in the Japanese market.
>
>
>
> Все же я еще раз убедился, что шиномонтажники в большинстве своем очень безграмотны
[strong]ну, не они одни ;)[/strong]
насколько я понял этот стандарт являются ОЕМ допуском легкого диска на японскую машину.
Но того, что он должен быть изготовлен в Японии, такого я не нашел. Быть может, я невнимательно читал.
Контроль качества и безопасности автомобильных колесных дисков всегда был очень важным. Именно по этой причине Министерство земельных ресурсов, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии (Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism (MLIT)) создало и применило на практике «Технические стандарты соответствия легкосплавных колесных дисков для легковых автомобилей» и «Технические стандарты соответствия легкосплавных колесных дисков для грузовых автомобилей и автобусов». Эти стандарты имеют ряд требований, которым должен соответствовать колесный диск, а так же определяет степень нагрузки, которую должен выдерживать диск.
JWL-маркировка
Такие технические стандарты определяют, что производители автомобильных дисков самостоятельно проводят тестирование своей продукции и только в случае соответствия маркируют диск аббревиатурой JWL (для легковых автомобилей) и JWL-T (для грузовых автомобилей и автобусов).Сама аббревиатура обозначает – Японские Легкосплавные Диски и является обязательной только для автомобильных дисков, реализация которых производится на территории Японии. Все остальные производители могут наносить такую маркировку по желанию и производится она по заявке изготовителя.
VIA-маркировка
VIA – маркировка, которая может наноситься на автомобильный диск, только при позитивном прохождении испытаний в лаборатории Транспортной Инспекции Японии. VIA является зарегистрированной торговой маркой и ее нанесение без соответствующих пройденных тестов является закононаказуемым. В Японии создана целая система для регистрации легкосплавных дисков, производимых на территории государства.
Для того, чтобы зарегистрироваться в системе, производитель обязан пройти ряд тестов. Этот процесс контролируется Японским советом по тестированию автомобильных дисков. Только продукты, прошедшие регистрацию VIA, получают право на маркировку с соответствующей аббревиатурой.
В состав совета входят несколько организаций: Японская Алюминиевая Ассоциация (JAA), Отделение JAWA Комитета по контролю автозапчастей афтермаркет Ниппон (NAPAC), Независимая Японская Ассоциация Автоинспекции. Эти организации являются ключевыми в процессе контроля и стандартизации автомобильных колесных дисков.
Сравнение испытаний по нормативам JWL VIA и UNECE (Европейская экономическая комиссия ООН):
1) Расчет индекса нагрузки для испытаний
В UNECE является нагрузка транспортного средства, а в JWL VIA берется из норматив на основе диаметра центрального отверстия и PCD (Pitch Circle Diameter) что являет собой количество отверстий для крепления колеса и диаметр на котором они расположены.
Как пример, чтобы понять разницу, вы должны представить модель W2354 16x8 для Land Rover Defender, где PCD 5x165 и диаметр центрального отверстия 114 мм.
В случае JWL VIA нагрузка для испытаний составляет 765 кг, но техническими характеристиками данного автомобиля предусмотрена нагрузка в 1100 кг!
2) Формулы расчета прилагаемой нагрузки
Кручение на изгиб
а. Для JWL VIA по формуле M=Sm x F x (μ x r + d)
где F испытательная нагрузка Sm = 2 для колесных дисков из алюминиевого сплава и μ = 0,7. d является ET.
б. Для UNECE формула такая же, где M = Sm х F х (μ x r + d)
где F испытательная нагрузка Sm = 2 для колесных дисков из алюминиевого сплава и М = 0,9. d является ET.
Здесь есть разница F (которая обычно в UNECE больше) и μ, что в JWL равна 0,7 а в UNECE составляет 0,9 (разница 20%).
Самая большая разница, однако, в ходе испытания
В JWL она применяется к 100% нагрузки, рассчитанного на 100000 циклов вращения.
В UNECE наносят на 75% от расчетной нагрузки, но и для 200000 циклов вращения, а затем 50% нагрузки для 1800000 циклов вращения.
Испытание качением
где F является испытательной нагрузкой, Sr=2,5
б. Для UNECE формула такая же, как Q = Sr х F
где F является Sr испытательная нагрузка = 2
Имеем как разницу величину F (которая обычно в UNECE больше). Даже здесь имеем большую разницу в условиях испытаний: В JWL устанавливаются 100% нагрузки, вычисленной для 500000 циклов вращения.
В UNECE применяют 100% от расчетной нагрузки на 2000 км.
(!) Имейте в виду, что в среднем испытание по нормативам UNECE больше на 800000-900000 циклов, что почти в два раза больше чем в JWL VIA.
Для осуществления контроля качества и безопасности легкосплавных колесных дисков, которые считаются запасной частью для автомобиля, Министерство земельных ресурсов, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии ( Ministry of Land , Infrastructure , Transport and Tourism ( MLIT )) разработало и внедрило «Технические стандарты соответствия легкосплавных колесных дисков для легковых автомобилей» и «Технические стандарты соответствия легкосплавных колесных дисков для грузовых автомобилей и автобусов». Документы определяют требования к качеству колесных дисков и нагрузки, которые должны выдерживать готовые изделия.
Согласно данным техническим стандартам утверждается, что производители автомобилей и колесных дисков проводят собственное тестирование в соответствии с предписаниями MLIT , а затем на готовые продукты (на переднюю часть диска) наносится маркировка, означающая «одобрение» министерства в виде букв JWL (для легковых автомобилей) или JWL-T (для грузовых автомобилей и автобусов). Прохождение системы тестов, предусмотренных профильным Министерством, и нанесение маркировки JWL или JWL-T является обязательным для всех колесных дисков, которые реализуются на территории Японии. Сама аббревиатура расшифровывается как «японские легкосплавные диски» (« Japan Light alloy Wheel »). Для всех остальных производителей колесных дисков сертификация является добровольной и производится по заявке.
VIA-маркировка
Знак VIA может наноситься только на продукцию, которая успешно прошла верификационные испытания в лаборатории Транспортной Инспекции и зарегистрирована в Японском совете тестирования автомобильных дисков из легких сплавов.
VIA – зарегистрированная торговая марка, поэтому нанесение знака на диски производителя без проведения соответствующих тестов является несанкционированным и преследуется по закону. Так как соответствие техническим стандартам (то есть безопасность и качество колесных дисков) имеет отношение к защите жизни человека на дороге, Японскй совет тестирования автомобильных дисков из легких сплавов ( Japan Light Alloy Automotive Wheel Testing Council ) создал независимую систему регистрации легкосплавных дисков для продажи на внутреннем рынке – VIA .
Для регистрации в системе проводится серия тестов на основе технических стандартов, предусмотренных MLIT , контролирующим органом здесь выступает Японскй совет по тестированию автомобильных дисков из легких сплавов. Только продукты, прошедшие регистрацию VIA, получают право на маркировку с соответствующей аббревиатурой.
Совет состоит из трех организаций: Японская Алюминиевая Ассоциация (JAA) – организация, имеющая отношение к производству легкосплавных колес; Отделение JAWA Комитета по контролю автозапчастей афтермаркет Ниппон (NAPAC) – организация в сфере продаж; и Независимая Японская Ассоциация Автоинспекции – независимый орган тестирования; а проведение испытаний и регистрация проводится Транспортной Инспекцией.
Полезная статья? Поделись с друзьями! Возникли вопросы? Звони +7 (926) 659-36-67 :)
Для того, чтобы доказать, что страна производит высокопробную продукцию, Министерство инфраструктуры, транспорта и туризма Японии (Ministryof Land, Infrastructure, Transport and Tourism) разработало технические стандарты, согласно которым проводится контроль над качеством и безопасностью дисков из легких сплавов. В соответствии с этими техническим стандартам, все колёсные диски, которые производятся на территории Японии, должны пройти ряд испытаний и получить маркировки JWL и VIA до того времени, как они попадут на рынок.
JWL-маркировка – это японский стандарт качества для колесных дисков из легких сплавов, предназначенных для установки на легковые автомобили. Данная маркировка свидетельствует о том, что изделия соответствуют высоким нормам качества Японии. Она присваивается только той продукции, которая прошла статический тест на удар, тест на удар во время движения на повороте и тест при движении по вектору.
VIA-маркировка – это стандарт независимой Японской ассоциации автоинспекции (Транспортной инспекции). Маркировку VIA могут получить только те колёсные диски, которые успешно прошли тестирования в лаборатории Транспортной Инспекции и зарегистрированы в Японском совете тестирования автомобильных дисков из легких сплавов. Она также подтверждает, что изделия выдержали все проверки на качество, согласованные в соответствии со стандартами JWL, и могут быть допущены для продажи на внутреннем рынке.
Маркировку JWL могут на свою продукцию ставить и сами производители после собственной проверки на качество, но обозначение VIA может быть нанесено только после того, как диски удачно прошли все тесты в лаборатории Японской ассоциации автоинспекций.
Еще больше интересного о шинах и колесных дисках на страницах Wheelscompany в соцсетях:
Alutec Производство: Германия.
Antera Производство: Италия.
Anzio Производство: вроде как Польша
Arcasting Производство: Италия.
ARROW Производство: Япония. Бренды-коллекции: ZAUBER, Black Racing, ImperI, Gewalt, ZYOXX
Artec Производство: Германия
Asa Производство: Южная Корея по лицензии BBS
ASW Производство: Германия.
ATP Производство: Италия
Autec Производство: Германия.
Azev Производство: Германия.
AWS Производство: Италия
Barracuda Racing Wheels Очень дорогие диски
BBS Производство: Германия
Black Rhino Хромированные диски для джипов и т.п. Размеры выпускаемых дисков: 20x8.5, 20x9, 22x9, 24x9.5 (в дюймах)
Borbet Производство: Германия (основной завод), Южная Африка, Австрия
BSA Производство: Малайзия
Car Line Производство: Германия
CMS Производство: Турция
CRIMSON INC. LINEA SPORT Производство: Япония. Бренды-коллекции: Club Linea, LimiX LINEA, BASEL, Racing Sparco, Team Sparco, DEAN, Goldman, Myrtle
Darwin Racing & Julien Racing. Производство: Тайвань
DeCorsa Производство: США (Калифорния)
Do-Luck Производство: США
Eitl Производство: Китай. В ассортименте есть: штампованные, литые, а также спициевые диски от 13 до 26 дюймов
Enkei Производство: Япония
Evox Производство: Бельгия
Falken торговая марка принадлежит Falken Tire Company.
GR Производство: Япония, Южная Корея, Тайвань
Gram Light Производство: США
Hartge Производство: Германия. Тюнинговое ателье, в основном занимающиеся дороботкой автомобилей BMW & Mini.
Hi-Tech Производство: Турция
iForged Производство: США
JLine Производство: США
K&K или КиК Производство: Россия. Русскоязычный сайт
Keskin Keskin Tuning USA — это только американское подразделение. На самом деле это турецкие диски. хотя, есть у меня сомнение что разливают по формам их именно "там" (коммен. NeoTel) Вот еще один официальный сайт, европейский
KONIG Производство: как в США так и в Азии
Kormetal Производство: Турция. Русскоязычный сайт
Kosei компания японская, но производство преимущественно в Тайвани и Китае. За редким исключением.
LAWU Производство: Тайвань. Сайт в стадии разработки пока. Довольно-таки прочные и относительно легкие диски
League Производство: Тайвань.
LS Производство: для российского рынка в Азии на ведущих заводах региона. Русскоязычный сайт
MAK Производство: Италия
Mandrus Дорогие и эксклюзивные диски для автомобилей марки Mercedes-Benz
Mangels Производство: Бразилия
MB Italia Производство: Италия
MIM Производство: Италия
MOMO Производство: Италия
MS Motorsports Производство: Италия
OXIGIN Производство: Германия.
OZ Racing Производство: Италия. Классные диски, легкие и прочные
PLW или Proline Производство: Германия.
Racing Hart Производство: Япония. Официального сайта пока не найдено
Rapid Производство: Россия. Русскоязычный сайт. Торговая марка (с 2003 года) принадлежит совместному российско-германскому предприятию "К&К"
RW или Racing Wheels Производство: Тайвань, но хороший
RAYS WHEELS Производство: Япония. Бренды-коллекции: Volk Racing, Eco Drive Gear, Gram Lights, 57 Motorsport, Versus, Sebring, G-games, DAYTONA, Black Fleet, Strahlen, GARCIA, A/X RePLA/Y, NISMO, STUDIED, R:M.P., TRD, RALLIART
RC Design Производство: Германия.
RH Производство: Германия
Rial Производство: Германия.
Rondell Производство: Германия
Rota Производство: Филлипины
Slik Производство: Россия. Кованные диски.
Smoor Perfomance Wheel GMBH Производство: Германия
SSR Производство: Япония. Бренды-коллекции: SSR, Vienna, Hybrid Energy Selection
SSW Производство: Великобритания
Stilauto Производство: Италия.
Team Dynamics Производство: Великобритания
TGRacing Производство: Китай. Легкосплавные диски
Tomason Производство: Германия
Toora Производство: Италия.
Volk Racing Производство: Япония. Бренд-коллекция компании RAYS WHEELS (см. RAYS WHEELS)
WEDS Производство: Япония. Бренды-коллекции: Kranze, Bvillens, Maverick, Sport, Leonis
WOLF Производство: Великобритания. Бренды-коллекции: WOLFRACE GB RANGE, WOLFRACE EUROSPORT, WOLFRACE ASIA-TEC, WOLFRACE CLASSIC, WOLF DESIGN, BREYTON FOR BMW, ATS, EXCITE
WORK Производство: Япония. Бренды-коллекции: WorkEmotion, Work Equip, Work Gnosis, Work VS Concept, Work VS, Work Meister, Work Varianza Schwert, Work Varianza, Work XSA, Work Euroline, Work Rezax, Work Brombacher, Work Equip 01/03, Work LS, Work Sporbo, Work Steez, Work Goocars, Work Crag
ZEPP Royal Road Россия. Литые диски.С января 2006 г., поступают литые диски, произведенные по нашему заказу в Италии под маркой "ZEPP Royal Road"
Zinik Очень дорогие диски
ВСМПО Производство: Россия. Кованные диски
СКАД Производство: Россия
СМК или Авиатехнология Производство: Россия. Кованные диски. Эти диски сейчас выпускаются под маркой AG Racing Wheels.
Читайте также: