Как поменять подшипник на ваз 2112 на заднем колесе

Опубликовано: 21.04.2024

1. Снимаем защитный колпак чтобы расконтрить гайку.

2. Ослабляем затяжку болтов крепления колеса и гайки ступицы.

3. Установите упоры под передние колеса и включите 1ю передачу. После этого поднимите заднюю часть машины.

4. Снимите колесо, тормозной барабан и колодки.

5. Открутите гайку ступицы и снимите упорную шайбу.

6.Установите съемник и спрессуйте ступицу с оси.

7. Зажимаем ступицу в тисках и вынимаем из нее стопорное кольцо.

8. При помощи съемника выпрессовываем подшипник из ступицы.

Процедура установки

Очищаем ее внутреннюю полость и запрессовываем новый подшипник. Установите стопорное кольцо.
Напрессовываем ступицу обратно на ось использую соответствующую оправку. При этом нужно прикладывать усилия к внутреннему кольцу подшипника. Устанавливаем на место колодки, тормозной барабан и колесо.
Окончательно затягивать гайку ступицы и болты крепления колеса нужно тогда, когда машина будет на земле. Гайку ступицы рекомендуется заменить, либо поменять местами с другими колесами.

4. После затяжки гайки законтрите ее и наденьте на место защитный колпак.

Видео по замене:

Подшипник на задней ступице ВАЗ-2112 деталь достаточно надёжная и выходит из строя достаточно редко. Однако, по истечении 100 000 километров пробега, подобная проблема может встречаться. Чаще всего это происходит из-за низкого качества наших дорог, когда его просто разбивает о частые контакты с неровным дорожным полотном.

На видео показан процесс замены задней ступицы на ВАЗ-2112.

Устройство ступицы

Симптомы неисправности

Если во время движения на автомобиле с задней его части раздаётся гул и своеобразный вой, нарастающий на поворотах, это будет говорить о том, что подшипник неисправен.

Способы проверки подшипника

Поочерёдно вывесив каждое колесо на домкрате, раскручиваем его максимально сильно. И если во время таких манипуляций будет слышен шум и гул – это неисправный подшипник.
Колёса стоит вывешивать по очереди, так как при определении стороны шума может возникнуть спор, а случается и так, что замена требуется сразу двум подшипникам.
Ещё один способ, определяющий износ подшипников – это на вывешенном колесе, проверяем его поперечный люфт. Берём его за края и качаем от себя к себе. Если подшипник неисправен, то будет чувствоваться движение колеса на оси.

Смазка вышла. Вместо неё ржавое подобие. Не удивительно, что подшипник выл

Несмотря на то, что некоторые модели подшипников сегодня можно купить сразу в сборе со ступицей, делать этого не стоит. Так как купить отдельно подшипник и провести его замену своими руками не составит никакого труда. Ниже мы опишем подробно этот процесс.

Пошаговый порядок замены заднего подшипника на ВАЗ-2112

Перед тем как приступить к работе, необходимо обеспечить автомобилю стоянку на ровной поверхности, позаботиться о том, что ручной тормоз выключен, под передние колеса подставить противооткатные упоры, а рычаг переключения коробки передач зафиксировать в положении «1».

Приложив усилие болт поддастся.

Конечно в магазинах можно купить и специальные съёмники для барабанов, но мы считаем, что это лишняя трата денег.

Когда барабан снят, нет необходимости в демонтаже тормозных механизмов, поэтому соблюдайте осторожность при проведении работ около них.

Без тормозного барабана

Гайка ступицы снята, видно подшипник

Осмотр и диагностика ступицы

Обратите внимание, что при таком способе демонтажа ступицы, все тормозные элементы демонтированы

Снятие задней ступицы при помощи съёмника

Два развития событий

Дальше возможно два вида развития событий:

Подшипник демонтировался успешно.

Прикипевший подшипник просто разобран

Процесс демонтажа подшипника со ступицы

Перед тем как приступить к демонтажу подшипника, снимаем стопорное кольцо при помощи круглогубцев или пассатижей.

Усы стопорного кольца отмечены маркером.

Существует три способа, при помощи которых можно достать подшипник:

При помощи пресса.
При помощи съёмника.
И при помощи тяжёлого молотка.

Если в первых двух случаях всё достаточно понятно, то более подробно разберём последний.

Фиксируем ступицу в тисках или на твёрдой поверхности, зажимаем её и обеспечиваем ей неподвижное состояние.
Нанося не сильные удары по оправке присоединённые к подшипнику, смещаем его с места фиксации.

Молоток такого типа вполне подойдёт

Установка подшипника в ступицу

Когда новый подшипник готов к установке, примеряем его на новое место, смазываем корпус маслом и накладываем подходящую по размеру оправку.

Можно разогреть корпус ступицы, металл расширяется и подшипник можно попробовать установить рукой

Обратите внимание, что наносить сильные удары всё-таки не следует, так как от них корпус подшипников можно просто сломать, а сама запрессовка может стать неровной.

Когда подшипник дошёл до самого конца, устанавливаем старое, либо новое стопорное кольцо. При этом зайти в пазы оно должно без каких-либо затруднений.

Монтаж ступицы и тормозного барабана (собираем всё обратно)

Когда всё собрано, осталось лишь установить ступицу на место.

Одеваем её на ось и как можно дальше монтируем её.
Взяв новую гайку оси задней ступицы, накручиваем её и подтягиваем. Не забываем законтрагаить её.
Устанавливаем упорную шайбу.

Собираем ступицу обратно

Выводы

На этом процесс замены подшипника задней ступицы можно считать выполненным. Делая всё точно по этой инструкции, можно не только сэкономить, но и получить достаточно опыта по осуществлению таких работ.

На ремонте у нас автомобиль ВАЗ 2110, 2004 года выпуска, на котором необходимо заменить задний ступичный подшипник. Покажем вам фото и видео инструкцию как это правильно сделать своими руками.

С одной стороны мы будем менять отдельно подшипник ступицы, с другой стороны подшипник со ступицей. Поднимаем машину, снимаем оба задних колеса. Начинаем откручивать тормозные барабаны:

Закручиваем болты на 8, в специальные технические отверстия:

Головкой на 30 и воротком откручиваем гайку ступицы:

Далее мы используем трёхлапый съёмник:

Новая ступица колеса у нас родная от ВАЗ артикул 21010-3103015-82, гайка в комплекте не идёт, будем ставить старую. Смазываем резьбу медной смазкой и устанавливаем новую ступицу:

Затем ставим шайбу и закручиваем гайку. Гайка у нас была не законтрогаена, поэтому сделаем это сейчас.

Не забываем смазывать посадочные места и резьбы медной смазкой, это позволим вам при дальнейшем ремонте без всякого труда открутить необходимые детали. Устанавливаем на место тормозной барабан. Прикручиваем направляющие на свои места и ставим колесо обратно. На этой стороне мы установили задний ступичный подшипник вместе со ступицей, теперь переходим к другой стороне, там мы будем менять только подшипник ступицы. Начало показывать не будем, так как вы всё видели.

Снимаем стопорное кольцо и выпрессовываем подшипник. Ставим головку на 30 сверху, деталь устанавливаем на две металлические пластины и давим прессом:

Берём новый задний ступичный подшипник у нас это Lada 6256706, запрессовываем его, предварительно попшикайте на деталь и места соприкосновения силиконовой смазкой:

Затем ставим стопорное кольцо на место. Устанавливаем заднею ступицу на место.

Видео замена заднего ступичного подшипника в ВАЗ 2110, ВАЗ 2112:

Резервное видео как заменить задний ступичный подшипник в ВАЗ 2110, ВАЗ 2112:

Задний ступичный подшипник автомобиля ВАЗ 2112 по своему назначению является подшипником качения, у которого основой является ступица. При разгоне, движении или торможении автомобиля возникают осевая и радиальная нагрузки.
Выдерживать их приходится наряду с другими элементами и заднему ступичному подшипнику. Поэтому его качество должно удовлетворять всем техническим требованиям, чтобы обеспечить безаварийную работу узла.
Это расходные запчасти автомобиля, поэтому и нужна периодическая замена заднего ступичного подшипника ВАЗ 2112. Как производится работа своими руками, подскажет предлагаемая статья.

Признаки неисправностей ступичного подшипника

Показателем выхода со строя элемента является люфт или шум в колесе при передвижении автомобиля.
Причинами возникновения неполадок могут быть:

Плохие дороги.
Резкие перепады температуры воздуха.
Удары, возникающие со стороны рулевого управления, привода, тормозов.

Исходя из этого нужно своевременно осматривать и при необходимости на ВАЗ 2112 подшипник задней ступицы менять. Цена ремонта будет значительно ниже, чем после аварии, к которой может привести неисправная деталь.

Совет: Если увеличился люфт в колесе нужно расконтрить гайку ступицы и проверить, какой момент ее затяжки. Если он меньше необходимого нужно попытаться затянуть гайку и снова законтрить.
После этого подшипник можно некоторое время оставить в автомобиле.

Как заменить подшипник задней ступицы

Прежде чем начинать процесс замены нужно определиться какая марка подшипника задней ступицы на ВАЗ 21124 лучше всего подойдет для автомобиля. Некоторые виды подшипников легко подделываются китайскими производителями, что сильно уменьшает их эксплуатационные характеристики.
При выборе изделий нужно стараться приобретать их в проверенных автомагазинах в тех местах, где гарантируют качество товара. В задней ступице установлен двухрядный шариковый подшипник, при эксплуатации которого не требуется дополнительная регулировка и смазка.
Замена подшипника задней ступицы ВАЗ 2112 начинается с приобретения необходимых инструментов и приспособлений:

Ключ торцовый на «30».
Труба для увеличения плеча на ключе, что уменьшает усилие, прикладываемое при работе с ним.
Чтобы снять стопорные кольца, нужны пассатижи.
На «12» накидной ключ, которым будут откручиваться направляющие штифты заднего тормозного барабана.
Домкрат.
Съемники для ступичного подшипника и ступицы.

Съемник для снятия ступичного подшипника

Совет: Для ремонтных работ лучше приобрести универсальный съемник, какой показан на фото.

Монтировка.
Жидкость WD-40, для облегчения раскручивания ржавых крепежных деталей.
Оправки для запрессовки подшипника в ступицу автомобиля ВАЗ 2112.

Снимается защитный колпак.
Гайка ступицы расконтривается.
Ослабляется гайки ступицы и затяжка болтов фиксирующих колеса.

Совет: Для облегчения откручивания гаек нужно воспользоваться рычагом, которым может служить кусок трубы.

Включается первая передача.
Под передние колеса устанавливаются упоры.
Приподнимается и устанавливается на надежные опоры задняя часть автомобиля.
Снимаются колесо, соответствующее заменяемому подшипнику, барабан тормозной и тормозные колодки.
Откручивается гайка ступицы, снимается упорная шайба.
Устанавливается съемник и спрессовывается с оси ступица.

Спрессовывание ступицы с оси

Ступица зажимается в тиски и из нее вытаскивается стопорное кольцо.
Используя съемник выпрессовывается из ступицы подшипник.
Полость ступицы очищается от грязи.
Запрессовывается новый подшипник.
Устанавливается стопорное кольцо.
На ось напрессовывается ступица, для этого нужно использовать соответствующую оправку, приложив усилие на подшипник к его внутреннему кольцу.
Устанавливаются на место колодки, барабан тормозной и колесо.
Окончательно затягиваются гайки ступицы, болты крепления колеса.

Совет: При монтаже нужно использованную ранее гайку ступицы заменить новой или применить ее с другого колеса. Сделать это надо для того, чтобы замятые части буртика старой гайки, образованные при кернении не попали в паз, расположенный на хвостовике наружного ШРУСа.

Замена заднего подшипника ступицы ВАЗ 2112 заканчивается окончательной затяжкой гайки ступицы, контровкой ее и установкой защитного колпака.

Контровка гайки, фиксирующей ступицу подшипника автомобиля ВАЗ 2112

Каким образом правильно выполняется на ВАЗ 2112 замена подшипника задней ступицы можно увидеть на видео. Своевременная замена и ремонт всех узлов автомобиля ВАЗ 2112 позволит надолго сохранить его высокие эксплуатационные характеристики и безопасность езды.

0 7 956

Покажем как своими руками снять и установить заднею ступицы, заменить задний ступичный подшипник в автомобилях ВАЗ 2110, 2112, 2111 да и в принципе для большинства переднеприводных автомобилей ВАЗ, инструкция подойдёт. Для начала срываем болты колеса, поднимаем машину на домкрат. Снимаем пластиковый пыльник, откручиваем шпильки крепления заднего барабана:

Снимаем тормозной барабан. Если тут возникнет сложность, то используйте съёмник с поворотными захватами. Откручиваем ступичную гайку, для этого берём головку на 30, вороток и делаем рычаг из полой трубы:

Можно приступать к снятию ступицы, для этого берём наш съёмник и захватывает ступицу со всех сторон, нашими поворотными захватами, закручиваем шток, тем самым выдавливая ступицу с полуоси:

На полуоси у нас осталась обойма от подшипника, её также необходимо извлечь. Сделать это можно также универсальным съёмником, правда немного другого типа, его можно приобрести в любом достаточно крупном авто магазине. Для снятия стопорных колец понадобятся щипцы (лучше всего с изогнутыми краями), после снятия стопорных колец, можно пробовать вынимать остатки ступичного подшипника. Сделать это можно выбиванием, используя подручные средства. После можно брать новый ступичный подшипник, его посадочное место тщательно смазываем литолом, устанавливаем всё в обратном порядке.

Видео снятия и установки задней ступицы, замена заднего ступичного подшипника в ВАЗ 2110, 2112, 2111:

Резервный видео материал:

Читайте также: