Как установить шины нокиан нордман sx2
Опубликовано: 16.04.2024
Большое количество водителей по всему миру самостоятельно устанавливают покрышки на свои автомобили, не прибегая для этого к услугам механиков с шиномонтажных предприятий и автомастерских. Однако установка не всегда является правильной, что в итоге приводит к неверному использованию покрышек, и, как следствие, более быстрой потере ресурса используемых покрышек.
Самое интересное, что чаще всего водители допускают одну и ту же распространенную ошибку – выбирают неверные направления, путают стороны, с которых должны находиться колеса. Как же нужно правильно устанавливать покрышки Нокиан Нордман SX, чем для этого стоит руководствоваться? Поговорим об этом подробнее.
Что представляет собой модель Нокиан Нордман SX?
Начнем с того, что данная модель автомобильных покрышек финского производства имеет зимнюю сезонность. У данной модели невероятный запас прочности, соответственно, очень высокий ресурс. Возможно, именно эти качества сделали данную модель покрышек одной из самых популярных и покупаемых в Европе, сейчас на данных покрышках ездят в каждой стране европейского континента, и нередко уже сейчас можно увидеть эти шины и за пределами Европы.
Если говорить о преимуществах этой модели, то, безусловно, необходимо отметить великолепные сцепные характеристики данных покрышек – они удерживают автомобиль на прямой линии в любую непогоду и на дорожном полотне любого состоянии. Эта модель среди зимних является самой лучшей у производителя Нокиан, поскольку имеет невероятные эксплуатационные характеристики, прекрасные свойства и, между прочим, стоимость комплекта таких шин не является высокой – такие покрышки может позволить себе любой среднестатистический водитель.
Великолепное сопротивление качению, отличные водоотталкивающие свойства, сниженный уровень шума – все эти качества описывают модель покрышек финского производства. Также славится она тем, что имеет достаточно долгий период использования. Производитель официально объявляет о том, что эти покрышки продержатся минимум четыре сезона, эксперты же говорят, что при надлежащем формате использования покрышки данной модели могут спокойно прослужить своему хозяину порядка 7-8 сезонов.
Минусов у данной модели фактически нету, можно только припомнить то, что при особо резких перепадах температуры в шинах начинает падать давление воздуха, и приходится регулярно следить и подкачивать в случае чего колеса. Но такой изъян не может считаться серьезным, потому что при перепаде температур почти все покрышки теряют давление.
Правила установки покрышек
При установке любой покрышки необходимо обращать внимание на ее маркировку. Модель Нокиан Нордман SX тоже не является исключением – все подсказки написаны на самой покрышке сбоку. Там указаны стрелки, на которые стоит обратить особое внимание – куда указывает стрелка – в том направлении и должно крутиться колесо, соответственно, так и должны устанавливаться автомобильные шины. Некоторые модели покрышек дополнительно подписываются: к примеру, на левом колесе написано «Left», на правом – «Right». Ориентируясь на данные подсказки, любой водитель сможет разобраться, на какое именно место должна устанавливаться покрышка.
Для того, чтобы установить автомобильные шины финского производства модели Нордман SX, необходимо для начала определиться именно с местом установки шин. После того, как вы это сделаете, просто необходимо приподнять автомобиль домкратом, снять старые колеса и установить новые.
Предварительно перед установкой не забудьте о том, чтобы проверить давление в шинах. Это необходимо для того, чтобы ресурс покрышек использовался равномерно, чтобы износ был также ровным. Нагрузка на автомобиль должна быть единой на все оси, чтобы покрышки не стирались по-разному, и давление тоже необходимо всегда поддерживать одинаковым. Не стоит слушать тех людей, которые утверждают, что, якобы передние колеса на заднеприводных автомобилях должны быть накачаны чуть меньше, чем задние. Ни в коем случае, это не так – все колеса должны подкачиваться равномерно и иметь одинаковый уровень давления.
Что необходимо помнить при установке Нокиан Нордман SX?
Помните – данная модель хоть и имеет отличный запас прочности, но при установке необходимо быть максимально аккуратным и осторожным, чтобы в процессе установки не задеть покрышку чем-либо острым и вообще стараться не подвергать ее механическим воздействиям и деформациям. На боковой части покрышек прочность не такая высокая, как в основной ее части, поэтому если осуществить резкое действие с покрышкой, надавить или поцарапать, в итоге можно испортить шины совсем.
Устанавливать шины надо таким образом, чтобы автомобиль был поднят повыше наверх, чтобы при установке покрышка держалась в руках прочно. Лучше всего устанавливайте покрышки Нокиан Нордман SX не в одиночку, а с помощником. Так и легче будет установить, и сама установка получится более качественной. Если же негде найти напарника, то обратитесь в автомобильный сервис или шиномонтажную мастерскую – там вам точно смогут правильно поставить покрышки и сделать это быстро и качественно.
Особое внимание уделите месту установки покрышек. Если вы будете делать это на улице, будьте готовы к тому, что придется осуществлять балансировку колес и контроль давления воздуха в шинах несколько раз. Кстати, это будет правильно и в тех ситуациях, если вы производите установку в помещении – лучше заранее посмотреть, как ведет себя покрышка в разных условиях использования, в разных воздушных пространствах.
Резюме
Честно говоря, процесс установки автомобильных шин Нокиан Нордман SX принципиально ничем не отличается от процесса установки других моделей автомобильных покрышек. Самое главное – соблюдайте правильность последовательности установки, будьте максимально аккуратны с инструментами и с самими автомобильными шинами, поднимите автомобиль на достаточную высоту – и тогда процесс установки будет максимально упрощенным и легким для вас.
Если же вы сомневаетесь, что сможете обеспечить себе нормальные условия для установки, обратитесь в ближайший сервис. Там вы как раз сможете осуществить балансировку колес, проверите и замеряете давление во всех колесах, заодно и можете посоветоваться с механиками по вопросу условий хранения таких покрышек и правильности эксплуатации данных изделий.
В целом нельзя сказать, что процесс установки автомобильных покрышек Нокиан Нордман SX является сложным и запутанным – напротив, процедура установки является максимально простой и не имеет принципиальных отличий от установки других моделей, к примеру, летних. Смотрите на маркировку, задействуйте помощника, и тогда вы установите шины на автомобиль правильно и надежно!
Перед дальней поездкой на автомобиле необходимо обязательно приобрести летнюю резину Nokian Nordman SX2. Она в полной мере способна подарить комфорт и безопасность от длинного путешествия.
Шины подойдут и для типичной городской езды, где приходится очень часто перестраиваться, а, порой, и очень резко тормозить. Причём, какой бы ни была дорога, контроль над ней с покрышками Нокиан Нордман SX2 будет полным.
Обзор летней покрышки
Изделие выпускается для легковых авто средней и малой мощности с размерами колёс от 13 до 16 дюймов. Эта покрышка является наследием модели Nokian Nordman SX. Покрышка от финского производителя Nokian, Нордман SX2 отлично справится с различными погодными условиями в течение всего лета.
Качество, надёжность и безопасность – вот три составляющие, которые были достигнуты при производстве модели, используя современные европейские технологии. Основные качества данной модели следующие:
- стабильность и комфорт;
- высокий уровень сцепления с дорогой;
- повышенная износостойкость;
- высокая управляемость;
- предотвращение аквапланирования.
Покрышка не боится дорог, на которых только что прошёл дождь и надёжно противостоит риску аквапланирования. Вентурные каналы на протекторе резины с лёгкостью справляются с дождливыми погодными условиями. Данные каналы, находящиеся между блоками плечевой зоны, имеют особенную форму, что позволяет намного быстрее отводить воду с протектора колеса.
Стенки основных каналов отполированы с той же целью – скорейшее удаление основного объёма воды и грязи с места соприкосновения колеса автотранспортного средства с поверхностью дороги.
Бесшумность
Бесшумность модели обеспечивает технология Silent Groove Design. Во время движения эта технология, в первую очередь, обеспечивает:
- комфорт;
- безопасность.
Работает это следующим образом. В продольных стенках внутренних рёбер протектора сделаны полусферические полости. Они очень похожи на углубления, которые присутствуют на мячиках для игры в гольф. Благодаря этим полостям достигается максимальная бесшумность покрышек и во время езды уровень шума в салоне автомобиля сведён к минимуму.
Экономичность
Такая инновационная технология Silent Groove Design максимально снижает сопротивление набегающего воздуха и способствует лучшему охлаждению поверхности изделия. А это, в свою очередь:
- уменьшает затраты топлива при движении;
- повышает износостойкость колеса и продлевает его ресурс.
Надёжность
Некачественные дорожные условия для Нокиан Нордман SX2 теперь не проблема. Она способна выдержать значительные механические нагрузки, благодаря очень прочной конструкции летней шины. Это стало возможным благодаря добавлению в состав резины экологически безопасной смеси на основе частиц селики и хвойного соснового масла. Такой состав дал ряд позитивный свойств:
- отличное сцепление с мокрым дорожным покрытием;
- малое сопротивление качению при любых температурных режимах в условиях лета.
Индикатор аквапланирования и индикатор износа
На поверхности покрышки Нокиан Нордман SX2, как и у многих других моделей данной финской компании расположен запатентованный индикатор, обеспечивающий безопасное вождение Driving Safety Indicator, позволяющий водителю следить за степенью износа колеса.
Помимо этого новшества резина имеет индикатор аквапланирования. В центре протектора выдавлен символ в виде капельки воды. При износе покрышки, когда высота протектора не превышает 4 мм, то этот индикатор в виде капельки исчезает. Это будет являться сигналом о возрастании риска аквапланирования.
Высокие управляемость, долговечность и сцепление с дорогой – именно так можно охарактеризовать резину Nokian Nordman SX2. Причём, какой бы ни была дорога, контроль над ней с данными покрышками будет полным.
Отзывы
- на
- на
- на
- на
Летняя резина Nokian Nordman SX2: подробные характеристики покрышек, типоразмеры с ценами на них в интернет-магазинах Вашего города, видео-обзоры и отзывы в соц.сетях от владельцев.
Решил прикупить себе летние новые покрышки. Старые у меня были Yokohama Advan Sport. Брал их б/у и два лета откатал, пробеги у меня небольшие, но износились совсем. Уже самая последняя метка начала стираться. На эту весну не рискнул ставить…Резина и лысая, и старая (уже больше 7 лет). Жесткая. Может из-за того, что старая). Но неубиваемая. Ям много поймал на ней)
Продавать там уже нечего было — оставил на шиномонтажке у знакомого. Хочет — хай выкидывает, хочет — катается.
По выбору новой резины долго голову ломал. Хотелось и получше, но и недорого.
Заглядывался на Premium Cotact 5. Но по месту везде лупили цену 18-20к, и это под заказ. Та же история и с Hakka Green 2.
Мишка еще дороже. Всякие Кама и Cordiant отмел, хоть и цена заманчивая.
Даже просил здесь совета…
Но потом в соседнем городке наткнулся на комплект Nokian Nordman SX2 205/55 R16 91H.
Стояло в продаже ровно 4 покрышки, цена вменяемая — 14к. Полез в интернет читать отзывы. Общие выводы — слабая боковина (как у всех мягких покрышек), но неплохой держак и управляемость при небольшой шумности и неплохом комфорте. Главный минус — сильная истираемость. Люди умудряются за 20-30 тысяч стереть протектор почти в ноль.
Решил брать. Пробеги маленькие — износ не особо пугает. У меня они скорее постареют, чем износятся. Видно будет, в общем). А комфорт и тишина важны. Как и управляемость…У меня с зимним нордманом хорошие отношения. Решил взять и летний) Я понимаю, что резина бюджетная и много ждать не стоит. Но за свою цену должны быть нормальные покрышки.
По тестам — "За Рулем" в 18м году поставили их на 5е место. В топе были шины значительно дороже — Контик 5 и Хакка 2.
Вот их резюме:
"ПЛЮСЫ
Самые комфортные шины с высокой скоростью выполнения переставки на сухом асфальте. Продемонстрировали четкую управляемость и великолепную курсовую устойчивость.
МИНУСЫ
Средний уровень сцепления как на сухом, так и на мокром покрытиях.
Вывод: Можно сказать, что шина делит 4 и 5 места в тесте с предыдущей моделью, и тоже успела войти в категорию отличных шин. Хорошие сбалансированные характеристики на разных типах покрытия, а также идеальная комфортность и устойчивость по курсу позволяют использовать шину в любых летних условиях без опасений."
В общем — взял. Тем более "здесь и сейчас", а не под заказ.
Сделаны в России, свежие — несколько месяцев.
91 — это индекс нагрузки -выдерживает вес до 615 кг. Этого более чем достаточно для среднестатистической легковушки. В общем, для Весты) H — индекс скорости, разрешает разгонять машину до 210 км/час. Для порядочного автолюбителя это также более чем достаточно. Я больше 180ти и не разгонялся. По трассе в основном — 110.
Рисунок протектора асимметричный. При монтаже главное не ошибиться. Зато не направленный — это удобно. Колеса по степени износа можно кидать туда-сюда.
Дно канавок гладкое. А по бокам канавок рисунок типа как на шариках для гольфа. По утверждению производителя это все снижает шум при движении.
Индикатор износа — до 8ки. До 4ки можно смело гонять по лужам. До 2ки — по сухой дороге. До 0 — на свой страх и риск)) Как я понял — это миллиметры. Поправьте, если ошибаюсь. По штангелю почти сходится…
Натянули с товарищем их на штатные 16е диски. И сложил в гараж. Диски еще более менее, три вообще отбалансировались отлично, а на один навешали грамм так 30.
Катался я на зимнем Нордмане. Шуршал, скреб асфальт шипами…Температура поднималась до +10, а ночью минусы бывали. Но вчера психанул, когда очередной раз шлифанул шипами по асфальту. Нордману зимнему моему еще пару сезонов откатать надо…
Приехал домой и поставил новые летние колеса. И, как водится — утром минус и снег. 😆 ❄❄❄ Ну ничего, опробую при минусе…)
Летняя автомобильная резина обладает большим перечнем характеристик, на который водители при выборе зачастую не обращают внимания. А зря, ведь именно от них зависит безопасность движения во время неблагоприятных погодных условий. Если неверно подобрать резину, и она не будет подходить для типа дорог, автомобиля и региона проживания, то это может обернуться определенными сложностями во время ее эксплуатации. Именно поэтому перед покупкой рекомендуется ознакомиться как с официальными результатами тестирования тех или иных шин, так и с оставленными водителями отзывами. Nokian Nordman SX2 посвящено большое количество обзоров, но зачастую в них упускается мнение самих водителей. Сегодня мы это исправим, проанализировав в конце статьи их рецензии.
Краткое описание модели
Большинство водителей привыкли к тому, что компания Nokian занимается изготовлением довольно качественных зимних моделей резины. Это немудрено, ведь в Финляндии есть все условия, чтобы проводить тесты с реальными ситуациями и показателями. Однако опыт, накопленный в процессе разработки зимних вариантов, вполне может пригодиться и в летних моделях. Резина, ставшая героем сегодняшнего обзора, яркое тому подтверждение. Отзывы о Nokian Nordman SX2 R14 подтверждают высокие показатели качества.
Как уже было сказано, она предназначена для эксплуатации в летнее время года и разрабатывалась в первую очередь для легковых автомобилей. Возможна ее установка и на небольшие кроссоверы, но не более того. Обусловлено это скоростными индексами и максимальной допустимой нагрузкой. По протекторному рисунку можно сказать, что предназначается она в первую очередь для движения по трассе с хорошим покрытием. Почему? Давайте разберем этот момент более подробно.
Особенности протекторного рисунка
Если бегло взглянуть на форму протектора, то сразу же можно заметить отличительные особенности скоростной шины. Главными из них можно назвать опоясывающие ее по всей длине рабочей поверхности полосы, предназначенные для удержания курсовой устойчивости и усовершенствования показателей управляемости. Центральное ребро выполнено практически без прорезей, что усиливает конструкцию самой шины и помогает ей держать заданную форму. Такой подход позволил более равномерно распределить корд и облегчить конструкцию шины без потери запаса прочности.
Два ребра, расположенные по обеим сторонам от центрального, представляют собой дополнительную защиту от смещения с заданного направления при наезде на мелкие препятствия. Согласно отзывам о Nokian Nordman SX2 195*65 R15, о ни же помогают справляться с маневрированием, поскольку обеспечивают надежное сцепление с покрытием при боковых нагрузках.
Если же эти нагрузки слишком велики, в ход идут боковые протекторные блоки. Разделенные поперечными прорезями, они обладают мощной структурой и способны защищать шину от боковых повреждений. Благодаря перпендикулярному направлению кромок, расположенных на этих блоках, улучшается коэффициент торможения, что позволяет останавливать машину в сравнительно короткий срок даже при движении по мокрому асфальту.
Однако можно с уверенностью сказать, что эта модель практически не предназначена для движения по грунтовкам, и тем более по бездорожью. Дело в том, что поперечные гребные кромки присутствуют только на боковых блоках, чего катастрофически не хватает для обеспечения уверенного движения по грунтовой поверхности. В результате шины могут проскальзывать и буксовать, что вряд ли будет добавлять комфортабельности вашей поездке. Поэтому, как часто подмечают отзывы о Nokian Nordman SX2 185*65 R15, если вам часто приходится выезжать на грунтовку, лучшим решением будет подобрать более подходящую модель. Если же так сложилась ситуация, что на автомобиле, оборудованном этими шинами, нужно проехаться по грунту, просто придерживайтесь простых правил безопасности и проявляйте чуть большую осторожность, чем обычно.
Сетка ламелей и сопротивление аквапланированию
Любая летняя шина должна хорошо справляться с лужами любой глубины, а также с движением во время сильного ливня. В этом отношении к резине придраться не выйдет. Благодаря особому размещению протекторных элементов, она обречена на успех в борьбе с аквапланированием. Добиться этого получилось за счет четырех продольных глубоких канавок, образовавшихся в середине рабочей поверхности шины. Каждая из них способна послужить временным пристанищем для влаги на тот момент, пока это необходимо, чтобы отвести ее из пятна контакта с трассой. Кроме того, излишки воды и грязи могут выводиться за пределы шины посредством перпендикулярных прорезей в боковых блоках протектора. Как говорят отзывы о летних шинах Nokian Nordman SX2 , именно б лагодаря этому вы можете быть уверены в своем автомобиле даже в самый сильный ливень.
Отдельно стоит отметить небольшие надрезы на центральных ребрах резины. Они предназначены для того, чтобы разбивать пленку поверхностного натяжения воды, что также позволяет снизить вероятность «уплыть» при высокой скорости движения.
Асимметричная структура
Неспроста производителем был выбран именно такой дизайн и расположение элементов протекторного рисунка. Благодаря асимметричной форме, получилось добиться реализации сразу нескольких задач, а также оптимизировать динамические и тормозные характеристики. Как отмечает производитель, за счет такой структуры удалось также снизить уровень шумности и расхода топлива, что немаловажно в современных реалиях и способно повысить комфортабельность каждой поездки.
Особая методика избавления от шума
Кроме структуры протекторного рисунка, с целью избавиться от негативного акустического эффекта производителем были предприняты меры, заслужившие отдельного патента. Технология, которая была использована в этой модели, получила наименование Silent Groove Design. Принцип действия этой технологии таков: в полостях стенок продольных ребер есть небольшие углубления сферической формы, в результате чего стенки становятся похожими на обычный мяч для гольфа.
Это сделано с целью уменьшить шум, вызываемый трением и перекатыванием рабочей поверхности по дорожному полотну. За счет углублений резина становится более эластичной, что позволяет проявлять податливую структуру. Как приятный побочный эффект от этого подхода можно отметить повышение износоустойчивости, подтвержденное отзывами о Nokian Nordman SX2 .
Продуманный состав резиновой смеси
Производитель не стал упускать из виду немаловажную роль качественного анализа и разработки подходящей формулы резиновой смеси. Как отмечает изготовитель, в процессе принятия окончательного варианта был сделан упор на экологическую составляющую, чтобы максимально снизить загрязнение окружающей среды как в процессе производства, так и во время эксплуатации и даже утилизации. Согласно отзывам, Nokian Nordman SX2 82T смогла порадовать тех, кто бережно относится к природным ресурсам.
Так, можно отметить увеличенный процент в составе натурального каучука, позволяющего применять меньше синтетических резиновых компонентов, при производстве которых в атмосферу выбрасывается большое количество канцерогенов. Для повышения эластичности и прочности шины применяется несколько различных видов кремниевых кислот, помогающих связать между собой отдельные молекулы компонентов без повышения жесткости. О б улучшении устойчивости к износу позаботились при помощи различных натуральных масел и древесных смол.
Увеличение прочности
Одной только износостойкости было бы недостаточно, чтобы резина могла прослужить несколько лет. Необходимо обезопасить ее от внешних повреждений. Это было сделано при помощи использования технологии двухуровневого нанесения резиновой смеси. Сам рабочий слой выполнен из более эластичной резины, в то время как боковины и внутренняя часть шины получились жестче и способны справляться с негативным физическим воздействием. Им может быть острый предмет, который способен разрезать или проколоть шину. Для боковин опасность представляют полуразрушенные бордюрные камни, с торчащей из них острой арматурой. Насколько производитель уверен в прочности своих шин, можно увидеть по гарантии, предоставляемой во время покупки и покрывающей подобные проблемы. А отзывы о Nokian Nordman SX2 88h подтверждают его уверенность на практике.
Возможность выбора размера
Само собой, от резины было бы мало проку, если бы она не подходила на ваш автомобиль. Для того чтобы водители не столкнулись с такой ситуацией, производителем выпущено большое количество вариаций ширины рабочей поверхности и высоты профиля для внутренних диаметров от 13 до 16 дюймов. Установка на более крупные диски не предусмотрена, для этого есть другие модельные ряды от этого же производителя с усиленной структурой.
Отзывы водителей с положительной оценкой
Сравнительно низкая стоимость. Для финского бренда это редкость. Отчасти снизить стоимость удалось благодаря размещению части производственных мощностей в России.
Низкий уровень шумности. Попытки снизить неприятный шум увенчались успехом, а специально разработанная и запатентованная для этого технология полностью себя оправдала.
Приемлемая мягкость. Резина достаточно мягкая, чтобы уверенно держаться на дороге, но при этом не пытаться «уйти с диска» во время сильных боковых нагрузок. Хорошо держит форму.
Предсказуемая управляемость. Согласно отзывам о Nokian Nordman SX2 91H, р езина хорошо отзывается на органы управления и не подводит водителя во время маневрирования.
Высокая прочность и износоустойчивость. Те, у кого была возможность пройти на ней уже большое расстояние, отмечают, что резина хорошо переносит нагрузки и не получает повреждений в результате физического воздействия.
Уверенная курсовая устойчивость. Проблем с управлением на скорости не возникает, машину не уводит в сторону.
По вышеперечисленным плюсам уже можно сделать вывод, что модель довольно неплохая. Однако у нее есть и несколько недостатков, которые также стоит учитывать перед покупкой.
Минусы резины в отзывах водителей
Среди отрицательных сторон больше всего выделяется слабая отбалансированность с завода. В результате у многих пользователей, написавших отзывы о Nokian Nordman SX2, на дисках в процессе установки появились дополнительные грузы весом до 50 грамм. Еще одним минусом, который уже упоминался, является очень плохая управляемость и динамика на грунтовых поверхностях. В остальном к резине у пользователей претензий нет.
Вывод
Эта модель хорошо подойдет для жителей крупных городов, которые привыкли ездить только по асфальтированным дорогам. Если же вам часто приходится попадать на грунтовку, то от ее приобретения лучше воздержаться. Прочитав все отзывы о Nokian Nordman SX2, вы сможете сделать правильный выбор, стоит ли приобретать ее для своего автомобиля.
Здравствуйте. Ещё с начала зимы, когда переобулся на "Шиповку", сделал фото для отзыва своей новой летней резины, на которой отъездил также как и на зимней один сезон. Но руки написать отзыв дошли только сейчас. Зато теперь как раз к сезону.
Итак летние шины, в моём случае диаметром на 13", - Nokian Nordman SX.
На фотографиях шины как раз прошли один сезон эксплуатации. По случаю моей умеренной манеры езды высоких нагрузок на неё, конечно-же не выпало. Скажем так - средние нагрузки, в основном город, немного трассы и сухих проселочных дорог. Думаю о грязи говорить здесь не стоит, ибо не вездеход у меня, да и резина для этих целей не предназначена.
Что хочу сказать в первую очередь - резина "Ненаправленная", по правильному Асимметричная, т. е. не имеет значения на какую сторону вы поставите конкретное колесо. Оно подойдет и на правую и на левую сторону, в отличие от большинства современных шин. Нужно только, чтобы на шиномантаже не попутали внешнюю и внутреннюю стороны шины при монтаже её на диск.
Что сказать по этому поводу, хорошо это, или плохо? - Даже не знаю. Думаю небольшой плюс есть в практичности - можно колесо с правой стороны ставить на левую и наоборот. В некоторых ситуациях это будет плюсом. Что на счёт минусов, то слышал я байки о том, что шины с асимметричным рисунком протектора более шумные, но здесь я такого не заметил, перед этим у меня была летняя резина Amtel Planet 175/70 R13 82H, она направленная, но разницы по шуму между ними не заметил, а точнее сказать ни та не шумела, ни эта не шумит.
Какие отличия я заметил между новой и старой резиной? - Самое первое и большое отличие - шины Nokian Nordman SX очень мягкие. Это ощущается даже при надавливании на накаченную шину пальцем. По подвеске тоже сразу ощутилось, как будто заменили амортизаторы на чуть более мягкие. Также на вид качество покрышек без нареканий, т. е не видно никаких изъянов как это было с прошлой резиной.
На шинах имеется индикатор износа в виде цифр от одного до восьми.
На фото видно, что стерлась только единичка. Напомню это один сезон пробега. По этой логике мне этих шин хватит ещё на семь сезонов. В это, конечно, с трудом вериться, но надеяться я всё равно буду.
Чуть не забыл ещё добавить такой для меня немаловажный фактор - на Амтел летом между протекторами очень часто забивались мелкие камешки и делали "Цок цок" по городу, по сухому асфальту. При открытых окнах(кондиционера у меня нет) это раздражало. На Нокиан такой проблемы нет, хотя камни тоже бывает попадают, но значительно меньше и звуков не издают.
Вообщем пока вполне доволен своей новой резиной, хотя она и дороже предыдущей, разница при таком размере колёс не катастрофична.
П. С. Самое главное чуть не забыл когда снял и помыл на зиму шины обнаружил вот такую досаду.
Кусок стальной проволоки. Сразу почему то подумалось, что может это из-за чрезмерной мягкости шина имеет слабость к пробоям, хотя скорее всего это всего лишь случайность.
Читайте также: