Как поставить на прицеп колеса от нивы

Опубликовано: 08.05.2024

Колеса прицепа могут выйти из строя по причине регулярных перегрузок, старых камер, избыточного давления в камерах, что случается, когда колеса «перекачивают».

К примеру, как переделать прицеп пчелка на жигулевские колеса, если у него за четыре года эксплуатации, четвертый раз лопнула камера? Водители уже не пытаются искать и монтировать 10 дюймовые колеса, поскольку они не выдерживают нагрузок. А покупать родные для пчелки расходники многие не считают оптимальным вариантом решения проблемы.

Что надо учитывать при замене колес прицепа на автомобильные

• Колеса должны соответствовать размерам прицепной платформы. Не стоит пытаться устанавливать варианты слишком мелкого или большого диаметра.
• Если покупаете не новые колеса, а по объявлениям в интернете или в различных магазинах автомобильных запчастей БУ, то есть бывших в эксплуатации, обратите особое внимание на техническое состояние изделий.
• Диаметр колес для передней и задней осей должен идеально соответствовать друг другу, чтобы не допустить нарушения баланса развесовки. Обе оси прицепной платформы должны находиться на одной высоте от дорожного полотна.
• Также, чтобы не решать такие проблемы, как смещение перевозимых грузов, следует учитывать длину и степень наклона дышла. Это особенно актуально, когда есть необходимость в перевозке сыпучих материалов: песка, гравия или даже урожая картофеля с дачного участка.

Что нужно подготовить перед тем, как переделать колеса на прицеп? Как обычно перед началом работ продумайте, какие понадобятся детали, запчасти, инструменты. Как обустроить место проводимых работ.

Проверьте, все ли у вас подготовлено?

1. Диски, новые или БУ, но пригодные к эксплуатации, способные выдерживать нагрузку.
2. Шины, соответствующие размерам дисков.
3. Ступицы к вашим колесам.
4. Запасные рычаги на случай, если понадобится вернуться к стоку.
5. Электрическая дрель понадобится для сверления отверстий. Например, может возникнуть необходимость сделать прорези на ступицах под разболтовку.

Следует тщательно все рассчитать, продумать, как на прицепе переделать колеса, чтобы не пришлось потом исправлять ошибки.

Порядок проведения работ

1. В ступицах от ВАЗ делаем отверстия для крепежа. Самое важное при этом – сверлить точно вертикально.
2. Проводим демонтаж старых колес.
3. После этого устанавливаем переходник, сначала первую деталь разборной конструкции.
4. Надеваем на эту часть ступицу.
5. Теперь устанавливаем вторую часть от переходника, с помощью которой будет зажат неиспользуемый подшипник.
6. Устанавливаем родную гайку, закрепляем с помощью шплинта.
7. Ставим колесо.
8. Повторяем процедуры с остальными колесами.

Для новичков на всякий случай добавим информацию о колесах, чтобы никто случайно не купил совершенно ненужные изделия, оборудование, которое вам не пригодится.

Начинающие водители ошибочно полагают, что буква R на колесах – это их радиус. Ничего подобного! R означает, что данные шины радиальные (метод компоновки металлического корда и резины). А если увидите букву D на резине – это опять-таки не диаметр, а диагональная шина (другой метод компоновки корда и резины).

Цифры после буквы R означают диаметр отверстия в шине, этот показатель должен соответствовать внешнему диаметру диска. И учитывайте, что данные размеры всегда указывают в дюймах (1 дюйм равен 25,4 миллиметра). То есть R 16 – это радиальная шина на диск с диаметром 16 дюймов или 406,4 мм.

Эта статья посвящена Ниве с прицепом, причем содержит информацию и рекомендации как для владельцев Шевроле (Chevrolet Niva), так и российского кроссовера Нива. Популярность на эту марку автомобиля не падает с каждым годом, а владельцы в какой-то степени вездехода почти ежедневно подыскивают себе прицеп для Нивы. Что из себя представляет прицепная техника, предназначенная для эксплуатации в связке с этой машиной, какими характеристиками обладает, и на чем остановить выбор для разных модификаций Нивы?

Виды прицепов для Нивы

При выборе прицепа для Нивы ориентируются на несколько факторов: буксировочные возможности автомобиля, назначение автоприцепа, дополнительное оборудование и цена. По назначению для эксплуатации в связке с Нивой выбирают:

Бортовые автоприцепы. Универсалы применяются для решения самых разных задач. Большинство автовладельцев предпочитают тентованные версии, так как наличие укрытия расширяет функциональность и обеспечивает сохранность транспортируемых грузов от повреждений.

Технические особенности

Размеры будущего агрегата и количество колесных пар зависят от целей его эксплуатации. Так, для транспортировки крупногабаритных грузов, длинномеров понадобится двухосная длинная техника с откидными бортами. А для перевозок сыпучих веществ подойдет одноосник с увеличенной высотой бортов, укомплектованный тентом. Для поездок по сельской местности с небольшой скоростью на автопоезде, включающем прицеп полной массой до 0,3 т, тормоза необязательны. Но для повышения грузоподъемности и безопасности предпочтение лучше отдать моделям, оснащенным тормозной системой.

Что касается буксировочных возможностей машины, то есть полной массы прицепной техники, производитель предусматривает четкие ограничения, озвучивая показатель в 600–750 кг. Информация прописывается в руководстве по эксплуатации транспортного средства. Еще один показатель – дорожный просвет. Автомобиль Нива – это кроссовер с высокой проходимостью, а значит, высоким клиренсом. Исходя из этого, автоприцеп подбирается с соответствующими показателями.

В дополнительную комплектацию входят:

• Лебедка.
• Самосвальный механизм.
• Ступицы от Нивы.
• Тент.
• Откидывающиеся борта.
• Замки.
• Удлинитель дышла.
• Осветительная техника.

Некоторое из этого заложено в базовый комплект, другое приобретается отдельно в качестве дополнения.

Популярные модели прицепов для Нивы

Прицеп для Нивы стоит выбирать исходя из его массы и габаритов грузов для перевозки.

Среди путешественников, охотников, рыбаков, строителей, дачников и садоводов наиболее ходовыми считаются прицепные транспортные средства следующих марок:

1. Скиф. Прицеп-палатка площадью в четырнадцать квадратов, оборудованная двумя окнами:
   • Грузоподъемность – до 0,5 т.
   • Снаряженная масса – 0,26 т.
   • Полная – до 0,42 т.
   • Габариты:
     • Длина – 2,92 м.
     • Ширина – 1,65 м.
     • Высота – 0,9 м.
   • Количество осей/колес – 1/2.
   • Подвеска – рычажно-пружинная.

• Полная масса – 0,75 т.
• Грузоподъемность – 0,47 т.
• Габариты:
  • Длина – 3,58 м.
  • Ширина – 1,66 м.
  • Высота – 0,84 м.

  
  

  • Грузоподъемность – 0,53 т.
  • Габариты:
    • Длина – 4,7 м.
    • Ширина – 1,97 м.
    • Высота – 0,86 м.

    
    

    • Полная масса – 0,5 т.
    • Снаряженная – 0,15 т.
    • Грузоподъемность – 0,35 т.
    • Габариты:
      • Длина – 2,382 м.
      • Ширина – 1,54 м.
      • Высота – 1,245 м.

      
      

      
      

      • Полная масса – 0,75 т.
      • Грузоподъемность – 0,52 т.
      • Кузовные размеры:
        • Длина – 1,9 м.
        • Ширина – 1,21 м.
        • Высота – 0,37 м.

        
        

        • Полная масса – 0,75 т.
        • Снаряженная – 0,326 т.
        • Грузоподъемность – 0,424 т.
        • Габариты:
          • Длина – 4,464 м.
          • Ширина – 1,992 м.
          • Высота – 0,848 м.

          
          

          Особенности эксплуатации

          Так как кроссовер Нива не относится к числу дорогих автомобилей, тратить большие суммы на покупку прицепа к нему не имеет смысла. Поэтому приобрести следует надежный, проходимый и удобный в использовании прицепной агрегат.

          Главное при выборе автоприцепа – это тяговые возможности машины и дорожный просвет техники, тянущейся за ней. Еще будет неплохо, если крылья у агрегата посажены высоко и выполнены из пластика. Пластик по сравнению с металлом, даже коррозионно-стойким, более устойчив к механическим повреждениям, а свободное пространство между колесами и защитой не позволит забиваться дорожной грязи, что окажется хорошим показателем на бездорожье. В качестве приятного дополнения к прицепу для Нивы может служить крюк, приваренный к раме сзади. Такое приспособление будет кстати при извлечении автоприцепа из грязи задним ходом.

          Видеоролик о эксплуатации Нивы с прицепом

          При выборе прицепных транспортных средств стоит уделить немалое внимание мнению других автовладельцев, в этом Вам поможет наш форум, которые позволят здраво оценить обстановку и принять верное решение. А также на первоначальный план ставится качество и характеристики, ценовой же вопрос остается чуть далее. Что касается покупки подержанных прицепов или самостоятельного их конструирования, то опытные водители придерживаются особого мнения по этому поводу. Если же нет других вариантов, то и эти два вполне сгодятся.

          А что мешает поставить проставку между дышлом и сцепным?
          

          />

          При регистрации прицепа мент ткнул носом на дышло,оно было просто удлинено, сказал нельзя.Но прицеп зарегистрировал.

          Пысы: Гера, спасибо за прицеп

          Гошик:

          прицепом пользуемся разными машинами и придется каждый раз снимать ее.
          Активен

          Гошик:

          придется каждый раз снимать ее.
          

          />

          От фиата албея подходят,на 15".

          31.03.2016 16:05:38:
          У меня проставки есть под УАЗовские тапки.

          Гошик:

          фаркоп - Bosal
          

          />

          Проще проставку проставку перекидывать, там болтов меньше чем на колесах и домкратить не надо. Кстати проставки заводского изготовления и предназначены для этих прицепов. Так что все по заводскому. А если самому колхозить, то могут докопаться.

          Кстати, по колесам, на вазовские ступицы только маленькие колеса типа расчитаны. на 16" ставят нивовские ступицы. Проще было сразу с ними взять прицеп, хоть и чуть дороже чем на вазовских, но переделка еще дороже обойдется. Опять же с нивовскими ступицами и рессоры были помощнее. Хотя и этот может вести под тонну.

          master key:

          Проще проставку проставку перекидывать, там болтов меньше чем на колесах и домкратить не надо. Кстати проставки заводского изготовления и предназначены для этих прицепов. Так что все по заводскому. А если самому колхозить, то могут докопаться.

          Кстати, по колесам, на вазовские ступицы только маленькие колеса типа расчитаны. на 16" ставят нивовские ступицы. Проще было сразу с ними взять прицеп, хоть и чуть дороже чем на вазовских, но переделка еще дороже обойдется. Опять же с нивовскими ступицами и рессоры были помощнее. Хотя и этот может вести под тонну.
          

          />

          master key, ступицы одинаковые,заводской колхоз,подшипник от Таза 08,исполнение разное.На больших колёсах рвёт опору цапфы.Усиливать надоть.

          31.03.2016 16:16:22:
          Я опробовал всякие тапки,остановился на литье 14",и лёгкие и диаметр подходящий(195/70)

          Эта статья посвящена Ниве с прицепом, причем содержит информацию и рекомендации как для владельцев Шевроле (Chevrolet Niva), так и российского кроссовера Нива. Популярность на эту марку автомобиля не падает с каждым годом, а владельцы в какой-то степени вездехода почти ежедневно подыскивают себе прицеп для Нивы. Что из себя представляет прицепная техника, предназначенная для эксплуатации в связке с этой машиной, какими характеристиками обладает, и на чем остановить выбор для разных модификаций Нивы?

          
          

          Виды прицепов для Нивы

          При выборе прицепа для Нивы ориентируются на несколько факторов: буксировочные возможности автомобиля, назначение автоприцепа, дополнительное оборудование и цена. По назначению для эксплуатации в связке с Нивой выбирают:

          Бортовые автоприцепы. Универсалы применяются для решения самых разных задач. Большинство автовладельцев предпочитают тентованные версии, так как наличие укрытия расширяет функциональность и обеспечивает сохранность транспортируемых грузов от повреждений.

          
          

          
          

          
          

          Технические особенности

          Размеры будущего агрегата и количество колесных пар зависят от целей его эксплуатации. Так, для транспортировки крупногабаритных грузов, длинномеров понадобится двухосная длинная техника с откидными бортами. А для перевозок сыпучих веществ подойдет одноосник с увеличенной высотой бортов, укомплектованный тентом. Для поездок по сельской местности с небольшой скоростью на автопоезде, включающем прицеп полной массой до 0,3 т, тормоза необязательны. Но для повышения грузоподъемности и безопасности предпочтение лучше отдать моделям, оснащенным тормозной системой.

          
          

          Что касается буксировочных возможностей машины, то есть полной массы прицепной техники, производитель предусматривает четкие ограничения, озвучивая показатель в 600–750 кг. Информация прописывается в руководстве по эксплуатации транспортного средства. Еще один показатель – дорожный просвет. Автомобиль Нива – это кроссовер с высокой проходимостью, а значит, высоким клиренсом. Исходя из этого, автоприцеп подбирается с соответствующими показателями.

          В дополнительную комплектацию входят:

          • Лебедка.
          • Самосвальный механизм.
          • Ступицы от Нивы.
          • Тент.
          • Откидывающиеся борта.
          • Замки.
          • Удлинитель дышла.
          • Осветительная техника.

          Некоторое из этого заложено в базовый комплект, другое приобретается отдельно в качестве дополнения.

          Популярные модели прицепов для Нивы

          Прицеп для Нивы стоит выбирать исходя из его массы и габаритов грузов для перевозки.

          Среди путешественников, охотников, рыбаков, строителей, дачников и садоводов наиболее ходовыми считаются прицепные транспортные средства следующих марок:

          1. Скиф. Прицеп-палатка площадью в четырнадцать квадратов, оборудованная двумя окнами:
             • Грузоподъемность – до 0,5 т.
             • Снаряженная масса – 0,26 т.
             • Полная – до 0,42 т.
             • Габариты:
               • Длина – 2,92 м.
               • Ширина – 1,65 м.
               • Высота – 0,9 м.
             • Количество осей/колес – 1/2.
             • Подвеска – рычажно-пружинная.

          
          

          • Полная масса – 0,75 т.
          • Грузоподъемность – 0,47 т.
          • Габариты:
            • Длина – 3,58 м.
            • Ширина – 1,66 м.
            • Высота – 0,84 м.

            
            

            • Грузоподъемность – 0,53 т.
            • Габариты:
              • Длина – 4,7 м.
              • Ширина – 1,97 м.
              • Высота – 0,86 м.

              
              

              • Полная масса – 0,5 т.
              • Снаряженная – 0,15 т.
              • Грузоподъемность – 0,35 т.
              • Габариты:
                • Длина – 2,382 м.
                • Ширина – 1,54 м.
                • Высота – 1,245 м.

                
                

                
                

                • Полная масса – 0,75 т.
                • Грузоподъемность – 0,52 т.
                • Кузовные размеры:
                  • Длина – 1,9 м.
                  • Ширина – 1,21 м.
                  • Высота – 0,37 м.

                  
                  

                  • Полная масса – 0,75 т.
                  • Снаряженная – 0,326 т.
                  • Грузоподъемность – 0,424 т.
                  • Габариты:
                    • Длина – 4,464 м.
                    • Ширина – 1,992 м.
                    • Высота – 0,848 м.

                    
                    

                    Особенности эксплуатации

                    Так как кроссовер Нива не относится к числу дорогих автомобилей, тратить большие суммы на покупку прицепа к нему не имеет смысла. Поэтому приобрести следует надежный, проходимый и удобный в использовании прицепной агрегат.

                    Главное при выборе автоприцепа – это тяговые возможности машины и дорожный просвет техники, тянущейся за ней. Еще будет неплохо, если крылья у агрегата посажены высоко и выполнены из пластика. Пластик по сравнению с металлом, даже коррозионно-стойким, более устойчив к механическим повреждениям, а свободное пространство между колесами и защитой не позволит забиваться дорожной грязи, что окажется хорошим показателем на бездорожье. В качестве приятного дополнения к прицепу для Нивы может служить крюк, приваренный к раме сзади. Такое приспособление будет кстати при извлечении автоприцепа из грязи задним ходом.

                    Видеоролик о эксплуатации Нивы с прицепом

                    При выборе прицепных транспортных средств стоит уделить немалое внимание мнению других автовладельцев, в этом Вам поможет наш форум, которые позволят здраво оценить обстановку и принять верное решение. А также на первоначальный план ставится качество и характеристики, ценовой же вопрос остается чуть далее. Что касается покупки подержанных прицепов или самостоятельного их конструирования, то опытные водители придерживаются особого мнения по этому поводу. Если же нет других вариантов, то и эти два вполне сгодятся.

                    Установка фаркопа предполагает учет таких параметров, как вертикальная и горизонтальная нагрузки. Первая величина определяется, исходя из максимально допустимого давления, которое оказывается прицепом на крюк (учитывается масса груза). Вторая — исходя из максимальной допустимой массы самого прицепа.

                    Эти показатели нужно рассматривать для Нивы с учетом покрытий, по которым будет передвигаться связка, т. к. на неасфальтированных дорогах оба вида нагрузки существенно увеличиваются, что может привести к проблемам при торможении или скольжении на трассе.

                    Ниву 21214 часто используют для поездок на дачу, рыбалку, охоту, и в прицепе при этом едет все: от хозинвентаря и картошки до лодок, следовательно крепление должно быть надежным. Современный авторынок предлагает множество вариантов фаркопов на Ниву 21214 и другие модели, в том числе:

                    • несъемный, где крюк приваривается к основанию;
                    • съемный, который крепится на двух и более болтах;
                    • быстросъемный, на котором крюк с шаром от фаркопа снимается и хранится отдельно (сама муфта, предназначенная для фиксации немного выступает);
                    • быстросъемный с вертикальным креплением — крюк вынимается вниз, крепления не видно;
                    • автомат с крюком, отклоняющимся под днище, несъемный.

                    На Ниву своими руками фаркоп вряд ли удастся сделать качественно, поэтому стоит обратить внимание на недорогие образцы ВАЗ 1207 (А) компании «Босаль» по цене около 3000 рублей. В комплект входят провода и электрическая розетка. Этот образец можно поставить своими руками на Ниву современного выпуска, а также на машины, которые начали бегать по российским дорогам еще в 80-х годах прошлого века.

                    Варианты тяглового устройства на бампере

                    Несколько другую цену придется заплатить, если автолюбитель хочет поставить на модели 2121 или 21213 готовый бампер с вмонтированным фаркопом. Стоимость такого оборудования, например, из серии «РИФ» составляет около 30 000 рублей без учета работ. Такая цена обуславливается тем, что на бампере установлена мощная калитка с усилителями, которые придают повышенную жесткость бамперу, и снабжена сильным газовым упором.

                    Материалами для изготовления бампера и дополнительных элементов служит профильная труба 6х6 см с толщиной стенок 5 мм, что дает возможность перевозить канистры, увеличенные колеса и тащить максимально возможные грузы. Бампер с фаркопом устанавливается на обычные кронштейны кузова и не требует доработки, за него можно дергать машину на тросах с помощью хайджета.

                    В два раза дешевле обойдется задний бампер с так называемым квадратом под фаркоп от того же «РИФа». В этом случае придется отдельно покупать шаровой узел, который, однако, быстро устанавливается и снимается (вставляется и крепится поперечным штифтом).

                    Правила эксплуатации

                    Чтобы деталь прослужила достаточно долго, и не возникло проблем с ГИБДД, следует соблюдать следующие правила эксплуатации ТСУ на автомобиле:

                    • Перед монтажом ТСУ, следует уточнить, предусматривает ли производитель транспортного средства, установку данного оборудования. Если этого не сделать, и не зарегистрировать внесение изменений в конструкцию автомобиля, то могут возникнуть проблемы с ГИБДД.
                    • При транспортировке прицепа, имеющего полную массу близкую к максимальному значению, максимально допустимая скорость автомобиля не должна превышать показатель в 90 километров в час.
                    • Регулярно проверять затяжку соединений ТСУ. Специалисты рекомендуют проводить эту операцию Специалисты рекомендуют проводить эту операцию через каждые 1000 км автопробега.
                    • Чтобы обезопасить неиспользуемое долгое время изделие от разрушения, и уберечь от негативного воздействия окружающей среды, используют защитный колпачок и специальную смазку.
                    • Царапины и сколы, возникающие на детали в процессе эксплуатации, покрываются специальным восстанавливающим составом. Кроме того, с нее регулярно следует удалять влагу, соль и грязь. Это необходимо для защиты ТСУ от коррозии.

                    Распиновка 7 контактной розетки прицепа евро и рф

                    1. Поворотник левой стороны.
                    2. Лампа заднего хода.
                    3. Земля.
                    4. Поворотник правой стороны.
                    5. Подсветка номера и правый габаритный фонарь.
                    6. Лампы стоп-сигнала.
                    7. Правый габаритный фонарь.

                    Распиновка 7 контактной розетки прицепа сша

                    Особенностью разъема является наличие контакта заднего хода и отсутствие разделения по правому и левому ряду габаритных огней. В некоторых моделях американских автомобилей отсутствует разделение габаритных огней и стоп-сигналов (они идут по одному проводу).

                    Самостоятельное изготовление фаркопа

                    Несмотря на продажу готовых фаркопов, автомобилисты самостоятельно изготавливают ТСУ для Нивы. Для самостоятельного конструирования изделия потребуется:

                    Ставим оборудование на ниву собственноручно

                    Перед креплением тяглового устройства Ниву 2121 или другую модель придется освободить от брызговиков, молдингов, бамперов, противотуманок, снять задний усилитель, глушитель. В ряде случаев снимаются и задние колеса, машина вывешивается или ставится над ямой. Из багажника нужно убрать все лишнее, т. к. придется поднять пол и обшивку, чтобы запитать фаркоп.

                    Для того чтобы установить на Ниву 21214 это прицепное устройство, нужно сначала прикрепить поперечину к тяге посредством двух болтов с гайками и шайбами (М 12 х 40). Потом поставить фаркоп под бампер таким образом, чтобы задний уголок уперся в поперечную балку машины, и прикрепить поперечину тяглового устройства с помощью двух хомутов к держателю бампера.

                    Далее требуется прижать задний уголок на форкопе снизу к балке (поперечной), рассверлить через него два отверстия диаметром 1,05 см. Со стороны салона нужно уже полученные отверстия сверлить дальше до диаметра 1,8 см с глубиной 0,5 см и в них установить втулки (в комплекте 4 штуки).

                    После этого устанавливается подрозетник и шар, монтируется электросигнализация. При оборудовании последней нужно учитывать, что схема рассчитана на то, что второй и пятый контакты являются свободными.На первый контакт монтируется желтый провод фаркопа (левый поворот), на третий — желто-зеленый (масса), на четвертый — белый (правый поворот), на шестой — красный (стоп-сигнал) и на седьмой — голубой (габарит).

                    После установки на машину ставятся все снятые детали, шар фаркопа закрывается защитным колпачком. Такое устройство, поставленное на Ниву своими руками, считается не уменьшающим дорожный просвет, в отличие от случаев, когда фаркоп крепится при участии бампера.

                    Схема распиновка 13 контактной розетки

                    1. Поворотник левой стороны.
                    2. Задний противотуманный фонарь.
                    3. Земля для клемм с 1 по 8.
                    4. Поворотник правой стороны.
                    5. Левая сторона габаритов и подсветки номера.
                    6. Лампа стоп-сигнала.
                    7. Правая сторона габаритов и подсветки номера.
                    8. Лампа заднего хода.
                    9. Постоянное напряжение 12 вольт 35 ампер.
                    10. Напряжение 12 вольт 35 ампер, подаваемое после включения зажигания.
                    11. Земля для клеммы.
                    12. Сигнальный провод.
                    13. Земля для клеммы 9.

                    Когда автомобиль не оснащен современным электронным блоком управления. Благодаря этому электрические провода можно напрямую соединить с существующими электрическими цепями. То есть, провода, которые идут с разъема подключаются к тем, что соединены с задней светотехникой.

                    Схемы прямого подключения

                    Если фаркоп и прицеп легкового (да и грузового) автомобиля оснащены соответствующими разъемами — то принципиальная электрическая схема подключения вообще не понадобится, так как надо лишь вставить розетку в гнездо.

                    Технические особенности

                    Размеры будущего агрегата и количество колесных пар зависят от целей его эксплуатации. Так, для транспортировки крупногабаритных грузов, длинномеров понадобится двухосная длинная техника с откидными бортами. А для перевозок сыпучих веществ подойдет одноосник с увеличенной высотой бортов, укомплектованный тентом.

                    Для поездок по сельской местности с небольшой скоростью на автопоезде, включающем прицеп полной массой до 0,3 т, тормоза необязательны. Но для повышения грузоподъемности и безопасности предпочтение лучше отдать моделям, оснащенным тормозной системой.

                    
                    

                    
                    Прицеп МЗСА 817730.012

                    Что касается буксировочных возможностей машины, то есть полной массы прицепной техники, производитель предусматривает четкие ограничения, озвучивая показатель в 600–750 кг. Информация прописывается в руководстве по эксплуатации транспортного средства.

                    В дополнительную комплектацию входят:

                    • Лебедка.
                    • Самосвальный механизм.
                    • Ступицы от Нивы.
                    • Тент.
                    • Откидывающиеся борта.
                    • Замки.
                    • Удлинитель дышла.
                    • Осветительная техника.

                    Некоторое из этого заложено в базовый комплект, другое приобретается отдельно в качестве дополнения.

                    Фаркоп на «шевроле нива»

                    Фаркоп на «Ниву» представляет собой специальное сцепное устройство, предназначенное для соединения автомобиля и прицепа. Подобное устройство позволяет перевозить дополнительный груз, которому нет места в салоне и багажном отсеке автомобиля.Если транспортное средство само собой является источником угрозы на дороге, то автомобиль с фаркопом – двойная угроза. По этой причине к выбору и установке оборудования нужно отнестись со всей серьезностью.

                    обладают соответствующим специализированным оборудованием, все детали проходят проверку качества и имеют необходимые сертификаты соответствия.

                    Первые модели «Нивы» не имели необходимых мест крепления фаркопа, по этой причине автовладельцам приходилось разрабатывать и устанавливать оборудование самостоятельно или обращаться в кустарные мастерские, что создавало значительные риски.

                    1.Установка и крепление на направляющих бампера.

                    2.Установка и закрепление на лонжеронах и кузове.

                    Подобные конструкции не проходили никаких проверок, поэтому зачастую становились причиной дорожно-транспортных происшествий. Помимо этого внешний вид самой установки порой вызывал недоумение у прохожих. Часто клиент выражал желание использовать газовое оборудование, баллоны которого устанавливались как раз на задней части автомобиля. По этой причине конструкция имела крепление к лонжеронам, а ее внешний вид получался достаточно странным.

                    1.Имеются точки крепления, которые укреплены резьбовыми соединениями.

                    2.Места крепления фаркопа имеются на любой «Шеви», но при продаже модели без фаркопа они просто заклеиваются скотчем.

                    А еще интересно: Подбор масла для двигателя Нивы Шевроле. Полезные советы.

                    Усовершенствованная модель машины позволила сделать фаркоп не только средством для крепления прицепа, но и элементом защиты дна. Удобство использования конструкции ощущается при первом же применении. Любые расстояния обновленному внедорожнику будут по плечу.

                    Процесс монтажа оборудования несложен и не занимает много времени. Некоторые умельцы справляются самостоятельно с процедурой за 10-15 минут. Главными правилами надежной установки и эксплуатации в последующем являются соблюдение правил монтажа и использование только сертифицированных комплектующих.

                    1.Установка силовых элементов.

                    Читайте также:

                      
                    • Зачем нужны футорки на колесах
                      
                    • 17 диски на поло седан можно ставить
                      
                    • Какая колесная база у газели
                      
                    • Почему греются передние диски на калине
                      
                    • Момент затяжки колесных болтов туарег gp