Можно ли поставить одинаковую резину на разноширокие диски
Опубликовано: 21.04.2024
Автопроизводители предпочитают стандартизировать свое производство, чтобы удовлетворить желания основных покупателей и сделать продукцию более доступной. Одна из главных частей автомобиля – колеса, поэтому им уделяется особое внимание. Стандартная компоновка подразумевает установку шин и дисков одинакового размера. При таком варианте сзади и спереди (слева и справа) монтируются идентичные покрышки.
Однако у некоторых людей есть авто, которые имеют разноширокие диски. Дополнительно к этому им нужны разные шины, отличающиеся между собой по высоте и ширине. В некоторых ситуациях требуется подбирать разный посадочный диаметр. Подобная конструкция изначально применялась только на спортивных автомобилях, которые участвовали в гонках. Но со временем модификация разноширокими дисками и шинами стала пользоваться спросом у обычных автомобилистов.
Чаще всего подобная компоновка встречается в топовой комплектации машин, например, определенные марки BMW. Базовые оснащаются классическими колесами одинакового размера на передней и задней осях.
Особенности широких колес
Разноширокие шины и диски чаще всего устанавливаются на спортивные автомобили. Это сделано не только для выделения внешнего вида при езде, но характеризуется технологической необходимостью. Гражданские авто редко встречаются с разным профилем покрышек, но некоторые владельцы хотят именно подобных модернизаций.
Такой выбор не кажется бесполезным, ведь увеличенная ширина колес положительно сказывается на управляемости и устойчивости автомобиля. Стандартная комплектация имеет сравнительно меньшее пятно контакта колеса с дорожным полотном. За счет его увеличения заметно улучшается время разгона, торможение происходит уверенней.
Каждый владелец спортивного авто, который хочет сделать апгрейд, должен понимать, что разноширокие шины и диски устанавливаются только на ведущую заднюю ось. В других конфигурациях данная технология не имеет смысла.
Перед покупкой широкой покрышки необходимо предусмотреть подходящие диски. Они должны соответствовать характеристикам резины, иметь нужный диаметр и подходить под определенный профиль. В общем, данным вопросом должны заниматься профессионалы, но в статье приводится полезная информация. Если резина натянется на неподходящий диск, то конструкция будет нарушена. Это приведет к быстрой поломке или аварии.
Прежде чем внести изменения в заводскую комплектацию автомобиля, нужно купить новые колеса. Некоторые водители не могут самостоятельно подобрать правильные диски, поэтому обращаются к специалистам. Они помогают провести грамотный выбор и монтаж, ведь учитывается:
Только на основании приведенной информации можно сделать правильный тюнинг спортивной машины.
Плюсы разношироких колес
Автовладельцы, которые проехались на обновленном автомобиле, и эксперты, отмечают ряд положительных изменений:
Износ. Задние колеса авто с увеличенной шириной покрышки и низким профилем отличается большей площадью контакта с дорожным полотном. Благодаря такому эффекту значительно уменьшается износ протектора. Владельцу машины не приходится покупать новые покрышки несколько сезонов.
Внешний вид. Когда они установлены, то автомобиль кажется массивней, более брутальным и привлекательным. Количество взглядов прохожих сразу увеличивается. Благодаря такой конструкции внешний вид низкого профиля большого диаметра сравним с гоночной моделью. Люди не сильно разбирающиеся в автотематике по достоинству оценят такую модификацию.
Разгон. При резком старте центр тяжести смещается на заднюю ось, поэтому нагрузка на колеса в разы увеличивается. Смонтированная покрышка большей ширины на спортивную машину способствует отсутствию пробуксовки. Благодаря приобретаемым характеристикам крутящий момент увеличивается. Это не единственная причина, по которой авто с задним приводом пользуются спросом в гонках.
Торможение. Много аварий происходит из-за того, что шины теряют сцепление с дорогой. Особенно эффект наблюдается при резком торможении. Колеса на задней оси создают большое пятно контакта, что делает езду более безопасной.
Управление. Установленные покрышки делают машину значительно послушней. Все действия водителя выполняются четко и быстрее. Снижается риск войти в занос, общая устойчивость на дороге повышается.
Необычность. Хотя разноширокие колеса редкость на гражданских машинах, при их наличии можно заметно выделить свое транспортное средство на фоне остальных.
Несмотря на большое количество значимых достоинств, разные колеса на осях характеризуются несколькими недостатками.
Минусы разношироких шин и дисков
Рассмотрим основные моменты, почему их не стоит устанавливаться на свою спортивную машину, даже если это BMW:
Топливо. Большой контакт с дорогой негативно сказывается на расходе топлива. Водителю придется тратить больше денег на содержание своего «железного коня». Хотя этот момент не остановит настоящих ценителей.
Дороги. Комфортная езда на таких колесах возможна только по ровной дороге. Если подразумевается загородная поездка, она может привести к поломкам. Все неровности покрытия сказываются на качестве вождения. Широкие шины рекомендуется ставить только на автомобили, находящиеся в крупных городах, где качественные дороги.
Конструктивные особенности. Если изначально на авто не устанавливались разноширокие колеса, нужно подобрать правильный диаметр и высоту профиля. Придется потратиться на новые диски и резину. В процессе монтажа может понадобиться замена дополнительных приспособлений, поэтому лучше обратиться в хорошую мастерскую.
Вес. Хотя для спортивных автомобилей важно снижение веса, новые покрышки увеличиваются общую его массу. Из-за этого водителю приходится заново привыкать и менять стиль вождения. Опытные автовладельцы справляются с нововведениями за короткий промежуток времени.
Цена. Подразумевается, что на передней и задней осях будут установлены колеса разной ширины. Это отражается на стоимости обслуживания. На шиномонтаже придется отдавать большие суммы.
Незначительные минусы подобных дисков и покрышек никак не сказывается на их популярности. Специалисты BMW отмечают, что они положительно сказываются на тяге автомобиля за счет увеличения пятна контакта и крутящего момента. При резком старте не будет пробуксовки.
Подобные диски не оказывают негативного влияния на ступичный подшипник, ведь все они характеризуются разным вылетом.
На какие марки устанавливаются
Широкме колеса характерны для люсковых комплектаций спортивных машин таких производителей как Mercedes и BMW. Они стараются оборудовать ею свои заднеприводные модели, чтобы обеспечивалась безопасность при езде и улучшались динамические характеристики. Конструкцией предусматривается монтаж разношироких дисков на BMW 5, X5, X6, M5, X1 и т.д.
Обычно немецкие автопроизводители применяют данную компоновку. Не только инженеры БМВ применяют колеса разной ширины. Такое решение активно используется на марках Porsche и Mercedes-Benz.
Классическая компоновка автомобиля шинами подразумевает ситуацию, при которой одного размера шины и абсолютно идентичные диски ставятся на автомобиль на все четыре позиции (передняя левая, передняя правая, задняя левая, задняя правая). Однако существуют автомобили, для которых шины различаются по ширине и высоте. Диски, таких автомобилей, различаются по ширине, а в некоторых случаях и по посадочному диаметру.
Изначально такие автомобили принадлежали исключительно к спортивному сегменту, но в последнее время компоновка разноширокими шинами и дисками набирает все большую популярность. Нужно понимать, что опции, при которых размер шин и дисков между осями разнится, присутствуют, как правило, в топовых комплектациях автомобилей, в то время как базовые комплектации обладают стандартной классической компоновкой.
Примеры компоновки разноразмерными шинами
Mercedes E-класса допускает установку как одного одинакового размера на все позиции, так и двух размеров (при одинаковом посадочном диаметре) для установки на переднюю и заднюю оси.
Один размер для всех позиций:
Случай компоновки разноразмерными шинами можно увидеть у Mercedes AMG. В данном случае допускается не только установка двух разных размеров (с одинаковым посадочным диаметром) на разные оси, но и установка двух размеров (с разными посадочными диаметрами) на разные оси.
Два размера с одинаковым посадочным диаметром (AMG GT): 255/35 R19 (передняя ось) и 295/35 R19 (задняя ось).
Два размера c разным посадочным диаметром (AMG GT S): 265/35 R19 (передняя ось) и 295/30 R20 (задняя ось).
Выбор сезонных шин на разноширокие диски
С установкой летних шин все предельно понятно: необходимо придерживаться размеров первичной комплектации. Но, как правило, проблем с поиском летних шин не возникает, так как автомобили уже идут на летних шинах и, значит, эти автошины будут представлены на рынке замены.
Ситуация с зимними шинами для разношироких шин выглядит более сложной. Но и тут будет нелишним обратиться к руководству по эксплуатации или к официальному дилеру за пояснением.
Как правило, для автомобилей, на которых установлены шины и диски разных размеров на передней и задней осях, в зимний период доступны следующие решения.
Переход на меньший посадочный диаметр и установка его на все четыре позиции (требует покупки дисков соответствующего посадочного диаметра):
Например, для Mercedes GLE купе (вариант для 21-го посадочного диаметра):
Установка шин размера передней оси на все позиции (возможно, потребует покупки двух новых дисков, по размеру совпадающих с дисками передней оси):
Например, шины для BMW X5 (вариант для 19-го посадочного диаметра):
Установка более узких шин на заднюю ось (возможно, потребует покупки двух новых дисков, по размеру совпадающих с дисками передней оси):
Например, для Porsche Panamera Turbo S (вариант для 20-го посадочного диаметра):
Любителям спортивной езды разноразмерные шины помогают полнее раскрыть потенциал и достоинства автомобиля. Но стоит помнить, что шины на разноширокие диски рекомендуется подбирать и устанавливать исключительно в профессиональных шинных центрах, исходя из рекомендаций автопроизводителя.
Классическая компоновка автомобиля шинами подразумевает ситуацию, при которой одного размера шины и абсолютно идентичные диски ставятся на автомобиль на все четыре позиции (передняя левая, передняя правая, задняя левая, задняя правая). Однако существуют автомобили, для которых шины различаются по ширине и высоте. Диски, таких автомобилей, различаются по ширине, а в некоторых случаях и по посадочному диаметру.
Изначально такие автомобили принадлежали исключительно к спортивному сегменту, но в последнее время компоновка разноширокими шинами и дисками набирает все большую популярность. Нужно понимать, что опции, при которых размер шин и дисков между осями разнится, присутствуют, как правило, в топовых комплектациях автомобилей, в то время как базовые комплектации обладают стандартной классической компоновкой.
Примеры компоновки разноразмерными шинами
Mercedes E-класса допускает установку как одного одинакового размера на все позиции, так и двух размеров (при одинаковом посадочном диаметре) для установки на переднюю и заднюю оси.
Один размер для всех позиций:
Особо интересный случай компоновки разноразмерными шинами можно увидеть у Mercedes AMG. В данном случае допускается не только установка двух разных размеров (с одинаковым посадочным диаметром) на разные оси, но и установка двух размеров (с разными посадочными диаметрами) на разные оси.
Два размера с одинаковым посадочным диаметром (AMG GT): 255/35 R19 (передняя ось) и 295/35 R19 (задняя ось).
Два размера c разным посадочным диаметром (AMG GT S): 265/35 R19 (передняя ось) и 295/30 R20 (задняя ось).
Выбор сезонных шин на разноширокие диски
С установкой летних шин все предельно понятно: необходимо придерживаться размеров первичной комплектации. Но, как правило, проблем с поиском летних шин не возникает, так как автомобили уже идут на летних шинах и, значит, эти автошины будут представлены на рынке замены.
Ситуация с зимними шинами для разношироких шин выглядит более сложной. Но и тут будет нелишним обратиться к руководству по эксплуатации или к официальному дилеру за пояснением.
Как правило, для автомобилей, на которых установлены шины и диски разных размеров на передней и задней осях, в зимний период доступны следующие решения.
Переход на меньший посадочный диаметр и установка его на все четыре позиции (требует покупки дисков соответствующего посадочного диаметра):
Например, для Mercedes GLE купе (вариант для 21-го посадочного диаметра):
Установка шин размера передней оси на все позиции (возможно, потребует покупки двух новых дисков, по размеру совпадающих с дисками передней оси):
Например, для BMW X6 (вариант для 19-го посадочного диаметра):
Установка более узких шин на заднюю ось (возможно, потребует покупки двух новых дисков, по размеру совпадающих с дисками передней оси):
Например, для Porsche Panamera Turbo S (вариант для 20-го посадочного диаметра):
Установка шин, по размерам соответствующих летней комплектации:
Например, для Porsche Macan (вариант для 21-го посадочного диаметра):
Даже автомобили, укомплектованные одним размером на всех позициях, позволяют в некоторых случаях использовать другой размер в зимний период.
Пример размеров летних и зимних шин, разрешенных производителем для автомобиля Audi Q7:
Любителям спортивной езды разноразмерные шины помогают полнее раскрыть потенциал и достоинства автомобиля. Но стоит помнить, что шины на разноширокие диски рекомендуется подбирать и устанавливать исключительно в профессиональных шинных центрах, исходя из рекомендаций автопроизводителя.
Сообщение от mobile- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр Блога
- Просмотр статей
- Вставить имя
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр Блога
- Просмотр статей
- Вставить имя
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр Блога
- Просмотр статей
- Вставить имя
Так там не будет, скорей всего, одинаковых длин окружностей - для натягивания 225 на 9jj необходимо больше растянуть боковину, чем для натягивания на 8jj. Боковина под другим углом=другой диаметр окружности.
Так что нельзя ставить разноширокие.
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр Блога
- Домашняя страница
- Просмотр статей
- Вставить имя
еще раз: делай что хочешь, главное - равные длины окружностей 4х колес. Пример: 235/45/17 и 225/45/17 можно поставить на диск 8j и 7,5j, но на Субе это делать нельзя, т.к. длина окружности колеса 225/45/17 меньше длины окружности 235/45/17. Но есть и другое: 235/45/17 можно одеть как на диск 8j так и 7,5j и, при этом, длина окружностей колес будет одинакова. Вот и все.
Сообщение от Omega- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр Блога
- Просмотр статей
- Вставить имя
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр Блога
- Домашняя страница
- Просмотр статей
- Вставить имя
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр Блога
- Просмотр статей
- Вставить имя
2.54см разницы. Хотя реальные размеры дисков конечн могут отличаться от заявленных.
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр Блога
- Домашняя страница
- Просмотр статей
- Вставить имя
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр Блога
- Просмотр статей
- Вставить имя
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр Блога
- Просмотр статей
- Вставить имя
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр Блога
- Просмотр статей
- Вставить имя
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр Блога
- Домашняя страница
- Просмотр статей
- Вставить имя
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр Блога
- Домашняя страница
- Просмотр статей
- Вставить имя
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр Блога
- Домашняя страница
- Просмотр статей
- Вставить имя
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр Блога
- Просмотр статей
- Вставить имя
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр Блога
- Просмотр статей
- Вставить имя
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр Блога
- Просмотр статей
- Вставить имя
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр Блога
- Просмотр статей
- Вставить имя
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр Блога
- Просмотр статей
- Вставить имя
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр Блога
- Просмотр статей
- Вставить имя
Ставятся на субу разноширокие.
БОЛЕЕ широкие на ПЕРЕД.
МЕНЕЕ широкие на ЗАД.
(я не ошибся. ).
Резина должна быть ОДИНАКОВАЯ.
Это ставят япы. на кольце, типо суба охотнее поворачивает.
Есть тонкость: желательно разность ширины всего на ПОЛ дюйма, с соответствующим вылетом.
Пример: 9.0 перед с 53вылетом и 8.5 зад с 48вылетом.
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр Блога
- Просмотр статей
- Вставить имя
ИМХО не стал бы рисковать. Предыдущий хозяин моей машины тоже имел желание ставить разноширокие диски. Итог был таков, через некоторое время начался стук в трансмисии при прогреве масла в коробке. Долго не мог понять что и как, пока не прочитал форум. На холодном масле все окей, как только прогреется, все желская блокировка на все четыре колиса. Виска умерла, вовремя похватился.
А по теме, ну если разнича в окружности будет одиникавая или приближенная к одинаковой то может и вариант. Единственное немогу понять, смысл ставить разноширокие диски когда резина одинакового размера будет. Только из за того что они очень нравяться? Я понял бы если бы на зад кинуть пошере а на перед поуже, но это на дрифтовый привод. А так, зачем.
Вадим-Ростов, накачать то можно настолько на сколько выдержит резина и компресор сможет дать давление. Только резина на машину ни из латекса сделана и не растянеться на столько что бы разнича в окружностях была разная, там более что резина имее корд внутри. Вы можете и 3 очка накачать в задние колеса, кроме сьеденой середины резины ничего больше не получите.
кто нибудь знает можно ли поставить разноширокие шины ,передние оставить сток 265/45/21 а задние 295/40/21.может кто ставил,как смотрется будет
вопрос больше не в том как будет смотреться, а не перегреется ли муфта.
так как передние колеса будут у тебя выше профилем чем задние почти на 1 см смотреться будет ужасно и на трассе будет мигать 4wd. (проверено!)
разница с передними будет -1мм ,а не 1см
в теории и на калькулятор да
а теперь смотри. как сели у меня шины 265/45/21 бриджстоун!
вернее они не налезли на диск и финик стал на 1 см выше! так что не забывай что широкая задняя резина не сядет на твои диски как узкая передняя.
(
кто нибудь знает можно ли поставить разноширокие шины ,передние оставить сток 265/45/21 а задние 295/40/21.может кто ставил,как смотрется будет
а зачем так ставить.
а зачем так ставить.
аля стиль бмв! взади все едут и ачуевают какие у тебя широкие тапки, хотя народ и не подразумевает насколько это плохо по нашим дорогам. никакого кайфа.
новая инфа, может кто в курсе. Вчера советовался с одним спецом по поводу разношироких, так он категорически не рекомендовал их устанавливать, если не хочу распрощаться с раздаткой. Сказал, что будет разница во вращении валов и раздатке прийдет капец:cry:.
Якобы, такой вариант проходит только на х 5, х 6, тк у них не постоянный полный привод. Приводил много примеров, пол часа рассказывал. В общем напугал.
Кто, что знает про это?
И постоянный ли привод на фх?
А то я уже присмотрел разноширокие и вот.. :upset:.
Добавлено через 2 минуты
причем разговор вначале зашел о том, что я заказал пружины HR и пока прийдут диски, я хотел поставить проставки на задние диски, чтобы был эффект разношироких и сделать отрицательный развал.
И тут он мне задал вопрос, не боюсь ли я попрощаться с раздаткой!?
XXL, на всех финиках подключаемый передний привод. распределение вроде 5% - 10% на перед и 95%-90% на заднюю ось.
Добавлено через 19 секунд
XXL, многие по 2 сезона на разношироких откатали и нормально все:)
одинаковый рисунок/таже модель шин
это и дураку понятно, в противном случае может быть разное поведение машины.
это и дураку понятно, в противном случае может быть разное поведение машины.
разве установка шин разной ширины и профиля (разные: сопротивление качения, площадь контакта и жесткость. ) - не повлияют на поведение? особенно в колее и на скользкой дороге.
будь авто заднеприводным - сомнений никаких не было
разве установка шин разной ширины и профиля (разные: сопротивление качения, площадь контакта и жесткость. ) - не повлияют на поведение? особенно в колее и на скользкой дороге.
будь авто заднеприводным - сомнений никаких не было
Предупреждали, что колейность будет больше. Но это в теории и при определенной эксплуатации. У меня 95 % город, с нормальными дорогами, поэтому не страшно, тем более, надеюсь, что распорки и заниженные пружины устранят эти проблемы. А гуд-лук, все-таки важно:d:d
полагаю разработчики привода Attesa ETS не одобрят это
Они спокойно на это смотрят, если все технические аспекты соблюдены. Им уже писали письмо инициативные личности :)
ну как это нет, во первых вес, во вторых даже если поставить одинаковую резину, то все равно у более широких площадь соприкосновения будет больше, значит и усилие больше, скорость вращения разная..
Откуда скорость вращения разная?! Это типичная ошибка. Если не разбираться в типразмерах шин, то результат будет плачевный.
Если стоят разноширокие диски\шины - это не значит, что они оборот делаю с разной длинной ;) На одношироких дисках и шинах тоже можно разное вращение сделать и накрыть систему полного привода. Не страшно на одинаковых дисках по кругу ездить?!
Тем более человек из личного опыта по ремонту постоянных полных приводов говорил.
Нет у нас постоянного полного привода. И даже если бы он был, ломает привод не разноширокие, а неумение готовки этих разношироких.
Почитайте про типоразмеры шин и поймите, что они означают, тогда все вопросы отпадут. Разжеванной информации по этому полно в интернете и даже тут на форуме.
Гэтэр пообще с завода идет на разношироких, а система полного привода у него - те же яйца только в профиль.
Почитайте про типоразмеры шин и поймите, что они означают, тогда все вопросы отпадут. Разжеванной информации по этому полно в интернете и даже тут на форуме.
Ты понимаешь, про то что диаметр колеса абсолютно одинаков и при правильно подобранных покрышках все будет ок, я согласен, но весь этот разговор, произошел после того, как я сказал, что хочу всего-лишь назад поставить проставки, чтобы визуально сделать шире задние колеса при посаженной машине, на стоковых дисках и шинах.
Я и сам удивился, но учитывая что у нас передний - подключаемый, то все уже ясно.:agree:
Читайте также: