Какие диски подходят на пассат б3

Опубликовано: 22.04.2024

На автомобиль Volkswagen Passat B3 1991 2.8 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6Jx15 ET38 в сборе с шинами 205/50 R15. Где:

6J — ширина обода в дюймах;
15" — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET38 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 205/50 R15 расшифровывается следующим образом:

205 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
50 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
15 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5x100. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто миллиметров. Диаметр ступицы у авто 57.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.5 МПа.

Volkswagen Passat B3 1991 All trims

Поколение: B3
Двигатель: нет данных

Параметры разболтовки колёсных дисков

PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	4x100 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	57.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Болт

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
175/70 R14 Заводской комплект	5.5Jx14 ET38	4x100	57.1	2.5
185/65 R14 Тюнинг	5.5Jx14 ET38	4x100	57.1	2.5
195/60 R14 Тюнинг	6Jx14 ET38	4x100	57.1	2.5
195/55 R15 Тюнинг	6Jx15 ET38	4x100	57.1	2.5
195/50 R16 Тюнинг	6Jx16 ET38	4x100	57.1	2.5
215/45 R16 Тюнинг	7Jx16 ET35	4x100	57.1	2.5

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Volkswagen Passat B3 1991 All trims в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 5.5Jx14 ET38 в сборе с шинами 175/70 R14. Где:

5.5J — ширина обода в дюймах;
14" — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET38 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 175/70 R14 расшифровывается следующим образом:

175 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
70 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
14 — посадочный диаметр шины в дюймах.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4x100. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно сто миллиметров. Диаметр ступицы у авто 57.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.5 МПа.

Общая справочная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков Volkswagen Passat 1991.

Шины

Диаметр	14"–16"
Ширина (мм)	175–225
Профиль (%)	40–70
Самый маленький размер	175/70 R14
Самый большой размер	225/40 R16

Колёсные диски

Диаметр	14"–16"
Ширина (дюймы)	5.5–7
Вылет (мм)	35–38
Сверловки	5x100, 4x100

Советы экспертов

Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.

На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
Нужна ли повышенная проходимость?
Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.

Как правильно выбрать диски для Volkswagen Passat 1991?

3 типа колёсных дисков:

Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.

Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.

Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).

Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».

Какое давление в шинах?

В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:

ухудшения управления;
неравномерного износа протектора.

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:

повышенный расход топлива;
быстрый износ крайних сегментов протектора;
автомобиль становится менее маневренным.

Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.

Внимание! Наш каталог является информационным ресурсом и не гарантирует полного соответствия предлагаемых размеров вашему автомобилю. Убедитесь, что на вашем автомобиле стоят колёсные диски соответствующего радиуса.

Автор: Александр Хряк 26.06.2020 Время прочтения: 3 минут 11 079 просмотров Комментариев пока нет

Автовладельцу обязательно заранее узнать, какая разболтовка на Пассат Б3, чтобы при подборе новых дисков не ошибиться и не терять время на замену неподходящего комплекта. Параметры сверловки помогут больше узнать о том, как колесо крепится к подвеске, чтобы подобрать точно такую модель.

Volkswagen — практичный, популярный автомобиль. Ценится за свою экономичность в России и других странах. Качество сборки и доступная стоимость позволили машине завоевать армию поклонников.

Заводская комплектация

На что влияет размерность

Пассат выпускается с 1975 года, сменил ряд поколений, но не снят с производства. Модель уверенно держится в десятке наиболее продаваемых и популярных легковушек в мире.

Немалую роль в поведении авто на дороге играют колеса. От них зависит динамика и управляемость, прочие характеристики. Учитывая параметры разболтовки Passat B3, можно заказать шины из обширного ассортимента. Продукция известных марок поможет обновить облик машины, выделиться из потока однотипных транспортных средств.

Параметры маркировки

Основная причина замены колес — новый сезон, а еще их меняют по мере износа и при желании провести модный тюнинг. VW Пассат B3 — предшественник Б6. Допускается установка стальных штампованных и легкосплавных дисков R14 и R15. Главное условие выбора — соответствие маркировке параметрам:

стальные R14;
легкосплавные R15.

Используются колесные болты М12×1,5×23,5. На всех разновидностях колес диаметр DIA равен 57 мм.

Модель устаревшая, поэтому размеры колес не самые распространенные. Если выбирать оригинальные заводские комплектующие, автомобиль проявит лучшие характеристики, заложенные в него производителем.

Тюнинг

Когда приелся внешний вид, пора изменить облик авто частично или полностью. Минимальные затраты потребует смена колес. Это позволит визуально и технически усовершенствовать транспортное средство. Заменить колеса можно на более стильные и даже на спортивные. Чтобы не переживать, подойдет ли обновка, можно воспользоваться специальными таблицами на сайтах или выбирать подходящий вариант по разболтовке дисков Пассата Б3.

Параметры подходящих шины

От разболтовки зависит, можно ли установить выбранные диски на машину. Если параметры не сходятся, придется применять переходные кольца. А это вмешательство в конструкцию и непредсказуемость поведения ТС. На Фольксваген B3 подходят такие шины:

175/70 и 195/60, а также 185/65 (14 дюймов);
195/55 и 205/50, а еще 195/60 (15 дюймов).

Размеры лекосплавных дисков на Пассат В3:

Обычно смена поколений машин у автопроизводителя Passat сопровождается увеличением размеров колесных арок, о чем обязательно появляются сообщения в новостях. Но разболтовка обычно не меняется, чтобы упростить замену колес, избежать расходов на вопрос переоборудования производства.

4/100 6J X 357 601 025 N 14h3 ET38;
4/100 6J X 321 601 025 N 14h3 ET38;
4/100 6J X 357 601 025 C 14h3 ET38;
4/100 15h3 601 025 B X ET35;
4/100 15h3 601 025 6J X ET35.

Заключение

Вне зависимости от выбранной модели и комплектации Volkswagen Passat, параметры разболтовки обозначаются PCD. Аббревиатура означает Pitch Circle Diameter. Для русского автовладельца это значит необходимое число болтов, которыми крепится обод к подвеске, а также диаметр с крепежными отверстиями.

Запомнив параметры дисков своей машины Фольксваген, можно выбрать в магазине максимально подходящие и доступные.

Определить размеры вылета, ширины, расстояния между креплениями «на глаз» не получится. Замеры можно провести самостоятельно с применением линейки либо штангенциркуля.

Полученные цифры останется подставить в формулы для изделий с 3, 4 и 5 креплениями. Если не нашли подходящих параметров на сайте магазина и сложно сделать выбор самостоятельно, всегда можно запросить помощь менеджеров.

На автомобилях Фольксваген Пассат В3 устанавливались шины и диски на 13, 14, 15 дюймов, в зависимости от модели двигателя. Можно смело сказать, что в основном эксплуатируются стандартные диски с размерами 14 и 15 дюймов, но многие автолюбители занимаются тюнингом своих любимых автомобилей и ставят диски и резину других размеров, плюс — не всегда и везде можно приобрести резину нужного размера.

Что бы не ломать голову "подойдёт или не подойдёт", нужно кликнуть на "Визуальный шинно — дисковый калькулятор"(и вставив в таблицах нужные параметры узнать: подходит ли нужный колёсный диск и как будет стоять резина нужного размера на диске и автомобиле.

Шины стандартно устанавливаемые на автомобили Фольксваген Пассат В3:

175/70 R14
185/65 R14
195/60 R14
195/55 R15
195/60 R15
205/50 R15
Стандартные размеры устанавливаемых колёсных дисков на автомобили Фольксваген Пассат В3 и В4.

Стальные колёсные диски (фото):

1. VAG № 357 601 025 — 5,5J X 14H2 ET38 4/100
1.VAG № 357 601 025 Q (AC) — 6J X 14H2 ET38 4/100
2. VAG № 321 601 025 H — 6J X 14H2 ET38 4/100
3. VAG № 357 601 025 M — 6J X 15H2 ET35 4/100
3. VAG № 3A0 601 025 — 6J X 15H2 ET35 5/100 (VR6)
Литые колёсные диски (фото):

1. VAG № 357 601 025 N — 6J X 14H2 ET38 4/100
2. VAG № 357 601 025 C — 6J X 14H2 ET38 4/100
3. VAG № 321 601 025 N — 6J X 14H2 ET38 4/100
4. VAG № 3A0 601 025 B — 6J X 15H2 ET35 4/100
5. VAG № 165 601 025 — 6J X 15H2 ET35 4/100
5. VAG № 357 601 025 H (T) — 6J X 15H2 ET35 5/100 (VR6)
5. VAG № 357 601 025 M — 6J X 15H2 ET43 5/100 (VR6)
5A. VAG № 357 601 025 S — 6J X 15H2 ET35 5/100 (VR6)
6. VAG № 191 601 025R — 6J X 15H2 ET33 4/100
Колёсные болты ставились на все колёсные диски VAG № 3A0 601 139 — М12 Х 1,5 Х 23,5, кроме VR6 — VAG № 8D0 601 139 D — М14 Х 1,5 Х 27.

Диаметр центрального отверстия (посадочное место на ступицу), так называемый DIA, у всех колёсных дисков VW, одинаковый — 57.00 мм.

Стальные колёсные диски на Фольксваген Пассат В3 В4

Литые, кованные колёсные диски на Фольксваген Пассат В3 В4

Если есть какие либо вопросы или дополнения, прошу не стесняться и писать в комментарии.

О том, что представляет собой разболтовка колесных дисков, должен знать каждый автолюбитель, который планирует придать своему железному коню оригинальный дизайн с минимальными финансовыми затратами.

1 Замена колесных дисков – яркий и сравнительно недорогой тюнинг

Любой владелец автомобиля стремится сделать своего четырехколесного друга непохожим на другие транспортные средства, снующие по дорогам страны. Машины с эксклюзивным тюнингом привлекают всеобщее внимание. Поэтому желание автовладельцев преобразить внешний вид своего железного коня вполне объяснимо. При наличии «лишних» денег сделать из обычного авто шикарное совсем несложно. Но далеко не все собственники машин имеют возможность применять для тюнинга материалы и изделия высокого качества, да еще и в неограниченных количествах.

Колесный дискПо этой причине отечественные автолюбители в большинстве своем принимают решение о проведении частичного улучшения своих транспортных средств. Одним из самых востребованных вариантов тюнинга в наши дни принято считать переобувку машины, предполагающую установку необычных – ярких и красивых дисков вместо штатных. Такая операция требует относительно немного средств, выполняется она достаточно быстро.

Но в данном случае важно добиться того, чтобы новые изделия стали на место штатных «как родные».

Тогда ваше авто не только приобретет эксклюзивный облик, но и не изменит в худшую сторону своих технических характеристик. Разберемся, как можно достичь такого идеального результата.

2 Параметры колесных дисков – подскажет маркировка

Оригинальные конструкции разрешается монтировать на место штатных только в том случае, если новые изделия отвечают определенным техническим стандартам. Основной характеристикой при этом является разболтовка колесных дисков. Выясним, что она собой представляет. Для этого, прежде всего, следует хорошо разобраться с маркировкой дисков для автомобильных колес. Она аналогична и для литых изделий, и для штампованных.

Выясняем, что такое — разбалтовка колесных дисковПричем во всех странах мира маркировка выполняется по единому стандарту. Возьмем для примера изделия, на которых нанесена следующая надпись – 5,5Jx16H2 ET30 PCD: 5/112 d 66.6. Начинающий автолюбитель вряд ли поймет, что означают все эти цифры и литеры. Объясним:

5,5 – это ширина заинтересовавшего вас изделия, выраженная в дюймах;
16 – сечение (опять же таки в дюймах);
ЕТ30 – вынос (чаще говорят вылет) колеса, который обозначается в понятных нам миллиметрах.

А вот разболтовка колесных дисков скрывается в цифрах 5/112. Именно они и должны интересовать любителей тюнинга. В этом выражении цифра до знака дроби показывает количество болтов, используемых для крепления устанавливаемой конструкции. А под числом 112 зашифровано сечение окружности (в миллиметрах), по которой размещены все пять крепежных элементов. Указанный диаметр в международной системе маркировки имеет аббревиатуру PCD (Pitch Circle Diameter).

3 Вылет диска – что за дивный зверь?

С определением ширины и сечения диска, думается, проблем не может возникнуть ни у одного водителя. Все понимают, что это за величины. А вот разбираться с выносом колеса нередко приходится даже опытным автовладельцам. Что же это за показатель? Под вылетом понимают величину зазора между центром ширины колесного диска и его привалочной плоскостью, соприкасающейся со ступицей.

Определяем вылет дискаВ случаях, когда плоскость (привалочная) пересекает границы плоскости ширины диска (ее центра), речь идет об отрицательном выносе. Если первая плоскость не вторгается за вторую, говорят о положительном вылете. А при совпадении плоскостей вынос называют нулевым. В нашем примере вылет будет положительным. Если бы он был отрицательным, в маркировке стояло бы выражение ЕТ-30. Обратите внимание! ЕТ – это немецкая маркировка.

На английских дисках вместо этих литер вы увидите надпись OFFSET. А французские производители шифруют вылет выражением DEPORT. Почему так важно разобраться с вылетом? Суть в том, что при положительной величине вылета большая часть диска будет находиться внутри, а при отрицательной – выступать наружу. Во втором случае при поворотах автомобиля повышается вероятность упора дискового изделия в арку колеса. При неправильном подборе вылета вы просто-напросто не сможете смонтировать диск на предназначенное для него место.

Этому помешают элементы автоподвески. Правда, при большом желании, подобную проблему можно решить, применяя специальные колесные проставки. Они позволяют корректировать величину выноса. Но, как вы понимаете, эти проставки тоже стоят денег. Смысла заморачиваться с ними нет. Проще сразу приобрести диски с правильным вылетом.

4 Как определить разболтовку самостоятельно?

Общее число болтов, используемых для фиксации диска, несложно установить невооруженным глазом. Считаете имеющиеся отверстия – получаете требуемое количество крепежных элементов. А вот с показателем PCD придется помучиться. Сечение окружности для размещения болтов профессионалы и обычные автолюбители определяют по-разному. Для этих целей придумано немало способов. Но большая их часть достаточно сложна в реализации.

Определяем разболтовку колесных дисковМы советуем вам использовать наиболее понятный и по-настоящему простой метод расчета диаметра окружности. Вам нужно измерить дистанцию между стенками двух отверстий на диске, расположенных рядом друг с другом. Эту операцию проще всего выполнить при помощи обычного штангенциркуля. Затем необходимо прибавить к результату замера показатель сечения непосредственно крепежного отверстия. Полученная величина подскажет вам, какая дистанция имеется между центрами соседних гнезд для крепежа.

Теперь осталась мелочь. Чтобы узнать значение PCD, следует полученный ранее результат умножить на следующий коэффициент:

1,701 – для дисков с пятью отверстиями;
1,414 – с четырьмя;
1,155 – с тремя.

Полезный совет. Если вам не хочется проводить подобные вычисления, возьмите с собой старые диски в автомагазин, где планируется приобретение новых изделий. Покажите их продавцам. Все остальные проблемы по подбору правильных колесных конструкций они возьмут на себя.

5 Почему так важно знать разболтовку – уберегите себя от проблем

Рассматриваемый в статье показатель имеет огромное значение для подбора основы под автомобильное колесо. Правильная разболтовка колесных дисков обеспечивает безопасность езды. Если вы халатно отнесетесь к определению описываемой характеристики, с течением времени надежность ходовой части машины начнет снижаться. Ухудшение эксплуатационных показателей авто трудно определить на глазок. Но, поверьте, неполадки в ходовой части рано или поздно станут причиной повреждений рулевого колеса и подвески.

Колесные дискиПоследствия этого, думается, понятны всем. Смонтировать новые диски с неподходящей разболтовкой на транспортное средство вполне реально. «Мастера»-самоучки без особых затруднений передвигают и расширяют отверстия, применяя для этих целей различные подручные средства. Конечно же, подобный подход недопустим. Он делает вождение авто небезопасным. В случаях, когда диски устанавливаются без правильной разболтовки, по отношению к оси они занимают неточное положение. Как результат – болты не затягиваются до требуемого уровня.

Это влечет за собой повышение нагрузок на подвеску и рулевое управление. В один прекрасный момент во время езды колесо вашего авто может банально отлететь. О возможных последствиях подобной ситуации можно и не рассказывать. На некоторых автосервисах вам могут предложить установить особые центровочные кольца на колеса, уверяя, что они полностью нивелируют отличия разболтовки на штатных и новых дисках.

Такие приспособления монтируются в качестве добавочного контура. Он, по идее, способен обезопасить колесо от недостаточной затяжки крепежных элементов. Все работы по установке центровочных колец требуют минимум времени. Стоимость подобных изделий невысока (их изготавливают в большинстве случаев из дешевого пластика). При желании вы даже можете попытаться поставить их самостоятельно. Но профессионалы категорически не рекомендуют экспериментировать в этом направлении.

6 Таблица совместимости – помощник для любителей тюнинга

Итак, мы выяснили, что приобретение новых дисков и их последующий монтаж следует осуществлять с обязательным учетом величины разболтовки. Так будет надежнее и безопаснее. Также мы разобрались, как рассчитывать PCD и грамотно читать маркировку разных основ под колесо. Теперь нами будет рассмотрена специальная таблица совместимости дисков. Она признается самым эффективным и простым вариантом подбора требуемых изделий.

Такая таблица представляет собой список авто того или иного производителя с указанием выноса диска, его PCD и сечений. Как ею пользоваться? Очень просто. Если у вас авто под брендом Audi, вам нужна таблица с моделями машин именно этого производителя. Находите в первом ее столбце свое авто. А затем смотрите значения вылета, сечения дисков и непосредственно разболтовки. Для тюнинга Тойота вам потребуется другая таблица, а для тюнинга Киа – третья. Все по-настоящему просто.

Но здесь есть один нюанс. Любая таблица совместимости содержит исключительно информацию рекомендательного характера. Показатели в ней нередко варьируются, что зависит от многих факторов (например, от варианта сборки того или иного авто, года его выпуска и так далее). Поэтому всегда консультируйтесь со специалистами по поводу выбора нештатных дисков для своей машины. Посмотрите, как выглядит таблица совместимости (а точнее ее часть) для авто под брендом Ford.

Модель	Вылет	Отверстие	Разболтовка
Crown	ЕТ 0	70,3	5х114,3
Bronco	ЕТ 1	87,1	5х139,7
Escort	ЕТ 41	63,4	4х108
Explorer	ЕТ 12	70,6	5х114,3
F-350	ЕТ 10	124,9	8х170
Fiesta	ЕТ 41	63,4	4х108
Granada	ЕТ 38	63,4	5х112

Аналогичной будет и любая другая таблица. Кроме того, в некоторых из них могут содержаться дополнительные данные. Например, информация о резьбе крепежных элементов или типе кузова транспортного средства.

7 Об особенностях разболтовки популярных марок авто – коротко и полезно

Популярный среди отечественных автомобилистов Шевроле Круз обычно оснащается 17 или 16-дюймовыми дисками. Таблица совместимости подсказывает нам, что вынос его колесной базы составляет 39–41 мм, а разболтовка – 5х105. Заметим, что Круз редко тюнингуется. Связано это с тем, что его колесная база не может порадовать разнообразием.

Колесный диск на Фольксваген Пассат Б3А вот на немецкий Фольксваген Пассат Б3 можно устанавливать практически любые диски, которые характеризуются разболтовкой 4х100 и ЕТ 38 мм. Под эти показатели подходит всякая резина, имеющая параметры 185/65. Добавим, что штатные диски для этой модели Фольксвагена имеют маркировку 14R. Аналогичные изделия монтируются на Рено Логан.

Диски в этих авто фиксируются четырьмя болтами, их вынос может изменяться в пределах 35–50 мм. Здесь все зависит от конкретной вариации машины и характеристик ее колесной базы. Вылет диска будет тем выше, чем больше он по сечению. Конкретные показатели выноса содержит таблица совместимости Рено. Шевроле Нива изготавливаются с дисками из стали R15.

Показатель PCD для них – 5х139,7 (для выноса менее 48 мм).

Обратите внимание! Диски с вылетом 48 мм имеют разболтовку 5х139. Это обусловлено увеличением базы (колесной) и массы дисков. Все (вне зависимости от года выпуска) машины Форд Фокус 2 оснащаются дисками с сечением ступицы 63,3 мм и пятью крепежными отверстиями. Для них нужно использовать изделия с PCD 5х108.

При этом для базы в 17 и 16 дюймов необходимо применять диски с вылетом 50 мм, для 18-дюймовой – с выносом 45 мм. Намерение преобразить свое транспортное средство путем установки необычных колесных дисков не вызовет у вас серьезных затруднений. При этом всегда помните – ваша безопасность напрямую зависит от грамотной разболтовки. Уделите этому вопросу особое внимание!

Volkswagen — практичный, популярный автомобиль. Ценится за свою экономичность в России и других странах. Качество сборки и доступная стоимость позволили машине завоевать армию поклонников.

Заводская комплектация

От выбора «обуви» косвенно зависит уверенная и долгая эксплуатация авто. В оригинале машина комплектуется шинами и дисками на 13 — 15 дюймов. Вариации разболтовки Фольксвагена Пассата Б3 зависят от модели двигателя. Чаще всего устанавливаются стандартные диски на 14 — 15 дюймов. Если есть желание провести тюнинг авто, владельцы машин устанавливают резину с иными размерами. Также поступают автовладельцы, у которых нет возможности купить резину нужных размеров в месте проживания.

На что влияет размерность

Параметры маркировки

стальные R14;
легкосплавные R15.

Читать также Замена лобового стекла в Volkswagen Tiguan

Используются колесные болты М12×1,5×23,5. На всех разновидностях колес диаметр DIA равен 57 мм.

Тюнинг

Параметры подходящих шины

175/70 и 195/60, а также 185/65 (14 дюймов);
195/55 и 205/50, а еще 195/60 (15 дюймов).

Размеры лекосплавных дисков на Пассат В3:

4×100 5,5J X 357 601 025 14h3 ET38;
4/100 6J X 321 601 025 H 14h3 ET38;
4/100 6J X 357 601 025 Q (AC) 14h3 ET38;
4/100 6J X 321 601 025 H 14h3 ET38.

Обычно смена поколений машин у автопроизводителя Passat сопровождается увеличением размеров колесных арок, о чем обязательно появляются сообщения в новостях. Но разболтовка обычно не меняется, чтобы упростить замену колес, избежать расходов на вопрос переоборудования производства.

4/100 6J X 357 601 025 N 14h3 ET38;
4/100 6J X 321 601 025 N 14h3 ET38;
4/100 6J X 357 601 025 C 14h3 ET38;
4/100 15h3 601 025 B X ET35;
4/100 15h3 601 025 6J X ET35.

Заключение

Читать также Особенности ремонта Volkswagen Transporter T5

Определить размеры вылета, ширины, расстояния между креплениями «на глаз» не получится. Замеры можно провести самостоятельно с применением линейки либо штангенциркуля.

Полученные цифры останется подставить в формулы для изделий с 3, 4 и 5 креплениями. Если не нашли подходящих параметров на сайте магазина и сложно сделать выбор самостоятельно, всегда можно запросить помощь менеджеров.

Параметры литых дисков

Диаметр PCD (Pitch Circle Diameter) и количество этих отверстий.

Например, PCD100/4 - 4 отверстия на диаметре 100 мм.

Поскольку отверстия крепления делают с солидным допуском в плюс по диаметру, можно ошибиться в выборе PCD, если он отличается от штатного на пару миллиметров. Например, на ступицу с PCD100/4 часто надевают колесо PCD98/4 (98 мм от 100 на глаз не отличишь). Это недопустимо. В этом случае из всех гаек (или болтов) только одна будет затянута полностью; остальные же отверстия "уведет" и крепеж останется недотянутым или затянутым с перекосом - посадка колеса на ступицу будет неполной. На ходу такое колесо будет "бить", кроме того, не полностью затянутые гайки будут откручиваться сами собой.

Определение PCD по расстоянию между отверстиями для болтов

DIA - диаметр центрального отверстия под ступицу или центральное отверстие диска

ЕТ - вылет (или вынос) диска (измеряется в мм).

Это расстояние между продольной плоскостью симметрии диска и плоскостью ступицы. Вылет может быть нулевым (плоскость симметрии диска совпадает с плоскостью ступицы машины), положительным (плоскость симметрии диска находится ближе к центру машины, чем плоскость ступицы - как на рисунке) и отрицательным (дальше). Для каждой модели автомобиля вылет рассчитан производителем так, чтобы обеспечить оптимальную устойчивость и управляемость машины, а также наименьшую нагрузку на подшипники ступиц. Немцы обозначают вылет ET (допустим, ET30 (мм), если его величина положительная, или ET-30, если отрицательная), французы - DEPORT, производители из других стран обычно пользуются английским OFFSET. Желание поставить появившиеся в последние годы более широкие низкопрофильные шины (иногда на дисках большего размера R) приводит к тому, что приходится подбирать диск с уменьшенным ЕТ (т.е. шина стала шире – нужно сдвинуть её наружу от кузова - иначе начнёт задевать за него) . Уменьшение ЕТ делает колею колес шире; - это повышает устойчивость автомобиля и придает ему стильный гоночный вид. Излишнее уменьшение ЕТ нежелательно, т.к. может привести к увеличению нагрузки на подшипники ступицы. Увеличить же вылет, т.е. сузить колею, как правило, невозможно - диск упрется в тормозной суппорт.

Таблица расстояний отверстий для болтов на колесных дисках разных авто.

Если вы не нашли своей марки автомобиля попробуйте воспользоваться графическим конфигуратором на нашем сайте. Выбрав вашу модель авто нажмите на кнопку Техническая информация для получения детального описания по параметрам диска и размерам шин.

В таблице приведены размеры только для общей информации. Пожалуйста, консультируйтесь перед установкой дисков со специалистами для более точного совета, имеющего отношение на пригодность к Вашему транспортному средству.

Сравнительный тест литых, кованных и штампованных дисков от программы Главная Дорога.

Читайте также: