От какой машины подходят диски на бмв е39

Опубликовано: 14.04.2024

E36/46/34ix/53 все параметры дисков "одинаковые" и диски взаимозаменяемы(кроме тех которым мешают мощные тормоза: М3/330i/xi/xd/X5:4.4/4.8, резина так-же разная! Диски с этих моделей подходят для Е28/31/32/34/38/39/60/65/66 с применением проставок разной конструкции толщиной 20 мм и удлиненных на 20мм болтов.

Е39/60/65/66 все параметры дисков "одинаковые" и диски взаимозаменяемы!(резина разная!), диски с этих моделей подходят с центровочными кольцами 1 мм на Е28/31/32/34/38

Е60xi/xd/90/70/Х3/Х6 все параметры дисков "одинаковые" и диски взаимозаменяемы, резина разная! Диски с этих моделей подходят с центровочными кольцами 1 мм для E36/46/34ix/53, а для Е28/31/32/34/38/39/60/65/66 с применением проставок разной конструкции толщиной 20 мм и удлиненных на 20мм болтов

Для того чтобы установить диски от Е28/31/32/34/38 на Е39/60/65/66 необходимо расширить центральное отверстие каждого диска с 72 до 74мм

Диски от Е28/31/32/34/38/39/60/65/66 на E36/46/34ix/53/60xi/xd/90/70/Х3/Х6 не подойдут ни коим образом!

Размеры\разболтовка\вылет всех моделей BMW.

BMW 1 Series E81/82/87/88 = разболтовка 5×120, ЦО 72.5mm and M12x1.5 резьба болта. ET(вылет) 35-45
BMW 3 Series E21 = разболтовка 4×100, ЦО 57.0mm and M12x1.5 резьба болта. ET(вылет) 12-20
BMW 3 Series E30 = разболтовка 4×100, ЦО 57.0mm and M12x1.5 резьба болта. ET(вылет) 15-35
BMW 3 Series E30 M3 = разболтовка 5×120, ЦО 72.5mm and M12x1.5 резьба болта. ET(вылет) 27-30
BMW 3 Series E36 = разболтовка 5×120, ЦО 72.5mm and M12x1.5 резьба болта. ET(вылет) 30-47
BMW 3 Series E36 M3 = разболтовка 5×120, ЦО 72.5mm and M12x1.5 резьба болта. ET(вылет) 35-47
BMW 3 Series E46 = разболтовка 5×120, ЦО 72.5mm and M12x1.5 резьба болта. ET(вылет) 30-47
BMW 3 Series E46 M3 = разболтовка 5×120 ЦО 72.5mm and M12x1.5 резьба болта. Fronts ET(вылет) 30-47, Rears ET(вылет) 20-27,
BMW 3 Series E90/91/92/93 = разболтовка 5×120, ЦО 72.5mm and M12x1.5 резьба болта. ET(вылет) 30-45
BMW 3 Series E90/92/93 M3 = разболтовка 5×120, ЦО 72.5mm and M12x1.5 резьба болта. ET(вылет) 34-37
BMW 5 Series E28 = разболтовка 5×120, ЦО 72.5mm and M12x1.5 резьба болта. ET(вылет) 18-25
BMW 5 Series E34 = разболтовка 5×120, ЦО 72.5mm and M12x1.5 резьба болта. ET(вылет) 13-20
BMW 5 Series E34 M5 = разболтовка 5×120, ЦО 72.5mm and M12x1.5 резьба болта.
BMW 5 Series E39 = разболтовка 5×120, ЦО 74.0mm and M12x1.5 резьба болта. ET(вылет) 15-25
BMW 5 Series E39 M5 = разболтовка 5×120, ЦО 72.5.0mm and M12x1.5 резьба болта. ET(вылет) 15-25
BMW 5 Series E60/61 = разболтовка 5×120 ЦО 72.5mm and M12x1.5 резьба болта. ET(вылет) 15-32
BMW 5 Series E60 M5 (Saloon) = разболтовка 5×120, ЦО 72.5mm and M12x1.5 резьба болта. ET(вылет) 12-32
BMW 5 Series E61 M5 (Touring) = разболтовка 5×120, ЦО 72.5mm and M12x1.5 резьба болта. ET(вылет) 12-32
BMW 6 Series E24 = разболтовка 5×120, ЦО 72.5mm and M12x1.5 резьба болта.
BMW 6 Series E63/64 = разболтовка 5×120, ЦО 72.5mm and M12x1.5 резьба болта. ET(вылет) 14-20
BMW 6 Series E63/64 M6 = разболтовка 5×120, ЦО 72.5mm and M12x1.5 резьба болта. ET(вылет) 12-20
BMW 7 Series E32 = разболтовка 5×120, ЦО 72.5mm and M12x1.5 резьба болта. ET(вылет) 19-26
BMW 7 Series E38 = разболтовка 5×120, ЦО 72.6mm and M12x1.5 резьба болта. ET(вылет) 13-25
BMW 7 Series E65/66/67/68 = разболтовка 5×120, ЦО 72.5mm and M14x1.5 резьба болта. ET(вылет) 10-25
BMW 8 Series E31 = разболтовка 5×120, ЦО 72.5mm and M12x1.5 резьба болта.
BMW X3 E83 = разболтовка 5×120, ЦО 72.5mm and M14x1.5 резьба болта. ET(вылет) 40-45
BMW X5 E53 = разболтовка 5×120, ЦО 72.5mm and M14x1.5 резьба болта. ET(вылет) 40-45
BMW X5 E70 = разболтовка 5×120, ЦО 74.0mm and M14x1.25 резьба болта. ET(вылет) 37-53
BMW X6 E71 = разболтовка 5×120, ЦО FRONT 74.0mm, ЦО REAR 72.5mm and M14x1.5 резьба болта.
BMW Z1 E30Z = разболтовка 4×100, ЦО 57.0mm and M12x1.5 резьба болта.
BMW Z3 E36 = разболтовка 5×120, ЦО 72.5mm and M12x1.5 резьба болта. ET(вылет) 30-40
BMW Z3 M Coupe/M Roadster = разболтовка 5×120, ЦО 72.5mm and M12x1.5 резьба болта.
BMW Z4 E85 = разболтовка 5×120, ЦО 72.5mm and M12x1.5 резьба болта. ET(вылет) 45-52
BMW Z8 E52 = разболтовка 5×120, ЦО 72.5mm and M12x1.5 резьба болта.

Замена штатных колесных дисков на диски иной формы или размера, несомненно, может придать вашему автомобилю эксклюзивный вид. Подобный тюнинг очень популярен, и практикуется большинством автовладельцев. Но взять и поменять колеса на более красивые просто так не получится. Здесь важно учитывать некоторые технические параметры, предусмотренные заводом-изготовителем авто и производителями дисков.

Советуем ознакомиться со статьей про то, какие диски лучше для авто.

Как маркируются диски

Любой диск имеет индивидуальную маркировку, указывающую на:

•количество отверстий для крепления к ступице;

•диаметр условного круга, проходящего через оси этих отверстий;

Разболтовка колесных дисков таблица совместимости

Разберем пример полной маркировки 9JX16 Н2 5/112 ET 35 D 66.6

9 – ширина диска (в дюймах);

J – обозначение, указывающее на то, что диск предназначен для моноприводного авто (диски для полноприводных машин обозначаются двумя литерами JJ);

X – способ изготовления диска (литой);

16 – установочный диаметр (в дюймах);

H2 – маркировка, указывающая на число кольцевых выступов, удерживающих бескамерную шину (2);

5/112 – количество крепежных отверстий/диаметр круга, на котором они расположены (разболтовка);

ET 35 – величина вылета диска (в миллиметрах);

D 66.6 – диаметр центрального (ступичного) отверстия диска.

Как определить разболтовку

Для каждой марки и модели авто предусмотрены индивидуальные параметры разболтовки. Для этого существуют специальные таблицы, исходя из которых и можно подобрать диски.

Если нет возможности воспользоваться таблицами, или если вашего авто в них нет, разболтовку можно определить самостоятельно. Для этого считаем количество отверстий для крепления диска. Первый параметр есть. Определить диаметр круга, на котором расположены отверстия немного сложней.

Для дисков с 3 отверстиями измеряем расстояние между стенками соседних отверстий, и умножаем его на 1,155. Полученный результат и будет искомым диаметром.

У дисков с четырехточечным креплением измеряем величину промежутка между стенками противоположных отверстий и множим его 1,414.

Для пятиболтовых колес меряем расстояние между двумя дальними отверстиями через одно, и умножаем на 1,701.

Величина вылета диска

Вылет является одним из важнейших критериев для подбора дисков. Он определяет расстояние между вертикальной осью симметрии диска и плоскостью соприкосновения диска к ступице.

Дисковый вылет бывает:

•положительным (вертикальная ось диска расположена сзади привалочной плоскости);

•нулевым (ось диска накладывается на привалочную плоскость);

•отрицательным (ось диска располагается спереди привалочной плоскости).

Параметры вылета дисков строго регламентированы заводом-изготовителем автомобиля, и напрямую связаны с кинематикой подвески. Изменение штатной величины вылета допускается не более чем на 5 мм.

Ниже представлены таблицы с указанием разболтовки, вылета и диаметра центрального отверстия дисков для популярных моделей авто.

Что такое литые диски на БМВ? Это, прежде всего, стильный внешний вид авто. И без того красивые зарубежные модели существенно преображаются благодаря подходящим колесам. Однако, когда вопрос касается эксплуатации транспортного средства, внимание стоит уделять не только эстетической составляющей.

Предлагаем разобраться, чем литье отличается от других видов колесных дисков. Рассмотрим преимущества и недостатки литых дисков и познакомимся с богатым ассортиментом литья для БМВ.

Отличия, плюсы и минусы литых дисков

Современные диски для автомобилей подразделяются на три вида: литые, кованые и штампованные. Эта статья посвящена главным особенностям литья.

Колесные литые диски на БМВ довольно востребованы у автовладельцев и по популярности не уступают штампованным аналогам. Для их производства используют легкие сплавы, как правило, на алюминиевой основе. Но могут встречаться более дорогостоящие варианты из магния или титана. Новые технологии изготовления позволяют придавать литым изделиям разную форму. Поэтому каждый водитель транспортного средства может выбрать то, что ему подходит. Модный дизайн и легкий вес – вот основные преимущества, которые обеспечили легкосплавным дискам большую популярность среди потребителей.

Из недостатков можно отметить два момента – цена, которая гораздо выше, чем у штампованных изделий, и ограниченная ремонтопригодность. При сильной деформации, например, после удара, литье обычно трескается. Чтобы отремонтировать оригинальные литые диски на БМВ, используют новейшие методы сварки. Однако полного восстановления исходных свойств при этом гарантировать нельзя.

В чем плюсы современных колес из легких сплавов:

Большой ассортимент и очень много интересных образцов, которые рассчитаны на разный вкус.
Гораздо меньший вес. Литье на 15–30 % легче в сравнении с тяжелой стальной «штамповкой». Это, в свою очередь, облегчает управление автомобилем, повышает его устойчивость при скоростном движении, улучшает динамику разгона и, разумеется, способствует экономному расходу топлива.
Если колесные литые диски на бмв (оригинал) сделаны из алюминия, они устойчивы к коррозии за счет оксидной пленки, которая образуется в процессе эксплуатации. Поскольку ее появление немного ухудшает внешний вид колес, производители маскируют этот дефект несколькими слоями лака.
Колесные литые диски БМВ из сплавов магния и алюминия обладают хорошей теплопроводностью и интенсивно обдуваются на скорости, активно охлаждая систему тормозов. Среди цветных металлов именно алюминий считается самым теплопроницаемым.
Высокоточная технология производства легкосплавных колес упрощает их точную балансировку.

Какие минусы имеют литые диски на БМВ:

Главный недостаток колес данного вида – это хрупкость. Они практически не выдерживают деформацию, а при ударе могут лопнуть или сломаться.
Бесспорно, для разрушения литого диска удар должен быть довольно мощным, гораздо сильнее, чем воздействие, способное согнуть «штамповку» из надежной стали. Если поломка происходит на огромной скорости, машина фактически остается без колеса. Это весьма опасно, так как водитель теряет полное управление автомобилем. По сути, сильные удары и случаются на скоростном ходу при попадании колеса в яму, на бугорок и прочие неровности дороги. В подобной ситуации погнутый диск БМВ, пожалуй, безопасней, чем разбитый. Часто бывает, что после удара в литых колесах возникают незаметные трещины, а при дальнейших столкновениях, даже незначительных, колеса могут расколоться.
Есть еще одна проблема, вызванная хрупкостью конструкции. Поскольку в основном литые диски на БМВ ломаются, а не сгибаются, полностью восстановить их нельзя. Все же ремонтировать их можно, но только чисто косметически. Подобно штампованным стальным аналогам, литье можно рихтовать, прокатывать, варить и красить. С помощью сварки восстанавливают мелкие сколы на колесе, но при большом разломе это не поможет. Возможность применения прокатки определяется масштабом и видом повреждений. Как правило, хорошая станочная прокатка должна сопровождаться прогреванием. Однако повышение температуры литой конструкции во время сварки или правки нарушит строение металла. А диск утратит свойства, которые ему были присущи изначально. На практике ремонт этих колес обходится дороже, чем штампованных аналогов из стали. Поэтому бывалые водители советуют при фрагментарных повреждениях вместо того, чтобы приобретать литые диски на БМВ б/у, купить новые. После ремонта поврежденные колеса не станут целыми, как прежде, а восстановится только их внешний вид.
Из сказанного выше следует еще один момент. Большой ассортимент, представленный на современном рынке, позволяет автовладельцу приобрести самые стильные с их точки зрения колеса. Однако, если придется поменять одно из них, найти точно такой же вариант будет дольше и сложнее. К тому же многие продавцы реализуют свой товар комплектом, и вам придется покупать четыре диска на БМВ вместо одного.
Литые легкосплавные колеса не совсем подходят для зимы, особенно если шины имеют низкий профиль. Поскольку важным преимуществом этих дисков является их привлекательность, то стоит поберечь их в холодное время года, когда велик риск боковых ударов о бордюры и другие транспортные средства. Это самый распространенный вид повреждений, характерный для зимы. При мощном боковом ударе в область ниже литого диска из-за его высокой прочности и слабой гибкости может порваться шина. Даже с гибкими коваными колесами часто случаются такие неприятности. Подобный случай со штамповкой из прочной стали может обернуться погнутым диском, но уцелевшей резиной. Зимой на всех дорогах насыпают реагенты, которые имеют свойство портить литые диски на БМВ, покрытые специальным лаком. Это особенно опасно при наличии мелких повреждений, сколов и царапин на поверхности. А если колесо из чистого алюминия, ему не поможет даже оксидная пленка, образуемая на металле. Обычно после зимнего сезона литье теряет свой главный плюс – шикарный внешний вид. Но это полностью зависит от качества изготовления колес.

Стили литых дисков на БМВ

Дизайн колес на BMW имеет характерные особенности. Они прекрасно гармонируют с другими элементами автомобиля, которые задумал разработчик для всех моделей этой марки. К примеру, при создании стиля дисков на БМВ производитель взял в расчет ряд значимых моментов:

Многие из нас сознательно относят BMW к разряду модных спортивных автомобилей. С начала 90-х почти у всех моделей колеса выглядели агрессивно, как раллийный вариант. Они и сегодня содержат изящные литые спицы, число которых может колебаться от 3 до 12. А в нескольких моделях используют решетки-паутинки.
Еще одно своеобразие марки – диаметр колес. Компания никогда не выпускала внедорожники высокой проходимости. Самыми популярными моделями были машины, которые имели крупные колеса (R18 и более) с невысоким профилем. Огромные литые диски на бмв Х4, эффектные литые диски на бмв Х5 и грандиозные литые диски на бмв Х6 давно стали визиткой бренда.
Главный знак торговой марки – фирменная эмблема на посадочном отверстии. Заглушки литых дисков БМВ имеют всем известный трехцветный логотип единого размера, узнаваемый в любой стране.

Для каждой новой серии автомобилей BMW производитель разработал специальные колеса с отдельной нумерацией. По этим цифрам можно легко выбрать нужные литые диски на БМВ, продажа которых осуществляется в дилерских центрах и на публичном сайте бренда. Это весьма удобно и упрощает поиск для атовладельцев.

Колесные диски на БМВ для городских седанов и хэтчбеков

Среди достойных представителей компании, которые часто встречаются в мегаполисах и на федеральных автомагистралях с гладким асфальтовым покрытием, можно отметить «тройки», «пятерки», «семерки» и BMW начальной, первой, серии.

Эти модели рассчитаны на частную эксплуатацию и семейные поездки, а литые диски для их колес изготовляют в самых модных стилях производителя. Вот некоторые из них:

Стиль 5 – практически мотоциклетная «паутина». Такие литые диски использовали на БМВ Х3, «пятерках» и «семерках» в 80-х. Эти колеса были самыми большими и имели диаметр 18 дюймов (R18). Подобные литые диски можно было купить для БМВ в кузове Е24, 28, 30, 32, 34, 36.
Стиль 21 – довольно редкие литые диски на БМВ E34,32 со специальным панцирным заполнением. Овальная перфорация дисков улучшает охлаждение системы тормозов. Такие диски выпускали в 1986–1995 гг. и устанавливали на кузов E34 и Е32 (5-й и 7-й серии соответственно).
Стиль 32 – весьма известная модель с изящными многоспицевыми дисками, которые устанавливали на все оригинальные седаны, универсалы и хэтчбеки 1–7 серий, имеющие кузов Е36 (38-39, 46, 60, 65). В период 1990–2005 гг. эти литые колеса успешно продавались во всех странах.
Стиль 37 (модификация 42) – простое и невыразительное колесо с 16 спицами, удачно подчеркнувшее дизайн единственной модели. Это была «пятерка» с кузовом Е39, выпускаемая в 1995–2003 гг. Такие литые диски на БМВ R16 размером 7,0J×16 устанавливали в бюджетные модификации.
Стиль 66 – колеса для «пятерки» с кузовом Е39. Разница состоит только в дизайне – тонкие раздвоенные спицы (5 шт.) делали автомобиль с широкой комплектацией похожим на спорткар. Несмотря на ограниченность размерного ряда (8,0J-9,0J×17), литые диски подчеркивали статусность владельца БМВ.
Стиль 95 – представляет собой десяток элегантных уплощенных спиц, очень прочный тонкий обод, отменное и долговечное литье, внушительные размеры колеса (9,0J-10,0J×19). Все это удачно демонстрировало престижность кузова Е65+ из серии «семерок», пик популярности которых приходился на 2001–2008 гг.
Стиль 124 – очень известные литые диски на БМВ (фото смотрите ниже) с семью спицами, расширяющимися к местам вхождения в привалочную плоскость. Они рассчитаны на кузов Е60+ «пятерки» и покупались состоятельными собственниками автомобилей в период 2003–2009 гг. Благодаря параметрам (8,0J-9,0J×18) колеса имели высокие ходовые свойства и совершенный для этой марки внешний вид.
Стиль 135 – элитные литые диски для третьей (исполнение Е46) и пятой (кузов Е60+) серии автомобилей БМВ. Конструкция литья с десятью сдвоенными спицами переменного сечения придавала машинам элегантный экстерьер. Размер колес (8,0J-8,5J×18) приковывал взгляды прохожих, и автомобиль не мог остаться незамеченным на городских дорогах.
Стиль 395 – красивое литье размером 7,5J-8,5J×17, которое завод-изготовитель устанавливает на кузова F30 нынешних моделей третьей серии. Эти литые диски на БМВ стали выпускать в 2012 г. и, за счет высокой популярности, продолжают поставлять на рынок и сейчас. Конструкция колес включает пять массивных и попарно совмещенных спиц, каждая из которых имеет ребро жесткости, смотрящее наружу. Такое исполнение выглядит брутально и подчеркивает суровый имидж владельца транспортного средства.
Стиль 413 рассчитан на непритязательные варианты третьей серии, которые имеют кузов типа F30. Это литые диски с массивным ободом, который держится на очень толстых плоских спицах (10 шт.). Изделия выпускаются в единственном размере – 7,5J×

Имея представление об индексах того или иного стиля, вы можете купить колеса БМВ в официальном дилерском центре. Если модель автомобиля еще выпускается изготовителем, то и литье для этих машин будет в наличии. Бывает, что необходимый тип BMW давно снят с производства, а автовладельцу нужны колеса этой модификации. Дело в том, что на заводе имеются пресс-формы, из которых делали литые диски на БМВ за все время работы предприятия. Поэтому всегда можно заказать необходимые колеса, которые автоконцерн специально изготовит для своего клиента.

Поскольку это выливается в круглую сумму, автовладельцы предпочитают новые стили литья либо стараются купить аналоги у конкурентов.

Лучшие стили дисков для кроссоверов и внедорожников БМВ

Все полноприводные автомобили баварского концерна начали производиться только в 90-х. Поэтому разнообразием стилей легкосплавных дисков завод похвастаться не может. Дизайн не смог развиться. Тем не менее качество продукции сглаживает ее недостаток. Благодаря эффектности литых колес концерна БМВ многие автовладельцы предпочли модифицированные модели из линейки BMW X. Несколько вариантов из этого ассортимента очень популярны и сейчас:

Стиль 87. На кузов внедорожников второго поколения Е53, которые выпускались в 1996–2006 гг., часто ставили литые диски на БМВ X5 с пятью массивными спицами овального профиля. Размеры колес этого типа – 9,5J-10,5J×
Стиль 128 применялся на аналогичных автомобилях с более богатой комплектацией, бензиновыми ДВС и эффектными элементами дизайна. Семь уплощенных спиц на мощном ободе литого диска повышали проходимость и подвижность тяжеловесного авто. Те же размеры, что и в предыдущем варианте 87, позиционировали стильность марки и хозяина автомобиля.
Стиль 168 имел похожие размеры и дизайн колес, но был чуть элегантнее и легче, поэтому выигрывал в динамике.
Стиль 214. Уже в середине нулевых всемирный автопром взял курс на полную модификацию дизайна всех своих моделей. Причина – повышение продаж в обстановке мирового кризиса. Коснулось это и концерна BMW, который выпустил революционные литые диски на БМВ Х5, Х6 для кузовов Е70 (годы выпуска 2008–2013 гг.) и Е71 (2008 – до сих пор). Изящные спицы с ребрами жесткости выполнены в виде пятиугольных сот, что придает тяжелому автомобилю нечто космическое. Внушительные колеса (10,0J-11,0J×20) впечатляют, они смотрятся шикарно на городских дорогах и на распутье.
Стиль 227. Модель BMW Х5 с корпусом Е70 была на пике популярности среди автомобилей категории кроссоверов и внедорожников. Ее эксклюзивные литые диски огромного размера (10,0J-11,0J×20) имели вид пяти подковообразных спиц, которые виртуозно соединялись на участке разболтовки.
Стиль 467. В последнем, третьем, поколении легендарного джипа БМВ X5 с кузовом F15 появились элегантные литые диски со сдвоенными спицами (5 шт.) из треугольного профиля. Эта конструкция имеет большую прочность к изгибанию. Хотя величина колес (9,0J-10,0J×19) чуть меньше, чем у более ранних поколений, зато автовладелец мог надеть на них резину с повышенным профилем, чтобы свободно ездить по плохим дорогам.

Что думают автовладельцы про литые диски на БМВ

Эти колеса не для российских дорог.

«Во всяком случае они повышают динамику и слегка улучшают характеристики автомобиля, а также его управляемость на трассе. Но все же перед совершением покупки проверьте совместимость всех характеристик, особенно резины. Также придется приобрести болты для литых дисков БВМ».

«Лично у меня машина БМВ ассоциируется с литыми дисками, колпачками и запоминающейся эмблемой – это уже традиция. Что касается наших дорог, могу сказать одно: эти колеса непрактичны и стоят слишком дорого. Причем неизвестно с какой резиной идут эти машины, в смысле торговой марки».

«Эти колеса создавались изначально как временный вариант и способ докатки до сервисного обслуживания. В чем суть. Их ставят, чтобы не использовать запаску с ограниченным сцеплением и ездить на нормальной скорости до самого ремонта или приобретения оригинальных дисков. У нас в стране эта идея не укоренилась, даже, наоборот, получила обратное развитие. Те, кто не может себе позволить литые диски на БМВ (оригинал производителя), стали покупать аналоги. Эти колеса, конечно, проигрывают заводским по прочности и массе, зато сплошь и рядом люди ездят на них все время и весьма довольны».

«Прежде всего, кованые диски быстрее мнутся, зато не раскалываются. Вернее, стойко выдерживают удар, не передавая его на подвеску. Литые колеса очень часто трескаются, но перед этим сообщают силу деформации подвеске. Поэтому вам следует определиться, что ценнее – литье или подвеска.

Конечно, у ковки дизайн намного проще, без многосложных форм. Хотя при длительной и бережной эксплуатации кованые диски, благодаря снижению неподрессоренных масс, оставляют ходовую в лучшем виде. Что касается динамики, она немного лучше, поскольку снижена инертность колеса. Причем не только на разгоне, но и на торможении».

Не так давно компания BMW AG отметила свой столетний юбилей. Вначале, в течение трёх десятилетий ею производились самолёты и мотоциклы, а в 1951 году свет увидел их первый автомобиль.

Модели 2018 года и размерность дисков на них

Лучшие диски для БМВ те, что идеально подходят. Поэтому прежде, чем говорить о дизайне, разберёмся с размерностью.

Однозначно о параметрах не скажешь, потому что не только радиусы, но и сверловка отверстий, и даже диаметр ступицы зависят от серии и года выпуска автомобиля, установленного на него двигателя. Рассмотрим размерность дисков на примере последних моделей.

1-7 Серии

7.5*18 5*120 ET45/8*18 5*120 ET52

8*19 5*120 ET36/8,5*19 5*120 ET47

8*18 5*112 ET30/9*18 5*112 ET44

8*19 5*112 ET30/9*19 5*112 ET44

8,5*20 5*112 ET25/10*20 5*112 ET41

Модели I и M

9*19 5*120 ET29/10*19 5*120 ET40

8,5*19 5*120 ET27/9*19 5*120 ET29

Модели X

8.5*20 5*120 ET38/10*20 5*120 ET51

9*19 5*120 ET48/10*19 5*120 ET53

10*20 5*120 ET40/11*20 5*120 ET37

Обзор ассортимента

Выбор дисков для БМВ – дело непростое, так как у этого автомобиля множество серий и модификаций, в которых меняются не только параметры дисков в заводской комплектации, но и диаметры посадочного места на ступице.

Примечание: мы прошлись только по размерности моделей 2018 года выпуска. Всё охватить невозможно, тем более, что многие модификации (такие, как БМВ е39 из пятой серии) уже давно сняты с производства.

Какие диски для БМВ предлагает Европа

Чаще всего владельцы немецких машин обращают внимание на диски немецкого же производства. Самым крупным их производителем является группа компаний Alcar с принадлежащими ей сразу четырьмя именитыми брендами, под которыми выпускается литьё DOTZ, AEZ, ENZO и DEZENT, и один по производству стальных дисков KFZ.

На легкосплавных дисках специализируется ещё один производитель из Германии – компания Alutec, предлагающая модели с очень интересным дизайном. Радуют в этом плане и диски американского и итальянского производства.

Предлагаем вашему вниманию небольшой обзор наиболее интересных по дизайну моделей:

AEZ Reef

Модель выпускается в трёх вариантах покраски, и в каждой найдётся вариант для BMW 3-й серии с размерами:

8*17 5*120 ET34 72,6,
8*18 5*120 ET35 72,6.

Alutec W10X

На фото представлен вариант насыщенно-серебристого цвета, но производитель предлагает и ещё несколько серых и чёрных оттенков с полировкой и без неё, в 18; 19 и 20 радиусах.

DEZENT RE dark

Классический дизайн из пяти выпуклых лучей с чёрным матовым покрытием прекрасно смотрится на машине практически любого цвета. Такую модель, а так же вариант покраски сильвер можно приобрести в 18 и 19 радиусах.

DOTZ Territory dark

Невероятно красивая модель, предназначенная для тюнинга. Размерный ряд в 19-21 радиусах, с шириной диска от 9J.

Alutec Raptr

Модели в виде пятилучевой звезды вообще очень популярны. Лаконичный дизайн, три варианта цвета, и множество вариаций размеров в 18; 19 и 20 радиусах.

Оригиналы азиатского производства

Никто не спорит, диски европейского производства имеют высокое качество покрытия и прекрасный дизайн – но уж больно высока у них стоимость. Фактически они вдвое дороже моделей, произведённых в странах Азии – Китае, Тайвани.

Причём дизайн у последних весьма и весьма неплохой, что особенно привлекает внимание покупателя на фоне невысокой стоимости. А качества их вполне хватает на несколько сезонов – если, конечно, ездить безаварийно.

Replay B110

Replica, или Replay – бренд итальянский. Но ни для кого не секрет, что производят их на дочерних предприятиях в Китае. Конкретно эта модель из пяти фигурных сквозных лепестков очень напоминает дизайн немецкого Alutec W10X, да и смотрится, надо сказать, не хуже.

Replica BMW B129yst

Эта модель в виде вилкообразных лучей пользуется невероятной популярностью, и представлена в девяти вариантах покраски. Такого разнообразия не увидишь даже среди моделей от именитых брендов.

Replica BMW B151yst

Replica B128

Весьма интересный дизайн с десятью раздвоенными полированными спицами. Размерный ряд модели очень широк, и можно подобрать параметры практически на любую серию БМВ.

Ещё один неплохой дизайн с пятью парами У-образных спиц. Здесь мы видим полировку, но есть варианты и других лицевых покрытий: сильвер, графит, чёрный, белый.

Как видите, азиатские производители тоже стараются шагать в ногу с передовыми технологиями, и предлагают весьма достойные модели неплохого качества. Ну а какие диски на BMW покупать: оригинальные немецкие, или китайские аналоги – решать уже вам.

НАШИ ТЕЛЕФОНЫ: 8-923-237-67 31, 8-913-911-72-71

Более 15 лет назад была создана автомастерская для ремонта автомобилей «Пятое колесо». Со временем автомастерская расширилась, переквалифицировалась в специализированный сервисный центр автомобилей BMW, с отделом запчастей и собственным малярно-кузовным цехом. И уже несколько лет мы предоставляем полный комплекс услуг по техническому обслуживанию, диагностике и ремонту автомобилей BMW . Высокая квалификация персонала с большим опытом обслуживания и ремонта автомобилей BMW, а также современное техническое оснащение нашего центра позволяют качественно выполнять любые виды работ по ремонту Вашего автомобиля.

Компьютерная диагностика BMW покажет неисправности, а мастер расскажет Вам возможные варианты решения проблемы и составит список работ, требующих немедленного выполнения, чтобы в дальнейшем Вы смогли избежать дорогостоящего ремонта. Вы также можете приехать к нам на плановое ТО, наши мастера произведут замену масла, фильтров, тормозных колодок, и ряд других работ по ремонту БМВ, если они будут необходимы.

В отделе запчастей нашего сервисного центра Вы можете приобрести как оригинальные запчасти BMW , так и демократичные по стоимости дубликаты. Мы рады предложить большой ассортимент деталей и автозапчастей в наличии на складе, а если какой-то детали не окажется в наличии наши менеджеры оперативно свяжутся с поставщиками и оформят заказ.

Эксплуатация автомобиля часто сопряжена не только с радостью вождения, но и, к сожалению, с возникающими время от времени непредвиденными обстоятельствами на дорогах — мелкими или крупными авариями. Потребовался кузовной ремонт ? Выполним на самом высоком уровне! Спектр услуг варьируется от ремонта с частичной покраской до полного восстановления геометрии кузова с покраской всего автомобиля.

Если «качество ремонта» для Вас не пустые слова, но Вы не хотите платить лишние деньги за фразу "официальный дилер BMW" - Вы клиент нашего сервисного центра.

Почему именно «Пятое колесо»? Для нормального вождения хватает и четырех колес? Действительно, возникает двоякое ощущение, когда слышишь это название. С одной стороны, все знают: пятое колесо у телеги - лишнее. С другой стороны, запаска в машине - тоже пятое колесо. Для истинного безопасного вождения, обязательно должно быть пятое колесо. Вы о нас не думаете, но в любой момент мы можем понадобиться!

Читайте также: