Диски kba кто производитель
Опубликовано: 22.04.2024
Как ни крути, но основной поток автомобильных дисков на российский рынок идёт из стран Азии. Больше всего из Китая и его провинции Тайвань, но и Япония тоже не отстаёт. Да и чему удивляться, если именно эти страны являются лидерами мирового автопрома. Представим несколько их самых известных брендов, упомянув и о тех, которым не стоит доверять.
Диски из Японии
Страна Восходящего Солнца давно и надёжно зарекомендовала себя во всём, что касается техники – хоть бытовой, хоть автомобильной. Невозможно представить себе японский колёсный диск плохого качества, поэтому остаётся только рассмотреть эстетическую составляющую предлагаемой российскому рынку продукции. У каждого представленного производителя есть своя изюминка, которая делает его продукцию узнаваемой.
Kosei
Примечание: Чем более высок авторитет бренда, тем более привлекателен он для тех компаний, которые зарабатывают на подделках. Этим и занимаются многие производители из соседнего Китая, которые копируют модели лишь внешне, сильно не заморачиваясь с качеством. Иногда они даже не меняют название дисков, продавая их под оригинальным брендом, поэтому, покупая диски Kosei, осмотрите каждое изделие, и убедитесь, что оно сделано в Японии. Где смотреть, на фото показано стрелками.
Надписи на диске: страна-производитель и наименование модели диска
Оригинальная продукция Kosei отличается оптимальным балансом привлекательного внешнего вида и технических характеристик дисков. Разработка моделей осуществляется с помощью компьютерных технологий (3D-моделирование), позволяющих не только максимально точно рассчитать нагрузки, но и корректировать при необходимости аэродинамику изделий ещё перед тем, как приступить к изготовлению эталонного образца.
Kosei Seneka RX
Если учесть, что компания на заре своей деятельности изготавливала колёса для самолётов, у неё накоплен богатый опыт в сфере литья. Изготовитель сумел по-максимуму использовать его в производстве легкосплавных автодисков, получая высокопрочные изделия при минимальной массе. Этому способствует применение передовой технологии Flow Forming, позволяющей уплотнять сплав путём удаления из него пузырьков воздуха.
Все изделия на выходе с конвейера подвергаются рентгеновскому и ультразвуковому обследованию, позволяющему обнаруживать внутренние пустоты. Несколько экземпляров из каждой партии выборочно распиливаются – только после этого оформляется сертификат соответствия и выдаётся заводская гарантия.
Yamato
В отличие от Kosei, имеющего богатую историю, бренд Yamato появился только в нулевых годах нынешнего века. Целью создавшей его компании Minamoto Aluminiumcorp, было производство таких дисков, которые при хорошем качестве могли бы стоить дешевле премиальных. Если не экономить на сырье, то сделать это можно только за счёт дешёвой рабочей силы, поэтому производственные мощности и были размещены на Тайване. Хотя в настоящее время завод в Японии тоже имеется.
Диски получились именно такими, как и было задумано: недорогими, очень привлекательными внешне и с прочностью, близкой к показателям ковки. Благодаря этому новая марка дисков стала узнаваемой и моментально обрела популярность во многих странах.
YAMATO Kioto-no Amira
Технология производства этих дисков комбинированная: сердцевина литая, обода делают по методу горячей штамповки (ковка). Диски Yamato отличаются оригинальными дизайнами, разработкой которых занимается отдельная компания Japan City Design. Лакокрасочные покрытия выполняют по передовым технологиям, они не боятся агрессивных воздействий воды и щелочей, устойчивы к механическим повреждениям.
К сожалению, в продаже тоже попадаются подделки дисков Yamato. Выявить их, как и в случае с любым другим товаром, можно просто внимательно осмотрев изделия. Если они оригинальные, никаких погрешностей в лицевом покрытии быть не может – как, впрочем, и ошибок в написании бренда. Настоящий производитель помещает его на самом диске, а кустарный – только на колпачках или коробке.
Компания Rays Co Limited, которая владеет торговой маркой колёсных дисков Rays, начала свою деятельность в 1978 году. За более чем сорокалетний отрезок времени, этот бренд стал практически легендой и известен всем, кто мало-мальски разбирается в дисках. Именно на них ездят японские участники ралли, в том числе, и проводимых в Европе. И именно их ставят на японские машины, если хотят создать оригинальный тюнинг.
Диски RAYS Evolution3
Rays Volk Racing
Rays Sebring ITC-S
Японская компания Weds стала известна с 1975 года, когда приобрела акции корпорации Nippo, поставляющей детали для автомобилей Nissan. Новые владельцы изменили название и занялись производством легкосплавных дисков для легковых машин. Первые диски Weds увидели свет в 1977 году. Через несколько лет вышла новая линейка Weds Sport, которая благодаря высокому качеству и уникальному дизайну моментально обрела популярность. Наряду с Rays, диски Weds стали неотъемлемой частью экипировки участвующих в соревнованиях болидов.
Диски Weds Maverick
Есть и ещё один, неплохо разрекламированный в России бренд легкосплавных дисков – Yokatta. Модели с виду красивые, спору нет, но ведь для автомобиля самое главное – это прочность колёс.
Yokatta model-38 BKPL
Yokatta model-19 w+b
А вот в ней-то и есть сомнения, как и вообще в том, что это бренд японский. Настораживает количество вранья по поводу самой компании, которого полно на просторах рунета. Например, везде пишут, что бренд, как и его владелец, существует с 2005 года.
Примечание: Автор этой статьи, который вплоть до 2013 года работал в крупной компании по продаже шин и дисков для легкового транспорта, с таким брендом в те годы никогда не сталкивался.
Дабы не быть голословными, приведём наглядный пример. Вот рекламное фото диска Yokatta Rays:
А вот он же, только на машине после небольшой аварии:
Диск Йокатта после аварии
Узнаёте? По мнению специалистов, настораживает характер повреждения этого диска, который всего лишь ударился о бордюр. Если бы это была ковка, диск бы максимум треснул, но не деформировался. Обратите внимание, какой тонкий металл. Сразу становится понятно, почему диск в 17-дюймовом диаметре весит всего 7 кг, когда должен весить не менее 10 кг. И вот откуда растут ноги у этой экономии, позволившей сделать диски максимально привлекательными по цене.
Диски из Китая
Китайские товары из-за неважного качества давно стали притчей во языцех, но в силу магического воздействия низкого ценника их всё равно покупают и будут покупать. Это касается и колёсных дисков, коих сегодня в российских магазинах такое многообразие, что и Европа вместе с Америкой позавидуют. А вот какие их могут похвастать достойным качеством – это большой вопрос.
LS Wheels и Advanti – от компании YHI Group
Ещё один, весьма достойный производитель литых дисков, который базируется в китайской провинции Тайвань. Их диски появились на российском рынке в 2004 году и довольно быстро завоевали популярность благодаря хорошему дизайну и умеренной, хоть и не совсем уж копеечной цене. Сразу видно, что компания YHI, являющаяся владельцем бренда, уделяет должное внимание качеству своей продукции.
Что немаловажно, дизайны моделей компанией разрабатываются самостоятельно, а не просто копируются, как это делает подавляющее большинство китайских производителей. Основные направления линеек дисков LS, это классика, SUV и автоспорт.
Оптимальное сочетание цены и качества делает диски LS одними из самых привлекательных на международном рынке легкосплавных колес. Проблема только в том, что эта продукция, как и всё хорошее, подделывается своими же соотечественниками. От этого страдает и сам производитель, так как подрывается репутация, и покупатель, приобретающий контрафакт. Отличить подделку можно в процессе визуального осмотра – любые бугры, заусенцы и шершавости должны вас насторожить. Но главное, найдите в интернете каталог LS, и сравните, так ли выглядит диск, стоящий на витрине. Ведь сложные конфигурации бывает непросто повторить на плохом станке, поэтому некоторые детали в подделках будут выглядеть иначе.
Что касается оригинальных дисков, то они несколько лет подряд были участниками колёсных тестов журнала «За рулём», и всегда выходили из испытаний с честью.
Advanti Hydra N619D
Racing Wheels
У Racing Wheels две основные линейки моделей:
- Classic – термообработанное литьё с полировкой.
- Premium – износостойкие модели из более дорогих сплавов, с порошковым или хромовым покрытием.
Разнообразие просто поражает, существует не менее 400 вариантов собственного дизайна, и ещё больше типоразмеров.
Racing Wheels H-281
Racing Wheels H-155
Racing Wheels HRS
X-Race
Это один из китайских производителей, зарекомендовавший себя с лучшей стороны. Во всяком случае, его продукция имеет российские сертификаты качества. В Китае работает 2 завода по производству легкосплавных дисков, в диапазоне 13-20 дюймов. Готовая продукция на выходе с конвейера проходит комплекс испытаний:
- на растяжимость;
- на герметичность;
- на радиальное биение;
- диагностику микротрещин и проверку целостности структуры;
- оценку качества лакокрасочного покрытия.
Диски этого бренда отличаются неплохим дизайном, в чём вы сами можете убедиться:
Все остальные диски китайского производства – тёмные лошадки. Среди них и самые бюджетные NZ, Nitro, Alcasta, Legeartis, Aqua. Судить о них трудно, так как информация в основном рекламного характера. Однако некоторые модели всё же попали «под раздачу». Несколько лет назад на базе лаборатории завода КиК были проведены испытания, в которых оказалось сразу несколько китайских моделей.
Достойно прошли все тесты только диски Replay. Этот производитель занимается в основном копированием оригинальных моделей, но как выяснилось, качество у них тогда (более 10 лет назад) было хорошее. По одному тесту из четырёх не прошли диски довольно известного в России бренда 4Go и не слишком известного Ijitsu. Полное фиаско по результатам всех 4-х тестов потерпели Alcasta и Legeartis, и по 3-м тестам Cross Street.
А совсем недавно подобные испытания проводил журнал «За рулём». По их итогам аутсайдерами наряду с двумя малоизвестными российскими марками стали опять, же китайские диски – всё те же 4Go и Alcasta, и иже с ними Replay, который, как оказалось, сильно потерял в качестве. Что во всей этой истории самое неприглядно, так это то, что практически все названные диски и сегодня лежат на прилавков магазинов. А качеством завозимых из Китая дисков не занимается никто, кроме горстки энтузиастов.
Автомобилю необходим движитель — устройство, которое обеспечивает контакт с дорогой и передает силы и моменты, приводящие машину в движение. Иначе говоря, четыре колеса, каждое из которых состоит из шины, обода, соединительного элемента (диска) и ступицы. Что зашифровано в маркировке колес? Чтобы прочесть «тайнопись», воспользуйтесь нашей подсказкой.
Код, по которому можно подобрать колесо для конкретного автомобиля, расшифровывается так:
4 Markirovka kolesa CP
- 7,5 — посадочная ширина обода в дюймах; несоответствие штатным размерам приводит к ухудшению ездовых характеристик шины, допустимое отклонение — от 0,5 до 1,0 дюйма
- J×16 — конструкция закраин обода (служебная информация);
- J×16 — монтажный диаметр обода в дюймах
- H2 — индекс конструкции хампов (служебная информация)
- 5×114,3 — PCD, количество крепежных отверстий и диаметр (в мм) их расположения относительно оси вращения колеса (отклонения не допускаются)
А теперь — часто задаваемые вопросы о колесах и ответы на них.
В инструкции по эксплуатации, прилагаемой к некоторым колесам, указано, что для их чистки необходимо использовать только мягкие моющие средства. Относится ли к этой категории широко используемая на мойках активная пена?
Да, относится. Советуем выбирать автомобильные мойки, которые несут ответственность за качество оказываемых услуг. Как показывает практика, основные повреждения лакокрасочного покрытия дисков происходят из-за неправильного использования пистолета высокого давления (до 10 атм), который сбивает краску в местах сколов и повреждений диска. Смывать грязь «в упор» мы не рекомендуем. Есть много средств по уходу за дисками, защищающих поверхность от тех же царапин и сколов, — например, средство для защиты колесных дисков Wurth, минеральные ингредиенты которого легко удаляют пыль от тормозных колодок и грязь.
Какие дополнительные меры можно принять для защиты хромированных дисков зимой, когда дороги залиты реагентами?
Хорошо бы иметь два комплекта колес — для лета и для зимы. Если же и зимой вы ездите на хромированных колесах, настоятельно рекомендуем обрабатывать их защитным составом — например, средством Silver Chrome (Turtle Wax), предназначенным для очистки и восстановления хромированных поверхностей. Оно удаляет потускнения, пятна ржавчины и окисления. А полироль Chrome Polish предназначен для очистки, обновления и защиты хромированных изделий от воздействия окружающей среды.
1 Markirovka kolesa CP —1
Установленные на автомобиле колеса подлежат замене по гарантии. Кто должен оплачивать шиномонтаж?
Шиномонтаж — это услуга, и она должна оплачиваться отдельно от основного товара. Но если компания борется за клиентов, такой сервис может быть и бесплатным.
Можно ли считать пластиковое центровочное кольцо («супинатор») надежным средством центровки колесного диска на ступице?
Да. Центральное кольцо, или «супинатор», необходимо только для того, чтобы отцентровать диск на ступице и правильно его прикрутить. После данной процедуры кольцо не несет на себе никакой нагрузки.
Vilet
Большинство шинных центров и интернет-магазинов торгуют исключительно китайскими колесами марок Replica, Nitro и др. Соответствуют ли они нормам безопасности?
Как правило, колеса, представленные в серьезных магазинах, проходят обязательную сертификацию и имеют допуск к эксплуатации. Не стесняйтесь, спрашивайте у торговцев сертификаты на их товар.
Где можно провести независимую экспертизу колес для предъявления претензии продавцу или производителю?
В следующих организациях: Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт «НАМИ», Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ), Научно-исследовательский центр «НИИШП». Зачастую производитель и продавец заинтересованы в проведении независимой экспертизы, поэтому для начала советуем обратиться непосредственно к ним.
Править диски, как литые, так и кованые, нежелательно. При правке изменяется структура сплава, в результате страдают эксплуатационные качества — в частности, удароустойчивость. Помимо прочего нарушается лакокрасочное покрытие, то есть защита колеса от температурных воздействий и эрозии, — и оно утрачивает внешний лоск.
kolesa
У меня дорогой немецкий автомобиль. По цене оригинальных колес можно купить очень хорошую альтернативу известных брендов, но проблема в том, что крайне трудно найти диск со стопроцентным соответствием всех параметров оригинальным. Как правило, не совпадает вылет диска (ET). Какова максимально допустимая погрешность этого параметра?
Допустимой погрешностью можно считать ± 2 мм. Диск должен быть прописан в каталоге применяемости производителя (выдержка из ГОСТ Р 52390–2005 «Колесные диски. Технические требования и способы испытаний»). Если вылет обода отличается от вылета оригинального колеса больше, чем на допустимую величину, вам должны представить нормативные документы, подтверждающие соответствие всем требованиям безопасности при эксплуатации.
Кто в России изготавливает кованые диски? Остался только Slik?
Крупносерийное производство ведут компании Slik и AGForged. Кованые диски присутствуют в линейках многих американских, европейских и азиатских фирм.
Ответы на вопросы наших читателей мы искали совместно со специалистами компании «Новые колеса».
собственно вот :rolleyes:
5-zigen Производство: как в США так и в Азии
ACE Alloy Wheel Производство: в Тайване и Китае
ADR Производство: США Данная торговая марка, как и Stern, RSL, Nitro, Maxspeed принадлежат Golden Apple Corporation. На данном сайте есть каталоги всех перечисленных торговых марок, входящих в состав Golden Apple Corporation.
Advan торговая марка, принадлежит компании Yokohama. Официального сайта пока не нашел
Advanti Racing Производство: Шанхай. Русскоязычный сайт
AG Racing Wheels Производство: Россия (СМК или Авиатехнология). Кованные диски
Alessio Производство: Италия.
Alutec Производство: Германия. Есть программа подбора дисков прямо на авто.
Antera Производство: Италия.
Arcasting Производство: Италия.
Artec Производство: Германия
Asa Производство: Южная Корея по лицензии BBS. Русскоязычный официальный сайт
ASW Производство: Германия. Русскоязычный официальный сайт
ATP Производство: Италия
Autec Производство: Германия. Есть программа подбора дисков прямо на авто.
Azev Производство: Германия.
AWS Производство: Италия
Black Rhino Хромированные диски для джипов и т.п. Размеры выпускаемых дисков: 20x8.5, 20x9, 22x9, 24x9.5 (в дюймах)
Borbet Производство: Германия (основной завод), Южная Африка, Австрия
BSA Производство: Малайзия
Car Line Производство: Германия
CMS Производство: Турция
DeCorsa Производство: США (Калифорния)
Do-Luck Производство: США
Eitl Производство: Китай. В ассортименте есть: штампованные, литые, а также спициевые диски от 13 до 26 дюймов
Enkei Производство: Япония
Evox Производство: Бельгия
Falken торговая марка принадлежит Falken Tire Company. На сайте есть как описания дисков, так и шин
GR Производство: Япония, Южная Корея, Тайвань
Gram Light Производство: США
Hartge Производство: Германия. Тюнинговое ателье, в основном занимающиеся дороботкой автомобилей BMW & Mini. На сайте также есть описания и характеристики дисков.
Hi-Tech Производство: Китай
iForged Производство: США
JLine Производство: США
K&K или КиК Производство: Россия. Русскоязычный сайт
Keskin Производство: США
KONIG Производство: как в США так и в Азии
Kormetal Производство: Турция. Русскоязычный сайт
Kosei Производство: Япония
LAWU Производство: Тайвань. Сайт в стадии разработки пока. Довольно-таки прочные и относительно легкие диски
League Производство: Тайвань.
LS Производство: для российского рынка в Азии на ведущих заводах региона. Русскоязычный сайт
MAK Производство: Италия
Mandrus Дорогие и эксклюзивные диски для автомобилей марки Mercedes-Benz
Mangels Производство: Бразилия
MB Italia Производство: Италия Официальный сайт пока не работает, но ассортимент дисков, параметры и т.п. можна посмотреть Здесь и Здесь
MIM Производство: Италия
MOMO Производство: Италия Программа подбора дисков Momo по моделе авто (ширина, диаметр, вылет и т.п.)
MS Motorsports Производство: Италия
OXIGIN Производство: Германия.
OZ Racing Производство: Италия. Классные диски, легкие и прочные
PLW или Proline Производство: Германия.
Racing Hart Производство: Япония. Официального сайта пока не найдено
Rapid Производство: Россия. Русскоязычный сайт. Торговая марка (с 2003 года) принадлежит совместному российско-германскому предприятию "К&К"
RW или Racing Wheels Русскоязычный сайт. В производственной гамме есть как легкосплавные, так и кованные диски
RC Design Производство: Германия.
RH Производство: Германия
Rial Производство: Германия. Есть русскоязычная версия сайта
Rondell Производство: Германия
Rota Производство: Филлипины
Slik Производство: Россия. Кованные диски.
SSW Производство: Великобритания
Stilauto Производство: Италия.
Team Dynamics Производство: Великобритания
TGRacing Производство: Китай. Легкосплавные диски, русскоязычный сайт
Педантичные немцы давно завоевали репутацию одних из самых надёжных производителей в мире. Это касается пива, бытовой техники и, конечно же, автопрома. Не только в контексте самих транспортных средств, но и комплектующих к ним. В частности - колёсных ободов . Диски из Германии славятся фантастической надёжностью и долговечностью, за что их порою сравнивают с теми, которые устанавливают на военную технику. По заверениям автолюбителей, немецкие диски - единственное спасение от российских дорог. В полной мере это относится к германской марке Rial, которая успела полюбиться многим водителям на территории бывшего СНГ.
В духе семидесятых
История компании RIAL Leichtmetallfelgen GmbH, которой принадлежит одноимённый бренд, началась в 1970-м году в малоизвестном немецком городе Фусгёнхайме. Специализация компании изначально была ближе к производству спортивных ободов, гражданские версия на первых порах не выпускались. Спустя несколько лет после открытия компанию приобрёл господин Г. Шмидт, ранее владевший гоночной командой Формулы-1. Имея личные связи и безукоризненную репутацию, он сумел договориться с руководством чемпионата о производстве и поставке ободов для гоночных болидов, которые впоследствии показали себя с лучшей стороны. В конце восьмидесятых годов (1989 год) предприятие начало активно осваивать производство гражданских дисков, повсеместно применяя уникальный опыт изготовления спортивных ободов.
Сегодня производственные мощности Rial располагаются на площади в более чем в сто тысяч квадратных метров. Предприятие было профинансировано немецким правительством, поэтому оно оборудовано и оснащено по высшему разряду. В цехах установлены автоматические линии топовых немецких и европейских брендов, которые считаются лучшими в классе. Вкупе с первоклассными сплавами и многолетним практическим опытом производства дисков для гонок это позволяет специалистам Rial выпускать одни из наиболее качественных ободов не только в Германии и Европе, но и во всём мире. Согласно официальной статистики диски Rial лидируют по объёмам продаж в Германии.
Диски на любой вкус и бюджет
В каталоге компании есть предложения для автолюбителей с различными эстетическими притязаниями и финансовыми возможностями. Компания производит диски для легковых, семейных, спортивных, вседорожных (в том числе внедорожных) и коммерческих авто в большом многообразии типоразмеров, цветов и фактур. Вот наиболее популярные дизайны линейки, ставшие бестселлерами:
- Milano,
- Lugano,
- Catania,
- Arktis,
- Viper,
- Murago,
- Kodiak,
- Mesh,
- Flair,
- Giro,
- Como,
- Davos.
Все модели доступны в радиусах от R14 до R20. Их повсеместная распространённость - одно из ключевых достоинств бренда. В случае выхода из строя одного из дисков, не нужно покупать весь комплект, найти и приобрести поштучно нужное изделие не составит труда.
Инженерия
В производственные процессы на предприятии интегрированы современные тигельные печи, высокопроизводительные литейные машины, мощные обрабатывающие центры с числовым программным управлением. Совокупность этих факторов гарантирует безукоризненное качество изделий.
Менеджмент компании много внимания уделяет исследованиям. Их результатом стал инновационный сплав AlSiMg 7, обладающий выдающимися прочностными характеристиками и при этом достаточной пластичностью. Диски из него устойчивы к механическим повреждениям и отличаются завидной долговечностью.
Собственная тестовая лаборатория - ещё одно преимущество бренда, которое положительно отразилось на качестве дисков Rial. В распоряжении компании есть высокотехнологичный проверочный стенд FEM-Prefung. С его помощью проверяется баланс между прочностью и массой обода, ряд других важных характеристик.
Гордость компании - собственная покрасочная линия. Перед тем, как попасть на неё, поверхности проходят предварительную бесхромовую обработку, на них наносится высококачественное гальваническое покрытие, повышающее антикоррозийные свойства. После покраски (используются высокотехнологичные порошковые составы, которые запекаются в печи, образуя монолит) на обода наносится специальный защитный слой лака Protect For life, который существенно продлевает срок службы краски, делая её невосприимчивой к механическим повреждениям, разрушительному воздействию ультрафиолета и агрессивным химическим реагентам.
Истинное немецкое качество
Вся продукция бренда подлежит обязательной проверке. На предприятии внедрена многоступенчатая система, позволяющая полностью исключить попадание бракованного изделия покупателю. Она включает визуальный осмотр ободов контролёрами ОТК, их выборочное изучение при помощи ультразвукового и рентгенографического оборудования. Из каждой партии случайным образом выбираются несколько дисков, которые распиливаются для изучения качества сплава.
Продукция RIAL Leichtmetallfelgen GmbH в полной мере соответствует европейским стандартам качества и безопасности, что подтверждено сертификатами соответствия в системах ISO TS (16949, 2008: 2002), DIN EN ISO (9001). Выводы экспертов Федерального управления автомобильного транспорта Германии (KBA) и пятилетняя гарантия, которая распространяется на всю продукцию бренда, тоже безапелляционно подтверждают её безукоризненное качество.
Производители литых дисков ⇐ Boxer 3. Диски, резина, лебёдка запаски
Информация
Активные темы раздела Peugeot Boxer 3
Сообщение Wolf73 » 23 сен 2016, 10:56
Производители литых дисков и место где они производятся.
5-zigen Производство: как в США так и в Азии
ACE Alloy Wheel Производство: в Тайване и Китае
ADR Производство: США Данная торговая марка, как и Stern, RSL, Nitro, Maxspeed принадлежат Golden Apple Corporation
Advan Производство: Япония Торговая марка, принадлежит компании Yokohama. Бренды-коллекции: AVS, KREUZER, SUPER ADVAN, CONNOISSEUR, ADVAN RACING
Advanti Racing Производство: Шанхай.
AG Racing Wheels Производство: Россия (СМК или Авиатехнология). Кованные диски
Alessio Производство: Италия.
Alutec Производство: Германия.
Antera Производство: Италия.
Anzio Производство: вроде как Польша
Arcasting Производство: Италия.
ARROW Производство: Япония. Бренды-коллекции: ZAUBER, Black Racing, ImperI, Gewalt, ZYOXX
Artec Производство: Германия
Asa Производство: Южная Корея по лицензии BBS
ASW Производство: Германия.
ATP Производство: Италия
Autec Производство: Германия.
Azev Производство: Германия.
AWS Производство: Италия
Barracuda Racing Wheels Очень дорогие диски
BBS Производство: Германия
Black Rhino Хромированные диски для джипов и т.п. Размеры выпускаемых дисков: 20x8.5, 20x9, 22x9, 24x9.5 (в дюймах)
Borbet Производство: Германия (основной завод), Южная Африка, Австрия
BSA Производство: Малайзия
Car Line Производство: Германия
CMS Производство: Турция
CRIMSON INC. LINEA SPORT Производство: Япония. Бренды-коллекции: Club Linea, LimiX LINEA, BASEL, Racing Sparco, Team Sparco, DEAN, Goldman, Myrtle
Darwin Racing & Julien Racing. Производство: Тайвань
DeCorsa Производство: США (Калифорния)
Do-Luck Производство: США
Eitl Производство: Китай. В ассортименте есть: штампованные, литые, а также спициевые диски от 13 до 26 дюймов
Enkei Производство: Япония
Evox Производство: Бельгия
Falken торговая марка принадлежит Falken Tire Company.
GR Производство: Япония, Южная Корея, Тайвань
Gram Light Производство: США
Hartge Производство: Германия. Тюнинговое ателье, в основном занимающиеся дороботкой автомобилей BMW & Mini.
Hi-Tech Производство: Турция
iForged Производство: США
JLine Производство: США
K&K или КиК Производство: Россия. Русскоязычный сайт
Keskin Keskin Tuning USA — это только американское подразделение. На самом деле это турецкие диски.
KONIG Производство: как в США так и в Азии
Kormetal Производство: Турция. Русскоязычный сайт
Kosei компания японская, но производство преимущественно в Тайвани и Китае. За редким исключением.
LAWU Производство: Тайвань. Сайт в стадии разработки пока. Довольно-таки прочные и относительно легкие диски
League Производство: Тайвань.
LS Производство: для российского рынка в Азии на ведущих заводах региона. Русскоязычный сайт
MAK Производство: Италия
Mandrus Дорогие и эксклюзивные диски для автомобилей марки Mercedes-Benz
Mangels Производство: Бразилия
MB Italia Производство: Италия
MIM Производство: Италия
MOMO Производство: Италия
MS Motorsports Производство: Италия
OXIGIN Производство: Германия.
OZ Racing Производство: Италия. Классные диски, легкие и прочные
PLW или Proline Производство: Германия.
Racing Hart Производство: Япония. Официального сайта пока не найдено
Rapid Производство: Россия. Русскоязычный сайт. Торговая марка (с 2003 года) принадлежит совместному российско-германскому предприятию "К&К"
RW или Racing Wheels Производство: Тайвань, но хороший
RAYS WHEELS Производство: Япония. Бренды-коллекции: Volk Racing, Eco Drive Gear, Gram Lights, 57 Motorsport, Versus, Sebring, G-games, DAYTONA, Black Fleet, Strahlen, GARCIA, A/X RePLA/Y, NISMO, STUDIED, R:M.P., TRD, RALLIART
RC Design Производство: Германия.
RH Производство: Германия
Rial Производство: Германия.
Rondell Производство: Германия
Rota Производство: Филлипины
Slik Производство: Россия. Кованные диски.
Smoor Perfomance Wheel GMBH Производство: Германия
SSR Производство: Япония. Бренды-коллекции: SSR, Vienna, Hybrid Energy Selection
SSW Производство: Великобритания
Stilauto Производство: Италия.
Team Dynamics Производство: Великобритания
TGRacing Производство: Китай. Легкосплавные диски
Tomason Производство: Германия
Toora Производство: Италия.
Volk Racing Производство: Япония. Бренд-коллекция компании RAYS WHEELS (см. RAYS WHEELS)
WEDS Производство: Япония. Бренды-коллекции: Kranze, Bvillens, Maverick, Sport, Leonis
WOLF Производство: Великобритания. Бренды-коллекции: WOLFRACE GB RANGE, WOLFRACE EUROSPORT, WOLFRACE ASIA-TEC, WOLFRACE CLASSIC, WOLF DESIGN, BREYTON FOR BMW, ATS, EXCITE
WORK Производство: Япония. Бренды-коллекции: WorkEmotion, Work Equip, Work Gnosis, Work VS Concept, Work VS, Work Meister, Work Varianza Schwert, Work Varianza, Work XSA, Work Euroline, Work Rezax, Work Brombacher, Work Equip 01/03, Work LS, Work Sporbo, Work Steez, Work Goocars, Work Crag
ZEPP Royal Road Россия. Литые диски.С января 2006 г., поступают литые диски, произведенные по нашему заказу в Италии под маркой "ZEPP Royal Road"
Zinik Очень дорогие диски
ВСМПО Производство: Россия. Кованные диски
СКАД Производство: Россия
СМК или Авиатехнология Производство: Россия. Кованные диски. Эти диски сейчас выпускаются под маркой AG Racing Wheels.
Сообщение Wolf73 » 27 дек 2016, 15:28
Сообщение Wolf73 » 28 янв 2017, 11:23
Испытания двенадцати образцов 16-дюймовых легкосплавных колес
. k-katan-em
Сообщение Wolf73 » 23 фев 2017, 01:52
Сообщение Wolf73 » 31 мар 2017, 19:42
Производители штампованных дисков
Trebl
Китайский производитель - пока еще в какой-то степени лотерея. Впрочем, экспортная продукция этой компании поставляется в страны Европы, Азии и Северной Америки. Штампованные диски TREBL соответствует международным нормам, на заводах действует стандарт ISO 9001, что позволило комплектовать ими автомобили в базе от GM, Ford, Volkswagen. Да, диски мягковаты, у них не самая лучшая антикоррозийная обработка, но невысокая цена всё искупает. Такие колеса марки оптимально подойдут для аккуратной езды по хорошим покрытиям.
Основные плюсы:
Невысокая стоимость.
Отсутствие радиальных биений, конструкция хорошо сбалансирована.
Заводы оснащены современными автоматическими линиями, ведется поэтапный контроль геометрической точности и лакокрасочного покрытия.
Минусы:
Китайская сталь никогда не славилась показателями прочности и устойчивости к «усталости».
Невысокая защита от коррозии.
Eurodisk
Производство дисков налажено на совместном узбекско-швейцарско-английском предприятии. Высокотехнологичные цеха оборудованы испанскими и американскими станками. Диски изготавливают из стали концерна «Северсталь» и словацкой компании Steel Koshise. Технические испытания и исследования продукции СП ЗАО «Евразиа ТАПО-Диск» проводила лаборатория при МАДИ, подтвердившая соответствие международным стандартам. Потребительские свойства соответствуют невысокой розничной цене. Не нужно ждать от этих дисков чересчур многого - и вы точно не разочаруетесь.
Основные плюсы:
Высокоточная балансировка, отсутствие радиальных колебаний.
Устойчивость лакокрасочного покрытия и грунтовки к дорожным реагентам.
Невысокая цена.
Минусы:
Антикоррозийная стойкость на среднем уровне.
Мягкость металла.
Mefro
Колеса Mefro известны в России с 1997 года. Продукция сертифицирована в Росстандарте и получила признание отечественных потребителей. Производственные мощности находятся в Германии и Южной Корее. Компания выпускает около 22 миллионов дисков для легковых и грузовых автомобилей ежегодно. Применение профильных сортов стали и антикоррозийной защиты делает эти колеса долговечными в сложных условиях эксплуатации. Цены же на штампованные диски Mefro вполне доступные.
Основные плюсы:
Отсутствие радиальных биений.
Диск выдерживает боковой удар о бордюрный камень, сохраняя давление в бескамерной шине – этоподтверждено тестом, проведенным журналом «Авторевю» (источник).
Защитный слой цинка с последующим катодным нанесением грунта и нескольких слоев алюминиевой пудры защищают диски от химических и механических воздействий.
Невысокая цена
Минусы:
Наполнение рынка подделками
Сообщение Wolf73 » 31 мар 2017, 19:45
КрКЗ
Крупнейший на Украине Кременчугский колесный завод основан в 1961 году, и с тех пор добился больших успехов в «дискостроении». В его арсенале - свыше 500 модификаций колес ля грузовых автомобилей, прицепов, автобусов и троллейбусов. В производстве штампованных дисков используется импортное оборудование. Пользователи отмечают высокое качество покраски. Низкая цена тоже говорит в пользу дисков КрКЗ.
Основные плюсы:
Низкая стоимость
Современная технология окраски – порошковая или двухкомпонентная эмаль наносятся как электростатическим, так и трибостатическим методом
Устойчивость к коррозии
Приличный дизайн
Минусы:
Большой вес дисков
Слабая стойкость к боковым ударам
Kronprinz
Компания - первопроходец в своей области. В 1903г инженерным подразделением был зарегистрирован патент на производство стальных колесных дисков со съемным ободом. Колесные диски Kronprinz отличаются добротностью антикоррозийного трехслойного покрытия, прочностью, точностью геометрических параметров. Стоит всё это, конечно, недешево, но если вы не привыкли экономить на качестве, эти штампованные диски - ваши.
Основные плюсы:
Разнообразие модельного ряда, присутствует сложная штамповка.
Сопротивляемость к коррозии, сталь грунтуют и наносят три слоя лакокрасочного покрытия.
Продукция сертифицирована по стандартам TUV, полностью отвечает международным требованиям по безопасности.
Высококлассная сталь, слабо подвержена старению.
Минусы:
Относительно высокая стоимость.
Недостаточная геометрическая устойчивость к боковому удару.
KFZ
Австрийский бренд KFZ не нуждается в представлении. Крупные концерны поставляют автомобили в базовой комплектации на дисках этой марки – Toyota, Volkswagen, General Motors. Технологический цикл производства полностью автоматизирован. Лазерный контроль готовой продукции исключает какие-либо дефекты. Стоимость стандартной по дизайну конструкции KFZ начинается от 15 у.е., за стиль и большой радиус придется доплатить еще столько же.
Основные плюсы:
Диск отлично сопротивляется удару.
Стойкость к коррозии на высоком уровне, что достигается применением трехслойного покрытия металла специальными порошкообразными смесями на полимерных основах Basf и Henkel.
Стальные колеса KFZ на 15% легче именитых конкурентов.
Для изготовления дисков используют специальные высокопрочные сорта стали. Выпускаемая продукция KFZ получает сертификаты TUV и KBA.
Минусы:
Окислительные процессы на торцах поверхностей.
Читайте также: