Диски league кто производитель

Опубликовано: 16.04.2024

Литые диски League производятся в Тайване (город Чунг-Ли) на предприятии компании League Alloy Co. Компания была основана 15 лет назад именно для того, чтобы проектировать и выпускать высококачественные легкосплавные диски League. Поэтому важное место в структуре League Alloy Co. изначально заняла прекрасно оборудованная исследовательская лаборатория, для работы в которой были собраны самые опытные и перспективные специалисты. С той же тщательностью оснащались оборудованием и технологическими линиями производственные цеха, и подбирался инженерно-технический персонал. Перед менеджерами и маркетологами была поставлена конкретная задача: автомобильные диски League должны быть самыми популярными, продажа League должна вестись во всех странах мира. Компания должна завоевать первое место по производству алюминиевых авто дисков. League Alloy Co. достойно движется к намеченной цели.

Сегодня колесные диски League выпускаются на полностью автоматизированном предприятии. На заводе, поставляющем в десятки стран мира автомобильные диски League, трудится чуть более полутора сотен человек, включая управленческий персонал. Исследовательская лаборатория продолжает работы по усовершенствованию технологий производства литых дисков League, а дизайнеры компании не перестают поражать автолюбителей и профессионалов всё новыми и новыми восхитительными моделями. Подтверждением тому является тот факт, что тюнинговые компании охотно используют авто диски League для изменения облика автомобилей самых различных марок. Они предпочитают купить диски League оптом, потому что уверены в положительной реакции самого искушенного автолюбителя на такое нововведение.

Благодаря высокому уровню оснащения производства и плодотворной исследовательской деятельности League Alloy Co. принята в сообщество производителей VIA of Japan. Американские автомобилестроители признали легкосплавные автомобильные диски League одними из самых надежных в мире. В январе 2000 года продукция под брендом Лига получила сертификат качества международного образца по стандарту ISO 9002.

Магазин дисков компании «Гараж Плюс» предлагает Вашему вниманию литые диски League различных типоразмеров — от R13 до R20. Более восьмидесяти различных дизайнерских решений — тонкие и массивные, спортивные и агрессивные или респектабельные и элегантные, с различной отделкой и обработкой поверхности — все эти автомобильные диски League Вы можете увидеть и заказать на нашем сайте. Немаловажно и то, что компания «Гараж Плюс» является эксклюзивным официальным дилером League Alloy Co. в Киеве и по области, поэтому купить колесные диски League Вы сможете без переплаты.

Alutec Производство: Германия.

Antera Производство: Италия.

Anzio Производство: вроде как Польша
Arcasting Производство: Италия.

ARROW Производство: Япония. Бренды-коллекции: ZAUBER, Black Racing, ImperI, Gewalt, ZYOXX

Artec Производство: Германия

Asa Производство: Южная Корея по лицензии BBS

ASW Производство: Германия.

ATP Производство: Италия

Autec Производство: Германия.

Azev Производство: Германия.
AWS Производство: Италия

Barracuda Racing Wheels Очень дорогие диски

BBS Производство: Германия

Black Rhino Хромированные диски для джипов и т.п. Размеры выпускаемых дисков: 20x8.5, 20x9, 22x9, 24x9.5 (в дюймах)

Borbet Производство: Германия (основной завод), Южная Африка, Австрия

BSA Производство: Малайзия

Car Line Производство: Германия

CMS Производство: Турция

CRIMSON INC. LINEA SPORT Производство: Япония. Бренды-коллекции: Club Linea, LimiX LINEA, BASEL, Racing Sparco, Team Sparco, DEAN, Goldman, Myrtle

Darwin Racing & Julien Racing. Производство: Тайвань

DeCorsa Производство: США (Калифорния)

Do-Luck Производство: США

Eitl Производство: Китай. В ассортименте есть: штампованные, литые, а также спициевые диски от 13 до 26 дюймов

Enkei Производство: Япония

Falken торговая марка принадлежит Falken Tire Company.

GR Производство: Япония, Южная Корея, Тайвань

Gram Light Производство: США

Hartge Производство: Германия. Тюнинговое ателье, в основном занимающиеся дороботкой автомобилей BMW & Mini.

Hi-Tech Производство: Турция

iForged Производство: США

JLine Производство: США

K&K или КиК Производство: Россия. Русскоязычный сайт

Keskin Keskin Tuning USA — это только американское подразделение. На самом деле это турецкие диски. хотя, есть у меня сомнение что разливают по формам их именно "там" (коммен. NeoTel) Вот еще один официальный сайт, европейский
KONIG Производство: как в США так и в Азии
Kormetal Производство: Турция. Русскоязычный сайт

Kosei компания японская, но производство преимущественно в Тайвани и Китае. За редким исключением.

LAWU Производство: Тайвань. Сайт в стадии разработки пока. Довольно-таки прочные и относительно легкие диски

League Производство: Тайвань.

Lenso Производство: Тайвань. Прочные и легкие диски. Японское оборудование.

LS Производство: для российского рынка в Азии на ведущих заводах региона. Русскоязычный сайт

MAK Производство: Италия

Mandrus Дорогие и эксклюзивные диски для автомобилей марки Mercedes-Benz

Mangels Производство: Бразилия

MB Italia Производство: Италия

MIM Производство: Италия
MOMO Производство: Италия

MS Motorsports Производство: Италия

OXIGIN Производство: Германия.

OZ Racing Производство: Италия. Классные диски, легкие и прочные

PLW или Proline Производство: Германия.

Racing Hart Производство: Япония. Официального сайта пока не найдено

Rapid Производство: Россия. Русскоязычный сайт. Торговая марка (с 2003 года) принадлежит совместному российско-германскому предприятию "К&К"

RW или Racing Wheels Производство: Тайвань, но хороший

RAYS WHEELS Производство: Япония. Бренды-коллекции: Volk Racing, Eco Drive Gear, Gram Lights, 57 Motorsport, Versus, Sebring, G-games, DAYTONA, Black Fleet, Strahlen, GARCIA, A/X RePLA/Y, NISMO, STUDIED, R:M.P., TRD, RALLIART

RC Design Производство: Германия.

RH Производство: Германия

Rial Производство: Германия.

Rondell Производство: Германия

Rota Производство: Филлипины

Slik Производство: Россия. Кованные диски.

Smoor Perfomance Wheel GMBH Производство: Германия

SSR Производство: Япония. Бренды-коллекции: SSR, Vienna, Hybrid Energy Selection

SSW Производство: Великобритания

Stilauto Производство: Италия.

Team Dynamics Производство: Великобритания

TGRacing Производство: Китай. Легкосплавные диски

Tomason Производство: Германия

Toora Производство: Италия.

Volk Racing Производство: Япония. Бренд-коллекция компании RAYS WHEELS (см. RAYS WHEELS)

WEDS Производство: Япония. Бренды-коллекции: Kranze, Bvillens, Maverick, Sport, Leonis

WOLF Производство: Великобритания. Бренды-коллекции: WOLFRACE GB RANGE, WOLFRACE EUROSPORT, WOLFRACE ASIA-TEC, WOLFRACE CLASSIC, WOLF DESIGN, BREYTON FOR BMW, ATS, EXCITE

WORK Производство: Япония. Бренды-коллекции: WorkEmotion, Work Equip, Work Gnosis, Work VS Concept, Work VS, Work Meister, Work Varianza Schwert, Work Varianza, Work XSA, Work Euroline, Work Rezax, Work Brombacher, Work Equip 01/03, Work LS, Work Sporbo, Work Steez, Work Goocars, Work Crag

ZEPP Royal Road Россия. Литые диски.С января 2006 г., поступают литые диски, произведенные по нашему заказу в Италии под маркой "ZEPP Royal Road"

Zinik Очень дорогие диски

ВСМПО Производство: Россия. Кованные диски

СКАД Производство: Россия

СМК или Авиатехнология Производство: Россия. Кованные диски. Эти диски сейчас выпускаются под маркой AG Racing Wheels.

Надпись Squeeze process на диске означает о технологии отливки.
Литье под большим давлением. По сути позволяет добавится максимальных механических свойств для литых изделий.
В народе славится лучшим выбором между литыми и коваными дисками, ибо по сути сочетаем преимущества и того и другого.

Уважаемые знатоки тюнинга, что скажете по поводу литых дисков League?

Нравится все, что о них говорят продавцы - легкости и прочность, цена, внешний вид. Смущает только одно - производитель Тайвань.

а почему тайвань смущает? это не италия конечно, но имхо получше турков и некоторых россиян. если цена не претендует быть выше положенной - то покупай.

п.с. у мну тайвань - вот такой

> а почему тайвань смущает?

по твоим дискам не скажу ничего. но в общем тайвань не хуже других известных тебе популярных производителей тут. я бы только из-за такой причины от покупки не отказывался, т.к. искал диски с приличним внешним видом и у других аналогов не нашел.

Я их продаю. Могу сказать о некоторых наблюдениях: почемуто наибольшей популярностью во всех размерах пользуется модель J007. Диски гуд, действительно облегчённые. Однако советую внимательно смотреть на диски с т.н. полированным металлом.Бывает, под лаком именно на полированной части диска может быть рыжая коррозия. И ещё одно: будьте готовы точить проставочные(центровочные) кольца, поскольку к этим дискам их просто нет

Посмотре фотку именно этой модели. красиво. и очень похоже на вот это. так что я поддерживаю желание топикстартера купить такие диски.

п.с. а ты про диски БСА САМ что-то знаешь?

я на таких катаюсь уже год , качесво и цена меня устроила , пока проблем нет

Ясно. я на них все прошлое лето отъездил, замечаний нет, только балансировались неочень когда ставил.

Да. J007, как и многие другие выглядят очень неплохо.

Не берусь утверждать, но если ржавчина под лаком, - значит брак производства и не серьезное отношение к делу. Слышал также мнение, что прочность Лиг, ни что иное как просто декларация.

В общем, все больше склоняюсь в сторону бюджетных немцких дисков, которые хоть и немного тяжелее, но проверенные временем.

Не знаю как корейские ,главное что не китайские В магазине где я покупал диски были корейские и немецкие ,я взял немецкие 95 уё за адын ,хотя корейские были около 50-60. В сумме с диск ALUTEC c резиной GoodYear общий вес колеса нового комплекта стал тяжеелее чем родных штамповок и резины КАМА. корейские диски были чуть легче.

League не совсем корейские, а японо-тайванские
А то, что колесо с литым диском и пусть даже новой резиной стало тяжелее чем с железным диском, как-то даже странно.

В ответ на:
League не совсем корейские, а японо-тайванские
А то, что колесо с литым диском и пусть даже новой резиной стало тяжелее чем с железным диском, как-то даже странно.

А откуда вообще появился МИФ о лёгкости литых дисков?

Ясно откуда взялся миф.
Литье делатся из более легких металлов. Как утверждают производители, литой диск может весить на 20-50% меньше железного. Отсюда меньшая неподрессоренная масса и прочие достоинства.
Хотя, по-моему, основной плюс литых дисков - имиджевый, внешний вид

Права
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать на сообщения
HTML разрешен
UBBCode разрешен

Производство автомобильных литых дисков Лига осуществляется в Тайване на базе предприятия League Alloy Co. Фирмы создана 15 с лишним лет назад с целью проектирования и выпуска высококачественных легкосплавных колесных изделий.

Завод оборудован по последнему слову техники согласно рекомендациям исследовательской лаборатории, куда привлекались лучшие профессионалы в своей области. Цикл выпуска дисков League стопроцентно автоматизирован.

Автомобильные диски Лига были признаны американскими автомобилестроителями как одни из самых надежных в мире. вся продукция компании имеет международный сертификат стандарта ИСО 9002, подтверждающий качество.

Преимущества и недостатки League

Отличительная особенность литых дисков марки Лига – прочностные характеристики, которых, согласно заверениям производителя, удается достигать за счет применения лучших исходных материалов.

Если при выпуске штампованных аналогов за основу берут сталь, которая практически не способна потрескаться, зато гнется от ударов, то в этом случае базой выступает алюминий, но не в чистом виде, а в виде сплава.

Главная характеристика этого металла – способность выдерживать серьезные механические воздействия, воздействующие на него в момент разгона транспортного средства до высоких скоростей.

Это и стало основной причиной, по которой компания Лига для своей продукции применяет алюминий с добавлением магния, титана, а также иных прочных металлов.

Твердость металла не стоит называть однозначным плюсом. В момент удара средней силы изделия этого класса не гнутся, но при более серьезных повреждениях они лопаются, что не оставляет шансов на дальнейшее восстановление.

Образующиеся крупные вмятины также не поддаются ремонту. Попытки восстановить диск посредством нагрева приведет к утрате изначальной структуры металлов и изменению прочностных характеристик самого изделия.

В зависимости от дизайна, размера и ряда других внешних показателей, масса легкосплавных дисков на порядок ниже, нежели штампованных. В результате нагрузка, которая приходится на элементы подвески в момент движения по хорошим дорогам, существенно снижается.

Снижение неподрессоренных масс оказывает благоприятное воздействие на комфорт передвижения – минимизируется объем толчков, при передвижении по неровностям уменьшается уровень шума. Также небольшой вес автодисков сказывается на управляемости – в лучшую сторону.

Читайте также:

Диски league кто производитель

Популярные модели колесных дисков Лига

League LG 152

LG 173

League LG 169

League LG 179

Лига LG 240

LG 093

Лига 111R

Преимущества и недостатки League