Как бортировать колесо коляски
Опубликовано: 22.04.2024
Коляска − транспорт не из дешевых, особенно брендовая. Но независимо от ее стоимости колеса часты выходят из строя. Разберемся в причинах этого, выясним как минимизировать вероятность ремонта и что можно сделать в домашних условиях.
Почему колеса ломаются
Известно, что самыми слабыми местами колясок являются колеса и любые шарнирные соединения, например, на ручке. Первые несут самую большую нагрузку, а вторые часто подвергаются усилиям.
Основные причины, по которым колеса приходят в негодность:
1. Несоблюдение условий эксплуатации. В инструкции четко прописан максимальный вес, на который рассчитана коляска. Если вы помимо прогулок используете ее для походов по магазинам, учитывайте его. Многие родители любят нагружать корзину внизу непомерной тяжестью. Это неправильно. Коляска не предназначена для больших закупок.
2. Езда по бездорожью. Далеко не каждая коляска предназначена для загородных дорог. Это указывается в инструкции. Выбирая транспорт внимательно ознакомьтесь с его характеристиками. проанализируйте, где чаще всего вы будете гулять с малышом. Если это походы на пляж, то и коляска должна иметь соответствующие колеса.
3. Состояние дорог. Каждый житель России знает, что дорога до снежного покрова и после его таяния − это совершенно разные вещи. Мы никогда не можем угадать, во что превратится асфальтированная дорожка около дома с наступлением весны. Часто покрытие сходит вместе со льдом.
Профилактическое обслуживание
Чтобы избежать поломок, необходимо регулярно проводить осмотр всех частей коляски и делать профилактику. Она включает:
1. Чистку всех движущихся частей от пыли, песка, грязи.
2. Протирание рамы.
3. Проверку колес, подшипников, амортизаторов.
4. Смазку маслом или солидолом при необходимости.
Сломалось колесо: что можно сделать самостоятельно
Основными поломками являются:
1. Спустили шины на надувных колесах.
2. Сломались втулки, ступицы или подшипники.
3. Истирание поверхности пластикового колеса.
4. Погнулся диск или спицы.
Проще всего в домашних условиях решить проблему камеры. Многие владельцы велосипедов знают, как извлечь ее и чем заклеить. Расскажем подробнее.
1. Снимите защитный колпак с колеса.
2. Согласно инструкции по эксплуатации отсоедините колесо. У большинства колясок имеется механизм защелок.
3. Снимите шину и вытащите камеру.
4. Надуйте ее и положите в таз с водой. Так вы определите место прокола (там, где появятся пузырьки).
5. Тщательно высушите поверхность.
6. Вырежьте из старой велосипедной камеры подходящий кусок и заклейте с помощью клея или герметика.
Чаще с такими проблемами обращаются на шиномонтаж, где иногда идут на встречу и выполняют ремонт.
Для производства других работ вам необходимо иметь навык ремонта, знания устройства колеса и умение подобрать запчасти. Так, умельцы не только меняют резиновую или пластиковую поверхность колеса, когда она истерлась, но даже подшипники и втулки.
Большинству родителей это не под силу, поэтому проще обратиться в специализированный сервис. Если вы вообще не имеете представления из чего состоит колесо, настоятельно не рекомендуем его разбирать самостоятельно и пытаться выполнить ремонт. Дело в том, что многие детали даже если подойдут по размеру, но могут быть просто не рассчитаны именно на такие нагрузки. Или наоборот, будут создавать дополнительные нагрузки на соседние части. Все это приведет к еще большим поломкам и росту затрат на ремонт.
Мы предлагаем вам быстрый и недорогой ремонт детских колясок с возможностью выезда мастера на дом. Подберем оригинальные запчасти и дадим новую жизнь транспортному средству вашего ребенка!
На одном колесе надо камеру поменять, а на другом заклеить.
Колесо надувное на детской коляски, как это сделать правильно?
Да, есть детские коляски на которых установлены надувные колёса, с камерой.
Замена камеры и ремонт камеры, это разные вещи, хотя первоначальные действия выполняются в одинаковом порядке с одинаковой последовательностью.
Снимаем колесо коляски.
Далее советую его тщательно помыть и просушить.
Затем нажмите на ниппель и на покрышку и окончательно сдуйте колесо (выпустите весь воздух).
Чтобы достать камеру (для ремонта, или замены), какой-то специальный инструмент не нужен.
Достаточно пару ложек (ручки плоские), подойдут даже обычные чайные.
Тупой конец одной ложки вставляем между покрышкой и ободом колеса, 2 ложку рядом.
Далее по кругу (по диаметру колеса) проводим ложкой освобождая край покрышки.
Всё, 2 бортик покрышки освобождать не обязательно.
Нажимаем на ниппель, вдавливаем его в обод и вынимаем старую камеру, в начале в районе ниппеля и далее по кругу.
Если просто меняете камеру на новую, то новая монтируется в обратной последовательности.
В начале вставляем ниппель в колесо, чуть отводим покрышку в сторону и равномерно по кругу укладываем камеру в обод колеса.
Далее вставляем покрышку на место (работаем теми же 2 ложками и руками, колесо коляски не колесо не авто, покрышка мягкая).
Всё, надуваем колесо.
Если камеру надо заклеить, то извлекаем точно так же (см. выше).
Далее, надуваем камеру и опускаем её в воду, определяемся и отмечаем место прокола.
Ремонтируемый участок зачищаем мелкой наждачной бумагой и обезжириваем.
Далее нужен вот такой
В комплекте есть и "заплатки" и клей.
Наносим клей и на ремонтируемый участок и на заплатку.
Прижимаем и сверху устанавливаем груз.
Время высыхания клея разное, ориентировочно 10-30 минут.
Осталось вставить камеру и накачать колесо.
Если всё в порядке, устанавливаем колесо на коляску.
Ремонт и замены камеры на коляске производится практически так же как и на велосипеде, только работа чуть проще, диаметр колеса коляски меньше.
При бережном отношении детская коляска может прослужить длительный срок. Однако на практике складывается иная ситуация – ребенка необходимо выгуливать в разное время года, преодолевать препятствия на дорогах, попутно заезжать за покупками. Ошибки в эксплуатации приводят к разным поломкам изделия. Сегодня мы предлагаем поговорить о том, как осуществить ремонт колес коляски быстро и в домашних условиях.
Причины поломок
Причина 1 . Отсутствие правильных условий эксплуатации. Сюда можно отнести перегрузку, неправильное использование коляски, не отвечающую характеристикам покрышку. Изделие нужно использовать по назначению, а не для походов в магазин.
Причина 2 . Езда по бездорожью. Разбитые тротуары, загородные дороги, постоянный спуск по ступенькам – не лучшие условия для использования детских колясок. Об этом пишет производитель в инструкции, говорят продавцы в магазине.
Причина 3 . Плачевное состояние дорог. Дороги в нашей стране – отдельная тема, особенно в период межсезонья. С наступлением весны погодные условия способствуют тому, что покрытие дорог сходит вместе со снегом и льдом. Кроме этого, в конструкции колес коляски используются пластиковые элементы, которые при перепадах температур могут сжиматься и разжиматься, то есть – становится «хрупкими».
Как устранить проблему самостоятельно
Ремонт своими руками зависит от того, о какой поломке в коляске идет речь.
Поломка колес
Наиболее частыми поломками колеса коляски являются:
- спуск шины на одном/нескольких колесах;
- истирание их поверхности (особенно – в местах соединения пластика);
- поломка втулки, ступицы, подшипника;
- выход из строя механизма амортизации;
- прокол или спускание колеса, поломка шарниров или регуляторов;
- истирание, развальцовывание втулок;
- повреждения механизма складывания коляски.
Если колесо сломалось в процессе эксплуатации, не стоит расстраиваться – возможно, поломку можно быстро устранить собственными усилиями. Разберем на конкретных примерах, что нужно делать в такой ситуации.
Прокол камеры
Если на коляске повреждена камера, необходимо снять колесо – обычно это делается одним нажатием на кнопку посередине него или на раме. С помощью монтажного инструмента (можно использовать плоскую отвертку) следует разбортировать покрышку с одной стороны, затем вытащить камеру, заклеить ее или заменить на новую.
Сдулось колесо. Замена камеры
Перед ремонтом целой камеры рекомендуется проверить покрышку изнутри на наличие острых инородных предметов (кусок троса, гвоздя, стекла). После установки камеры, ее следует накачать до полутора атмосфер.
Недостаток смазки
Колеса детской коляски без подшипников следует регулярно смазывать солидолом, в противном случае ось и втулка могут быстро стереться. Колеса детской коляски с подшипниками ломаются намного реже, в таком случае может появиться хруст при езде. Смазка бесполезна – решить проблему может только полная замена подшипников.
Изогнутость обода, стирание втулки
Если поломка произошла с ободом, существует два варианта развития событий: его можно выровнять или заменить само колесо (в том случае, если обод не выравнивается). Главный критерий здесь – во время поездки детская коляска не должна «дергаться».
Диск целый, покрышка и камера изношены
Стирание втулки приводит к шатанию колеса, а также задеванию за каркас рамы детской коляски. Выходом из этой ситуации станет замена втулки.
Втулка сломана
Втулка новая
Деформация диска
Существуют случаи, когда колесо сломалось, начало крутиться не ровно из-за его перекачки (более полутора атмосфер), а также наезда на бордюр или другое препятствие. Выпрямить диск можно лишь в крайне редких случаях. Самое простое и быстрое решение – это купить новый диск или целое колесо с камерой и покрышкой. 
Сломан диск от перекачки
Сломан диск TFK Twiner Twist
Коляска уходит в сторону
Кроме сломанного колеса еще одной проблемой является то, что детская коляска может уходить в сторону. Причин для этого существует несколько:
- Неравномерное давление воздуха в оси или в колесах.
- Неправильное крепление колес по отношению друг к другу.
Если с одной стороны расстояние на классической раме между передней и задней осью меньше, то детскую коляску будет вести влево. Устранить проблему поможет процесс выпрямления или замена оси.
Внимание! Некоторые владельцы колясок решают поломки с помощью эпоксидного клея. В некоторых случаях это работает, но, эстетический вид коляски меняется и с точки зрения финансов те же деньги что и новая деталь.
Профилактика поломок
Чтобы в будущем избежать ремонта коляски своими руками, необходимо принять меры по профилактике поломок ее механизмов, в том числе:
- выполнять чистку всех деталей от грязи и пыли;
- регулярно оценивать состояние колес, подшипников, амортизаторов;
- протирать раму (в случае необходимости);
- производить смазку маслом, а также солидолом осей;
- применять дождевик во время плохой погоды;
- после прогулок чистить и просушивать колеса коляски.
Не стоит использовать ручку в качестве рычага для преодоления препятствий, если коляска перегружена. В таких случаях необходимо подтолкнуть ногой заднюю балку, а ручку потянуть на себя – центр тяжести переместится на нижнюю часть коляски.
Перед покупкой, а также началом использования детской коляски необходимо прочесть инструкцию, ознакомиться с ее техническими характеристиками, проверить на практике работоспособность всех узлов и механизмов, включая колеса. Если при наличии неисправности ремонт своими руками вы выполнить не можете, обратитесь за помощью к специалистам, которые специализируются на этом вопросе – так вы избежите лишних трат, быстро и с минимальным ущербом решите проблему.
Для самостоятельной замены покрышки и(или) камеры на детской коляске вам понадобиться:
- Заранее приобретенные покрышка и камера нужно размера. , а при отсутствии таковых можно воспользоваться маленькими чайными ложками.
- Две крестовые отвертки и парочку стопорных колец(если вы меняете на переднем колесе) или автомобильный компрессор.
Снимаем колеса
Для снятия переднего колеса детской коляски необходимо сначала снять вилку вместе с колесом. Вилка переднего колеса детской коляски как правило закреплено металлическим стопором, на который необходимо нажать и потянуть вилку с колесом вниз. После этого, если ось закреплена на шурупчиках, откручиваем их двумя крестовыми отвертками. Либо вынимаем стопорное кольцо если оно крепиться на таковом.
Для снятия заднего колеса чаще всего необходимо нажать на втулку, которая находится по центру колеса детской коляски и вытянуть колесо из оси. Если втулку заклинело то хорошо будет ее предварительно смазать и несколько раз подергать в обе стороны. Если втулка не исправна то ее необходимо заменить.
Спускаем воздух
После извлечения колес вам необходимо спустить воздух в камере. Для этого необходимо нажать на клапан в золотнике и удерживать пока весь воздух не выйдет.
Снимаем покрышку
Возьмите монтажную лопатку (в вашем случае ложку, используем ее ручку) и подденьте покрышку вставив ее между диском колеса и покрышкой. Сантиметров через пять вставьте другую и сделайте тоже самое, тем самым поочередно выворачивая покрышку наружу диска. После того как вы освободили одну сторону покрышки извлеките камеру из колеса.
Если вы меняете только камеру то извлекать вторую сторону покрышки нет необходимости. Вставьте новую камеру и собирайте колесо в обратной последовательности.
А если вы меняете еще и покрышку то извлекаете таким же образом и вторую сторону покрышки.
Собираем все в обратом порядке
Вставьте одну сторону новой покрышки в колесо. Тут скорее всего снова понадобятся монтажные лопатки, так как новые покрышки часто туго влезают на обод колеса.
Вставьте сдутую камеру от детской коляски так как что бы сосок прошел через специальное отверстие был перпендикулярен ободу. Далее вденьте вторую сторону покрышки. Тут будьте внимательны и случайно не закусите и не продырявьте камеру.
Накачиваем колеса
Подсоедините сосок от камеры к насосу и начинайте медленно накачивать ее. При этом следите чтобы покрышка находилась по центру колеса, тем самым вы избежите появления грыжи.
Оптимальное и рекомендуемое давление в колесе обычно прописывается на боковой стороне покрышки и самого колеса.
Как правило это 1- 1,5 атмосфер. Но если у вас нет манометра определите давление на ощупь. Главное чтобы выдерживали на себе груз коляски и ребенка.
Детские коляски при бережном к ним отношении служат долго и многократно передаются из одной семьи в другую. Маленького ребенка приходится выгуливать регулярно во все времена года в любую погоду, преодолевая ухабы на дорогах и препятствия. Периодически смазывать подшипники в колесах у молодых родителей руки не всегда доходят, поэтому за счет износа втулок колес они со временем ломаются.
У коляски появляется тугой ход и ее при катании ведет в сторону. А если поломалось стопорное кольцо, удерживающее колесо, то оно при езде постоянно сваливается с оси и выгуливать ребенка становится невозможно. Колеса и стопорные шайбы, как запчасти, можно купить новые, но сэкономив семейный бюджет можно отремонтировать и своими руками.
Ремонт колес детской коляски
Для посадки колес на оси в колясках применяются два вида подшипников: скольжения и качения. Подшипники скольжения дешевые, поэтому применяются часто. В подшипниках качения скольжение происходит за счет качения шариков в обойме. Это дорогие подшипники и поэтому применяются только в высококачественных брендовых моделях колясок.
Подшипники качения при своевременной смазке служат практически до полного износа всей конструкции коляски. В случае поломки такого подшипника его несложно заменить новым. Изношенный подшипник скольжения заменить невозможно, обычно меняют колесо целиком. Но при желании можно подшипник скольжения восстановить своими руками, что в статье продемонстрировано на примере реставрации колес корейской детской прогулочной коляски COZY.
Как снять колеса с осей детской коляски
Колеса на осях в детской коляске обычно фиксируются с помощью стопорных шайб типа «starlock» или их аналогами.
Стопорная шайба и подшипник обычно закрыты декоративной крышкой, которая кроме эстетического вида выполняет функцию защиты подшипника от попадания в него грязи и воды.
Для того, чтобы снять крышку с колеса нужно с внутренней его стороны лезвием отвертки по очереди отжать защелки, как показано на фотографии. В данной крышке колеса их две.
Стопор на оси оказался пластмассовым, состоящим из двух деталей. Одна фиксирующая, а вторая для закрепления фиксатора. Как показала эксплуатация коляски пластиковые фиксаторы часто ломаются, до этого пришлось их заменить металлическими на трех колесах.
Реставрация подшипников колес
Перед ремонтом колес необходимо их тщательно отмыть от грязи и остатков смазки с помощью щетки и моющего средства. Подойдет хозяйственное мыло или стиральный порошок.
Для полного удаления грязи из отверстия в колесе и придания его поверхности шершавости необходимо пройтись по всей его окружности круглым напильником. Если такого напильника нет, то можно обвить стержень подходящего диаметра из дерева или другого материала наждачной бумагой, и таким образом обработать поверхность.
Далее из трубки, внутренний диаметр которой свободно будет надеваться на оси коляски необходимо нарезать втулки длиной, равной длине отверстия в колесе. Лучше всего подойдет трубка из латуни, но если такой нет, то можно сделать из стальной. Втулки я изготовил из колена поломанной латунной телескопической антенны радиоприемника, распилив ее с помощью лобзика с установленной в него пилкой по металлу.
Изготовленные втулки, надетые на оси коляски легко вращались. Зазор не превышал одного миллиметра.
Для хорошей адгезии поверхности втулок с эпоксидной смолой их поверхность была обработана напильником с крупной насечкой. Для фиксации втулок при обработке они удерживались с помощью круглогубцев.
Отверстия-подшипники в колесах имели большой конический износ. Поэтому втулки, изготовленные из тонкостенной трубки при установке в них, не фиксировались. В случае невозможности вставки втулки в отверстие колеса из-за большой толщины ее стенок, отверстие нужно расточить. Если есть достаточной мощности паяльник, то отверстие можно и не растачивать, а запрессовать втулку разогрев ее до температуры плавления пластмассы колеса.
Фиксация втулок в отверстиях колес была выполнена с помощью термопластичного силикона, который также исключал вытекание эпоксидной смолы при ее заливке. Силикон наносился методом расплавления паяльником со стороны отверстия с минимальным диаметром.
Зазор между втулкой и отверстием в колесе лучше всего заполнять эпоксидной смолой с помощью медицинского шприца. Наносить смолу нужно не спеша, чтобы она успевала вытеснять воздух из зазора и проникнуть на всю его глубину.
На представленной фотографии видно, как выглядит колесо после заливки зазора между втулкой и отверстием колеса эпоксидной смолой. Если, немного клея при нанесении попадет во внутрь втулки, то его можно будет после отвердевания удалить с помощью напильника или наждачной бумаги.
Для увеличения прочности реставрированного подшипника после заливки эпоксидной смолы в каждое колесо была дополнительно установлена плоская металлическая шайба. Все колеса отремонтированы и через сутки, когда смола полностью отвердеет, их можно будет установить на детскую коляску.
Как закрепить колеса на осях детской коляски
Так как три из четырех пластмассовых фиксаторов колес сломались и были потеряны, то пришлось заблаговременно продумать каким способом закрепить на осях колеса. Было решено сдвоенные колеса закрепить с помощью шпилек, а одиночное – самодельной разрезной шайбой.
Перед надеванием каждого колеса на ось его внутреннее отверстие и поверхность оси были обильно покрыты графитной смазкой. Для смазки тихоходных подшипников скольжения обычно применяют густые смазочные материалы. Среди них Литол-24, Филол-3, ЛСЦ-15 и им подобные. Автолюбители хорошо знают эти смазки.
Для снижения степени износа боковых поверхностей подшипников и предотвращения проникновения в них грязи со всех сторон колес были установлены металлические плоские шайбы. Если подходящего размера шайб в наличии нет, то можно выполнить крепление колес и без них.
После установки колеса на ось его необходимо зафиксировать с помощью шпильки. В качестве шпильки был использован почтовый гвоздик. Для возможности вставления гвоздя в отверстие оси коляски его пришлось немного изогнуть дугой.
Так как длина гвоздя была больше требуемой, часть его со стороны головки была откушена с помощью бокорезов. Эту операцию можно выполнить и до установки гвоздя на ось. Вместо гвоздя можно использовать стальную проволоку или отрезок от большой канцелярской скрепки.
Далее выступающие концы гвоздя из оси нужно с помощью плоскогубцев согнуть под прямым углом в разные стороны. Один из изгибов можно тоже сделать заблаговременно. Осталось только установить на место декоративную крышку. Если крышка утеряна, то необходимо будет чаще смазывать подшипники.
Оси одиночных колес коляски имели глубокие проточки и сверление отверстий в них могло привести к ослаблению осей. Поэтому было принято решение сделать фиксаторы из обыкновенной плоской металлической шайбы.
После нанесения на ось смазки и посадки колеса, была надета и шайба до уровня проточки. Далее шайба с помощью плоскогубцев была сжата до смыкания концов, как на фотографии.
Ремонт своими руками колес детской прогулочной коляски успешно закончен и можно отправляться на прогулку с ребенком. Установка металлических втулок в подшипники многократно повысила срок эксплуатации колес. О том, что их пора смазать возвестит появляющийся при катании коляски неприятный скрип.
Со слов молодой мамы, коляска после ремонта колес стала катиться легко, прямолинейно и даже лучше, чем, когда была новая.
Читайте также: