Как поменять колесо на калине

Опубликовано: 16.04.2024

Для безопасности и продления срока эксплуатации шин необходимо поддерживать в них требуемое давление, регулярно его проверять и доводить до нормы

Также необходимо проверять давление в шинах при существенном понижении или повышении температуры окружающего воздуха и перед поездкой на дальнее расстояние

Отворачиваем колпачок колесного вентиля и подсоединяем к вентилю шинный манометр или насос с манометром.

Если давление ниже требуемого (см. таблицу), шинным насосом или компрессором накачиваем шину, контролируя давление по манометру.

Если давление выше требуемого, надавив специальным выступом манометра (или подходящим инструментом) на золотник, выпускаем воздух из шины небольшими порциями и проверяем давление.

На шинах не должно быть вздутий, отслоений протектора и повреждений, обнажающих корд. Запрещается установка шин разных моделей на одну ось, а также шин, по размеру или нагрузке не соответствующих автомобилю.

Остаточная высота протектора должна быть не менее 1,6 мм.

Для контроля износа протектора в его канавках выполнены индикаторы в виде выступов высотой 1,6 мм.

В местах нахождения индикаторов износа на боковинах шин нанесены метки в виде букв TWI.

Степень износа шин можно определить, измерив остаточную глубину протектора глубиномером штангенциркуля

Регулярно проверяем затяжку болтов крепления колес и при необходимости подтягиваем болты.

При появлении вибраций во время движения на ровном участке дороги в ограниченном диапазоне скоростей необходимо отбалансировать колеса в шиномонтажной мастерской.

Вибрация на всех скоростях движения может быть вызвана пятнистым износом шины, появлением на ней вздутий или других повреждений, а также деформацией колесного диска.

Замена колес

Для замены колеса устанавливаем автомобиль на ровной площадке с твердым покрытием.

Затормаживаем автомобиль стояночным тормозом и включением первой или задней передачи.

Вынимаем из багажного отделения домкрат и колесный ключ.

Для более надежной фиксации автомобиля подкладываем под колесо, расположенное по диагонали от демонтируемого противооткатный башмак или подходящий упор (камень, деревянный брусок и т. д.).

Перед подъемом автомобиля пассажиры должны покинуть салон.

Штатным колесным ключом или воротком с головкой на 17 ослабляем на один оборот затяжку болтов крепления колеса.

Для установки штатного домкрата на порогах автомобиля выполнены четыре специальных гнезда (подштамповки).

Устанавливаем домкрат так, чтобы его опорная площадка вошла в ближнее к заменяемому колесу гнездо.

При этом крюк площадки должен зацепиться за ребро порога.

Пята домкрата должна располагаться точно под опорной площадкой.

Вращением рукоятки домкрата по часовой стрелке приподнимаем автомобиль, пока заменяемое колесо не оторвется от опорной поверхности.

Отвернув болты крепления, снимаем колесо.

Установив запасное колесо, заворачиваем от руки болты крепления. Придерживая колесо рукой, подтягиваем болты колесным ключом.

Опускаем автомобиль и равномерно (крест – накрест) затягиваем болты моментом 80 – 90 Нм. На конец рукоятки штатного колесного ключа (длина рукоятки 180 мм) нужно нажать усилием 44 – 50 кг.

Протекторы шин передних колес изнашиваются быстрее задних.

Чтобы обеспечить равномерный износ шин, рекомендуется через 30 тыс. км пробега переставлять колеса в соответствии со схемой перестановки.

Периодически проверяйте давление воздуха в шинах.

Размер шин 175/70R13

Давление воздуха в шинах, МПа (бар) при нагрузке не более троих взрослых человек и без груза в багажнике:

Передние шины 0,19 (1,9)

Задние шины 0,19 (1,9)

Давление воздуха в шинах, МПа (бар) при нагрузке более троих взрослых человек или трое взрослых и груз 50 кг в багажнике:

Передние шины 0,19 (1,9)

Задние шины 0,21 (2,1)

Размер шин 175/65R14, 185/60R14

Давление воздуха в шинах, МПа (бар) при нагрузке не более троих взрослых человек и без груза в багажнике:

Передние шины 0,20 (2,0)

Задние шины 0,20 (2,0)

Передние шины 0,2 (2,0)

Задние шины 0,22 (2,2)

Повышенное или пониженное давление приводит к преждевременному износу шин, ухудшаются управляемость и устойчивость.

Чтобы шины изнашивались равномерно, через каждые 30 000 км пробега переставляйте колеса в соответствии со схемой.

Также через каждые 30 000 км пробега отбалансируйте колеса и отрегулируйте углы установки передних колес.

Вам потребуются: баллонный ключ, домкрат, запасное колесо, манометр, насос.

1. Откройте крышку багажника и за петлю откиньте коврик.

2. Выверните болт крепления…

3. …и извлеките из багажника запасное колесо.

4. Выверните винт крепления декоративного колпака…

5. …и снимите колпак.

6. Баллонным ключом ослабьте затяжку болтов крепления колеса. Возможно, для этого придется приложить большое усилие.

Для облегчения этой операции рекомендуем приобрести специальный баллонный ключ с телескопической рукояткой. Удобно работать и баллонным ключом крестообразной формы.

7. Установите домкрат и поднимите автомобиль. Если автомобиль стоит на мягком грунте, подложите под нижнюю опору домкрата широкую и твердую опору (доску размером не менее 300x300x20 мм, плоский камень и т.п.).

8. Окончательно выверните болты крепления колеса и снимите его.

9. Установите запасное колесо на установочные штифты. Вверните болты крепления, не затягивая их окончательно.

10. Опустите автомобиль на землю и равномерно крест-накрест затяните болты крепления колес. Во избежание повреждения диска колеса не пытайтесь «дотянуть» болты крепления, нажимая ногой на рукоятку ключа.

11. Перед тем как продолжить движение, обязательно проверьте давление воздуха в шине установленного колеса и при необходимости доведите его до нормы.

Ремонт и диагностика автомобилей ВАЗ.

замена датчика положения распределительного вала калина, регулировка сцепления у калины, сняти ебампера ваз калина, электродвигателя вентилятора системы охлаждения. калина, снять установить задний бампер ваз 2112, не обучается ключ лада, лада калина отопитель, органы управления калина, система выпуска газов Калина, ваз 2112 неисправности, диагностика рулевых наконечников калина, как проверить снятый контроллер лада калина, панель управления ваз 2112

Примечание!
Для того чтобы заменить колесо на автомобиле, нужен будет набор инструментов в который будет входить: Домкрат, отвёртка, а так же баллонный ключ, само запасное колесо, ещё насос и можно запастись манометром (В том случае если у вас не предусмотрен он в насосе)!

Краткое содержание:

Когда нужно менять колесо?
Оно меняется по мере износа или при наезде на что то, что его деформирует, не в коем случае не ездите долго на проколотом, или спущенном, или сильно изношенном колесе, потому что когда колесо слишком изношенно автомобиль гораздо хуже уже держит дорогу, а при спущенном или проколотом колесе машина (Если переднее колесо) начинает плохо рулиться и её постоянно сносит в сторону (Особенно это можно заметить если отпустить руль у автомобиля), особенно опасайтесь на проколотых или же при спущенных колёсах глубоких ям, так как если вы налетите на неё на скорости, то у вас не вылезет (Как должно быть) грыжа на колесе, а может деформироваться диск в связи с чем автомобиль потеряет управление и уйдёт в сторону если диск раскрошится.

Как правильно заменить колесо на современных автомобилях ВАЗ?

Примечание!
Прежде чем перейти к замене, разъясним вам заголовок статьи а именно слово «Современные», под эти словом мы подразумеваем все автомобили которые выпустились относительно недавно на АвтоВАЗе, то есть приора, калина, гранта и т.д., к другим автомобиль данная статья не относится, хотя замена колёс практически на каждом автомобиле одна и та же поэтому если желаете то можете дочитать статью даже не смотря на то что вы пользуетесь другим автомобилем!

Снятие:
1) В начале операции чтобы не испачкаться при замене колеса, оденьте на руки перчатки если они у вас есть в автомобиле.

Примечание!
При замене проколотого колеса будьте внимательны, потому что его могут проколоть злоумышленники с целью похитить у вас какие ни будь ценные вещи пока вы меняете колесо на автомобиле!

2) Далее проверьте то что машина нормально стоит и не мешает другим водителем, то есть она не должна будет стоять на кольце, на крутом повороте где вас сложно будет заметить, а так же на разных спусках и подъёмах, после того как вы остановите свой автомобиль выставите обязательно знак аварийной остановки как это положено и включите аварийку чтобы люди вас видели.

3) Теперь в багажном отделении разыщите где находится запаска, в основном она располагается под ковриком пола багажного отделения, коврик поднимается очень легко, для этого просто разыщите петлю и после чего поднимите его за неё (см. фото 1), а когда она будет поднята выверните рукой болт который крепит запаску как показано на фото под цифрой 2.

4) После того как болт крепления запаски будет вывернут (Хотя у вас его может даже и не быть), возьмите запаску руками и вытащите её из того места где она находится.

5) Затем возьмите в руки отвёртку и выверните с помощью неё декоративную накладку (см. фото 1), а когда винт будет вывернут снимите накладку с колеса как показано на фото под цифрой 2.

Примечание!
Данной накладки у вас может даже и не быть, она защищает болты которые крепят колесо от закисания и от попадания на них грязи, но данная накладка на всех дисках бывает разная и крепится может тоже по разному, на каких то колёсах она к примеру крепится всего лишь на защёлках которые находятся внутри неё, в таком случае если накладка крепится на защёлках тогда просто подцепите её отвёрткой и после этого снимите с колеса автомобиля!

6) Следом баллонным ключом пока автомобиль стоит на месте, ослабьте четыре болта (Возможно и гайки у вас будут закручены) которые крепят колесо автомобиля, но только когда будете ослаблять будьте аккуратны и не сорвите грани болтов крепления колеса.

7) После чего установите домкрат как показано ниже под ребро порога (Устанавливайте домкрат как можно ближе к заменяемому колесу, но слишком близко тоже не нужно), но только рекомендуем вам под него ещё подложить свёрнутую рукавичку либо же ещё что нибудь, чтобы не повредить антикоррозийное покрытие ребра.

Примечание!
Если вы производите замену колеса на мягком грунте, тогда в целях безопасности под домкрат нужно подложить дощечки чтобы он стоял жёстко и никуда не падал, но ни в коем случае не подкладывайте кирпичи потому что они трескаются и машина может запросто сорваться с домкрата и упасть вниз травмировав вас!

8) И в завершение полностью выверните все четыре болта которые крепят колесо и после этого снимите колесо с автомобиля.

Установка:
1. Устанавливается новое колесо в обратном порядке снятию, но только при установке смотри чтобы направляющие штифты (Указаны стрелками) вошли в него, хотя если они не войдут вы и колесо не поставите, поэтому после установки колеса сразу же заверните все четыре болта которые его крепят, но заворачивать их нужно не до конца а просто наживить достаточно чтобы они колесо держали.

2. После этого спустите автомобиль полностью на землю и окончательно обязательно крест-накрест заверните все четыре болта которые крепят колесо, а так же чтобы диск не повредить не в коем случае не затягивайте болты нажимая ногой на рукоятку баллонного ключа.

Примечание!
Крест-накрест болты нужно заворачивать чтобы диск отцентрировался и встал без перекосов ровно строго вертикально, потому что если вы будете к примеру тянуть сперва правые два болта а потом только левые то диск может немного скосится и в связи с этим управление да и устойчивость машины на дороге ухудшится!

3. Когда колесо будет установлено проверьте с помощью манометра (Это прибор который проверяет давление в шинах) или при помощи насоса (В большинстве насосов уже идёт встроенный манометр, поэтому отдельно его докупать дело только ваше) давление в шине, если будет нужно то подкачайте колесо и доведите его до нормы.

Примечание!
До какого давления нужно качать колёса, указана в сервисной книжке по эксплуатации вашего авто поэтому смотрите в неё!

Выбирали тёмную мало освещённую трассу и самое основное чтобы она была подальше отрешена от города и населённого пункта (Одними словами от других людей которые могут помочь в трудную минуту), а так же обязательно работали они ночью потому что в тёмное время суток не видно ничего, да и мимо людей проезжает мало.

Дожидались некоторое время пока поток машин значительно сократиться, а после этого выходили на дорогу и разбрасывали по ней шипы (По словам выживших людей, шипы толком не видны были), после чего садились в автомобиль и ждали, позже появлялся какой ни будь автомобиль и наезжая на эти шипы прокалывал себе колёса, первое что делает человек управляющий автомобилем в такой ситуации конечно же остановится и выйдет посмотреть что случилось, банда же заводила двигатель и подъезжала по ближе к месту где человек вышел из своей машины, после того как они подъехали к месту они выходили из автомобиля и подходили с оружием (Нож, либо пистолет) и выстрелом в упор или подойдя по ближе ножом убивали человека, не денег при этом не машину не брали.

Приведём ещё одну ситуацию в которой нужно лучше всего проезжать мимо и не останавливаться, люди бывают разные мы никогда не узнаем что у них на уме, поэтому в основном либо же останавливаемся когда они просят о помощи, либо же просто едем дальше, но слов здесь множество не нужно, поэтому сразу опишем всю ситуацию:

Тёмное время суток, на трассе никого нет кроме одного автомобиля который стоит на обочине и человека который выбежал на середину дороги и машет чтобы вы остановились (Чтобы вы сделали в такой ситуации, ответ пишите в комментариях), после остановки бывали случаи когда к автомобилю подходили люди и тоже тех кто решил помочь расстреливали, но это редкие случаи но они были поэтому останавливаться в тёмное время суток или нет решать уже только вам, а мы вам дадим несколько советов по тому как можно сохранить жизнь себе и своим детям.

Во-первых когда собираетесь ехать далеко загород и знаете то что ехать придётся в тёмное время суток, то обязательно перед отъездом и по мере езды всегда дополняйте свой бензобак полностью бензином, а так же старайтесь не тратить батарейку на сотовом телефоне или же просто имейте зарядное устройство в автомобиле, ну и в крайнем случае носите с собой травматический пистолет с разрешением на него, возможно когда то он вам всё же пригодится.

Во-вторых когда проколите шину в безлюдном месте на дороге, то рекомендуем вам проехать ещё немного километров (Одного будет достаточно) или же 400+ метров, когда остановитесь оглядитесь сперва если сзади неожиданно появится автомобиль которого не было раньше пока вы ехали, то садитесь в машину и продолжите движение стараясь не пускать машину вперёд, по возможно по старайтесь привлечь к себе внимание для этого включите аварийку, дальний свет фар и ещё вдобавок сигнальте пока вас не услышат, ну а дальше просто если удастся то запомните номер у того автомобиля и доберитесь до людного места где вы сможете остановится и подойти по ближе к людям (Лучше всего разыщите ГАИ или же других ментов по близости, потому что они вооружены и могут оказать больший отпор чем просто небольшое скопление людей).

Примечание!
Во время погони ещё обращайте своё внимание на то как движется за вами автомобиль, для этого попробуйте увеличить скорость до 120-140 км. в час, если машина не будет от вас отставать то уже насторожитесь, во время езда так же Вы или другие люди которые находятся в машине пусть наберут в полицию (Главное не сомневайтесь никогда, а то бывает просишь людей набрать номер они начинают разные причины придумывать, к примеру они сейчас от нас отстанут и т.д.), после того как вам ответит диспетчер объясните ему свою ситуацию и спросите что вам нужно делать, он вам даст какие то указания и вам нужно будет следовать им, но вот на этом и всё поэтому как говорится берегите себя, своих детей, своих друзей и своих близких!

Дополнительный видео-ролик:
Более подробно об замене колеса на автомобилях, смотрите в интересном и поучительном видео-ролике которые размещён чуть ниже:

Дорога полна неожиданностей, которые подстерегают водителей практически везде. И одна из обычных неприятностей – пробитое колесо. Не все могут заменить его самостоятельно, хотя для этого не нужно быть семи пядей во лбу. Достаточно иметь ключ, домкрат и следовать порядку действий, описанному ниже.

В первую очередь для замены колеса необходимо заблокировать автомобиль – поставить его на первую или заднюю передачу и поднять ручку стояночного тормоза (ручника). Все колеса, кроме того, которое будете менять, нужно зафиксировать каким-либо упором – кирпичом, булыжником, толстой доской. Бывает так, что болты на колесах прикипают и чтобы их снять приходится прикладывать довольно большое усилие.

Если у вас на дисках стоит декоративный колпак – нужно его снять. Они крепятся на защелках, которые нужно освободить. Для этого понадобится плоская отвертка, которую нужно вставить в щель между колпаком и диском и потянуть на себя.

Когда одна защелка освободилась, переходим к следующей и так по всему периметру. Если на машине установлены литые диски, то по центру может быть установлен колпачок с секреткой.

Существует два варианта таких колпачков – одни снимаются с помощью специального ключа, другие можно снять с помощью простой плоской отвертки, работать которой придется через небольшие отверстия 3-4 мм в диаметре. Затем нужно слегка открутить все болты крепления колеса. Специалисты советуют запомнить, с каким усилием они были закручены.

Теперь нужно поднять машину домкратом. Для его установки в порогах возле каждого из колес предусмотрены специальные усиленные места – стаканы. После установки домкрата поднимаем автомобиль до тех пор, пока колесо не провиснет на 4-5 см. Когда это сделано, поочередно откручиваем колесные болты и снимаем колесо.

Закручивать колесные болты на новом колесе следует таким образом – надеваем колесо, наживляем болты и вкручиваем их поочередно на один оборот. Поочередность следующая – затянули один, потом противоположный – так можно избежать перекоса колеса и не повредить резьбу.

Затягивать нужно с таким же усилием, которое потребовалось вам для их снятия. Если вы не чувствуете усилия, то затягивайте насколько сможете, после чего опустите домкрат и налягте на ключ всем весом. Производители ключей для замены колес подбирают их длину таким образом, чтобы, используя свой вес, их мог правильно затянуть среднестатистический человек весом 75-80 кг.

После того, как новое колесо закреплено, можно трогаться в путь. Лучше всего проехать десяток километров, остановиться и проверить колесные болты – если они не срываются с приложением умеренного усилия, то все в порядке.

Если начинают проворачиваться – придется закрутить их сильнее. Как мы видим – ничего сложного, главное – иметь при себе необходимый нехитрый инструмент.

Здравствуйте, из данной статьи Вы узнаете как заменить передние тормозные диски на Лада Калина. Срок службы тормозных дисков приравнивается к двум срокам службы тормозных колодок, но, конечно, все зависит от стиля вождения. У кого-то срок замены дисков подходит к 60.000 км, а у кого-то к 100.000 км. Для замены передних тормозных дисков потребуются головка TORX E12 (если болты, которые стоят с завода уже не были заменены на обычные болты), ключ на 13, 17 и на 7.
Первым делом снимаем колесо и снимаем передние тормозные колодки. После этого головкой TORX E12 откручиваем 2 болта крепления суппорта

Откручиваем крепление скобы

Суппорт повесьте так, чтобы не повредить тормозной шланг (можно зацепить его за пружину стойки амортизатора).
Далее откручиваем ключом на 7 шпильки на лицевой части тормозного диска

Откручиваем шпильки

Если у Вас есть специальный съемник, то выпрессовываем им диск со ступицы, если съемника нет, тогда через деревяшку молотком выбиваем диск с обратной стороны, чтобы он соскочил со ступицы (возможно, если диск прикипел, это будет сделать не так уж и просто, главное не жалеть силы).

Снимаем передний тормозной диск

Установка тормозного диска производится в обратном порядке, диски всегда меняются парами, так что с другой стороны проделываем ту же самую процедуру.

Видео-инструкция по замене передних тормозных дисков на Лада Калина:

Замена подшипника ступицы заднего колеса

. и снимаем защитный колпак ступицы колеса.
На колпаке остается уплотнительное кольцо.

Узким зубилом или отверткой выправляем замятый буртик гайки.

Головкой «на 30» отворачиваем гайку ступицы.
Снимаем гайку..

. и упорную шайбу.

Подшипник установлен на оси с переходной посадкой, поэтому ступицу можно снять руками.
При затруднении.

. спрессовываем ступицу универсальным двух- или трехзахватным съемником.

Снимаем ступицу с оси.
При этом на оси остается сепаратор с роликами, защитное и внутреннее кольца подшипника.

Вынимаем несколько роликов из сепаратора подшипника и снимаем сепаратор и защитное кольцо.
Для снятия внутреннего кольца подшипника на оси выполнены две лыски для установки съемника. Лыски расположены параллельно распорной планке тормозных колодок.

Зацепляем лапы двухзахватного съемника за внутреннее кольцо подшипника.

Спрессовываем внутреннее кольцо подшипника.
Зажав ступицу в тисках.

. щипцами снимаем стопорное кольцо.

Чашечным съемником выпрессовываем подшипник.

При отсутствии съемника выбиваем подшипник с помощью подходящей головки или отрезка трубы, нанося удары по внутреннему кольцу подшипника.
Новый подшипник в очищенную и смазанную ступицу запрессовываем чашечным съемником, прикладывая усилие к наружному кольцу подшипника.

При отсутствии съемника подшипник можно запрессовать в тисках, прикложив усилие к наружному кольцу через кольцо от старого подшипника.
Устанавливаем стопорное кольцо.

Осторожно легкими ударами по внутреннему кольцу подшипника напрессовываем ступицу с подшипником на ось до глубины, позволяющей наживить гайку.

Окончательно запрессовываем ступицу, затягивая гайку предписанным моментом (см. «Приложения»).
Заминаем буртик гайки в паз оси ступицы.
Окончательную сборку проводим в обратной последовательности.

Для торможения, помимо прочих деталей, необходимы тормозные диски. Во время движения они в состоянии покоя и обдуваются воздухом. Когда водитель надавливает на соответствующую педаль, прижимаются колодки и транспортное средство замедляется. Со временем, из-за трения, запчасти изнашиваются. Своевременная замена “расходников” устраняет риски:

поршень клинит (может провалиться педаль);
изделие лопнет (колесные тормоза откажут).

У машин “ВАЗ” предусмотрены исключительно передние дисковые тормоза. Поэтому даже отказ одного элемента повлияет на длину тормозного пути, существенно его увеличив.

Снятие и замена тормозных дисков “Лада Калина”

В рамках подготовки к самостоятельной работе вам пригодятся наконечник на 13 (TORX E12), домкрат, 7 ключ, 17 “рожок”, съемник (альтернатива – деревянный брус с молотком), плоская отвертка и балонник (для демонтажа переднего колеса понадобится вариант с 17 воротком).

Желательно заранее проконсультироваться со специалистами автосервиса, почитать форумы с обсуждениями автовладельцев, найти и посмотреть подробное видеоруководство. Если не уверены в своих силах или хотите сэкономить время, обратитесь за услугой в техцентр.

Замена тормозных дисков “Лада” – алгоритм

Теперь к описанию самой работы. Стандартный порядок действий:

поднимите переднюю часть автомобиля;
снимите колесо;
отогните металлические фиксаторы наверху и внизу (пластины-стопоры суппортных болтов);
открутите болты (придерживая гайку с помощью ключа на 17);
удалите кольцо, фиксирующее шланг;
приподняв, уберите цилиндр и суппорт в сторону (например, на защиту мотора);
демонтируйте направляющие скобы (прикреплены двумя профильными TORX E12);
снимите скобу (легко вынимается по направлению к переднему бамперу);
отвинтите направляющие шпильки.

Дальше для замены тормозных дисков “Калины” применяют съемник. Если такого у вас не обнаружилось, пользуйтесь молотком и бруском.

Замена тормозных дисков “Калина” – где находится деталь

На фото 1 наглядно показано расположение запчасти. Авто, выпускаемые “АвтоВАЗом” оснащаются дисковыми тормозами только спереди. В случае с задними эффективнее использовать барабанный аналог, так как он:

медленнее изнашивается;
дешевле при производстве.

Увидеть искомый элемент можно без демонтажа (это работает, если диски открыты, например, литые изделия). В других случаях необходимо снять колесо.

Сроки замена переднего тормозного диска на “Ладе-Калине” точно определить, не зная автомобиль, сложно. Эксплуатационный период зависит от условий использования и может длиться от полугода до двух лет. Тормозные механизмы быстрее изнашиваются при частом сильном нажатии педали. Для диагностики необходимо:

демонтировать колесо;
измерить толщину запчасти (штангенциркулем или линейкой).

Минимально допустимый предел – 17,8 мм. Также обязательно осмотрите элемент на наличие сколов, трещин и пр. При обнаружении надо поставить запчасть.

Когда старая деталь сильно изношена, важно убрать “буртики” по краям. Появление этого эффекта связано с площадью соприкосновения с колодками – обод диска остается “не у дел”. В результате сторона изнутри стирается, а внешняя остается прежней.

Замена тормозных дисков калина своими руками – возможные неисправности

Самая неприятная ситуация – перегрев. При его возникновении запчасть деформируется, что видно невооруженным взглядом. Также верный маркер – вибрации рулевого колеса. В результате:

разрушение колодок;
образование трещин на рабочем участке;
полное разрушение детали;
клин колеса.

При установке новых запчастей меняйте сразу пару (в случае с рассматриваемой моделью – переднюю). Не экономьте при покупке – выбирайте изделия хорошего качества (изучите отзывы о производителе, покупайте у проверенных продавцов).

Замена тормозных дисков “Калина” – 2 основных преимущества дисковых тормозов

Эффективность системы тормозов зависит от степени прилегания дисков с колодками. За счет этого обеспечивается равномерная нагрузка, что улучшает управляемость. А риск перегрева гораздо ниже, также процесс монтажа/демонтажа простой.

Цена таких деталей и всех необходимых для Lada Kalina расходников невысокая. На рынке представлены специальные наборы, куда входит все нужное для установки дисковых элементов вместо барабанных.

Замена передних тормозных дисков на “Калине” проста. Если хотите сэкономить свое время или не уверены в собственных силах, обратитесь в автосервис. На Uremontможно найти исполнителей, изучив:

интерактивную карту;
отзывы и оценки пользователей.

Задать вопрос профессионалам можно в чате. Для оформления запроса заполните онлайн-бланк заявки – партнерские СТО ответят в течение 5 минут.

Читайте также: