Форд куга 2 сколько качать колеса

Опубликовано: 16.04.2024

Ford Kuga – небольшой 5-дверный паркетник с 2 вариантами компоновок: переднемоторная с полным приводом (подключаемый) и переднемоторная с передним приводом. Премьера кроссовера состоялась в 2008 году. С 2012 года автомобиль выпускается в Татарстане на заводе Соллерс.

Полноценного полного привода у Форд Куга нет. Модель имеет подключаемый через муфту Haldex задний мост. Аналогичным образом построены Volkswagen Tiguan и Land Rover Freelander. Именно они и являются основными конкурентами данного автомобиля. При этом у Ford Kuga есть существенный недостаток. Чтобы перевести машину в режим «sport», придется остановиться. Однако в плане дизайна и внутреннего устройства модель продумана практически идеально.

Поколение 1

Форд Куга стал первым среднеразмерным паркетником бренда. Платформой для модели выступило шасси Focus II, проверенное годами эксплуатации. Внешний вид кроссовера оказался воплощением «кинетического дизайна», придуманного специалистами Ford. Именно современный экстерьер и стал главным «козырем» модели. Многие элементы автомобиль унаследовал от концепта Iosis-X, представленного в Париже в 2006 году. Модель сохранила выверенные пропорции, эффектные колесные арки, выразительные детали и колесные диски. Заостренные передние фары и стремительный профиль добавили паркетнику спортивности. Для создания высокого силуэта и увеличения пространства внутри покатый профиль крыши Iosis X, характерный для купе, был изменен.

Дополнили образ массивная фальшрадиаторная решетка и оригинальная выштамповка. В контрасте с ними выступили некрупные противотуманки легкой формы и маленькая радиаторная решетка. Все это сделало образ первого Ford Kuga по-настоящему запоминающимся. Модель стала одновременно динамичной и массивной.

Внутреннее убранство паркетника получилось менее выразительным. В центре установлена почти стандартная торпеда с классическими циферблатами, обычной мультимедиасистемой и навигацией. Все элементы оформлены довольно скромно. Задним пассажирам выделено достаточно места, а все кресла имеют хороший профиль.

В базовой комплектации Форд Куга I оборудовался противотуманками, обогревом зеркал, 17-дюймовыми дисками, аудиосистемой, бортовым компьютером, кондиционером, ESP, полным пакетом подушек безопасности и ABS. Опционально была доступна панорамная крыша и другие элементы.

Линейка силовых агрегатов включала 2-литровый дизель с Common Rail (136 л.с.) и 2,5-литровый бензиновый агрегат (197 л.с.). Агрегаты сочетались с 6-ступенчатой «механикой» Durashift.

Размеры резины и дисков

диски 7.5J на 17 ET52 (7,5 – ширина в дюймах, 17 – диаметр в дюймах, 52 – положительный вылет в мм), шины – 235/55R17 (235 – ширина шины в мм, 55 – высота профиля в %, 17 – диаметр обода в дюймах);
диски 7.5J на 18 ET52, шины – 235/50R18;
диски 8Jна 19 ET52, шины – 235/45R19;
диски 9J на 20 ET50, шины – 265/35R20.

Другие параметры колес и давление в шинах:

Поколение 2

Премьера второй генерации Форд Куга состоялась в 2012 году на ММАС. Паркетник получил измененную внешность, но сохранил привычные линии и черты. Дизайнеры несколько осовременили модель. Спереди сразу бросаются в глаза еще более узкие и заостренные фары, создающие «опасный прищур». В комплекте с модернизированной передней частью и массивным бампером они смотрятся идеально. Радиаторную решетку сильно уменьшили. Преобразования сделали кроссовер более стремительным и солидным в сравнении с предшественником.

Модель прибавила в габаритах. Длина второго Ford Kuga выросла на 81 мм, что добавило багажному отделению 82 л. Остальные размеры были сохранены. Прежним остался и клиренс (175 мм).

В салоне Форд Куга II поклонники бренда ничего нового не нашли. Он был практически полностью скопирован с последней версии 4-дверки Focus. Внутри появились знакомый руль с привычными кнопками управления, бортовой компьютер, приборная панель с индикаторами и центральная консоль. Все элементы «перекочевали» из популярного седана в паркетник. Шумоизоляцию в автомобиле выполнили на высоком уровне, что минимизировало проникновение внутрь посторонних звуков.

Первый ряд кресел сделали еще более удобным с множеством регулировок в различных направлениях. Задние кресла также оснастили специальными настройками. Теперь там с комфортом могли уместиться даже 3 пассажира. Качество сборки оказалось на высочайшем уровне. Для отделки салона производитель выбрал мягкий и приятный пластик. Объем багажника подрос до 450 л (со сложенным креслами – 1928 л). Для удобства загрузки дверь багажника сделали полностью открывающейся.

Параметры колес и шин

Паркетник получил 4 типа двигателя. Однако на российском рынке Ford Kuga II был представлен со следующими агрегатами:

О том, что поддерживать давление шин на уровне, установленном производителем, необходимо, знают даже начинающие автовладельцы. Однако это не мешает многим пренебрегать проверкой. И совершенно напрасно, ведь только правильное давление в шинах позволит увеличить срок службы резины и оптимизировать потребление топлива. Измерять его принято количеством воздуха, закаченным под внутрь покрышки (с технических атмосферах).

Проверять давление в колесах следует каждые две недели, крайний срок — раз в месяц. Определим три главные причины необходимости этой процедуры. Во-первых, это вопрос безопасности. К примеру, шины, находящиеся под увеличенной нормой давления с легкостью могут перегреться, что отразится на управляемости автомобиля. Во-вторых, правильное давление отразиться и на экономии, и заниженный, и завышенный уровень приводит к повышению расхода топлива. Яркий пример — недокаченные шины. Они увеличивают сопротивление, требующее для поддержания скорости большего количества топлива. В-третьих, это забота об окружающей среде — выброс вредных веществ в атмосферу снижается.

Рассмотрим правильное давление в шинах форд куга.

ford kuga давление в шинах (2008-2014 г)

235/55 R17- 2,2/32- 2,3/33

В таблице представлены приблизительные значения давления в шинах Форд Куга. Точную информацию именно для вашего автомобиля можно узнать из информации, расположенной на передней двери, на бензобаке, бардачке и т.д.

Проверка давления в шинах

Несмотря на то, что многие автовладельцы предпочитают оценивать давление в шинах на глаз или «на ногу». Но все же следует отдать предпочтение более точным методам, а именно — специальному прибору для измерения давления в шинах. Для начала нужно убедиться, что покрышка уже холодная (минимум два часа после поездки), так как во время движения давления, как правило, увеличивается.

Давление в шинах — это важный показатель, который требует систематического контроля. Кроме того, что давление в шинах отвечает за рентабельный расход топлива, от него также зависит и безопасность на дороге. В целом именно этот показатель влияет на правильное поведение на дороге автомобиля, например, такого, как «Форд Фокус», «Мондео» или «Куга».

Прежде всего, давайте определимся с тем, что такое давление. Это количество воздуха, которое приходится на определенную площадь. В данном случае это размер шин.

Ниже рассмотрим, как его верно измерять, и чем грозит неправильное соотношение данной единицы к диаметру шины «Форд Фокус» или «Куга».

Замеры давления с помощью механического манометра

Приборы для измерения

Чтобы точно узнать, какое давление в рабочей машине, нужно иметь специальный прибор — манометр. Обойтись какими-то подручными средствами или «на глаз» в этом случае невозможно.

Манометр различают таких типов:

механический;
электронный.

Наиболее просты в применении стрелочные манометры. В основе лежит специальная пружина. Давление в шинах можно увидеть на шкале прибора. Если вам нужно систематически проверять, какое давление в шинах Форд «Транзит», «Мондео» или «Фокус», можете воспользоваться наиболее простым и в то же время долговечным вариантом.

Стрелочный манометр

Все большей популярностью пользуются электрические манометры. Показатель давления в шинах можно увидеть на экране. Кроме этого, такие манометры более компактны, поэтому их всегда можно держать под рукой. Погрешность этого электронного типа прибора составляет всего лишь 0,05 бара. По сравнению с другими аналогичными аппаратами этот показатель является минимальным.

Замер давления

Какой бы прибор вы ни приобрели, если его эксплуатировать неверно, то точных показателей получить не получится.

Давление в шинах Ford Focus 1 и Ford Focus 2

Замер давления в шинах в «Форд Транзит», «Куга», «Мондео» или «Фокус» должен проводиться только в непрогретых шинах. Если показатели будут сниматься сразу после того, как транспортное средство прекратило движение, данные будут неверными.

Также следует обратить внимание на тот факт, что снимать данные нужно со всех 4 колес авто. Принимать во внимание показатели, снятые только с одного колеса, нецелесообразно.

Если производить все эти манипуляции самостоятельно у вас нет времени, просто доверьте это специалистам на СТО. Такие услуги стоят недорого, зато гарантируют безопасное поведение вашего авто на дороге.

Давление в шинах автомобилей Форд

Последствия «неправильного» давления

Если автомобиль будет находиться в исправном состоянии, комфорт и безопасность на дороге его владельцу гарантированы. В обратном случае возможны крайне негативные последствия, вплоть до ДТП.

В целом некорректное давление в шинах «Форд Транзит» (или любой другой модификации) может стать причиной таких негативных факторов:

нерентабельного расхода топлива (в среднем на 2—3 литра);
деформации корда;
ухудшенного сцепления с асфальтом, что может стать причиной ДТП;
выворачивания шин;
повышенного износа покрышек.

В то же время нужно отметить и тот факт, что к негативным факторам может привести и избыточное давление в шинах автомобиля. В таком случае владельцу транспортного средства грозит следующее:

увеличение отрезка тормозного пути, что небезопасно;
повышенная нагрузка на подвески, приводящая к деформации;
лишний шум во время езды.

Следует отметить и один положительный фактор — расход топлива может уменьшиться в среднем на 2 литра. Этот показатель зависит от модели машины.

Схематически показатель давления в «Форд Транзит», «Мондео», «Куга» и других моделей можно изобразить следующим образом:

Следует обратить внимание и на тот факт, что некоторые современные модели авто имеют уже встроенный показатель давления в шинах. В таком случае манометр можно не использовать.

Проверка давления должна проводиться регулярно. Если показатель больше чем нужно, следует немного «опустить» шину. В противном случае — докачать. Для этого лучше использовать специальный компрессор. По мощности он легко может накачать шины даже на грузовике, не говоря уже о легковом автомобиле.

Давление в шинах автомобилей Форд

Стоит отметить, что в большинстве автомобилей рекомендуемые показатели давления указаны на торце водительской двери или крышке бензобака. Кроме этого, можно использовать таблицы, которые есть на официальных сайтах производителей транспортных средств.

Правильное давление в шинах любого транспортного средства — это не только залог комфортного отдыха, но и безопасности на дороге. Поэтому проверять этот показатель нужно систематически. Если самостоятельно заниматься у вас нет возможности, лучше воспользоваться услугами специалистов.

Поддерживать правильные показатели шинного давления в автомобиле необходимо всегда. Но не все водители уделяют этой процедуре достаточно внимания. Большинство автолюбителей даже не смотрят на то, в каком состоянии находится резина. Как в шиномонтаже накачают колеса, на таком давлении и ездят. А там обычно не слишком заморачиваются, и качают на всех колесах авто по 2.0 Бара. А такие показатели могут совершенно не подходить для той или иной марки автомобиля. Поэтому знать и поддерживать правильные параметры для покрышек собственного авто просто необходимо.

Давление в шинах «Форд Фокус 2»

Автолюбители, которые предпочитают Ford Focus 2, должны знать, что шинное давление может немного отличаться в зависимости от времени года. Например, летом, когда на улице очень жарко, воздух в покрышке может нагреваться, и его становится больше. То есть показатели атмосфер, которые были изначально, изменятся. Они возрастут, примерно на 0.3 Бара. То же происходит и зимой, только наоборот. Когда холодно, давление внутри шин падает, поэтому перед выездом их следует подкачать на 0.3 атмосферы. Но время года — это не единственное, что может влиять на давление.

Накачка шин на шиномонтаже

К таким обстоятельствам можно отнести следующие:

качество дорожного покрытия;
загруженность машины;
скорость движения;
марку и модель авто;
размер покрышки.

Исходя из всех вышеперечисленных условий, количество воздуха в шине может возрастать либо понижаться. Поэтому необходимо четко знать, какое оптимальное давление должно быть в покрышках собственного автомобиля, и как оно должно меняться в связи с теми или иными обстоятельствами.

Но некоторые водители даже не знают тех норм, которые указываются производителем. Табличка с указаниями чаще всего находится на двери со стороны водителя либо на крышке бензобака. Там заводом-производителем прописываются все параметры давления, характерные именно для этого авто. Вот этих норм и должен придерживаться каждый автолюбитель. Но некоторые отклонения от них все же могут быть. Показатели меняются в зависимости от размерности колеса, подходящей для машины.

В автомобиле марки «Форд» оптимальное количество атмосфер составляет 2.1 Бара для покрышек 15 дюймов. Если в машине будет находиться более 4 человек и багаж, то его следует повысить до 2.4 атмосфер. 16-дюймовые шины нужно также накачивать до 2.1 Бара, но только на бензиновых версиях авто. Для дизельной машины подходят показатели в 2.4 Бара на всех автошинах. Покрышки размерностью 17 и 18 дюймов требуют накачки до 2.3 атмосфер при минимальной нагрузке. Максимальная же предусматривает повышение нормы до 2.5 Бар.

Табличка норм давления от производителя

Давление в шинах «Форд Транзит» и «Мондео 4»

Модель Transit Van имеет достаточно высокие нормы давления, которые не слишком часто используются в подобных автомобилях. На показатели воздуха в шине напрямую влияет размер покрышки. Шины 195/70 R15 нужно доводить до отметки в 3.1 Бара на всех автошинах. А уже модель Combi с покрышками 195/65 R16 нужно накачивать до 3.4 атмосфер. «Форд Транзит» на 195/70 R15 резине требует 3.7 Бар на передней оси и 4.3 на задней. А вот на автошинах 195/70 R15 — целых 3.9 спереди и 4.5 сзади. Подобные нормы достаточно высокие, и многие автолюбители не придерживаются их, умышленно занижая. Машина с такими показателями едет жестко, и ощущается некий дискомфорт во время передвижения.

О давлении в автошинах «Форд Фьюжн», «Фокус» и «Куга 2»

Исходя из рекомендаций производителя, в моделях «Фьюжн» нужно соблюдать 2.0 Бара для всех шин. Такие параметры характерны для покрышек, размерностью 14, 15 и 16 дюймов. Но это с учетом того, что в машине будет ездить менее трех человек. При увеличении нагрузки необходимо производить накачку до 2.5 атмосфер. Но многие владельцы отмечают, что самое подходящее давление для такого авто — это 2.0 Бара. Машина едет мягко, и кочки с выбоинами почти не ощущаются.

Большая загруженность авто

«Фокус 3» хэтчбек требует 2.1 Бара для автошин размером 16, 17 и 18 дюймов. С повышением нагрузки на передней оси показатели увеличиваются до 2.4 атмосфер, а на задней — до 2.8. Но не следует забывать и о погодных условиях, которые могут влиять на давление в той или иной степени. Летом шины нужно немного не докачивать, а зимой, наоборот, перекачивать. Но если не контролировать показатели вообще, то это может повлечь за собой очень неприятные последствия. Из самых основных можно выделить следующие:

быстрый износ протекторов на покрышке;
ухудшение управляемости;
изнашивание ходовой части авто;
дискомфорт при езде;
небезопасность передвижения.

На автомобилях марки Kuga оптимальные показатели атмосфер в шине равняются 2.4 Бара. При увеличении нагрузки они меняются только на задней оси до 2.8 атмосфер. Эти показатели характерны для покрышек размером 17 дюймов. Для 18 и 19 размерности шины качаются до 2.3 Бар при минимальной нагрузке, при максимальной на передней оси будет 2.4 атмосферы, а на задней — 2.8.

Она достаточно сложная, но показывает достоверные данные. Она представляет собой набор датчиков, которые устанавливаются внутри каждой шины, и электронную панель. Датчики считывают информацию относительно давления в покрышке и передают на панель. Если возникают какие-либо неполадки, то система оповещает об этом миганием лампочки. Если в заводской сборке такого прибора нет, то его можно купить отдельно и установить в автомастерской. Но настраивать его должен только профессионал.

Датчики контроля давления

Если нет денег на подобный прибор, то не стоит расстраиваться. Помочь с измерениями может обычный манометр. Они бывают нескольких типов:

электронные,
стрелочные,
реечные.

При выборе подобного помощника стоит брать во внимание, насколько точный результат он может выдать. Некоторые модели имеют низкий класс точности, поэтому их лучше не покупать. Они дешевые, из-за чего и имеют погрешности в измерениях. Лучше приобрести манометр подороже, но зато потом точно знать, что он показывает правильное давление.

Не стоит пренебрегать проверкой шинного давления, так как это в некоторых ситуациях может даже спасти жизнь. Поэтому систематические измерения помогут предотвратить не только износ комплектующих автомобиля, но и уберечь от неприятностей на дороге.

Мнения водителей относительно необходимости менять шины в зависимости от времени года кардинально различаются. Некоторые предпочитают всесезонные покрышки, .

Давление в шинах Форд куга

Поколение 1

Размеры резины и дисков

Для всех модификаций Ford Kuga I использовались диски и шины со следующими характеристиками:

диски 7.5J на 17 ET52 (7,5 – ширина в дюймах, 17 – диаметр в дюймах, 52 – положительный вылет в мм), шины – 235/55R17 (235 – ширина шины в мм, 55 – высота профиля в %, 17 – диаметр обода в дюймах);
диски 7.5J на 18 ET52, шины – 235/50R18;
диски 8Jна 19 ET52, шины – 235/45R19;
диски 9J на 20 ET50, шины – 265/35R20.

Другие параметры колес и давление в шинах:

PCD (сверловка) – 5 на 108 (5 – количество отверстий, 108 – диаметр окружности, на которой они находятся в мм);
крепеж – M12 на 1.5 (12 – диаметр шпильки в мм, 1,5 – размер резьбы);
диаметр центрального отверстия – 63,3 мм.
давление в шинах 2.1 – 2.3

Поколение 2

Параметры колес и шин

1. 2,5-литровый атмосферник (150 л.с.):

Система кондиционирования воздуха Ford Kuga 2 / Escape с 2012 года

Действия в чрезвычайных ситуациях

Аварийная световая сигнализация
Аварийные принадлежности
Отключение топливного насоса при столкновении
Запуск двигателя от внешнего источника электропитания
Замена колеса
Комплект для ремонта шин
Замена предохранителей
Замена ламп
Замена щеток стеклоочистителей
Буксировка

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Техническая информация автомобиля
Органы управления, приборная панель, оборудование салона
Уход за кузовом и салоном автомобиля
Техническое обслуживание автомобиля

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Читайте также: