Как прописать датчики давления в шинах ниссан патрол y62
Опубликовано: 16.04.2024
В каждом колесе за вентилем имеется датчик давления, передатчик и источник питания. Через короткие интервалы времени производится измерение давления.
Полученные данные передаются по радиоканалу. При отклонении давления от нормы периодичность передачи данных увеличивается.
Рядом с каждым колесом в кузове находятся антенны, которые принимают сигналы от передатчиков. Бортовой процессор обрабатывает поступающие сигналы и сообщает об изменениях водителю.
Эту процедуру следует повторять только после подкачки шин. В остальных случаях система RDC автоматически включается после поворота ключа зажигания в положение 2 и действует при каждой поездке.
При падении давления
Если давление воздуха в шинах через некоторое время значительно упадет (что в принципе представляет собой нормальное явление), контрольная лампа загорается желтым светом.
Тем самым Вам предлагается как можно скорее довести давление в шинах Вашего автомобиля до нормы.
Если через некоторое время после доведения давления до нормы Вам снова предлагается повторить эту операцию, то это значит, что Вы неправильно подкачали шины. Еще раз проверьте давление и сравните его значения со значениями, приведенными в Спецификациях.
При проколе шины
При проколе шины с потерей давления контрольная лампа загорается красным светом. Дополнительно звучит звуковой сигнал.
В этом случае немедленно снизьте скорость вплоть до полной остановки автомобиля, избегая при этом резкого торможения и резких движений рулем. Замените проколотое колесо.
Предусмотренное на случай прокола шины компактное колесо* (может использоваться только временно) не входит в систему контроля давления воздуха в шинах. Запасное колесо* одинакового размера с остальными установленными на автомобиле колесами, напротив, оборудовано необходимыми электронными средствами, позволяющими вести контроль давления воздуха в нем после установки вместо дефектного колеса и активизации системы RDC.
Система RDC не может предупредить о внезапном разрыве покрышки в результате внешних воздействий.
Для замены шин обращайтесь на СТО BMW.
На работоспособность системы RDC могут негативно повлиять другие системы или устройства, которые используют ту же самую радиочастоту.
Во время возникновения помех контрольная лампа горит желтым светом.
Желтый свет лампы свидетельствует также:
- о сбое в системе,
- об установке колеса без соответствующей электроники,
- о наличии в автомобиле вместе с запасным колесом* также других колес с электроникой для RDC.
Автомобили последних генераций и новые модели премиум класса имеют в базовой комплектации сенсоры давления в шинах, которые отслеживают параметр накачивания и передают данные на приборную доску. Оборудование относится к системам пассивной и активной безопасности, установить и прописать датчики давления в шинах можно практически на любую модель авто.
Для авто в РФ хорошим вариантом остается использование спутниковой системы контроля ЭРА ГЛОНАС, через базу которой можно проверять работоспособность всех систем авто на своем смартфоне.
Когда проводится процедура программирования
Перепрограммировать или прописать контролирующие элементы потребуется в нескольких случаях:
- при замене неисправных контроллеров на новые;
- смене колес по сезону;
- при установке сенсоров с подключением к внешним устройствам.
Если проводится смена резины, без переустановки диска инициализация сенсоров не проводится.
Прописка штатного датчика
В современных моделях авто используется система TPMS, которая контролирует датчики давления. Особенность системы в том, что она настроена под определенный регион. TPMS распознает сигналы в диапазоне определенной частоты, поэтому если переустановить контроллеры с идентичной модели авто, но с другой географической привязкой, оборудование зафиксирует сбой.
Перед тем как прописать датчики давления в шинах на экспортированном авто необходимо точно знать регион продажи. Самые распространенные частоты, на которых работают сенсоры контроля давления в зависимости от географии рынка:
- 315 MHz — Северная Америка (рынок США);
- 433 MHz — Европа (страны ЕС);
- 434 MHz — Европа (частота для экспортируемых авто из США).
Чтобы избежать непредвиденных ситуаций при переустановке рекомендуется выбирать сенсоры только по ВИН коду.
Как прописать новый датчик
В комплекте к оригинальному датчику давления присутствует техническая документация, где описан порядок активации элемента. Для экономии заряда батарейки все сенсоры, которые представляют собой мультипротокольное программируемое устройство, находятся в режиме «сон». Прописка проходит по шагам.
- Активация сенсора через систему контроля TPMS Tool.
- Через систему Consult II-III переход в режим инициализации.
- Прописка в разделе ID registration, ID каждого элемента.
Процесс инициализации или прописки для каждой модели будет различаться. Например, для моделей Вольво прописать датчики можно через дилерский сканер AutoCom Delphi DS150E. Для моделей Инфинити контроллеры активируются бортовой сетью самостоятельно при условии правильно заполненных АйДи для каждого колеса: передние, левое — 36 psi; правое — 34 psi; задние колеса: левое — 28 psi, правое — 31 psi.
Стоимость прописки датчиков в автосервисе начинается от 500 руб. Если есть трудности с выбором сенсора, необходимо установить контроллер на модель, в которой нет штатной системы мониторинга с выносом данных на внешние устройства, рекомендуется проконсультироваться у специалистов. Правильность прописки зависит от года выпуска авто, параметров ЭБУ и региона использования.
Где купить аксессуары для автомобиля
Запчасти и другие изделия для автомобиля легко доступны для приобретения в автомагазинах вашего города. Но существует другой метод, который недавно получил ещё и значительные улучшения. Долго ждать посылку из Китая больше не требуется: в интернет-магазине АлиЭкспресс появилась возможность отгрузки с перевалочных складов, расположенных в различных странах. Например, при заказе вы можете указать опцию «Доставка из Российской Федерации».
Nissan стал внедрять систему контроля давления в шинах далее по тексту TPMS - tyre pressure monitoring system в году в качестве стандартного оборудования автомобилей или как дополнительную опцию на большинстве моделей.
В обслуживании систем TPMS Nissan есть одна небольшая хитрость, это … покупка правильного оборудования. В большинстве случаев жалобы клиентов возникают по причине падения давления.
Датчик давления в шине NISSAN PATROL
Если в ваш автосервис приехал Ниссан с горящим индикатором системы TPMS, это в большинстве случаев означает, что система работает нормально, просто в одном из колес пониженное давление. Если система работает некорректно, контрольная лампа будет моргать в течение минуты, затем будет гореть непрерывно.
Характер вспышек может свидетельствовать о том, что один из датчиков, или несколько, не активированы не прописан ID код в модуле системы. Тем не менее, это не свидетельствует о низком напряжении в колесном датчике, потере сигнала или другой неисправности. Возвращение данных системы в исходное состояние и восстановление работы потребует специального оборудования, которое работает с блоком управления систем кузова Body Control Module BCM.
Есть возможность считывать коды, записывая вспышки контрольной лампы. В большинстве TPMS Nissan используется один приемник, который принимает сигналы от четырех колесных датчиков или пяти, если он установлен на запасном колесе.
Датчик давления в шинах Nissan Patrol Y62
Датчик передает персональный ID сигнал и информацию о давлении согласно предписанных интервалов времени или в случае падения давления в шине. Датчики имеют встроенные акселерометры, передающие сигналы во время движения.
Приемник системы идентифицирует положение каждого из датчиков согласно передаваемым ID сигналам датчиков.
ВИДЕО: ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ШИН nissan/infiniti
Датчик может также передавать информацию о заряде батареи, если напряжение упало ниже нормы. Он чувствителен к тому, как он установлен на колесе. Изменение в положении датчика при монтаже может мешать при использовании оборудования, при инициализации системы и также влиять на передачу сигнала датчиком. Всегда устанавливайте корпус датчика параллельно колесу.
Система контроля давления в шинах автомобилей Nissan
И в случае если датчик не прописался в системе, попробуйте прокатить автомобиль на один два метра. Эта поможет прохождению сигнала датчика, компоненты подвески или тормозов не будут служить помехами.
Датчики и комплекты для ремонта датчиков не взаимозаменяемы между. Завод заменил модели датчиков на некоторых автомобилях после наводнения в Тайланде в году когда там были затоплены фабрики поставщиков.
Оборудование должно быть способно через разъем OBD II соединяться с блоком управления системами кузова и входить в режим обучения или принимать ID сигналы датчиков. Оборудование для активации посылает низкочастотный сигнал к антеннам датчиков. Этот сигнал инициирует передачу информации от датчиков к приемнику.
На некотором оборудовании возможно запустить датчики на передачу сигнала, создав низкочастотный управляющий сигнал и записать полученную информацию в сканер.
Другой вариант, если вы не имеете оборудования для активации - это попытаться провести тест драйв с вашим сканером на борту.
После тест драйва накачайте шины предписанным давлением по спецификации. Это последняя возможность запустить активацию системы.
Написать отзыв
Возможно также наличие проблем с антеннами датчиков, если процедура не удалась. Приемник системы обычно расположен под панелью приборов. Модуль управления системами кузова обменивается сигналами с инструментальной панелью через CAN шину, подавая сигнал падения давления или передает показания давления в шинах. Например, блок управления системами кузова не может коммутироваться с системой АБС или модуль передачи сигнала нуждается в определении скорости автомобиля, система TPMS не будет работать и на панель выведется сигнал предупреждения о неисправности.
Использование диагностического инструмента не исключает использование базы данных по ремонту.
Периодичность замены топливного фильтра ниссан патрол
Подписаться на статьи и заметки. Онлайн база данных по ремонту автомобилей - Автодата Онлайн.
import-car. Система контроля давления в шинах автомобилей Nissan. Сначала создайте в шинах следующее давление: Левое среднее колесо - 2.
г. Барнаул. Ул. Покровская, д. 7
Услуги:
Производители:
- Главная >
- Привязка датчиков >
- Nissan >
- Nissan Patrol (с 11.2015)
Привязка через OBD
Привязка нового датчика осуществляется через OBD2 разъем с использованием автомобильного диагностического оборудования.
Процедура привзяки нового датчика давления в шине осуществляется в следующем порядке:
1. Перед установкой датчика в колесо необходимо записать его уникальный идентификатор. Идентификатор датчика указан на его корпусе.
2. Смонтировать датчик в колесо и установить колесо на автомобиль.
3. Накачать все шины до давления, рекомендованного производителем автомобиля.
4. Подключить диагностическое оборудование к OBD2 разъему автомобиля.
5. Включить зажигание.
6. В меню диагностического прибора выбрать систему контроля давления в шинах.
7. Для того, чтобы определить идентификатор отказавщего датчика необходимо вывести на экран прибора все текущие значения по системе. На экране отобразятся идентификаторы датчиков, прописанных в автомобиль и соответсвующие показания давления и температуры в колесах. Сопоставляя показания давлений можно определить какой датчик отказал (давление данного датчика будет нулевым). Также рекомендуем зафиксировть остальные идентификаторы датчиков, поскольку некоторые системы требуют перепрописку всех датчиков автомобиля.
8. Использую соответствующий пункт меню диагностического прибора пропишите новый датчик в автомобиль взамен старого отказавшего или (в зависимости от системы) все датчики заменив идентификатор отказавшего датчика на новый.
9. Удалите ошибки по системе контроля давления в шинах.
9. Выключите зажигание и отключите диагностический прибор.
10. Системе потребуется время для распознавания датчиков после их прописки - это может занять до 20 минут. Может постребоваться пробная поездка. Пробная поездка должна быть осуществлена следующим образом: от 1 до 5 км со скоростью не менее 40 км/ч.
11. Верификация (необязательно). Для подтверждения корректного завершения процедуры прописки датчика (или датчиков) необходимо подключить диагностический прибор. В меню диагностического прибора выбрать систему контроля давления в шинах. На экране отобразятся идентификаторы датчиков, прописанных в автомобиль и соответсвующие показания давления и температуры в колесах. Сравнить эти показания с показаниями манометра по каждому колесу. Возможное отклонение между давлением в шине по манометру и давлением в шине по показаниям диагностического прибора составляет не более 10%.
Активация диагностикой и активатором
На большинстве автомобилях концерна GM используется специальная процедура привязки датчика к автомобилю с использованием специального прибора для активации датчиков давления в шинах. На некоторых моделях вместо прибора можно использовать процедуру привязки изменением давления в шинах.
Для привязки нового датчика необходимо ввести автомобиль в специальный режим привязки для этого:
1. Ввести автомобиль в режим привязки с использованием диагностического оборудования.После этого можно начинать процедуру привязки.
Процедура привязки:
Способ 1. Осуществить привязку с использованием специализированного прибора активатора датчиков давления в шинах. Для этого необходимо поднести прибор к левому переднему колесу и нажать кнопку активации на приборе. Прозвучит гудок и/или отобразится информация о привязке на центральном дисплее. Далее повторить процедуру в следующем порядке - переднее правое колесо, заднее правое колесо, заднее левое колесо. После выполнения процедуры привязки прозвучит двойной гудок и/или отобразится информация о привязке на центральном дисплее, означающий, что привязка выполнена успешно.
Способ 2 (на некоторых моделях). Осуществить привязку используя перепад давления в колесе. Для этого необходимо начать спускать левое переднее колесо, пока не прозвучит гудок и/или отобразится информация о привязке на центральном дисплее. Далее повторить процедуру в следующем порядке - переднее правое колесо, заднее правое колесо, заднее левое колесо. После выполнения процедуры привязки прозвучит двойной гудок и/или отобразится информация о привязке на центральном дисплее, означающий, что привязка выполнена успешно.
Время нахождения автомобиля в режиме привязки ограничено и составляет несколько минут. Время для привязки каждого колеса также ограничено одной минутой. Если процедура не выполнена за данный интервал времени, процедуру необходимо начинать заново.
Спектр услуг Тех.Центра «Гараж» отвечает всем потребностям по обслуживанию Ниссан и Infiniti. Программирование датчиков давления шин – один из видов работ, всегда доступных для клиентов ЦТО.
Если автомобиль оснащен в базовой комплектации системой контроля давления или поставляется с наличием таких элементов, в большинстве случаев это значит, что «обучение» уже проведено изготовителем. Исключением могут быть непредвиденные сбои в работе ПО, и в этом случае понадобится ещё одна, послезаводская прописка датчиков давления в шинах.
Передвижение на шинах с недостаточным давлением увеличивает нагрузку и трение по плечу покрышки колеса (боковым кромкам соприкасающейся с дорогой поверхностью). При избыточном – по протектору. В обоих случаях происходит неравномерное истирание поверхности, ухудшается сцепление, управляемость автомобиля.
Для обеспечения наилучшего контроля давления и разработаны такие датчики. Следить за пригодностью колеса с ними намного проще, безопасность управления также улучшается – вероятность разрыва покрышки из-за не рекомендованного давления в шинах сведена к минимуму.
Установка датчиков давления в шинах
На автомобили Ниссан, Infiniti монтируются модификации с внутренним типом размещения. Это означает, что любые работы рекомендуется проводить в автоцентре, располагающем для этого всеми техническими возможностями, и с использованием профессионального оборудования. Процесс монтажа датчика выглядит так:
- Снятие колеса
- Демонтаж шины
- Установка датчика
- Сборка колеса
- Монтаж переоснащенного колеса на автомобиль
Новые датчики ставятся на все колеса одновременно, период до следующей их замены, как правило, составляет несколько лет. При выходе из строя одного из элементов снимать все остальные не нужно, достаточно поменять только один, поврежденный.
После установки потребуется провести активацию. Этот процесс стоит доверить профессиональным сотрудникам с достаточной квалификацией. Любые работы, связанные с обращением к различному электрооборудованию должны выполняться квалифицированным персоналом.
Наличие аппаратуры позволяет отрегулировать давление для последующей корректной работы с датчиками максимально быстро – за 10-15 минут. Немногим больше времени займет активация моделей TPMS (нового поколения). Ими оснащены машины уровня, например, X-Trail.
За высокое качество полной услуги по обслуживанию Ниссан, Инфинити отвечает и система Consult, без которой обучить элементы, проверяющие давление возможно, но не имеет здравого смысла.
Неполадки с датчиками
Обнаружить сигналы на приборной панели можно с наступлением холодного сезона. Обратившись к специалистам Тех.Центра «Гараж» после проведения диагностики неисправностей можно достоверно выяснить происхождение нарушения режима работы и получить рекомендации о дальнейших действиях.
Еще одной причиной сбоев может быть банальная батарейка, у которой исчерпан рабочий ресурс. В этом случае переустановкой элемента питания, к сожалению, не обойтись, и потребуется полная, с разбортовкой колеса, замена датчика давления в шинах.
Каждому клиенту Тех.Центра «Гараж» всегда рекомендуем внимательно относиться к неполадкам ходовой части. Надежность этой системы дает гарантию уверенного и безопасного управления автомобилями Ниссан и Инфинити. Своевременное проведение диагностики и сервисное обслуживание систем автомобиля – основа экономии на проведении работ по ремонту.
Читайте также: