Как поднять заднее колесо на bmx
Опубликовано: 15.05.2024
вкл выкл
вкл выкл
вкл выкл
вкл выкл
вкл выкл
вкл выкл
вкл выкл
вкл выкл
вкл выкл
вкл выкл
вкл выкл
вкл выкл
- Создать тему Редактировать тему
- Задать вопрос Редактировать вопрос
- Дать объявление Дать объявление
Как поднимать заднее колесо при прыжке?
Хочу научится прыгать на велосипеде и перепрыгивать припятствие. Научите как надо правильно делать
Катушкин сдох, 0 24 мая 2012
2teist, 0 24 мая 2012
посадка и геометрия на двухподвесах абсолютно аналогичны хардтейлам соответствующих классов, на двухподвесе можно использовать отдачу амортизаторов для усиления прыжка, как бы раскачавшись/вжашись в землю перед прыжком.
BAHO_76_Terminator, 0 24 мая 2012
Научил бы, но только без советчиков и лично, а не в чате. И не на этой неделе.
this_is_him, 0 24 мая 2012
AdmiX, 0 24 мая 2012
Главное перед тренировкой седлуху полностью опускай, чтобы не боялся, что она тебе в зад заедет) И для большей эффективности поставь шипованные педали, что-бы ноги не соскальзывали, когда в прыжке будешь заднее колесо будешь вверх подтягивать.
Язычник, 0 24 мая 2012
И к шипованным педалям защиту голени.
pavlusha, 0 25 мая 2012
контактные педали облегчают задачу?
Катушкин сдох, 0 25 мая 2012
AdmiX, 0 25 мая 2012
в контактах катать не пробовал, возможно и проще будет
с обычных топталок ни разу ноги не слетали, защиту на прогулочные покатушки и прыжки типа банни-хоп оставляю дома)
prokop, 0 25 мая 2012
Если я правильно понял, то вы хотите научиться погднимать заднее колесо отдельно от переднего? Т.е. например запрыгнуть на бордюр сперва передним,а после задним. Если да, то читайте ниже
Для выполнения подема заднего колеса необходимо центр тяжести перенести вперед, подогнуть ноги, но не присесть, а постараться подцепить педали и поднять их под попу. Делать это нужно с миллисекундной задержкой
Если вы хотите научиться делать банни-хоп, то сначала нужно научиться хорошо держать равноыесия и поднимать заднее колесо
BbIXyXAJIb, 0 25 мая 2012
в контактах проще можно на высокой скорости и легко перепрыгнуть через бревно
str470s, 0 25 мая 2012
Главное, как на бмх или мтб, накачать камеру около 3х-4х атм., иначе обод убить можно
SashaFCSM, +10 25 мая 2012
Окей!) пацаны спасибо вам за точные и подробные ответы, буду тренироватся)
exehtml, 0 26 мая 2012
конечно не в тему немного, баник баником, но я юзаю еще и другой метод (не так просто отточить до совершенства, но он проще).
едем, перед нами бордюр:
1) притормаживаем перед ним, но соовсем чуток
2) закидываем на ступеньку переднее колесо
3) как только переднее колесо встанет на плоскость, жмем передний тормоз и подаем вес вперед, следим чтобы не упасть, нам надо поднять заднее колесо
4) как только заднее колесо поднялось чуть выше ступеньки, отпускаем передний тормоз и характерным движением тела усиливаем инерцию велосипеда по вектору вперед
5) заднее колесо само залетает на бордюр
кто мне скажет, имеет ли эта фича название (и какое в таком случае), откроет мне глаза. Спасибо)
BbIXyXAJIb, 0 26 мая 2012
это отличный способ оставить зубы на бордюре
exehtml, 0 26 мая 2012
не, не настолько высоко)
BbIXyXAJIb, 0 26 мая 2012
exehtml а это ты катал в фильме 4 000 км ? просто лицо знакомое
Fullhaus, 0 29 мая 2013
Люди, а на горном скоростном велике как делать банни хоп, Переднюю часть я научился поднимать из видео, и заднюю научился — торможу передними тормозами и поднимаю заднее колесо. а вот совместить не получается, толи задняя часть велика слишком тяжелая, толи что.. подскажите пж HELP!
Катушкин сдох, 0 30 мая 2013
Техника выполнения
Для тренировок проще всего использовать небольшой лёгкий велосипед с низким седлом — например, BMX. Впрочем, подойдёт и хардтейл, и даже двухподвес. Но последние довольно тяжеловесные, и на достижение желаемого результата может уйти больше времени.
Начинать тренировку лучше всего на прямой ровной дороге без уклонов. В качестве препятствий лучше использовать небольшие небьющиеся предметы, которые не повредят велосипед в случае неудачного прыжка: например, картонная коробка или несколько пластиковых бутылок.
Выполнение банни-хопа основано на двух базовых движениях — фронт-пул (англ. Front Pull) и бэк-хоп (англ. Back Hop).
Фронт-пул
Поднятие переднего колеса.
Шаг 1
Педали расположены горизонтально. Ноги немного согнуты в коленях, корпус слегка наклонён вперёд.
Шаг 2
Слегка приседая, переносим вес тела немного вперёд.
Шаг 3
Центр тяжести смещаем назад за седло. Ноги и руки начинают выпрямляться.
Шаг 4
Продолжая отклоняться назад и притягивая руль к животу, выпрямляем корпус. Переднее колесо велосипеда поднимается не за счёт силы рук, а посредством смещения центра тяжести назад.
Шаг 5
Ноги и руки полностью прямые, корпус выпрямлен.
Это полный фронт-пул. Важно отметить, что для поднятия колеса не использовалось вращение педалей, как при вилли. Для возвращения в исходную позицию снова смещаем центр тяжести назад и плавно опускаем велосипед на переднее колесо.
В результате тренировки данного упражнения важно научиться равномерно распределять тянущее усилие, передаваемое от спины через руки на руль. При поднятии переднего колеса руки должны быть прямыми. Если это не так, значит нужно сильнее отклониться назад. Также, важно научиться прилагать равное усилие обеими руками. В противном случае после фронт-пула велосипед поменяет траекторию движения.
Бэк-хоп
Скачок задним колесом.
Шаг 1
Принимаем исходное положение — педали расположены горизонтально, ноги немного согнуты, корпус слегка наклонён вперёд.
Шаг 2
Достаточно быстро, но плавно без рывка переносим вес вперёд. При этом начинают выпрямляться руки.
Шаг 3
Руки и ноги выпрямлены, ступни развёрнуты носком вниз примерно на 45 градусов.
Шаг 4
Сгибаем ноги в коленях, упершись в педали. Используем только силу ног, угол наклона корпуса практически не меняется.
Возврат в исходную позицию происходит простым выпрямлением ног. Здесь важно стараться не опускаться на велосипед всем весом.
В результате тренировки данного упражнения важно научиться уверенно поднимать заднее колесо при помощи мускульной силы ног. Если при попытке поднять велосипед ноги слетают с педалей, то это означает, что угол наклона ступней недостаточный — ступни должны быть повёрнуты вертикально.
Банни-хоп
После тренировки основных составляющих движений банни-хопа — фронт-пула и бэк-флипа, нужно лишь соединить их вместе.
Шаг 1
Начинаем с фронт-пула.
Шаг 2
Слегка приседая, переносим вес тела немного вперёд.
Шаг 3
Смещаем центр тяжести назад, ноги и руки выпрямляются.
Шаг 4
Начинаем выпрямлять корпус, продолжая отклоняться назад и притягивая руль к животу. На этом этапе важно помнить, что переднее колесо поднимается не за счёт силы рук, а посредством смещения центра тяжести назад.
Шаг 5
Ноги и руки полностью прямые, корпус выпрямлен.
Шаг 6
Начиная с этого шага, переходим к бэк-хопу. Ступни располагаем вертикально и упершись в педали, начинаем тянуть заднее колесо наверх при помощи ног. Руки помогают вытянуть велосипед как можно выше вперёд.
Шаг 7
Ноги сжимаются в коленях, руками продолжаем тянуть велосипед вперёд.
Шаг 8
Вес смещается назад, колени поджимаются ещё сильнее. Здесь достигается пиковая высота прыжка.
Шаг 9
При приземлении всё усилие приходится на ноги. Здесь важно сохранить равновесие.
Банни-хоп завершён успешно. Важно обратить внимание на то, чтобы велосипед приземлялся на оба колеса одновременно или сначала на заднее, а затем на переднее.
Прыжки на BMX
Разнообразные трюки для BMX – родная стихия. Можно сказать, что такие велосипеды практически не используются для езды, зато отлично прыгают и летают в воздухе. Последовательность выполнения трюка, в принципе, была описана выше. Однако есть некоторые особенности, которые надо учитывать, чтобы получить точный и высокий прыжок.
Чем больше вынесен руль, тем ниже получится перескок, при этом отдергивать его при перескоке будет легче. Оптимально придерживаться среднего положения руля, чтобы тащить его было легко, и в то же время велосипед подлетал достаточно высоко. Ноги правильно удерживать в положении «подтяжка», то есть педаль расположена над ступней. Так обувь лучше контактирует с поверхностью педали и более эффективно подтягивается заднее колесо. На пике поднятия переднего колеса руки рекомендуется чуть сгибать для подтягивания руля. Банни хоп на бмх выполняется в несколько этапов:
- Подтягивание заднего колеса через педали.
- Сгибание ног.
- Тяга руля к себе.
- Сгибание рук в локтях.
- Приземление на заднее колесо.
Перескок препятствий на горных велосипедах
Такой тип байков предназначен для перемещения по пересеченной местности и бездорожью, однако в городе часто можно встретить велосипедиста на горном велосипеде, прыгающего по бордюрам или перескакивающего «лежачие полицейские». Эти подскоки не что иное, как обычный банни.
Принцип выполнения трюка для МТБ имеет полную аналогию с прыжками на bmx: разгон, отрыв задней части велосипеда от земли, поднятие переднего колеса над препятствием и перелет через него. Сложнее будет выполнить упражнение на найнере – маунтинбайке с колесами диаметром 29 дюймов. Из-за большого размера инерция колеса увеличивается, что не позволяет велосипеду подпрыгивать слишком высоко. Кроме того, большие колеса больше подвержены повреждениям при ударах.
Рекомендации по безопасности
Подпрыгивания на байке всегда сопряжены с высоким риском падения велосипедиста. Поэтому для начала необходимо обезопасить себя средствами защиты:
- Велошлем.
- Наколенники с налокотниками.
- Закрытая обувь.
Все элементы экипировки должны быть четко зафиксированы!
Удерживать колеса в блокированном положении нужно до полной остановки велосипеда после приземления.
Начинать делать упражнение лучше без препятствий. Как только начнет получаться и появится уверенность, можно подкладывать на дорогу небольшие предметы: пеньки, камни, картонные коробки. Последний вариант более приемлем для начинающих, так как нет никакого риска упасть с велика при наезде.
Чтобы научиться подпрыгивать на велосипеде, много времени не потребуется – максимум два дня. Для освоения трюк прост, зато он поможет открыть путь к изучению техники выполнения и проделывания более сложных вещей в области велоспорта.
В жизни каждого райдера, особенно в молодости, наступает момент, когда просто кататься на велосипеде становится неинтересным. Хочется скорости, драйва, внимания. Чаще всего именно тогда велосипедист впервые задумывается о трюках. И первым на ум приходит вилли – зрелищный, эффектный и не слишком сложный элемент. Чтобы научиться делать этот трюк, подойдет любой велосипед, а наличие хорошей физической подготовки поможет новичку, но не является обязательным условием. О том, как научиться делать вилли на велосипеде, рассказывается в этой статье.
Что такое вилли и зачем его делать
Подготовка и экипировка
Прежде, чем приступить к освоению элемента, необходимо приобрести соответствующую экипировку. И, если использовать велосипед в обычных условиях допускается без шлема и наколенников, то экстремальная езда, при которой для движения используется исключительно заднее колесо, не терпит безалаберного отношения к безопасности. Практика и опыт тысяч райдеров показывают, что научиться делать вилли без падений невозможно. Но и опытные велосипедисты, поднимая свой велосипед на заднее колесо, иногда оказываются на асфальте. Поэтому перед началом тренировок необходимо озаботиться приобретением качественных налокотников, наколенников и шлема.
Освоить трюк можно на любом велосипеде. Но быстрее встать на заднее колесо получится обладателям горных велобайков, укомплектованных колесами размером 26 дюймов, а также владельцам ВМХ. Прочность рамы у маунтинбайков значительно выше, чем у других модификаций, к тому же этот велосипед обладает повышенной устойчивостью и комплектуется надежными вилками, ручками и переключателями .
Вилли удобней выполнять при движении на малой скорости. Седло рекомендуется поднять на максимальную высоту, при которой вы сможете все еще комфортно вращать педали. Так как при выполнении трюка большую роль играет упор таза в седло и как бы придерживание седла бедрами.
Для обучения wheelie лучше выбрать с уклоном вверх или ровную асфальтированную площадку, на которой можно разогнать велосипед до необходимой скорости и где не будут располагаться предметы, удары о которые способны привести к серьезным травмам и повредить велосипед.
Техника езды
Освоение вилли начинается с тренировки навыка поднятия переднего колеса. Для этого необходимо разогнать велосипед до скорости примерно 15 км/час. При этом руль необходимо удерживать прямыми руками, как можно ближе наклонившись к нему.
В момент, когда толчковая нога велосипедиста занимает крайнее верхнее положение, необходимо сместить центр тяжести назад и одновременно с усилием нажать на педаль. При этом руль нужно рывком поднять на себя. Следуя законам физики, в этот момент переднее колесо должно приподняться над дорогой, а катиться будет только заднее.
В процессе освоения вилли стоит отработать соскок с педалей, чтобы избежать падения на спину, если байк завалится назад. Для выполнения соскока тело следует приподнять над седлом, ноги в прыжке уходят назад, в то время, как велосипед, удерживаемый за руль, еще некоторое время движется вперед.
Маневрирование
Научившись отрывать переднее колесо от земли и проезжать, используя лишь заднее несколько метров, можно переходить к следующему этапу освоения вилли и начинать маневрировать велобайком.
Существует два способа управления при совершении вилли – стандартный, при помощи руля и противовесный, который предусматривает использование коленей.
Альтернативным способом, позволяющим изменить направление движения велобайка при выполнении wheelie, является смещение центра тяжести. Для этого следует научиться использовать колени в качестве противовеса, просто наклонив их в сторону поворота.
Осваивая данную технику езды, стоит быть готовым к неизбежным падениям в процессе тренировок.
Большинству райдеров потребуется не менее недели регулярных тренировок, чтобы гарантированно проехать 20 метров, используя исключительно заднее колесо.
Нюансы освоения
Чтобы освоить вилли и поражать окружающих зрелищным трюком, следует придерживаться следующих правил:
- преодолеть страх. Нередко неизбежные падения приводят к возникновению боязни получить серьезную травму и повредить велосипед. Освоение навыка своевременного соскока назад и качественная экипировка позволит осознать надежность защиты и избавиться от страха при выполнении трюка;
- осваивая этот трюк, не стоит вставать на педалях, по крайней мере до того момента, когда техника выполнения вилли не окажется на приемлемой высоте;
- вилли выполняется при движении на байке исключительно с прямыми руками;
- не следует делать резких движений, совершать торможение или разгон при подъеме на заднее колесо – wheelie выполняется плавно;
- поддерживать хорошую форму и развивать физическую силу, так как подняться на заднее колесо райдеру, не обладающему хорошими спортивными данными, будет весьма непросто.
Итоги
Не стоит отчаиваться, если стать на заднее колесо не получается сразу. На оттачивание этого трюка у большинства райдеров уходит не одна неделя, а то и месяц. Стоит набраться упорства и терпения – и заинтересованные взгляды зрителей не заставят себя ждать.
Особенности
Велосипеды BMX, как правило, стоят на 20-дюймовых колесах, хотя на гоночных велосипедах можно найти и другие размеры колес. Колеса у велосипеда крепкие, чтобы выдерживали выполнение разнообразных трюков. Они оснащены жесткой рамой и вилкой, а также высотным рулем и одной кассетной передачей. Их относительно простая конструкция делает их надежными, а также простыми в обслуживании и понимании.
Хотя эти два стиля отличаются по стилю и, часто, внешнему виду, они ни в коем случае не сопоставляются и могут предложить отличное всестороннее развлечение.
Гоночные велосипеды BMX, как правило, имеют алюминиевые рамы, так как более легкий вес металла означает, что производители могут использовать большие диаметры труб и большие поверхности сварки.
BMX оснащены жесткими вилками
Поскольку гоночная трасса BMX – это как можно более быстрая и гладкая, без крутых участков, требующих быстрой очистки в спешке, передние тормоза не применяются, чтобы транспортное средство было легче. Задний тормоз, как правило, имеет V-образный вид, потому что он мощный и, опять же, легкий.
Какой велосипед выбрать для BMX трюков?
Существует множество вариантов, когда речь заходит о типе велосипеда, используемого в гонках BMX. Некоторые из них более специализированы, например, те, которые разработаны специально для пандусов и уличной езды, в то время как другие предназначены для прыжков с трамплина или трасс.
В целом, однако, у всех них есть общая тема. Они прочные, поэтому гонщики могут часто использовать свои велосипеды, не беспокоясь о поломке деталей. Они также должны быть достаточно универсальными, чтобы гонщикам не надоедало использовать один стиль велосипеда над другим, а вместо этого постоянно получать новый опыт на различных типах местности и препятствий.
BMXеры должны выбрать, какой тип велосипеда подходит им, исходя из следующих факторов: уровень квалификации (новичок против эксперта), предпочтения местности (улица, парк или тропы) и бюджетные ограничения.
Как новичкам подготовиться к трюкам на BMX?
Перед тем, как начинать выполнять трюке, лучше подготовиться не только физические, но и моральное. Главное, позитивный настрой, и желание работать над собой. Кроме того, профессионалы дают рекомендации, которые помогут совершить свой первый трюк:
Практика гонок начинается с того, что вы встаете в положение подтягивания, крутите педали по одной педали за раз, а затем совершаете прыжки по пути вниз от линии старта.
Следующие шаги так же важны, как и обучение езде на велосипеде BMX. Для того чтобы преуспеть в гонках или соревнованиях, нужно оттачивать не только навыки верховой езды.
Тренировки вне езды на велосипеде можно проводить с помощью силовых тренировок, таких как поднятие тяжестей, использование полос сопротивления или движений сопротивления, таких как выпады или приседания, бег на улице (если это безопасно) и другие сердечнососудистые упражнения.
Причины тренировок перед выполнением BMX трюков:
- Это дает гонщикам чувство выполненного долга
- Легче подбирать трюки, если они уже знакомы с тем, как ездить без педалей
- Можно наслаждаться другими видами деятельности, сжигающими калории, такими как бег или плавание, когда вы не на своем велосипеде BMX.
Какие БМИКС трюки выбрать новичкам?
Отрыв заднего колеса:
- Встаньте на педали с прямыми ногами и руками.
- Отведите свое тело назад, немного согнув ноги, пока вы тянете штангу, чтобы поднять переднее колесо.
- Надавите на штангу одной рукой, чтобы она быстро вращалась.
- Возьмите штангу противоположной рукой, когда она завершит поворот на 360°, и приземлитесь.
- Вы можете попрактиковаться в этом, прислонив заднее колесо к стене или бордюру.
- Вы также можете сделать это, поставив одну ногу на педаль, а другую на колышек, и обеими ногами на колышки.
Как сделать прыжок:
- Едем на хорошей скорости.
- Прямо перед входом в рампу согните ноги (как в прыжке кролика), готовясь к прыжку.
- Сделайте прыжок, когда снимаете заднее колесо.
- Держите ноги прямыми, а руки слегка согнутыми в воздухе.
- Приземляйтесь на оба колеса одновременно.
Советы по выполнению прыжка:
- Перед взлетом держите свое тело перпендикулярно рампе.
- Не двигайте свое тело вперед после взлета, позвольте инерции сделать свою работу.
- При приземлении немного согните ноги, чтобы поглотить удар.
- Сначала вы можете попрактиковаться в приземлении.
Трюки для опытных
Когда велосипедист набирает опыта, он может выполнять более сложные трюки на БМИКСЕ.
Мэньюл
- Прежде всего, вы должны знать, что все дело в балансировке на заднем колесе.
- В самом начале необходимо обеспечить комфортное отрывание переднего колеса от земли. Можно почувствовать много усилий, но со временем вы справитесь с этим.
- Теперь, не думая о пройденном расстоянии, просто удобно оттягиваясь на брусьях. Положение тела должно быть таким, чтобы вы висели на спине с задним колесом, вытянув руки на перекладине и балансируя ногами.
- После того, как вы привыкли отступать, вам нужно техническое обслуживание, чтобы сбалансировать руководство на расстоянии.
- Не фокусируйтесь на переднем колесе, так как оно может сойти с трассы.
- Ехать на средней скорости. В конце элемента переместите вес тела назад и одновременно поднимите переднее колесо таким образом, чтобы в конечном итоге приземлиться на оба колеса одновременно или сначала плавно приземлиться на заднее колесо.
- Лучше всего приземлиться на оба колеса, так как это позволит вам добавить трюки к падению позже. Ваши ноги примут на себя основную часть удара, поэтому постарайтесь использовать их, чтобы смягчить приземление. Ни при каких обстоятельствах не пытайтесь приземлиться руками, это очень больно!
Фибл Грайнд
Переднее колесо должно приземлиться как раз перед задним колышком. Если вы прицелились прямо передним колесом, скажем, в трех-четырех дюймах от края выступа, задний колышек должен встретиться с управлением относительно плавно. Вам не нужно врезаться в это задним концом, постарайтесь, чтобы это было плавным действием.
Когда вы приземляетесь, немного сожмите руль, чтобы поглотить удар и помочь сохранить низкий центр тяжести.
Бархоп
- Как новичок, это выглядит так впечатляюще, когда вы будете выполнять бархоп.
- Во-первых, нужна быстрая езда. Затем, сняв ноги с педалей, уравновесьте велосипед с помощью тела.
- И, наконец, просто перемахните ногами через руль велосипеда.
- Это классный трюк, но также требуется умение.
Если регулярно тренироваться, и выполнять трюки строго по инструкции, то в скором времени можно стать профессионалом, который будет удивлять умением.
Как и в любом другом виде экстремального спорта в BMX очень много различных трюков, однако, в большинстве случаев они по сути являются комбинацией нескольких базовых.
Все трюки можно разделить на несколько групп:
- Прыжки - хоп и банни-хоп.
- Балансовые - трюки основанные на удержании баланса, например, менуал и ноузменуал.
- Вращения руля - барспин, икс-ап.
- Вращения рамы - трюки основанные на вращении рамы вокруг руля, например, тейлвип.
- Вращения байка - 180 и 360.
- Скольжения - трюки, основанные на скольжениях с помощью пег.
- Футджемы - трюки, основанные на фиксации ногой переднего (иногда заднего) колеса.
Итак, рассмотрим несколько базовых трюков в BMX.
Баннихоп (bunnyhop)
Баннихоп является базовым трюком в BMX, почти все остальные трюки выполняются в комбинации с ним. Баннихоп, представляет собой прыжок, при котором сначала поднимается вверх передняя часть байка а потом задняя. В буржуйском видео ниже этот трюк предлагают разучивать в три шага:
- Отклонитесь назад и поднимите переднее колесо вверх.
- Подайтесь вперед и, разгрузив заднее колесо, поднимите его вверх. Чтобы поднять заднее колесо нужно поставить заднюю ногу перпендикулярно земле и, используя шипы на педалях, поджать её ближе к себе.
- Соедините два эти движения на скорости, для того чтобы перепрыгнуть через препятствие.
Видео на русском языке можно посмотреть здесь
Фейки (fakie)
Фейки или езда назад очень важный элемент в BMX, после некоторых трюков, например 180, выйти можно только в фейки. На что нужно обратить внимание при разучивании этого трюка:
- Если вы учите этот трюк в радиусе или с наклонной плоскости, то в верхней точке можно сделать небольшой хоп (прыжок вверх сразу обеими колесами), что позволит вам лучше контролировать байк, прежде чем он поедет вниз.
- Если вы учите этот трюк от стены или бордюра, то лучше найти место с небольшим уклоном, чтобы вам было легче катиться назад.
- Центр тяжести должен располагаться над сиденьем байка или немного смещен назад, но ни в коем случае не вперед.
- Расслабьтесь и сконцентрируйтесь на удержании равновесия, отклоняя тело в сторону противоположную той куда заваливается ваш байк, помогайте себе рулем.
В видео ниже, помимо фейки показаны фейки ролл бек (fakie roll back) и халф-кеб (half-cab).
Еще одно видео про фейки можно посмотреть здесь.
Мэнуал (manual)
Менуал езда на заднем колесе также входит в число обязательных для разучивания трюков. Помимо того что он участвует во многих связках, он также весьма эффекктно смотрится сам по себе. Разучивая мэнуал обратите внимание на следующие моменты:
- Ваш центр тяжести должен располагаться над или за осью заднего колеса вашего байка.
- Не надо резко выдергивать переднее колесо руками, оно поднимается за счет того что вы отклоняетесь максимально назад и вниз, сохраняя руки почти прямыми.
- Баланс удерживается с помощью ног (сгибание разгибание коленей) и корпуса (вверх-вниз-в стороны), руки почти не участвуют, кроме самых крайних случаев.
- Трюк легче выполнять на большой скорости и с немного разведенными в стороны коленями.
Описание и видео на русском языке можно посмотреть здесь.
Барспин (barspin)
Барспин - вращение руля на 360 градусов. Сам этот трюк не делаю, поэтому просто смотрите видео, благо оно очень подробное и на русском языке.
180 (one eighty)
180 (уанэйти) - вращение велосипеда на 180 градусов. Для того чтобы выучить этот трюк нужно уметь делать баннихоп и фейки. На что нужно обратить внимание при изучении 180:
- Чуть отклонившись назад как при баннихопе, приподнимите руль и поверните его в сторону, куда вы собираетесь вращаться.
- Посмотрите на заднюю покрышку и чуть-чуть подожмите ноги к себе, это позволит вам больше повернуться и дольше находиться в воздухе.
- Приземляясь, немного отклонитесь назад, чтобы вы смогли поехать фейки.
Описание и видео на русском языке можно посмотреть здесь.
360 (three sixty)
360 ("трёха") - вращение велосипеда на 360 градусов. Чтобы выучить этот трюк нужно уметь делать 180. В буржуйском видео ниже предлагается обратить внимание на следующие моменты:
- Сначала научитесь делать 360 tire tap, т.е. 360 с касанием покрышкой земли.
- Трюк начинается как и 180, только поднимать колесо вверх нужно чуть выше и закручиваться резче.
- Где-то между 180 и 270 ваше заднее колесо коснется земли, в этот момент, давя на шатуны, и, не давая рулю опуститься, докрутите оставшиеся градусы.
- Чтобы сделать чистые 360 нужно сильнее подтягивать ногами заднее колесо к себе.
Описание и видео на русском языке можно посмотреть здесь.
Футджем тейлвип (footjam tailwhip)
Футджем тейлвип - оборот рамы велосипеда на 360 градусов, в момент когда райдер фиксирует переднее колесо ногой. Смотрите буржуйское видео.
Описание и видео на русском языке можно посмотреть здесь.
Хаф-кеб (half-cab)
Хаф-кеб - выход из фейки прыжком на 180 градусов. Чтобы выучить этот трюк нужно уметь делать фейки и 180. Смотрите видео ниже:
Читайте также: