Как поставить на оку колеса от жигулей

Опубликовано: 17.04.2024

Идея — поставить на Оку 13-дюймовые колёса зрела давно. Еще даже когда Оки у меня не было я читал, что некоторые тюнинг-ателье ставят Оку на 13 дюймов. Эту информацию я пропустил через себя и забыл. Но когда я стал ездить на Оке я вспомнил об этом, но посчитал это дурным занятием. Когда я посмотрел сайт Георгия Налимова мне стало интересно. Но на картинках переходники выглядели как-то ненадёжно. Но после апрельской встречи окаводов Петербурга, после того как я подержал в руках это устройство, все сомнения по надёжности улетучились.
mp78.narod/>mp78.narod/>mp78.narod/>И вот! решение принято. Я захотел такие колёсики. Почему? Да потому, что каждый водитель знает что колёса это 75% успеха. Было ясно, что 13 дюймовки будут тяжелее родных, плюс ко всему — вес самих переходников, плюс — увеличенный диаметр и ширина. А это значит — возрастает нагрузка на полуоси, коробку и двигатель, так как тяжёлые колёса труднее раскрутить, увеличеный диаметр работает как повышающий скорость редуктор (легко со 2-й трогаться?). Возрастает нагрузка на тормоза, так как тяжёлое колесо труднее остановить. Возрастает нагрузка на подшипники, резинки, сайлент-блоки. Но самое главное — как будет вести себя лёгкий автомобиль с тяжёлой обувью? Однако, широкие и большие колёса должны были лучше держать автомобиль, быть более устойчивы к ямам, ну а на прямом и гладком шоссе должны были просто, спокойно и ровно катить автомобильчик. Тем более, открывалась возможность выбора, так как ассортимент на 13 дюймовые диски просто огромен, не говоря уже о самих дисках: классика, переднеприводные, российские, узбекские, немецкие … К тому же, если бы моя Ока была единственным транспортным средством (а я поборол в себе автомобильную зависимость), да я бы ещё подсчитывал деньги на бензин и был бы безразличен к авто — мото технике, то, естественно, ездил бы я на родных 12 дюймовках и не было бы этого сайта.
За помощью я обратился к нашему токарю — Дяде Яше. Всё было выполнено по чертежу Георгия.
mp78.narod/>Отпиливание заготовок.
mp78.narod/>Подготовленные заготовки.
mp78.narod/>Яков Дмитриевич за работой.
mp78.narod/>Изнутри.
mp78.narod/>Снаружи.
mp78.narod/>Аксонометрия.
mp78.narod/>Комплект для установки.

Колёса (диски) были выбраны узбекские (серебряные с наружи, чёрные внутри), так как они более прочные, чем отечественные. Ширина дисков — 5 дюймов. Чтобы не сильно расширять колею Оки диски взял с глубоким вылетом, (колёса сидят глубже). Толщина проставки (25 мм) компенсировала вылет и колея осталась примерно той же. Покрышки взял 185/60 R13 TOYO. Все продавцы резины откровенно считали меня дурачком и пытались втереть байку о том, что такого низкого профиля в природе просто не существует и я говорю откровенную чушь. Как видно — это неправда. Дело в том, что отечественных колёс с таким профилем действительно (вроде-бы) не существует. Надо импортную резину. Что я и хотел. Кстати, импортная хорошая резина на Оку размером R13 и R12 по цене примерно одинакова. Сам смотрел по каталогу. Тут работает правило "цена за размер". Барабаны, диски, подшипники, шаровые, сайлент-блоки, резинки, рулевые тяги и шарниры решил заменить новыми.

Трудности. Задние барабаны проблемы не составили никакой. Вся работа по замене задних барабанов и требухи составила около двух часов работы под окном. С передними пришлось повозиться. Параллельно пришлось менять тормозные суппорта, так как поршни старых поросли. Ступицы в сборе лучше было не брать. Правда к этому решению я пришёл методом проб и ошибок. Лучше было купить всё по отдельности и собрать за 15 минут в ближайшем автосервисе на прессе. Перёд делал на эстакаде, арендованной у ближайшего КАС. Крепёж весь был куплен новый.

Проблемы. Я боялся за передние арки. Оказалось — напрасно. Колёса помещаются внутри передних арок. А вот задние арки оказались слишком малы. Пришлось снимать локера и поднимать автомобиль. Сперва поднял машинку резиновыми проставками для пружин "классики". Но это не выход. После поставил задние пружины от Таврии. Но, когда сзади садилась парочка мужичков, то на ямках колёсики проседали до арок. Пришлось ставить комплект из резиновых проставок высотой около 2х см и удлиннителей амортизаторов.

Позже в планах опустить машинку и заменить подрамник, так как у меня стоит упращённый СеАЗовский — без поперечины, а при таких нагрузках это недопустимо. Придёться пилить арки колёс. Но хочу, чтобы перемены в глаза не бросались. Есть желание поработать над дополнительным стабилизатором. Поживём — увидим.

Результат: На колёсах прошёл около 2500 км. Уже привык. К сожалению, на первых сотнях пробега пришлось заняться выбраковкой новых запчастей. А после подъёма машины, регулировки углов подвески и отбраковки начал ощущать прелести 13 дюймовых "катков". Увеличилась устойчивость на манёврах. Улучшилась ямоустойчивость. Как неизбежное — ухудшение динамики разгона из за большой массы и диаметра колёс и "утяжеление" руля из за ширины покрышек.

Автомобилисты, владеющие автомобилем «Ока», в курсе, что подбор сезонных автошин на их мини-машинку сложный. Штатная резина на «Оку» имеет типоразмер 135/80 R12, но найти такую резину непросто, поэтому многие ставят колеса на 13. Ниже рассмотрено, как поставить покрышки большего диаметра, и какие модели можно найти в продаже в этом размере, чтобы, не ломая голову, подобрать нужные шины либо заменить штатные колеса своими руками.

Резина на «Оку»

Колеса на «Оку» поможет подобрать менеджер специализированного магазина. Специалист знает нужный типоразмер колес для «Оки». Следует придерживаться заводских размеров покрышек на ВАЗ-1111 («Оку»).

Модель «Кухмо Айзен KW31»

Примеры зимних шин на «Оку» с диаметром 13:

«Кухмо Айзен KW31»;
«Нокиан Нордман 5»;
«Данлуп Винтер Макс WM01»;
«Тигар Винтер 1».

Обычно данная информация представлена в технических документах или на официальном веб-ресурсе ВАЗа. Обычно информационные данные располагаются в таблице, которая прикреплена на торцевой части двери автомобиля или лючке бензобака. В типоразмерах указаны геометрические размеры покрышек:

диаметр;
высота;
ширина.

Как самостоятельно ставить на «Оку» колеса на 13

Модель «Нокиан Нордман 5»

Вопрос, как поставить на «Оку» колесо на 13, интересует многих. Выбор на 13 широкий:

классические;
переднеприводные;
российские;
узбекские;
немецкие.

Колесные диски подойдут производства Узбекистан, они серебряные с наружной стороны, чёрные — с внутренней. Они наиболее надежные, чем российские. Эти колесные диски пятидюймовые. Чтобы не делать очень широкой колею автомобиля, диски надо взять с глубоким вылетом (шины сидят более глубоко). Толщина проставки (2,5 см) станет компенсацией вылета, и колея будет приблизительно той же. Шины подойдут на 185/60 R13 бренда Toyo.

Объясняется все тем, что российских покрышек с таким профилем точно нет. Необходимо приобретать заграничные шины. Кстати, резина зарубежного производства на «Оку» типоразмером 13 и 12 по стоимости приблизительно одинаковая. Здесь действует правило «стоимость за размер». Также специалисты рекомендуют при замене колес поменять на новые:

барабаны;
диски;
подшипники;
сайлентблоки;
шаровые;
рулевые тяги;
шарниры;
резинки.

Параллельно надо заменить тормозные суппорта, так как обычно поршни в ненадлежащем состоянии. Ступицы в сборке правильно не приобретать. Идеально покупать всё детали отдельно, и доверить их сборку мастерам автосервиса, либо сделать это самостоятельно в том случае, если в гараже стоит пресс.

«Ока» на 13 колесах ездит не хуже. Если поставить качественно, то разница незаметна. «Ока» на 13 колесах, поставленных своими руками, сегодня не диковинка, многие выбирают данный типоразмер для своей машины.

Зимняя авторезина на «Оку» 12 диаметра

Модель «Йокогама Айс Гард IG50»

Эксперты предлагают выбрать следующие шины на «Оку»:

Перечисленные модели в типоразмере R12 являются качественными. Выбор не так велик, но присутствуют надежные покрышки, которые можно уверенно ставить, водить и не переживать. Многие предпочитают на машину шины на 13, но тут следует модернизировать автомобиль — менять ступицу (заводская с 3 отверстиями, 13 — с четырьмя), приобретать диски на 13. Переделка непростая, но если имеется опыт, то все обязательно получится. Шин R13 рынок предлагает больше, чем R12.

Как на «Оку» поставить колеса от «Жигули»

Жигулевская резина на «Оке»

Нередко автовладельцы ставят на мини-авто колеса от жигулей. Для этого имеются в продаже ступицы, диски от 2109, шины 155/65/R13. Габариты таковы:

Длина — 313,5 мм.
Ширина — 110 мм.
Высота — 100,6 мм.
Колесная база составляет 228,5 мм.
Дорожный просвет — 22,1 см.

Авто оборудуется гибридным силовым агрегатом. Мотор на 2 цилиндра комплектуется системой, обеспечивающей выходную мощность двигателя. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 7,9 см, ход поршня — 7,6 см.

Углы регулировки

Регулировка схождения

Часто мастера автосервиса сразу, как только авто въехал на стенд, начинают регулировки угла монтажа колес. В такой ситуации правильно отказаться от услуг таких «профи». Первое, с чего стартует перечень операций — проверка техсостояния машины, а именно:

Имеется ли люфт в рулевом колесе и подшипниках ступицы.
Происходит ли радиальное и по оси биение дисков.
Исправны ли узлы автоподвески.
Каково давление воздуха в покрышках.

Далее осуществляется поворот рулевой рейки в нейтральное положение. Рассчитывается требуемое расположение руками посредством кручения руля от упора до упора. 50 % общего количества оборотов и будет центром рулевой рейки. Если эту операцию не выполнить, то повороты авто налево и направо будут разные, что негативно скажется на управляемости. После осуществления всех этапов подготовки можно регулировать углы монтажа управляемых колес. Процесс проходит поэтапно, строго последовательно:

Монтаж кастора.
Монтаж развала.
Монтаж схождения.

Владельцы автомобиля «Ока» смогут подобрать колеса, хотя это и проблематично. Современный рынок предлагает ассортимент колес эконом и премиум, выбирать автомобилисту.

*Указанные цены актуальны на февраль 2019 года.

Не слушай сказочников, открой мануал Там написано, что штатный размер для Оки 135/80R12. Ну можно 145 поставить. Более широкая резина во-первых не указана в инструкции по эксплуатации автомобиля (т.е. можно поиметь геморрой при прохождении техосмотра), во-вторых никто не гарантирует, что она не будет задевать за колесные арки сзади

Да и вообще, какой смысл на зиму ставить широкую резину?

Есть еще Таганка, про нее ничего не скажу, на ней не ездил

Время на чтение: 6 минут

Резина на «Оку»

Модель «Кухмо Айзен KW31»

Примеры зимних шин на «Оку» с диаметром 13:

«Кухмо Айзен KW31»;
«Нокиан Нордман 5»;
«Данлуп Винтер Макс WM01»;
«Тигар Винтер 1».

Как самостоятельно ставить на «Оку» колеса на 13

Вопрос, как поставить на «Оку» колесо на 13, интересует многих. Выбор на 13 широкий:

классические;
переднеприводные;
российские;
узбекские;
немецкие.

барабаны;
диски;
подшипники;
сайлентблоки;
шаровые;
рулевые тяги;
шарниры;
резинки.

Зимняя авторезина на «Оку» 12 диаметра

Эксперты предлагают выбрать следующие шины на «Оку»:

Как на «Оку» поставить колеса от «Жигули»

Длина — 313,5 мм.
Ширина — 110 мм.
Высота — 100,6 мм.
Колесная база составляет 228,5 мм.
Дорожный просвет — 22,1 см.

Углы регулировки

Имеется ли люфт в рулевом колесе и подшипниках ступицы.
Происходит ли радиальное и по оси биение дисков.
Исправны ли узлы автоподвески.
Каково давление воздуха в покрышках.

Монтаж кастора.
Монтаж развала.
Монтаж схождения.

*Указанные цены актуальны на февраль 2019 года.

Размерность шин от R12 до R12, шириной от 135 до 155 и профилем от 70 до 80.
Минимальный размер резины: 135/80 R12, максимальный:

Подбор шин и дисков для автомобиля ВАЗ 1111 Oka

Используя автоматический подбор шин и дисков для автомобиля ВАЗ 1111 Oka, можно избежать множества проблем, связанных с их совместимостью и соответствием рекомендациям автопроизводителей. Это обусловлено весомой ролью, которая исполняется ими в обеспечении целого ряда эксплуатационных характеристик любого современного транспортного средства. Кроме того, нельзя не отметить важность шин и колесных дисков, как элементов активной безопасности. Именно поэтому выбор между ними следует делать максимально ответственно, что предполагает наличие целого ряда знаний об этих изделиях.

К сожалению, такими техническими нюансами владеет лишь небольшая часть автовладельцев. Независимо от этого автоматическая система подбора окажется крайне полезной, т. е. позволяет свести к минимуму вероятность принятия неправильного решения при выборе тех или иных шин и колесных дисков. А он, благодаря широчайшему ассортименту, представленному в интернет-магазине «Мосавтошина», весьма многообразен.

Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер, вся информация носит ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой. Подробную информацию о наличии и стоимости указанных товаров и (или) услуг уточняйте у менеджеров отдела клиентского обслуживания.

Состав комплекта для перехода ОКИ на 13-е диски:

2 тормозных барабана на 4 шпильки;
2 диска тормозных передних на 4 шпильки;
2 ступицы переднего колеса на 4 шпильки;
2 подшипника ступицы переднего колеса (в качестве рем.комплекта);
2 подшипника ступицы заднего колеса с сальниками (в качестве рем.комплекта);
16 шпилек (болтов) колесных с гайками.

Обший вес комплекта 16 кг.

Необходима установка проставок от "классики" или от "восьмерки". После перехода ОКИ на 13-й радиус в обязательном порядке необходимо отрегулировать углы установки передних колес.

Рекомендуется установка резины 155/65/R13 и колесных дисков типоразмера 5Jх13 4х98 с вылетом ЕТ=30 и диаметром ступичного отверстия DIA=58,5. Стандартный колесный диск ОКИ размерности 4Вх12ЕТ40 имеет вылет 40 мм. Уменьшение вылета расширяет колесную базу автомобиля, что повышает устойчивость и управляемость ОКИ. Однако, ресурс работоспособности ступичного подшипника уменьшается. Установка же резины размера 175/70/R13 с вылетом 35-40 мм потребует значительных работ по кузову автомобиля.

Следующим шагом модернизации автомобиля может стать установка на Вашу ОКУ (с дисками R13 и 4-я болтами ! ) передних вентилируемых тормозов от "десятки" или задних дисковых тормозов (колесные ступицы ВАЗ 2108)

Ввиду значительного веса комплекта перехода (16 кг) доставка товара покупателю производится силами транспортных компаний.

автомобиль ока и друзья

Колеса на оку, 13 радиус

ммм да. Ока на 13 это круто, но такие денги тратить я не буду. колпак и всё. главное он не поводил у нужное время. тратить на 4 шпильки надо 15 тыч как минимум. и еще зимня резина. дохрена короче.

Чаки

А куда деться если резины нет на 12 в городе. Вот и пришлось переходить на 13. Диски заказал литье сверхлегкое iFree, резины на 13 полно, аж глаза разбегаются. Диски 5800р + резина столькоже + комплект перехода 3500р + всякая там мелочевка (задние подшипники, шпильки, колодки). Ну ндравится мне ОКА, вот и балую её.

рашид

Ясно у нас с резиной на 12 ваще нету. их полно. в Челнах тем более Гараж 500 и Кама это гордость наша)))

Чаки

у нас в городе комплект перехода тоже 6500 руб. стоит.
Вот думаю щас покупать.

Даня

ммм. а еще диски и пакрышка на сколько выйдет ?

Чаки

тысяч 16

Даня

дохуя. тупо 22 тыч вкладывають на нечего.

Чаки

незнай незнай, а мне диска литье новое в 5900р обошлось. резину пока не брал, по прикидке выйдкт не больше 6000р

рашид

возьмите вы ступицы и передние тормоза от 9 , 8. и т.д. на какой нибудь разборке, и все!

Радик

ступицы от 8 нам не пойдут. если только переделовать пол ходовой под 08ваз. но это геморнее чем найти комплект перехода на 4 шпильки. просто ступици для оки под 4 шпильки можно в серпухове найти.

рашид

она того не стоить. дорого.

Чаки

Литье поставил 13ое, на 4х болтовые ступицы.. Разгон чуть медленней, торможение хуже, плюс арки надо подрезать, но устойчивость на дороге получше, ну эт все резина.. Ну главное внешний вид. И не забывать балансировать колеса и ступицы на литье

Михан

читай группе есть Тема про то. там подробно написана.

Чаки

я пробовал поставить 185.65.13 надо арки расширять и нагруска на подвеску сильно возросла.так что пришлось вернуться к родным каткам

Савелий

165 ставять)

Чаки

У меня 15565 R13. диски с вылетом 35мм. взади задевают за площадку пружины на кузове. пришлось спереди ставить дистанционные кольца от классики шириной 5мм, а сзади оковские пересверливать, шириной 3мм + на балке под цапфой установлены пересверленные пластины отрицательного развала от ваза 08. Надо жестче делать подвеску, а то крены просто аццкие.

рашид

паша напиши название резины. есть вариант взять 155/70,13но я еще не ставил ступицы,думаю на счет размера резины..кстати в Тамбове передние диски ступицы взял за 2500,барабаны свои рассверлю..

Valera

сегодня поставил на колеса 4 болта ( наконец то ). Резину купил в Челнах за 1500 4шт. нашел по объявлению в инете, состояние нормальное им один сезон, размер 155 х 65 (континенталь). Только вот диски пока поставил штамповку от девятки. Просто если ставить литьё то надо брать легкие диски как например ВСМПО оли SLIK (белые диски) но наних пока денег нет. Я за одно сразу поменял гранаты 4шт. и все подшипники. Вод с подшипниками был небольшой геморрой так как их пришлось снимать и устанавливать в ручную с помощью молотка. ПЛЮСЫ : Внешний вид изменился ( а если еще и литьё поставить), на поворотах как мне показалось она лучше держится, стала помягче на ямах и кочках. Теперь я на зиму могу и НОКИАН поставить. МИНУС : я заметил что стала немножко тяжелее разгонятся (но это временно пока я не купил облегченные диски)
P.S. Ступицы и на 4 болта я покупал за 4000 руб. В Челнах.

Zverek

я у нас видел у одного 155 Х 70 он говорил что у него не чего не задевает. Но он мог и наврать

Zverek

у меня стояли 155/70 задевало локеры, проблему решил снятием локеров и все.
З.Ы. когда ставил на 4 шпильки, то просто отдал на завод барабаны и диски. Там мне просверлили и нарезали резьбу и все. потом вкрутил шпильки и усе. поставил 13-е диски (разварки) и пользовался красотой за небольшие деньги. с гранатами никогда не заморачивался, стойки не менялись, пружины родные, домиков и подобной хрени не ставилось.

Роберт

цена 5000р (нормальный ТОРГ!!)

89636851666" title="продаю 4 колеса с резиной!
штамповки r14
резина TRAYAL 185 65 r14
липучка откатала 1 сезон
состояние норм
отбалансированы все 4 колеса

цена 5000р (нормальный ТОРГ!!)

Прикольно! Что за музыка?
Вадим

Да говно дороги и что? Какого хуя вообще пиздишь? Приезжай в гости.
Анжелика

водителя за яйца на столбе надо повесить! Зачем на этом на общую.
Леха

Батя жгёт!А машина однозначно авно!
Володья

Время на чтение: 6 минут

Резина на «Оку»

Модель «Кухмо Айзен KW31»

Примеры зимних шин на «Оку» с диаметром 13:

«Кухмо Айзен KW31»;
«Нокиан Нордман 5»;
«Данлуп Винтер Макс WM01»;
«Тигар Винтер 1».

Как самостоятельно ставить на «Оку» колеса на 13

Вопрос, как поставить на «Оку» колесо на 13, интересует многих. Выбор на 13 широкий:

классические;
переднеприводные;
российские;
узбекские;
немецкие.

барабаны;
диски;
подшипники;
сайлентблоки;
шаровые;
рулевые тяги;
шарниры;
резинки.

Зимняя авторезина на «Оку» 12 диаметра

Эксперты предлагают выбрать следующие шины на «Оку»:

Как на «Оку» поставить колеса от «Жигули»

Длина — 313,5 мм.
Ширина — 110 мм.
Высота — 100,6 мм.
Колесная база составляет 228,5 мм.
Дорожный просвет — 22,1 см.

Углы регулировки

Имеется ли люфт в рулевом колесе и подшипниках ступицы.
Происходит ли радиальное и по оси биение дисков.
Исправны ли узлы автоподвески.
Каково давление воздуха в покрышках.

Монтаж кастора.
Монтаж развала.
Монтаж схождения.

*Указанные цены актуальны на февраль 2019 года.

Модель «Кухмо Айзен KW31»

Примеры зимних шин на «Оку» с диаметром 13:

«Кухмо Айзен KW31»;
«Нокиан Нордман 5»;
«Данлуп Винтер Макс WM01»;
«Тигар Винтер 1».

Какие нештатные размеры можно поставить

Заводом не рекомендуется, но допускается установка дисков диаметром 14 дюймов. Но для реализации подобной задачи понадобится осуществить переделку. Процесс данный имеет свои особенности. Некоторые владельцы данного транспортного средства беспокоятся за передние арки. Но при этом следует отметить, что сложностей, чаще всего не возникает.

В то же время задние арки слишком малы для размещения данного диаметра. Потому придется вносить изменения в конструкцию. Для решения данной задачи понадобится снять локеры, поднять транспортное средство. Выходом может стать использование специальных резиновых проставок. Они монтируются под пружины. Хорошим выбором станут детали от таври.

Нужно помнить: если задняя часть автомобиля будет часто нагружаться, то вместе с проставками стоит установить и удлинители для амортизаторов. Использование резины 14-го диаметра имеет серьезные преимущества:

автомобиль становится более устойчивым на дороге;
удается избежать сильных ударов при наезде на ямы.

Имеются и минусы использования подобных решений. В первую очередь это касается динамики разгона. Она становится хуже на порядок. Одновременно с этим управление становится более сложным, руль утяжеляется на порядок.

Как самостоятельно ставить на «Оку» колеса на 13

Вопрос, как поставить на «Оку» колесо на 13, интересует многих. Выбор на 13 широкий:

классические;
переднеприводные;
российские;
узбекские;
немецкие.

барабаны;
диски;
подшипники;
сайлентблоки;
шаровые;
рулевые тяги;
шарниры;
резинки.

Установка ступицы на Ока в 4 шпильки

Поставленная ступица Ока 4 шпильки значительно упрощает покупку новых дисков и ободков. Большинство тех, что продаются на потребительском рынке в автомагазинах, рассчитаны на 4 болта, как на ВАЗ. В Оке же используется крепление диска под 3 болта, и приобрести их довольно затруднительно.

А продавцы, пользуясь такой ситуацией, устанавливают завышенную цену. Простейшее решение проблемы — установка ступицы под 4 шпильки. Правда, придется внести и иные модификации в систему крепления колеса. Например, убрать или заменить подкрылки.

Зато потом можно перейти на более высокий диаметр дисков.

Как переделать ступицу?

Простейший вариант модификации — приобрести специальную ступицу под 4 шпильки. В дополнение к ней потребуются 12-дюймовые тормоза, все собирается на кулаке. Скоба используется стандартная — та, что изначально ставится на заводскую Оку.

рмозной барабан также придется ставить модифицированный (многие производители его уже выпускают), туда же — подшипники с направляющими. Остается только забить новые шпильки и поставить на место ступицы.

После всего этого можно ставить обычные колесные диски с ВАЗ, что в будущем сэкономит немалое количество денег (с учетом ужасного состояния дорог, при которых диски чуть ли не ежегодно приходится менять).

Поставить модифицированную ступицу можно и несколько иным методом. Простейший — это монтаж под скобу. Она берется с размерностью от 8 до 15 дюймов — на выбор хозяина автомобиля. В ней же простреливаются новые отверстия под шпильки. При необходимости сзади, под крепление на поворотный кулак, сверлится новая резьба (зависит от крепления, которое будет использоваться). Остается все собрать, и можно ставить новые диски под 4 болта.

Можно и вовсе воспользоваться старым вариантом, в котором используются стягивающие проставки. Но такой метод считается устаревшим и неактуальным. Да и нужных деталей для его воплощения в жизнь уже и не найти. Так что лучше ориентироваться на предложенные выше варианты.

Как заменить ступицу без покупки набора?

Предложенные методы того, как быстро и аккуратно переделать ступицу, требуют приобретения дорогостоящего набора дополнительных комплектующих (нестандартного типа, поэтому выпускают его сторонние производители). Но в целях экономии можно обойтись и без этого. Для реализации такой задумки потребуются:

Тут же нужно заметить, что снимать ступицы передних колес в Оке приходится с прикладыванием физического усилия. Из-за этого подшипники сразу же распадаются. Реанимировать их не получится, и простейший выход из ситуации — это покупка новой партии подшипников.

Сверлить тормозной диск следует сразу с приложенной ступицей. Фиксировать можно простыми «лапами». Если и сверлить дрелью, то процедура отнимет большое количество сил и времени. Сильно «наседать» на инструмент не стоит — не выдержит нагрузки. Поэтому следует просто делать перерывы спустя каждые 30-60 секунд.

Что дает установка ступицы под 4 болта?

Помимо того, что теперь под ступицу подойдут любые диски, можно ставить колеса большего диаметра.

На Оке это особенно актуально, так как в заводской подвеске наезд даже на маленькую яму глубиной в несколько сантиметров кажется переездом через огромную выбоину.

То есть установка ступицы под 4 шпильки крайне положительно сказывается на комфортабельности в управлении.

Какое давление в шинах

Важным момент – требуется правильно выбрать давление в шинах автомобиля. В противном случае резина будет изнашиваться неравномерно:

недостаточное давление – протектор сильнее изнашивается по краям;
чрезмерное – сильнее стирается центр колеса.

Производитель данного автомобиля рекомендует следующие параметры:

до 2 атм – в летнее время;
до 2.2 атм – в зимнее время.

Лучше придерживаться этих рекомендаций. Таким способом можно добиться улучшения управляемости транспортным средством, а также возникновения дефектов на самом колесе.

Зимняя авторезина на «Оку» 12 диаметра

Эксперты предлагают выбрать следующие шины на «Оку»:

Обзор лучших летних и зимних шин

В продаже представлен широкий перечень колес различных размеров. Причем цена их различается в основном из-за производителей. Импортные, корейские модели – хорошее решение. Резина из Китая и производства РФ – обладает чуть меньшей износостойкостью. Но стоимость её, как правило, на порядок ниже.

Летом лучше всего использовать следующие модели шин:

Matador MP-47 Hectorra 3;
Tigar Touring;
Continental Conti.eContact Hybrid;
Toyo Observe Garit GIZ;
Continental EcoContact 3.

Зимняя резина для автомобиля Ока:

Kumho Ice Power KW21;
Hankook W605 Winter i cept;
Marshal 145R12C 81/79N;
Dunlop Winter Maxx;
Yokohama Ice Guard IG50.

Как на «Оку» поставить колеса от «Жигули»

Длина — 313,5 мм.
Ширина — 110 мм.
Высота — 100,6 мм.
Колесная база составляет 228,5 мм.
Дорожный просвет — 22,1 см.

Летняя резина

Важно внимательно подойти к приобретению летней резины. Некоторые модели склонны к аквапланированию, снижению управляемости во время дождя.

Matador MP-47 Hectorra 3

Мягкая резина для спокойной езды. Отличается своей долговечностью. Но важно внимательно следить за боковиной, не прижиматься к бордюрам. Так как колесо можно легко повредить. Важным преимуществом является отсутствие аквапланирования вне зависимости от выбранной скорости движения. Некоторые водители говорят о повышенном шуме.

Tigar Touring

Как и рассмотренная выше модель выделяется на фоне остальных устойчивостью к аквапланированию. Характеризуется отличными сцепными свойствами, имеет длительный срок службы. Кромки блоков выполнены в форме буквы S. Протектор имеет квадратную форму. Причем грани его немного загнуты. За счет чего и обеспечивается хорошее сцепление с дорожным полотном.

Continental Conti.eContact Hybrid

Данная модель отличается от своих аналогов низким сопротивлением качению, а также повышенной управляемостью. Благодаря специальной резиновой смести Green Chilli. Отличные тормозные характеристики позволяют избежать проблем на поворотах. Специальная резиновая смесь позволяет покрышке остановиться всегда мягкой, эластичной – вне зависимости от температуры воздуха.

Toyo Observe Garit GIZ

Данная модификация включает в себя частицы наногеля, скорлупы грецкого ореха, а также специальных микропор Neo. Использование этого состава позволяет избежать стандартных проблем, связанных с управляемостью. Наличие большого количества ламелей позволяет без труда маневрировать на любой скорости.

Continental EcoContact 3

Покрышка снабжается закрытой плечевой зоной. Она обеспечивает отличную курсовую устойчивость – причем вне зависимости от сложности поворота. Покрышка имеет дополнительные грани благодаря которым удается добиться усиленной тяги при свершении сложных маневров. Например, на резких поворотах машину не будет заносить.

Углы регулировки

Регулировка схождения

Имеется ли люфт в рулевом колесе и подшипниках ступицы.
Происходит ли радиальное и по оси биение дисков.
Исправны ли узлы автоподвески.
Каково давление воздуха в покрышках.

Помимо этого, проверка и дальнейшее регулирование должно проводиться только когда авто абсолютно разгружено, то есть ни в автосалоне, ни в багажном отсеке не должно находится ничего лишнего. И если автослесарь не интересуется, целиком ли авто разгружено, это должно заставить засомневаться в его профессионализме.

Монтаж кастора.
Монтаж развала.
Монтаж схождения.

Настраивать авто должны профессионалы, поэтому правильно обратиться к мастеру.

*Указанные цены актуальны на февраль 2019 года.

Читайте также: