Как снять запасное колесо шаран

Опубликовано: 18.05.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Volkswagen Sharan , давление в шинах Volkswagen Sharan , неисправности Volkswagen Sharan , подготовка к зиме Volkswagen Sharan , тормоза Volkswagen Sharan , масляный фильтр Volkswagen Sharan , топливный фильтр Volkswagen Sharan , фильр салона Volkswagen Sharan , регулировка фар Volkswagen Sharan , номер кузова Ford Galaxy , давление в шинах Ford Galaxy , неисправности Ford Galaxy , подготовка к зиме Ford Galaxy , тормоза Ford Galaxy , масляный фильтр Ford Galaxy , топливный фильтр Ford Galaxy , фильр салона Ford Galaxy , регулировка фар Ford Galaxy , номер кузова Seat Alhambra , давление в шинах Seat Alhambra , неисправности Seat Alhambra , подготовка к зиме Seat Alhambra , тормоза Seat Alhambra , масляный фильтр Seat Alhambra , топливный фильтр Seat Alhambra , фильр салона Seat Alhambra , регулировка фар Seat Alhambra

1. Замена колеса

Внимание:
- Перед подъемом автомобиля при помощи домкрата исключительно важно соблюдать описанные ниже меры предосторожности.
- Припаркуйте автомобиль таким образом, чтобы во время замены колеса не возникало риска для вас и для других участников движения. Установите знак аварийной остановки для предупреждения других водителей.
- Убедитесь в том, что автомобиль стоит на ровной горизонтальной поверхности. Если это необходимо, дополнительно закрепите колеса автомобиля при помощи подходящих упоров.
- Убедитесь в том, что передние колеса развернуты прямо вперед.

Затяните стояночный тормоз и включите первую передачу или передачу заднего хода.

Если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач, выберите положение Р.

Запасное колесо

Внимание:
Если запасное колесо по размеру обода или по типоразмеру шины отличается от остальных колес, требуется соблюдать следующие правила:
- Не превышайте скорость 80 км/ч.
- Ограничьтесь поездками на короткие расстояния.
- Не устанавливайте на автомобиль несколько запасных колес одновременно.
- Не устанавливайте на колеса этого типа цепи противоскольжения.
- Не пользуйтесь автоматической автомобильной мойкой.
- В автомобилях, оснащенных системой регулировки тягового усилия, могут проявляться некоторые необычные ходовые характеристики. Этого можно избежать, выключив систему (только в автомобилях с ESP).
- Управляя автомобилем, соблюдайте осторожность и как можно скорее замените запасное колесо.

Запасное колесо закреплено фиксатором сзади, под рамой.

Поднимите напольную крышку, расположенную в центре багажного отделения, и снимите резиновый колпак. Установите монтажный ключ поверх кольца. Надавите и при помощи монтажного ключа поворачивайте шестигранную гайку против часовой стрелки, пока запасное колесо не будет полностью опущено вниз. Извлеките колесо из-под днища автомобиля и отсоедините от запасного колеса стальной тросовый фиксатор.

Слегка сожмите фиксатор, наклоните его в сторону и извлеките наружу через центральное отверстие запасного колеса.

Внимание:
Даже во время поездок без запасного колеса обязательно закрепляйте тросовый фиксатор для запасного колеса в исходном положении.

Домкрат/инструменты

Внимание:
Автомобильный домкрат допускается использовать только для замены колес. Не работайте под днищем автомобиля, закрепленного только при помощи домкрата.

Домкрат и инструменты находятся в багажном отделении, за правой боковой панелью отделки багажного отделения. Инструменты закреплены в фиксаторе при помощи зажима. Фиксатор и домкрат закреплены на колесной арке при помощи винта.

В комплект инструментов входят монтажный ключ, гаечный ключ (только для колес с легкосплавными дисками), съемник для колпаков колес, гаечный ключ с торцевой головкой и отвертка. Отвертку можно использовать для ввинчивания винтов со шлицами и крестовых винтов. Переверните вкладыш отвертки.

Перед тем как убрать домкрат, полностью сложите опору домкрата и закрепите рычаг домкрата зажимом в боковой части домкрата.

Места установки домкрата

Домкрат требуется устанавливать в определенных точках, расположенных под порогами дверей. Эти точки легко найти при помощи небольших меток, нанесенных на пороги дверей.

В автомобилях с боковыми отделочными «воротниками» точки установки домкрата расположены под элементами отделки. Панели отделки установлены под углом к верхней части. После снятия домкрата установите панели отделки в исходное положение и нажимайте на них до момента фиксации с отчетливым щелчком.

Дополнительные точки установки домкрата

(А) Точки установки домкрата - автомобильный домкрат.

(В) Точки установки домкрата - подкатные домкраты, ремонтные подъемники, дополнительные опоры.

Точки (В) можно использовать для установки подкатных домкратов, ремонтных подъемников и дополнительных опор.

Установка домкрата в других точках может привести к значительным повреждениям кузова, рулевого управления, подвески, двигателя, системы тормозов и топливопроводов.

Снятие колеса

1. Убедитесь в том, что передние колеса развернуты в направлении прямолинейного движения.

2. Затяните стояночный тормоз и выберите первую передачу или передачу заднего хода. Если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач, выберите положение P.

3. Пассажиры должны покинуть автомобиль.

4. Если необходимо, закрепите колеса при помощи подходящих упоров во избежание соскальзывания или отката автомобиля.

5. Вставьте съемник между ободом и колпаком ступицы колеса и осторожно покачайте съемник, чтобы отсоединить колпак. В автомобилях, оснащенных колесами с легкосплавными дисками, снимите крышку с каждого болта или общую крышку (если предусмотрена).

6. Вставьте съемник в отверстия общей крышки и отсоедините крышку (только колеса с легкосплавными дисками).

7. Установите гаечный ключ поверх «гайки-секретки» (только колеса с легкосплавными дисками).

8. Ослабьте болты колеса на пол-оборота.

9. Установите домкрат таким образом, чтобы его опорная поверхность полностью находилась на твердой земле.

Примечание:
Домкрат должен находиться в вертикальном положении относительно точки его установки.

10. Поднимайте автомобиль домкратом, пока колесо не приподнимется над землей (не более 3 см).

11. Отверните и снимите болты колеса, снимите колесо. Проследите за тем, чтобы резьба болтов оставалась чистой.

Примечание:
Если ваш автомобиль укомплектован колесами с легкосплавными дисками, к нему прилагается специальный гаечный ключ и сертификат с указанием серийного номера гаек колес. При доставке автомобиля этот сертификат находится в отделении для перчаток.

Установка колеса

1. Установите запасное колесо в требуемое положение, совместите отверстия, установите болты крепления колеса и затяните их вручную.

2. Опустите автомобиль и снимите домкрат.

3. Установите гаечный ключ поверх «гайки-секретки» (только колеса с легкосплавными дисками).

4. Полностью затяните болты колес в указанной последовательности.

5. Установите колпак ступицы в требуемое положение относительно ниппеля и плотно надавите на него ладонью. В автомобилях, оснащенных колесами с легкосплавными дисками, установите крышки болтов или общую крышку (если предусмотрена) и проследите за тем, чтобы язычок крышки совместился с отверстием колеса.

Хранение поврежденного колеса и инструментов

1. Уложите колесо ниппелем вниз. Проденьте стальной тросовый фиксатор через ступицу колеса сверху вниз и расположите фиксатор по центру.

2. Поднимите колесо в верхнее положение. Убедитесь в прочности фиксации колеса и, если необходимо, дотяните гайку.

3. Установите в исходное положение резиновый колпак и закройте крышку.

4. Уберите домкрат и монтажный ключ в отведенное для них место.

5. Как можно скорее проверьте давление в шинах и проследите за тем, чтобы болты колес были затянуты моментом, равным 170 Н∙м ± 10 Н∙м.

После долгой зимы российские дороги напоминают хороший швейцарский сыр – сложно найти ровные участки без дыр и ям. Не удивительно, что проблемы пробитых и спущенных колес у водителей становятся в таких ситуациях крайне актуальными.

Как снять и поставить запаску на разных машинах и поменять колесо – в этой статье мы дадим пошаговую инструкцию и ответим на самые частые вопросы.

рис. Снятие и установка запаски

Почему нельзя ездить на спущенной шине?

Езда на проколотых колесах или спущенной шине – это не только дискомфорт, но опасность для водителя. Если есть возможность, то вызовите мобильный шиномонтаж и в районе 1500-2000 рублей по Москве вам помогут решить эти проблемы. Прочитайте статью и найдете много полезной информации.

Не игнорируйте предупреждающие сообщения о падении давления в шинах.
Спущенная шина значительно снижает их эксплуатационный срок.
Снижение маневренности и устойчивости авто.
Увеличение расхода топлива.
Повреждение дисков.

рис. Спущенная шина - это повышенная опасность и дополнительный расход топлива

При малейших признаках повреждения покрышек, будь то прокол, порез или разрыв, необходимо спокойно остановить машину в безопасном месте, выйти из нее и оценить ситуацию.

В отличие от ремонта проколов и порезов покрышки, со сменой колеса легко справится даже новичок.

Главное – четко следовать инструкции и возить с собой все необходимые для этого инструменты.

Как снять докатку с автомобиля?

Часто водители сталкиваются с проблемой снятия запаски с авто. Многие попросту не знают, где находится такой резервный помощник.

Большинство современных багажников имеют специальный отсек, находящийся «под полом».

рис. Стандартное размещение докатки под полом багажника

Но есть и такие модели, где запаска расположена под днищем.

В отличие от стандартного колеса, докатка – это временное решение. Она легче по весу. Рекомендация по ограничению скорости с таким колесом – не более 80 км/час.

Еще один момент – такой способ хорош лишь для задней оси. Поэтому пробив переднее колесо, лучше заднее перебросить на переднюю ось, а уже на свободное место устанавливать докатку.

Чтобы ее снять, необходимо:

Снять заглушку. В некоторых моделях может понадобиться отвертка для снятия заглушки.

Вставить баллонный ключ.

рис. Открытие заглушки

Открутить винт против часовой стрелки
Достать докатку и поменять.

рис. Специальный отсек для запасного колеса в багажнике

Помните, что руководство по замене есть в каждой авто – вы найдете его в мануале. Там же указано, как открывается отсек багажника. Еще есть вариант заказать выездной шиномонтаж, если самому не хочется заниматься этими процедурами.

Что нужно для замены спущенного колеса?

Запасное колесо или так называемая докатка.
Баллонный ключ.
Домкрат.
Светоотражающий жилет и треугольник аварийной остановки.

По желанию, полезно иметь в машине перчатки (если вы не хотите пачкать руки) и телескопический гаечный ключ для колес (на случай, если винты, которые давно не двигались, заклинивают).

Перед поездкой на машине лучше проверить, все ли элементы находятся в машине. В дополнение к упомянутым выше, возможно, стоит иметь фонарик (если неожиданная остановка произошла ночью) и покрывало, которое подстелить под колени.

Подойдите ответственно к мерам предосторожности и рекомендациям ГИБДД.

На скоростной автомагистрали и шоссе треугольник должен стоять в 100 метрах позади автомобиля. На других дорогах - 30-50 метров соответственно (за пределами населенных пунктов) или до 1 метра от остановки автомобиля (в населенных пунктах).

Как использовать домкрат?

Каждый производитель автомобилей указывает в руководстве по автомобилю, как правильно использовать домкрат.

Обычно его размещают возле порога автомобиля. Не забудьте обеспечить устройству твердую и ровную поверхность.

Поднимите автомобиль до уровня, где поврежденная шина будет на несколько сантиметров над землей.

Как заменить колесо?

Для замены проколотого колеса лучше всего съехать на асфальтированную парковку или на обочину. Вождение на несколько сотен метров с поврежденным колесом не повредит резину. Поэтому не стоит жалеть покрышку, останавливая авто на участке, опасном для процедуры замены колеса.

Выйдитеиз авто и оцените ситуацию.
Установите предупреждающий треугольник и лампу с мигающей лампой. При работе в темноте или сумерках – наденьте специальный жилет со светоотражающими вставками.

рис. Предупреждающий знак - обязательный шаг в процессе замены колеса

Достаньте докатку из багажника или снимите ее со специальных крючков (способ снятия зависит от модели авто).
Достаньте домкрат и ключ для ослабления болтов.

рис. Установка домкрата

Убедитесь, что машина надежно зафиксирована (обязательно поднимите ручной тормоз). Дополнительно положите камни или специальные клинья под колеса, которые не будут подняты.
Ослабьтеколесные болты со спущенного колеса. Это чрезвычайно важно. Если этого не сделать и поднять машину, возможно, не удастся отвинтить болты.

рис. Ослабление болтов

Ослабление винтов может быть проблематичным. Они часто «запекаются». Опытные водители приносят с собой дополнительную трубку, которая используется для выдвижения ручки ключа. Другие облегчают отвинчивание с помощью специальных препаратов. Иногда может помочь кока-кола или другой газированный напиток.

Внимание! Чтобы ослабить крепежный болт, который чаще всего монтируется на алюминиевых дисках, вам необходимо надеть специальный колпачок на ключ для колес.

Когда винты ослаблены, но не откручены, приступаем к поднятию транспортного средства с помощью домкрата. Мы ставим руку домкрата в обозначенное место на пороге и медленно поворачиваем. Контролируем, чтобы машина поднималась равномерно вверх.

рис. Подъем с помощью домкрата

Подняв автомобиль, приступаем к снятию винтов.
После того, как машина находится на достаточном уровне над землей, снимаем поврежденное колесо и кладемего рядом на землю.

рис. Монтаж запаски на ось.

Поставьте на ось запаску и завинтите болты крест-накрест.
После затягивания колеса медленно опустите автомобиль, спрячьте поврежденное колесо в багажник и уберите весь инструмент.
Последний шаг – проверка давления. Если под рукой нет нужных средств – на любой современно автозаправке это можно сделать бесплатно.

Важно отметить, что поврежденное колесо необходимо как можно скорее отремонтировать на заводе по вулканизации.

Если мы не сделаем это быстро, то в следующий раз, когда мы поймаем пресловутый гвоздь, у нас могут возникнуть проблемы с дальнейшим вождением. Кроме того, езда на разных шинах на одной оси опасна. Поэтому не стоит затягивать с посещением СТО.

Докатка или ремонт?

Многие водители не знают, какое лучше средство: установка запасного колеса или ремонт прямо в дороге?

Однозначного ответа на этот вопрос нет.

Все зависит от типа повреждения и навыков водителя.

К тому же, на новых автомобилях все реже можно найти запасное колесо, не говоря уже о полноразмерном.

Вместо этого производители устанавливают на автомобили так называемые комплекты для ремонта. Будет ли такой набор действительно полезным в случае спущенной шины и справится ли со своей задачей?

рис. Ремонтный комплект

Комплекты для ремонта шин по-прежнему остаются противоречивыми среди владельцев. С одной стороны, это решение намного легче классического «запасного», что выражается в снижении массы транспортного средства и расхода топлива, а также не занимает так много места в багажнике.

Более того, использование комплекта не требует больших усилий или подъема на домкрате.

Но есть и минусы в таком решении. Использование его возможно только в случае повреждения передней части шины, причем повреждение в большинстве случаев может быть не больше 6 мм. Кроме того, герметизирующие вещества могут не выполнять свою функцию при более низких температурах.

Если же все-таки принято решение в пользу использования герметика и латки – не спешите развивать скорость на отреставрированном колесе.

Проезжайте несколько километров со скоростью около 40 км / ч, чтобы вещество равномерно распределялось внутри шины. После этого расстояния стоит проверить давление в шинах и накачать воздух при необходимости. С такой отремонтированной шиной вы можете проехать до 50 км со скоростью не более 70 км / ч.

Подводим итоги

Замена колеса – несложный процесс.

Больше не нужно тратить свое время на очереди в мастерских, подстраиваться под график работы СТО или просить знакомых о буксировке. Достаточно просто позвонить по телефону +7 (495) 749-44-49 и через 20 минут к вам по адресу будет направлена бригада мобильного шиномонтажа. Кроме смены колес, механики дополнительно могут произвести балансировку и подкачку остальных шин.

С длинной насадкой достать volkswagen sharan запасное колесо не проблема. Чтобы всю конструкцию можно было снять, необходимо в багажнике при помощи отвёртки снять пластмассовые кольца. Они расположены у болта, который опускает колесо. Открутив два болта, имеем колесо с МПУЗ, см.

1.6.9 Запасное колесо

Заклёпки на фото 4 и 5. Я решил не резать трос, так как потом не закрепил бы сам наконечник для надевания и удержания колеса см. С помощью болгарки заклёпки снялись легко.

Сразу обнаружилась причина см. Отломилась пластмасса и закрутился трос.

Закрепил его двумя болтами См. Если это необходимо, дополнительно закрепите колеса автомобиля при помощи подходящих упоров.

Убедитесь в том, что передние колеса развернуты прямо. Затяните стояночный тормоз и включите первую передачу или передачу заднего хода. Если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач, выберите положение Р.

Этого можно избежать, выключив систему только в автомобилях с ESP. Запасное колесо закреплено фиксатором сзади, под рамой. Поднимите напольную крышку, расположенную в центре багажного отделения, и снимите резиновый колпак. Установите монтажный ключ поверх кольца.

Надавите и при помощи монтажного ключа поворачивайте шестигранную volkswagen sharan запасное колесо против часовой стрелки, пока запасное колесо не будет полностью опущено.

Извлеките колесо из-под днища автомобиля и отсоедините от запасного колеса стальной тросовый фиксатор. Слегка сожмите фиксатор, наклоните его в сторону и извлеките наружу через центральное отверстие запасного колеса. Не работайте под днищем автомобиля, закрепленного только при помощи домкрата.

Домкрат и инструменты находятся в багажном отделении, за правой боковой панелью отделки багажного отделения. Инструменты закреплены в фиксаторе при помощи зажима.

Фиксатор и домкрат volkswagen sharan запасное колесо на колесной арке при помощи винта. В комплект инструментов входят монтажный ключ, гаечный ключ только для колес с легкосплавными дискамисъемник для колпаков колес, гаечный ключ с торцевой головкой и отвертка.

Отвертку можно использовать для ввинчивания винтов со шлицами и крестовых винтов. Переверните вкладыш отвертки.

Перед тем как убрать домкрат, полностью сложите опору домкрата и закрепите рычаг домкрата зажимом в боковой части домкрата. Места установки домкрата Домкрат требуется устанавливать в определенных точках, расположенных под порогами дверей.

Запасное колесо может иметь обод и шину меньшего размера, чем установленные на автомобиле колеса. В этом случае, при использовании запасного колеса могут также измениться ходовые качества автомобиля.

Как крепится запасное колесо в Volkswagen Sharan 2011 года?

Срочно замените поврежденную шину, отбалансируйте колесо и установите его на автомобиль. Указания по использованию аварийного колеса Монтируйте только одно аварийное колесо.

Повороты проезжайте медленно. Не используйте аварийное колесо длительное время. Как можно быстрее замените аварийное колесо нормальным колесом. Запрещается устанавливать на аварийное колесо цепи противоскольжения.

Разбирал, для профлактиики, механизм подъёма запаски. Это здесь отчёт: . try2878788
Фотки просили неоднократно выложить (. и заводских механизмов, и самодельных, что весьма важно, могло бы помоч тем, у кого на их Шариках этот девайс отсутствует напроч, а экзист за подобные запчасти - карман вывернет неслабо. )

Имеются фотки родного механизма, но механизм не такой,как по ссылке: это понятно, дорестайл у меня, маркировка на нём 7M0 803 660 C (сохранилась чудом), теперь её нет.

. решил отревизировать механизм на своей машине, хотя он работал исправно, но что внутри твориться неизвестно и не хотелось бы получить от него какой нибудь сюрприз, да и внешний вид - не очень.

Трос в нормальном состоянии (блестит, не ржавый, не "разлохмачен", по виду - в первозданном виде. ф=3 мм. L=86,5 см - с бобышкой на барабане и до верхней кромки держателя колеса)
. снять с машины не сложно, разобрать - тоже, сточил болгаркой 8 заклёпок (4-е - заклёпки корпуса Ф=7мм L=6 мм, 4-е - заклёпки коробки самого механизма Ф=6мм, L=25 мм)Все длины заклёпок - БЕЗ УЧЁТА ДЛИНЫ ДЛЯ РАСКЛЁПА, поскольку сточены. Также пришлось сточить расклёп под нижнюю шайбу на оси (сверху - головка под ключ на 19мм)самой лебёдки.
Сам корпус пришлось половинить, иначе будет мешать крюк, который нажимаеться ключём. Вся конструкция с лёгкостью аккуратно развалилась, по ходу фоткал, что, где и в каком положении. внутри всё гуд.

. взаиморасположение деталей редуктора, без коробки, делал для того чтобы самому уяснить как они там установлены.

Очень подустала пружина крюка. поразмышляв над его предназначением, пришел к некоторым выводам. поскольку он с механизмом лебёдки никак механически не связан, крюк, скорее всего, призван удерживать запаску в случае обрыва троса (за "грибок" на держателе запаски)

. после того, как снимается ключ с головки, крюк должен, под действием пружины, полноценно, автоматом подниматься над головкой, и входить в прорезь на раструбе. а у меня пружина, после её отмачивания и разработки, даже не достаёт одним концом до упора.

. вариантов решения много, решил так.

. по замене троса, у меня вполне нормальное состояние, но может быть всякое. конец троса, со стороны барабана, имеет бобышку (кажись из аллюм.сплава), её размеры Ф=9,2 мм, L=9,5 мм (Ф отверстия в барабане = 10 мм). идея её замены - залить припоем (жестким) конец троса, изготовив форму и несколько распушить конец. это только идея. действительно, по-заводскому, бобышка отлита, а не опрессована.

. запасовку другого конца не разбирал, но осматривал. Сверху грибка, в месте входа троса, имеется герметик.

. со стороны пружины, чтобы гайку открутить, нужно срезать ось лапы, на которой запаска непосредственно лежит, далее торцевым или головкой, но кажеться (утверждать не берусь) конец резьбы расклёпан.

. особенности сборки такие: соединял болтами (4Х6мм и 4Х8мм) поскольку диаметр заклёпок половинок корпуса = 7мм (6мм болтики будут в них как карандаш в стакане) рассверлил под 8мм болт.
При сборке смазал все внутренние детали литолом, в коробку вставил пружинную скобу потом фиксатор вместе со звёздочкой. Собрал барабан - вставил трос, одел пластмассовый кожух, поставил фиксатор барабана с пружиной. Собраный барабан вставил в коробку, при этом незабыть вставить направляющую троса и пропускать болты в отверстия, завести пружинку стопора барабана в коробку. Собраный механизм сразу на своё место не сядет, не даст пружинная скоба. Удерживая механизм в коробке, сверху поставить эксцентрик и ось, и покручивая за головку оси остановить фиксатор звёздочки в положении, когда он скроеться в отверстии, затем вжимая механизм в коробку, отвёрткой через отверстие отжать пружинную скобу.

. когда механизм полность сядет на своё место - 90% дела сделано, остаёться попасть болтиками в отверстия корпуса.

. в оси просверлил и нарезал резьбу М5мм, одел родную шайбу, сверху вторую шайбу и прикрутил.

. без родной шайбы осевой зазор будет слишком большой.
В итоге вот что получилось:

Крепление к кузову двумя болтами, расстояние мехду ними 12,5 см . Скорее всего, различий в креплении к кузову механизмов 7M3 803 660 F и 7M0 803 660 C нет, но всёже .
Ещё закрываю запаску аудюшным колпаком на 15(нашёл как-то), там вент.отверстия небольшие, он почти сплошной, закрыл их кольцом резины вырезав из камеры .

Разборка и ремонт механизма с Шарана во "второй будке", рестайлов :

Сравни, что из деталей осталось. Снять размеры - это геморное занятие. Изготовить детали - х\з, к тому кто ближе знаком с этими видами работ (токари-фрезеровщики. )

То что просят 100-уёв, ценник адекватный, тем более зачастую у Шаранов эти механизмы к моменту разборки могут просто отсутствовать вообще. Пробейте по номерам в экзистах (что в RU, что в KZ. ), думаю ценник в 50тонн тг вряд ли обрадывает.

А возить запаску в багажнике. хым. Кто - от безысходности, кто-то находит в этом "свой шарм" и даже нравица.
. как-то так.
. .

1.6.9 Запасное колесо

Сразу обнаружилась причина см. Отломилась пластмасса и закрутился трос.

Как крепится запасное колесо в Volkswagen Sharan 2011 года?

Читайте также: