Как зафиксировать передние колеса у коляски

Опубликовано: 21.04.2024

Работал как то в детском магазине, там и повстречался с детскими колясками. Порой идешь по городу и видишь, что везет мама ребенка на коляске, колёса передние заблокированы и не поворачиваются в стороны, но все же когда она собирается повернуть, то приподнимает коляску (что не всегда легко и удобно)и поворачивает коляску, будто это коляска-трансформер(где колеса не поворачиваются вообще). Вопрос в том, зачем себе создавать такие неудобства, дополнительные усилия оказывать для такого простого действия? А потом еще и жаловаться что коляска неудобная и тд. Что вы думаете об этом?

Я бы сказала, что не молодые мамы, а те у которых второй ребенок и более. Коляски более ранних выпусков не имели поворотных колес. Видимо привычка. это что касается других. Что касается меня лично, то я так делаю потому, что нахожу это более удобным. Когда передние колеса разблокированы, возникает раскачивающий момент из стороны в сторону. В результате коляска юлит по дороге, и приходится в процессе движения прилагать больше сил к ручке. Тогда как при заблокированных колесах такие усилия только в поворотах. При заблокированных колесах, коляска идет ровно, и ребенку более комфортно. Ровно по этой же причине терпеть не могу автомобили с передним приводом. Они менее управляемы. При разгоне возникает все тот же неприятный момент. Возвращаясь к коляскам, могу сказать, что задумка конструкторов может иметь место быть, если коляска движется по идеально ровному покрытию. Допустим по кафельной плитке. При наличии мелкого гравия выступающего из асфальта, возить такую коляску неудобно. Поэтому блокирую колесики, и в случае поворота мне не сложно надавить на ручку и их приподнять.

по идеальной дороге - тротуарная плитка, хороший асфальт, тротуары можно ездить с поворотными колесами, а вот выезжая на грунтовку, ухабы и неровности вы рискуете не только поломать фиксаторы колес а и саму вилку колеса, а также ту часть крепления, которая распологается на раме.

Наша компания занимается ремонтом и поставкой запчастей для колясок с передними поворотными колесами. Наиболее частая проблема в этих фиксаторах из-за того, что колесо попадая в ямку или канавку становится поперек движения коляски и коляску начинает вести в сторону или мама прилагая усилие и толкает коляску прямо , в этот момент и происходит выламывание креплений.

кому нужна будет более подробная консультация - смотрите наш сайт: gnom.lg.ua или звоните по т. (095)5304203

Просто потому что вы, как человек знающий, стоите смотрите и молчите, а мамы, у которых первый ребёнок, коляску видят иной раз первый раз в жизни и не знают ни про фиксаторы, ни про многие другие нюансы. Вполне же очевидно, что они про них не знают и пользоваться не умеют, отсюда и проблемы.

Все мои коляски, а их было немало, имели поворотные колеса, и я всегда пользовалась этой функцией, даже по бездорожью. И не сломала ни одной коляски, во всяком случае поворотный механизм.

К поворотным колесам надо приноровиться. Именно они помогают управлять коляской одной рукой, а не двумя. Они обеспечивают большую маневренность коляски.

У меня подруги блокировали колеса на колясках. Спрашивала - почему? Сначала отвечали, что им так удобно, потом некоторые признавались, что действительно - просто бояться поломать передние колеса, поэтому их и блокируют. Им поворотные колеса казались слишком хлипкими. Где логика - я так и не поняла.

Откатав больше 10 моделей колясок, для меня уже нет никакой разницы - поворотные колеса или нет. Но если можно выбирать - выберу поворотные.

Хотя у поворотных колес есть одно неудобство - преодоление бордюров, или лестниц. Когда нужно именно приподнять коляску на бордюр или ступеньку, поворотные колеса могут непроизвольно вывернуться в ненужном направлении. Но это дело сноровки, мне это не мешало. А другим мамочкам видимо мешает.

Насчет неудобства коляски - для каждой опытной мамы есть своя "идеальная" коляска.

В этой статье я хочу кратко поделиться опытом, который я совсем не планировал приобретать. В всяком случае, покупая коляску Chicco для дочки, я не собирался становиться экспертом по ремонту ее ходовой части – в идеале она должна была откатать положенный срок и потом либо умереть на балконе, либо уйти в качестве благотворительного подарка.

Но примерно через пять месяцев активного использования одно из задних колес отвалилось, буквально оставшись сзади на дороге. Проблема была решена достаточно быстро, и ниже я расскажу о том, как это было сделано.

Что поломалось: краткое описание проблемы

Характерной особенностью колес детских колясок от Chicco (может и у других производителей так – не возьмусь утверждать) является то, что сами колеса держатся на осях за счет конических пластиковых втулок, которые вставляются в конические же колёсные каналы. Такая конструкция обеспечивает достаточно плавный ход, но при большом «пробеге» начинаются проблемы:

В результате износа втулки колесо просто сваливается с оси

В зазор между втулкой и каналом в колесе неминуемо попадает пыль.
Если ее не удалять (а делать это очень неудобно – ниже я расскажу, почему), она играет роль абразива.
Со временем диаметр внутреннего канала увеличивается, а пластиковая втулка стачивается.

Стачиваются втулки неравномерно, потому колеса отпадают по одному. Но если процесс пошел, то я бы посоветовал как минимум перебрать все движущиеся элементы.

В результате диаметр втулки стал меньше минимального диаметра конического канала, и колесо просто сползло с оси, ничем не удерживаемое. До дома мы худо-бедно доехали, а дальше пришлось ремонтировать.

На фото заметно, что одна из втулок стерлась сильнее

В такой ситуации есть три очевидных решения:

Опыт починки

Разборка и выявление дефекта

Решение было принято, и потому я перешел к разборке колесной пары:

Та самая стопорная шайба

При попытке снять шайбу она моментально треснула – сказался сильный износ. Найти аналогичную в продаже не получилось, потому пришлось экспериментировать (об этом ниже).
Конструкция была разобрана, после чего с нее были сняты оба колеса, а также извлечена цилиндрическая ось и обе пластиковые втулки.

После снятия шайбы конструкция была быстро разобрана

Отверстие для оси я смазал машинным маслом для уменьшения трения.

Поскольку зафиксировать колесо на оси без шайбы стопорного типа не представлялось возможным, пришлось прибегнуть к замене.

Чаще смазка – реже ремонт

Восстановление работоспособности

Вместо оси диаметром 6 мм было принято решение установить длинный болт соответствующего диаметра. Замена производилась так:

Ось и болт-донор

Поскольку в наличие был болт чуть большей длины, я отпилил его часть с помощью пилы по металлу. Замена для оси была сделана чуть длиннее для удобства фиксации.

Проводим обряд обрезания…

В оба колеса вставил по паре шайб: их диаметр позволял надежно зафиксировать всю систему в коническом канале.

Широкие шайбы не дадут колесу отваливаться

Одно колесо надел на новую ось, зафиксировав шайбы шляпкой болта, и вставил конструкцию на место.

Собираем конструкцию обратно

Надел на выступающую ось второе колесо с шайбами и зафиксировал его гайкой.
Чтобы гайка не раскручивалась при движении, закрепил ее гровером и контргайкой.

Затянул крепления гаечным ключом, одновременно удерживая шляпку болта с другой стороны. После этого добавил по нескольку капель масла в зазор между каналами колеса и шайбами.

Ходовые испытания прошли успешно!

Заключение

Весь ремонт, включая планирования, занял у меня не более 40 минут. Лучшей рекомендацией этому методу является тот факт, что уже около месяца коляска ездит по тому, что в нашем городе называется дорогами, и не пытается рассыпаться!

Т.к. вы не трастовый пользователь. Как стать трастовым.

Т.к. тема является архивной.

мне на машине балансировка помогает :)

Но это не тот случай я думаю. А если задом катить, то тоже трясутся? Я думаю там люфт какой-то образовался. Его и надо убирать.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Объявления на НН.РУ - Для детей

В отличном состояние Возможна отправка по России
Цена: 440 руб.

Комбинезон Моя Горошенка 74 размер. Состояние отличное Отправка по России
Цена: 150 руб.

Резиновые сапоги Coccodrilo для девочки в отличном состоянии размер 22. Одевали пару раз. Возможна отправка по России
Цена: 1 000 руб.

Комбинезон 68 размер Возможна отправка по России
Цена: 120 руб.

Всем привет. Случилась проблема, у сына на коляске сломался стопор поворотного колеса, который собственно и фиксирует это колесо, чтобы оно не могло поворачиваться.

Слева сломанный, справа целый. Собственно интересны идеи, как сделать эту фиксирующую пимпочку? Думал просверлить отверстие и изнутри выкрутить болт или шпилку на 4 и замазать поксиполом. Но боюсь, конструкции такой не на долго хватит. Уважаемые Пикабушники, поможите коллективным разумом?

Дубликаты не найдены

купить деталь, нет? http://spbkoljskaservis/ru/

засверлиться, нарезать резьбу и вкрутить туда бобышку с резьбой(предварительно сделанную)

С целым стопором идём в строительный магазин и подбираем что-нибудь, что может заменить по диаметру потерянную часть. А дальше сверло-болт-гайка. Изнутри имеющейся части хорошо бы усилить шайбой на всю толщину, и можно поксиполом для дополнительной прочности пройтись.

Юный телемастер

Дело было в школьные годы. Мой товарищ Семён, после школы любил смотреть телек часами напролёт. Родители были на работе и ему это успешно удавалось.

Его отец запрещал-запрещал включать телевизор, а потом просто обесточил комнату с помощью выключателя на панели со счётчиком.

Отец приходит, подаёт питание и для отца наступает сюрприз: телевизор не работает. Ну хорошо хоть что не загорелся. Что случилось? К несчастью сына, отец разбирался в радиотехнике и решил сам отремонтировать телевизор. Разобрал и сразу же заметил диверсию.

Телевизор починили, а Семён до сих пор вспоминает сёбя и думает: "и че я дурак туда полез с паяльником"?

Ps: о размере телевизора / способе его переноса / разборки / о том куда он был подключён / использовались ли переноски и о прочих важных моментах у меня информации нет. История мне известна со слов Семена.

Не детское это дело - ремонт

Лет 15 назад мы с женой решили выложить пол кухни керамической плиткой. А чтобы процесс проходил быстрее, привлечь к ремонту сына. Парню уже 13 лет, а он все летние каникулы мотыляется целыми днями неизвестно где и никакой помощи по дому. Сын сначала отбрыкивался всеми конечностями, но правильная материальная мотивация сделала свое дело и он согласился.

Из кухни вынесли мебель, закупили все необходимое и приступили. Установили “маячки” для выравнивания плитки и потихоньку работаем. Я кладу плитку, а сын готовит клей. Попутно объясняю, как и что делаю. Сын втянулся в работу и даже попробовал уложить несколько плиток самостоятельно. В конце работы выясняется, что клея явно не хватит. Тогда собираюсь и бегу в магазин, а сыну доверяю уложить плитки на оставшемся клее.

После моего ухода раздается стук в дверь и заглядывает соседка из смежной квартиры.

- Что это у вас дверь открыта? - спрашивает она.

- Это, наверное, отец не закрыл. Я его в магазин за клеем послал, - отвечает это трепло.

- А что вы делаете?

- Да вот плитку укладываю, - отвечает мелкий пакостник и, как ни в чем не бывало, продолжает укладывать очередную плитку.

- А ты что, умеешь?

- А чо такова? В инете что хошь найти можно, - и начинает читать соседке лекцию, которую услышал несколькими часами ранее. А для наглядности втыкает крестики, для создания зазора и уровнем проверяет горизонт.

- А как же папа? – лепечет обескураженная соседка.

- А что папа? Папа целыми днями на работе и дома, практически, не бывает. Вот мне и приходится всю работу по дому делать. Только вот сегодня попросил его с клеем помочь, но он и здесь напортачил: не смог правильно количество рассчитать! – опускает ниже плинтуса родного батю этот разводила, а соседка в шоке уходит.

Когда я пришел с клеем, то сынок “забывает” рассказать о приходе соседки, а к вечеру мы заканчиваем всю работу. А уже через неделю соседка “случайно” встречает мою жену у дверей и напрашивается к ней на чай с тортиком, который “случайно” оказался у нее в руках.

- Какой пол у вас ровный – сразу видно: мастер делал! – забрасывает удочку соседка.

- Это да, - отвечает жена.

- Как вам повезло с сыном! Я видела, как он работает – одно загляденье!

- А когда это вы видели? – с подозрением спрашивает жена.

- Да неделю назад, когда он плитку укладывал. Как жалко, что у меня дочь, а то моего мужа, как и вашего, не допросишься ремонт сделать. Может ваш мальчик по-соседски и мне на кухне поможет плитку уложить?

- Вы опоздали, - в раздумье говорит жена – у него все заказы расписаны до конца лета.

Соседка еще посокрушалась над беспомощностью мужиков и ушла.

А вечером за ужином жена рассказала о приходе соседки, и сыну пришлось сознаться в своем розыгрыше.

- Ну, ничего, еще реабилитируешься перед соседкой: ремонт может продолжаться вечно! - шутливо сказала жена.

- Да ты чо, па? Это же так, по приколу! – успокоил сын.

Вот такая у меня веселая семейка и, чтобы не отстать от них, говорю:

- Ну, если, сынок, ты такой мастер, то в следующие выходные будешь укладывать ламинат в своей комнате, а мы с мамой будем у тебя на подхвате!

Детские коляски при бережном к ним отношении служат долго и многократно передаются из одной семьи в другую. Маленького ребенка приходится выгуливать регулярно во все времена года в любую погоду, преодолевая ухабы на дорогах и препятствия. Периодически смазывать подшипники в колесах у молодых родителей руки не всегда доходят, поэтому за счет износа втулок колес они со временем ломаются.

У коляски появляется тугой ход и ее при катании ведет в сторону. А если поломалось стопорное кольцо, удерживающее колесо, то оно при езде постоянно сваливается с оси и выгуливать ребенка становится невозможно. Колеса и стопорные шайбы, как запчасти, можно купить новые, но сэкономив семейный бюджет можно отремонтировать и своими руками.

Ремонт колес детской коляски

Для посадки колес на оси в колясках применяются два вида подшипников: скольжения и качения. Подшипники скольжения дешевые, поэтому применяются часто. В подшипниках качения скольжение происходит за счет качения шариков в обойме. Это дорогие подшипники и поэтому применяются только в высококачественных брендовых моделях колясок.

Подшипники качения при своевременной смазке служат практически до полного износа всей конструкции коляски. В случае поломки такого подшипника его несложно заменить новым. Изношенный подшипник скольжения заменить невозможно, обычно меняют колесо целиком. Но при желании можно подшипник скольжения восстановить своими руками, что в статье продемонстрировано на примере реставрации колес корейской детской прогулочной коляски COZY.

Как снять колеса с осей детской коляски

Колеса на осях в детской коляске обычно фиксируются с помощью стопорных шайб типа «starlock» или их аналогами.

Стопорная шайба и подшипник обычно закрыты декоративной крышкой, которая кроме эстетического вида выполняет функцию защиты подшипника от попадания в него грязи и воды.

Для того, чтобы снять крышку с колеса нужно с внутренней его стороны лезвием отвертки по очереди отжать защелки, как показано на фотографии. В данной крышке колеса их две.

Стопор на оси оказался пластмассовым, состоящим из двух деталей. Одна фиксирующая, а вторая для закрепления фиксатора. Как показала эксплуатация коляски пластиковые фиксаторы часто ломаются, до этого пришлось их заменить металлическими на трех колесах.

Реставрация подшипников колес

Перед ремонтом колес необходимо их тщательно отмыть от грязи и остатков смазки с помощью щетки и моющего средства. Подойдет хозяйственное мыло или стиральный порошок.

Для полного удаления грязи из отверстия в колесе и придания его поверхности шершавости необходимо пройтись по всей его окружности круглым напильником. Если такого напильника нет, то можно обвить стержень подходящего диаметра из дерева или другого материала наждачной бумагой, и таким образом обработать поверхность.

Далее из трубки, внутренний диаметр которой свободно будет надеваться на оси коляски необходимо нарезать втулки длиной, равной длине отверстия в колесе. Лучше всего подойдет трубка из латуни, но если такой нет, то можно сделать из стальной. Втулки я изготовил из колена поломанной латунной телескопической антенны радиоприемника, распилив ее с помощью лобзика с установленной в него пилкой по металлу.

Изготовленные втулки, надетые на оси коляски легко вращались. Зазор не превышал одного миллиметра.

Для хорошей адгезии поверхности втулок с эпоксидной смолой их поверхность была обработана напильником с крупной насечкой. Для фиксации втулок при обработке они удерживались с помощью круглогубцев.

Отверстия-подшипники в колесах имели большой конический износ. Поэтому втулки, изготовленные из тонкостенной трубки при установке в них, не фиксировались. В случае невозможности вставки втулки в отверстие колеса из-за большой толщины ее стенок, отверстие нужно расточить. Если есть достаточной мощности паяльник, то отверстие можно и не растачивать, а запрессовать втулку разогрев ее до температуры плавления пластмассы колеса.

Фиксация втулок в отверстиях колес была выполнена с помощью термопластичного силикона, который также исключал вытекание эпоксидной смолы при ее заливке. Силикон наносился методом расплавления паяльником со стороны отверстия с минимальным диаметром.

Зазор между втулкой и отверстием в колесе лучше всего заполнять эпоксидной смолой с помощью медицинского шприца. Наносить смолу нужно не спеша, чтобы она успевала вытеснять воздух из зазора и проникнуть на всю его глубину.

На представленной фотографии видно, как выглядит колесо после заливки зазора между втулкой и отверстием колеса эпоксидной смолой. Если, немного клея при нанесении попадет во внутрь втулки, то его можно будет после отвердевания удалить с помощью напильника или наждачной бумаги.

Для увеличения прочности реставрированного подшипника после заливки эпоксидной смолы в каждое колесо была дополнительно установлена плоская металлическая шайба. Все колеса отремонтированы и через сутки, когда смола полностью отвердеет, их можно будет установить на детскую коляску.

Как закрепить колеса на осях детской коляски

Так как три из четырех пластмассовых фиксаторов колес сломались и были потеряны, то пришлось заблаговременно продумать каким способом закрепить на осях колеса. Было решено сдвоенные колеса закрепить с помощью шпилек, а одиночное – самодельной разрезной шайбой.

Перед надеванием каждого колеса на ось его внутреннее отверстие и поверхность оси были обильно покрыты графитной смазкой. Для смазки тихоходных подшипников скольжения обычно применяют густые смазочные материалы. Среди них Литол-24, Филол-3, ЛСЦ-15 и им подобные. Автолюбители хорошо знают эти смазки.

Для снижения степени износа боковых поверхностей подшипников и предотвращения проникновения в них грязи со всех сторон колес были установлены металлические плоские шайбы. Если подходящего размера шайб в наличии нет, то можно выполнить крепление колес и без них.

После установки колеса на ось его необходимо зафиксировать с помощью шпильки. В качестве шпильки был использован почтовый гвоздик. Для возможности вставления гвоздя в отверстие оси коляски его пришлось немного изогнуть дугой.

Так как длина гвоздя была больше требуемой, часть его со стороны головки была откушена с помощью бокорезов. Эту операцию можно выполнить и до установки гвоздя на ось. Вместо гвоздя можно использовать стальную проволоку или отрезок от большой канцелярской скрепки.

Далее выступающие концы гвоздя из оси нужно с помощью плоскогубцев согнуть под прямым углом в разные стороны. Один из изгибов можно тоже сделать заблаговременно. Осталось только установить на место декоративную крышку. Если крышка утеряна, то необходимо будет чаще смазывать подшипники.

Оси одиночных колес коляски имели глубокие проточки и сверление отверстий в них могло привести к ослаблению осей. Поэтому было принято решение сделать фиксаторы из обыкновенной плоской металлической шайбы.

После нанесения на ось смазки и посадки колеса, была надета и шайба до уровня проточки. Далее шайба с помощью плоскогубцев была сжата до смыкания концов, как на фотографии.

Ремонт своими руками колес детской прогулочной коляски успешно закончен и можно отправляться на прогулку с ребенком. Установка металлических втулок в подшипники многократно повысила срок эксплуатации колес. О том, что их пора смазать возвестит появляющийся при катании коляски неприятный скрип.

Со слов молодой мамы, коляска после ремонта колес стала катиться легко, прямолинейно и даже лучше, чем, когда была новая.

Читайте также: