Какие диски стоят на рав 4

Опубликовано: 29.04.2024

Минимальный используемый размер дисков на Toyota RAV4 - 16, максимальный - 18.

В зависимости от модификации автомобили Toyota RAV4 комплектуются дисками диаметром от 16 до 18 (дюймов).

Ширина диска составляет 6.0 -7.5 (дюймов), вылет - 35-45 (мм), а сверловка - 5х114.3 (мм).

Параметры дисков для всех модификаций Toyota RAV4:

Диаметр диска: 16.0 (дюймов) - 18.0 (дюймов);
Ширина диска: 6.0 (дюймов) - 7.5 (дюймов);
Вылет диска: 35-45 (мм);
Сверловка: 5х114.3 (мм).

При тюнинге на переднюю и заднюю ось некоторых модификаций данной модели Toyota допускается устанавливать диски разных размеров.

Например: на переднюю ось Toyota RAV4 2.4i ставят диски 8.0x18 ET 40, на заднюю - 7.5x18 ET 40.

Кроссовер Toyota RAV4 на японском рынке известен как Toyota Vanguard.

Важно: выпускается в настоящее время.

Диски
Возможные типоразмеры дисков для Toyota RAV4 разных годов выпуска и модификаций

Колеса
Возможные типоразмеры колес для Toyota RAV4 разных годов выпуска и модификаций

ET (мм)
Вылет диска:

Расстояние между вертикальной плоскостью симметрии колеса и плоскостью приложения диска к ступице.

Размер
Размер диска в формате:

1. D - диаметр диска в дюймах.

2. x - знак означающий нераздельность диска.

3. B - ширина диска в дюймах.

ET (мм)
Вылет диска:

Расстояние между вертикальной плоскостью симметрии колеса и плоскостью приложения диска к ступице.

PCD (мм)
Сверловка диска:

1. Количество отверстий для болтов.

2. Диаметр окружности, на которой расположены крепёжные отверстия.

Шины
Размер шины в формате:

1. Ширина рабочей поверхности.

2. Процент высоты профиля от ширины.

3. R - тип конструкции (радиальный) - внутренний диаметр (в дюймах).

DIA (мм)
Центральное отверстие:

Диаметр центрального отверстия, другая маркировка - ЦО.

Предостережение: несмотря на то, что данные представляют собой официальные цифры производителей, приведенная выше информация является справочной и не гарантирует однозначной точности.

Rav 4

Столкнувшись с проблемой замены колес на автомобиле Toyota RAV4, водителю полезно будет знать, какая резина подойдет под конкретные условия эксплуатации. От правильно установленных колес зависит динамика и управляемость, а также расход топлива. Разболтовка, диаметр центрального и расположение крайних отверстий, вылет и другие параметры должны быть понятны. Ниже представлена информация о том, какой размер дисков, резины Рав 4 используется для оснащения японских кроссоверов.

Радиус дисков и величина резины для Рав 4 1 поколения

На первые японские кроссоверы Toyota RAV4 ставились диски со следующими характеристиками:

Сверловка (для краткости обозначается PCD) – это расположение крайних отверстий относительно центрального (осевого) и их количество. Значение вылета (кратко обозначается ET) влияет на положение относительно корпуса авто. Чем оно меньше, тем сильнее будет выступ.

На автомобили, оснащенные бензиновыми двухлитровыми двигателями внутреннего сгорания (отдача 126 и 127 л.с.), ставились колеса с размером резины 215/70R16. Давление – 1,8. Диски на Рав 4 1 поколения – 6.5Jx16.

Диски и шины для Тойота Рав 4 2 поколения

На автомобилях класса SUV RAV4 ключевые параметры были следующими:

Резина, устанавливаемая на машины с 1,8-литровым и 2-литровым бензиновым двигателем (с отдачей в 123 и 148 л.с. соответственно) и 2-литровым дизельным агрегатом на 114 л.с. – 215/70R16. Давление в шинах – 1.8 / 2. Размер дисков Рав 4 2 поколения – 6.5Jx16.

Toyota Rav 4 3 поколения диски и шины

На RAV4, производившихся с 2005 года, параметры по передним и задним колесам таковы:

Шины 225/65R17 с размером диска 6.5Jx17 ставились на Рав 4 3 поколения с бензиновым мотором на 2 литра и мощностью 156 лошадей, а также на машины с бензиновым ДВС на 2,4 литра (отдача 168 л.с.) и дизелем 2.2 D-4D на 148 лошадей. Последний вариант также оснащался 7Jx17. 215/70R16 шла в тандеме с 6.5Jx16, ставилась на авто с 2.0 VVT-i (бензин, 150 л.с.), 2.2 D-4D и 2.2 D-CAT (дизель, 134 и 174 л.с. соответственно). Давление стандартное – 2,2.

Диски и резина для Рав 4 4 поколения

На RAV4, выпускавшихся до первой половины 2018-го года, ставились диски со следующими характеристиками:

Сочетания на автомобилях Рав 4 4 генерации, оснащенных силовыми установками с объемом 2 литра и отдачей от 143 до 150 лошадей (указываются вариации, которые не повторяются):

Комбинации на кроссоверах, оснащенных двигателями на бензине с объемом 2,5 литра и отдачей 177-178 лошадей:

Размеры на авто с дизельной силовой установкой объемом 2 и 2,2 литра (мощность от 122 до 148 л.с.):

Размер колес Rav 4 5 поколения

225/65R17 7Jx17;
235/55R19 7.5Jx19;
225/60R18 7Jx18.

Обозначения на покрышках

На покрышку Рав 4 наносится множество обозначений, основные таковы:

фирма-производитель;
модель;
маркировка;
индексы, фиксирующие максимум нагрузки и скорости;
назначение;
уровень защиты;
условия и сезонность использования.

Название бренда и логотип выделяются среди остальных надписей. Модели есть практически у всех производителей, причем внутри одной линейки обязательно есть резина с разными размерами и характеристиками.

Расшифровка размера резины

Каким образом расшифровывается маркировка, отражающая размер резины? Например, в маркировке 225/65R17 цифра 225 – это расстояние от внутренней границы шины, наполненной до нормы воздухом, до внешней (ширина, замер по боковой поверхности). Цифра 65 обозначает отношение высоты профиля к ширине. Параметр выражен в процентах. R – это радиальный тип, есть еще диагональный тип, но он встречается редко. Цифра 17 – это диаметр штамповки или литья Рав 4, выраженный в дюймах. Размер покрышек, произведенных в США, обозначается иначе, здесь везде идут дюймы.

Стоит отметить, что при замене штатной штамповки на литье, нужно обратить внимание на углубление крепежных отверстий. Старый крепеж может не подойти – на гайках основание бывает плоским, коническим или сферическим.

Маркировка покрышек для разного сезона

Обозначение M+S говорит о том, что она пригодна для езды по грязи и снегу. Европейский вариант с менее суровыми зимами, когда на дорогах больше грязи (mud – первая буква). Вариант покрышек, что в России называется зимним, за рубежом считается, скорее, арктическим.

На всесезонные модели наносят надписи AS (т.е. All Seasons), AGT (All Grip Traction). R+W наносится на изделия для холодного времени года, а Frost – это чисто зимняя резина Рав 4.

На боковой поверхности можно увидеть:

AW (т.е. Any Weather) – для любой погоды;
A/T (All Terrain) – для езды по любой местности;
Rain, Water, Aqua – для езды в дождливую погоду (вместо надписи может быть нарисован зонтик).

В качестве летних шин Rav 4 можно использовать всесезонные варианты различных брендов.

Заключение

Размеры дисков и резины Рав 4 поражают разнообразием. Определяющими факторами будут год выпуска авто, тип установленного двигателя и комплектация. Помимо оригинальных покрышек на японский кроссовер можно ставить и аналоги других фирм. Главное, чтобы они отвечали предъявляемым требованиям. Водителю нужно учесть данные производителя, его рекомендации, сезонность эксплуатации.

Дважды в год водители «переобувают» автомобили, меняют сезонную резину. Вспоминают комплектации, параметры, говорят об аналогах. Как правильно подбирать размер дисков Тойота РАВ4, подсказывают опытные автовладельцы, мастера СТО.

Заводская комплектация

Колесо – часть автомобиля. Оно позволяет машине передвигаться, передает вертикальную нагрузку транспорта на землю. Смягчает механические воздействия, гасит колебания от соприкосновения с дорогой. От колеса зависит маневренность, управляемость, аэродинамика авто.

В сборочных цехах Тойота машины снабжают колесами первичной, заводской комплектации. Когда инженеры разрабатывают модель автомобиля, они знают, каким требованиям она будет отвечать. На Тойоте РАВ4 размер колес соответствует требованиям паркетного внедорожника.

Модификации кроссовера разделены на 5 поколений. Каждое снабжено своими штатными колесами.

Размер колес по поколениям:

первое – с 1994 года 16 дюймов;
второе – с 2001 года 17 дюймов, с 2005 года – 18;
третье – 18 дюймов;
четвертое и пятое – с 2019 года 18-19 дюймов.

На всех версиях в базовой комплектации применяют штампованные диски. Менять их на литые и кованые приемлемо.

Основные параметры

Параметры колес производитель указывает в техническом паспорте автотранспортного средства. Чтобы понять буквенные и численные обозначения, разбираются в составляющих колеса:

Диск – конструктивный элемент, на него монтируют покрышку. Он соединен с ободом, передает покрышке вращение оси.
Ступица – нужна, чтобы смонтировать диск на ось.
Обод – соединяет покрышку с диском.
Вылет – колесный выступ. Чем он меньше (в мм), тем больше колесо выступает наружу. Чем выше значение выступа, тем глубже диск утоплен вглубь машины.

Если взять модификацию Toyota RAV4 2014 года, штатные параметры расшифровываются по составляющим.

225 – ширина резины, в мм;
65 – отношение высоты профиля к ширине, в %;
R17 — диаметр резины, в дюймах. R – обозначает радиальный тип.

Диск 7 х 17 ET39:

7 – ширина обода, в дюймах;
17 – диаметр обода, в дюймах;
ЕТ39 – величина вылета.

PCD (Сверловка): 5*114.3 – количество отверстий для крепления*диаметр окружности их центров.

Когда требуется замена дисков и шин

Состояние колес – постоянная забота водителя. Меняют резину, диски или все колесо.

Покрышки обеспечивают связь авто с дорожным покрытием. Они выгоняют воду и землю из-под колеса в месте контакта его с дорогой. Обеспечивают сцепление с полотном, помогают управлять транспортом.

Этим целям служит внешняя часть автошины – протектор. Рельефный узор принимает на себя трение, механические воздействия от ударов. Так протектор спасает шину.

В межсезонье резину меняют: зимнюю — на летнюю, и наоборот.

Отличие сезонных шин — в величине и рисунке протектора.

На зимней резине он грубый, глубокий, с шипами, что обеспечивает хороший контакт со скользкой дорогой. Замена сезонных покрышек прописана в правилах дорожного движения, за соблюдением следят инспекторы.

Но резину меняют и по другим причинам:

Износ шин. Протекторы стерлись, стали 1,6 мм. Это критический показатель, после которого ездить на покрышках нельзя. «Лысая» резина не удержит машину на мокрой дороге. Замеряют высоту протектора прибором либо на СТО.
Неравномерный износ. Когда не следят за давлением в покрышках, стираются края или центр беговой дорожки. Если изношена одна сторона, сбит угол установки колес. Неравномерно изношенная резина влияет на курсовую устойчивость авто. Это частая причина аварий.
Механические повреждения. В ходе эксплуатации на плохих дорогах шины получают пробоины, разрывы. Обнажается корд, расслаивается каркас. Такие шины меняют.
Возраст шин. Государственный стандарт определяет срок службы автошин в 5 лет. Протектор может еще не стереться, но солнечное воздействие, перепад температур, химические реагенты приводят к потере эластичности. На зимней дороге такая покрышка не спасет.
Нарушение геометрии. Когда деформируется корд, машину трясет, бросает из стороны в сторону, возможна аварийная ситуация. Корд проходит вдоль кромки покрышки, удерживает шину на ободе. Геометрию проверяют так: пускают колесо по ровной поверхности. Если «восьмерит», катится в сторону, покрышку утилизируют.

Диски меняют, когда они получили механические повреждения на ухабистой дороге или при желании изменить внешний вид автомобиля. На их состояние влияют реагенты, «встреча» с бордюрами.

Какие диски можно поставить на Тойота РАВ4

Аббревиатура в названии кроссовера «RAV» означает, что авто предназначено для отдыха и походов. «4» – полный привод.

К колесам таких машин особые требования.

Какие диски бывают:

Штампованные – самый распространенный вариант, идет в базовой комплектации Тойота РАВ4. Они не раскалываются, когда попадают в яму, а если гнутся – легко отремонтировать. Изготовлены такие диски из стали. Недостаток – большой вес. А неприглядный внешний вид закрывают колпаками.
Литые легкосплавные – по весу меньше штампованных, изготовлены из алюминия и магниевого сплава. Когда попадают в яму, раскалываются, восстановить не получится. Внешне они привлекательны, технология изготовления помогает придать им любую форму. Теплопроводный материал хорошо охлаждает тормозную систему. Стоят легкосплавные диски дороже штампованных.
Кованые – легки и прочны. Не раскалываются, когда колесо попадает в яму. Но вся энергия удара при этом приходится на подвеску. Выбор по конфигурации ограничен технологией изготовления. Стоимость — на уровне легкосплавных аналогов.

На автомобиль подбирают диски по характеристикам, рекомендуемым производителем. Подвеску автомобиля проектируют под диски, поэтому соблюдают все параметры.

В техническом паспорте указаны «родные» и допустимые варианты.

Автовладельцы на РАВ4 берут резину большего размера. Диски — другого диаметра, другую величину вылета, меньшую ширину покрышек. Но нельзя нарушать PCD: посадочные отверстия дисков и автомобиля должны идеально совпадать.

Когда выбирают новые диски, следят, чтобы ЦО (центральное отверстие дисков) совпадало с заводским.

Параметры штатных гаек

В базовой комплектации Тойота РАВ4 литые диски крепятся шпильками с гайками. Это не универсальный крепеж, его меняют на болты с резьбой М12х1,25.

Когда их используют для замены обода, наблюдают, чтобы параметры дисков (старого и нового) совпадали. Если меняют штампованный диск на литой, применяют более длинный крепеж, будь то болты или шпильки. Литые изделия толще стальных.

Также следят за контурами углубления в отверстиях диска. Они должны идеально подходить к опорной поверхности крепежа. Она расположена сразу под головкой болтов и гаек, бывает конусной или сферической формы.

Если прижимная поверхность не совпадает, при затяжке болтов и гаек кажется, что все прикручено надежно. Но при движении посадочное место деформируется и крошится, новый диск будет безвозвратно утерян.

От кражи колес применяют секретки. На место одного из креплений устанавливают болт с уникальной головкой или нестандартную гайку. Для РАВ4 подходят из модельного ряда Farad 20156SL или McGard 21156. Секретки должны иметь стандартный для кроссовера параметр резьбы – 12х1,5 мм.

На что влияет установка внештатных размеров на Тойота РАВ4

Диски меняют, чтобы улучшить внешний вид транспорта (тюнинг) либо изменить динамические показатели автомобиля.

Для транспортного средства это не проходит незамеченным. Меняются следующие характеристики:

реакция рулевого управления;
сцепление покрышек с дорогой, износ резины;
уровень шума;
расход горючего.

Легкие титановые и алюминиевые диски улучшают управляемость машины, сокращают расход топлива. Размеры шин и дисков взаимосвязаны. Широкие шины годятся для сухого асфальта. На грязной дороге и снегу машину на них заносит в бок.

Алюминиевые диски мягче стальных. Сразу после установки материал начинает уплотняться, крепеж слабеет. Поэтому после первых поездок крепления подтягивают динамометрическим ключом. Но без особых усилий, чтобы не сорвать шпильки.

Шины для Toyota RAV4

Стабильное поведение машины на дороге зависит от шин. Их размер указывает производитель. Рекомендации по размеру шин Тойота РАВ4 меняются, в зависимости от года выпуска авто:

с 2000 по 2005 год – 215/70 R16;
с 2005 по 2010 год – 235/60 R16;
с 2010 по 2015 год – 225/70 R17;
с 2015 по 2018 год – 235/65 R18.

Трехзначное число в маркировке резины означает ширину покрышек, двузначное – высоту протектора.

Многие автовладельцы меняют типоразмер колес, выбирают больший диаметр и ширину. Цель – улучшить управляемость, увеличить контакт шин с дорогой, повысить проходимость.

Но шины слишком большого диаметра могут цеплять за подкрылок, тогда протектор быстро сотрется.

Увеличенные на 1-2 дюйма колеса тяжелее штатных на 10-20%. От излишнего веса ступичный подшипник быстро рассыплется, выйдут из строя шаровые опоры и стойки амортизатора.

На РАВ4 допустимо ставить такие размеры покрышек:

ширина профиля – 235 мм;
высота– 75 мм.

Без доработки кузова ставить большие колеса опасно. Когда все же монтируют, расширяют колесные арки. В комплекте новых колес всегда присутствует и запасное.

Мало кто знает, но цифра «4» в названии данной модели Toyota говорит о ее полном приводе. Английская аббревиатура RAV означает, что автомобиль предназначен для активного отдыха.

То есть колесам в этой машине скучать точно не придется. Так как Тойота РАВ4 – это автомобиль довольно-таки популярный, диски на него производятся во всем мире.

Какие диски устанавливались на различные кузова и комплектации

Модификации Toyota RAV4 разделены на поколения. Начиная с 1994 года и по сегодняшний день, насчитывается 5 поколений:

В первом поколении устанавливались только 16-дюймовые колеса.
С 2001 в моделях 2 поколения стали рассматриваться варианты замены на 17 диски. В 2005 году модели 2 поколения пополнились еще и 18-дюймовыми размерами.
В 3 и 4 поколениях максимальный размер диска также составлял 18 дюймов.
Диски 19 радиуса пополнили комплектацию автомобиля в 2019 году. Ими начали оснащать машины 4 и 5-го поколений.

На всех моделях применимы штампованные, литые и кованые диски. В базовой комплектации Тойота РАВ4 оснащается прочными штампованными дисками достаточно приемлемой стоимости. В целях улучшения внешнего вида и эксплуатационных качеств, подобные диски можно заменить на другие виды.

Размеры штатных дисков

В таблице приведены параметры штатных дисков и соответствующих им шин.

Диаметр диска (дюймы)	Параметры дисков	Параметры шин
16	6JX16ET45	215/70R16
6JX16ET35	235/60R16
6.5JX16ET45	215/70R16
235/60R16
6.5JX16ET35	235/60R16
7JX16ET45	215/70R16
235/60R16
7JX16ET35	235/60R16
17	6.5JX17ET45	225/65R17
6.5JX17ET39	225/65R17
7JX17ET45	225/55R17
225/65R17
235/65R17
7JX17ET39	225/65R17
18	7.5JX18ET45	235/55R18
7.5JX18ET39	235/55R18
7.5JX18ET45	235/55R18
19	7.5JX19ET40	235/55R19

Расшифровка параметров диска:

Значения 6J-7.5J – ширина обода в дюймах.
16-19 – диаметр в дюймах.
ET35-45 – вылет в мм.

Расшифровка параметров шин:

215-235 – ширина в мм.
55-70 – высота профиля по отношению к ширине в процентах.
R – Радиальный тип.

Схема разболтовки (PCD) у всех моделей Toyota RAV4 одинакова и составляет 5х114,3 мм, то есть это 5 отверстий, которые расположены по диаметру в 114,3 мм. Диаметр центрального отверстия (DIA) равен 60,1 мм.

Параметры штатных гаек

В базовой комплектации Toyota RAV4 в качестве элементов крепежа используются шпильки с гайками, но их можно заменить на болты. В метрической системе измерений диаметр и шаг резьбы данного крепежа обозначаются, как М12х1,25.

Колесные болты и гайки не являются универсальными. Использовать их же при замене обода можно в том случае, если все параметры крепежных отверстий старого и нового диска совпадают, например, если менять один штампованные диски на другой. При замене штампа на литой диск, скорее всего, потребует применить более длинные болты или шпильки, так как литые диски толще стальных.

Кроме того, при установке нового литого диска нужно обращать внимание на контуры углубления в его отверстиях. Они должны полностью совпадать с опорной поверхностью крепежа. На болтах и гайках опорная поверхность расположена сразу под головкой. Она бывает плоской сферической и конусной формы. Как именно должны выглядеть болты и гайки можно посмотреть на фото.

При затяжке гаек или болтов с ненадлежащей прижимной поверхностью изначально может сложиться обманчивое впечатление, что все прикручено плотно и надежно. Но уже после первых поездок станет заметно, что посадочное место в отверстии литого диска начинает деформироваться или крошиться. Так можно безвозвратно испортить новый диск, ведь ремонту он не подлежит.

Какие диски можно установить

Руководством по эксплуатации прописаны все параметры, как рекомендованных к установке дисков, так и допустимых вариантов замены. Правильный выбор дисков невозможен без соблюдения этих рекомендаций и допусков.

Применение штатных колесных комплектов и соблюдение правил эксплуатации отвечает всем требованиям безопасности и удобства пользования автомобилем. Но если есть желание выйти за рамки штатных характеристик, изменить показатели динамики или провести тюнинг РАВ4, то есть смысл оснастить его нештатным комплектом колес.

Подобная замена повлияет на следующие характеристики:

Изменится реакция рулевого управления.
Сцепление шин с дорожным покрытием и их износ.
Уровень шума.
Расход топлива.

Титановые и алюминиевые колесные диски весят меньше, чем их стальные аналоги. Это напрямую влияет на улучшение управляемости и уменьшение расхода топлива. Размерные параметры шин взаимосвязаны с параметрами применяемого диска. Широкие шины хороши при езде по сухому городскому асфальту. Но в плохих погодных условиях или в зимнее время года они более подвержены боковым заносам и аквапланированию.

Материал дисков, изготовленных из легких сплавов, мягче стали. На начальном этапе эксплуатации алюминий склонен к уплотнению в местах крепежа при езде, вследствие чего ослабляется затяжка. Поэтому после первых поездок следует подтягивать крепления. Очень важно затягивать все гайки плотно, но применение чрезмерных усилий тоже недопустимо, так как это может вызвать обрыв шпилек. При этой процедуре лучше всего использовать специальный динамометрический ключ.

Минимально и максимально возможные параметры нештатных дисков

Чтобы избежать применения адаптеров, лучше использовать диск с заводскими параметрами разболтовки и центрального отверстия. То есть PCD – 5х114,3 и DIA – 60,1 мм. Минимальный диаметр обода, устанавливаемого изготовителем, равен 16 дюймам, максимальный – 19 дюймам. Но, по отзывам владельцев Toyota RAV4, без проблем устанавливается и 20 диск. И даже после этого видно, что колесная арка автомобиля позволяет продолжить эксперименты в сторону увеличения диаметра. Важно только понимать, как поведет себя колесо в условиях бездорожья.

Амплитуда показателя вылета в штатной комплектации Тойота РАВ 4 колеблется в пределах 35-45 мм. Минимальная ширина штатного обода составляет 6 дюймов, максимальный показатель равен 7,5 дюймам. Увеличение ширины обода влечет за собой уменьшение показателя вылета диска. Для установки более широких колес придется применить супинаторы-проставки для регулировки величины вылета.

В результате произведенной замены увеличится ширина колеи. Это означает, что автомобиль будет более устойчив в прохождении поворотов. Но также это свидетельствует и то, что увеличится нагрузка на опорные подшипники.

При покупке новых дисков нужно максимально застраховать себя от приобретения подделки. Подозрительный контрафакт может появиться в продаже под видом любой известной марки. Саму покупку лучше производить в официальных торговых точках, убедившись в наличии сертификата качества.

Добросовестный производитель всегда маркирует свою продукцию, и хоть маркировку тоже можно подделать, все равно нужно убедиться в ее наличии. Если такой маркировки нет или стоимость дисков на Toyota RAV4 слишком низкая, то лучше воздержаться от покупки. Вполне может получиться так, что подделка будет доставлена из Европы или Японии, а хороший товар окажется родом из Китая. Поэтому не стоит полагаться только лишь на всем известный бренд.

Мегапопулярный японский кроссовер RAV4 – детище одного из самых известных и уважаемых в мире автомобилестроительных компаний Toyota, был запущен в серийное производство ровно четверть века тому назад (в 1994-м).

Изначально автомобиль позиционировался как молодёжный, идеально подходящий для активного отдыха. Аббревиатура в названии образована от фразы «Recreation Active Vehicle», что переводится как «Рекреационно-Активное Транспортное Средство». Ну а цифра 4 традиционно указывает на наличие в автомобиле полного привода.

Разберемся, как в процессе смены поколений менялась размерность колёс, и какие диски для РАВ 4 можно сегодня найти в магазинах.

Эволюция RAV4

Прототипом для создания RAV4 послужил популярный в то время, но уже не выпускающийся сегодня, автомобиль Toyota Celica GT-Four. Первым в производство запустили вариант с трёхдверным кузовом, но уже через год появились и модели с пятью дверями.

Двигатели были двухлитровыми, с мощностью 178 и 135 л.с. Машина оснащалась МКПП или АКПП, и могла иметь привод как на все 4 колеса, так и только на передние.

Первое же поколение RAV4 появилось на территории России в официальной продаже, поэтому по нашим дорогам и бегает так много этих автомобилей.

Первая смена поколений: RAV4 -II

Несмотря на произведённый в 1998 году рестайлинг, уже в 2000-м произвели полную смену поколения. В новом сохранились варианты кузовов и приводов, но добавились модификации двигателей с меньшим и большим объёмом.

6.5Jx16 5/114.3 ET45

7Jx16 5/114.3 ET35

6.5Jx16 5/114.3 ET45

6Jx16 5/114.3 ET45

6.5Jx16 5/114.3 ET45

7Jx16 5/114.3 ET45

Тойота РАВ 4 в третьем поколении

Следующая регенерация RAV4, лишившаяся версии 3D, была представлена в декабре 2005 года, в Канаде и Северной Америке. В этих странах продавали варианты с удлинённым кузовом и объёмом двигателя 3,5 литра.

В 2010-м было произведено обновление автомобиля, коснувшееся, в основном, имиджа и управления, а двигатели объёмом 2,0 и 2,4 литра стали выдавать большую мощность. В 2011 добавили версию с длинной (2,66 м) колёсной базой, именовавшуюся Toyota RAV4 III LWB.

В России модельный ряд третьего поколения поступил в продажу только в середине 2010-го, в виде модернизированного кроссовера образца 2005, который и представлен на фото.

Но позднее его тоже модернизировали, сменив не только внешнюю атрибутику, очень похожую на Camry, но и дизайн дисков. При этом количество лошадиных сил в двухлитровом двигателе уменьшили, что было связано с особенностями расчёта транспортных налогов на территории РФ.

7Jx17 5/114.3 ET45

IV поколение

В ноябре 2012-го в Лос-Анджелесе было представлено 4 поколение этого кроссовера, и через несколько месяцев стартовали его продажи. Автомобиль сильно прибавил в размерах, запаска теперь крепится не на заднюю дверь, а находится в багажнике.

Правда, теперь это докатка, а не полноразмерное колесо. В этом поколении RAV4 достиг небывалых высот, и к 2018 году стал самым продаваемым кроссовером в мире.

Знакомимся с модификациями и размерностью колёс:

7Jx17 5/114.3 ET39

7Jx17 5/114.3 ET45

7.5Jx18 5/114.3 ET45

7Jx17 5/114.3 ET39

На заметку: Пятое поколение этого кроссовера РАВ 4 уже презентовано в 2018-м в США, но в российскую продажу ещё не поступило.

Выбираем диски на РАВ 4

Если в первых двух поколениях РАВ 4 шёл с завода в основном на 16-дюймовых колёсах, то в последних это 17 радиус. В размере 6.5Jx17 5/114.3 ET39 60,1, хоть и не везде, но можно найти стальные штампованные диски.

А если учесть, что для придания им достойного внешнего вида нужны ещё и колпаки, получается, что лучше отдать предпочтение литью. Во всяком случае, в пределах 4700-4900 руб. за диск можно купить неплохую модель отечественного производства.

Предлагаем обзор литых дисков с наиболее интересным дизайном, которые радуют глаз автолюбителей на полках среднестатистического российского магазина:

КиК KC776 17 RAV4 F

Очень достойная по дизайну модель красноярского завода КиК в нескольких вариантах покраски, предназначенная именно для RAV4.

Приобретая её, вы не только поддержите отечественного производителя, но и будете уверены в том, что продукция соответствует требованиям российского стандарта.

Скад Марсель

Ещё одна оригинальная модель для Тойоты РАВ 4. Здесь представлен вариант покраски алмаз, но производитель предлагает и селену, и графит, и насыщенный серебристый.

Yamato Kioto-no Amira

Коль уж автомобиль японский, сам бог велел ставить на него диски с той же пропиской. Тем более, если это диски от авторитетного производителя Minamoto Aluminiumcorp, продающиеся под маркой Yamato.

В последние годы они просто бьют все рекорды по продажам, чему причиной и знаменитое японское качество, и великолепный, ни на что непохожий дизайн.

Модель Kioto-no Amira здесь представлена в хроме, но её можно видеть в магазинах и с тёмным порошковым покрытием, и в нескольких оттенках серебра.

Replica H-TO77

Если повезёт, в магазинах можно наткнуться на диски Replica с префиксом WSP. Такие изготавливают в Италии, которая и является родиной бренда.

Однако их производство давно уже налажено в Китае и его провинции Тайване, отличительным признаком которого являются имеющиеся на упаковках аббревиатуры: FR, LS и H.

Эта модель – не единственная, которую можно ставить на РАВ 4. Смело выбирайте любую.

Replay LX119

Ещё одна марка оригинальных легкосплавных дисков – Replay. Являет собой результат сотрудничества технологов из России и Китая. За 10 лет существования она неплохо себя зарекомендовала, а на сквозную коррозию металла и лакокрасочного покрытия производитель даёт бессрочную гарантию.

Enkei SC13

Японская компания Enkei – одна из первых в мире начала производить легкосплавные автодиски. Причём, использует не технологию литья, а штампует их из авиационного алюминия под воздействием высокой температуры и давления.

OZ Racing Adrenalina

Диски OZ RACING родом из Италии. Этот производитель давно стал в автомобильном мире легендой, на его дисках было одержано немало побед в автогонках. Эти колёса и по качеству, и по дизайну соответствуют итальянским же элитным автомобилям.

А чем хуже РАВ-4?

Yokatta Model-32

Из всех брендов, о которых тут говорилось, YOKATTA самый молодой. Его основали два инженера, ранее работавших в стабильной и давно зарекомендовавшей себя компании Kosei.

Тем не менее, они не стали копировать уже известные модели, а разработали порядка 40 вариантов своих, весьма и весьма интересных по дизайну. Благодаря этому новичку, которому всегда очень нелегко пробивать себе дорогу в мире жёсткой конкуренции, довольно быстро удалось освоить многие авторынки мира.

Borbet BS 5

То, что эти диски сделаны в Германии, автоматически говорит об их качестве. Иначе и быть не может, ведь в противном случае предприятие, которому скоро исполнится сто лет, не могло бы существовать так долго.

Многие мировые автомобилестроительные компании ставят эти колёса на люксовые модели, и, кстати, Toyota в их числе.

Правда, ценник у модели в требуемом размере – в районе 8500-9000 рублей. Дорого, с какой точки зрения ни посмотри. Но и убиваются такие диски далеко не так легко, как российские или китайские. А вот некоторые японские – например, ENKEI, вполне могут с ними поспорить.

YST X-19

Y.S.T – вполне достойный представитель автомобильной промышленности Китая, поставляющий свою продукцию в большинство стран не только Евразии, но и Америки. Правда, их цена не слишком отстаёт от лучших брендов Японии и некоторых европейских. Хочется надеяться, что и качество у них не хуже.

В обзоре мы представили модели только самых достойных и проверенных производителей, хотя и не всех. Кроме них на полках магазинов можно увидеть множество новых, малоизвестных брендов, завлекающих покупателя неплохим дизайном и невысокой ценой.

Да только покупать их всё равно, что кота в мешке – никогда не знаешь, где «выстрелит». Ведь всем известно про двойную плату, на которую приходится раскошеливаться скупому – и хорошо, если это окажутся всего лишь деньги.

Читайте также: