Какие шины лучше тунга или кордиант

Опубликовано: 04.05.2024

-5 Шумность -1 Управляемость -2 Сцепление с дорогой -4 Аквапланирование -4 Проблемы Cordiant Comfort – эта шина обеспечивает супер-сцепление с дорогой! Она отлично подходит для российских дорог, так как изготовлена специально для жестких условий. В протекторе шины сделаны 4 продольными дорожками и зигзагообразные гидроэвакуационные канавки, которые эффективно отводят воду из пятна контакта. А рассеченные блоки протектора увеличивают сцепление и снижают тормозной путь.

После испытаний в лаборатории Автономной Некоммерческой Организации "Шинтест", было доказано, что шины Cordiant Comfort улучшают управляемость автомобиля, и идеально служат на российских дорогах. Характеристики протектора: Хорошее сцепление и отличное торможение на любой дороге за счет рассеченных блоков протектора; Надежная управляемость и курсовая устойчивость на поворотах благодаря 4-м продольным дорожкам; Снижение риска аквапланирования благодаря специальным гидроэвакуационным канавкам, активный дренаж воды.

Шумность Управляемость Сцепление с дорогой Поведение на льду Поведение на снегу Проблемы Tunga Extreme Contact – шипованная новинка, которая предназначена для использования в зимних условиях. Данная модель прекрасно подходит для суровых зим, которые характеризуются обильными снегопадами и частой гололедицей на дорогах.

Особенности отечественной шины Tunga Extreme Contact:
- Протектор шины Tunga Extreme Contact создан с учётом того, что автомобиль будет использоваться в наиболее экстремальных условиях. Этим объясняется его многоуровневая защита от повреждений, а также специальный состав резины, в который входит малазийский каучук. Именно он позволяет сделать резину покрышки не только устойчивой к резким перепадам температур, но и эластичной.
- Большая глубина протектора и его специальный рисунок прекрасно справляются с зимним дорожным покрытием, на котором достаточно часто образуется снежно-водная смесь. Глубокие канавки обеспечивают быстрое удаление воды и снега из точки контакта и обеспечивают высокий уровень устойчивости.
- Особое внимание хочется уделить многослойному брекеру, который обладает дополнительным защитно-экранирующим слоем. Такая конструкция позволяет придать шине наилучшие эксплуатационные качества и увеличить срок её службы, даже в условиях интенсивного использования.

Кроме цены в этих шинах нет ничего хорошего, очень быстро изнашиваются, просто одноразовые некачественные шины. Устанавливать не рекомендую, если не хотите делать работу повторно!

На 940 летом поставил 4 новые шины TUNGA, бюджет, они новые уже кривые.

Лето: cordiant off-road, шумная, была пара ситуаций когда не смог оттормозится в городе, на бездорожье действительно решает.

Взял tunga nordway 2 175/70 r13 2 штуки на переднюю ось. По итогу все встало ровно и аккуратно, шум есть (и без шин шумно в салоне) в основном ездил по городу, пару раз был в глухих дебрях в снег (не подвели) гребли нормально!))

Переобулся. Стал искать бюджетный вариант. Нашёл. 15 радиус, 195/65. Tunga. Зимние шипованные шины Tunga Nordway 2.

Обладает улучшенной ошиповкой: около 100 шипов надежно фиксируются в протекторе.
Великолепно управляется на обледенелых поверхностях.
Имеет индикатор обкатки шипов в виде снежинки.
Защищена от боковых порезов.
Nordway 2 получила большое контактное пятно и отличную курсовую устойчивость.

Думал будет очень шуметь, но нет. Практически не слышно. За такие деньги очень не плохо.

Долго выбирал какие шины взять на лето. В результате остановился на бюджетных Cordiant Comfort 2 SUV 215/60r17. С балансировкой проблем не было.

И вот такой протектор как на Тунге мне очень понравился, он в самый раз. Отзывы по этой резине поголовно, шумная, не устойчивая, ну и еще какие-то. Вот первое мое впечатление об этой резине, очень понравилась, шума не услышал, хотя поставил на Поло. А у Поло шумка ваще никакая. Специально поехал проверить проходимость в грунт со снегом.

И я был приятно удивлен, попал в яму до самого днища, думал не вылезу. И что вы думаете, вылез без пробуксовки, ну разве не прелесть. Стало мягче, даже жена заметила. Это мое первое впечатление об этой резине.

Купил я в начале ноября Cordiant Winter Drive 185/65/15 фрикционную (+ штампованные диски Trebl) и т.к. машина первая, опыта нет, с волнением ожидал непогоды) Что сказать, шины понравились, т.к. особой разницы между сухой дорогой и снежной кашей я не почувствовал, дорогу резина держит уверенно. И к тому же оказалась тише родной летней Pirelli, ну это понятно, потому что мягче.

Износоустойчивость:

До этого из зимней резины был Cordiant сноу Макс и Tunga, решил взять из новых кордиант так как Tunga прямо была дубовая, тунгу продал чуть дешевле. Так как знакомые ездят на Snow Cross в ней уверен.

Обкатку уже прошел, правда местами под 90 ехал, что не рекомендуется. Ну шипы все на месте, ведет она себя на снегу и льду отлично.

Из всех проектов, которые когда-либо были запущены на мощностях ОАО «Кордиант», самый загадочный – это шины Кордиант Тунга, отзывы автолюбителей и обзоры от интернет-торговцев, запутанные описания и исключительно полная документация, любительские тест-драйвы… В Сети есть всё, даже небольшой, но вполне себе официальный релиз (датированный 2005 годом), выполненный в новостном формате и размещённый на интернет-ресурсе одного из популярных автожурналов.

Статистический факт – в общей массе, соотечественники вполне резонно полагают, что:

верить менеджерам и неофициальной рекламе – занятие неперспективное;
смотреть получасовые видео о шинах, снятые не выходя и машины (равно как и с хождением вокруг новой покрышки) – просто терять время;
изучать техническую документацию – безусловно полезно и безумно скучно.

Поэтому для тех, у кого не остаётся времени на самостоятельный анализ (к примеру, зимней «шиповки» Cordiant Tunga Nordway) отзывы реальных пользователей всегда были и до сих пор являются единственным источником информации. И, по сути, это очень правильный подход. Главное в котором – выявить во всей этой каше наиболее полезную и актуальную информацию.

Несмотря на кажущуюся сложность, сделать это достаточно просто. Тем более что речь идёт о бюджетной резине.

Смотрите дату появления отзыва о шине Тунга

Подходящая модель в обсуждении, которому уже больше 5 лет, требует более тщательного изучения, нежели просмотр многочисленных мнений. Потому что на тот же Нордвей (раньше под этим названием выпускались в Омске шины Кордиант Тунга, зимние) отзывы можно встретить и с упоминанием шипов, и без них. Парадокс? Никоим образом. Просто старая производственная линия не позволяла сразу шиповать резину. Шипы вставляли в соседнем помещении. Когда не успевали – сбывали без шипов, шиповали потом оптовики или сами продавцы. Как результат, один пользователь уверен, что «авто уверенно держит обледеневшую дорогу и шипы после зимы все на месте», а другой недоумевает: «у меня новая, гребёт и по каше, и по снегу; за лёд ламелями цепляется; отверстия есть, но в них шипов отродясь не было».

С учётом даты следует смотреть и шину Cordiant Tunga Zodiak – отзывы (есть для любой версии Зодиак) о том, как она «хорошо сопротивляется аквапланированию, нормально оттормаживается и классно разгоняется» можно читать только с ознакомительными целями. Потому что в актуальной версии официального каталога уже нет такой модели.

Бюджетная Тунга не может быть лучше шин премиум-сегмента

Когда шины кордиант тунга отзывы
на заведомо бюджетные зимние шины Cordiant Tunga Nordway отзывы оставлены с указанием любых фантастических данных, серьёзно к ним относиться нельзя.

10-й сезон в эксплуатации (это при допустимых производителем 5-ти годах, даже не пользования, а хранения);
Сопротивление аквапланированию на скорости от 100 км/ч (любая резина всплывёт, если на сотне ехать по сантиметровому слою воды);
Цепкость на любом льду шипованной (при -15 0С и ниже, шип практически бесполезен) или нешипованной (помните, выше было упомянуто о том, что это вообще случайное явление?) резины.

И прочие, как безосновательные, так и не имеющие логического объяснения, нюансы. Из которых буквально составлены многие отзывы к шинам Tunga, представленные на ресурсах-отзовиках.

Актуальные отзывы о шинах Тунга

Оптимальное место для поиска компетентного мнения о шинах – среда обитания автолюбителей. В Сети это, конечно же, автофорумы. Вариант хорош тем, что позволяет быстро найти эксклюзивную и достоверную информацию, воспользовавшись поиском или поставив конкретный, интересующий вас вопрос, на обсуждение опытным соотечественникам. Здесь вероятность разобрать любую особенность конкретной шины выше, чем даже в некоторых фирменных точках продаж. А недостоверные опусы (равно как и мнение заинтересованного лица) вычисляются и, что немаловажно, обоснованно разбираются в кратчайшие сроки. Даже если обсуждение касается бюджетного сегмента авторезины, к которому непосредственно относятся шины Кордиант Тунга.

Отзывы на официальных дилерских ресурсах – они вполне могут быть оставлены реальными покупателями, но даже поверхностный анализ показывает, что вряд ли продавец станет раскрывать объективную картину по реализуемому продукту. Бывают ещё разделы с откликами на сайтах брендов, но в случае с Тунга такой информации нет. Зато именно здесь можно найти интересные факты о реализуемых сегодня покрышках.

Взять, к примеру, то, что при маркировке современных покрышек Тунга не используется слово «Cordiant». Tunga Extreme Contact (отзывы только с 2015 года фиксируют этот факт), Tunga Master, Tunga Road, и просто Tunga представлены сегодня на официальном сайте производителя. То есть, если вы ищете отзывы по другим моделям, имейте ввиду – отзывы есть, но сами шины уже не производят.

Зима нагрянет незаметно, особенно учитывая наш климат. Сегодня может быть тепло, а завтра заморозки, вот тогда-то вам и пригодится зимняя резина. Когда у других будет день жестянщика, вы будете щеголять новыми отличными шинами. Присмотритесь к тому, что советуют профессионалы.

Концерн Сибур - Русские Шины представил на рынке новые модели зимней резины. Это Cordiant Sno-Max, Cordiant Polar, Tunga и Tunga Extreme Contact.

Cordiant Sno-Max - самая современная и инновационная шина, производимая в России. Компьютерное моделирование позволило оптимизировать дизайн протектора и состав резиновой смеси с тем, чтобы шина обладала максимальными потребительскими характеристиками.

Благодаря сплошному центральному ребру зигзагообразной формы достигается хорошая управляемость и повышенная устойчивость шины на снежных трассах. А благодаря применению новой технологии индикатора обкатки шипа в виде снежинки, можно контролировать этот процесс. Соответственно его стирание говорит о том, что этот период уже закончен.

Протектор выполнен по двухслойной технологии, верхняя, более мягкая часть резины, отвечает за повышенное сцепление с поверхностью дороги, в то время как подканавочный слой выполнен из более жесткой резины и отвечает за стабильность управляемости, механическую прочность и надежность шины.

Под торговой маркой Кордиант выпускается также еще одна шина, которая подойдет на большинство автомобилей и будет востребована покупателя. Cordiant Polar обладает повышенными тормозными свойствами, благодаря центральный канавке в виде змейки. Также, для борьбы с аквапланированием в его протекторе используется расширяющиеся боковые канавки. Благодаря различной ширине блоков протектора в центральной и плечевых зонах, достигается низкий уровень шума при движении. Также у покрышки сбалансированный состав резины протектора, который обладает и мягкостью, что немаловажно на зимних дорогах, и достаточной прочностью.

Модели Кордиант Сноу Макс и Кордиант Полар выпускаются в размерах, которые подходят как для отечественных автомобилей, так и для недорогих иномарок, в то время как шины Тунга и Тунга Экстрим Контакт производят в основном для отечественных авто.

Эти модели обладают сбалансированными потребительскими качествами. Их состав резиновой смеси способствует хорошему сцеплению на снежных и ледяных покрытиях, а также повышенной износостойкости. Они показывают отличные характеристики независимо оттого, что под колесами вашего автомобиля, снег, лед или водная пленка после оттепели. Множество ламелей на этих шинах обеспечивают хорошие сцепные свойства на укатанном снегу, как при торможении, так и при езде по снежной колее, в то время как шипы противоскольжения придают уверенности при движении по ледяным покрытиям.

Одним из лучших среди российских производителей покрышек для летнего сезона считается компания Кордиант. Рассмотрим лучшие летние шины Cordiant, а так же их положительные и отрицательные стороны.

Содержание:

Рейтинг лучших летних шин Cordiant

Резина российской компании Кордиант прекрасно чувствует себя на родных дорогах. Она легко узнаётся по рисунку протектора, ходовым качествам.

Лучшие модели летних шин Cordiant отличаются низким уровнем шума, хорошими сцепными свойствами, эффективным удалением воды с места контакта покрышки и дорожного полотна.

Cordiant Comfort 2

Описание шины. Эта модель отечественного производителя подойдёт малолитражным, среднеразмерным автомобилям, а также компактным кроссоверам.

При производстве большое внимание уделено прочности резины. Брекер оснащён двумя кордами из нейлона и стали, произведёнными бесшовным методом.

Это делает шину устойчивой к разрыву, повышает рабочий ресурс.

Протектор с асимметричным рисунком разделён на четыре блока.

Благодаря широким крайним зонам автомобиль сохраняет устойчивость на поворотах, может безопасно маневрировать.

Два центральных блока разделены глубокими каналами для отвода воды. Они, а также большое число поперечных прорезей, способствуют удалению воды из контактной зоны колеса и трассы.

Размерность. В модельном ряду покрышки диаметром 13 – 18 дюймов. Их ширина может изменяться от 175 до 265 мм, высота – от 45 до 75%.

Диапазон индексов. Такая резина позволяет развивать скорость 190 (индекс T), 210 (H), 240 км/час (V). Допустимая нагрузка на одно колесо равна 475… 1250 кг (индексы 82… 116).

Уровень шума в допуске.
Адекватная цена.
Хорошее сцепление с мокрым асфальтом.
Уверенное торможение.
Комфортное движение по неровностям.

Сложная балансировка.

Cordiant Comfort 2 SUV

Описание шины. Модификация предыдущей модели, предназначена для установки на транспортные средства повышенной проходимости.

Cordiant Comfort 2 SUV получил более прочный каркас, усиленный брекер.

Оригинальный рисунок протектора обеспечивает отличное управление на сухих и сырых дорогах.

Четыре глубоких и широких канала составляют основу дренажной системы, в которую входят также разнонаправленные канавки.

Наличие большого числа ламелей, оснащённых в верхней части жёсткими кромками, способствует надёжному сцеплению с поверхностью автомагистрали.

Характерной особенностью покрышки является её двухслойная структура. Нижний слой, более жёсткий, позволяет снизить сопротивление качению, улучшить экономичность шины.

Верхний, мягкий и эластичный, амортизирует колебания при проезде по плохой дороге, делая поездку более комфортной.

Размерность. Comfort 2 SUV пригоден для размещения на диски 15, 16, 17 и 18 дюймов с шириной профиля 205 – 265 мм.

Высота бортов изменяется от 55 до 75% от ширины.

Диапазон индексов. Модель получила индексы T, H, что позволяет её двигаться с максимальной скоростью 190 и 210 км/час.

Нагрузочный индекс: 99… 116 означает предельную нагрузку на покрышку 775… 1250 кг.

Читайте также: