Почему на запасном колесе наклейка об ограничении скорости

Опубликовано: 26.04.2024

Здравствуйте! Купил вчера запаски полноразмерные от Ниссан Икстрейл, для Рено Дастер, а там ограничение скорости и протектор чуть мельче. Скажите, по составу резина там слабее будет?
БРИДЖСТОУН INFLATE TO 300KPA (44PSI) 215/65 R16 98M

@andrienko.1966 --> "М" - гонки до 120 км/час.

@andrienko.1966 --> Сейчас связался через сайт Бриджстоун, ответили, что нельзя постоянно ездить, это облегчённая версия.

@andrienko.1966 --> Производители молодцы, что ответили и объяснили, но какого же тогда они поставили букву "М" на резине. При облегчённой версии, это надо ограничивать вообще километров до 50. И килограммы нагрузки тоже многовато написали на шине. "98" - это 750 кг, многовато что-то для облегчённой версии. Возникает вопрос: верить тому что они отвечают или верить тому что написано на покрышке?

@andrienko.1966 --> Там на диске наклейка - 80 км/ч. Нагрузка потому такая, что всё таки идут они на Ниссан Икстрейл, а там и для 80 км нехило будет веса. Сами колёса по весу, как стандартные. Скорее всего там меньше нитей кордовых.

На небольших неровностях дорожных может повести, и вправо, и влево. Развал на ТО делали. Но в основном вправо. Руль с уклоном градуса 2. 3. Тракторный шум зависящий по частоте тол.

Ищу резину на Дастер. Машина полноприводная, я любитель выезжать на природу и на рыбалку, но без фанатизма, основной пробег всё же по асфальту. Хотелось бы взять резину, что бы мож.

Данная шина рассчитана на 80 км/час максимум

Всё будет хорошо!

Да, я малость ошибся насчёт скорости.
Буква «М» означает предел скорости 130 км/час максимум.
Буква «F» будет означать 80 км/час максимум.

Всё будет хорошо!

На диске отметка или наклейка 80. И там не написано км/час.
То есть эта метка может означать что угодно. Ну может быть какой-то инвентарный номер всего лишь, или порядковый номер например когда колесо лежало на складе. И вообще, если и хотели что-то сказать этой меткой, то она могла относится ТОЛЬКО к диску.

Все параметры касающиеся автомобильной резины, они написаны именно на резине.
Там написано 98М, и это значит: нагрузка допускается до 750 килограмм, и скорость максимальная допускается 130км/час.
Если бы хотели предупредить о слабой резине, то на ней и маркировку бы соответствующую сделали.

Запасное колесо является хорошим помощником при повреждении шины автомобиля, но большинство таких запасок не предназначены для постоянного их использования в качестве основного колеса. Исходя из сказанного наше интернет- издание 1ГАИ.РУ решило узнать, почему нельзя долго ездить на запаске и что же из себя представляет запасное колесо автомашины?

Не все шины запасных колес одинаковые и очень часто автомобиль комплектуется на заводе запаской гораздо меньшего диаметра, чем основные колеса автомобиля. Временные запасные колеса автомобиля чаще всего не имеют длительного срока использования в качестве основного колеса. В отличие от обычной шины на запасном колесе на боковых его стенках используется резина с одним слоем полиэфира и всего двумя лентами из стали, со слоем такого полиэфира на протекторе. Поэтому запасное колесо не предназначено для постоянного использования, так как эта шина запаски быстро придет в негодность от дорожного покрытия.

Как правило, запасные колеса в автомобилях намного легче остальных традиционных колес. Это сделано для того, чтобы любой из водителей практически без труда смог бы самостоятельно поставить такую запаску вслучае повреждения основного колеса, а также для того чтобы не прибавлять машине лишний вес. Диаметр запасного колеса делается не большого размера и это для экономии места и для удобности хранения в автомобиле.

Однако из-за своего небольшого диаметра и уменьшенного веса в отличие от обычного колеса у которых главным критерием является безопасность, эти запасные колеса страдают недолговечностью и ненадежностью.

Большинство заводских запасных колес имеют конкретные ограничения по скорости движения, которая в основном составляет не более 90 км/час. Но встречаются и более скоростные запаски на которых можно разгоняться уже до 110 км/час. Этой скорости вполне достаточно, когда при движении машины происходит прокол и повреждается шина основного колеса, в этом случае вы сможете на запасном колесе быстро доехать до ближайшего шиномонтажа или до автомастерской.

Отметим, что некоторые автопроизводители комплектуют свои автомобили полноценными и полноразмерными запасными колесами, хотя такие запаски занимают прилично-большее место и на много тяжелее тех уменьшеных колес, но зато они долговечные и надежные. Такие запасные колеса прослужат владельцу автомашины очень долгое время. В том числе, эти подобные запаски выглядят точно так же, как и основные колеса какими комплектуется автомобили, что позволяет длительное время и спокойно на них ездить.

Но не все так просто как кажется на первый взгляд. Некоторые запасные колеса практически ни чем не отличающиеся по самому внешнему виду и по надежности, использовать их длительный срок все-же не рекомендуется. Так, в отличие от традиционных колес, на подобной запаске может быть совсем иной протектор или при изготовлении может использоваться совсем другая резиновая смесь, а это может повлиять на управляемость машины и на безопасность на дороге. Несмотря на свою долговечность и вроде бы на одинаковый внешний вид с основными колесами, такие запаски предназначены именно для того, чтобы вы смогли доехать в магазин шин или до шиномонтажа находящихся на достаточно приличном от вас расстоянии.

Если в вашем автомобиле совсем отсутствует запасное колесо, то советуем вам друзья приобрести себе запаску и положить ее в багажник автомобиля. Но есть и такие автомобили у которых изначально не предусмотрено запасное колесо. Особенно это актуально в автомобилях компактного размера. Но некоторые автопроизводители постарались и предусмотрели для таких автомобилей выход из положения в случаи прокола основной шины. Например, на автомобилях BMW 1-ой серии и на автомобилях MINI запасное колесо отсутствует. Вместо этого в них используются шины Run-Flat (ранфлет), которые в случаи прокола или повреждения основного колеса (шины) на дороге не дают снижаться давлению в этих шинах, что позволяет водителям без замены этого поврежденного колеса добраться до автосервиса или до ближайшего шиномонтажа для устранения такого повреждения. Как правило на подобных шинах после их повреждения можно будет проехать расстояние до 80 километров.

Но помимо самого удобства у таких шин есть и сложности. По сравнению с традиционной резиной данные шины Run-Flat (ранфлет) не рекомендуется ремонтировать на обычных шиномонтажах, так как полноценный ремонт поврежденного колеса в подобных местах впринципе не возможен. Подробнее о шинах Run-Flat - здесь.

Подведем теперь итог. Что мы установили: -Если на вашем автомобиле спустило колесо, то в этом случае вы должны заменить его на запаску. Помните, что запасное колесо не предназначено для длительного использования. Даже полноразмерная запаска такая же по внешнему виду как обычные колеса автомобиля, может быть не безопасной из-за иного состава резины или из-за другого протектора и после ее установления это может привести к последующим проблемам на автодороге.

Помните всегда о том, что резина с колесами на вашем автомобиле - это единственная деталь в машине которая дает и делает ее сцепление с дорожным покрытием устойчивым и надежным. Не спекулируйте на своей безопасности и остальных участников дорожного движения. Удачи вам друзья!

Говоря о запасном колесе или «докатке», важно помнить, что это так называемое «запасное» колесо, на самом деле совсем не запасное, и предназначено только для того, чтобы выйти из сложившейся ситуации, связанной с проколом основного колеса, и дать возможность водителю добраться (на короткое расстояние) до ремонтной мастерской и отремонтировать пробитое колесо.

Предостережение: не превышайте 80 км/ч на докатке.

Это правда, что прокол может испортить вам день, но в большинстве случаев вы можете установить докатку, и вы уже в пути. И, теперь вам становится интересно, как долго вы можете ездить на этой «запаске»; возможно из-за ограничений по времени или из-за того, что вы надеетесь отремонтировать колесо после зарплаты, вы захотите заменить докатку на полноценное колесо, только спустя какое-то время. Но перед тем, как решить, как долго вы сможете, так «безопасно ездить», вы должны рассмотреть несколько ситуаций.

Краткая история запасного колеса, или «Докатки»

В свое время запасное колесо, означало именно это; полноразмерные покрышку и колесный диск, которое хранилось у вас в багажнике. Однако в конце 80-х годов немецкий автопроизводитель Volkswagen, представил уменьшенную версию запасного колеса, чтобы сократить расходы на производство, и увеличить пространство в компактных автомобилях. Эти запасные колеса, также обычно называемые «Докатками», с тех пор стали популярными у автопроизводителей и сегодня широко применяются для увеличения свободного пространства.

Не смотря на то, что она легкая и компактная, у докатки есть свои недостатки

Такая «запаска» менее прочна, чем стандартное колесо. Поскольку она предназначена только для краткосрочного использования, у неё меньшая площадь сцепления с дорогой. Диаметр меньше, и ей нужно вращаться быстрее, чтобы не отставать от обычных колес.

У докатки, очень низкая износостойкость, что связанно с экономией при её производстве, ведь для этого она и была внедрена.

Использование докатки, может повлиять на тормозной путь и подвеску. Вы можете заметить, что ваше транспортное средство управляется по-разному. Плохие повороты и торможение, являются общими проблемами при использовании докатки, а транспортное средство имеет тенденцию тянуть в сторону докатки при торможении.

Поскольку докатка не так долговечна, как обычное колесо, её использование сопряжено с определёнными рисками, вы всегда должны помнить, что ее нужно заменить, как можно скорее. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля и инструкциях для докатки, могут быть разные рекомендации, поэтому всегда выбирайте более низкие параметры для её применения, считаю что использование докатки, до скорости превышающей 50 км/ч, наиболее оптимальный и безопасный вариант.

Если вам не нравится идея проехаться на докатке, есть еще несколько других вариантов.

Во-первых, некоторые новые автомобили поставляются укомплектованными колесами по технологии RunFlat. Покрышки «RunFlat» имеют специальную конструкцию, которая позволяет движение при полной потере давления в колесе. Но движение может продолжаться не продолжительное время, и вам все равно нужно будет заменить колесо, зато вам не нужно будет менять его на дороге.

В качестве второго варианта вы можете сохранить полноразмерное колесо в своем автомобиле и использовать его, как запасное. В идеале лучше приобретать дополнительное колесо, когда вы меняете весь комплект своей резины (покупайте пять, а не четыре), и использовать дополнительное колесо, в качестве обычной запаски.

В итоге докатка, предназначена только для чрезвычайной ситуации. Общее правило заключается в том, что вы должны ехать не быстрее, чем 80 километров в час, и не раскатывать на ней слишком долго, избегая при этом движения по магистралям.

Эти рекомендации, должны помочь, безопасно доставить вас домой или в ремонтную мастерскую, где вы сможете заменить докатку на обычное и безопасное колесо.

Докатка – специальное запасное колесо, предназначенное для временной установки. Заменить поврежденное колесо можно полноценной запаской или докаткой. Перед приобретением докатки следует узнать ее основные характеристики, правила установки и требования безопасности при использовании.

Что такое докатка

Запасное колесо, совпадающее по размеру с колесом основного, рабочего комплекта, но имеющее различия по ширине шины, называется аварийным колесом или «докаткой». Стандартная докатка включена в комплектацию большинства автомобилей, имеет отличительную окраску и крепится в специальном отсеке багажника.

Назначение такой запаски – самостоятельное движение до ближайшей шиномонтажной мастерской, гаража или магазина в случае прокола или повреждения автомобильной шины.

Чем отличается докатка от обычного колеса

Аварийное колесо имеет облегченную конструкцию, поскольку служит для экстренной замены поврежденного колеса основного комплекта в неблагоприятных условиях: на трассе, во время дождя или при низкой температуре воздуха.

Масса

Масса докатки значительно снижена по сравнению с массой колеса основного комплекта. Причиной этого является:

штампованный диск имеет облегченную конструкцию и меньшую ширину;
номинальная ширина шины меньше на 1/3;
толщина шины меньше за счет небольшого слоя тканевого корда и высоты протектора.

Такая конструкция докатки призвана уменьшить занимаемую площадь в багажнике автомобиля и повысить удобство при установке.

Типоразмеры

Внешний диаметр аварийного колеса должен совпадать с размером колес рабочего комплекта.

Допускается в экстренных случаях установка колес с разницей в единицу, например, вместо R14 поставить R13 или R15, но при этом следует быть готовым к существенному снижению маневренности автомобиля и повышенному износу деталей подвески.

Качество

Аварийное колесо изготавливается и проходит испытание в соответствии с методами, установленными ГОСТ Р 41.64 – 99 г. «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств, оборудованных запасными колесами/шинами для временного пользования». Следовательно, качество докатки соответствует требованиям безопасности, а движение на таком автомобиле достаточно комфортно, но при условии строгого соблюдения скоростного режима и времени использования.

Прочность

Способ и материалы изготовления запасного колеса предусматривают максимальный пробег докатки в 2500 – 3000 км в зависимости от производителя. До достижения этого значения аварийное колесо соответствует всем требованиям прочности и обеспечивает безопасное движение.

Цена аварийного колеса снижена за счет:

способа производства диска – штамповка и сварка;
материала диска – углеродная сталь;
упрощенной технологии изготовления корда шины;
отсутствия дополнительных вставок в конструкцию шины.

Стоимость докатки на автомобиль среднего класса варьируется в пределах 600 – 2500 рублей.

Какое давление должно быть в докатке

Рабочее или максимально допустимое давление в шинах основного комплекта и аварийного колеса указывается в инструкции по эксплуатации автомобиля. Кроме того, такая информация может быть нанесена на стойку между дверями со стороны водителя или на боковую поверхность самой шины. Среднее значение составляет 4,0 – 5,5 атм в зависимости от модели автомобиля.

Важно помнить, что максимально возможное давление выше номинального рабочего на 25%.

На какую ось можно ставить докатку

Общие рекомендации производителей аварийного колеса заключаются в том, что ставить докатку необходимо на ось, не являющуюся ведущей. Однако существуют и некоторые нюансы:

Полноприводный автомобиль. Установка временного колеса только на заднюю ось. При повреждении переднего колеса необходимо заменить его любым колесом с задней оси, а на его место поставить «докатку».
Автомобиль с передним приводом:

Установка аварийного колеса на переднюю ось затрудняет начало движения, увеличивает тормозной путь и снижает устойчивость автомобиля на поворотах.
Колесо на задней оси не влияет на маневренность автомобиля и практически не влияет на торможение.

Автомобиль с задним приводом:

Докатка на передней оси не влияет на распределение потоков мощности, но может служить причиной увеличения тормозного пути. Вхождение в поворот рекомендуется со скорость не более 20 км/ч, особенно при неблагоприятных погодных условиях.
Запаска, установленная за заднюю ось, мало влияет на процесс торможения, но снижает маневренность автомобиля на поворотах и требует внимания в начале движения – трогаться с места нужно медленно, не допуская рывков.

Таким образом, оптимальным решением является установка докатки на задний мост автомобиля. При отсутствии такой возможности – во время движения необходимо усилить контроль за управлением.

С какой скоростью можно ехать на докатке

Поскольку докатка по своей сути является аварийным колесом, скорость движения на автомобиле не должна превышать установленных правилами 60 км/ч, несмотря на то, что производители разрешают использовать такое колесо при скорости до 80 км/ч.

Важно помнить, что маневренность автомобиля с докаткой значительно снижена, поэтому выбирать скоростной режим следует исходя из опыта водителя и дорожных условий.

Сколько можно ехать на докатке

Если диаметр докатки совпадает с диаметром основных колес, то расстояние, которое можно на ней проехать, составляет 200 км в сухую и теплую погоду, в зимний период – не более 50 – 100 км.

Если размер докатки больше или меньше остальных колес (например основные колеса 16 диаметра, а докатка либо 15 либо 17), то путь следует сократить в два раза.

Правила езды на докатке

Основные нюансы при движении на автомобиле с докаткой выглядят следующим образом:

за счет меньшей ширины колеса площадь соприкосновения шины с дорожным полотном уменьшена, что приводит к увеличению тормозного пути;
коэффициент сцепления шины с дорогой уменьшен за счет небольшой глубины рисунка протектора, что грозит нарушением маневренности автомобиля;
в потоках мощности, передаваемых от двигателя на колеса одной оси, имеющие разную массу, взаимосвязь между угловыми скоростями нарушается, что приводит к потерям КПД и возможным пробуксовкам на дороге.

Поскольку прокол колеса и установка запаски является аварийной ситуацией, то, учитывая все нюансы, при движении на таком автомобиле необходимо придерживаться следующих правил:

по возможности не ставить запаску на ведущую ось;
не использовать колесо с низким давлением в шине;
ставить аварийное колесо, равное по наружному диаметру;
отключить электронные системы блокировки колес при установке колеса, имеющего различия по наружному диаметру;
не допускать превышения скорости;
трогаться с места плавно, не допускать резкого давления на педаль газа;
снижать скорость на поворотах до 20 – 40 км/ч;
вращение рулевого колеса должно быть плавным, не допускать рывков;
торможение следует начинать заблаговременно, не допуская резкого нажатия на педаль.

Важно помнить, что тормозной путь автомобиля с аварийным колесом всегда увеличен, независимо от погодных условий.

Плюсы докатки

Использование докатки в качестве запасного колеса имеет следующие преимущества:

небольшой размер;
низкая стоимость;
простота и удобство монтажа;
отсутствие необходимости периодической замены запасного колеса с основными колесами с целью обеспечения равномерного износа.

При соблюдении скоростного режима и правил торможения движение на автомобиле с докаткой абсолютно безопасно и достаточно комфортно.

Минусы докатки

Минусы использования докатки заключаются в следующем:

давление в колесе, состояние резины и высоту протектора необходимо регулярно проверять;
по причине уменьшенной площади сцепления колеса с дорогой увеличивается тормозной путь и ухудшается маневренность автомобиля на высокой скорости;
существует риск повреждения запаски при движении по неровной дороге на высокой скорости (более 60 км/ч).

Отказ работы электронных систем ABS, ESP или DSTC случается только при установке колеса меньшего диаметра, поскольку разница размеров воспринимается как проскальзывание или пробуксовка.

Как подобрать докатку

Чтобы правильно выбрать докатку для автомобиля, следует ориентироваться на следующие показатели:

размер – должен полностью совпадать с размером колес основного комплекта;
качество резины – сухая и потрескавшаяся шина быстро выйдет из строя;
глубину протектора – чем она меньше, тем хуже сцепление с дорогой.

Лучшая докатка – колесо, изготовленное для каждой конкретной марки автомобиля.

Аварийное колесо – оптимальный выбор в качестве запаски. Обладая низкой стоимостью и хорошими показателями качества, докатка занимает мало места в багажнике и не требует особенного ухода. Важное условие – двигаться к ближайшему пункту СТО необходимо с соблюдением правил безопасного движения.

nordvic
Да ладно, на титаниуме штатные литые диски 16".
31 дек абря 2011

P.S. Покупать на зиму 17-ые диски ИМХО кретинизм . Могу даже пояснить: профиль резины будет ниже, дорога при этом зимой вся во льду и даже ровная дорога становится "разбитой", так что резину лучше брать с более высоким профилем.

цитата:

Вообще-то в штатном ряду диаметр всего колеса ОДИНАКОВЫЙ.

Ну как же одинаковый? у легкосплавного 215/50 R17 диаметр колеса 646,8 мм, а у стальной запаски 205/55 R16 - 631,9 мм.
(даже если я возможно перепутал и там ширина профиля не 205, а 215 мм - то диаметр все равно 642,9 мм).

цитата:

не на форуме, а у дилера и кстати как ты определил, что гайки для литья?

забирал машину уже на своей фирме, от дилера пригнали гонщики, а к дилеру 700 км пилить, поэтому и спрашиваю здесь, что делать. А определил просто логически, так как дилер колеса легкосплавные снял и в салон положил, а гаек я там не обнаружил, то думаю их же они и использовали для крепления штампованных стальных дисков. Пробовал выяснить по телефону в сервисе дилера, какой-то мастер сказал, что ford стал использовать универсальные гайки. но как то с трудом мне верится в их универсальность, тем более что сами же в инструкции об этом пишут. 31 дек абря 2011

цитата:

разница 3,9 мм, т.е. 0,39 см. Это что, вообще разницей называется?

конечно это разница. То что Titanium - уверен. На счет 205 или 215 профиль, теперь уже не уверен, но проверить получится только после праздников. 31 дек абря 2011

цитата:

Кстати непонятно почему тебе положили 205/55

В общем проверил я точную маркировку колес.
В салоне поставили хаку 5 205/55 R16, запаска мишлен точно такая же 205/55. ну а литые летние фордовские 215/55 R17. так что запаска на лето на 15мм меньше диаметром 5 янв аря 2012

Однозначно дилер нахимичил. На заводе на Титаниум ставят запаску 215/55/R16.

Звоните на горячую линию ФСХ (Форд Соллерс Холдинг).

цитата:

Якобы с завода на запаску ставят шины, которые по каким-то параметрам не соответсвуют требованиям, т.е. заводской брак/небольшой дефект ставится на запаску. Отсюда типа и ограничение по скорости, рекомендовали не ее не ставить. А если ставить, то не гонять больше 120.

Я так понимаю речь идет о полноразмерном колесе, а не о "докатке". Представитель ОД сказал конечно глупость. На запаске стоит обычная резина. В конце концов производитель резины (у меня Michelin) не будет продавать бракованные изделия кому-либо, то что в машинке им появиться не откуда. Хоть в форде, хоть в ауди, хоть в жигулях.

Читайте также: