Характеристики шин для погрузчиков

Опубликовано: 22.04.2024

В процессе производства и разработки индустриальных пневматических шин разные фирмы использовали разные методы обозначения типоразмеров.

Даже сегодня поставщики не пришли к единому стандарту обозначения. Цельнолитые шины для погрузчиков имеют свои особенности маркировки, добавляется ширина обода. Бандажные шины обычно используются на электропогрузчиках, электроштабелерах, и менее популярны. Предлагаемая таблица позволяет быстро определить габаритные и посадочные размеры для разного типа маркировки шин для погрузчиков.

A = наружный диаметр шины
A max. = максимальный наружный диаметр шины в эксплуатации
B = ширина сечения
B max. = максимальная ширина шины в эксплуатации
H = высота шины
d = диаметр обода
B = ширина обода
f = изменение формы при нагрузке
r stat. = статический радиус
H:B = отношение высоты профиля шины (H) к ее ширине (B)

Таблица вариантов маркировки типоразмеров шин для погрузчиков и их значения:

Тип шины	Вариант маркировки типоразмера			Обозначение для:
Тип шины	Размер шины *	Индекс нагрузки (PR) **	Маркировка эксплуатационных свойств ***	Наружного диаметра A	Ширины шины B	H:B %	Диам. обода d	Ширины обода b
Пневматические шины	12 23×5	14 16 6	— 136 A5 —	— — 23’’	7’’ 7’’ 5’’	— — —	12’’ 12’’ —	— — —
Пневматические шины	18×7-8 18×7 R 8 180/70 R8	14 16 16 18 24	— — 125 A 5 125 A 5 —	18’’ 18’’ — — —	7’’ 7’’ 180 мм 250 мм 355 мм	— — 70 — 65	8’’ 8’’ 8’’ 15’’ 15’’	— — — — —
Цельнолитые (сплошные) шины	18×7-8/4.33 SOLID		125 A	18″	7’’	—	8″	4.33
Бандажные шины	200/75-100 16×6×10J2	— —	— —	200 мм 16’’	75 мм 6’’	— —	100 мм 10 1/2″	— —

«—» = Диагональные; R = Радиальные
** PR = Индекс грузоподъемности
*** Маркировка эксплуатационных свойств = Индекс грузоподъемности (LI) и символ обозначения скорости (SI)

Материал компании Continental AG, 2008
Перевод и редактирование компании STARCO, 2010

Выбираем шины для погрузчика. Классификация шин для вилочных погрузчиков

Какие цели выполняют шины для вилочных погрузчиков?

смягчение ударов и толчков, передаваемых на подвеску погрузчика
передача тормозных и тяговых сил, обеспечение колес с дорожным покрытием
обеспечение необходимой грузоподъемности

Современные шины для вилочных погрузчиков можно разделить на две группы: цельнолитые («суперэластик») и пневматические. Их различие заключается в условиях эксплуатации, поэтому говорить, что один вид имеет какие-либо преимущества перед другим нельзя!

Конструктивные особенности шин для вилочных погрузчиков

Пневматические шины (комплект состоит из: шины, камеры и ободной ленты-флиппера)	«Суперэластик» (цельнолитые, гусматик)	Бандажные шины
Похожи на обычные шины для автомобилей: заполнены воздухом, снаружи есть глубокий протектор. Имеют мягкий ход и уменьшают износ мостов погрузчика. Можно использовать круглый год.	Сделаны из цельного куска резины, поэтому их невозможно проткнуть. Не боятся битого стекла, железной стружки идеальны для работы на предприятиях, где есть высокий риск повреждения шин.	Состоят из металлического кольца и наваренного на них слоя резины. Могут работать в агрессивной среде. Очень требовательны к качеству ровности покрытия.

Ориентируемся при выборе шины на рабочую поверхность:

если поверхность ровная – отлично подойдут цельнолитые шины.
для работы на улице или неровных, рыхлых поверхностях – пневматические.

Причем, в зависимости от способа фиксации на ободе, шины «суперэластик» выпускаются двух типов: монтируемые традиционным способом и быстромонтируемые. Отличительной особенностью быстромонтируемых шин является видоизменённая форма основания. При монтаже на обод функции запорного кольца берёт на себя выступ из плотной резины, проходящий по внешней кромке основания шины:

Рисунки протектора шин для вилочных погрузчиков и спецтехники можно условно разделить на следующие группы:

Без замкнутой канавки в центре
С поперечными канавками
В форме блоков

Выбор шин

Выбирая шины для вилочного погрузчика, следует обратить внимание на среду и условия эксплуатации вашего погрузчика. В первую очередь, дорожного покрытия. Для работы вне складских помещений, особенно при отсутствии ровного дорожного покрытия, лучше всего выбрать пневматические шины. Такие шины превосходно зарекомендовали себя на неровных поверхностях, сохраняя от быстрого износа детали задней подвески вашего погрузчика (управляемого моста). Хорошо зарекомендовали себя такие шины и для работы на заснеженных и ледяных участках дороги, при наличии на передних колесах (Ведущего моста) вилочного погрузчика цепей противоскольжения. Если Ваш погрузчик работает в помещении, на складе или на улице с ровным асфальтобетонным покрытием, рекомендуются цельнолитые шины для погрузчиков. Основное преимущество таких шин для погрузчиков – увеличенный срок эксплуатации. Прослужит такая резина в 2 раза дольше пневматических шин. За счет особенностей конструкции шины суперэластик не боятся проколов, порезов, от которых не застрахованы пневматические покрышки. Еще одно преимущество шин «суперэластик» - не нужно проверять давление в шинах и периодически их подкачивать, однако монтаж таких шин для погрузчиков проводят только при наличии специального пресса.
Уточните модель погрузчика (указана на заводской бирке вилочного погрузчика, место расположение которой стандартизировано для определенного брэнда). У некоторых производителей типоразмер шин указан непосредственно на заводской бирке под регистрационными номерами. Проверьте перед заказом услуги по шиномонтажу типоразмер шин с маркировкой нанесенной на боковой части (бортовине) шины.
Пример обозначения шины: 5.00-8;6.50-10;6.00-9;7.00-12;8.15-15;15х4 ½-8; 18х7-8 и многих других

Маркировка шин

Существуют различные формы маркировки размеров шины. Размер шины, устанавливаемой на транспортном средстве, имеет точную маркировку, указанную в руководстве для транспортного средства, или является одобренным альтернативным вариантом. Большинство маркировок размеров указывают размеры, тип, конструкцию и возможности шин по достижению заданной скорости.

Основные параметры:
Наружный диаметр (D) – диаметр наибольшего сечения шины в плоскости вращения колеса
Посадочный диаметр (d) – диаметр окружности, являющейся линией пересечения поверхности основания шины с внешней поверхностью шины.
Ширина профиля (W) – расстояние между двумя плоскостями вращения колеса, касающимися внешних поверхностей боковин шин.

Маркировка радиальных шин

Шина 315/80R22.5 156/150 L

315 — ширина профиля шины в мм
80 — профиль (номинальное отношение высоты профиля к его ширине в процентах)
R — радиальная конструкция (R=радиальная)
22.5 — диаметр обода в дюймах
150 — индекс нагрузки (максимальная нагрузка на шину одинарного типа)
156 — индекс нагрузки (максимальная нагрузка на шину сдвоенного типа)
L — индекс скорости

Маркировка диагональных шин

Традиционная маркировка шины:

5.00 — ширина профиля шины в дюймах
8 — диаметр обода шины в дюймах

16 — ширина профиля шины в дюймах
70 — профиль (номинальное отношение высоты профиля к его ширине в процентах)
20 — диаметр обода шины в дюймах

Альтернативная маркировка шин:

Для шин, применяемых на погрузчиках и сельхозтехнике применяется альтернативная маркировка, определяющая внешний диаметр шины

28 — внешний диаметр шины в дюймах
9 — ширина профиля шины в дюймах
15 — диаметр обода шины в дюймах

Дополнительные обозначения

R (Radial) - шины радиальной конструкции.
PR (Ply Rating) - прочность (несущая способность) каркаса условно оценивается так называемой нормой слойности. Чем прочнее каркас, тем большее давление воздуха выдерживает шина, и, следовательно, имеет большую грузоподъемность.
(Star Rating) - заменяет стандартное обозначение несущей способности. Определяет максимально допустимое давление в шине.
TL (Tubeless) - бескамерная шина. Если этой надписи нет, то шина может использоваться только с камерой.
TT (Tube Type) - шина должна эксплуатироваться с камерой.
AllSteel - цельнометаллокордная шина ЦМК.
Nylon - шина с нейлоновым кордом.
Solid - цельнолитая шина. Rotation - шины с направленным рисунком протектора имеют стрелку на боковине шины показывающую требуемое направление вращения шины.
Max Pressure - максимально допустимое давление в шине, в килопаскалях или фунтах на квадратный дюйм на холодной шине
Max Load - максимальная нагрузка и далее стоят значения в килограммах или фунтах.
E (Earthmover) - шины для самосвалов, скреперов.
L (Loader) - шины для погрузчиков.
G (Grader) - шины для грейдеров.
OTR (Off The Road) - устанавливаются на внедорожных колесных машинах.
NHS (Non Highway Service) - для эксплуатации на бездорожье, не для дорог общего пользования
MPT (Multi-Purpose Tires) - шины для смешанных условий эксплуатации.
MCS (Mobile Crane Service) - шины для автокранов.
DOT - соответствие стандартам министерства транспорта США (US Department of Transportation).
(E) - соответствие европейским стандартам UN ECE (United Nations Economic Commission for Europe).
ГОСТ - соответствие Государственным стандартам РФ.

Справочная информация (индексы скорости, нагрузки, давления)

LI - индекс нагрузки

Индекс допустимой нагрузки (или индекс грузоподъемности, также называют коэффициентом нагрузки) - это условный параметр. Некоторые производители шин расшифровывают его: на шине может быть написано полностью Мах Load (максимальная нагрузка) и указана двойная цифра в килограммах и английских фунтах. Некоторые модели предусматривают разную нагрузку на шины, установленные на передних и задних осях. Полная таблица индексов грузоподъемности выглядит следующим образом:

LI	Kg	LI	Kg	LI	Kg	LI	Kg	LI	Kg	LI	Kg	LI	Kg
0	45	40	140	80	450	120	1400	160	4500	200	14000	240	45000
1	46,2	41	145	81	462	121	1450	161	4625	201	14500	241	46250
2	47,5	42	150	82	475	122	1500	162	4750	202	15000	242	47500
3	48,7	43	155	83	487	123	1550	163	4875	203	15500	243	48750
4	50	44	160	84	500	124	1600	164	5000	204	16000	244	50000
5	51,5	45	165	85	515	125	1650	165	5150	205	16500	245	51500
6	53	46	170	86	530	126	1700	166	5300	206	17000	246	53000
7	54,5	47	175	87	545	127	1750	167	5450	207	17500	247	54500
8	56	48	180	88	560	128	1800	168	5600	208	18000	248	56000
9	58	49	185	89	580	129	1850	169	5800	209	18500	249	58000
10	60	50	190	90	600	130	1900	170	6000	210	19000	250	60000
11	61,5	51	195	91	615	131	1950	171	6150	211	19500	251	61500
12	63	52	200	92	630	132	2000	172	6300	212	20000	252	63000
13	65	53	206	93	650	133	2060	173	6500	213	20600	253	65000
14	67	54	212	94	670	134	2120	174	6700	214	21200	254	67000
15	69	55	218	95	690	135	2180	175	6900	215	21800	255	69000
16	71	56	224	96	710	136	2240	176	7100	216	22400	256	71000
17	73	57	230	97	730	137	2300	177	7300	217	23000	257	73000
18	75	58	236	98	750	138	2360	178	7500	218	23600	258	75000
19	77,5	59	243	99	775	139	2430	179	7750	219	24300	259	77500
20	80	60	250	100	800	140	2500	180	8000	220	25000	260	80000
21	82,5	61	257	101	825	141	2575	181	8250	221	25750	261	82500
22	86	62	265	102	850	142	2650	182	8500	222	26500	262	85000
23	87,5	63	272	103	875	143	2725	183	8750	223	27250	263	87500
24	90	64	280	104	900	144	2800	184	9000	224	28000	264	90000
25	92,5	65	290	105	925	145	2900	185	9250	225	29000	265	92500
26	95	66	300	106	950	146	3000	186	9500	226	30000	266	97500
27	97,5	67	307	107	975	147	3075	187	9750	227	30750	267	97500
28	100	68	315	108	1000	148	3150	188	10000	228	31500	268	100000
29	103	69	325	109	1030	149	3250	189	10300	229	32500	269	103000
30	106	70	335	110	1060	150	3350	190	10600	230	33500	270	106000
31	109	71	345	111	1090	151	3450	191	10900	231	34500	271	109000
32	112	72	355	112	1120	152	3550	192	11200	232	35500	272	112000
33	115	73	365	113	1150	153	3650	193	11500	233	36500	273	115000
34	118	74	375	114	1180	154	3750	194	11800	234	37500	274	118000
35	121	75	387	115	1215	155	3875	195	12150	235	38750	275	121000
36	125	76	400	116	1250	156	4000	196	12500	236	40000	276	125000
37	128	77	412	117	1285	157	4125	197	12850	237	41250	277	128500
38	132	78	426	118	1320	158	4250	198	13200	238	42500	278	132000
39	136	79	437	119	1360	159	4375	199	13600	239	43750	279	136000

SI - индекс скорости

Индекс максимально допустимой скорости - это предел скоростного режима, при котором допускается эксплуатация шины. Наносится на боковину покрышки в виде буквенного обозначения латинским шрифтом. Ниже приводится расшифровка наиболее часто применяемых индексов скорости

Обозначение	Макс. скорость, км/ч	Макс. скорость, м/ч
A1	5	3
A2	10	6
A3	15	9
A4	20	13
A5	25	16
A6	30	19
A7	35	22
A8	40	25
В	50	31
С	60	38
D	65	41
Е	70	44
F	80	50
G	90	56
J	100	63
К	110	69
L	120	75
М	130	81
N	140	88
Р	150	94
Q	160	100
R	170	106
S	180	113

PSI - индекс давления

Соотношение между индексом и величиной давления PSI = 6,895 кПа

Индекс давления, PSI	Давление, кПа
20	140
25	175
30	210
35	240
40	275
45	310
50	345
55	380
60	415
65	450
70	485
75	520
80	550
85	590
90	620
95	660
100	690
105	725
110	760
115	795
120	830
125	865

Узнать все о шинах для погрузчиков в «Евросклад»:

Наши сотрудники расскажут вам, какие шины отлично подойдут для Ваших погрузчиков.
Время работы: 9:00 - 18:00

Если вы планируете приобретение шин для погрузчиков, либо другой специализированной техники, необходимо четко понимать, какие параметры покрышек необходимо учитывать, чтобы не ошибиться с выбором. Различают ряд основных стандартов отметок, которые обязательно должны наноситься на автомобильную резину.

Какие отметки присутствуют на автомобильных покрышках для специальной техники?

Цифровые и буквенные обозначения наносятся на боковую поверхность автомобильной обуви и содержат следующую информацию о технических характеристиках и допустимых условиях эксплуатации:

высота шины;
ширина;
диаметр посадки;
модель покрышки и ее производитель;
отсутствие или наличие камеры.

Также некоторые производители размещают информацию о типе протектора (для зимы, или для использования круглый год).

Какую информацию можно почерпнуть из данной маркировки: шина 16.9-28 12PR TL Superguider QH601? Буквенно-символьная кодировка позволяет узнать следующие данные:

Ширина данной покрышки для специальной техники составляет 16,9 дюймов, диаметр обода 28 дюймов. Резина состоит из 12 слоев (PR) и относится к безкамерному типу (TL). По назначению данный тип шины подходит для эскаваторов-погрузчиков. Для изготовления данного типа шин используется особый состав резиновой смеси, который гарантирует сохранность высоких эксплуатационных свойств покрышек в течение всего срока службы изделия.

Маркировка шин может значительно различаться в зависимости от типа специальной техники, для которой они изготовлены. Вот пример маркировки шины для фронтальных погрузчиков: 23.5-25 20PR TTF EKKA E3/L3. Параметры данной шины:

ширина 23.5 дюйма;
диаметр обода 25 дюймов;
показатель слойности (PR) - 20;
шинокомплект (TTF);
бренд - EKKA.

Шины подобного рода имеют высококлассные эксплуатационные показатели, позволяющие погрузчику работать более эффективно, повышая его мобильность и обеспечивая стабильное сцепление с различными типами поверхностей, включая снег и лед, а также различные типы грунта.

Также фирма-изготовитель может размещать при помощи маркировки следующую информацию:

Не все шины для вилочных погрузчиков имеют одинаковые характеристики. Шина может быть дорогой или дешевой, долговечной (при правильной эксплуатации) или взрываться в самый неподходящий момент. Однако, при правильном обслуживании шин для погрузчиков можно снизить расход топлива, поднять уровень безопасности на рабочем месте и повысить производительность техники.

В данной статье мы расскажем вам все про шины для вилочных погрузчиков, начиная от основных типов шин до максимального срока службы покрышки. Если вы ищите рекомендации по снижению затрат, то этот вопрос тоже упоминается в нашей статье.

Как выбрать шины для вилочного погрузчика?

Выбор правильной шины оказывает большое влияние на управляемость и безопасность вашего погрузчика. Большинство вилочных погрузчиков разработаны для конкретного типа шин, в то время как шины предназначены для конкретных условий эксплуатации и отраслей промышленности.

Прежде чем купить шины для вилочного погрузчика, нужно определить, шины какого типа больше всего соответствуют вашим нуждам. Стоит начать с определения условий эксплуатации погрузчика. Обратите внимание на ежедневную продолжительность работы погрузчика и на окружающие его условия. Большое значение имеет качество покрытия, на котором работает погрузчик.

Шины для уличной и внутренней эксплуатации имеют различные свойства, равно как и шины, предназначенные для интенсивной работы погрузчика отличаются от шин, рассчитанных на более мягкие рабочие условия.

Основные типы шин для вилочных погрузчиков.

Все типы шин для вилочных погрузчиков имеют свои преимущества и недостатки. Мы думаем, вам будет интересно узнать, какие шины лучше: пневматические, цельнолитые или бандажные, при условии, что шины эксплуатируются согласно всем инструкциям. Выбор подходящей именно вам шины зависит от нескольких факторов: где вы будете использовать вилочный погрузчик, ожидаемый срок службы шины и ваш бюджет.

Пневматические шины для вилочных погрузчиков накачиваются воздухом, а по своей конструкции похожи на шины для легковых и грузовых автомобилей. Благодаря повышенным амортизационным свойствам, по сравнению с другими типами покрышек для вилочных погрузчиков, данный вид шин наиболее эффективен при использовании на рабочих площадках, не имеющих идеально гладкой поверхности. Кроме того, они уменьшают нагрузку на ходовые узлы погрузчика.

Цельнолитые шины сконструированы целиком из твердой резины. Обычно используются на крытых и открытых складских площадках с достаточно ровным покрытием. Ввиду особенностей конструкции, цельнолитые шины имеют высокую сопротивляемость механическим повреждениям, но при этом их амортизационные свойства крайне ограничены и значительно увеличивают нагрузку на ходовую часть погрузчика при эксплуатации на площадках с неровным покрытием. Несмотря на высокую стоимость, в наши дни цельнолитые шины являются одним из наиболее распространенным типом шин для вилочных погрузчиков на рынке.

Бандажные шины представляют собой твердую резину, напрессованную непосредственно на стальной диск. Как правило, эти шины имеют тяговый или гладкий протектор. В первую очередь шины бандажного типа подходят для использования в помещениях с гладким покрытием, поскольку они полностью неприменимы на неровных поверхностях.

Полиуретановые шины отличаются легкостью и устойчивостью к разрывам и растрескиваниям под воздействием высоких нагрузок. Полиуретановые шины сочетают в себе хорошее сцепление с дорожным покрытием и низкий показатель сопротивления качению. Как правило этот вид шин легко изнашивается при интенсивной нагрузке даже при работе в помещениях, в связи с чем срок службы резиновых шин вдвое выше, чем у полиуретановых шин.

Белые шины для вилочных погрузчиков обычно являются цельнолитыми и не оставляют на покрытии типичных для черных шин следов. Часто применяются на пищевых, фармацевтических и иных предприятиях, где необходимо соблюдение строгих санитарных норм.

Как правильно прочесть размер шины вилочного погрузчика?

Давайте начнем с основ. Вне зависимости того, являетесь ли вы оператором погрузчика или руководителем завода, наличие базовых знаний о шинах для вилочных погрузчиков крайне важно для поддержания продуктивности и эффективности. Основными компонентами шин вашего вилочного погрузчика являются:

Боковая стенка - на ней отражена главная информация о шине: бренд, размер, тип и инструкции по эксплуатации.
Протектор - часть шины, которая соприкасается с дорожным покрытием.
Обод - металлическая часть колеса, которая удерживает шину на ее месте.

Размер шины написан на ее боковой части. Если по каким-то причинам, вы не можете определить размер шины самостоятельно, то вы всегда можете обратиться к вашему поставщику и узнать, какой размер шины подходит для вашей модели.

Размер бандажной шины указывается следующим образом "Внешний диаметр" x "Ширина" х "Посадочный диаметр" (Например: 16x6х10.5).

Размеры пневматических и цельнолитых шин обозначаются как "Ширина" - "Посадочный диаметр" (Например: 6.50-10).

Как правило, каждый вилочный погрузчик имеет рекомендуемый размер шин. Но вы можете приобрести другой размер шины с учетом специализации вашего погрузчика.

Как измерить размер шины для вилочного погрузчика?

Для того, чтобы определить размер пневматической и цельнолитой шины, достаточно обычной рулетки.

Измерьте посадочный диаметр. Поместите рулетку на край обода и протяните ее через центр к противоположному краю обода.
Измерьте ширину. Поместите рулетку на один край протектора и измерьте расстояние до противоположного края.
Далее, для того, чтобы перевести полученные измерения из миллиметров в дюймы, умножьте каждое полученное значение на 0,039. Например: ширина протектора равна 307 мм, что равняется 11,97 дюймам.

Выбираем подходящие шины для вилочного погрузчика.

При выборе шин учитывайте модель погрузчика, область применения и рабочую среду.

Менеджеров компании EKKA часто спрашивают "Можно ли установить на погрузчик пневматическую шину вместо бандажной?". Колеса и рама вашего вилочного погрузчика, как правило, разработаны для определенного типа шины, поэтому стоит проконсультироваться по этому вопросу у дилера вашего погрузчика или обратиться к руководству по эксплуатации.
Убедитесь, что на одной оси стоят одинаковые шины с одинаковым рисунком протектора. Шины на передней и задней осях могут отличаться, но шины, стоящие на одной оси должны быть одинаковыми.

Обучение оператора.

Хорошее состояние шин вашего погрузчика повышает его производительность. Более того, используя ресурс покрышек на максимум позволяет увеличить прибыль и безопасность на рабочем месте.

Как же сохранить отличное состояние шины как можно дольше? Все начинается с обучения операторов погрузчиков и заканчивается повышением качества условий труда и правильным подбором шины.

Оператор с минимальными знаниями о шинах и вилочном погрузчике может увеличить производительность покрышки и ее срок службы. Следующие основные положения необходимо знать каждому оператору, работающему на вилочном погрузчике.

Оператору запрещается:

Прокручивать шины (трогаться с пробуксовкой и останавливаться с блокировкой колес);
Перегружать погрузчик;
Переезжать через мусор и другие валяющиеся на дорожном покрытии объекты.

Оператор должен избегать:

Резких ускорений;
Резких торможений и остановок;
Превышения скорости;
Резких поворотов.

Воздушное давление в шинах.

Для достижения от пневматической шины максимальной отдачи и использования ее ресурсов на максимум, необходимо проверять воздушное давление в шинах перед каждым использованием. Если это невозможно, то стоит проверять давление ежедневно.

Вы можете узнать рекомендованное воздушное давление для вашего типа шины на боковой поверхности покрышки.

Давление в шинах стоит проверять как можно чаще, поскольку оно зависит напрямую от температуры окружающей среды. В случае повышения температуры, давление в шине увеличивается, и наоборот, в случае понижения температуры воздуха, давление в шинах также падает. Стоит иметь в виду, что это не только сезонная проблема, температура может резко изменится за короткий период времени, например, при смене дня и ночи.

Почему необходимо проверять давление воздуха в шинах? Недостаточно накачанные шины снижают сцепление с дорожным полотном и ведут к усиленному нагреву покрышки, что ведет к ее разрушению. Чрезмерно накачанные шины ухудшают сцепление и устойчивость, могут привести к взрыву шины. Кроме того, избыточное давление ведет к неравномерному износу протектора в центральной части.

Проверка давления в шинах - простой способ избежать более серьезных проблем.

Преимущества установки новых шин на вилочный погрузчик.

Замены старых шин вилочного погрузчика на новые может принести немало пользы как компании, так и оператору погрузчика:

Уменьшается расход топлива
Увеличивается эффективность работы
Повышаются тяговые свойства
Уменьшается нагрузка на ходовую часть погрузчика

Кроме того, замена старых шин на новые снижает затраты на техническое обслуживание техники. Более того, на новых шинах вилочный погрузчик может преодолеть то же расстояние, что и на старых шинах, но за меньшее число оборотов колеса, что ведет к меньшему износу трансмиссии.

Снижение стоимости.

Замена старых шин на новые является дорогостоящей операцией. Но есть несколько советов, как снизить расходы на замену покрышек.

Иногда, специалисты компании EKKA рекомендуют заменить пневматические шины на цельнолитые. Во некоторых случаях такая замена:

Увеличивает срок службы шины в 2-3 раза
Увеличивает устойчивость вилочного погрузчика

Прежде чем использовать советы, убедитесь у вашего дилера, что выбранная вами шина соответствуют типу вашей техники.

В данной статье мы с вами подробно разобрали шины для вилочного погрузчика - от получения максимальной отдачи от шин до снижения затрат. Теперь вы можете назвать себя экспертом по шинам для вилочных погрузчиков!

Сельхоз. индустрия

Шины являются одной из основных комплектующих погрузочной спецтехники, поскольку именно от них зависит, будет ли машина эффективна в конкретных эксплуатационных условиях. Ее особенности влияют на грузоподъемность, сцепление и амортизацию при движении. Исходя из этого, сколько стоит колесо на погрузчик, определяют необходимые технические характеристики шины при учете рабочих условий. Ниже представлены рекомендации по выбору и перечень популярных производителей.

Виды и стоимость шин

На данный момент на рынке вспомогательной техники можно найти шины трех категорий:

Первый вариант считается устаревшим, поэтому все известные производители постепенно снимают его с производства. Вторая категория наиболее распространена и используется для вспомогательной техники чаще всего. Цельнолитые отличаются от стандартных автомобильных шин тем, что произведены полностью из резины.

Бандажные

По конструкции комплектующая довольно проста — на металлический диск колеса устанавливается слой каучука. Применяется в тех случаях, когда при эксплуатации высок риск прокола. Каучуковые бандажные шины хорошо сопротивляются такому типу механических повреждений. Так как каучук достаточно требователен к поверхности пола для достижения более качественного сцепления, существует ряд ограничений на использовании его в складских помещениях.

устойчивость к механическим повреждениям (проколам);

высокая грузоподъемность — допускается использование на технике, которая работает с достаточно тяжелыми грузами;

используются в складских помещениях с ровными твердыми полами, преимущественно из бетона или асфальта;

обладают невысокими амортизационными свойствами, погрузчик на таких шинах не подойдет для работы с хрупкими грузами;

в общем комплектующая обходится дороже иных вариантов.

Цена таких шин для вилочных погрузчиков зависит от выбора производителя. Средняя стоимость — 1500-20 тыс. рублей.

Пневматические

Такие комплектующие практически не отличаются от обычных автомобильных шин. Под слоем резины и протектором находится воздух.

хорошие показатели проходимости — для таких шин не нужны обязательно твердые полы, допускается эксплуатация на песке, грунте, снегу и других сыпучих материалах;

снижение износа функциональных узлов погрузчика — за счет высокой амортизации (пневматические комплектующие на 80% эффективнее, чем цельнолитые и бандажные) снижается нагрузка на подвеску, что продлевает срок ее эксплуатации и позволяет тратить меньше средств на ремонт;

такие шины устанавливают на погрузчики, которые работают с хрупкими грузами;

легко повреждаются порезами или проколами — такие комплектующие не подходят для работы в помещениях, где на полу много строительного мусора, в том числе острого, каждый прокол или порез требует ремонта или замены всей шины;

для повышения защитных свойств в пневматические шины добавляют полиуретановые компоненты, которые лучше защищают поверхность от механического износа и повреждений — производители утверждают, что укрепленная таким образом комплектующая выдерживает выстрел ружья;

требуют больше внимания — для достижения лучшей стабильности погрузчика придется следить за тем, чтобы давление в шинах всегда было одинаковым, тщательно проверять поверхность на наличие проколов или порезов.

Стоимость — 20-60 тыс. руб.

Цельнолитые

В отличие от пневматических шин полностью состоят из резины. Как и в случае бандажных, цельнолитые комплектующие, или суперэластик, применяются в тех случаях, когда требуется защитить погрузчик от механических повреждений — проколов.

долговечность и высокая сопротивляемость механическим повреждениям — шины могут работать в агрессивной среде, не требуют замены до полного износа;

используются в складских помещениях с твердыми полами из бетона, асфальта или других плотных материалов, обеспечивающих хорошее сцепление;

устойчивость к проколам и порезам — наличие таких повреждений не влияет на эксплуатационные свойства шины;

из-за низких показателей амортизации комплектующая не подходит для транспортировки хрупких грузов;

высокая устойчивость — за счет своей цельнолитой конструкции комплектующие исключают вероятность дисбаланса воздуха в разных колесах;

плохая проходимость на сыпучих поверхностях — цельнолитые шины не рекомендуется использовать на песке или снегу.

Стоимость — от 2 до 60 тыс. руб.

Выводы

При покупке долговечных комплектующих для погрузочной техники всегда стоит обращать внимание в первую очередь на рекомендации производителя. Но даже они не являются конечными, поскольку погрузчики используются в разных эксплуатационных условиях, которые могут меняться. Поэтому для приобретения подходящей детали стоит обращать внимание на все перечисленные факторы.

Читайте также:

Характеристики шин для погрузчиков

Выбираем шины для погрузчика. Классификация шин для вилочных погрузчиков

Конструктивные особенности шин для вилочных погрузчиков

Выбор шин