Характеристики зимней резины данлоп
Опубликовано: 22.04.2024
Компания Dunlop была основана в 1888 году. Тогда ветеринар из Шотландии представил собственную разработку – пневматические покрышки. Изначально предприятие компании находилось в Шотландии, где производят зимние шины "Данлоп". Однако в настоящее время большинство шин стали производить в Японии. У производителя есть собственный сайт, где об открытии филиала в Японии говорят как о крупном достижении.
Отзывы о зимних шинах "Данлоп"
В модельном ряду компании есть покрышки, предназначенные для спортивных автомобилей. Они отлично держат сцепление с дорогой на любой скорости, но при этом для повседневной эксплуатации не подходят, отмечают в отзывах о зимних шинах "Данлоп" владельцы. Во время движения они создают дополнительные шумы и быстро изнашиваются.
Покрышки для внедорожников имеют специальную маркировку All Terrain. Они предназначены для преодоления бездорожья и пересеченной местности, с чем хорошо справляются. Из-за ярко выраженного протектора покрышки во время движения довольно шумные, что приемлемо для таких моделей. Однако более существенным недостатком, которые упоминают в отзывах о зимних шинах "Данлоп", является потеря сцепления во время преодоления глубоких луж или глиняной местности.
Большинство моделей имеет довольно низкую стоимость. Из-за этого многие автомобилисты и выбирают данные покрышки, смирившись со всеми минусами.
Стоимость покрышек
Самые дешевые зимние шины Dunlop стоят около 1500 рублей за версию R13. Модели для мощных автомобилей имеют минимальный размер – R15, стоимость которых начинается с отметки 2400 рублей. Покрышки Dunlop SP Sport 9000 15 радиуса обойдутся в 2000 рублей за одну единицу. Все цены взяты с сайта компании.
Шины для внедорожников стоят дороже. Самые дешевые обойдутся в 5300 рублей за версию R17. Для кроссоверов также имеются модели покрышек. Их стоимость составляет 3000 рублей за одну шину R15.
Покрышки для зимней эксплуатации ненамного дороже летних вариантов. Стоимость шин R13 составляет 1800 рублей. Зимние шины для внедорожников обойдутся дороже – в 3000 рублей. При этом у них нет шипов.
Популярность покрышек примерно такая же, как у многих других производителей. Однако качество продукции и ее характеристики немного отстают. Компания работает над улучшением этих показателей.
Dunlop Winter Maxx WM01
Покрышки Winter Maxx WM01 предназначены для зимней эксплуатации авто. Они отличаются идеальным сцеплением с дорогой независимо от погодных условий. Данные покрышки заменили более раннюю модель. Главным обновлением считается более быстрое торможение, которое сократилось на 11 процентов. И это при том условии, что шины изготавливаются без шипов.
При разработке покрышек был применен асимметричный рисунок с неоднородной глубиной протектора. У зимних шин "Данлоп Винтер Макс ВМ01" ламели более тонкие, из-за чего торможение стало более эффективным.
Покрышки не твердеют даже при сильных морозах. Этого удалось добиться за счет обновленного состава, в котором содержится увеличенное количество кремния.
На боковой части покрышек расположено множество блоков. Они обеспечивают идеальное сцепление с дорогой и курсовую устойчивость на высоком уровне. Покрышки соответствуют заявленным характеристикам, поэтому с ними без проблем можно преодолеть заснеженные и обледененные участки дорог.
Данная модель представлена во множествах размерностей – всего их 88. Самый маленький диаметр – R13, а самый большой – R19, и промежуточный R16.
Зимние шины "Данлоп SP Winter Ice 01"
Данные покрышки также предназначены для зимней эксплуатации, но на их протекторе присутствуют шипы. Производитель рекомендует установку этих зимних шипованных шин "Данлоп" в легковые автомобили и кроссоверы средних размеров. Разработка данной модели происходила на специальном оборудовании, из-за чего продукция получилась качественная.
Рисунок протектора здесь симметричный, центральная часть выполнена в виде множества направленных стрел. Также присутствуют продольные ребра в количестве 5 штук. В центре продольное ребро не прерывается, но оно не идеально ровное, а имеет надрезы. Такое нововведение позволило улучшить динамику автомобиля и сократить тормозной путь.
Недалеко от центрального ребра расположены еще 2 ребра. В каждом из них присутствует еще по 2 полосы блоков. Благодаря этому с дорожным покрытием контактирует максимально возможная поверхность зимних шипованных шин "Данлоп". Из-за этого улучшается сцепление с дорогой, а износ становится более равномерным. Из-за такого количества блоков автомобилю значительно легче передвигаться по снежному покрову.
Шипы на протекторе расположены не как обычно, а под специальным углом. Благодаря этому шины обеспечивают отличное сцепление с дорожным покрытием, даже если оно покрыто льдом. Также этому способствуют ламели, расположенные на протекторе. Они также обеспечивают дополнительную жесткость конструкции покрышек.
Dunlop GrandTrek Ice 02
Эталоном качества среди зимних покрышек от компании Dunlop является GrandTrek Ice 02. Производитель рекомендует устанавливать эти шины на внедорожники и кроссоверы. Лучше всего свойства и характеристики покрышек проявляются во время движения по асфальту. Это устраивает многих автомобилистов, так как многие владельцы внедорожников и кроссоверов передвигаются практически только по асфальтированному покрытию.
Протектор покрышек является симметричным. Канавки там расположены под наклоном, из-за чего при попадании влаги на поверхность шин, она максимально быстро выводится оттуда, не ухудшая сцепление с дорогой. Также через эти канавки производится вывод снега.
Из-за того, что канавки шире, чем обычно, снег при попадании застревает там. В результате при движении по снежным сугробам сцепление остается таким же хорошим, как и при преодолении других участков.
Grandtrek Ice 02 – это покрышки, на которых компания решила применить обновленные шипы и измененный способ их крепления. Форма шипа значительно изменилась, его вставка выполнена в форме прямоугольника, а кромка – в форме зигзагов. Теперь это не обычные металлические шипы, так как в их состав входит карбид вольфрам. Благодаря этому шипы стали гораздо прочнее и не нагреваются даже при длительной эксплуатации автомобиля. Специальное расположение шипов способствует более эффективному разгону автомобиля и сокращению его тормозного пути.
Крепеж шипов также подвергся изменениям. Теперь они не прокручиваются при движении, а также риск их выпадения значительно сократился. Одна часть основания шипов расположена на верхнем слое резины, а вторая часть – в глубине, где резина твердая.
Количество шипов здесь также больше чем обычно. Всего расположено 16 рядов, которые дают о себе знать во время движения. Благодаря этому обеспечивается отличное сцепление с дорогой в любых условиях.
Dunlop SP Winter Ice 02
Эти шины предназначены для зимы. Они оснащаются шипами. Модель является относительно недавней разработкой и в настоящее время пользуется огромной популярностью в России. Над проектированием покрышек работали инженеры компании Goodyear, поэтому были внедрены новейшие технологии.
На протекторе находится множество канавок. Большинство из них наклонены, а также имеют увеличенную ширину и глубину. Из-за этого вывод влаги происходит максимально быстро, что обеспечивает идеальное сцепление с дорогой даже в случае наезда на влажный участок дороги. Покрышки устойчивы к аквапланированию.
В центральной части протектора расположено продольное ребро. Оно состоит из множества блоков в форме треугольников. Благодаря такому нововведению удалось обеспечить сразу несколько свойств. Покрышки имеют отличную курсовую устойчивость и сцепление с любым дорожным покрытием.
На боковой части протектора также расположены блоки. Они соединены между собой, что гарантирует более удачное прохождение поворотов и других маневров.
Dunlop GrandTrek SJ6
Данные шины рекомендуются для зимней эксплуатации автомобиля. Они не оснащаются шипами. Лучше всего устанавливать эти покрышки на внедорожники, пикапы и кроссоверы.
Рисунок протектора симметричный, в центре расположено продольное ребро в виде множества направленных стрел. Разработка рисунка протектора осуществлялась за счет применения специальных компьютерных программ. За счет такого протектора нешипованные зимние шины "Данлоп" имеют увеличенную контактируемую площадь с дорожным покрытием, из-за чего улучшается сцепление с дорогой, а износ становится более равномерным.
Благодаря особому рисунку протектора также улучшились сцепные свойства при движении по льду. Он способствует и уменьшению расхода топлива. В центре протектора расположено множество прямоугольных блоков, которые ярко выражены. Благодаря этому практически вся площадь протектора контактирует с дорожным покрытием, поэтому износ становится более равномерных, а ресурс зимних нешипованных шин "Данлоп" увеличивается.
Блоки протектора имеют не идеально ровную поверхность, а небольшие кромки. Они способствуют улучшению сцепных свойств. При движении по любому дорожному покрытию, блоки вцепляются и автомобиль становится более устойчивым. В случае преодоления грунта сцепные свойства также улучшаются.
Зимние шины "Данлоп"-"липучка": Graspic DS3
Эта модель предназначена для зимы. Производитель рекомендует ее установку в легковые автомобили. Покрышки не имеют шипов, но при этом все равно отличаются отличным сцеплением с любым покрытием.
Данная модель представлена в различных типоразмерах: от R13 до R19. Покрышки обеспечивают безопасное и комфортное вождение в любых условиях.
Dunlop Winter Maxx SJ8
Данные покрышки также являются зимней моделью. Их особенность в том, что они не оснащаются шипами. Покрышки пользуются огромной популярностью среди российских автомобилистов. Производитель рекомендует устанавливать эти шины на внедорожники, кроссоверы и пикапы. Размерность покрышек огромна: от 15 до 19 дюймов.
Dunlop Winter Maxx WM02
Эта модель покрышек предназначена для легковых автомобилей. По сравнению с предыдущей версией, новинка обладает улучшенными свойствами и характеристиками, которые разрабатывались инженерами компании Sumitomo.
При разработке покрышек был применен состав резины, который способен сохранять свойства шин даже при минусовой температуре воздуха. Из-за этого контактируемая площадь шин с дорожным покрытием стала больше и водителю более комфортно передвигаться. На льду покрышки также отличаются хорошими показателями сцепления. Инженеры увеличили износостойкость шин за счет добавления специальных материалов.
Рисунок протектора здесь имеет огромное количество блоков. На более ранних моделях этого не наблюдалось. При этом расстояние между блоками осталось практически неизменным. Благодаря такому нововведению покрышки теперь отличаются отличными проходимыми свойствами при движении по снегу и льду, а также прочим труднопроходимым участкам.
Dunlop SP Winter Sport 400
Данные покрышки разрабатывались специально для суровых условий российского климата. Модель имеет множество размеров, поэтому ее можно устанавливать как на легковые автомобили, так и на внедорожники.
Рисунок протектора здесь симметричный и имеет форму множества направленных стрел. Благодаря этому отличные сцепные качества наблюдаются при преодолении снежного покрова и обледененных трасс.
У модели отсутствуют шипы, поэтому производитель, чтобы это компенсировать, разметил на протекторе множество ламелей и изменил состав резины. Теперь в него входит большое количество кремния. Ламели образуют немного изогнутую поверхность, из-за чего сцепные свойства гарантируются. Особенно это заметно при преодолении снежного покрова или ледяной корочки. Также в состав резины входит силика, которая позволяет оставаться покрышкам мягкими даже при сильных морозах.
Dunlop Ice Touch
Эти покрышки также предназначены для российского климата, так как он очень переменчив. Отличное сцепление с дорогой гарантируется на любом дорожном покрытии, так как за это отвечают шипы.
При производстве покрышек были использованы практически те же технологии, что и на модели Goodyear Ultra Grip Ice Arctic. Очень важным нововведением является использование шипов треугольной формы. Контактируемая с дорожным покрытием часть шипа имеет острые грани, поэтому при движении по льду и снежному покрову гарантированно улучшенные сцепные свойства.
Рисунок протектора выполнен в типичном стиле, который напоминает множество расположенных стрел. Центральное продольное ребро по своей ширине больше чем обычно. Благодаря этому улучшилась динамика автомобиля и уменьшился тормозной путь. Также расположенные блоки на ребре способствуют улучшению сцепных свойств покрышек.
В большинстве регионов России зимы холодные. В таких условиях обычная резина замерзает и начинает твердеть. При разработке зимних шин "Данлоп Айс Тач" состав резины был подобран специально для того, что покрышки всегда были мягкими. Производитель добился этого за счет добавления полимерных материалов. Это также поспособствовало улучшению сцепления при движении по снежному покрову.
Покрышки Dunlop – это отличный вариант для тех автомобилистов, которым нужна резина отличного качества, но за небольшую сумму, подтверждают тесты зимних шин. "Данлоп" уделяет огромное внимание качеству выпускаемой продукции и часто разрабатывает новые технологии. Представленные отзывы и характеристики на зимние шины "Данлоп", говорят о том, что им можно доверять.
Никто не сомневается в том, что шипованая резина Данлоп пользуется огромной популярностью среди автовладельцев во всем мире. Она входит в пятерку самых качественных и надежных шин для автомобилей мировых брендов. Многие автоконцерны в качестве базовой модели используют именно шины Dunlop.
Преимущества зимних шин Dunlop
Среди различных вариантов моделей автопокрышек можно подобрать достаточно интересные изделия с шипами, предназначенные для суровых погодных условий. Мало кто из водителей догадывается, но именно шипованные шины стали производиться впервые компанией Dunlop. Кроме того, немногие знают, что оснастить автопокрышки камерами — это тоже идея данного бренда.
Производитель впервые стал использовать для создания зимних шин несколько рядов ламелей, что обеспечило максимальное сцепление автомобиля с дорожным покрытием и повысило качество управляемости автомобилем.
Как видно, Dunlop — это компания, которая всегда стремилась максимально высоко поднять планку инноваций и производительности для других компаний. Именно поэтому не стоит удивляться, что данный производитель на шаг впереди любой другой компании, изготавливающей зимние или другие автопокрышки.
Зимняя шипованая резинная Данлоп обладает оригинальной конструкцией, которая присуща продукции только данного бренда. В первую очередь это касается оригинальной конструкции шипов. Благодаря новой форме сердечника сцепление во время разгона или же в процессе торможения существенно улучшается.
Второй важный момент — это использование более плотной и усиленной резиновой смеси в месте крепления шипа. Она дает возможность удерживать шип вертикально. Он не прокручивается и не проворачивается. Именно поэтому улучшается сцепление с дорожным полотном.
Кроме того, Dunlop предлагает совершенно новый уровень шумности, а точнее, бесшумности. Это стало возможным благодаря использованию мягкой резиновой подкладки под шип, которая гасит все удары и вибрации. Благодаря чему езда становится более комфортной и максимально тихой.
Еще одним существенным преимуществом автопокрышек данного бренда стала специальная резиновая смесь, в составе которой присутствует высококачественная силика. Ее присутствие обеспечивает хорошую эластичность покрышки даже на самом сильном морозе. Протектор хорошо сцепляется с дорогой, а автомобиль становится управляемым и на ровных участках дороги, и на поворотах.
Характеристики зимней нешипованной резины Данлоп
Но не только шиповка пользуется популярностью в нашей стране. В некоторых регионах зима не столь суровая, чтобы трассы покрывались льдом и снегом. А если говорить про города, то здесь дороги практически всегда посыпают специальными реагентами, поэтому в таких случаях важно знать характеристики о резине зимней нешипованной Данлоп. Она отличается уникальными свойствами, благодаря которым обладает великолепным сцеплением с любым покрытием.
Нешипованые модели отличаются не только специальным рисунком или составом резиновой смеси. Достаточно интересной и необычной даже для современного водителя является технология под названием MFS. Для чего нужна данная технология?
Дело в том, что сегодня в большинстве случаев автовладельцы выбирают для своих автомобилей литые диски, а не стандартные штампованные, которые были установлены производителем.
Они обладают более разнообразным дизайном, отличаются красивым внешним видом, могут иметь совершенно разные варианты. Но есть в таких дисках один недостаток — это их хрупкость и недостаточная прочность.
И ради того, чтобы закраина обода во время передвижения не подвергалась нагрузкам, не лопнула и не царапалась, под борт автопокрышки устанавливается профилированный защитный пояс под названием MFS. Теперь никакие удары, наезды или выбоины не страшны для таких литых дисков.
Также стоит учитывать, что к нешипованых покрышек Dunlop неодинаковая жесткость, и такая переменная жесткость обеспечивает максимальное сцепление с дорогой, наилучший показатель тормозного пути и другие важные показатели.
Более мягкий состав резиновой смеси в центральной части, поэтому она остается максимально эластичной даже в самые сильные морозы. При этом сцепление с дорогой никогда не подведет, даже если водитель захочет испробовать резину на скользком льду или снежном заносе. В плечевых зонах резиновая смесь жестче, что позволяет проходить повороты и виражи намного увереннее.
Стоит отметить, что для каждого сезона производитель предлагает совершенно новые варианты зимних автопокрышек. Так, среди шиповок нового сезона можно отметить Winter ICE 02, которые обладают шипом с прямоугольным сердечником, а также включают в свой состав двухслойную резиновую смесь, которая помогает настраивать наиболее оптимальный режим управления автомобилем.
Если говорить о нешипованых шинах, то наиболее интересными моделями для отечественных автомобилистов могут быть Dunlop Winter Sport 4D, Dunlop Winter Maxx SJ8 или Dunlop WINTER MAXX WM0. Первый вариант очень хорошо показывает себя на льду благодаря трехмерным ламелям.
Второй вариант подходит для внедорожников, и подойдет для использования на очень сложных трассах, где важна износоустойчивость протектора. Третий вариант — это покрышки, которые имеют новый тип ламелей, а также острые удлиненные грани, благодаря которым обеспечивается хорошее сцепление с ледяной поверхностью даже без шипов.
Знаменитый бренд Dunlop появился на этот свет в далеком 1888 году. Начало положил шотландский ветеринар, который создал покрышки на пневматической основе. Родиной производства зимней авторезины является Шотландия, но сегодня лидером стала Япония. В модельном ряду компании в огромном количестве представлены зимние шины Dunlop ("Данлоп"). Они очень популярны среди российских автомобилистов.
Что говорят о зимних наборах Dunlop?
Отзывы о зимних шинах "Данлоп" в целом положительные. Компания тщательно подходит к производству своего товара, чтобы удовлетворить всем требованиям водителей. В итоге модернизация не прекращается, все больше нововведений используется как в создании материалов, так и в дизайне. Несмотря на все это, большинство покрышек находятся в бюджетном ценовом диапазоне, при этом качество является хорошим. Мокрая дорога и снег для них не проблема, сцепление приличное, а значит и торможение хорошее. Однако некоторые представители этого рынка под брендом Dunlop имеют низкую износостойкость. Из-за этого они теряют свои хорошие свойства и уже не могут гарантировать безопасность водителям. Многие отзывы на зимние шипованные шины "Данлоп" это опровергают, а значит таких моделей на рынке представлено минимальное количество.
Также стоит отметить наличие покрышек для спорткаров. Их характеристики являются чуть ли не лучшими среди всех моделей покрышек Dunlop. Также есть варианты для внедорожников. Такая резина создана для преодолевания препятствий бездорожья. Маркируется она двумя словами – All Terrain. Однако отзывы о зимних шинах "Данлоп" отмечают, что минусом является сильный шум, однако на грунте на любой покрышке будет шумно. Также говорится о низком сцеплении с мокрой глиняной поверхностью и крупными лужами.
Низкая цена вынуждает водителей покупать эти покрышки, несмотря на их недостатки.
Что касается цены…
Минимальная цена для радиального корда 13 дюймов составляет всего полторы тысячи рублей за одну покрышку. Пятнадцатый радиус обойдется не ниже 2500 рублей. Спортивные покрышки типа Dunlop SP Sport того же обхвата будут стоить около двух тысяч рублей. Это официальные цены компании.
Для крупных машин придется раскошелиться. Минимальная цена составляет чуть более 5000 рублей за семнадцатый радиус. Для кросс-класса R15 обойдется в три тысячи рублей. Многие модели в данном ценовом сегменте – это шины Dunlop ("Данлоп") – зимняя, летняя, всесезонная резина.
Зимние варианты незначительно превышают стоимость летних. Тринадцатый можно купить за 1800 рублей, а для крупных машин – за 3000.
Dunlop Winter Maxx WM01
Данная модель создана исключительно для зимы. Относится к фрикционному типу. До этого на рышке можно было встретить более раннюю модель, которая тормозила дольше в 1,11 раза. В рисунке протектора нет никакой симметрии. Ламели имеют небольшую толщину, чтобы тормозить было легче.
Сильные морозы не являются препятствием, эластичность сохраняется за счет большого количества диоксида кремния. Поэтому практически все отзывы о зимних шинах «Данлоп Липучка» данной модели положительные.
Огромное количество блоков протектора по краям резины позволяет эффективно зацепляться за поверхность дороги и сохранять устойчивость по курсу. Такую информацию имеют отзывы о зимних шинах «Данлоп Липучка». В итоге можно с легкостью преодолевать и лед, и снег. Имеется почти 90 типоразмеров с радиусами от тринадцати до девятнадцати дюймов.
Dunlop SP Winter Ice 01
Снова представитель зимней резины, но уже шипованный. Рекомендуется для легковых машин и кросс-авто небольших размеров. Конструкция вышла качественной из-за использования нового оборудования.
Здесь уже присутствует симметричность рисунка, который выполнен в форме стрелок. Имеется пять продольных ребер. Ребро в центре сплошное и делит покрышку пополам. Тормозные характеристики от этого выросли.
Параллельно центральному ребру по бокам идут еще два. В итоге большее количество шипов соприкасается с дорогой. Из-за этого износ уменьшается, а сцепление улучшается.
Шипы вставлены под необычным углом, чтобы зацеп происходил лучше даже на льду. Жесткость, которую дают ламели, позволяет эффективно реализовать все функции железных «зубов». Отличные сцепные свойства подтверждают отзывы о шипованных зимних шинах "Данлоп" Winter Ice 01.
GrandTrek Ice 02
Это, пожалуй, лучший представитель зимнего сегмента компании Dunlop. Он прекрасно подойдет для крупных автомобилей. На асфальте его показатели просто отличные. Многие именно поэтому и покупают данную модель.
Протектор здесь тоже симметричный, канавки находятся под углом, чтобы влага очень легко выбрасывалась из-под пятна контакта. Сцепление повышается.
Ширина канавок является и плюсом, и минусом. В рыхлом снегу эти канавки быстро забиваются, однако во время езды по снежному покрытию, когда нет воды, этот факт считается преимуществом. Параметры сцепления никак от этого не меняются.
Инженеры постарались и добавили много нововведений, например, новый тип шипов с их креплением. Они сделаны из смеси углерода и вольфрама и имеют форму четырехугольника. В итоге повышается прочность, зацепление и теплоотвод. Тормозной путь и разгон происходят быстрее.
Из-за формы шипа он не вращается и не выпадает так быстро, как обычные круглые. Шипов на этой резине много, они располагаются в шестнадцать рядов. От этого сцепление в разы лучше обычного.
Winter Ice 02
Еще одно шипованное детище компании Dunlop. Разработка практически передовая. Особенно эти покрышки популярны в России.
Много канавок протектора легко отводят воду, значит сцепление становится лучше. Водяного клина бояться не нужно. Центральное ребро состоит из множества треугольников, которые обеспечивают хороший зацеп с дорогой и устойчивость по курсу. За безопасность маневрирования отвечают плечевые зоны.
GrandTrek SJ6
«Липучки», предназначенные для внедорожников и кроссоверов. Симметричный рисунок имеет такую же форму, как у «Винтер Айс 01». Отсюда следует увеличенный размер пятна контакта, лучшее зацепление и уменьшенный износ.
Особое устройство протекторного рисунка позволило перенести свои возможности и на лед, в итоге расход бензина уменьшается. Равномерная нагрузка увеличивает продолжительность работы. Шершавая поверхность элементов протектора также способствуют повышенной устойчивости.
Graspic DS3
Фрикционная модель для «легковушек». Отсутствие шипов не является недостатком, так как сцепление с дорогой тоже хорошее. Проявляет себя на асфальте. Размеры от 13 дюймов до 19 дюймов. Подойдут для тех, кто ценит комфорт и безопасность. Обсуждение шин Dunlop Graspic DS3 происходит довольно часто, так как они популярны.
Winter Maxx SJ8
Снова «липучка», это их основное достоинство. Используются, как правило, на тяжеловесных машинах категории B. В России очень популярна. Есть множество типоразмеров для любого автомобиля.
Winter Maxx WM02
Модернизация выше описанной модели для легковых транспортных средств. Улучшены контактные характеристики. И не просто так, ведь в разработку были включены инженеры Sumitomo.
Состав материала подвергся сильным изменениям, в итоге шины не теряют своих свойств даже в сильный мороз. Пятно контакта значительно увеличилось, а значит комфорт тоже стал лучше. Зацеп на льду весьма неплохой. Износа боятся не стоит, так как основной акцент инженеров был направлен на этот параметр.
Было увеличено количество элементов протектора, при неизменном расстоянии между ними. В итоге проходимость значительно возросла, а снег и лед перестали быть препятствиями. Зимние шины Dunlop Winter Response 2 имеют, как правило, положительные отзывы.
SP Winter Sport 400
Созданы исключительно для северной части России и Сибири, где зимой наблюдаются жуткие морозы. Используются для всех классов автомобилей. Симметричная форма рисунка позволяет преодолевать заснеженные поверхности без особых проблем.
Инженеры убрали шипы, но создали новый материал покрышек. Было добавлено большее количество диоксида кремния. Изогнутая поверхность ламелей улучшает зацепные свойства. Резина остается мягкой даже при жутком морозе.
Ice Touch
Снова разработка для климата России и Канады, то есть для переменчивой погоды. Модель оборудована шипами, поэтому хороший контакт гарантируется на любой поверхности.
Шипы стали треугольными, острые углы отлично цепляются как за снег, так и за лед. В итоге безопасность остается на высоком уровне.
Дизайн не отличается от «собратьев», поэтому тут видны все те же стрелы. Ширина ребра в центре увеличена, чтобы повысить динамику и снизить время торможения. Блоки плечевой зоны значительно повышают характеристики сцепления с дорогой.
Так как практически во всей России зима довольно суровая, то инженеры постарались создать материал таким образом, чтобы он сохранял эластичность в любую погоду. Для этого понадобилось добавить полимеры в большом количестве. Как известно, они также способствуют улучшению зацепных характеристик на рыхлом и утоптанном снегу.
Заключение
Зимняя резина Dunlop является отличным вариантом для ценителей хорошего качества при невысокой цене. Многочисленные эксперименты подтверждают это. Dunlop тщательно относится к своей репутации, поэтому им стоит доверять. Отзывы о зимних шинах "Данлоп" доказывают, что вся продукция компании имеет отличное качество.
Под торговой маркой Dunlop выпускают одни из лучших зимних шин американские и японские производители. Большая часть всех шин предназначена для скоростных автомобилей и машин представительского класса. Разработка изделий ведется в научных центрах с использованием технологий компьютерного моделирования. Состав резины оптимизирован и зависит от типа покрышки.
Содержание:
Рейтинг лучших зимних шипованных шин Dunlop
Ниже представлен перечень лучших моделей компании, с шипами и без шипов. Указаны основные свойства, особенности использования.
Dunlop SP Winter Ice 03
Описание шины. Шипованные покрышки премиум-класса, доступные рядовым потребителям, выпускает турецкое предприятие.
Их устанавливают на легковые автомобили, эксплуатируемые в условиях северной зимы на грязных и заснеженных дорогах.
Протектор направленный. Размер блоков средний. Зона контакта с дорогой покрыта волнообразным рисунком.
Глубокие ламели улучшают маневренность автомобиля и сцепление шин с неровными участками дороги, что положительно влияет на управляемость.
При этом характер поверхности дорожного полотна значения не имеет.
Боковины мягкие, есть индикаторы износа. Каркас усиленный.
Шипы. По всему протектору равномерно расположены небольшие шипы, их количество увеличено в некоторых моделях до 185 штук.
Шип Anty-tilt, V-образной направленной формы с нестандартной посадкой.
Диапазон индексов. Максимально возможная скорость движения 190 км/ч, с индексом нагрузки 95 (на одно колесо не более 690 кг).
Размерность. Модели шин от 14 до 20 дюймов.
- Хорошая управляемость при низких температурах.
- Высокая износостойкость.
- Шипы прочно закреплены.
- Хорошая цена.
- Мягкая резина, из-за чего автомобиль немного плавает при температуре от -5 °C до +5 °C.
- Возможны проблемы с торможением на чистом асфальте.
- При резком разгоне с места есть небольшая пробуксовка.
Dunlop Grandtrek Ice02
Описание шины. Зимние премиум-шины с шипами для внедорожников и кроссоверов изготавливают на предприятиях Тайваня и Японии.
Резина создана для суровых северных зим, подходит для движения на обледенелых и заснеженных дорогах.
Дизайн канавок двухслойного протектора позволяет с большой скоростью отводить шинам воду, грязь и снежную жижу из зоны контакта с дорожным полотном.
Оригинальные блоки–треугольники, расположены по центру протектора.
Они делают управление автомобилем стабильным и ускоряют процесс отвода.
Наличие межблочных перемычек мостового типа улучшает маневренность.
Зигзагообразные ламели Miura Ori покрывают прочную поверхность блоков и помогают преодолевать сложные участки пути.
Профиль округлой формы успешно противостоит деформации и снижает напряжение в области между боковиной и плечевой зоной.
Шипы. Расположены по всей плоскости протектора в 16 рядов.
Основание стального шипа 9х8 мм. Рифленый сердечник — вольфрамовый, 2,8х2 мм.
Шипы хорошо зафиксированы в гнездах, что снижает риск их потери.
Диапазон индексов. Предельная скорость не должна превышать 190 км/ч. Индекс нагрузки от 99 до116. Допустимая нагрузка на одно колесо 775–1250 кг.
Размерность. Модельный ряд 17–19 дюймов.
- Легкая балансировка.
- Без проблем преодолевает снежные заносы.
- Хорошая управляемость.
- Надежная посадка шипов.
- Нет заносов при езде по обледенелой дороге.
- Шум при обкатке.
- Длительное торможение на сухом асфальте.
- Неважное поперечное сцепление на льду.
Рейтинг лучших зимних нешипованных шин Dunlop
Улучшенный состав резиновой смеси, и проработанный рисунок протектора у нешипованных шин обеспечивают уверенное передвижение транспортного средства как по грязным дорогам, так и покрытым льдом или снегом.
Dunlop Grandtrek SJ6
Описание шины. Бескамерная зимняя шина для внедорожников. Хорошо себя показывает в условиях северной зимы.
Протектор направленный. Сложный 10-ступенчатый профиль и симметричный тип рисунка увеличивают зону сцепления колеса с дорогой, а также равномерно распределяют сцепные усилия.
Моделирование рисунка произведено с учетом снижения шумности шин.
Все это повышает управляемость автомобиля и позволяет водителю чувствовать себя уверенно при езде на высокой скорости.
С помощью каучуковой микрошиповки и системы ламелей улучшаются показатели экстренного торможения на заснеженной дороге, а также проходимость.
Очищение протектора осуществляется максимально эффективно.
Правильное распределение нагрузки на шину позволяет уменьшить износ.
В составе резиновой смеси есть углерод и кремний.
Эти активные компоненты улучшают коэффициент трения и являются стабилизирующим фактором при передвижении внедорожника по дорогам с любым покрытием.
Ламели со встроенными каучуковыми шипами способствуют быстрому торможению.
Боковые блоки имеют повышенную жесткость, поэтому удары о бордюры им не страшны.
Они уверенно противостоят поперечным нагрузкам на поворотах.
В плечевой зоне расположены грунтозацепы, поэтому управляемость не снижается даже при езде по бездорожью.
Диапазон индексов. Максимальная скорость 160–190 км/ч, в зависимости от класса и веса автомобиля.
Качественная зимняя резина – залог безопасности и водителей, и пешеходов. Многие российские автовладельцы ставят шины марки Dunlop, так как они недороги, отличаются хорошими эксплуатационными характеристиками и продолжительными сроками службы.
О производителе
Dunlop (Данлоп) – английский бренд, специализирующийся на продаже шин. Он является подразделением компании Goodyear, также выпускающей продукцию под марками Sava, Debica, Fulda. Производитель – один из ведущих на мировом рынке и давно лидирует в шинной индустрии.
Варианты различных размерностей изготавливаются как в Германии, так и в Японии и Польше. Конкретная страна-изготовитель зависит от модели шин. Бренд отличается использованием несколькими запатентованными технологиями, гарантирующими высокую производительность продукции:
- Specific Bead Seat Syste – технология, повышающая стабильность конструкции. Усиленные боковые стенки колес позволяют укрепить связь между ободом и шиной. Соответственно, автомобиль будет точнее входить в повороты, а сами шины – более устойчивыми и управляемыми.
- Multi Blade System – сочетание нескольких типов протектора в производстве зимних шин. Каждый из видов идеально подходит для конкретных погодных условий.
- Noise Shield – повышенный уровень шумозащиты. Технология уменьшает уровень шума практически на 50% за счет тонкого слоя пенополиуретана внутри конструкции. При этом производительности ущерба не причиняется.
- RunOnFlat Tyres – технология, позволяющая проехать до пятидесяти километров даже в том случае, если шина серьезно повреждена. Единственное условие – она работает не со всеми транспортными средствами, а только с теми, где предустановлена система TPMS.
Также стоит отметить, что в 50-70 годах именно Dunlop поставляла шины Формуле-1.
Модели и размерности
У производителя достаточно широкий выбор продукции для любых типов транспортных средств. Особенно интересны следующие линейки:
Выбор подходящей вам линейки должен основываться на типе транспортного средства, а также бюджете и желаемом рисунке проекторов.
Бренд предлагает стандартные размерности – от R13 до R21. Минимальный индекс нагрузки – 75Т, максимальный – 116 Т.
Тесты
Несмотря на популярность, не все тесты шин данного бренда выделяются положительными результатами. Например, Dunlop Winter Sport 5 SUV опережает аналоги по экономичности и управляемости по снегу, но отличается высоким уровнем шума и низкой управляемостью по сухому асфальту.
В ходе тестов также было определено, что Dunlop SP Ice Sport дает наилучшие показатели по управляемости на сухом и мокром асфальте, но управляемость на льду у нее ниже. Данный вариант зимней резины также отличает экономичность и низкий уровень шума по сравнению с продукцией других брендов: например, Nokian или Pirelli.
Dunlop Grandtrek Ice 02 также не занимают высоких позиций в общих зачетах. При этом результаты проверки не сильно отстают от аналогов. Это достаточно экономичный вариант с минимальным тормозным путем при торможении на льду.
Средне на льду выступают и шины Dunlop Graspic DS3. Среди фрикционных моделей она не выделяется, но хорошо ведет себя на снегу. По факту, у нее один из лучших тормозных путей среди нешипованных аналогов. Управляемость становится посредственной на мокром асфальте, тормозной путь – худший. Торможение «проседает» и на сухом асфальте. Но топливная экономичность и низкий уровень шума создают положительное впечатление.
В среднем, наилучшие места в топах занимают такие модели, как SP Winter Sport 3D, SP Sport FastResponse, SP Quattro MAXX и SP Winter Sport 4D. Худшими показателями в линейках были отмечены следующие варианты: SP Sport FM800, SP Winter ICE02, Direzza DZ102.
Преимущества и недостатки
Чтобы точно определиться с выбором, рекомендуем вам самостоятельно оценить преимущества резины. Шины Dunlop:
- фактически бесшумны;
- отличаются длительными сроками эксплуатации;
- выполнены из материалов хорошего качества;
- продаются по приятной цене;
- хорошо тормозят и держат дорогу;
- износостойкие;
- производитель предлагает большой выбор размерностей и вариантов протекторов.
Но, как и у любой другой продукции, не обошлось и без незначительных недостатков:
- могут постепенно откалываться шипы, качество шиповки среднее;
- иногда плохо переносят укатанный снег, скользят;
- могут шуметь.
Подведем вердикт – за свою цену модели от Dunlop действительно неплохи. Комфорт езды по большей части зависит от манеры вождения, а также суммарного пробега с шинами. По факту, это отличная альтернатива более дорогим моделям. Обратите внимание, что плохое качество продукции может быть связано с тем, что вы приобрели подделку – внимательно проверяйте маркировку на изделиях, а также их упаковку.
Отзывы
Иван: Уже две зимы использую шины Dunlop SP Winter Ice 02. Среди преимуществ заметил повышенную мягкость и хорошее сцепление с дорожным полотном даже при сильном минусе. Шипы установлены в шестнадцать рядов, что тоже располагает к покупке. Идеальное решение и для бездорожья. Износ средний, но равномерный. Единственный недостаток – начинает свистеть на поворотах при плюсе. Не хотите переплачивать – берите, не пожалеете.
Василий: К сожалению, опыт негативный. Откатал сезон на Dunlop Grandtrek Ice 02, начали откалываться шипы. Зима была снежная, резина обкатана – причина такого до сих пор мне не понятна. Итого – минус почти двадцать шипов при минимальном пробеге (4 тысячи километров). Эксплуатация была бережной. Качество шиповки не стоит своих денег, продавец ответил, что это норма для данного бренда.
Олег: Приобрел шины в 2018 году. Резина износостойкая, комфортная, мягкая. Посоветовал мне ее друг. Езжу правда на авто редко, максимум выбираюсь на работу или по городу. Ожидания оправданы, пока менять не планирую. В принципе, хороший вариант за свои деньги. Шипы отваливаются, но потерял всего три-четыре, не больше.
Анастасия: Второй год езжу на Dunlop Winter Maxx WM01. Липучки нисколько не уступают шипам по качеству, более того, они гораздо мягче, тише и комфортнее в езде. Но вот гололед шины переносят плохо, машину начинает заносить. Меняю на летние в начале мая, ставлю зимние в начале октября. Хороший вариант для повседневной езды в холода.
Павел: Dunlop SP Winter Ice 02 – крепкая, добротная резина по хорошей цене, Шипы отлично держатся и держат дорогу, что по асфальту, что по снегу. Хороший вариант в среднем ценовом сегменте, если нет особого желания платить больше за бренд. Шины крепкие, пока не потерял толком ни одного шипа. Неплохой выбор.
Ольга: Первый год использования шумели знатно, сейчас вроде нормально. Уже семь сезонов отъездила, половина шипов пока на месте. Еще грыжа от удара появилась, если бы без нее – ездила бы и ездила дальше. Тормозит по снегу и льду нормально, по асфальту чуть хуже. Резина нормальная, меня устраивает. На следующий сезон беру такую же.
Читайте также: