Какие диски подходят на гольф плюс

Опубликовано: 24.04.2024

У “Эдика”, я считаю, стояли Лучшие по дизайну родные VW Всесезонные, знаменитые,
шестилучевые 16-дюймовые диски “Hockenheim”👍
выкрашенные на заводе в один цвет с машиной REFLEXSILBER👍.
Это сочетание у Плюсатых ГольфоВ просто бомба – смотрится великолепно –
ну совсем не девочка, а крепко-сложенный металлический мальчик 👍,
но так как Golf Plus на таких дисках по немецки жестковат,
я решил перейти на диски 15 дюймов.
Задача это не простая – нужно было в тоже время не испортить
великолепно сбалансированный внешний вид машины – уменьшение диаметра сильно портит картинку,
в этом случае, единственно правильное дизайнерское решение,
это тёмные диски.
Черный цвет слишком маркий, а вот темно-серый именно то, что надо 👍.

Оказалось,
что подавляющее большинство 15-и дюймовых дисков 5-и лучевые,
на мой взгляд, это бедновато –
гораздо лучше смотрятся 6-10-и лучевые диски …

В пред идущем коротком посте я уже писал,
что так как машина мне нужна
в том числе и для частых поездок по лесным песчаным дорогам
(получается, что для меня главное это как ведут себя колёса в снегу и в песке !),
последние годы зимы у нас мягкие, поэтому сразу решил,
что не буду я заниматься постоянным переобуванием,
а поставлю (M+S) все-сезонки …

Это ещё больше усложнило поиск дисков, так как чем больше лучей,
тем они тоньше и не годятся для зимы …

Перелопатив сайты большинства приличных производителей,
нашёл только у Borbet вот такие 15-и дюймовые диски:

Цена такого нового диска у Латвийского представителя производителя оказалась 98, EUR,
а ещё
+ пескоструйка, покраска в темно-серый цвет и лакировка – в общем дороговато …
С б/у вариантами этого Borbet CA тогда тоже не клевало – в 15-и дюймовом исполнении нашёл только одно, единственное предложение,
причём продавец меньше чем за 75, EUR/1 шт. – 300, EUR/комплект не отдавал …
Замучил ежедневный мониторинг …,
результата нет, а неумолимо подходило время смены резины …

По опыту езды по стройкам, давно решил, что шины — это будут бюджетные Чешские Barum Polaris3, причём в варианте XL(утолщённые стенки) для того чтобы при загрузке задней части машины ещё и не заниматься подкачкой,
а колёса, компромиссно для Плюсатого ГольфА, постоянно будут накачаны так:
Передние 2.0
Задние 2.4.

Зайдя на сайт Латвийского представителя Barum/Continental, обнаружил там ссылку на конфигуратор производителя RIAL и, задав требуемые мне зимние параметры 15-и дюймовых дисков для Golf Plus, увидел машинку серебристого цвета в дисках
RIAL-Milano Titanium.
В конфигураторе лучи дисков мне показались тонковаты …
Но я нагуглил крупную картинку – понравились:

Полная цена на сайте продавца оказалась 97, EUR/1 шт.
Созвонился с когда то прикреплённым к нашей фирме менеджером –
тот удивился, что я жив …
и сказал, что остался только один комплект размера 6.0х15/ 5х112/ ET47,
это родной размер 15-и дюймовых дисков VW Golf Plus,
но я хотел иметь колёса пошире 6.5х15 – менеджер сказал,
что такие будут только через месяц, а это было уже поздно … —
договорились, что я немного подумаю и перезвоню …

Затем, рассматривая на их сайте, Barum Polaris3 XL нашёл ссылку на тест ADAC
в котором эти шины были на 10-м месте,
а на 1-м Continental ContiWinterContact TS830,
но выяснилось, что их пока нет в продаже,
а есть более новая модель — WinterContact TS860 XL.
Сравнил с Barum Polaris3 XL (54.00EUR/1 шт.) — по большинству заявленных характеристик
WinterContact TS860 XL (акционная цена тогда была 58.00EUR/1 шт.) оказались чуть лучше.

Опять созвонился и сразу заказал комплект:
4-е диска RIAL-Milano Titanium размера 6.0х15/ 5х112/ ET47,
к ним 4 покрышки Continental WinterContact TS860 XL соответствующего размера и вентили .
Видимо в надежде, что я оживу, по старой памяти дали мне хорошую скидку:
диски по 68.40 EUR/1 шт.,
шины по 56.00EUR/1 шт. и
вентили по 0.70 EUR/1 шт.
Итого: 500,40 EUR/1 комплект
новый, собранный и
уже изначально покрашенный на заводе в нужный мне красивый Титановый тёмно-серый цвет 👍,
это было намного дешевле, чем я думал, что мне придётся потратить … 👍😊

Уже была осенняя предзимняя лихорадка,
поэтому по чём мне их отбалансировали и установили на машину я умолчу … 😊

Диски для Volkswagen Golf V Plus играют далеко не последнюю роль. Это и привлекательность, и дополнительное улучшение эксплуатационных характеристик. Вот только нужно купить правильные модели дисков, обеспечивающих эти показатели.

Из чего их делают

Проще всего в Москве купить литые легкосплавные диски. Их делают из специального сплава на основании алюминия и дополнительных присадок. Изделие выливается под большим давлением, шлифуется, приводится к высоким эстетическим показателям. При соблюдении правил их использования такие диски прослужат несколько сезонов активной ежедневной езды по не самым лучшим дорогам. Цена таких дисков зависит от разных параметров. Но любой владелец Volkswagen Golf V Plus найдет выгодную для себя стоимость.

Бывают еще и кованные диски. Они стоят намного дороже, поскольку изготавливаются по иной технологии. В то же время и долговечность у них намного выше. Вот только часто их нужно отдельно заказывать. В массовой продаже их найти довольно трудно.

Размер имеет значение

Производитель этих автомобилей комплектует свои модели на заводе стандартными дисками и шинами. Их можно заменить другими, если разболтовка колес позволяет, а новые покрышки не трутся о детали кузова и ходовой.

Подбор элементов такого тюнинга лучше доверить специалисту. Особенно хорошо, если будет делаться одновременная замена шин и дисков на Volkswagen Golf V Plus. В таком случае получится учесть все необходимые для комфортной и безопасной езды параметры, в зависимости от предпочитаемого стиля вождения.

Если это делать самостоятельно, стоит перед покупкой внимательно изучить советы экспертов и отзывы реальных покупателей о каждой подходящей модели дисков и покрышек.

На этой странице нашего интернет-магазина Вашему вниманию предложен список допустимых типоразмеров дисков для Golf Plus. Чтобы узнать точные типоразмеры дисков для Вашего транспортного средства, Вам требуется в выпадающем списке выбрать год выпуска автомобиля и его модификацию. Весь ассортимент и цены на колёсные диски, например, в заводском размере 6x15 ET 47, Вы можете увидеть, выполнив переход по соответсвующей ссылке. Volkswagen кроме заводских размеров дисков, допускает варианты замены: 6.5x15 ET 47, 8x18 ET 45. На Volkswagen Golf V Plus диски крепятся с помощью 5 болтов. Также при установке дисков на Golf Plus могут быть необходимы центровочные кольца.

После того как Вы выбрали нужный размер и внешний вид колёсного диска, Вам потребуется найти автомобильные шины для Volkswagen Golf V Plus в соответсвующем диску размере. Размеры шин для Golf Plus так же представлены как заводские, варианты замены или тюнинг. Необходимо помнить, что радиус подобранного Вами диска должен соответствовать посадочному радиусу шины. Полный список подходящих шин и цены на них вы можете узнать выполнив переход по соответсвующей ссылке из таблицы с типоразмерами, благодаря чему выбрать колеса в нашем интернет-магазине не составит для Вас никакого труда. Если же у Вас возникли какие-либо вопросы при подборе колёс для Вашего автомобиля Volkswagen Golf V Plus, Вы можете задать их нашим специалистам по многоканальному телефону в Петербурге 8 (812) 309-53-25.

Для Volkswagen Golf V Plus производителем предусмотрен вариант тюнинга. Для дисков это типоразмеры: 6x16 ET 50, 6.5x16 ET 50. Для шин это типоразмеры: 205/50 R17, 225/45 R17. Это дает Вам отличную возможность подчеркнуть индивидуальность Вашего автомобиля и представить его в более выгодном виде.

Хотим обратить Ваше внимание на то обстоятельство, что установку колёс для Golf Plus требуется выполнять в сертифицированных шиномонтажных центрах. Только в данном случае Вы можете быть уверены на все сто процентов в правильности выполнения шиномонтажных работ. Также помните, что новые колёса для Volkswagen Golf V Plus требуется обкатывать, а после пробега 100 – 150 км необходимо проверить момент затяжки болтов. С условиями гарантии Вы можете ознакомиться в разделе "Покупателю" нашего интернет-магазина.

volkswagen

Параметры литых дисков

Диаметр PCD (Pitch Circle Diameter) и количество этих отверстий.

Например, PCD100/4 - 4 отверстия на диаметре 100 мм.

Поскольку отверстия крепления делают с солидным допуском в плюс по диаметру, можно ошибиться в выборе PCD, если он отличается от штатного на пару миллиметров. Например, на ступицу с PCD100/4 часто надевают колесо PCD98/4 (98 мм от 100 на глаз не отличишь). Это недопустимо. В этом случае из всех гаек (или болтов) только одна будет затянута полностью; остальные же отверстия "уведет" и крепеж останется недотянутым или затянутым с перекосом - посадка колеса на ступицу будет неполной. На ходу такое колесо будет "бить", кроме того, не полностью затянутые гайки будут откручиваться сами собой.

Определение PCD по расстоянию между отверстиями для болтов

DIA - диаметр центрального отверстия под ступицу или центральное отверстие диска

ЕТ - вылет (или вынос) диска (измеряется в мм).

Это расстояние между продольной плоскостью симметрии диска и плоскостью ступицы. Вылет может быть нулевым (плоскость симметрии диска совпадает с плоскостью ступицы машины), положительным (плоскость симметрии диска находится ближе к центру машины, чем плоскость ступицы - как на рисунке) и отрицательным (дальше). Для каждой модели автомобиля вылет рассчитан производителем так, чтобы обеспечить оптимальную устойчивость и управляемость машины, а также наименьшую нагрузку на подшипники ступиц. Немцы обозначают вылет ET (допустим, ET30 (мм), если его величина положительная, или ET-30, если отрицательная), французы - DEPORT, производители из других стран обычно пользуются английским OFFSET. Желание поставить появившиеся в последние годы более широкие низкопрофильные шины (иногда на дисках большего размера R) приводит к тому, что приходится подбирать диск с уменьшенным ЕТ (т.е. шина стала шире – нужно сдвинуть её наружу от кузова - иначе начнёт задевать за него) . Уменьшение ЕТ делает колею колес шире; - это повышает устойчивость автомобиля и придает ему стильный гоночный вид. Излишнее уменьшение ЕТ нежелательно, т.к. может привести к увеличению нагрузки на подшипники ступицы. Увеличить же вылет, т.е. сузить колею, как правило, невозможно - диск упрется в тормозной суппорт.

Таблица расстояний отверстий для болтов на колесных дисках разных авто.

Если вы не нашли своей марки автомобиля попробуйте воспользоваться графическим конфигуратором на нашем сайте. Выбрав вашу модель авто нажмите на кнопку Техническая информация для получения детального описания по параметрам диска и размерам шин.

В таблице приведены размеры только для общей информации. Пожалуйста, консультируйтесь перед установкой дисков со специалистами для более точного совета, имеющего отношение на пригодность к Вашему транспортному средству.

Сравнительный тест литых, кованных и штампованных дисков от программы Главная Дорога.

Читайте также: