Как правильно поставить резину формула

Опубликовано: 03.05.2024

Определение направления покрышек Pirelli подразумевает собой верную установку данных изделий на транспортное средство. Большое количество современных водителей до сих пор не знают, чем необходимо руководствоваться для определения направления покрышек, и зачастую по этой причине шины устанавливаются неправильно. Какие же ошибки допускают водители и как нужно определять направление? Расскажем об этом подробнее.

Как понять, что шины установлены неправильно и как определить верное направление?

Наверняка многие автовладельцы сталкивались с такой ситуацией, когда их автомобиль во время движения начинает немного уводить по сторонам, то влево, то вправо. При этом вроде бы уже не раз настраивался развал-схождение. В этой ситуации стоит обращать внимание именно на то, в каком направлении установлены шины и правильно ли была произведена данная процедура.

Для определения направления покрышек в первую очередь стоит обратить внимание на маркировку автомобильных шин, а также на рисунок протектора. Это два самых распространенных способа для определения направления шин.

Шины бывают обычно трех типов- асимметричные, симметричные и направленные. Каждый из перечисленных типов покрышек имеет свой способ установки и свои характерные особенности установки.

Асимметричные шины, то есть, покрышки с асимметричным рисунком, различаются тем, что имеют разный рисунок на наружной и внутренней части беговой дорожки. Именно поэтому такие покрышки имеют более хорошие эксплуатационные характеристики, хотя бы по сравнению с направленными покрышками.

Асимметричные покрышки имеют своеобразную маркировку – на внутренней части покрышки есть соответствующая подпись – «Inside», на внешней же подписано «Outside». И именно поэтому установка такого типа покрышек производится согласно данным характеристикам – обязательно стоит следить за тем, чтобы внутренняя сторона не оказалась снаружи или наоборот.

Направленные и симметричные покрышки Pirelli

Чем отличаются направленные покрышки Pirelli? Тем, что направленный рисунок протектора подразумевает то, что покрышки будут вращаться лишь в одну сторону. Данные покрышки способны обеспечить достаточно высокий уровень надежности движения, поскольку сцепление с мокрой и влажной поверхностью при использовании этих шин Pirelli находится на самом высочайшем уровне, и в этом компоненте данный тип покрышек выигрывает у всех остальных.

Как отличить направленные шины по маркировке? Достаточно легко – на покрышке будет сделана пометка «Rotation», которая будет сопровождаться стрелочкой. Именно по этой стрелочке и необходимо ориентироваться в тот момент, когда вы намерены произвести операцию по установке данных покрышек. Вращение колес должно производиться именно в том направлении, в котором указана стрелочка на покрышке.

Кстати, очень редко в ассортименте шин Pirelli, но все же встречаются такие покрышки, которые одновременно являются как направленными, так и асимметричными. И вместе с этим, такие покрышки воплощают в себе все преимущества, которыми обладают оба перечисленных типа автомобильных шин. И подобный тип шин также может быть распознан по объединенной и общепризнанной маркировке – с пометками «Rotation» и «Outside» или «Inside», вместе со стрелочкой.

Симметричные покрышки распознать еще легче – правда, маркировки нет, но уж рисунок симметричный распознать сможет каждый водитель. Такие покрышки можно устанавливать в любом порядке – здесь уже не один из автовладельцев не запутается и не придет в ступор при монтаже.

Правила установки

Необходимо помнить, что на одной оси автомобиля должны устанавливаться шины с одинаковым рисунком протектора. Также обязательно стоит соблюдать маркировку при установке. Это касается шин с пометками «Right»/«Left», а также «Inside»/«Outside». Устанавливая покрышки согласно маркировке, вы сможете сохранить качество резины на более долгое время, и ваш автомобиль не будет «водить» по дороге из стороны в сторону.

При переобувке желательно колеса подписывать, где именно они были установлены, и уже в следующем сезоне водителям будет гораздо легче правильно их устанавливать в следующем сезоне. Также помните – в автомобильных покрышках Pirelli обязательно необходимо выдерживать правильное необходимое давление воздуха, которое заявлено производителем. Покрышки будут в этом случае целее, а расход топлива – меньше.

Шины на машину направленного типа могут монтироваться только в одном положении. Это аргументируется уникальным строением протектора. Однако некоторые пользователи не знают о том, что существуют правила установки асимметричной резины.

Конструкция подобного типа может работать в обоих направлениях без существенных последствий для ходовых характеристик. Однако некоторые покрышки требуют соблюдения сторон. Изделия с цельными дорожками необходимо ставить монолитной частью наружу – это улучшает стабильность управления, зацепление в поворотах.

Особенность вызвана разной жесткостью. Внутренняя сторона мягкая, внешняя делается более твердой для удерживания машины на виражах, улучшения курсовой устойчивости.

Инструкция по установке асимметричной резины на автомобиль

Требование соблюдать правила установки покрышек асимметричного типа, аргументируется особенной конструкцией протекторной части. Внешние блоки отличаются от внутренних, во время некорректной установки могут нарушать управление или ухудшать сцепление с дорогой. Также появляется излишний шум – блоки отдельных моделей незначительно завалены по ходу движения, что минимизирует акустический эффект, сопротивление качению.

Правила установки асимметричных покрышек для легковой и грузовой техники подразумевают соблюдение основных требований:

• выбор парных колес при покупке;
• соблюдение маркировок.

Важным критерием является выбор именно сочетающихся моделей. Если на одной оси установить распаровку – есть вероятность некорректного поведения автомобиля.

На фото указан пример, как правильно поставить асимметричные колеса на авто.

Какой стороной ставить асимметричные шины

Согласно регламенту установки на каждой модели покрышек присутствует соответствующая маркировка, указывающая верное направление протектора при монтаже.

Стандартное обозначение выглядит как:

• Inside (Side Facing in) – внутренняя часть;
• Outside (Side Facing out) – внешняя сторона.

При покупке требуется правильно поставить колеса и учесть маркировки. Для этого достаточно внимательно рассмотреть боковины шин.

Установка зимних асимметричных колес

Если на диски машины подразумевается установка зимних покрышек, последовательность действий и способ монтажа не отличается от летних вариантов. Здесь присутствуют аналогичные маркировки, переменная жесткость протекторной части.

Как правильно ставить шины Виатти Страда Асимметрик

Популярный производитель Viatti выпускает большое количество покрышек летнего и зимнего типа. Однако среди ассортимента наиболее выделяется модификация Страда Асимметрико. Версия требует правильного монтажа и неадекватно работает при нарушении инструкции.

Для определения необходимой стороны, здесь наносится код «Outside». Именно эта надпись должна быть на наружной части авто.

Как ставить асимметричные шины Континенталь

Покрышки Континенталь асимметричного типа имеют общепринятую маркировку для европейских автопроизводителей. Установка резины выполняется в соответствии со стандартными обозначениями, маркировками.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

От выбора протекторов зависит управляемость транспортного средства, длительность его эксплуатации, устойчивость и качество сцепления с дорогой. Поэтому прежде чем перейти к установке, необходимо понять, какую авторезину нужно покупать, какие последствия ожидают вас при неправильном монтаже и как не попасть впросак. В статье расскажем про направленные шины и разберем: что это такое, как правильно устанавливать покрышки, выбирать резину с рисунком-стрелками (и без него) на протекторе, поговорим о способах установки колес с выбором направления.

Виды и их классификация

Независимо от сезона существуют несколько разновидностей покрышек, которые отличаются по рисунку и функционалу. Чтобы понять, какой тип находится перед вами, можно оценить:

• маркировку, нанесенную на боковой части;
• рельеф автопокрышки.

Стоит знать, какие именно автошины стоят на вашем автомобиле. Это необходимо для личной безопасности и экономии времени в сервисе, если вы решитесь купить новый комплект или вам понадобится экстренная помощь. Рассмотрим в подробностях каждый из видов.

Покрышки с ненаправленным рисунком

Такие протекторы считаются классическими. Нет принципиальной разницы, как ставить шины (в каком направлении), они одинаково хорошо подходят для установки на передней и задней оси.

Недавно симметричные автопокрышки считались самыми распространенными, позже появился их асимметричный вид и обрел большую популярность. Сейчас ненаправленные шины часто ставят в базовую комплектацию на заводе. Из достоинств можно выделить:

• невысокую стоимость;
• достаточно хорошие показатели проходимости по бездорожью;
• устойчивость на дорожном покрытии разного типа – асфальт, брусчатка, проселочная дорога;
• отличное поведение на большой скорости;
• издают мало посторонних шумов;
• простота шиномонтажа как раз потому, что определять направление шины, если нет стрелки, не нужно, ставить их можно любой стороной.

Основным недостатком этого вида считается плохое сцепление с мокрым асфальтом и влажным грунтом. Таким образом, это средний универсальный вариант.

Пример протектора на фотографии:

Шины с направленным узором

Имеют рисунок, указывающий на направление вращения. Эффективность таких покрышек будет оптимальной только при их установке по верному курсу. В симметричном варианте полосы направлены с периферии к центру, а в асимметричных моделях отражены зеркально. В обоих случаях на боковине есть маркировка с надписью Rotation, что в переводе с английского значит «вращение».

• отличный контакт с дорогой при любой погоде – снег, дождь, изморозь;
• сокращение тормозного пути по сравнению с предыдущим вариантом;
• идеальное решение для зимней езды – скопления снега, грязи собираются и отводятся по желобкам от центра к периферии;
• простая управляемость рулевым колесом, хорошо держит курс, не отклоняется от него;
• высокая скорость.

Есть и некоторые недостатки:

• повышенный шум при движении по сухому асфальту, особенно при симметричном расположении борозд;
• мастер обязательно должен знать, как правильно ставить колеса по протектору, в обратном случае все достоинства, которыми обладает рисунок, будут утрачены;
• на бездорожье преимущества в управлении незаметны;
• асимметрично направленные покрышки редко используются, потому что мало кто хочет возить с собой сразу 2 запаски из-за их разделения на правую и левую;
• розничная цена несколько выше, чем у ненаправленной альтернативы;
• не желательно бортировать автопокрышку с одной стороны на другую.

Асимметричный рисунок

Благодаря отсутствию симметрии протекторы самоочищаются от загрязнений и воды. Отдельно стоит уделить внимание двум деталям, знания о которых понадобятся вам при установке:

• Наружная. На ней стоит маркировка Outside. Она отвечает за простоту управления и удержание в полосе движения. Здесь меньше ламелей и желобков, узор более сглаженный, но плотная резиновая крошка и корд, что обеспечивает лучшее сцепление с асфальтом и увеличение пятна контакта.
• Внутренняя. На ней стоит маркировка Inside. Эта часть отвечает за отвод воды, слякоти, снега, грязи. С этой стороны рисунок на протекторе ярче, что необходимо для отличной управляемости и стабильного вхождения в повороты.

Значительный недостаток, который выделяют специалисты, – это обязательная установка протектора согласно заводской маркировке. Нельзя нечаянно перепутать направление или перекинуть покрышку с одной стороны на другую. Даже запасок должно быть две – правосторонняя и левосторонняя.

Но положительных качеств у модели больше, среди них:

• Прекрасная устойчивость в полосе.
• Практически нет эффекта гидропланирования. Это происходит, когда во время дождя теряется часть сцепления с дорогой. Из-за глубоких борозд на протекторе эффективно работает функция отвода жидкости.
• Идеальное вхождение в повороты, даже на большой скорости.
• Более короткий путь торможения.
• Высокая управляемость.

Подведем подытог: наличие ступенчатых канавок на шинах с асимметричным протектором повышает уровень сцепления колес с дорогой. Лучше всего такие покрышки ведут себя при больших скоростях на асфальте. Эти условия дают им возможность показать все достоинства наглядно.

Наша продукция

Колеса с симметричным рисунком: как правильно их ставить

Такие протекторы подходят владельцам автомобилей разных габаритов. Покрышки обходятся дешевле асимметричных, но при этом обладают достаточно высоким уровнем комфорта и безопасности. Из названия уже понятно, что внутренняя часть протектора в зеркальном отображении повторяет внешнюю сторону.

• Доступная цена.
• Достаточно высокое качество.
• Неплохая управляемость.
• Очень простой шиномонтаж. Здесь не важно, какой стороной ставить шины. Соответственно, запаска может подойти к абсолютно любому колесу.

Основной недостаток таких автопокрышек – они не очень устойчиво ведут себя на влажной дороге.

Когда мы разобрались с основными видами покрышек, важно отметить один нюанс: никогда ставьте на транспортное средство разносортные модели. Иногда водители стараются улучшить качество езды, например, на передние колеса монтируя асимметричную пару, а на задние – симметричную. Знайте, что такие действия только испортят стабильное поведение ТС на дороге и приведут к плохой управляемости.

Как правильно ставить резину на левую сторону по направлению движения

Правостороннее и левостороннее положение покрышек имеет значение только для асимметричных моделей, поскольку их внутренняя и внешняя части не похожи друг на друга и выполняют разные функции. Чтобы не сбивать покупателей с толку, на современных левых автопокрышках есть пометка Left. Если ее нет, то слева будет стоять та авторезина, у которой стрелка направлена прямо, а внутренний протектор более изрезанный, с обильным количеством желобков.

Покрышки для правых колес

На их боковинах должна стоять маркировка Right. При ее отсутствии нужно смотреть на то, чтобы при верном положении оси, с внешней стороны находился более сглаженный край. На нем может быть выгравировано OUTSIDE.

Очень важно не перепутать, как правильно поставить резину на колеса по направлению рисунка протектора шин в асимметричных моделях, поскольку это может привести к заносам при поворотах, а также к плохой устойчивости на дороге во время выпадения осадков.

Сезонность автошин и правила их установки

Первым делом посмотрим на маркировку. На боковой части авторезины могут быть следующие обозначения:

• «M+S» или «M&S» – это не указывает на сезон и обычно означает, что на таком транспорте можно передвигаться по бездорожью, грязи, слякоти. На протектор нанесены очень глубокие желобки, которые способствуют отводу загрязнений.
• Если написано WATER, RAID, AQUA, значит у такого протектора очень хорошее сцепление с влажным покрытием.
• Для зимних вариантов все еще проще. У них на боковине нанесена снежинка или английское слово Winter.
• Прочитать All SEASON, ROAD+WINTER или ANY Weather можно на всесезонке.

Сезонная установка ничем не отличается от общих правил. Внимательно смотрите за направлением стрелки, а если ее нет – за расположением канавок.

Последствия неправильного шиномонтажа

При некачественной работе, ошибках в установке, неподходящем размере протекторов и несоблюдении правил вы заметите:

• аквапланирование авто по влажным поверхностям;
• не очень хорошую управляемость автомобилем;
• меньший контакт с дорогой;
• неравномерный износ резины;
• увеличение тормозного пути;
• длительность разгона.

Рекомендации по установке направленных шин

Если вы решились на самостоятельный монтаж, ищите на бортах протектора надпись ROTATION, то есть «вращение». Рядом с ней обычно находится стрелка. По указанному вектору поставить резину очень просто.

Если такой маркировки вы не нашли, можно пойти по другому пути. Особенность направленных колес в том, что узор на шинах расположен елочкой или клиньями. Вершина-острый угол рисунка должен быть устремлен вперед по движению.

Даем еще несколько советов:

• даже после обращения в автомастерскую, обязательно проверьте соответствие маркировки самостоятельно;
• после перебортовки не забудьте заехать на балансировку или проведите ее своими силами;
• еще одна обязательная проверка – давление воздуха.

Как правильно установить резину на диск по меткам

При покупке покрышек многие водители обращают внимание на разноцветные отметины на боковых частях. Краска быстро стирается в первые же недели эксплуатации, зато она может помочь при шиномонтаже. Какой же бывает цвет и что он значит:

• Желтый. Он указывает на самое легкое место, обычно оно находится напротив клапана-ниппеля для закачки воздуха. Эта простая метка позволяет облегчить систему балансировки.

• Красный. Это, напротив, самая жесткая точка колеса. Она должна быть там, где на диске указано «L».
• Белый. Это наиболее гибкая часть. Обозначение необходимо для производителей и сборщиков авто.

Все шиномонтажники хорошо знакомы с разными цветовыми метками и могут помочь вам с их расшифровкой.

Как правильно поставить «зиму»

В России на законодательном уровне (ТР ТС 018/2011) закреплена необходимость замены летнего комплекта резины на зимний с наступлением холодов. Основные их отличия – это качество резиновой смеси, наличие шипов. Это позволяет увеличить устойчивость на снежном покрытии и на льду. «Переобуваться» следует заблаговременно, при первых заморозках, а еще лучше – за неделю до них. По правилам дорожного движения передвигаться на «зиме» нельзя в июне, июле и августе, а в зимние месяцы запрещено использование летних покрышек.

При обращении в шиномонтаж уделите внимание:

• Обследованию боковин на наличие порезов, трещин или посторонних предметов.
• Определению направления шин – «елочкой» вперед. Если нарушить это правило, на заснеженной трассе можно вовсе потерять управление.
• Проверке устойчивого положения шипов. Они не должны выпадать. Чтобы это проверить, выполните обкатку на небольшой скорости.
• Центровке на стенде и балансировке.

Можно ли ставить резину с разным протектором

Иногда автовладельцы больше заботятся об экономии, чем о безопасности и покупают только 1 автопокрышку вместо замены всего комплекта. В результате автомобиль стоит на шинах с различными узорами. Но уже в ПДД отмечено, что строго запрещено ставить колеса с разными рисунками на одну ось (переднюю или заднюю). По мнению автолюбителей, иногда это допустимо.

Но это однозначно плохая идея, потому что:

• Ламели и канавки различаются, а также значительно не совпадают характеристики торможения (скорость и величина тормозного пути). В условиях экстренной остановки это может спровоцировать занос и привести к аварии.
• Сцепление с дорогой и аквапланирование также будет различаться, что очень опасно при быстрой езде.
• Производится неравномерный износ протекторов, так как используются разные по качеству резиновые смеси.
• Все тесты и, соответственно, показатели, заявленные изготовителями с мировым именем, основаны на соблюдении условия полной комплектации шин.

Порядок действий при замене: каким рисунком ставить колеса

• Открутить болты – немного расслабить, но полностью не снимать.
• Поднять автомобиль на домкрате.
• Зафиксировать кузов в подвешенном состоянии.
• Снять старую покрышку и поставить новую, заранее сбалансированную, учитывая направление движения – клиньями вперед.
• Обратно закрутить крепежные элементы.
• Опустить машину.

Автовладельцы в большинстве случаев предпочитают обращаться в шиномонтажную службу. Кроме того, сразу в СТО можно провести прочие вспомогательные процедуры, например, сделать балансировку, подкачать воздух.

Схема замены

Раньше считалось, что устанавливать колеса необходимо в определенном порядке. То есть в сезон должно быть одно расположение, а при следующей «переобувке» – другое. Все это имело одну цель – чтобы износ был равномерным на всех элементах комплекта. Сейчас это остается актуальным только для ненаправленных несимметричных моделей, которые можно поставить как угодно. Рассмотрим изображение с примерной схемой смены:

Обратите внимание: при правильном развале-схождении изнашивание покрышек будет происходить равномерно, а указанная схема вам не пригодится.

Как установить б/у автошины

В целом отличий в процессе немного, но важно учесть нюансы, связанные с приобретением подержанных шин:

Выбор летних покрышек - это очень важный момент. Некоторые покупают первую попавшуюся модель, а некоторые выбирают шины тщательно, уделяя внимание любым мелочам. Для любителей агрессивной манеры езды компания Pirelli выпустила модель Formula Energy. Что же думают сами автомобилисты о данной резине? Общая информация о Pirelli Formula Energy и отзывы будут представлены ниже.

О компании

Компания Pirelli находится на слуху у многих автомобилистов. Она основалась еще в начале прошлого века и прославилась за счет участия во многих соревнованиях. В настоящее время ассортимент производителя включает в себя модели для легковых автомобилей, внедорожников и прочей техники, а также для спортивных болидов. В компании часто разрабатывают новые технологии производства и внедряют их в производство. Поэтому все модели отличаются высоким качеством и превосходными свойствами. Подтверждение тому - отзывы о Pirelli Formula Energy.

Предназначение покрышек

Данные шины предназначены для летней эксплуатации автомобиля. Они ориентированы на автомобили с мощным мотором. Сам производитель заявляет, что покрышки способны сохранять свои свойства до того момента, пока автомобиль не разгонится больше 300 километров в час. Безусловно, правилами дорожного движения это запрещено, но такой показатель означает то, что шины способны выдержать колоссальные нагрузки.

Производитель рекомендует устанавливать эти покрышки на автомобили с мощным мотором. Также их можно установить и на другие автомобили, но только при одном условии. Машина должна эксплуатироваться только по асфальтированному покрытию хорошего качества. Шины не рассчитаны на другие дорожные покрытия. Об этом указывает общая информация о шинах Pirelli Formula Energy и отзывы от автомобилистов.

Рисунок протектора

На первый взгляд видно, что рисунок протектора представляет собой одно целое. По большому счету, так и есть, ведь протекторные блоки максимально сближены друг с другом. Благодаря этому автомобиль движется плавнее и уменьшается расход топлива. Также из-за такого рисунка протектора во время движения не создаются дополнительные шумы. Благодаря этому достигается максимальный комфорт при управлении автомобилем.

Центральное продольное ребро разделяется линиями в виде направленных стрел. За счет этого тормозной путь значительно сокращается. Отзывы к Pirelli Formula Energy указывают на то, что ребро же обеспечивает идеальную курсовую устойчивость и возможность выполнять резкие маневры. С данными шинами автомобиль намного легче контролировать.

Боковая часть имеет отдельные блоки. Они позволяют более удачно проходить повороты и исключает риск заноса.

Дренажная система

Дренажная система покрышек рассчитана специально. Она включает в себя множество специальных канавок. Они обеспечивают максимально быстрый вывод влаги с поверхности покрышек. Автомобилисты в отзывах о Pirelli Formula Energy подтверждают, что за счет этого при наезде на влажный участок дороги сцепные свойства не теряются, и риск заноса исключен.

Состав резины

При разработке данных покрышек много времени было потрачено на создание уникального состава резины. Перед инженерами стояла задача сделать качественные шины, которые способствуют комфортному и безопасному вождению, но при этом также имели и повышенную износостойкость.

Чтобы добиться этой цели, в состав резины был добавлен каучук, а также синтетические материалы из нефтепродуктов. Также в состав входит кремниевая кислота. Отзывы на шины Pirelli Formula Energy содержат информацию, что она увеличивает износостойкость.

Экологичность

Производителю было необходимо сделать покрышки максимально экологичными. Для этого было уменьшено сопротивление качению, что в свою очередь уменьшило расход топлива. Это отличный показатель. За определенный период времени стоимость покрышек можно окупить. За счет того, что уменьшился расход топлива, его выбросы стали значительно меньше. Отзывы о Pirelli Formula Energy 92h указывают на то, что содержать автомобиль теперь значительно выгоднее.

Также экологичными покрышки стали за счет отказа от многих синтетических материалов в составе резины. В основном резина состоит из натуральных элементов.

Поведение на трассе

Покрышки предназначены для эксплуатации автомобиля на высокой скорости. Поэтому инженеры должны были создать шины, выдерживающие огромную нагрузку, способные сохранять свои свойства на высокой скорости и способствующие выполнению резких маневров.

Экстренное торможение происходит в рекордно короткие сроки. Это обеспечивает центральная часть протектора. Также покрышки улучшают динамику автомобиля, поэтому можно совершать резкие маневры и разгоняться во время обгона гораздо быстрее. Шины имеют отличное сцепление с дорогой, но оно сохраняется только на асфальте. О Pirelli Formula Energy 195 65 r15 91t в отзывах часто сообщают эту информацию.

Жесткость конструкции

Поскольку покрышки должны сохранять свои свойства и выдерживать огромные нагрузки, то перед инженерами стояла задача увеличить дополнительную жесткость конструкции, но не перестараться. И у них это получилось. Покрышки выдерживают многое. Если на них произошел сильный удар, то они не повредятся. Если задеть бордюр, то ничего критичного не произойдет, так как боковую часть защищают массивные блоки. За счет этого ресурс значительно улучшается.

Положительные отклики

Автомобилисты часто оставляют отзывы о Pirelli Formula Energy 205 55 r16. В положительных чаще всего отмечают следующее:

• Отсутствие дополнительных шумов. За счет рисунка протектора во время движения посторонние шумы не создаются.
• Мягкость. Данное преимущество позволяет получить во время вождения максимальный комфорт. В случае преодоления неровностей, они ощущаются наименьшим образом.
• Относительно низкая стоимость. По сравнению с другими моделями, данные покрышки отличаются низкой стоимостью.
• Отличное сцепление с дорогой. Оно сохраняется как на сухом, так и на влажном покрытии.
• Устойчивость к эффекту аквапланирования. Это достигается за счет специально разработанной дренажной системы, которая включает в себя канавки, обеспечивающие быстрый вывод влаги.
• Повышенный ресурс. За счет добавления в состав резины специальных материалов значительно увеличилась износостойкость покрышек.

Негативные отклики

К сожалению, и отрицательные отзывы на Pirelli Formula Energy 185 65 r15 тоже имеются. В них автомобилисты чаще всего указывают, что покрышки имеют слабую боковую часть. Если на нее придется удар, то есть риск появления грыж. Утешает то, что производитель готов поменять такие покрышки на новый комплект, если они были приобретены совсем недавно.

Также некоторые указывают, что еще один недостаток - плохая центровка. Поэтому ее приходится исправлять после установки покрышек.

Данные покрышки идеально подойдут для автомобилей с мощным мотором, владельцы которых любят погонять. Для тех, кто часто ездит по грунтовке и пересеченной местности, данная модель не подойдет, так как она рассчитана только на эксплуатацию на асфальтированном покрытии. Шины Pirelli Formula Energy давно полюбились автовладельцам, часто они сообщают, что шины уже несколько сезонов в эксплуатации, и до сих пор в отличном состоянии.

Pirelli Formula Energy - долговечная городская покрышка для малолитражек

Летняя шина относится к бюджетному сегменту. Изделие изготавливается в России, чтобы снизить расходы на транспортировку. Производитель рекомендует устанавливать шину на компактные и средние городские автомобили, которые передвигаются преимущественно по капитальным покрытиям. Покрышку прекрасно подготовили к эксплуатации в «каменных джунглях»: она обеспечивает ездовой комфорт и проявляет стойкость к механическим воздействиям.

Технические особенности покрышки Pirelli Formula Energy

Ассиметричный рисунок протектора предоставил инженерам достаточно место для стыковки блоков. Разработчик тщательно просчитал варианты расположения шашек, и шина приобрела такие характеристики:

1. Сниженное сопротивление качению. Инженеры оптимизировали протекторный рисунок с помощью программ компьютерного моделирования. Это помогло равномерно распределить внешнюю нагрузку по поверхности контактного пятна. Снизилось сопротивление качению, вследствие чего возросла стабильность сцепления и увеличилась продолжительность срока службы.
2. Уровень шума соответствует европейским нормам 2012 года. Производитель позаботился о сокращении резонансных шумов - многошаговое расположение блоков уменьшает концентрацию звуковых волн, и в салоне становится тихо.
3. Покрышка идет мягко. Схема расположения блоков, просчитанное математически, позволяет смягчить прохождение дорожных стыков. Резиновая смесь на основе силики придает покрышке эластичность.
4. Защита от ударов. Боковину шины укрепили дополнительным стальным металлокордом. В результате покрышка стала тяжелой, но практически неуязвимой к городским препятствиям. Изделие надежно защищено от случайных проколов и порезов.

Pirelli Formula Energy - достойная покрышка для городской среды. Шина обеспечивает безопасную и комфортную езду по капитальным покрытиям.

Синонимы: Pirelli Fromula Energy, Пирелли Formula Energy, Пирелли Формула Енерджи, Пирелли Формула Энерджи, Пирелли Формула Енерги, Пирелли Формула Енергу.

Использование в шине Formula Ice алюминиевых шипов, вес которых почти в два раза меньше, чем у стальных аналогов, позволяет обеспечивать повышенную устойчивость автомобиля на заледенелом покрытии и значительно уменьшить вероятность потери шиповки. При этом, уникальная конструкция шипа в форме шестигранника в сочетании с усиленным основанием обеспечивает повышенное качество сцепления с дорогой, обеспечивая автомобилю отличную управляемость на льду, сокращая его тормозной путь. А надежное крепление шипов существенно сокращает возможности их потери во время движения, что повышает безопасность вождения.

Повышенная устойчивость на заснеженных и заледеневших дорогах

Использование в конструкции шины Formula Ice сплошного центрального ребра обеспечивает превосходную устойчивость автомобиля. Надежное сцепление с заснеженным покрытием обеспечивается за счет высокой частоте расположения ламелей, наличию широких водоотводных канавок, благодаря которым осуществляется быстрый отвод влаги, талого снега и грязи из пятна контакта и, тем самым, многократно снижается вероятность возникновения эффекта аквапланирования и повышается безопасность движения.

Также необходимо отметить, что благодаря использованию особых добавок в применяемую при изготовлении данных шин резину, данные шины позволяют значительно уменьшить тормозной путь на трассах, которые обрабатывают специальными реагентами, препятствующими обледенению.

Основные особенности шины Formula Ice

• уменьшенный тормозной путь;
• отличное сцепление с заледеневшей или заснеженной дорогой;
• хорошая управляемость;
• безопасность движения;
• повышенная тяговая сила;
• стабильность эксплуатационных параметров автошины;
• оптимальное сочетание цены и качества.

Достоинства

Дешевая резина Мягкая Глотает все кочки на r13 За 2 сезона активной езды не износилась

Недостатки

Мягкая боковина Слишком высокий профиль - как следствие, машина плавает на скорости Аквапланирование есть, влетал на 90 км в лужу, передок просто уносит в сторону

Комментарий

На сезон-два не более. Из-за мягкой боковины есть шанс поймать грыжу, с нашими-то дорогами. На гравийке ведется себя по-другому. Когда много мелких ямок, мягкость резины не спасает, такое ощущение, что становится дубовой, хотя подвеска мягкая, все передает на кузов

Максим

Достоинства

тихая резина, цена

Недостатки

09.07.2019 купил, недостатков за день никаких не выявил)

Комментарий

Летом всегда была резина Кама. Даже не знаю почему, но решил купить другую фирму (оператор посоветовал, да и со скидкой немного была). Решил поставить Формулу, и я скажу, что разница очень даже ощутима в поездке: не шумит, не скрипит, надеюсь, в дождь тоже будет держать хорошо дорогу

Денис

Достоинства

Есть один плюс, дорогу держит хорошо на любой скорости.

Недостатки

В жаркую погоду при экстренном торможении, со свистом уверенно продолжает катиться как по льду, такая же ситуация на мокром асфальте. Если на раскаленном асфальте можно успеть остановиться, на мокром вряд ли это получится.

Комментарий

Дмитрий Первушин

Достоинства

Недостатки

Комментарий

Брал на калину 185/65/r14, пока свежие, на слух очень тихие, далее посмотрим. Высокий профиль, на кочках чувствуешь себя как на джипе, недостатков не замечено

Никита

Достоинства

Недостатки

Трындец какая шумная, реагирует на любое покрытие, даже на гладком асфальте шумит очень сильно

Комментарий

Резина за эти деньги средняя, читал коменты - говорят, не шумная. Это был важный критерий. Но она очень шумная. Не знаю, на чем люди ездили до этого. У меня 195/65 R15 свежие этого года куплены в данном магазине. Больше такие покупать не буду, есть желание их продать и купить что-то другое!

Шина Pirelli Formula Energy — это современная летняя шина для легковых автомобилей с асимметричным рисунком протектора в новой линейке шин Formula от компании Pirelli. Шины Formula изготавливаются из современных материалов по современным технологиям и обладают высокими эксплуатационными характеристиками, высоким качеством изготовления и очень привлекательную цену. Шина Pirelli Formula Energy относится к сегменту недорогих бюджетных шин. Зимнюю линейку шин Formula представляет очень хорошо зарекомендовавшая себя .

Асимметричный рисунок протектора шины Pirelli Formula Energy выполнен из центральной зоны и зоны плеча. Два широких продольных ребра в сочетании с широкими шашками протектора в боковой зоне максимизируют пятно контакта с дорогой, улучшая сцепление в целом Продольные рёбра обеспечивают автомобилю отличную курсовую устойчивость, канавки и надрезы в них позволяют улучшить характеристики торможения и разгона, более равномерно распределяют нагрузку на шашки, обеспечивают мягкость хода, снижают шум при езде. Шашки протектора в зоне боковины придают автомобилю дополнительную устойчивость, увеличивают стойкость к боковому уводу, улучшают сцепление с поверхностью.

Широкие продольные канавки обеспечивают мгновенный вывод воды из зоны контакта протектора с дорогой, и не оставляют воде шанса повлиять на управляемость автомобиля, и развиться эффекту аквапланирования.

Резиновые смеси, входящие в состав шины Pirelli Formula Energy , изготавливаются из современных высококачественных материалов, на современном оборудовании. Состав протекторной смеси содержит наполнитель силику, которая позволяет добиться отличного сцепления на мокрой дороге, увеличить ходимость шины.

Эксплуатируя автомобиль, на котором установлены шины Pirelli Formula Energy , водителю гарантированы безопасность и комфорт в передвижении.

Возможно Вас заинтересует:

Шина Hankook Winter i*cept evo
Шина Hankook Winter i*cept evo - высокоскоростная зимняя нешипованная шина, предназначенная для эксплуатации на мощных легковых автомобилях с ярко выраженным асимметричным рисунком протектора. Шин.

Всесезонные шины
Рассмотрим всесезонные шины. Прежде чем зайдет речь о всесезонных шинах остановимся на эксплуатационных характеристиках зимних шин и летних шин отдельно. В зимних шинах применяется состав.

Шины являются одним из ключевых элементов колесных транспортных средств. Качество резины во многом определяет безопасность и комфортность езды на автомобиле. Опытный водитель сможет без труда правильно установить покрышки. А вот новичок, скорее всего, не осилит эту задачу. Имея недостаток опыта и знаний по теме, как правильно установить резину, можно остаться без средства передвижения в самый неподходящий момент и в не лучшем для этого месте. Чтобы исключить такую вероятность, разберемся в вопросе.

Виды автомобильных шин

Существует несколько разновидностей шин независимо от особенностей конструкции автомобилей, на которых они применяются.

• Асимметричные шины. Внешняя и внутренняя часть резины различаются по рисунку протектора. Такие покрышки можно опознать по надписям: «Side Facing Inwards», «Facing Out», «Inside», «Outside». Чтобы правильно установить резину, надо руководствоваться этими метками.
• Симметричные автошины. У этой резины рисунок протектора, а также конструкция боковин и корда симметричны с двух сторон. Поэтому допускается их установка на диски без контроля положения.
• Направленные шины. Изделия, имеющие конструктивно обусловленное направление вращения. «Работа» резины в противоположную сторону не допускается. Обычно на боковинах указывается надпись «Rotation» и стрелка в правильном направлении.
• Левые и правые шины. Такие колеса требуют строгой установки по имеющимся указаниям. Шины с маркировкой Right на боковине должны быть установлены справа, Left – только слева. Если такой надписи на покрышках нет, то соблюдать данное требование не нужно.

Так как вышеописанные понятия не исключают друг друга, встречаются ситуации, когда на резину нанесена маркировка сразу с несколькими требованиями. Например, могут быть направленные асимметричные колеса. У компании Nokian в линейке были шины асимметричные правые и левые.

В настоящее время ни один производитель не выпускает асимметричных шин, имеющих заданное направление вращения. Практика показала, что разделение покрышек на левые и правые не дает выигрыша в характеристиках. Но при этом усложняет производство и логистику.

Как правильно установить резину на авто по рисунку протектора

Каждому автомобилисту важно знать, как правильно установить летнюю и зимнюю резину на транспортное средство. В случае ненаправленного протектора сделать это проще всего, ведь совершенно не важно направление вращения колес.

Рассмотрим случай направленных шин, то есть как правильно установить резину на авто по направлению стрелки. Нужно найти метку на ободе с надписью «ROTATION». Это «вращение» по-английски. Рядом со стрелкой указывается направление вращения. В соответствии с этой инструкцией и нужно устанавливать, учитывая, что колесо крутится по ходу движения вперед.

Рекомендуем

Если же есть желание разобраться, почему нужно соблюдать требования производителя шин, мы сейчас попробуем это сделать. Протектор делают направленным не просто так. Такой его рисунок позволяет эффективно отводить из пятна контакта воду, снежную кашу, грязь. Ведь все это существенно снижает сцепление колеса с дорогой. Если отвода нет, то в сложных дорожных условиях наблюдается эффект аквапланирования, когда покрышка теряет сцепление с асфальтом. Эффективный отвод при помощи протектора позволяет избежать этого опасного явления.

Как правильно установить на диски резину с асимметричным рисунком

Протектор асимметричной шины состоит словно из двух частей с различным рисунком. Отсюда и название покрышки. Такое устройство помогает колесу уверенно держать дорогу в разных условиях – зимой и летом, на сухом и мокром дорожном покрытии. Можно сказать, что это наиболее правильный и адаптированный к сложным дорожным условиям вариант резины.

Главное различие между асимметричными и симметричными шинами заключается в их влиянии на поведение машины. Симметричные шины оптимально использовать, если предполагаемый маршрут состоит из длинных прямых участков. Асимметричный протектор более универсален и поэтому обеспечивает лучшую управляемость автомобилем на различных дорогах. Достигается это грамотным распределением нагрузки благодаря специальному рисунку протектора.

К примеру, при гололеде установка шин с асимметричным протектором уменьшит риск заноса. Крутые повороты более уверенно преодолеваются исключительно на такой резине. Потеря управления и вероятность аварийной ситуации снижаются почти до нуля. Поэтому асимметричный протектор правильно использовать зимой и при сложном вождении.

Оптимизировав рисунок протектора, удалось продлить даже срок службы шины. Часто симметричные колеса изнашиваются сильнее с внешней стороны, что требует незамедлительной замены покрышки. Разработав асимметричный узор протектора так, чтобы внешняя его часть стала более износостойкой, инженерам удалось продлить срок использования резины на год и более.

Как правильно установить резину с асимметричным рисунком? Какие затруднения могут возникнуть при этом? По конструкции такие шины имеют внутреннюю и наружную стороны. При установке это нужно учитывать. Чтобы облегчить определение сторон, боковая поверхность покрышек снабжена маркировкой inside и outside, что означает внутренняя и наружная.

Поэтому во время монтажа нужно соблюдать правильную ориентацию покрышки, оставляя сторону с маркировкой outside снаружи.

Рекомендуем

Конечно, желательно не заниматься самостоятельно установкой резины, а доверить это автосервису. Это решение абсолютно правильное, несмотря на дополнительные расходы. Ведь для грамотной сборки колеса мало просто установить покрышку, нужно еще ее накачать до нужного давления, затем отбалансировать. Эта операция невозможна в гаражных условиях, требует наличия специализированных стендов. Неправильно установленные шины могут привести к ухудшению управляемости автомобиля.

Как правильно установить резину на диск по меткам

При покупке покрышек многие обращали внимание на различные цветовые метки на их поверхности. Однако их правильное значение знает лишь малое количество автомобилистов. Причем эти значки, нанесенные краской, быстро стираются при эксплуатации изделия. Поэтому информация доступна только до того момента, как шины установят на диск. Сделаем обзор основных разновидностей меток, применяющихся в наше время.

Точки или треугольники желтого цвета

Желтым маркером в виде кружка или треугольника на боковой поверхности производители указывают самое легкое место шины. Диаметр пятна краски 5–15 мм. При монтаже эту метку нужно совместить со значком L на диске. Если же такого значка не удалось отыскать, нужно расположить метку на шине против воздушного вентиля (ниппеля). Соблюдая подобные нехитрые рекомендации, удается собрать максимально уравновешенное колесо, которое гораздо проще отбалансировать.

Красная метка свидетельствует о самом жестком месте шины. В данном случае жесткость означает также и больший вес. Такую метку при установке покрышки нужно правильно располагать. Требуется совместить значок с ниппелем или буквой L на диске. В данном случае буква L обозначает самое легкое место диска. Чаще всего значки красного цвета можно встретить на шинах из оригинального комплекта транспортного средства. Диски, поставляющиеся с новым автомобилем, имеют белые точки, которые необходимо располагать напротив красной метки на резине.

Есть еще одно очень важное дополнение, которое стоит знать всем водителям. Чтобы правильно установить резину, самостоятельно выполняя эту операцию, следует руководствоваться желтыми метками – и именно их располагать напротив ниппеля. На красные точки можно не обращать внимания, так как они служат для правильной установки колес в условиях заводского конвейера.

Встречается среди производителей шин использование метки белого цвета. Этот знак предназначен для сборщиков автомобилей. Он указывает место минимального отклонения радиальной силы. То есть это самая гибкая часть шинной боковины. Во время монтажа колеса такую метку совмещают с буквой L на диске или располагают возле верхней отметки колеса.

Как правильно установить зимнюю резину на диск

В нашей стране на законодательном уровне водители обязаны два раза в год устанавливать шины соответствующего типа на автомобиль. Правильно поменять покрышки заблаговременно перед зимним или летним сезоном, не дожидаясь последних дней. Три летних месяца запрещено устанавливать на любые автомобили ошипованную направленную резину.

Зимнее время накладывает на автомобильные колеса дополнительные требования. А именно, они должны обеспечивать качественное сцепление на заснеженной дороге при движении, разгоне и торможении транспортного средства. Чтобы гарантировать безопасность передвижения на автомобиле зимой, нужно правильно установить на колеса зимнюю резину.

Первым делом очень важно обследовать боковые поверхности покрышек для зимней езды на наличие вкраплений посторонних предметов. Например, такими вкраплениями могут быть кусочки стекла, гвозди, шурупы. Правильнее провести осмотр до монтажа, чем потом заново снимать покрышку с колеса.

Нужно соблюдать все требования производителя по установке зимних шин. Самое важное – учитывать правильное направление вращения. Иначе елочный рисунок протектора потеряет свою функцию самоочищения от грязи. Что, в свою очередь, на заснеженной дороге может привести к полной потере сцепления с асфальтом.

Немаловажное значение играет качество воздуха, которым накачивают покрышки. Для зимних шин воздух должен быть сухим. Попадание внутрь резины влажного воздуха приведет к образованию конденсата. В результате она выйдет из строя. Чтобы избежать проблем с воздухом, правильно использовать компактный компрессор, подключаемый к прикуривателю автомобиля. Это мощные малогабаритные приборы, способные накачивать шины именно сухим воздухом – что очень важно при эксплуатации машины зимой.

На покрышки для зимней эксплуатации часто устанавливают шипы. Это стальные элементы, закручивающиеся в шины. Благодаря шипам колеса на обледенелых дорогах обеспечивают автомобилю хорошее сцепление и управляемость. Почти полностью исключается вероятность заноса при торможении и разгоне. Однако нужно, чтобы шипы надежно сидели в своих креплениях и не вылетали. Установить шипы можно самостоятельно или приобрести в магазине уже готовую шипованную резину. Но в любом случае перед интенсивным использованием их нужно правильно обкатать, то есть испытать на небольших скоростях.

Наличие шипов увеличивает диаметр покрышек, поэтому они могут задевать за внутренние элементы колесных арок. Необходимо обратить внимание на этот факт при установке шипованных зимних шин. Также не рекомендуется перегружать машину, оснащенную такой резиной.

Вне зависимости от модификации зимних покрышек после их монтажа на диски колеса нужно отцентровать. Правильно сделать это можно двумя способами. Либо машину поднимают на подъемнике и тестируют все колеса сразу, раскручивая их до 120 км/ч, либо происходит поочередная балансировка на специальном стенде. Отбалансированные колеса помогают сохранить в целостности подвеску машины, а также позволяют автомобилю более уверенно держать дорогу.

Как правильно установить б/у шины:

Можно ли ставить резину с разным протектором: мнения автовладельцев

Среди автолюбителей нередко встречается желание сэкономить на затратах по обслуживанию машин. Касается это и автомобильной резины. Например, при выходе из строя покрышки покупается не комплект, а лишь одна автошина. Однако ПДД прямо запрещают установку на одну ось колес с отличающимся рисунком протектора, а также покрышек различных конструкций и размеров. Правильно ли устанавливать отличающуюся протектором резину на переднюю и заднюю оси? Узнаем мнение об этом у опытных водителей.

1. «Даже ПДД это разрешено!»

«На разные оси разрешено ПДД устанавливать покрышки разных производителей, отличные по рисунку протектора. Главное, чтобы шины были одного размера. В Германии и вовсе можно ездить на автомобиле, если все четыре колеса различаются протектором. Нужно лишь соблюсти одинаковый размер и правильно подобрать резину, чтобы она была схожа по скоростным характеристикам».

2. «Экономить на собственной безопасности глупо!»

«Мое мнение такое: не правильно ставить разную по протектору резину. Когда-то я сам хотел такое сделать, но умные люди отговорили меня. Вот почему разные шины – это плохая идея:

Рекомендуем

• Каждый рисунок протектора обладает своими характеристиками торможения. В экстремальных условиях это может спровоцировать занос.
• Отличные по протектору шины заведомо отличаются степенью сцепления с дорожным полотном. В заносе мы тогда имеем различное поведение осей автомобиля. Предсказать развитие ситуации в таких условиях сложно. Кроме того, протектор различается и по устойчивости к аквапланированию. Поэтому на больших скоростях движения создается еще одна опасность.
• Обратившись к мировому опыту, мы видим, что никто из именитых производителей шин не возьмет на себя ответственность, разрешив совмещение на одной машине резины с различающимся протектором. Исключение из этой статистики лишь «Пирелли». Остальные проводят свои тесты и испытания на полностью укомплектованном одной моделью шин автомобиле.
• Так как качество резины различных производителей тоже может отличаться, шины будут изнашиваться неравномерно.

Несмотря на столь убедительные доводы против, многие водители продолжают экономить, покупая разные шины на переднюю и заднюю оси их любимых железных коней. Они не понимают, что никакая экономия не стоит той опасности, которой они подвергают себя и других участников дорожного движения!»

3. «На полном приводе нельзя!»

«Ездить с разной резиной на двух осях можно. Это позволено даже правилами дорожного движения. Однако лучше иметь полный комплект одинаковых шин. Особенно это касается любителей экстремального вождения. Также более правильно оснащать полноприводные машины шинами с одинаковым рисунком на всех осях».

4. «Особых проблем не было. »

«Предпочитаю купить резину с похожим рисунком и установить на заднюю ось. Ездил этой зимой так: на передних колесах нешипованный «Данлоп». Первоначально был шипованный, но шипы быстро повылетали. На задней оси установлена шипованная резина «Пирелли». Не заметил каких-либо особенных проблем. Несколько раз сталкивался с заносом на сухой дороге при вхождении в поворот. Скорость была 80–130 км/ч. Виной тому считаю резину сзади. Легко справлялся с этими заносами правильными приемами вождения».

5. «Все зависит от ситуации»

«Считаю, что каждый вправе решать сам, устанавливать разнопротекторные шины у себя на авто или нет. Дело в том, что при езде на прямых участках дороги разницы абсолютно нет никакой. Разница проявится лишь при резких поворотах или экстренном торможении на мокром асфальте. Поэтому водителю нужно в первую очередь смотреть, как он свою машину использует. К примеру, чтобы доехать в час пик, с пробками, до дома на скорости 60 км/ч, сгодится и разнопрофильная резина».

Читайте также:

  
• Как подобрать диски на рав 4
  
• Можно ли ставить 15 диски на приору по закону
  
• От чего зависит индекс скорости шин
  
• Чем распилить шину с металлическим кордом
  
• На шинах написано rotation что значит