Как замеряется диаметр колеса
Опубликовано: 15.05.2024
Ручные способы определения размера колеса
Измерение при помощи рулетки или линейки
1 шаг. Поставить велосипед вертикально в устойчивое положение.
Можно прислонить его к стене, прибегнуть к помощи подножки (если таковая предусмотрена конструкцией велика) или использовать специализированную стойку. Положение не имеет значения, поэтому возможно установить велосипед на руль.
Важно, чтобы шины были накачены как обычно.
2 шаг. Измерить расстояние от края шины до центральной оси.(радиус).
Замер будет удобнее производить при помощи рулетки или линейки.
3 шаг. Интерпретировать полученное значение
Удвоив значение получится искомое значение. Если линейка или рулетка не имели дюймовой шкалы значение в милиметрах следует умножить на 25,4, для получения дюймовой величины.
Измерение через определение длины окружности.
1 шаг. Взять нить и обернуть ее по окружности покрышки.
Край нити следует зафиксировать при помощи скотча затем проложив нить по окружности шины, другой край вернуть в туже точку, тем самым образуя кольцо.
2 шаг. Измерить нить.
Нить следует отклеить и распрямить на ровной поверхности (например стол или пол). Затем померить получившуюся длину
3 шаг. Вычислить диаметр.
Полученное значение следует разделить на число Пи = 3,14. это число и будет являть искомой величиной
1 шаг. Развернуть полотно рулетки на ровной поверхности
3 шаг. Проехать вдоль полотна рулетки, до того момента, когда ниппель снова окажется в самой нижней точке под прямым углом относительно земли
4 шаг. Зафиксировать положение байка для того, чтобы снять показания с рулетки.
5 шаг. Полученное значение следует разделить на число Пи = 3,14. это число и будет являть искомой величиной
1 шаг. Отметить на покрышке краской яркую точку.
2 шаг. Проехать на велике по прямой.
На поверхности должны остаться 2 точки.
3 шаг. Измерить расстояние между двумя точками оставшимися на поверхности.
4 шаг. Полученное значение следует разделить на число Пи = 3,14. это число и будет являть искомой величиной
Посмотреть маркировку на старой шине.
Это самый простой и распространенный способ определить диаметр покрышки. На боковой стенке большинства шин указана серия цифр, которые говорят о размере покрышки.
Или же маркировка будет выглядеть
Где первое число как раз нужный нам диаметр в миллиметрах.
Но не стоит волноваться, если вообще не видно никаких цифр. Иногда номера велосипедных шин со временем изнашиваются и становятся нечитаемыми. Однако все еще можно измерить самостоятельно, используя следующие методы
Определение размера колеса по типу велосипеда
Каждому типу велосипеда соответствует определенный диаметр колеса, который в свою очередь характеризуется некоторыми особенностями при пилотировании.
Чаще всего встречаются на детских моделях, и, как правило, являются одними из самых маленьких радиусов, которые можно встретить на взрослых. Они используются на некоторых взрослых складных моделях, чтобы предложить компактный размер в сложенном виде, но в результате они жертвуют качеством езды. 16-дюймовый размер не очень хорошо переносит ухабы или неровные дороги. Чем меньше радиус, тем больше на него будут воздействовать даже мелкие обломки и камни, а в глубокую выбоину можно уйти целиком.
Управляемость и ощущение езды на 16-дюймовых шинах будут значительно отличаться от полноразмерного взрослого. Радиус поворота и колесная база меньше, что может привести к чрезмерно чувствительному рулевому управлению. Меньшие радиусы также требуют больших передаточных чисел, чтобы заставить их вращаться достаточно быстро, чтобы не отставать от других моделей. Это значительно затрудняет подъемы.
Здесь у нас есть еще два общих размера, которые на самом деле совершенно одинаковы! Стандартное современное колесо дорожного байка имеет диаметр ISO 622 мм и называется 700c (имеет смысл, не так ли? /с). История этого названия потребовала бы целого другого сообщения в блоге, чтобы полностью объяснить, но короткая версия состоит в том, что она пришла из международных стандартов шин, где внешний диаметр был бы приблизительно 700 мм, а несколько вариантов обода были бы помечены 700A, 700b, 700c и т. д. Остальные вымерли, но 622-миллиметровый обод стал самым распространенным для узких дорожных шин, и почти каждый взрослый байк в мире, предназначенный для использования на асфальте, оснащен покрышками 700c. Использование такого формата обеспечивает превосходную производительность и качество езды.
Размер ISO 630mm по существу больше не используется, но стоит включить в него огромное количество дорожников 1970-х и 80-х годов, которые использовали эти “27-дюймовые” колеса и до сих пор висят в подвалах и гаражах по всей стране. Сам обод немного больше, чем современные размеры 700c. Производители шин все еще производят 27-дюймовые шины из-за огромного количества этих колес в обращении, поэтому, если вам нужна новая шина для этого старинного стального гонщика, попросите свой местный велосипедный магазин заказать ее.
Рано или поздно велосипедист сталкивается с таким понятием, как размеры колес. Это может быть уже во время покупки байка или при первой замене проколотой камеры и покрышки. Насколько важно знать геометрические параметры «ходовой» велосипеда? Ничуть не меньше, чем перебрать втулку или смазать цепь.
Определить диаметр колеса велосипеда очень просто. Об этом и поговорим в нашей статье. Конечно, данный параметр, скорее всего, узнают именно с момента покупки или в процессе «изучения» своего двухколесного друга. Тем не менее вдруг он неизвестен по каким-либо причинам, к примеру, дали покатать велик на время, а тут шина спустила, и необходимо поставить новую камеру.
Какими бывают размеры велосипедных колес
Геометрические параметры велосипедов разнятся между собой по строгой закономерности – это касается и ростовки рамы, и диаметров колес. Для начала представим таблицу размеров:
| Колесо, дюймы/мм | Обод, мм | Велосипед |
| 20/508 | 406 | Детский, подростковый, складной, ВМХ |
| 24/609 | 507 | Подростковый, складной взрослый |
| 26/660 | 559 | Горный |
| 28/711 | 622 | Дорожный, гибрид, шоссейный |
| 29/736 | 622 | Горный найнер |
В первой колонке представлены традиционные диаметры колес в дюймах и миллиметрах. Колесо измеряется вместе с покрышкой. Чтобы узнать размер обода, необходимо вычесть высоту покрышки, помноженную на два. Стандартные размеры ободьев представлены во второй колонке.
Системы измерения размеров колес велосипеда:
- классическая, в дюймах;
- в сантиметрах;
- стандарт ISO, в миллиметрах.
Международная организация стандартизации (ISO) внедрила универсальную систему измерения колес во избежание путаницы. Ее и придерживаются все производители велосипедов. Размеры колес складываются из диаметра «чистого» обода и ширины профиля покрышки.
При выборе новых шин необходимо знать посадочные диаметры ободьев – эти числа на покрышках должны им соответствовать. Это пригодится при переходе на другой профиль шин. В обиходе колесо измеряется дюймами, да и в дюймах приводить размеры удобнее. А еще по размеру колеса можно определить и тип велосипеда – прогулочный, горный или шоссейный.
Размеры колес важно знать при выборе детского велосипеда. Здесь наблюдается прямая взаимосвязь числовых значений диаметров с ростом и возрастом ребенка, так называемая «колесная ростовка». Ниже таблица стандартов:
| Диаметр, дюймы | Рост, см | Возраст |
| 12 | до 98 | 3 |
| 14 | 98 – 104 | 3 – 5 |
| 14, 16 | 104 – 110 | 4 – 5 |
| 16, 18 | 110 – 116 | 5 – 6 |
| 20 | 116 – 128 | 6 – 8 |
| 24 | до 164 | больше 8 |
Размеры колес детских велосипедов стоят отдельно от взрослых: детский ряд заканчивается на 24”-колесах, в то время как для взрослых только начинается (за исключением 20-дюймовых ВМХ). 24-дюймовые колеса можно смело относить к подростковым и универсальным (для взрослых небольшого роста). Разумеется, эти данные лишь помогут выбрать велосипед, в остальном необходима примерка.
Методы измерения диаметра колес
Сама суть измерения сводится к получению числовых данных – сантиметров, миллиметров или дюймов. Можно сделать несколькими методами:
- замерить радиус;
- по ISO;
- через длину окружности.
Самый простой – это первый способ. Берем сантиметр или рулетку и вертикально ставим велосипед так, чтобы он не упал. Приложить линейку нулем строго к оси втулки и провести до края покрышки. Это будет радиус колеса в сантиметрах. Далее умножаем на два – получаем диаметр. Чтобы получить миллиметры, нужно умножить на 10, а дюймы – на 2,54.
Измерения снизу вверх будут точнее
По ISO будем замерять диаметр и обода и высоту профиля покрышки. Этот способ может понадобиться, если необходимо поставить шину другого профиля – под один и тот же посадочный диаметр обода можно подобрать несколько видов шин.
Измерить необходимо расстояние только от центра втулки до внешнего края обода. Зная радиус, умножаем его на 200 – получаем диаметр в миллиметрах. И по нему подбираем другую покрышку.
Третий метод показывает, как определить диаметр через длину окружности. Для этих целей понадобятся трос и рулетка. Тросом обматываем шину, на стыке с началом троса делаем метку. Распрямляем и при помощи линейки измеряем расстояние от начала троса до метки. Это будет длина окружности.
- Нанести скобообразную метку из краски на покрышку.
- Поставить колесо так, чтобы метка была в крайнем нижнем положении.
- Прокатить на один оборот.
- Внизу краска сотрется с шины, а по бокам останется, можно понять, что прокатили колесо строго наоборот.
- Измерить длину прокрашенной линии.
Не стоит пугаться, что для больших колес это значение будет превышать 200 см. Для начала разделим его на 3.14 – получаем диаметр в сантиметрах. И затем делим на 2.54, чтобы перевести в дюймы. Собственно, так просто узнать, какого размера колеса велосипеда.
При замерах линейкой получатся, скорее всего, дробные значения, например, 28.23 дюйма. Округляем до целых значений с учетом существующих диаметров.
Маркировка шин велосипеда
А теперь немного о покрышках и значениях на них. По классической системе размеры наносятся в таком порядке: диаметр колеса в дюймах/ширина профиля покрышки.
По аналогии те же размеры наносятся на камеры: 20 – общий размер, 1.75 – высота покрышки в дюймах
По международной системе ISO эти же параметры набивают на резину в противоположном порядке – сначала высота профиля, затем посадочный диаметр обода. Значения указаны в миллиметрах. Для той же покрышки или камеры 20/1.75 в ИСО это будет выглядеть так: 44.4/406.
В таблице ниже приведены диапазоны профильных высот покрышек под посадочные диаметры обода:
| Стандартная маркировка | Обод, мм |
| 20/1.5 – 2.125 | 406 |
| 24/1.5 – 2.125 | 507 |
| 26/1 – 2.35 | 559 |
| 27/1 – 1.75 | 622 |
| 28/1 – 175 | 622 |
| 29/1.75 – 2.35 | 622 |
На один посадочный размер можно подобрать приведенные покрышки. Однако лучше учитывать рекомендации производителя велосипеда в паспорте и придерживаться рекомендуемых параметров. Слишком узкие шины чаще прокалываются, а слишком высокие усиливают сопротивление движению и могут повреждаться по бокам. Каждому ободу – свои покрышки. Оптимальное соответствие шин размерам колес позволит катать дольше, без проколов и повреждений.
Чаще всего он всплывает в случае, если пробилась покрышка или нужна новая резина на колесо старого велосипеда. И на вопрос продавца «Какое колесо у Вашего велосипеда?» в голову приходит только один ответ: «круглое».
Прежде всего, нужно определиться с понятием диаметр колеса.
Для большинства обычных людей это диаметр колеса по внешней (наружной) границе покрышки.
Но есть еще понятие посадочный размер обода – это диаметр самого обода или покрышки по внутренней границе.
Поэтому, было бы неплохо сначала разобраться в принятых в мире системах маркировки покрышек, чтобы разговаривать с продавцом веломагазина на одном языке. Об этом можно почитать в статье «Велосипедные покрышки: размеры, типы маркировки и взаимозаменяемость» на нашем сайте.
Для краткости приведем здесь рисунок с пояснениями, что измеряется в каждой системе маркировки. Поэтому важно понимать, что мы меряем и что хотим найти.
Итак, методы определения диаметра колеса велосипеда в дюймах и миллиметрах:
- Самый простой и надежный. На старой покрышке, установленной на велосипеде, должен быть написан ее диаметр в дюймах или миллиметрах.
При подборе новой резины, ориентируйтесь на него. В случае отсутствия шины с точно такой же маркировкой, посмотрите на таблицу взаимозаменяемости и подберите нужный размер в другой маркировке.
Если новая шина нужна чуть шире или уже – сверьтесь с таблицей ширины покрышки и обода.
Если сомневаетесь – поговорите с продавцом. Он подскажет, подойдет ли она для Вас как с точки зрения размеров, так и с точки зрения протектора, стиля езды и по каким дорогам хотите кататься.
Это можно сделать через измерение радиуса и умножить его на два.
Для младших школьников, читающих эту статью, напоминаю, что один диаметр состоит из двух радиусов.
Только мерить нужно строго от центра втулки, а не от её краев. Измеряя, велосипед должен стоять вертикально, а рулетку, прикладывая один конец к земле держать то же строго вертикально, а не вдоль спиц колеса. Только такой замер даст правильное значение.
Таким же образом можно сразу измерить и сам диаметр колеса. Главное точно определить его верхний срез. Для этого можно взять уровень и приложить его к верху покрышки, и, держа его строго горизонтально, определить по рулетке нужный размер.
После этого переводим его из мм в дюймы. Для этого делим его на 25,4 (1 дюйм = 25,4 мм) и вычисляем размер в дюймах. Результат можно округлить до стандартных дюймовых размеров колес.
Например, если в результате измерений получается 720 мм, делим на 25,4 и получаем 28,346 дюйма. Значит, скорее всего, реальный размер колеса, с учетом точности вычислений, 28”.
В принципе, точно так же можно измерить и диаметр обода.
Только обратите внимание на разницу между тем, что измеряется рулеткой снаружи и посадочным размером обода.
А зная её, легко вычислить диаметр. Для этого длину окружности в миллиметрах нужно разделить на число «Пи» (3,14). Получив диаметр в мм, разделите его на 25,4 и получите диаметр в дюймах. Аналогично предыдущему пункту результат придется округлить до ближайшего целого числа в дюймах. Чем точнее все измерения, тем точнее результат и меньше округления.
Маркировка колесного диска – это второе, что попадается на глаза после красивой картинки на сайте интернет-магазина. Очень многих людей этот сложный перечень символов вводит в ступор, хотя на самом деле в нем нет ничего сложного.
В статье мы поговорим об одном из самых важных параметров колесного диска – PCD , или разболтовка, как его позвали в профессиональной среде. Что это и для чего он нужен – читайте далее и узнаете.
Расшифровка маркировки
Прежде всего нам потребуется отыскать параметр PCD диска среди перечня букв и цифр. На первый взгляд все выглядит действительно сложно и непонятно: 7Jx17 H2 5x108 D63.3 ET50. Но это только на первый взгляд.
Расшифруем все по порядку:
- 7Jx17 – это ширина посадочной полки (7), форма закраины диска (J ) и посадочный диаметр (17).
Параметры выражаются в дюймах и должны соответствовать шине, которую будут монтировать на колесный диск. Если ошибиться с ними, то шина будет либо излишне растянута, а значит, о правильной эксплуатации колеса не может быть и речи, либо она вообще не подойдет.
- H2 – вид хампа, т.е. выступа на диске, которые не дает шине с него соскочить.
- 5x108 – это количество крепежных отверстий (5) и их диаметр (108), выраженный в миллиметрах.
Это и есть тот самый PCD диска (Pitch Circle Diameter), который мы искали. По-другому его иногда называют сверловкой или разболтовкой, так как в эти отверстия вставляются болты или шпильки, а диск устанавливается на ступицу. Таковых бывает самое разное количество, но на легковых автомобилях чаще всего встречается от трех до пяти. В зависимости от числа отверстий изменяется и диаметр воображаемой окружности.
- D63.3 – это параметр DIA , диаметр ступичного отверстия, выраженный в миллиметрах.
Это отверстие более универсально, так как в него разрешается вставлять специальные переходники, которые помогут компенсировать разницу в размерах.
- ET50 – это показатель ET , или вылет колесного диска, выраженный в миллиметрах.
Вылет – это расстояние между плоскостью, которая примыкает к ступице и продольным сечением диска. Он бывает трех видов – положительный, отрицательный и нулевой. От вылета зависит насколько колесо выдается за пределы корпуса, а также размер колеи автомобиля.
Что такое PCD на диске и почему это важно?
Теперь вернемся к сверловке, или, как ее окрестили за рубежом, к диаметру PCD . Как уже говорилось, это ключевой, строго фиксированный диаметр, так как от него зависит установится ли колесо на ступицу или нет. Каждый автомобиль имеет свои крепежные параметры, выверенные до десятой доли миллиметра, и от них зависит правильность отцентровки колесного диска, правильная посадка и закрутка болтов. От точности будет зависеть еще и комплексная работа колеса: управляемость, торможение, степень износа и т.д. Другие параметры диска могут отличаться – неизменным останется только цифры PCD. Для автомобилей Ford характерен диаметр PCD 5х108, BMW разрабатывает модели с 5х120, у Audi этот параметр равен 5х112. Отечественный же ВАЗ предпочитает самую маленькую разболтовку в 4х98. Понятно, что колеса от разных производителей друг другу совсем не соответствуют и без эксцентриков их не стоит даже пытаться устанавливать.
Существуют диски с двойной сверловкой, которая обозначается через дробный символ. На таких дисках встречается и десять отверстий: половина из них имеет один диаметр PCD , другая второй и подходят они к ступицам разных автомобилей. Но встречаются такие «универсальные» диски достаточно редко.
Диаметр PCD диска в отличие от других параметров вообще не предполагает отхода от стандарта. Если диск отойдет от показателей PCD даже на миллиметр, то правильно установить колесо на автомобиль будет затруднительно, если вообще возможно. Представьте, что вы приобрели колесо со сверловкой 5x111 (5 отверстий и 111 мм диаметр окружности между ними), а на ваш автомобиль имеет параметры 5x114.3. Вроде бы и там, и там нужно пять болтов, а разница в диаметре всего три миллиметра. Кажется мелочь? Но нет, разница принципиальная, и вовремя заметить перекос диска не всегда сможет даже профессиональный механик, если у него перед глазами не будет маркировки со всеми параметрами.
Правильно установленное колесо должно быть правильно отцентровано и крепко зафиксировано гайками. Любое расхождение в параметрах повлечет за собой то, что колесо встанет криво – при одной затянутой гайке остальные сядут с перекосом. В процессе эксплуатации возникнет динамический дисбаланс – колесо начнет раскачиваться при езде, шина изнашиваться, а подвеска и рулевой механизм портится. Все это рано или поздно станет причиной серьезной поломки или даже аварии. Сам неправильно установленный колесный диск деформируется и станет уже непригодным к использованию.
В шиномонтаже могут попробовать посадить колесо на эксцентрики, но это не всегда помогает, да и действовать оно будет намного хуже. Эксцентрики рекомендуется использовать только как временную меру.
Как правильно измерить диаметр PCD на дисках?
Если вы покупаете колеса с рук, то нелишним будет самому проверить все параметры. Маркировка часто указывается на упаковке или выдавливается на поверхности. Но часто все это теряется или портится в процессе эксплуатации диска, к тому же некоторые производители могут указать данные чуть больше реальных, – так что причин, чтобы перепроверить диаметр окружности, может быть масса.
Легче всего измерить параметр P СD диска с помощью обычной линейки или штангенциркуля. Это совсем не сложно, нам даже не потребуется снимать колесо с машины. Однако, к этому делу следует отнестись очень серьезно, руководствуясь принципом «семь раз отмерь, один раз отрежь», так как параметры 4х98 и 4х100 только дилетанту кажутся почти одинаковыми. На деле они совсем разные и ошибка будет дорого стоить.
Кажется, что легче всего взять линейку и измерить расстояние между дальними отверстиями, но это может сработать (да и то с недопустимыми погрешностями) только с теми дисками, где четыре или шесть отверстий.
Лучше всего воспользоваться проверенным способом измерения диаметра. К примеру, перед нами лежит литой колесный диск с пятью крепежными отверстиями. Прикладываем к нему штангенциркуль (линейку в крайнем случае) и находим два числа:
- Расстояние от внутренней стороны крепежного отверстия до ближнего края ступичного – допустим, получится 20 мм;
- От внешней кромки крепежного отверстия до дальнего края ступичного – тут мы получаем 92 мм.
Теперь эти две цифры потребуется сложить: 92 мм + 20 мм = 112 мм. И так мы получили искомый параметр PCD , т.е. в нашем случае это будет 5х112. Если будете использовать линейку, следите, чтобы она проходила через центр отверстия.
Также поступаем вне зависимости от того, сколько отверстий находится на поверхности диска – 3, 4, 5, 6 или даже 15 (как на диске грузовых машин), технология измерения диаметра не поменяется. Главное, чтобы они находились на равном расстоянии друг от друга (в ином случае это брак, и такое колесо вообще нельзя ставить).
Параметр PCD наиболее важный из всех, но не стоит пренебрегать и остальными. Ширина посадочного места, диаметр обода, вылет диска и др. – хороший автовладелец учитывает их все, чтобы обеспечить своему автомобилю только лучшие эксплуатационные качества колеса. Чем точнее вы подберете параметры, тем лучше ваш автомобиль будет чувствовать себя на дороге и тем меньше риск поломок и аварийных ситуаций. Лучше всего покупайте колесные диски специально под вашу марку автомобиля: не пытайтесь экспериментировать с дисками Ford , если у вас Mazda.
В интернет-магазине BlackTyres покупка пройдет без проблем, так как поиск колесных дисков осуществляется по маркам автомобилей, а производители все свои современные модели выпускают под определенный размер PCD , так что при покупке проблем возникнуть не должно. Просто вводите данные вашего автомобиля и выбираете из тех дисков, которые выпадут вам в поиске.
Ставь 👍 , если понравилась статья, и подписывайся ✅ на канал, чтобы не пропустить новые публикации. Дальше будет еще интереснее и полезнее. Удачи на дорогах!
Как узнать диаметр колеса велосипеда? Такой вопрос наиболее часто встречается либо в процессе поиска нового железного друга, либо при замене проколотой камеры. Обычно параметры велосипеда становятся известны владельцу при покупке. Поэтому вопрос о том, как правильно измерить диаметр колеса, чаще возникает у тех, кто одалживает велосипед на время.
Для начала стоит разобраться с терминологией.
- Диаметр колеса – это промежуток между двумя крайними точками с наружной стороны покрышки, проходящий через центр.
- Диаметр обода – это промежуток между двумя точками внутренней границы покрышки, проходящий через центр.
Данные значения иногда прописываются на покрышке велосипеда, но не всегда маркировка читабельна, потому что со временем резина стирается и надпись исчезает.
В статье приведены методы, благодаря которым вы узнаете, как измерить диаметр колеса велосипеда, в том числе и детского в дюймах или сантиметрах.
Стандартные размеры велосипедных колес
Размеры колеса и обода обладают своей классификацией, основанной на модели велосипеда:
- Детский, ВМХ
- Размер колеса – 20 дюймов (508 мм),
- Размер обода – 406 мм.
- Размер колеса – 24 дюйма (609 мм),
- Размер обода – 507 мм.
- Размер колеса – 26 дюймов (660 мм),
- Размер обода – 559 мм.
- Размер колеса – 28 дюймов (711 мм),
- Размер обода – 622 мм.
- Размер колеса – 29 дюймов (736 мм),
- Размер обода – 622 мм.
В качестве меры измерения чаще применяются дюймы, потому что они более удобны для подсчетов.
Системы определения размеров колес для велосипеда:
- Классическая система, в дюймах или сантиметрах;
- Стандарт ISO, в миллиметрах.
Для упорядочивания мер измерения была введена универсальная величина по ISO. Именно она используется при производстве колес для велосипедов по всему миру.
От 24 дюймов начинается модельный ряд для взрослых. Отдельно располагается BMX (20 дюймов).
Методы определения диаметра колеса велосипеда
Чтобы узнать диаметр, воспользуйтесь одним из пяти приведенных методов.
1.Обозначение на покрышке.
![определение диаметра по покрышке]()
Наиболее легкий способ. Чтобы определить размер и диаметр колеса велосипеда по покрышке, изучите маркировку, содержащую два числа, разделенных чертой.В классическом варианте два числа выглядят следующим образом:
- диаметр велосипедного колеса, дюймы;
- ширина профиля покрышки, дюймы.
К примеру: 44.4/406.
- высота профиля, мм;
- посадочный диаметр обода, мм.
К примеру, 20/1.75.
Исходя из универсальной маркировки ISO, можно вычислить диаметр обода:
- 20/1.5 – 2.125. Обод – 406 мм.
- 24/1.5 – 2.125. Обод – 507 мм.
- 26/1 – 2.35. Обод – 559 мм.
- 27/1 – 1.75. Обод – 622 мм.
- 28/1 – 175. Обод – 622 мм.
- 29/1.75 – 2.35. Обод – 622 мм.
2.Обозначение на ободе.
Также один из простых способов, где нет необходимости проводить измерения самостоятельно. Маркировка используется на обод (мм), где два числа через «x» обозначают:
- посадочный диаметр;
- ширина колеса.
Исходя из посадочной величины, определяется размер самой покрышки.
Чтобы узнать, какой диаметр колес на велосипеде, вычислите радиус с помощью обычной сантиметровой ленты.
- Расположите велосипед прямо и перпендикулярно к поверхности.
- Замерьте промежуток от втулки до земной поверхности, то есть от центра до наружного края покрышки. Эта величина и есть радиус колеса.
- Умножьте значение на два, чтобы узнать диаметр.
Таким способом можно узнать, какой диаметр колеса велосипеда в сантиметрах. Чтобы перевести величину в дюймы, поделите на 2,54.
Например, радиус равен 35,5 см. Значит, диаметр равен 35,5*2, то есть 71 см. Делим на 2,54 и получаем величину в дюймах – 27,9. Округляем до целого числа, получаем 28 дюймов.
Международная организация стандартизации (ISO) ввела общий способ определения величины колеса. Данный метод используют все производители.
Его принципиальное отличие в том, что радиус измеряется от втулки до внутренней границы покрышки. Такой способ исключает погрешности, связанные с различием в ширине протектора. Потому что протектор иногда может не соответствовать ободу. Например, широкие шины могут использоваться на неровной местности, а узкие – на шоссе или магистралях.
Измерения по ISO, содержат величины (мм):
- ширина покрышки;
- диаметр обода.
При обозначении сначала прописывается ширина. К примеру, 53,3 х700 или 56×550. Чтобы определить размер колеса велосипеда и его диаметр в дюймах, поделите полученную величину (мм) на 25,4.
Метод по ISO – наиболее точный способ для определения размера велосипедного колеса.
5.Используя длину окружности
Вычислить размер колеса можно через длину окружности. Это значение также может пригодиться при точной настройке следующих деталей велосипеда:
- компьютерное устройство; ; .
Для определения диаметра нужно разделить длину окружности на число Пи, то есть на 3,14. Чтобы узнать размер колеса на велосипеде в дюймах, поделите полученное значение (см) на 2,54 и округлите до целого.
Определение диаметра колеса по системе ISO
![система ISO]()
Для обозначения размера колеса по ISO нужны две величины, определим каждую из них.
- Ширина покрышки.
Воспользуйтесь металлической рулеткой, чтобы избежать погрешностей.
Плотно приложите рулетку к внешней стороне шины и измерьте ее (мм).
- Внутренний диаметр обода.
- Убедитесь, что велосипед стоит прямо и перпендикулярно поверхности.
- Вычислите радиус обода. Для этого замерьте промежуток от втулки до внутренней границы покрышки (мм).
- Определите диаметр обода. Для этого удвойте величину радиуса.
Способы вычисление длины окружности колеса
Узнать диаметр колеса на взрослом или детском велосипеде можно путем измерения длины окружности.
Для этого можно воспользоваться тремя методами:
- измерение шнурком;
- нанесением метки;
- с помощью формулы.
При помощи шнурка
![вычисление длины окружности колеса с помощью шнурка]()
Для вычисления в качестве шнурка можно взять толстую нитку или длинную веревку.
Как измерить размер колеса велосипеда в дюймах, используя шнурок:
- Приложите шнурок к середине протектора.
- Закрепив начало шнурка на протекторе, протяните его по всей окружности.
- Нанесите пометку на шнурок в точке соединения с началом измерения.
- Измерьте полученную длину шнурка (мм) – длину окружности.
- Поделите ее на число Пи (3,14), чтобы получить диаметр (мм).
- Поделите на 2,54, чтобы получить размер в дюймах.
Нанесением метки
Достаточно простой способ вычисления. Чтобы нанести отметку на шину, возьмите мелок или краску. Способ вычисления:
- Поставьте одну отметку на покрышку.
- Прокатите велосипед по прямой линии, пока не получите на земле 2 следа от одной метки.
- Померьте промежуток от одной отметки до другой, обозначающий длину окружности.
- Поделите значение на число Пи (3,14), что определит диаметр.
- Если необходимо, то переведите меры измерения в дюймы. Для этого величину в см поделите на 2,54, а величину в мм – на 25,4.
С помощью формулы
Выявить длину окружности можно используя диаметр. Для этого стоит воспользоваться математической формулой:
- L – длина окружности велосипедного колеса;
- D – диаметр;
- π – число Пи, равное 3,14.
К примеру, диаметр колеса – 24 дюйма. Умножаем на число Пи (3,14) и получаем 75,36 дюймов – длина окружности.
Заключение
Велосипеды активно входят в жизнь современного человека. Они потихоньку вытесняют привычные виды транспорта. Главная причина распространения велоспорта – это поддержание здорового образа жизни и забота об экологии.
Пик популярности велосипедного спорта приходится на весенний и летний периоды. С каждым годом все больше людей приобщается к данному виду транспорта. Новичкам предстоит вникать в тонкости конструкции и эксплуатации.
Есть несколько способов, чтобы определить диаметра колеса велосипеда, они просты в использовании даже для детей.
Во-первых, можно прочесть обозначение на покрышке или ободе. Во-вторых, вычислить через радиус или длину его окружности. В-третьих, определить с помощью системы ISO. Способ, основанный на системе ISO, считается наиболее точным и универсальным методом определения размеров. Поэтому именно он используется при производстве велосипедов по всему миру.
Знать диаметр необходимо при следующих ситуациях:
- выбор велосипеда для ребенка,
- смена проколотой камеры,
- настройка дополнительных устройств для велосипеда.
Теперь в процессе вычисления у вас не возникнет сложностей.
![Анастасия Пенькова]()
Читайте также:
