Какие диски на тойота авенсис

Опубликовано: 26.04.2024

Какой размер и параметры дисков рекомендуются и допустимы заводом изготовителем для Toyota Avensis.
Все допустимые размеры дисков Toyota Avensis, выберите модификацию или год выпуска, чтобы увидеть таблицу разболтовки колёс на Toyota Avensis.
Минимальные и максимальные размеры колёс и дисков на Toyota Avensis.

Avensis 1.6 III Facelift (2013-2015)
Avensis 1.6 D-4D III Facelift (2015-2018)
Avensis 1.6 VVT-i III Facelift (2015-2018)
Avensis 1.8 III Facelift (2013-2015)
Avensis 1.8 VVT-i III Facelift (2015-2018)
Avensis 2.0 D-4D III Facelift (2012-2018)
Avensis 2.0 VVT-i III Facelift (2015-2018)
Avensis 2.2 D-4D III Facelift (2013-2015)
Avensis 2.2 D-CAT III Facelift (2013-2015)
Avensis 2.0 VVT-i (DBA-ZRT272W) III Facelift (2015-2018)
Avensis 2.0 VVT-i (ZRT272W) III Facelift (2013-2015)
Avensis 1.6 III (2009-2012)
Avensis 1.8 III (2009-2012)
Avensis 2.0 III (2009-2012)
Avensis 2.0 D-4D III (2009-2012)
Avensis 2.2 D-4D III (2009-2012)
Avensis 2.2 D-CAT III (2009-2012)
Avensis 2.0 VVT-i (ZRT272W) III (2011-2012)
Avensis 2.0 VVT-i (AZT250) II (2003-2010)
Avensis 2.0 VVT-i (AZT250W) II (2003-2010)
Avensis 2.0 VVT-i (AZT255) II (2003-2010)
Avensis 2.0 VVT-i (AZT255W) II (2003-2010)
Avensis 2.4 VVT-i (AZT251) II (2005-2010)
Avensis 2.4 VVT-i (AZT251W) II (2005-2010)
Avensis 1.6 VVT-i II (2003-2008)
Avensis 1.8 VVT-i II (2003-2008)
Avensis 2.0 D-4D II (2003-2008)
Avensis 2.0 D-4D I (1999-2003)
Avensis 2.0 TD I (1997-2003)
Avensis 2.0 VVT-i II (2003-2008)
Avensis 2.0 VVT-i I (2000-2003)
Avensis 2.4 VVT-i II (2003-2008)
Avensis 2.2 D-4D II (2005-2006)
Avensis 2.2 D-CAT II (2005-2008)
Avensis 1.6i I (1997-2000)
Avensis 1.8i I (1997-2000)
Avensis 2.0i I (1997-2000)
Avensis 1.6 VVT-i I (2000-2002)
Avensis 1.8 VVT-i I (2000-2002)

Размеры штатных дисков Toyota Avensis

Все размеры дисков на Toyota Avensis — Razboltovka
В нашем справочнике вы найдёте параметры дисков для всех моделей Toyota Avensis, минимальные и максимальные допустимые размеры диска, рекомендуемые заводом изготовителем.

Несмотря на то, что данная информация взята с сайтов авто производителей, наш каталог является информационным и не гарантирует полного соответствия предлагаемых размеров вашему автомобилю.

Avensis I / II (98-04) 5 x 100 35…45 54.0 --- я так понимаю это мои размеры
Avensis II (05-) 5x114.3 35…45 60.0
Параметры заводской комплектации дисков:
PCD: 5*100
центральное отверстие: 54,1 мм (может быть больше, но не меньше)
гайка: Гайка: 12*1,5
6,5 x 16 ET45
Варианты замены дисков:
7 x 16 ET40
7,5 x 16 ET40
7 x 17 ET40
7,5 x 17 ET40
8 x 17 ET40

Совместимые диски от
WV
Vento VR6/Corrado VR6 57 5*100
Golf ('92-)/Bora 57 5*100
New Beetle 57 5*100
Toyota
Celica/Carina(4/'92-) 54 5*100
Camry/MR 2/Avensis 54 5*100
Skoda
Octavia 57 5*100
SEAT
Toledo 2.0 57 5*100
Crysler (не уверен)
ES/GS/Le Baron Daytona 57 5*100
Voyager/Neon 57 5*100
Saratoga/ Stratus 57 5*100
AUDI
A3/TT Coupe 57 5*100

UPD нашел инфу. сохраню для полезности
по штатным дискам
На автомобиль Toyota Avensis 2-го поколения штатно устанавливаются следующие колесные диски:

Комплектация Terra (R0)
Тип диска — штампованный
Посадочный диаметр R16
Вылет ЕТ45
Ширина обода 6.5J
Сверловка 5x100
ЦО 54.1

Sol (R1)
Тип диска — литой
Посадочный диаметр R16
Вылет ЕТ45
Ширина обода 6.5J
Сверловка 5x100
ЦО 54.1

Lux (R2)
Тип диска — литой
Посадочный диаметр R17
Вылет ЕТ45
Ширина обода 6.5J
Сверловка 5x100
ЦО 54.1
На автомобили в комплектации Terra (R0) и Sol (R1) могут быть установлены литые или кованые колесные диски в размерности 6.5JхR16/ЕТ45/5х100/ЦО 54.1.

Установка колесных дисков с посадочным диаметром R17 на гарантийные автомобили Avensis в комплектации Terra (R0) и Sol (R1) ведет к снятию с гарантии на подвеску.

Допустимые отклонения.
1. Вылет ЕТ42 для литых и кованых дисков.
2. Только для литых и кованых дисков (!) центральное отверстие может отличаться от штатного в большую сторону. В этом случае требуется установка пластиковых центровочных колец для компенсации разницы в размерах.
3. Для автомобилей с истекшим гарантийным сроком допускается установка колесных дисков в размерности 6.0JxR15/ET39/5х100/ЦО 54.1 и резины в размерности 195/65/15.

Размер R18. Установка колесных дисков с посадочным диаметром R18 на Avensis в любой комплектации ведет к полной и безоговорочной потере гарантии Toyota Motor Corporation на подвеску автомобиля.

Резина
На автомобили в комплектации Terra (R0) и Sol (R1) устанавливается резина 205/55R16 где "205" — ширина резины, "55" — высота профиля, "16" — посадочный диаметр диска.

На Avensis в комплектации Lux (R2) до рестайлинга устанавливалась резина 215/45/R17, после рестайлинга такие автомобили комплектуются резиной 215/50/R17

РАСШИФРОВКА МАРКИРОВКИ АВТОДИСКОВ: PCD, ET, DIA ЦЕНТАЛЬНОГО ОТВЕРСТИЯ
Диски

Независимо от того, какой диск легкосплавный (литой) или стальной (штампованный)- все диски имеют стандартную маркировку параметров.

Например: 5,5Jx16H2 ET30 PCD: 5/112 d 66.6
5.5 — Ширина диска в дюймах.(B)
16 — Диаметр диска в дюймах (D)

5/112 — Количество болтов (или гаек) в нашем случае 5. Диаметр, на котором они расположены, называется PCD (Pitch Circle Diameter) и в нашем случае он равен 112 мм.

PCD — диаметр окружности центров крепёжных отверстий (измеряется в миллиметрах).
Отверстия крепления колеса располагаются на различных диаметрах с жестким позиционным допуском, по отношению к центральному отверстию.

При необходимости PCD — можно рассчитать, измерив расстояние между центрами дальних отверстий (это можно сделать обычной линейкой не снимая колеса с автомобиля):
— у дисков с 5 (пятью) крепёжными болтами (или гайками), для получения значения PCD, расстояние между центрами дальних отверстий нужно умножить на коэффициент 1.051.
— у дисков с 4 (четырьмя) крепёжными болтами (или гайками): значение PCD равно самому расстоянию между центрами дальних отверстий.

ET 30 — Вылет (или вынос) диска, измеряется в мм. и в нашем случае он равен 30 мм. Это расстояние между привалочной плоскостью колёсного диска (плоскость которой прижимается диск к ступице) и серединой ширины диска (при совпадении этих плоскостей вылет нулевой).
Немцы обозначают вылет ET (допустим, ET30 (мм), если его величина положительная, или ET-30, если отрицательная), французы — DEPORT, производители из других стран обычно пользуются английским OFFSET.

Вылет «положительный», если привалочная плоскость не переходит за воображаемую плоскость.
Вылет «отрицательный», если привалочная плоскость переходит через воображаемую плоскость
Чем размер вылета ближе к «0»-ю, тем колесо (визуально) дальше от кузова.

d 66.6 — Диаметр центрального отверстия, которое измеряется со стороны привалочной плоскости. Диаметр (DIA) измеряется в мм. и в нашем случае равен 66.6 мм.

J и H2 — символы, нужные больше специалистам. В J зашифрована информация о конструкции бортовых закраин обода (может быть JJ, JK, K или L). А H2 — это код конструкции хампов (hump) — кольцевых выступов на посадочных полках обода, служащих для надежного удержания бескамерной шины на диске (вариаций много: H, FH, AH…). Есть простой хамп Н, двойной Н2, плоский FH (Flat Hump), асимметричный AH (Asymmetric Hump), комбинированный CH (Combi Hump)… Иногда обходятся и без хампов;

hump — это небольшие выступы на поверхности диска, сделанные для бескамерной шины. В поворотах они улучшают фиксацию борта покрышки на диске, тем самым не допуская разгерметизацию колеса.
Многие производители легкосплавных дисков делают DIA большего диаметра, а для центровки на ступице используют переходные кольца.

На диске также может быть указано:
— Дата изготовления. Обычно год и неделя. Например: 0414 означает, что диск выпущен в 4 неделю 2014 года.
– SAE, ISO, TUV — клеймо контролирующего органа. Маркировка свидетельствует о соответствии колес международным правилам или стандартам.
– MAX LOAD 2000LB — очень часто встречается обозначение максимальной нагрузки на колесо (обозначают в килограммах или фунтах). Например, максимальная нагрузка 2000 фунтов (908кг)
— PCD 100/4 – присоединительные размеры;
— MAX PSI 50 GOLD – означает, что давление в шине не должно превышать 50 фунтов на квадратный дюйм (3,5кгс/кв.см), словo COLD (холодный) напоминает, что измерять давление следует в холодной шине.

Разболтовка дисков Toyota Avensis - это специальный параметр, который обозначает в автомобиле количество крепёжных болтов, а также значение диаметра, на котором они располагаются. Колёса - это важный элемент автомобиля, от которого зависит сцепление машины с дорогой. Также этот элемент отвечает за:

устойчивост;
управляемость;
уровень расхода топлива;
динамические показатели.

Данному параметру необходимо в обязательном порядке уделять особое внимание. Необходимо знать о том, как определяется разболтовка на транспортном средстве. Именно данный параметр необходимо учитывать при выборе нового комплекта колёс.

Особенности параметров разболтовки транспортного средства

Стоит отметить, что каждая модель для той или иной марки транспортного средства отличается своими характеристиками:

ширина обода;
диаметр диска;
окружность по диаметру;
размер вылета обода;
некоторые другие параметры.

Для того, чтобы можно было предотвратить преждевременный износ шин, а также повреждения подвески транспортного средства. При выборе шин необходимо в обязательном порядке обращать внимание на такой аспект, как технические характеристики. Если возникают трудности при подборе наиболее подходящих шин, всегда можно обратиться за консультацией к сотрудникам магазина, которые помогут вам выбрать шины, учитывая прежде всего модель вашего автомобиля, бюджет, который вы планируете потратить на покупку, а также некоторые другие параметры.

Важность соответствия параметров разболтовки шин для модели Toyota Avensis

Обратите внимание на то, что если один из параметров разболтовки будет не соответствовать, то в таком случае возникает угроза безопасности для водителей и пассажиров транспортного средства. Уточнить необходимую для вас информацию можно в таблице совместимости автомобильных дисков. Найти большое количество шин для вашей модели машины можно в онлайн каталоге на сайтах онлайн магазинов. Оформить покупку можно за несколько кликов - стоит только переместить подходящий вариант в корзину. Нередко онлайн маркеты организовывают доставку заказанных шин, что очень удобно. Замену шин также стоит доверять профессионалам своего дела, чтобы быть уверены в том, что о вопросе безопасности и надёжности не придётся волноваться во время движения по дороге на вашем транспортном средстве.

Справочник заводских параметров дисков и размеров шин

Toyota Avensis – 5-местный переднеприводный автомобиль, выпускаемый в кузове «универсал», «лифтбэк» и «седан». Машина относится к классу D. Тойота Авенсис подойдет для тех, кто ценит спокойную езду с максимальным комфортом.

При создании модели японские конструктора пытались сделать ее похожей на быстрого пловца, а не на силового атлета. На фоне более «массивных» Honda Accord, Ford Mondeo, VW Passat и Mazda 6, представляющих тот же класс, Toyota Avensis смотрится очень легко и энергично.

Японский продукт превосходит конкурентов по многим параметрам. Шумоизоляция в ней значительно лучше, а двигатели работают более плавно. По качеству отделочных материалов Тойота Авенсис находится на одном уровне с ведущими представителями класса D. Среди недостатков модели следует выделить интерфейс, который нравится далеко не всем потребителям.

Toyota Avensis – один из самых безопасных автомобилей. В краш-тестах EuroNCAP модель набрала 5 звезд из 5.

Поколение 1

В 1997 году весьма популярную к тому времени модель Toyota Carina E сменила Toyota Avensis. В сравнении с предшественником автомобиль стал более европейским. Его длину уменьшили на 80 мм, колесную базу увеличили на 50 мм. В сравнении с представителями своего сегмента машина имела завидную аэродинамику. Передовой дизайн, высокий уровень комфорта и отменное качество сборки быстро сделали Тойота Авенсис очень популярной.

В основу дебютного поколения модели легла «тележка» Toyota «T», имеющая независимую пружинную подвеску со стойками МакФерсон. Все колеса получили дисковые тормоза, а рулевой механизм – гидравлический усилитель.

Достоинств у модели оказалось достаточно много. Первая генерация Toyota Avensis объединила в себе удобную приборную панель, надежность конструкции, комфортную подвеску, «проглатывающую ямы и кочки», хорошее оснащение, качественные отделочные материалы и производительные агрегаты с приемлемым потреблением топлива. Однако были у автомобиля и недостатки. При плохих погодных условиях зеркала и боковые стекла «закидывало» очень быстро, переключение передач было нечетким, а дорожный просвет слишком маленьким. Также Тойота Авенсис I не могла похвастаться хорошей шумоизоляцией.

В 2000 году японский концерн выполнил небольшой фейслифтинг модели.

1,6-литровый бензиновый мотор (110 л.с., 145 Нм);
1,8-литровый «атмосферник» (129 л.с., 170 Нм);
2-литровый агрегат (150 л.с., 170 Нм);
2-литровый турбодизель (110 л.с., 250 Нм).

Силовые установки сочетались с 4-диапазонным «автоматом» или 5-скоростной «механикой».

диски 6J на 14 ET39 (6 – ширина в дюймах, 14 – диаметр в дюймах, 39 – положительный вылет в мм), шины – 185/65R14 (185 – ширина шины в мм, 65 – высота профиля в %, 14 – диаметр обода в дюймах);
PCD (сверловка) – 5 на 100 (5 – количество отверстий, 100 – диаметр окружности, на которой они находятся в мм);
крепеж – M12 на 1.5 (12 – диаметр шпильки в мм, 1,5 – размер резьбы);
диаметр центрального отверстия – 54,1 мм.

Поколение 2

Вторую генерацию Тойота Авенсис спроектировали во французском отделении концерна. Облик автомобиля полностью изменился. В нем проявились спортивная злоба и агрессия. Большие колесные арки, словно вычерченные циркулем, стильная «прозрачная» оптика, четкие линии и массивные бамперы придали модели совершенно иной вид.

Основные преобразования затронули фронтальную часть. Эмблема бренда перекочевала с капота на радиаторную решетку. Переделанная оптика, формирующая посредством отражателя правильный световой пучок, и максимально усиленный бампер сделали Toyota Avensis II более спортивной. Сзади были установлены новые фонари и хромированная выхлопная труба.

Внутреннее убранство оказалось не столь впечатляющим. Заметных дизайнерских штрихов, однозначно выделяющих модель, здесь не появилось. Более того, салон второй Тойота Авенсис можно было спутать с салоном Тойота Королла. Приборную панель и центральную консоль сделали максимально эргономичными. Все устройства и блок управления магнитолой и кондиционером установили чуть выше, чтобы не отвлекать водителя в процессе движения. Главными здесь являлись 2 классических циферблата (тахометр и спидометр). Шумоизоляция Toyota Avensis II оказалась на порядок выше. По данному показателю модель встала в один ряд с автомобилями представительского класса.

Одним из главных достоинства была длина салона, позволяющая свободно уместиться внутри 4 пассажирам и водителю. Разработчики сделала компоновку кресел максимально удобной.

На российском рынке модель предлагалась в 2 вариантах кузова («седан», «универсал») с 3 вариантами бензиновых двигателей:

1. 1,8-литровый мотор (129 л.с.):

диски 6.5J на 16 ET45, шины – 205/55R16;
диски 7J на 17 ET40, шины – 205/50R17;
диски 7J на 17 ET40, шины – 215/50R17.

2. 2-литровый агрегат (147 л.с.):

диски 6.5J на 16 ET45, шины – 205/55R16;
диски 7J на 17 ET40, шины – 205/50R17;
диски 8J на 17 ET40, шины – 215/45R17;

3. 2,4-литровый двигатель (163 л.с.):

диски 6.5J на 16 ET45, шины – 205/55R16;
диски 7J на 17 ET34, шины – 205/50R17;
диски 8J на 17 ET29, шины – 215/45R17.

На европейском рынке также присутствовали версии с 1,6-литровым бензиновым мотором и 2- и 2,2-литровым дизелями. Остальные параметры смотрите в 1 поколении.

Поколение 3

Осенью 2008 года в Париже состоялась премьера 3 поколения Тойота Авенсис. В России продажи нового автомобиля начались с апреля 2009 года. Специалисты концерна при создании новой генерации приоритетным направлением считали не только изменение дизайна, но и повышение комфортабельности и ездовых характеристик. В итоге модель стала более аэродинамичной и экологичной. Не осталась без внимания и безопасность. Avensis III прошел краш-тесты EuroNCAP на оценку «5».

Разработкой внешности модели вновь занимались специалисты центра, расположенного в Южной Франции. Дизайн автомобиля был построен в соответствии с корпоративной философией. При этом силуэт стал более привлекательным и динамичным за счет перемещения задних стоек на 50 мм назад, передних – на 100 мм вперед. Тойота Авенсис III получила «плечевые» проштамповки по длине кузова и внизу порогов дверей, что придало ей максимальную спортивность. Солиднее и массивнее стала радиаторная решетка, которая вместе с фонарями, которые сделали заходящими на боковины крыльев, придала автомобилю большую агрессивность.

В салоне установили обновленную центральную консоль с улучшенной читаемостью элементов. Аналогичные изменения затронули и приборную панель. Передние сиденья получили модернизированную боковую поддержку и стали удобнее. Поработали конструктора и над шумоизоляцией, сделав ее практически идеальной.

Toyota Avensis III стала олицетворением современной, безопасной и надежной машины.

В Россию изначально поставлялись все модификации модели. Среди них версии с:

1. 1,6-литровым бензиновым агрегатом (132 л.с.):

диски 6.5J на 16 ET39, шины – 205/60R16.

2. 1,8-литровым бензиновым мотором (147 л.с.):

диски 6.5J на 16 ET39, шины – 205/60R16;
диски 7J на 17 ET45, шины – 215/55R17;
диски 7.5J на 18 ET45, шины – 225/45R18.

3. 2-литровым бензиновым двигателем (152 л.с.):

диски 6.5J на 16 ET39, шины – 205/60R16;
диски 7J на 17 ET45, шины – 215/55R17.

4. 2,2-литровым дизелем (150 л.с.):

диски 7J на 17 ET45, шины – 215/55R17;
диски 7.5J на 18 ET45, шины – 225/45R18.

PCD (сверловка) – 5 на 114.3;
крепеж – M12 на 1.5;
диаметр центрального отверстия – 60,1 мм.

Позднее на отечественном рынке оставили лишь модификацию с 1,8-литровым атмосферник. А в 2012 году продажи 3 поколения Тойота Авенсис в России завершились.

Количество модификаций дисков для модели составляет: 7 (шт).

Общие параметры:

Минимальная масса: 3.58 (кг);
Максимальная масса: 13.61 (кг).

Приведенные данные являются усредненными и отображают идеальную массу диска, рассчитанную под Toyota Avensis.

Важно: следует учитывать, что полностью идентичные по параметрам диски, но изготовленные по разным технологиям и из разных материалов, могут значительно различаться по массе.

Факторы влияющие на массу:

Основной фактор, влияющий на массу диска: материал и способ изготовления.

Стальные диски имеют максимальный вес, кованные минимальный.

Разница по массе между идентичным стальным и кованным диском может достигать 60%.

Например: стальной диск R14 весит 8 (кг), литой алюминиевый: 6.3 (кг), литой магниевый 4.4 (кг), кованый 3.95 (кг).

Данные в справочнике:

Для каждого двигателя есть определенное идеальное соотношение размера и веса колеса, которое дает идеальные показатели динамики, инерции и мощности автомобиля.

Именно такие диски указаны на страницах справочника в столбце масса.

Важно: реальная конкретная масса диска может отличаться от представленных ниже на 15% в одну либо другую сторону.

Возможная масса дисков для Toyota Avensis
Общий вид />Общий вид дисков	Диски /> Масса возможных типоразмеров дисков для Toyota Avensis разных годов выпуска и модификаций

Колёса
Масса возможных типоразмеров колес для Toyota Avensis разных годов выпуска и модификаций

ET (мм)
Вылет диска

Расстояние между вертикальной плоскостью симметрии колеса и плоскостью приложения диска к ступице.

Измеряется в миллиметрах (мм)

Таблица массы дисков Toyota Avensis по модификациям
Год Год выпуска модели

Общий вид
Размер диска в формате:

1. D - диаметр диска в дюймах.

2. x - знак означающий нераздельность диска.

3. B - ширина диска в дюймах.

m (кг)
Масса диска в (кг):

Предел массы диска для изделий изготовленных из разных сплавов, разными методами и имеющих разную конструкцию.

Данные представлены к килограммах (кг).

m (lib)
Масса диска в (lib):

Данные представлены к фунтах (lib).

Предостережение: в связи с тем, что на авто можно установить разные типы дисков разных производителей, приведенные выше данные являются усредненными, реальные значения для конкретного авто могут отличаться на 15% в одну либо другую сторону.

Читайте также: