Какие колеса на чери тигго 4

Опубликовано: 05.05.2024

На автомобиль Chery Tiggo 4 2019 1.5T в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7Jx18 ET33 в сборе с шинами 215/55 R18. Где:

7J — ширина обода в дюймах;
18" — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET33 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 215/55 R18 расшифровывается следующим образом:

215 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
55 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
18 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5x108. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто восемь миллиметров. Диаметр ступицы у авто 60.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2 МПа.

Chery Tiggo 4 2019 2.0i

Двигатель: I4, Бензин
Мощность: 122 л.с. (90 кВт)
Комплектации: GL, GLS, GLX

Параметры разболтовки колёсных дисков

PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5x108 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	60.1 мм
Крепеж	нет данных
Типа крепежа	нет данных

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
215/60 R17 Заводской комплект	5x108	60.1	2
215/55 R18 Заводской комплект	7Jx18 ET33	5x108	60.1	2

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Chery Tiggo 4 2019 2.0i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью в сборе с шинами 215/60 R17. Где:

J — ширина обода в дюймах;
" — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 215/60 R17 расшифровывается следующим образом:

215 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
60 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Стандартное давление шинах — 2 МПа.

Общая справочная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков Chery Tiggo 4 2019.

Шины

Диаметр	17"–18"
Ширина (мм)	215–215
Профиль (%)	55–60
Самый маленький размер	215/60 R17
Самый большой размер	215/55 R18

Колёсные диски

Диаметр	18"–18"
Ширина (дюймы)	7–7
Вылет (мм)	33–33
Сверловки	5x108

Советы экспертов

Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.

На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
Нужна ли повышенная проходимость?
Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.

Как правильно выбрать диски для Chery Tiggo 4 2019?

3 типа колёсных дисков:

Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.

Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.

Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).

Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».

Какое давление в шинах?

В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:

ухудшения управления;
неравномерного износа протектора.

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:

повышенный расход топлива;
быстрый износ крайних сегментов протектора;
автомобиль становится менее маневренным.

Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.

Внимание! Наш каталог является информационным ресурсом и не гарантирует полного соответствия предлагаемых размеров вашему автомобилю. Убедитесь, что на вашем автомобиле стоят колёсные диски соответствующего радиуса.

Многие автомобильные компании в наше время стали активно бороться за своего покупателя, выпуская новые модели машин со стильным дизайном, множеством дополнительных опций, превосходными техническими характеристиками.

Особенно продвинулись в этом деле китайские автоконцерны, производя современные кроссоверы достаточно хорошего качества по привлекательным ценам, примером такого авто является Chery Tiggo 8.

В 2020 году в России новая модель уверенно заняла свою нишу и однозначно подвинула конкурентов от именитых брендов.

Первое знакомство

Черри Тигго 8 — это довольно крупный паркетник в пяти- или семиместном исполнении, построен на базе концепт-кара Exeed TX.

Впервые серийный вариант был представлен в начале 2018-го, а доступным для покупки он стал на китайском рынке с апреля того же года.

В начале производства кроссовер выпускался только с турбированным 1,5-литровым двигателем 147 лошадиных сил (бензин), с весны 2019-го получил еще и 197-сильный мотор 1,6 л с турбонаддувом.

Для Китая Tiggo 8 предлагается с 6-ступенчатой «механикой» или 6-ступенчатым «роботом» (двойное сцепление), все авто этой модели имеют только передний привод колес.

Внедорожник Tiggo 8 для Украины и России

Премьера кроссовера в Украине состоялась 25 сентября 2019 года, для украинского рынка автомобиль был представлен с движком 1.5 TCI (модель SQRE4T15B) в паре с МКПП-6 производства Aisin или 6-ст. коробкой-роботом фирмы Getrag.

С механической КПП внедорожник доступен как в пятиместном, так и в семиместном исполнении. Паркетники, имеющие роботизированную трансмиссию, идут только с 7-местным салоном.

Также этот автомобиль доехал и до России, он уже активно продается в дилерских центрах.

Но российским покупателям транспортное средство предлагается в других модификациях – с двухлитровым ДВС марки SQRD4T20 и вариатором, хотя также с салоном 5 и 7 мест.

Производитель дает 5 лет или 150000 км пробега на гарантийное обслуживание автомобиля.

Экстерьер

Чери Тигго 8 - весьма крупный кроссовер отличается индивидуальной внешностью, и в ней трудно уловить черты какой-то конкретной модели, хотя автомобиль основан на платформе T1X, полностью разработанной на базе Jaguar Land Rover.

Экстерьер автомобиля создавался командой дизайнеров во главе с Кевином Райсом, работающим ранее с моделями Мазда и БМВ. Внешний облик китайского авто, по утверждению самих создателей, представляет собой «лицо тигра».

Уже в базовой версии машина наделяется светодиодной оптикой, матричными передними фарами, в самом топовом варианте предусмотрен адаптивный дальний свет.

В интернет-сети некоторые автолюбители и знатоки называют Тигго «убийцей» Киа Спортейдж, недорогого и популярнейшего внедорожника на территории РФ и Украины.

Хотя «китаец» в начальной комплектации несколько дороже, чем Kia Sportage (19800$ и 18500$ соответственно), зато он обладает более крупными габаритами, имеет на 40 мм больше колесную базу.

На фоне других кроссоверов «восьмой» Тигго выделяется:

большой ячеистой решеткой радиатора;
объемными псевдовоздухозаборниками по бокам переднего бампера;
серебристыми молдингами в нижней части боковых дверей;
вытянутыми овалами головной оптики с плавными изгибами;
порог прикрыт пластиком;
хромированной продольной полосой по низу передних фар и фирменной эмблемой-логотипом по центру.

Крыша внедорожника постепенно опускается к задней части кузова, фары и фонари имеют характерную «выпуклость», чем-то издалека напоминания Nissan Juke.

Если у кроссовера закрыть шильдики, можно предположить, что машина разрабатывалась французскими инженерами подразделения DS Automobiles, хотя вопрос схожести является здесь очень спорным моментом.

Интерьер кроссовера

Салон Тигго 8 приятно удивляет приличным качеством отделочных материалов и полным отсутствием неприятного запаха, характерного для многих авто из КНР, также многим понравится неизбитый, весьма интересный стиль интерьера.

Правда, прежде чем оформить салонное пространство своей «восьмерки», компания Chery где-то и что-то подсмотрела у других производителей, и здесь местами просматривается «плагиат»:

экран мультимедиа напоминает дисплей от BMW;
центральная консоль с климат-контролем похожа на салонные элементы Range Rover;
приборный щиток с синей или красной подсветкой оформлен так же, как и у многих современных японских авто;
воздуховоды торпедо, можно сказать, скопированы с дефлекторов Mazda.

Но все заимствования не вредят кроссоверу, так как полностью цифровая комбинация информативна и удобна для пользования.

Мультимедийный цветной монитор мгновенно откликается на касание, климатическая установка с сенсорным управлением (кроме двух «крутилок») тоже довольно четко работает, хотя оснащается монохромным экраном 8 дюймов.

Еще автомобиль с роботизированной коробкой наделяется функцией выбора режимов движения, доступны два варианта – «Эко» и «Спорт».

Чери Тигго «восьмой» обладает просторным салоном, может похвастаться солидным запасом свободных сантиметров над головой и в коленях для пассажиров второго ряда, но на «галерке» семиместного авто с комфортом могут разместиться разве что подростки или хрупкие невысокие девушки.

Что еще стоит отметить в интерьере этого автомобиля:

спинки дивана регулируются по наклону с фиксацией в нескольких положениях, а в 7-местной машине «сидушки» второго ряда могут двигаться вперед и назад;
есть и передний (регулируемый), и задний подлокотник, но сзади он короткий, и в нем не слишком удачно размещены подстаканники;
дисплей мультимедиа имеет размер 10,25” вне зависимости от комплектации, экран «приборки» – семидюймовый на всех Tiggo 8;
передние кресла выполнены с превосходной боковой поддержкой, присутствуют даже упоры для плеч;
в топовой комплектации эко-кожей обшиты не только сиденья, но и карты дверей, каркас панели приборов;
стояночный тормоз здесь электронного типа;
колонка рулевая выполнена с регулировками по длине и углу наклона.

Хотя у передних сидений нет поясничного упора, в нем нет особой необходимости, так как кресла и так вполне комфортны.

Единственный недостаток этих «сидушек» – короткая подушка-основание, что может доставлять некоторые неудобства пассажиру или водителю высокого роста.

Не смотра на то, что у Тигго 8 восемь динамиков, 4 спереди и 2 на втором ряду и 2 на третьем, звук мультимедиа система выдает невнятный, цыкающий и невыразительный.

Проще сказать, что он есть и все. Ни какими настройками улучшить звук не получится.

Если есть возможность, то звук лучше менять сразу.

Багажник

Так же, как и салон, багажник Тигго 8 отделан достаточно качественными материалами, в люксовом варианте задняя дверь дополняется сервоприводом.

Крышка багажника с электроприводом.

Объем багажного отсека при семи установленных сиденьях равен 193 литрам, в пятиместной версии – 892 л, при всех сложенных «сидушках», кроме передних кресел – 1930 л.

При откинутых вниз спинках образуется ровный пол, поэтому в машине можно запросто разместиться на ночлег.

Спинки третьего ряда у кроссовера складываются в пропорции 50/50, второго ряда – 60/40, запасное колесо размещается под днищем снаружи, и оно не скрадывает полезное грузовое пространство.

Тем не менее, в багажнике предусмотрено небольшое подполье, находящееся под жесткой складывающейся фальш-панелью, состоящее их двух отсеков.

Здесь можно хранить различную мелочевку, автомобильный инструмент и домкрат.

Двигатели 1,5 и 2,0 л

Двигатель SQRE4T15B, устанавливаемый на внедорожниках Тигго 8 для украинского рынка, имеет объем 1498 см3, максимальную мощность 147 л. с. при 5500 оборотов в минуту, крутящий момент max 210 Ньютон-метров.

Мотор способен работать как на 95-м, так и на 92-м бензине, соответствует требованиям экологии Евро-5.

Он имеет чугунный блок и непрямой впрыск, а это зеленый свет для ГБО.

Здесь нет Интеркулера , но есть отдельный блок для охлаждения воздуха поступающего в турбокомпрессор.

Четырехцилиндровый рядный движок 1.5TCI может показаться несколько слабоватым для авто таких габаритов, но в целом он со своими задачами справляется.

Отмечается лишь небольшая «задумчивость» при резком старте с места, которая в основном проявляется на машинах с роботизированной коробкой передач.

С данным силовым агрегатом внедорожник способен развивать скорость до 185-190 километров в час, ускоряться 0-100 км/ч за 11,3 секунды.

В реальности же, разгон до сотни у Чери Тигго 8 с двигателем на 1.5 литра (реальные цифры, полученные на тест драйве, а не заявленные производителем) с одной педали в спорт режиме 11,19 секунд, с двух педалей – 10,85 секунд.

Согласно паспортным данным, расход топлива в смешанном цикле у машин с роботизированной трансмиссией составляет 7,7 л/100 км, у авто с механической коробкой потребление бензина возрастает до 7,7 л.

В действительности, при езде по трассе на скорости 130 км/ч, расход получился в районе 10,5 литра, по городу – около 9 литра.

Двигатель SQRD4T20 Turbo, предназначенный для российских Chery Tigg 8, обладает мощностью 170 лошадиных сил, также может работать на бензине Аи-92 или Аи-95.

Прочие характеристики этого мотора:

точный объем цилиндров – 1971 см3;
крутящий момент максимальный – 250 Н*м (при вращении коленвала 4500 об/мин);
степень сжатия – 9,5;
диаметр цил./ход поршня – 83,5/90 мм;
подача топлива – распределенный впрыск с электроуправлением.

В Китае кроссовер обновился в апреле 2019 года: машина получила видоизмененную радиаторную решетку, другие ходовые огни, значительно модернизированный салон.

В какой именно модификации автомобиль доедет до России, будет известно позднее. Возможно, это будет дорестайлинговая версия, но в любом случае только с двухлитровым мотором.

Ходовая часть

Китайский кроссовер Чери имеет обе независимые подвески: спереди – типа МакФерсон, сзади – многорычажного типа.

Разработчики внедорожника уделили особенное внимание прочности ходовой части:

рычаги выполнены из толстого металла;
суппорта тормозов наделяются поршнями увеличенного диаметра;
стабилизаторы обладают достаточной толщиной, чтобы обеспечить машине хорошую устойчивость на дороге.

Под моторным отсеком установлена пластиковая защита, но при клиренсе 200 мм она вряд ли будет цепляться за дорожные неровности, хотя металлический лист здесь будет более надежным вариантом.

Хотя с клиренсом производитель немного лукавит, реальный дорожный просвет чуть больше 18 см, но это все равно очень неплохо.

Для лучшей защищенности от коррозии тормозные механизмы покрыты цинковым напылением, сама подвеска характеризуется очень неплохой энергоемкостью.

Пробои возможны только на серьезных ухабах и при большой загруженности машины.

Глушитель, как и на многих других авто, чем-то особенным не выделяется и вряд ли прослужит он долго.

Общие технические характеристики

Чери Тигго 8 – автомобиль SUV-класса с длиной 4,7 метра, шириной 1,86 и высотой 1,705 м (без учета рейлингов), имеет 5-дверный салон, два или три ряда сидений.

Прочие характеристики кроссовера:

база колесная – 2710 мм;
ширина колеи колесной – 1582 мм спереди, 1604 мм сзади;
диаметр разворота – 11,2 м;
объем топливного бака – 51 л;
масса снаряженная – от 1509 до 1631 кг (зависит от типа двигателя, трансмиссии и комплектации);
масса полная – 1916-2081 кг;
грузоподъемность – до 450 кг.

Китайский внедорожник в украинском варианте оснащается шинами 235/55R18, в российской версии стандартно будут устанавливаться шины 225/65 R17.

Автомобиль наделяется электроусилителем руля, полностью дисковыми тормозами, передние тормозные диски выполнены с вентиляцией.

Комплектации и цены

Для Украины Тигго 8 поставляется в двух вариантах опционального оснащения (Comfort и Luxury), в трех различных модификациях: на «механике» – с пяти- или семиместным салоном, с «роботом» – только в 7-местном исполнении.

Базовая версия «Комфорт» включает в себя:

фронтальные подушки безопасности;
тканевую отделку сидений (вентиляции сидений нет);
системы EBD, ABS, HDC, ESP, EBA, BAS, HAC, TCS;
центральный замок;
штатную сигнализацию;
кнопочный запуск ДВС;
бесключевой доступ;
климат-контроль на две зоны;
камеру заднего вида с парктрониками;
круиз-контроль;
электроуправляемые стеклоподъемники;
электрозеркала с автоскладыванием и обогревом;
мультируль с кожаной обивкой, который регулируется по вылету;
систему задержки выключения передних фар;
датчик дождя;
подогрев передних кресел;
мультимедийный экран Touch Screen 10,25”;
аудиосистему с шестью динамиками;
рейлинги на крышу.

Стоит отметить, что камера заднего вида у Тигго 8 лучше, чем даже у Мазда 6.

Кроссовер наделяется литыми дисками колес R18, малоразмерной запасной на стальном диске, LED-оптикой, включая ходовые огни.

Комплектация Comfort в январе 2020 года предложена дилерами для украинских покупателей по рекомендованной цене 487080 гривен (в переводе на русскую валюту – 1 млн 227 тыс. рублей).

В оснащении «Лакшери» машина дополнительно оборудуется:

третьим рядом сидений;
боковыми аэрбегами и подушками безопасности типа «шторки»;
селектором выбора режимов движения;
ограничителем максимальной скорости;
электрорегулировками водительского кресла;
сервоприводом двери багажника.

В комплектацию входит 8 динамиков, салон отделан эко-кожей.

Купить Chery Tiggo 8 Luxury с трансмиссией 6MT можно за 521520 грн (1314180 руб.), в варианте с коробкой передач 6DCT – за 555960 гривен (1400970 рублей).

Преимущества и недостатки автомобиля (выводы сделаны по отзывам с форумов)

Модель Tiggo 8 представляет собой кроссовер с самыми большими габаритами в линейке автомобилей Chery, отличается довольно высоким дорожным просветом, приятным оригинальным экстерьером.

Среди прочих плюсов этого внедорожника:

во всех комплектациях есть ESP и две фронтальные подушки безопасности (в топовой комплектации их 6);
полностью светодиодная оптика в любой модификации;
приличное качество отделочных материалов салона;
комфортные передние кресла с отличной боковой поддержкой;
неплохая для переднеприводного авто проходимость;
надежная подвеска (проверена тест драйвом, смотрите видео ниже);
внушительных размеров тачскрин-дисплей мультимедиа с хорошей графикой;
энергоемкость подвески;
легкость в управлении;
просторный салон, если не брать во внимание третий ряд сидений;
относительно небольшая стоимость;
достаточно богатый набор опций даже в базовой версии;
применение цифровой комбинации приборов.

К недостаткам данного авто можно отнести:

отсутствие полноприводных версий;
ограниченность в выборе модификаций;
отсутствие системы удержания в полосе, мониторинга слепых зон, активного круиз контроля.
не самую лучшую шумоизоляцию (сразу лучше дорабатывать);
не удачно проработаны усилия на органах управления, особенно поворотников, рычага коробки, хотелось бы, чтобы они работали четче;
жесткая подвеска, на ямах это сильно заметно (на любителя);
к педали тормоза придется привыкать, так как торможение не совсем линейное и могло быть по эффективней;
плохой звук;
отсутствие навигации, CarPlay, расширенного бортового компьютера. По сути, главная задача экрана, это выводить картинку с камеры заднего вида и управлять мультимедиа (смотреть фото, видео и слушать музыку).

Но в целом Тигго 8 уже привлек внимание многих водителей. И тут нет ничего удивительного, ведь китайские машины уже вызвали значительно больше доверия, чем несколько лет назад.

А Вы купили уже купили Chery Tiggo 8? Что Вы думаете про этот автомобиль? Пишите в комментариях. Так же пишите если нашли ошибку в обзоре. Все мы люди:)

Вадим, спасибо, но зачем мне теория (которую изучал лет так 20 назад)? Прекрасно отъездил 8 лет на дисках с вылетом ЕТ39 (штатный ЕТ46). Поэтому, что именно Вы хотели мне рассказать этой ссылкой?;) Повторюсь, основываясь на своем многолетнем опыте: от 2-3 мм разницы вреда будет в разы меньше, чем от ям на дорогах

У Вас был личный опыт использования дисков с нештатным вылетом?
Показать полностью.

А ссылки по теории по подвеске, дискам могу сам десяток накидать.

Разъяснения наиболее распространенных примеров конструкций подвески:
https://youtu.be/gUL43xXhuXI

Георгий, вам и другим по теме вопроса. Я рад что у вас положительный опыт, но может кому нить статья подскажет решение. У меня нет опыта. Но всегда удивляюсь людям которые: "да нафиг следовать рекомендациям завода, залью масло/поставлю диски/затяну болты - какое/как мне хочется/видится". А потом: "ой машина плохая, движок всего сотку ходит, подвеска через год рассыпалась"

Вадим, нет, давайте не фантазировать, а конкретно по дискам

По поводу рекомендаций завода: как понимаю вы обслуживаетие авто у дилера, я обслуживанием авто занимаюсь самостоятельно (не первый год). По поводу масло vs ВЫЛЕТ - путаете мягкое с тёплым

Вадим, не поверите, но на пробеге 10.000км перебрал салон своего немца и езжу прекрасно (обслуживаю естественно тоже сам с 0км, на 10.000 уже полез дроссель чистить, прошил движок и акпп, выкинул катализаторы), что не скажешь про владельцев, которые даже коврики и лампочки приезжают к официалам (завод же рекомендует), а потом плачутся что авто говно, скрипит и ломается

Про рекомендации отчасти согласен, но и до маразма доходить не нужно: никто не говорит что в бензинку лить дизель, лить масло минералку вместо синтетики и т.п. Возможно не открою Америку, но порой качественный неоригинал теже масла, расходники, жидкости в разы лучше, чем оригинал (тот же завод не производит свои запчасти, это делается за счёт поставщиков)

Первое знакомство

Внедорожник Tiggo 8 для Украины и России

Также этот автомобиль доехал и до России, он уже активно продается в дилерских центрах.

Производитель дает 5 лет или 150000 км пробега на гарантийное обслуживание автомобиля.

Экстерьер

На фоне других кроссоверов «восьмой» Тигго выделяется:

большой ячеистой решеткой радиатора;
объемными псевдовоздухозаборниками по бокам переднего бампера;
серебристыми молдингами в нижней части боковых дверей;
вытянутыми овалами головной оптики с плавными изгибами;
порог прикрыт пластиком;
хромированной продольной полосой по низу передних фар и фирменной эмблемой-логотипом по центру.

Интерьер кроссовера

экран мультимедиа напоминает дисплей от BMW;
центральная консоль с климат-контролем похожа на салонные элементы Range Rover;
приборный щиток с синей или красной подсветкой оформлен так же, как и у многих современных японских авто;
воздуховоды торпедо, можно сказать, скопированы с дефлекторов Mazda.

Что еще стоит отметить в интерьере этого автомобиля:

спинки дивана регулируются по наклону с фиксацией в нескольких положениях, а в 7-местной машине «сидушки» второго ряда могут двигаться вперед и назад;
есть и передний (регулируемый), и задний подлокотник, но сзади он короткий, и в нем не слишком удачно размещены подстаканники;
дисплей мультимедиа имеет размер 10,25” вне зависимости от комплектации, экран «приборки» – семидюймовый на всех Tiggo 8;
передние кресла выполнены с превосходной боковой поддержкой, присутствуют даже упоры для плеч;
в топовой комплектации эко-кожей обшиты не только сиденья, но и карты дверей, каркас панели приборов;
стояночный тормоз здесь электронного типа;
колонка рулевая выполнена с регулировками по длине и углу наклона.

Проще сказать, что он есть и все. Ни какими настройками улучшить звук не получится.

Если есть возможность, то звук лучше менять сразу.

Багажник

Крышка багажника с электроприводом.

При откинутых вниз спинках образуется ровный пол, поэтому в машине можно запросто разместиться на ночлег.

Здесь можно хранить различную мелочевку, автомобильный инструмент и домкрат.

Двигатели 1,5 и 2,0 л

Мотор способен работать как на 95-м, так и на 92-м бензине, соответствует требованиям экологии Евро-5.

Он имеет чугунный блок и непрямой впрыск, а это зеленый свет для ГБО.

Здесь нет Интеркулера , но есть отдельный блок для охлаждения воздуха поступающего в турбокомпрессор.

Прочие характеристики этого мотора:

точный объем цилиндров – 1971 см3;
крутящий момент максимальный – 250 Н*м (при вращении коленвала 4500 об/мин);
степень сжатия – 9,5;
диаметр цил./ход поршня – 83,5/90 мм;
подача топлива – распределенный впрыск с электроуправлением.

Ходовая часть

Разработчики внедорожника уделили особенное внимание прочности ходовой части:

рычаги выполнены из толстого металла;
суппорта тормозов наделяются поршнями увеличенного диаметра;
стабилизаторы обладают достаточной толщиной, чтобы обеспечить машине хорошую устойчивость на дороге.

Пробои возможны только на серьезных ухабах и при большой загруженности машины.

Глушитель, как и на многих других авто, чем-то особенным не выделяется и вряд ли прослужит он долго.

Общие технические характеристики

Прочие характеристики кроссовера:

база колесная – 2710 мм;
ширина колеи колесной – 1582 мм спереди, 1604 мм сзади;
диаметр разворота – 11,2 м;
объем топливного бака – 51 л;
масса снаряженная – от 1509 до 1631 кг (зависит от типа двигателя, трансмиссии и комплектации);
масса полная – 1916-2081 кг;
грузоподъемность – до 450 кг.

Комплектации и цены

Базовая версия «Комфорт» включает в себя:

фронтальные подушки безопасности;
тканевую отделку сидений (вентиляции сидений нет);
системы EBD, ABS, HDC, ESP, EBA, BAS, HAC, TCS;
центральный замок;
штатную сигнализацию;
кнопочный запуск ДВС;
бесключевой доступ;
климат-контроль на две зоны;
камеру заднего вида с парктрониками;
круиз-контроль;
электроуправляемые стеклоподъемники;
электрозеркала с автоскладыванием и обогревом;
мультируль с кожаной обивкой, который регулируется по вылету;
систему задержки выключения передних фар;
датчик дождя;
подогрев передних кресел;
мультимедийный экран Touch Screen 10,25”;
аудиосистему с шестью динамиками;
рейлинги на крышу.

Стоит отметить, что камера заднего вида у Тигго 8 лучше, чем даже у Мазда 6.

В оснащении «Лакшери» машина дополнительно оборудуется:

третьим рядом сидений;
боковыми аэрбегами и подушками безопасности типа «шторки»;
селектором выбора режимов движения;
ограничителем максимальной скорости;
электрорегулировками водительского кресла;
сервоприводом двери багажника.

В комплектацию входит 8 динамиков, салон отделан эко-кожей.

Преимущества и недостатки автомобиля (выводы сделаны по отзывам с форумов)

Среди прочих плюсов этого внедорожника:

во всех комплектациях есть ESP и две фронтальные подушки безопасности (в топовой комплектации их 6);
полностью светодиодная оптика в любой модификации;
приличное качество отделочных материалов салона;
комфортные передние кресла с отличной боковой поддержкой;
неплохая для переднеприводного авто проходимость;
надежная подвеска (проверена тест драйвом, смотрите видео ниже);
внушительных размеров тачскрин-дисплей мультимедиа с хорошей графикой;
энергоемкость подвески;
легкость в управлении;
просторный салон, если не брать во внимание третий ряд сидений;
относительно небольшая стоимость;
достаточно богатый набор опций даже в базовой версии;
применение цифровой комбинации приборов.

К недостаткам данного авто можно отнести:

отсутствие полноприводных версий;
ограниченность в выборе модификаций;
отсутствие системы удержания в полосе, мониторинга слепых зон, активного круиз контроля.
не самую лучшую шумоизоляцию (сразу лучше дорабатывать);
не удачно проработаны усилия на органах управления, особенно поворотников, рычага коробки, хотелось бы, чтобы они работали четче;
жесткая подвеска, на ямах это сильно заметно (на любителя);
к педали тормоза придется привыкать, так как торможение не совсем линейное и могло быть по эффективней;
плохой звук;
отсутствие навигации, CarPlay, расширенного бортового компьютера. По сути, главная задача экрана, это выводить картинку с камеры заднего вида и управлять мультимедиа (смотреть фото, видео и слушать музыку).

История всей китайской автомобильной промышленности насчитывает всего-то около пяти десятилетий, но темпы, которыми она развивается, просто поражают. Если в 80-х и 90-х эти машины ездили в основном в Китае и некоторых странах, не имеющих своего автопрома, то к 2010 году он стал выпускать автомобилей больше, чем Япония и США вместе взятые.

Линейка производимых КНР автомобилей наполовину состоит из собственных брендов, к коим относятся довольно известные у нас Lifan, Chery, Great Wall, Geely, FAW и некоторые другие. Вторую половину составляют продукты совместного производства с такими компаниями как General Motors, Volkswagen, Hyundai, и почти всех известных японских автоконцернов.

Китайские автомобили отвоёвывают место под солнцем, и на российских дорогах их сегодня очень много. В этой статье познакомим вас с самыми популярными брендами и моделями, и расскажем, какие диски на них подходят.

Geely

Geely Automobile (у китайцев звучит как Цзили), является в КНР одной из наиболее крупных компаний. Создана она в 1986 году и на сегодня ей принадлежит 9 заводов.

О серьёзности предприятия говорит тот факт, что у Geely имеются не только собственные научные центры и дизайн-студии, но и несколько ВУЗов для подготовки собственных кадров.

В Россию эти машины стали поставляться с 2008 года, и на сегодня этот бренд можно считать среди китайской линейки наиболее популярным. Всё началось с флагманского седана Geely GC9, а через пару лет, после презентации на Пекинском автосалоне, в продажу поступили Englon, Emgrand и Gleagle.

Сегодня это уже более 40 суббрендов, с некоторыми из которых мы вас и познакомим:

6Jx15 4/100 ET39 55,3

6.5Jx16 4/100 ET39 55,3

Chery

Компания Chery Automobile – ещё одна неуклонно восходящая звезда китайского автопрома. Свою деятельность она начала в конце 90-х на волне бурного развития уже существующих предприятий – в том числе и вышеупомянутого Geely.

Первые автомобили Чери реализовывались в основном внутри своей страны, а так же поставлялись в близрасположенную Сирию. Именно с неё на мировом авторынке и началось представление машин под этой маркой.

Первооткрывателем был Чери Амулет, по сути, являвшийся точной копией испанского люфтбека Seat Toledo, уже завершавшего в Европе свою «карьеру». Через выпуск лицензионных автомобилей других автопроизводителей прошли все китайские компании, поначалу не имевшие собственных наработок.

Расширение модельного ряда ознаменовалось появлением хэтчбека QQ, предназначенного для удовлетворения спроса стран Азии в маленьких автомобилях. Чуть позже модельный ряд ещё расширился – теперь уже благодаря большому представительскому седану Eastar, ставшему образцом респектабельности во многих восточных странах.

Затем был Chery Tiggo последователь тойотовского RAV 4, который стали производить уже не только в Индонезии, но и в Украине, и в российском Калининграде. Широкая география сборки позволила Chery быстро расширить рынок сбыта, и в том числе закрепиться в Европе.

Конечно, в силу возраста компании и отсутствии необходимых наработок она не может конкурировать с именитыми акулами мирового автопрома. Но при наличии производственных мощностей, рынка сбыта и хорошо обученного персонала, перспективы у Chery Automobile очень даже неплохие.

Знакомимся с основными моделями и смотрим, какие диски на авто той или иной модификации подходят:

6Jx15 4/100 ET38 57,1

Lifan

Тернистый путь компании Lifan начинался с производства мотоциклов, затем автобусов и грузовиков. Вплоть до 2005 года у компании не было ни нормального оборудования, ни современных мощностей, пока не началось более чем плодотворное сотрудничество с именитым японским концерном Mazda.

Первым продуктом совместной работы стал Lifan Breeze, с которым в 2007 году производитель вышел на российский рынок.

Продажи пошли, и китайцы организовали сборку машин на территории России в ЮФО (завод Derways, г. Черкесск), благодаря чему был значительно расширен рынок сбыта этих автомобилей. Модельный ряд тоже быстро пополнялся, через два года в серию вышла модель LIFAN Smily, а ещё через два – кроссовер LIFAN X60.

Вместе с производственной базой росла и география сбыта, стали появляться другие сборочные предприятия. Компания Лифан стала первой в своей стране, кому удалось выйти на европейский рынок. Сегодня предприятие всё ещё находится в стадии развития.

Оно пока не может похвастать автомобилями-бестселлерами, но темпы совершенствования весьма существенные.

Представляем наиболее популярные модели от Лифан:

Great Wall

Холдинг Great Wall Motor является одним из пятисот наиболее крупных китайских предприятий, которое специализируется на выпуске спецтехники, коммерческого транспорта, автобусов и легковых машин.

Благодаря внедрению в производство японских технологий и разработок, компания смогла довольно быстро занять лидирующие позиции в самом Китае, и освоить рынки многих других стран.

Пикапы Deer, внедорожники Sing, Sailor, Hover, Safe – новые модели сыпались как из рога изобилия. Менее чем за 10 лет, начиная с середины 90-х, предприятие смогло выйти на уровень производства 200000 машин в год и основать уже к середине нулевых солидную дилерскую сеть.

Сегодня список выпускаемых автомобилей GW довольно внушителен, основные модели представлены в таблице:

Читайте также: