Что шоркает в заднем колесе
Опубликовано: 12.05.2024
Всех приветствую, друзья! Читая запись пользователя Cashls понял, что не меня одного одолевает шоркающий звук в правом заднем барабане при торможении.
Уточняю. Проблема следующая: после поездки к родственникам (накатал примерно 1200 км) появился при торможении сзади справа шоркающий шум, каждый оборот колеса создаёт звук похожий на "ху-ху-ху-ху…" и усиливающийся в конце торможения и при более сильном нажатии на педаль. Так же если стоишь на ручнике и сзади садятся-выходят из машины пассажиры имел место скрип в правом заднем барабане. Колодки менял 3,5 месяца назад, вилка в норме была, почистил тогда и смазал её немного WD-40, ставил всё тогда по букварю (передние колодки спереди, задние сзади, не перепутывайте!), ручник подтянут… Решил сегодня разобраться откуда звуки…
Ослабил из салона ручник, вывесил зад машины, обнаружил, что в правом заднем колесе свободное вращение где-то напротяжении 75% оборота, а 25% шоркает и туго крутится.
Снял без особых усилий барабан, много пыли. Проверил вращение без барабана всё легко и равномерно вращается.
Почистил что мог внутри зубной щёткой, так же от пыли почистил барабан, зашкурил выработку на барабане (около 0,3-0,4 мм) грубой наждачкой и круглым напильником.
Снял верхнюю стягивающую пружину, отрегулировал положение колодок симметрично относительно цилиндра, с помощью двух отверток отрегулировал вилку (регулятор разведения колодок) таким образом, чтобы барабан садился плотно и впритык, одел пружину.
То же проделал с левым колесом, хотя там торможение было без лишних звуков, а вращение колеса было без задержек. Поменял барабаны местами. Одел колеса проверил вращение, по итогу крутятся оба колеса с усилием, т.е. колодки стоят плотно к барабанам.
Отрегулировал ручник в салоне, тут такая особенность случилась — после регулировки в барабанах свободно лежащий ручник натянулся, тяну вверх осталось — всего 4 щелчка, ослабил гайку так, что появилось 9 щелчков.
Проехался за 6 км от города, попробовал тормозить, тишина сзади и выросла эффективность торможения, словно зад и перед тормозят одномоментно; пробовал экстренное торможение результат порадовал довольно быстро оттормозился со 100 до 60 км в час.
В конце поездки съездил на заправку, приехал домой и прислушавшись обнаружил, что еле-еле слышный шоркающий звук справа в конце торможения остался, такой "ху-ху-ху-ху…" и появляющийся при каждом обороте колеса. Не громче шума от покрышек. Таким образом кривизна барабана исключается. Я бы сказал, что сейчас проблема на уровне придирки, в целом же доволен проведённым самостоятельным ТО. Возникнет ли характерный громкий шоркающий звук — буду наблюдать.
Видео по проблеме и кратко о её устранении.
Сделал пока вывод, что в моём случае появление звука было от неправильно отрегулированных колодок, надеяться на автоматически разводящийся механизм вилки думаю особо не нужно, так как необходима существенная выработка в барабане, что бы регулятор хоть немного щёлкнул, а к тому времени он и пылью от колодок успеет забиться… Вот кстати хорошая статья по данному поводу. Буду хотя бы раз в пол-года заглядывать, чистить и регулировать при необходимости.
Если у кого-либо была такая же проблема, если вы знаете другие причины её появления и успешное избавление — прошу сообщить в комментарии или кинуть ссылку.
Добавлено 22.06.2016г. Звук слева появился вновь, связываю это с самими колодками, дело точно не в барабане — я их поменял местами. Главное тормозит отменно, синхронно и уверенно. Сосед сказал притрутся, а если не притрутся — пускай шумят, типа просто они работают так, мол их окружность немного не соответствует окружности барабана…
Добавлено 02.01.2017г. Ещё тогда в июне залез в барабаны, оказалось, что звук появляется из-за того, что пружинка тросика ручника просадилась через упоры прямо на тросик, отсюда неправильное положение колодок. Поднял пружинку вверх в сторону колодки, плоскогубцами поджал уставшие скобочки упора на тросике, отпустил пружину. Тишина при торможении более полугода, и сохраняется уверенное равномерное торможение.
Добавлено 07.05.2017г. Заменил на правом заднем колесе регулятор разведения колодок и пыльник одного из поршней тормозного цилиндрика. Отрегулировал разведение колодок по своей же тактике. Ссылка. Тишина при торможении сохраняется.
Появился странный шум, как будто по машине колесом шкрябает..
появился дня три назад на пару минут и пропал. вобщем я забил..
седня опять таже фигня..
вот думаю, что такое может быть барабан или подшипник ступицы..
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Объявления на НН.РУ - Авто
Широкий выбор гидронасосов и гидромоторов всех серийгидронасос шлицевой правого вращения. Применяется на строительно-дорожной и.
Цена: 1 000 руб.
Широкий выбор гидронасосов и гидромоторов всех серийГидромотор аксиально-поршневой.Вал шлицевой,вращение реверсивное.Аналоги-(мн.
Цена: 1 000 руб.
Изготовление платформы ломаного типа с выдвижными аппарелями на шасси ГАЗ-33023 Газель-фермер. Технические характеристики эвакуаторной.
Эвакуаторная площадка ломаного типа, производимая в нашей компании, имеет высокую надёжность конструкции , что подтверждает многолетняя.
Шорканье в заднем левом колесе.
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
Сообщение от Sergey G Сообщение от Sergey G
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
Сообщение от Vладимир
Смени мастера, если сам не можешь разобрать колодки.
БАльшой спец по Тойотам Ваш мастер. Если собираешься ездить на телеге со скрипами при торможении и убить торм диски, то флаг Вам в руки с колодками TRW :)
Да мастер так, одно название. Я в местный, простецкий сервис заехал. думал, мож проволочка намоталась и тп.
Сам не могу. Негде.
По проблеме: Скрипа нет. Как будто что-то задевает. На ходу, НЕ ПРИ ТОРМОЖЕНИИ.
Имено в движении. Потормозишь, звук становится менее заметным.
Слышно только с открытым окном и когда мимо отбойников/в тоннеле у стенки едешь. Когда звук экранирует.
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
Сообщение от МЕТАЛ
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
Сообщение от Sergey G
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
Забыл написать, что машина стояла весь карантин, т.е. 2,5 месяца с конца марта по июнь около дома.
Сегодня, побывал в клубном сервисе.
По итогу: сняли колодки, тормозной диск, все посмотрели. Состояние механизмов оч хорошее, как и должно быть. На колодке камешков и тп не было.
Мастер говорит, тормозные диски начали ржаветь по кругу, Отсюда и звук.
Варианты:
1-проточка дисков и замена колодок. Цену не знаю.
2-замена дисков и колодок по кругу. Цена около 23-х рублей
Когда грустишь барабан за шпильку пр снятом колесе, еле уловимый звук трения есть. Мастер сказал, что это норма, так у всех авто.
Парни, что посоветуете ?
Всем откликнувшимся в теме - Спасибо!
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
Сообщение от Sergey G
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
Добавлено через 20 минут 3 секунды
Добавлю. С увеличением скорости частота шоркания увеличивается, поэтому сразу начал осмотр колес и всего чего они могу касаться. Смешно конечно, ваш совет очевиден, типа смотри подвеску, но, поверьте, тщательно все осмотрел. (
Задери мост задний на домкраты, заведись, включи передачу и слушай, будет шоркать то это сзади проблема (обе стороны попеременно подними, будет понятно лево иль право), а нет тогда перед.
У меня полуоси шоркали, подшипники в смысле.
Так же пружина ручника внутри барабана может цеплять.
с товарищем тазоводом
Спец. Должно помочь!
там постоянно что-то шоркает.
А если ехать по грунтовке.
Я когда еду по асфальту у меня видимо брякает застрявший камешек в колесе, по грунтовке такого нету. А в повороте нагрузка на колесо или увеличивается или уменьшается. соответственно и звук меняеться.
При повороте направо, дв-ль наклоняется влево. Если разрушена резинка опоры, получается прижимание влево и шорканье увеличивается. Проще поставить кардан от 24-ки. Все эти проблемы исчезают. Когда будете менять крестовины, соберите их на 158 смазке. Больше смазывать их не придётся. Проверено и на своей и на многих других. На "ВАЗах" и "МОСКВИЧах" крестовины с завода собирают на 158 смазке. Удачи.
Первый раз слышу. Как полное название, как спрашивать в магазине?
А насчет крестовины
Это 100%:)
Добавлено через 1 минуту 36 секунд
если обойма резиновая не расслаивается, то менять его смысла нет
Да поменяю его, раз уж с карданом вожусь.
Валера, вот так.
При езде появился звук будто колесо за что-то шоркает.
на большой скорости при повороте налево звук становится намного тише, а при повороте направо сильнее.
С увеличением скорости частота шоркания увеличивается, поэтому сразу начал осмотр колес и всего чего они могу касаться.
Частота звука зависит от скорости, в первом посте все свои действия подробно описал.
Добавлено через 16 часов 59 минут 38 секунд
Всё таки, думаю, в подвеске чего-то проглядел.
Было подобное. Сначала только под нагрузкой, со временем и при езде накатом, все отчетливее шоркало тоже откуда-то снизу. Я все грешил на подвесной, но виноват был судя по всему мост, может подшипники дифференциала, может криво отрегулированная пара.
В общем после замены дифференциала вместе с подшипниками звук пропал полностью.
Разница в звуке при поворотах может быть обусловлена тем, что колеса (в т.ч. полуоси, подшипники) проходят разный путь.
Добавлено через 2 минуты 12 секунд
Может задевать заднее колесо за подкрылок, если он не совсем ровно пристёгнут.
все подкрылки снимал.
Все таки дело похоже в мосту.
Добавлено через 2 минуты 1 секунду
Про проверку шоркания в тормозных барабанах писал выше
Довелось мне на днях менять задние колодки, тоже ничего не изменило.
Добавлено через 20 минут 3 секунды
Добавлю. С увеличением скорости частота шоркания увеличивается, поэтому сразу начал осмотр колес и всего чего они могу касаться. Смешно конечно, ваш совет очевиден, типа смотри подвеску, но, поверьте, тщательно все осмотрел. (
у меня справа спереди колодка так же шоркает тихо ,но ее слышно ,при нажатии на тормоз шоркать перестает ,иногда громче ,иногда тише .
у меня диски:rolleyes:
Так и у меня тоже, но фиксаторы колодок как то износились и ослабли ,кстати если машина стоит дня три под дождём, то потом это сильное шорканье как металл о металл.
Всех приветствую, друзья! Читая запись пользователя Cashls понял, что не меня одного одолевает шоркающий звук в правом заднем барабане при торможении.
Уточняю. Проблема следующая: после поездки к родственникам (накатал примерно 1200 км) появился при торможении сзади справа шоркающий шум, каждый оборот колеса создаёт звук похожий на "ху-ху-ху-ху…" и усиливающийся в конце торможения и при более сильном нажатии на педаль. Так же если стоишь на ручнике и сзади садятся-выходят из машины пассажиры имел место скрип в правом заднем барабане. Колодки менял 3,5 месяца назад, вилка в норме была, почистил тогда и смазал её немного WD-40, ставил всё тогда по букварю (передние колодки спереди, задние сзади, не перепутывайте!), ручник подтянут… Решил сегодня разобраться откуда звуки…
Ослабил из салона ручник, вывесил зад машины, обнаружил, что в правом заднем колесе свободное вращение где-то напротяжении 75% оборота, а 25% шоркает и туго крутится.
Снял без особых усилий барабан, много пыли. Проверил вращение без барабана всё легко и равномерно вращается.
Почистил что мог внутри зубной щёткой, так же от пыли почистил барабан, зашкурил выработку на барабане (около 0,3-0,4 мм) грубой наждачкой и круглым напильником.
Снял верхнюю стягивающую пружину, отрегулировал положение колодок симметрично относительно цилиндра, с помощью двух отверток отрегулировал вилку (регулятор разведения колодок) таким образом, чтобы барабан садился плотно и впритык, одел пружину.
То же проделал с левым колесом, хотя там торможение было без лишних звуков, а вращение колеса было без задержек. Поменял барабаны местами. Одел колеса проверил вращение, по итогу крутятся оба колеса с усилием, т.е. колодки стоят плотно к барабанам.
Отрегулировал ручник в салоне, тут такая особенность случилась — после регулировки в барабанах свободно лежащий ручник натянулся, тяну вверх осталось — всего 4 щелчка, ослабил гайку так, что появилось 9 щелчков.
Проехался за 6 км от города, попробовал тормозить, тишина сзади и выросла эффективность торможения, словно зад и перед тормозят одномоментно; пробовал экстренное торможение результат порадовал довольно быстро оттормозился со 100 до 60 км в час.
В конце поездки съездил на заправку, приехал домой и прислушавшись обнаружил, что еле-еле слышный шоркающий звук справа в конце торможения остался, такой "ху-ху-ху-ху…" и появляющийся при каждом обороте колеса. Не громче шума от покрышек. Таким образом кривизна барабана исключается. Я бы сказал, что сейчас проблема на уровне придирки, в целом же доволен проведённым самостоятельным ТО. Возникнет ли характерный громкий шоркающий звук — буду наблюдать.
Видео по проблеме и кратко о её устранении.
Сделал пока вывод, что в моём случае появление звука было от неправильно отрегулированных колодок, надеяться на автоматически разводящийся механизм вилки думаю особо не нужно, так как необходима существенная выработка в барабане, что бы регулятор хоть немного щёлкнул, а к тому времени он и пылью от колодок успеет забиться… Вот кстати хорошая статья по данному поводу. Буду хотя бы раз в пол-года заглядывать, чистить и регулировать при необходимости.
Если у кого-либо была такая же проблема, если вы знаете другие причины её появления и успешное избавление — прошу сообщить в комментарии или кинуть ссылку.
Добавлено 22.06.2016г. Звук слева появился вновь, связываю это с самими колодками, дело точно не в барабане — я их поменял местами. Главное тормозит отменно, синхронно и уверенно. Сосед сказал притрутся, а если не притрутся — пускай шумят, типа просто они работают так, мол их окружность немного не соответствует окружности барабана…
Добавлено 02.01.2017г. Ещё тогда в июне залез в барабаны, оказалось, что звук появляется из-за того, что пружинка тросика ручника просадилась через упоры прямо на тросик, отсюда неправильное положение колодок. Поднял пружинку вверх в сторону колодки, плоскогубцами поджал уставшие скобочки упора на тросике, отпустил пружину. Тишина при торможении более полугода, и сохраняется уверенное равномерное торможение.
Добавлено 07.05.2017г. Заменил на правом заднем колесе регулятор разведения колодок и пыльник одного из поршней тормозного цилиндрика. Отрегулировал разведение колодок по своей же тактике. Ссылка. Тишина при торможении сохраняется.
Т.к. тема является архивной.
Появился странный шум, как будто по машине колесом шкрябает..
появился дня три назад на пару минут и пропал. вобщем я забил..
седня опять таже фигня..
вот думаю, что такое может быть барабан или подшипник ступицы.. ¶
Коробки отбора мощности Камаз, Маз, Урал, Краз, Газ, Зил Отправка в день оплаты. Отправка транспортными компаниями. Работаем как с.
Цена: 18 500 руб.
В короткие сроки и на высоком техническом уровне у нас Вы можете: 1. Удлинить раму (шасси) под необходимую колесную базу эвакуатора. 2.
Сертифицированная организация по переоборудованию грузовых автомобилей приглашает Вас: удлинить, переудлинить и переделать, с.
Широкий выбор гидронасосов и гидромоторов всех серийГидромотор аксиально-поршневой.Вал шлицевой,вращение реверсивное.Аналоги-(мн.
Цена: 1 000 руб.
Нижегородцы гадают: стоит ли ждать в этом августе лето или уже смириться с тем, что наступила осень? Не знаю, удастся ли вас порадовать, но.
Мы вынуждено покупаем ненужные вещи, потому что они идут в комплекте с нужными. Причем, по мнению продавцов, они неразлучны как Джек и Роуз.
«Я никогда вживую не видела «Родину-мать». Помню, как в общих чертах о ней рассказывали на уроке истории. Но, если ты не.
Всех приветствую, друзья! Читая запись пользователя Cashls понял, что не меня одного одолевает шоркающий звук в правом заднем барабане при торможении.
Уточняю. Проблема следующая: после поездки к родственникам (накатал примерно 1200 км) появился при торможении сзади справа шоркающий шум, каждый оборот колеса создаёт звук похожий на "ху-ху-ху-ху…" и усиливающийся в конце торможения и при более сильном нажатии на педаль. Так же если стоишь на ручнике и сзади садятся-выходят из машины пассажиры имел место скрип в правом заднем барабане. Колодки менял 3,5 месяца назад, вилка в норме была, почистил тогда и смазал её немного WD-40, ставил всё тогда по букварю (передние колодки спереди, задние сзади, не перепутывайте!), ручник подтянут… Решил сегодня разобраться откуда звуки…
Ослабил из салона ручник, вывесил зад машины, обнаружил, что в правом заднем колесе свободное вращение где-то напротяжении 75% оборота, а 25% шоркает и туго крутится.
Снял без особых усилий барабан, много пыли. Проверил вращение без барабана всё легко и равномерно вращается.
Почистил что мог внутри зубной щёткой, так же от пыли почистил барабан, зашкурил выработку на барабане (около 0,3-0,4 мм) грубой наждачкой и круглым напильником.
Снял верхнюю стягивающую пружину, отрегулировал положение колодок симметрично относительно цилиндра, с помощью двух отверток отрегулировал вилку (регулятор разведения колодок) таким образом, чтобы барабан садился плотно и впритык, одел пружину.
То же проделал с левым колесом, хотя там торможение было без лишних звуков, а вращение колеса было без задержек. Поменял барабаны местами. Одел колеса проверил вращение, по итогу крутятся оба колеса с усилием, т.е. колодки стоят плотно к барабанам.
Отрегулировал ручник в салоне, тут такая особенность случилась — после регулировки в барабанах свободно лежащий ручник натянулся, тяну вверх осталось — всего 4 щелчка, ослабил гайку так, что появилось 9 щелчков.
Проехался за 6 км от города, попробовал тормозить, тишина сзади и выросла эффективность торможения, словно зад и перед тормозят одномоментно; пробовал экстренное торможение результат порадовал довольно быстро оттормозился со 100 до 60 км в час.
В конце поездки съездил на заправку, приехал домой и прислушавшись обнаружил, что еле-еле слышный шоркающий звук справа в конце торможения остался, такой "ху-ху-ху-ху…" и появляющийся при каждом обороте колеса. Не громче шума от покрышек. Таким образом кривизна барабана исключается. Я бы сказал, что сейчас проблема на уровне придирки, в целом же доволен проведённым самостоятельным ТО. Возникнет ли характерный громкий шоркающий звук — буду наблюдать.
Видео по проблеме и кратко о её устранении.
Сделал пока вывод, что в моём случае появление звука было от неправильно отрегулированных колодок, надеяться на автоматически разводящийся механизм вилки думаю особо не нужно, так как необходима существенная выработка в барабане, что бы регулятор хоть немного щёлкнул, а к тому времени он и пылью от колодок успеет забиться… Вот кстати хорошая статья по данному поводу. Буду хотя бы раз в пол-года заглядывать, чистить и регулировать при необходимости.
Если у кого-либо была такая же проблема, если вы знаете другие причины её появления и успешное избавление — прошу сообщить в комментарии или кинуть ссылку.
Добавлено 22.06.2016г. Звук слева появился вновь, связываю это с самими колодками, дело точно не в барабане — я их поменял местами. Главное тормозит отменно, синхронно и уверенно. Сосед сказал притрутся, а если не притрутся — пускай шумят, типа просто они работают так, мол их окружность немного не соответствует окружности барабана…
Добавлено 02.01.2017г. Ещё тогда в июне залез в барабаны, оказалось, что звук появляется из-за того, что пружинка тросика ручника просадилась через упоры прямо на тросик, отсюда неправильное положение колодок. Поднял пружинку вверх в сторону колодки, плоскогубцами поджал уставшие скобочки упора на тросике, отпустил пружину. Тишина при торможении более полугода, и сохраняется уверенное равномерное торможение.
Добавлено 07.05.2017г. Заменил на правом заднем колесе регулятор разведения колодок и пыльник одного из поршней тормозного цилиндрика. Отрегулировал разведение колодок по своей же тактике. Ссылка. Тишина при торможении сохраняется.
Зраствуйте, ваз 2110 крутиши задние колеса они ширкает об колодки, барабан вставляет чуть с усилиями не влетает, думал ширкают бошлты на крышке которые но это не они, смотрел смотрел никак не могу найти в чем проблема помогите, переднее колеса тоже ширкают, но не знаю о бо что, в этом тоже нужна помошь, а все началось с того, что поменял задние колодки и торможные цилиндры и тут появилось ширканье, потом машина длительное время постояла теперь и переднии колеса ширкают..Что может шоркать в заднем колесе ваз 2110.
Похожие статьи
37 comments on “ Что может шоркать в заднем колесе ваз 2110. Ваз 2110 крутиши задние колеса они ширкает об колодки ”
Колодки не той стороной поставил не?
Если я правильно прочитал, то у тебя просто передние тормозные диски и задние барабаны шоркают? Это нормально, об колодки задевает
Ну спереди точно не знаю есть или нет, за тормозным диском сразу кожух стоит, за него может задевает
А колодки новые ставил?
Если новые, то сточи немного напильником края колодок, то ширкать не будет почти )
Смотри трос ручника. Ослабь его и будет тебе счастье. С передними хз
По идее когда крутишь колеса то шорканье будет, об колодки задевает, а если поставил новые то это не удивительно
Ваня, спереди думаю не тормозные диски шоркают…
Артём, помоему наоборот их никак не соберешь, или все же?
а ты направляющие пружины поставил?они там самые маленькие.я раз не поставил так у меня колодка съезжала и об барабан торцом шёркала..
Андрей, да поставил(((новые
Владимир, поставить ))) мы умудрились на одном колесе)) а потом думаем че колесо юзом идет
Артём, ахах ну бывает что ж))) у меня оно просто шум не приятный издает как будто на сепораторе едишь при скорости 60 -80 км в час
пусть притрутся немного.хотяб км 500..понаблюдай за ними внимательно…а с зади и правда может ручник придерживает…
Андрей, впереди все старое, и трется неравномерно
Владимир, спереди всё старое и стирается не равномерно колодка?клином верно?
Андрей, трется ,крутишь сначало легко идет пом как за что то ципляется прошоркивает и опячтл легко и так по кругу
Владимир, чо хочешь сказать диск винтом?
Андрей, винтом это типо искривле? врятли оба же ширкают
Владимир, у меня на девятке также, переднее колесо сначала легко крутится,потом немного трудно, как будто что-то задевает, потом норм становится, и сзади также, и ничего не нашел, все в порядке
Т.к. тема является архивной.
Появился странный шум, как будто по машине колесом шкрябает..
появился дня три назад на пару минут и пропал. вобщем я забил..
седня опять таже фигня..
вот думаю, что такое может быть барабан или подшипник ступицы.. ¶
Специализированное производственное предприятие по переоборудованию грузовых автомобилей приглашает Вас: 1.Удлинить раму, переудлинить.
Изготовление платформы ломаного типа с выдвижными аппарелями на шасси ГАЗ-33023 Газель-фермер. Технические характеристики эвакуаторной.
Специализированное предприятие по переоборудованию грузовых автомобилей производит удлинение седельного тягача man ман, iveco ивеко.
У нас Вы можете не только удлинить раму под кузов 5,1 м, 6,2 м, 7,5м, 9 м на Маз Зубренок, Маз, Камаз, Урал, Зил, Мицубиши, Ниссан.
Вчера под Кстовом столкнулись Nissan и «Волга». Отечественный автомобиль буквально разорвало пополам. Водители обеих машин.
Представьте, вы просыпаетесь утром, открываете шторы, в квартиру врывается яркий солнечный свет, а за окном потрясающей красоты пейзаж.
В посёлке Сокольское Нижегородской области произошла довольно неприятная ситуация, жертвой которой стал сотрудник ДПС. Он остановил.
«Мне в этом городе не жить» — наверное, примерно так рассуждала девушка, которая залезла на крышу полицейского автомобиля.
Читайте также: