Как снять запасное колесо на кайроне

Опубликовано: 03.05.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится SsangYong Kyron , неисправности SsangYong Kyron , мануал SsangYong Kyron , manual SsangYong Kyron , схема SsangYong Kyron , характеристики SsangYong Kyron , устройство SsangYong Kyron , ремонт SsangYong Kyron , аккумулятор SsangYong Kyron

5. Снятие запасного колеса

Внимание:
Запасное колесо предназначено только для чрезвычайных ситуаций. Не используйте его для движения. Установив запасное колесо, отвезите колесо со спустившей шиной в сервисный центр Ssangyong или шиномонтажную мастерскую, чтобы заменить его на обычное колесо.

Внимание:
- При установке запасного колеса обратно на крепление прочно закрепите его.
- При спуске одной из задних шин у Вас может не оказаться возможности снять запасное колесо с крепления. В этом случае нужно поднять автомобиль на домкрате.
- Когда автомобиль поднят на домкрате, не допускайте колебаний кузова автомобиля. В противном случае Вы можете получить травму.

1. Ослабьте болт крепления запасного колеса с помощью ключа.

2. Отверните барашковую гайку на креплении, чтобы снять запасное колесо.

3. Поднимите крепление и удерживайте его. При этом крепление снимется с держателя. Не помещайте части тела под крепление.

4. Достаньте запасное колесо.

5. Если Вы подняли свой автомобиль с помощью домкрата, чтобы легко извлечь запасное колесо, полностью опустите домкрат и снимите его.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Записи в дневнике
Просмотр статей

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Записи в дневнике
Просмотр статей

Сообщение от Лёха

K20LB26 2008г молодое вино

Если хотите рассмешить Бога — расскажите ему о своих планах.

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Записи в дневнике
Просмотр статей

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Записи в дневнике
Просмотр статей

Сообщение от Eduard

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Записи в дневнике
Просмотр статей

Сообщение от Лёха

Колесо меньшего диаметра отлично справляется со своими обязанностями, если его поставить вперед и ехать на заднем приводе (проверено). Понятно, что это не особо удобно, особенно если проколол заднее колесо, но на безрыбье и рак рыба.

Для того, чтобы чувствовать себя более комфортно в дальних поездках на случай прокола колеса, советую:
1. Купить набор для ремонта проколов бескамерных шин. Такой ремкомплект выручал уже не раз. До кучи можно купить грибки для более основательного ремонта, на случай если умеешь самостоятельно бортировать колесо (лучше иметь на этот случай две монтажки).
2. Заменить докатку на запаску размера 235/70 R16 или 245/70 R16, к сожалению что-то большее не влезет. Для этого необходимо немного допилить корзину запасного колеса, отчеты на эту тему есть как на Кайрон Клане, так и на Драйве. Ничего сложного там нет, даже есть человек, который продает готовый набор для модернизации - проставка + болт большего размера, так что даже сварка не потребуется.
3. Обязательно раз в год смазывать механизм корзины под запаску литолом или другой смазкой. Если ты этого не делал раньше, то наверняка у тебя там все закисло и запаску так просто не вытащить. С помощью WD-шки или трансмиссионки все это дело можно аккуратно разработать и смазать.

Полноценное запасное колесо размером 235/85 R 16 или 265/75 R16 в корзину не влезет даже без фаркопа. Возить такую запаску в экспедициях можно либо на калитке сзади, либо на багажнике сверху. Калитку или багажник можно сварить самому или купить у рукастых ребят.

После долгой зимы российские дороги напоминают хороший швейцарский сыр – сложно найти ровные участки без дыр и ям. Не удивительно, что проблемы пробитых и спущенных колес у водителей становятся в таких ситуациях крайне актуальными.

Как снять и поставить запаску на разных машинах и поменять колесо – в этой статье мы дадим пошаговую инструкцию и ответим на самые частые вопросы.

рис. Снятие и установка запаски

Почему нельзя ездить на спущенной шине?

Езда на проколотых колесах или спущенной шине – это не только дискомфорт, но опасность для водителя. Если есть возможность, то вызовите мобильный шиномонтаж и в районе 1500-2000 рублей по Москве вам помогут решить эти проблемы. Прочитайте статью и найдете много полезной информации.

Не игнорируйте предупреждающие сообщения о падении давления в шинах.
Спущенная шина значительно снижает их эксплуатационный срок.
Снижение маневренности и устойчивости авто.
Увеличение расхода топлива.
Повреждение дисков.

рис. Спущенная шина - это повышенная опасность и дополнительный расход топлива

При малейших признаках повреждения покрышек, будь то прокол, порез или разрыв, необходимо спокойно остановить машину в безопасном месте, выйти из нее и оценить ситуацию.

В отличие от ремонта проколов и порезов покрышки, со сменой колеса легко справится даже новичок.

Главное – четко следовать инструкции и возить с собой все необходимые для этого инструменты.

Как снять докатку с автомобиля?

Часто водители сталкиваются с проблемой снятия запаски с авто. Многие попросту не знают, где находится такой резервный помощник.

Большинство современных багажников имеют специальный отсек, находящийся «под полом».

рис. Стандартное размещение докатки под полом багажника

Но есть и такие модели, где запаска расположена под днищем.

В отличие от стандартного колеса, докатка – это временное решение. Она легче по весу. Рекомендация по ограничению скорости с таким колесом – не более 80 км/час.

Еще один момент – такой способ хорош лишь для задней оси. Поэтому пробив переднее колесо, лучше заднее перебросить на переднюю ось, а уже на свободное место устанавливать докатку.

Чтобы ее снять, необходимо:

Снять заглушку. В некоторых моделях может понадобиться отвертка для снятия заглушки.

Вставить баллонный ключ.

рис. Открытие заглушки

Открутить винт против часовой стрелки
Достать докатку и поменять.

рис. Специальный отсек для запасного колеса в багажнике

Помните, что руководство по замене есть в каждой авто – вы найдете его в мануале. Там же указано, как открывается отсек багажника. Еще есть вариант заказать выездной шиномонтаж, если самому не хочется заниматься этими процедурами.

Что нужно для замены спущенного колеса?

Запасное колесо или так называемая докатка.
Баллонный ключ.
Домкрат.
Светоотражающий жилет и треугольник аварийной остановки.

По желанию, полезно иметь в машине перчатки (если вы не хотите пачкать руки) и телескопический гаечный ключ для колес (на случай, если винты, которые давно не двигались, заклинивают).

Перед поездкой на машине лучше проверить, все ли элементы находятся в машине. В дополнение к упомянутым выше, возможно, стоит иметь фонарик (если неожиданная остановка произошла ночью) и покрывало, которое подстелить под колени.

Подойдите ответственно к мерам предосторожности и рекомендациям ГИБДД.

На скоростной автомагистрали и шоссе треугольник должен стоять в 100 метрах позади автомобиля. На других дорогах - 30-50 метров соответственно (за пределами населенных пунктов) или до 1 метра от остановки автомобиля (в населенных пунктах).

Как использовать домкрат?

Каждый производитель автомобилей указывает в руководстве по автомобилю, как правильно использовать домкрат.

Обычно его размещают возле порога автомобиля. Не забудьте обеспечить устройству твердую и ровную поверхность.

Поднимите автомобиль до уровня, где поврежденная шина будет на несколько сантиметров над землей.

Как заменить колесо?

Для замены проколотого колеса лучше всего съехать на асфальтированную парковку или на обочину. Вождение на несколько сотен метров с поврежденным колесом не повредит резину. Поэтому не стоит жалеть покрышку, останавливая авто на участке, опасном для процедуры замены колеса.

Выйдитеиз авто и оцените ситуацию.
Установите предупреждающий треугольник и лампу с мигающей лампой. При работе в темноте или сумерках – наденьте специальный жилет со светоотражающими вставками.

рис. Предупреждающий знак - обязательный шаг в процессе замены колеса

Достаньте докатку из багажника или снимите ее со специальных крючков (способ снятия зависит от модели авто).
Достаньте домкрат и ключ для ослабления болтов.

рис. Установка домкрата

Убедитесь, что машина надежно зафиксирована (обязательно поднимите ручной тормоз). Дополнительно положите камни или специальные клинья под колеса, которые не будут подняты.
Ослабьтеколесные болты со спущенного колеса. Это чрезвычайно важно. Если этого не сделать и поднять машину, возможно, не удастся отвинтить болты.

рис. Ослабление болтов

Ослабление винтов может быть проблематичным. Они часто «запекаются». Опытные водители приносят с собой дополнительную трубку, которая используется для выдвижения ручки ключа. Другие облегчают отвинчивание с помощью специальных препаратов. Иногда может помочь кока-кола или другой газированный напиток.

Внимание! Чтобы ослабить крепежный болт, который чаще всего монтируется на алюминиевых дисках, вам необходимо надеть специальный колпачок на ключ для колес.

Когда винты ослаблены, но не откручены, приступаем к поднятию транспортного средства с помощью домкрата. Мы ставим руку домкрата в обозначенное место на пороге и медленно поворачиваем. Контролируем, чтобы машина поднималась равномерно вверх.

рис. Подъем с помощью домкрата

Подняв автомобиль, приступаем к снятию винтов.
После того, как машина находится на достаточном уровне над землей, снимаем поврежденное колесо и кладемего рядом на землю.

рис. Монтаж запаски на ось.

Поставьте на ось запаску и завинтите болты крест-накрест.
После затягивания колеса медленно опустите автомобиль, спрячьте поврежденное колесо в багажник и уберите весь инструмент.
Последний шаг – проверка давления. Если под рукой нет нужных средств – на любой современно автозаправке это можно сделать бесплатно.

Важно отметить, что поврежденное колесо необходимо как можно скорее отремонтировать на заводе по вулканизации.

Если мы не сделаем это быстро, то в следующий раз, когда мы поймаем пресловутый гвоздь, у нас могут возникнуть проблемы с дальнейшим вождением. Кроме того, езда на разных шинах на одной оси опасна. Поэтому не стоит затягивать с посещением СТО.

Докатка или ремонт?

Многие водители не знают, какое лучше средство: установка запасного колеса или ремонт прямо в дороге?

Однозначного ответа на этот вопрос нет.

Все зависит от типа повреждения и навыков водителя.

К тому же, на новых автомобилях все реже можно найти запасное колесо, не говоря уже о полноразмерном.

Вместо этого производители устанавливают на автомобили так называемые комплекты для ремонта. Будет ли такой набор действительно полезным в случае спущенной шины и справится ли со своей задачей?

рис. Ремонтный комплект

Комплекты для ремонта шин по-прежнему остаются противоречивыми среди владельцев. С одной стороны, это решение намного легче классического «запасного», что выражается в снижении массы транспортного средства и расхода топлива, а также не занимает так много места в багажнике.

Более того, использование комплекта не требует больших усилий или подъема на домкрате.

Но есть и минусы в таком решении. Использование его возможно только в случае повреждения передней части шины, причем повреждение в большинстве случаев может быть не больше 6 мм. Кроме того, герметизирующие вещества могут не выполнять свою функцию при более низких температурах.

Если же все-таки принято решение в пользу использования герметика и латки – не спешите развивать скорость на отреставрированном колесе.

Проезжайте несколько километров со скоростью около 40 км / ч, чтобы вещество равномерно распределялось внутри шины. После этого расстояния стоит проверить давление в шинах и накачать воздух при необходимости. С такой отремонтированной шиной вы можете проехать до 50 км со скоростью не более 70 км / ч.

Подводим итоги

Замена колеса – несложный процесс.

Больше не нужно тратить свое время на очереди в мастерских, подстраиваться под график работы СТО или просить знакомых о буксировке. Достаточно просто позвонить по телефону +7 (495) 749-44-49 и через 20 минут к вам по адресу будет направлена бригада мобильного шиномонтажа. Кроме смены колес, механики дополнительно могут произвести балансировку и подкачку остальных шин.

Ни раз слышал и читал в БЖ, что снять докатку (запасное колесо) в Kyron на дороге может быть проблематичным! Болт крепления корзины докатки со временем сильно ржавеет, а так же фиксирующий болт петли (10мм) можно сорвать если он ржавый. Что бы этого избежать, лучше снять крепление запасного колеса, прочистить болты и смазать их смазкой, что бы они не ржавели и в нужный момент не подвели. Буду надеяться, что мне вообще не понадобится воспользоваться запаской.

Предупрежден — значит вооружен!

SsangYong Kyron 2014, двигатель дизельный 2.0 л., 180 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

SsangYong Kyron, 2011

SsangYong Kyron, 2008

SsangYong Kyron, 2007

SsangYong Kyron, 2013

Комментарии 30

Подскажи пожалуйста большой болт, болт крепления корзины докатки, какие размеры?

Давно это было, он примерно около 200мм. Если наткнусь на инфо, я скину длину, Удачи

у меня сток, R18 -родные летние, зимние R16 225/75 — рекомендованный размер, некоторые рекомендуют 235. Вроде нормальные.

Ну что ж, дело нужное сделал. Мне б тоже не мешало. И проблемм-то нет, кроме лени. Сейчас себя оправдываю тем, что летом собираюсь под полноразмерное колесо переделать корзину, но мысль пока остановилась на том, как сделать что бы и на 235 и на 265 колёса хватало её. А то получится либо слишком туго будет сжимать колесо, либо слабо и оно будет болтаться. И то и другое — смерть покрышке. Только чуть не дотянул докатку- протирается по бокам до корда. Фот я такие видел уже.

у меня лето 255/60/R18, зима 225/75/R16. Я решил не переделывать.

Что-то зима-то совсем игрушечные.
А я свои 18 сразу продал. Резины на колёсах должно быть много ;-) ИМХО.
Ну и стоят 18 дороже чем 16 прилично.

пару месяцев назад тоже там всё промазал.Откручивалось всё нормально, но решил перепроверить.

У меня полноразмерная запаска 235х75х16, переделано крепление(см.борт журнал). Смазка типа литол и др.не эффективна, по несколько раз в год туда лазать геморно, обработал антикором на основе битума оба болта, прошел резьбу пару раз туда обратно и забыл навсегда про это место. Пользуюсь этим способом со времен владения жигулей, после траханья с болгаркой при замене сайлент блоков продольных тяг и свернутых болтов М8 крепления переднего аммортизатора. Преимущество в том что резьба гермерезируется, откручивается даже на холоде, за счет теплоты трения, не требуется повторного нанесения. Всем удачи в эксплуатации!

Для предстоящей поездки в крым было принято решение о необходимости калитки для запаски. На днях Ambi и мной калитка была изготовлена. Вчера установлена на автомобиль. Вот что получилось. Мне очень нравится. Остались мелочи типа шпилек и ручки для открывания.

Отредактировано Kos-fox (27-02-2013 10:26:32)

Автор: einor
Участник
Откуда: Москва, ВАО
Зарегистрирован : 31-01-2013
Приглашений: 0
Сообщений: 237
Уважение: +11
Пол: Мужской
Возраст: 38 [1982-10-09]
Провел на форуме:
6 дней 14 часов
Последний визит:
03-03-2014 13:35:44

Зачот! А не докапываются, что номер задний закрыт?

Автор: AMBI
Член Клуба
Откуда: Москва
Зарегистрирован : 29-01-2013
Приглашений: 0
Сообщений: 622
Уважение: +47
Пол: Мужской
Возраст: 33 [1987-09-30]
Провел на форуме:
14 дней 2 часа
Последний визит:
23-01-2014 00:24:14

Зачот! А не докапываются, что номер задний закрыт?

Номер можно на багажник перевесить.

Автор: Юрий С
Актив Клуба
Откуда: Москва
Зарегистрирован : 29-01-2013
Приглашений: 0
Сообщений: 129
Уважение: +8
Пол: Мужской
Возраст: 57 [1963-08-04]
Провел на форуме:
2 дня 14 часов
Последний визит:
01-09-2013 00:23:04

Зачет!
Номер либо на багажник, либо на запаску.
И еще примостырить хайджек.

Автор: Kos-fox
Член Клуба
Откуда: Москва, ул. Винокурова, ЮЗАО
Зарегистрирован : 29-01-2013
Приглашений: 0
Сообщений: 639
Уважение: +66
Пол: Мужской
Возраст: 41 [1979-11-23]
Провел на форуме:
13 дней 22 часа
Последний визит:
28-03-2014 15:07:31

Зачет!
Номер либо на багажник, либо на запаску.
И еще примостырить хайджек.
.

Для хайджека на экспедиционнике спецкрепление есть) Номер переедет на экспедиционник. Юра, спасибо за совет по поводу швеллера.

Отредактировано Kos-fox (27-02-2013 11:30:51)

Автор: juggernaut
Актив Клуба
Откуда: МО, Восточный Фронт
Зарегистрирован : 29-01-2013
Приглашений: 5
Сообщений: 208
Уважение: +24
Пол: Мужской
Провел на форуме:
2 дня 23 часа
Последний визит:
11-07-2013 19:36:00

А что без шпилек под колесо?
Подшипники есть на оси?
На 10см нужно было выше колесо повесить, так удобнее и для фаркопа будет.

Еще есть опасение, что весь лифт пропадет при такой загрузке, проставки на 30мм ставить на поездку.

Отредактировано juggernaut (27-02-2013 11:47:11)

Автор: Kos-fox
Член Клуба
Откуда: Москва, ул. Винокурова, ЮЗАО
Зарегистрирован : 29-01-2013
Приглашений: 0
Сообщений: 639
Уважение: +66
Пол: Мужской
Возраст: 41 [1979-11-23]
Провел на форуме:
13 дней 22 часа
Последний визит:
28-03-2014 15:07:31

Шпильки пока не поставил, не помню размера)). Еше на 10 см вверх слишком рычаг будет большой. Леш он не сильно тяжелый и крепится к раме) Подшипника нет, есть выточенная втулка с 16 болтом. Попробую так, если будет сильно люфтить, то буду думать, пока люфта нет.

Отредактировано Kos-fox (27-02-2013 11:54:09)

Автор: juggernaut
Актив Клуба
Откуда: МО, Восточный Фронт
Зарегистрирован : 29-01-2013
Приглашений: 5
Сообщений: 208
Уважение: +24
Пол: Мужской
Провел на форуме:
2 дня 23 часа
Последний визит:
11-07-2013 19:36:00

Так же ставил на 16 болт, но протачивал под подшипник на 15мм. Экспедиция Магадан разбила подшипники, но благо они по 80р

Еще при установке 33" колеса пришлось сместить его от центра влево. Нужно делать поворотный механизм за фару на кузове, чтобы крышка багажника и колесо не мешались друг другу при открытии на 90 градусов.

Так же свою лепту внес домкрат В общем Добинсоны с проставкой 30мм пробивали на раз, нужны мощнее пружины.

Читайте также: