Какие диски на r15 на ваз
Опубликовано: 18.05.2024
Приобрести литые диски на свои ВАЗ'ы, наверняка, хотели бы многие владельцы "девяток" и "десяток". И правда, такой вид внешнего тюнинга является наименее затратным и легко выполнимым даже своими руками. Литые диски на ВАЗ 2109 и ВАЗ 2110, без проблем и каких-либо негативных последствий для автомобиля, можно установить трех размеров: R13, R14 и R15.
Можно конечно попытаться запихнуть “катки” и большего диаметра, но при этом не избежать серьезных переделок в конструкции машины, что дополнительно выльется автовладельцу в "кругленькую" сумму.
В конце этой статьи вы найдете таблицу с размерами шин и литых дисков, которые возможно установить на автомобили ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110.
Также стоит обратить внимание на наш визуальный шинный калькулятор.
Ниже мы описали основные достоинства и недостатки различных сочетаний шин и колесных дисков для автомобилей ВАЗ 2109 и ВАЗ 2110 (и их модификаций), которые можно устанавливать без каких-либо доработок автомобиля.
Литые диски и шины каких размеров можно ставить на автомобили ВАЗ?
Самым популярным размером литых дисков на автомобилях ВАЗ являются колеса диаметром 14 дюймов (R14). Однако, устанавливая диски диаметром, отличающимся от заводских, необходимо соблюдать ширину и вылет, установленные производителем авто. Если эти параметру будут значительно превышены, то в поворотах и при предельной загрузке машины, выступающие колеса будут постоянно тереться о подкрылки, задевать колесные арки и детали подвески автомобиля.
На «Самарах» (ВАЗ 2108, 2109, 21093, 21099) нередко возникают трудности с задними колесами – увеличенные диски достаточно часто “конфликтуют” с колесными арками и элементами подвески автомобиля. Поэтому стоит еще перед покупкой удостовериться в том, что выбранные вами размеры литых дисков не будут доставлять неприятностей после их установки на машину.
Нормальные и достаточно широкие литые диски на ВАЗ 2108, 2109, 21093, 21099 могут быть, к примеру, шириной 6 дюймов (J6.0) с вылетом (обозначается ET) 35-40 мм. Для таких дисков подойдут стандартные шины от ВАЗ 2110 (размер 175/65 R14), но допустимо ставить и покрышки шириной 165 или 185 миллиметров.
Расшифровку обозначений на шинах и дисках можно посмотреть здесь:
Кроме того, на “восьмерки” и “девятки” можно поставить и 15-ти дюймовые литые диски с низкопрофильной резиной. Но тогда и вылет должен быть в пределах 30-35 мм, а шины, например, размером 185/55 R15 или 195/50 R15. Установка же шин размером 195/55 R15 или 205/50 R15 возможна только на переднюю ось, потому как для задних колес с таким диаметром потребуется дополнительно дорабатывать подвеску и колесные арки.
По нашему опыту, лучше всего на литых дисках, установленных на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21093, 21099, себя показали шины размерами 185/60 R14 и 195/50 R15. Но это вовсе не означает, что другие сочетания размеров литых дисков и шин не подойдут для вашего ВАЗ'а.
Также не лишним будет знать, что для всех ВАЗ'овских литых дисков в каталогах имеется такой параметр, как PSD 4x98. Он обозначает, что для крепления колесного диска к ступице используются четыре болта, вписанные в окружность диаметром 98 миллиметров. А диаметр центрального отверстия всех литых дисков на ВАЗ должен быть не менее 58,5 миллиметров.
Преимущества и недостатки низкопрофильных шин
При установленных низкопрофильных шинах значительно улучшается маневренность и управляемость автомобиля – это особенно заметно при прохождении поворотов. Руль становится “острее” и авто практически не отклоняется от траектории за счет того, что невысокие борта низкопрофильных шин меньше сминаются при боковых нагрузках на покрышку.
Зато при езде по плохой дороге такие колеса передают на кузов гораздо больше ударных нагрузок, нежели шины стандартного размера, и хуже поглощают различные дорожные дефекты.
Стоит отметить, что шину с низким профилем довольно легко “пробить” до диска даже на небольшой выбоине и при невысокой скорости, а кромка литого диска может смяться и полностью выйти из строя при использовании таких шин.
Также, не лишним будет упомянуть, что по правилам дорожного движения запрещено эксплуатировать транспорт с шинами, характеристики которых не отвечают модели транспортного средства. Однако, опыт показывает, что сотрудники автоинспекции обычно спокойно относятся к тюнингованным ВАЗ'ам с литыми дисками “на 14”.
И это не удивительно, ведь дисками R14 стандартно комплектуются автомобили семейства ВАЗ 2110, ходовая часть которых аналогична моделям ВАЗ 2108, 2109, 21093 и 21099. А вот с литыми дисками R15 вероятность нарваться на неприятности при прохождении техосмотра гораздо выше.
При выборе дисков для ВАЗ необходимо смотреть не только на их внешний вид, но и на возможность применения на той или иной модели. Кроме того, необходимо учитывать определенные технические характеристики.
Наиболее важные из них – это:
· диаметр центровочного отверстия.
Основные функции дисков
Колесные диски на легковом авто выполняют ряд важнейших задач:
· уплотнение резины по периметру;
· обеспечение жесткой конструкции под общей массой транспортного средства;
· передачу крутящего момента колесу.
Исходя из указанных функций, автолюбитель может сформулировать требования к дискам, а также их техническим характеристикам. Любое колесное изделие должно быть сбалансированным по размерам, прочным и безопасным. Только после этого можно перейти к сверловке колес на автомобилях ВАЗ.
Сыверловка и разболтовка дисков ВАЗ
Разболтовка колес на ВАЗ 2107
Конструкция семерки предполагает сверловку колес 4x98, где цифра 4 указывает на количество болтов, а 98 обозначает диаметр отверстий на дисковой конструкции.
На многих иномарках применяется разболтовка со схожими параметрами – 4x100. В первой ситуации дистанция межу центровочными болтами составляет 69,3 мм, а во втором случае – 70,7 мм. Погрешность составляет 1,4 мм и при этом не дает возможности выполнить плотную фиксацию нестандартного диска. Кроме того, установка автодиска с нестандартными параметрами может привести к деформации элементов, а именно крепежных отверстий и болтов.
Существуют и другие методы крепления дисков 100x4 на семерку. К примеру, можно использовать удлиненные болты, переходные кольца, шпильки и эксцентрики. Однако эти детали в конечном итоге могут усложнить или ухудшить крепление колесного изделия. Поэтому рекомендуется устанавливать стандартные автодиски и покрышки, чтобы не привести к разбалансировке колеса и вибрации во время движения.
На модели ВАЗ 2107 устанавливаются 13-дюймовые штампованные диски или аналоги с идентичными параметрами. Покрышки имеют размеры 175/70/R13.
Номинальное давление в покрышках «семерки» напрямую зависит от типоразмеров резины:
175/70/R13 – 1,9 задние, 1,6 передние колеса;
165/80/R13 – 2,0 задние, 1,7 передние.
Разболтовка колес на модели 2106
Для шестерки разболтовка колес составляет 4x98. Что касается заводских габаритов дисков, то:
· стандартная ширина составляет 5.0J,
· центровочное отверстие 58,5 мм,
Размерность покрышек на шестерку – 175/70/R13.
В качестве рестайлинга можно установить колеса 185/60/14, 195/50/R15.
Сверловка на модели ВАЗ 2109
Автомобиль ВАЗ 2109, «девятка», имеет заводские параметры разболтовки автодисков 4x98. В заводской комплектации устанавливались шины 175/70/R13 и 13-дюймовые диски.
Разболтовка колес на ВАЗ 2110
На десятой вазовской модели устанавливаются заводские штампованные колесные диски на 13 дюймов и покрышки 175/70/R13. Также выпускались комплектации десятки с литьем на 14 дюймов и резиной 175/65/R14.
Что касается размеров заводских автодисков, то ширина составляет 5,0-5,5J, сверловка 4x98, как и на других моделях, центровочное отверстие 58,5 мм и вылет ET 37-40.
Сверловка на 2111
Лада универсал 2111 оснащалась заводскими дисками на 13 или 14 дюймов в зависимости от комплектации автомобиля. Можно было использовать оба варианта.
Размеры покрышек: 175/70/R13, 175/65/R14, диска: ширина 5,0J, сверловка 4x98, центровочное отверстие 58,6 мм, вылет ET40.
Сверловка на модели ВАЗ 2114
Автомобили Лада Самара 2113, 2114 оборудовались заводскими штампами со сверловкой 4x98.
Что касается автодисков, то вылет составлял ET40, ширина 5,0 J и центровочное отверстие 58,5 мм. Колеса 175/70/R13.
Сверловка на модели ВАЗ 2115
Пятнадцатая модель Лады Самары 2115 оборудуется заводскими штамповками с размерами 13 и 14 дюймов, и сверловкой 4x98.
В качестве рестайлинг-варианта можно использовать автомобильные покрышки:
Сверловка на модели ВАЗ 2121
Первый российский внедорожник Нива от компании ВАЗ или же Лада 4x4 оборудуется стальными заводскими дисками на 16 дюймов и покрышками с размерами 175/80/R16 и 185/75/R16.
Дисковые размеры: вылет ET40, сверловка 5x139.7, центровочное отверстие 98,6 мм и ширина 6.5J.
Разболтовка колес на автомобиле Нива Шевроле
Российский внедорожник Niva Chevrolet оснащен заводскими колесными автодисками на 15 и 16 дюймов с параметрами сверловки 5x139.7, с вылетом ET40-48, центровкой 98,6 мм и шириной 6-6.5J.
На любом наземном транспорте очень важную роль играют покрышки. Если они подобраны правильно, в соответствии с рекомендацией производителя, поездка становится комфортной и безопасной. Попробуем разобраться, какие размеры колес подходят на те или иные модели ВАЗ тольяттинского завода.
ВАЗ 2107
Существует несколько видов шин для семерки. Промышленность выпускает их в сезонных вариантах:
- Летние,
- Зимние,
- Всесезонные.
Водители в целях экономии предпочитают устанавливать на свою машину всесезонные, их стандартный размер 175/70R13 82T, где:
175 — ширина профиля;
70 — отношение высоты к ширине профиля.
R — покрышка радиального типа.
13 — диаметр посадки.
82 — коэффициент грузоподъемности.
T — наибольшая скорость, развиваемая авто на таких колесах.
ВАЗ 2114
Для хэтчбека актуальны покрышки двух типоразмеров: R13, R14. Полную информацию можно найти в техническом руководстве. Оптимальным размером считается R13. В летнее время такие модели полностью безопасны.
Для зимы более подходящими считаются шины R14. Резину с размерами 175/65 можно считать идеальным вариантом для езды по заснеженным дорогам, а также обледенелым трассам.
При выборе необходимо обязательно учитывать ширину покрышки. Она не позволит машине «утонуть» в снегу, будет продавливаться только на определенную глубину.
Заводские параметры колес зависят от комплектации автомобиля. Они могут быть стандартными или немного увеличенными:
- 175/65R14,
- 175/70R13,
- 185/60R14.
Для такой резины диски на ВАЗ 2114 подходят 14,4х98. Причем их ширина подбирается по размеру покрышки. Обычно она находится в диапазоне 5-6.
Если устанавливаются R15, диски должны быть 6.0/6.5х15 4х98. Для резины R16 – 6.5х16 4х98.
ВАЗ 2110
«Десятка» выпускается в различной комплектации. Поэтому она оснащается колесами нескольких типов:
- 175/70R13,
- 175/65R14,
- 185/60R14.
Многие автолюбители проводят тюнинг машины. На ВАЗ 2110 можно устанавливать любые колеса. Максимальным считается 16 диаметр. При этом возможно задевание колес за защиту. Чтобы этого не происходило, достаточно задние амортизаторы снабдить специальными проставками.
ВАЗ 2112
Автолюбители ласково называют этот автомобиль «двенашка». В заводской комплектации на ней устанавливаются шины с параметрами R13, R14.
В основном используются штампованные стальные диски. Иногда устанавливают и легкосплавные. Стандартные колесные размеры:
- 175/70 R13,
- 175/65 R14.
Для тюнинга можно использовать покрышки 195/50 R15, 205/45 R16.
Лада Приора
Машина выпускается в нескольких комплектациях. На нее можно устанавливать колеса с конкретными размерами:
- 195/60R14,
- 185/55R15,
- 195/55R15,
- 195/50R16,
- 185/65R14.
ВАЗ 2115
На заводе комплектуется двумя типоразмерами: R13, R14. В дилерских центрах, занимающихся продажей шин для импортных автомобилей, предлагается резина, которая подходит на ВАЗ 2115:
- 175/70 R13 82T.H,
- 175/65 R14 82T.H,
- 185/60 R14 82T.H.
Соответственно, к ней требуется установка дисков:
- 0JR13 H2, PCD: 498, ET35,
- 5JR13 H2, PCD:498, ET35-40,
- 0-5.5-6.0JR14 H2, PCD:498, ET35-40.
Диаметр посадочного отверстия должен быть не менее 58,6 мм.
ВАЗ 2106
Самый любимый автомобиль в России. Он выпускался со стандартными параметрами – 155R13. Разрешается устанавливать и R15, но не более.
Надо сказать, что езда на больших колесах не будет очень комфортной. Увеличенные диски начнут задевать за колесную арку, автомобиль будет подскакивать на ухабах, намного ухудшится его управляемость. Поэтому профессионалы советуют не проводить такие эксперименты. «Шестерка» должна обуваться только в резину, рекомендованную производителем. Желательно устанавливать легкосплавные диски, они намного легче стандартной «штамповки».
Очень часто люди спрашивают у меня какого диаметра диски лучше купить на девятое семейство 14" или 15" для ежедневной комфортной эксплуатации.
Под ежедневной комфортной эксплуатацией характеризуется эксплуатация автомобиля в режиме город-трасса и выезд за пределы дорог.
О дисках диаметром 16", 17", 18" говорить здесь не буду так как для ежедневной комфортной эксплуатации они не годятся.
Начну рассказ с дисков диаметром 14".
На личном опыте эксплуатировал литые диски диаметр 14" разболтовка 4*98, вылет 32. Резина Кама-224 185/60/14.
Данная конфигурация параметров дисков и резины считается оптимальной.
Все аккуратно встает и нигде ничего не трет.
В эксплуатации автомобиль управляется лучше чем на дисках диаметром 13" и резине 175/70/13.
По комфорту немного жестче чем на 13 колесах, но красота требует жертв, но все же комфорт на хорошем уровне.
При полной загрузке автомобиля 5 человек и груз в багажнике 70 кг нигде ничего не задевает и не трет.
На зиму можно использовать резину 175/65/14.
Цена вопроса колес на 14".
Возьмем для примера новые кованные диски SLIK диаметр 14" цена 3850 за диск 3850*4=15400 рублей.
И новую резину MICHELIN ENERGY XM2 185/60/14 цена 2440 за резину 2240*4=9760 рублей.
Итого: 15400+9760=24160 рублей.
Диски диаметр 15".
Довелось поездить и на дисках диаметром 15"
Кованные диски Slik L186S 15", шины Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin — 195/50R15 82W.
Несмотря на красоту дисков и именитость резины автомобиль на данных колесах лучше не поехал!
Смотрится бесспорно все это красиво, но недостатков предостаточно:
1. Автомобиль хуже разгоняется и тяжело тормозится.
2. Резина с размером 195/50/15 трется об заднюю арку при загрузке автомобиля (решение-раскатывать арки или устанавливать пластины отрицательного развала колес 2 градуса).
О установке резины 195/55/15 говорить смысла нет.
3. Высокая стоимость(в сравнение с 14 колесами, 15 дороже).
4. Комфорта практически нет, все жестко, подвески тяжело справляться с неровностями дорог, а также повышенная нагрузка на ступичные подшипники.
5. Услуги шиномонтажа на 15 колеса дороже.
6. Также не забываем про тормозную систему, штатные тормоза во-первых 13" во-вторых не ветилируемые, если еще добавить некачественные тормозные колодки о хороших тормозах на 15 колесах можно забыть!
На личном опыте использования дисков диаметра 15" скажу что по городу передвигаться можно, дискомфорта особо не ощущаешь так как не успевают они надоесть но стоит выйти на трассу с маршрутом более 250 км, по возвращению складывается неприятная картина устаешь от дороги на таких дисках очень быстро и это надоедает.
Из истории съездив в город Нефтекамск(расстояние 400 км в один конец) по приезду 15 колеса были сняты с данной машину в виду не практичности использования их в моей повседневной эксплуатации.
Цена вопроса колес на 15".
Возьмем для примера новые кованные диски SLIK диаметр 15" цена 4850 за диск 4850*4=19400 рублей.
И новую резину MICHELIN ENERGY SAVER + 195/50/15 цена 2899 за резину 2899*4=11596 рублей.
Итого: 19400+11596=30996 рублей.
Вывод: из приведенных данных я хочу сказать что для оптимальной езды по городу и трассе без снижения уровня комфорта для автомобилей девятого семейства это — кованные диски диаметром 14" с хорошей резиной.
Лучше купить кованные диски диаметра 14", чем литые диски неизвестного производства диаметром 15".
Разница между дисками диаметр 14" и 15" на примерах идентичных дисков и резины составляет примерно 7000 рублей. Плюс при установке дисков диаметром 15" дополнительно прийдется резать задние арки или устанавливать пластины отрицательного развала задних колес.
Также не забывем про безопасность — штатная тормозная система девятого семейства на 15 колесах работает хуже чем на 13 колесах(для личной безопасности потребуется доработка тормозной системы).
Установка дисков диаметром 15" на автомобили девятого семейства является не выгодной и доставляющей дискомфорт как водителю так и пассажирам, а также повлечет за собой повышенную цену на диски и резину в сравнении с 14" и более дорогое тех.обслуживание и ремонт.
P.S В данной записи были рассмотрены колесные диски 14" и 15" диаметра на личном опыте эксплуатации автомобиля город-трасса.
Данная запись не касается лиц которые передвигаются на автомобилях исключительно по городу со скоростью не выше 60 км/ч так как в городской эксплуатации с невысокой скоростью и с неплохим качеством дорог можно эксплуатировать и диски диаметром 18" с минимальным профилем.
Сегодня мы расскажем о плюсах и минусах установки 15-дюймовых колёсных дисков на автомобили ВАЗ.
Для начала вспомним, что долгое время на автомобили ВАЗ и Лада ставили колёсные диски R13: вся «классика», а затем и переднеприводные «Самары» были обуты с завода именно в стандартные штампованные колёса такой размерности.
На более новых моделях (Гранта, Калина) уже появились диски R14, которые, в зависимости от комплектации, могли быть уже как штампованными, так и легкосплавными. К примеру, на Лада Калина в кузове универсал устанавливались только диски R14, так как передние тормозные диски данной модели были увеличенного диаметра – диски R13 туда уже физически бы не влезли.
Если же посмотреть на последние новинки «АВТОВАЗа» (Lada Vesta, Xray), то там уже появились диски R15. То же самое можно сказать про модели корейских и немецких конкурентов. Какие же плюсы и минусы есть у таких дисков?
Всё дело в том, что с увеличением диаметра диска увеличивается и его ширина, а профиль резины при этом становится меньше, что положительно влияет на устойчивость и управляемость машины.
Кроме того, на автомобилях с большими колёсными арками маленькие диски выглядят неказисто.
Также стоит учитывать большой выбор вариантов дизайна и цвета таких дисков. К примеру, если зайти на сайт интернет-магазина по продаже колёс, можно обнаружить более 1600 вариантов дисков R15.
Постепенно диски R15 на автомобилях ВАЗ вытесняют диски R13, и даже R14.
Пожалуй, основным недостатком таких дисков является их цена. Естественно, что они стоят дороже, чем 13 или 14-дюймовые варианты. Причём, помимо дисков нужно будет приобрести и шины аналогичной размерности, которые тоже стоят дороже. Кроме того, такие диски, хоть и несильно, но тяжелее аналогов меньшей размерности.
Однако, если цель – улучшить внешний вид авто и его управляемость, то затраты на покупку колёс R15 на ВАЗ можно считать вполне обоснованными.
Стоит напомнить, что при замене штатных дисков размерности R13 или R14 на диски R15 нужно выбирать резину меньшего профиля, чтобы общая высота колеса в сборе осталась примерно такой же, как было заложено на заводе. Это нужно в первую очередь для сохранения корректных показателей спидометра и одометра, а также для исключения контакт колеса с крылом или подкрылком.
Читайте также: