Можно ли на лачетти поставить диски на 16

Опубликовано: 13.05.2024

Чаще всего у автовладельцев не возникает проблем с выбором размеров и параметров дисков «Шевроле Лачетти». Обычно любой консультант в магазине знает все необходимые параметры благодаря распространенности автомобиля на дорогах. «Шевроле Лачетти» — очень популярный автомобиль, который давно полюбился водителям нашей страны. Диски на «Шевроле Лачетти» очень широко представлены в специализированных интернет-площадках и магазинах.

Колеса на «Лачетти»

Автомобильная компания «Шевроле» имеет большой модельный ряд. Одной из самых популярных считается именно модель «Лачетти». Происходит это благодаря высокой надежности, неприхотливости и отсутствию проблем с обслуживанием.

Автомобиль на оригинальных колесных дисках

На рынке представлено огромное количество предложений по продаже различного размера дисков «Шевроле Лачетти», как оригинальных, так и произведенных разными брендами. Они имеют различную размерность и характеристики. Могут быть как литыми, так и стальными штампованными.

Литые диски на «Лачетти»

Для получения заводских характеристик в поведении автомобиля рекомендуется выбирать оригинальные колесные диски. В таком случае гарантировано совпадение по размерам и параметрам. Такие колеса имеют оптимальный вес, габариты и соответствуют установленным нормам, касательно безопасности и управляемости.

Желающим получить привлекательный внешний вид автомобиля с большими и красивыми колесами можно устанавливать изделия из легких сплавов, выбрать из огромного ассортимента марок и производителей. Литые колеса при правильном подборе позволят даже получить характеристики, превышающие оригинальные. Это связано с меньшим весом изделий и лучшим качеством. Но это касается только продукции именитых мировых марок, которые славятся надежностью.

Многие автолюбители не прочь сэкономить. В таком случае легко находятся предложения по продаже моделей реплик, а также бывших в использовании колесных дисков. Они имеют меньшую стоимость, а внешний вид соответствует оригинальным. Но это только визуально.

Приобретение б/у колес также необходимо совершать, только тщательно проверив изделия. Они могут иметь большой износ и уровень деформации. Если же комплект был выбран и имеет хорошее состояние, то его можно легко восстановить на специализированной станции техобслуживания. Там ему вернут прежнюю форму и покрасят.

Параметры дисков «Лачетти» позволяют устанавливать на машину изделия больших размеров. Благодаря этому автомобиль стал популярен среди любителей тюнинга. Если срок гарантии уже истек, то нет никаких проблем. На машину можно ставить диски R17.

Правила подбора оригинальных изделий

В оригинальном исполнении автомобиль комплектовался штампованными и литыми колесными дисками различных размеров. При выборе оригинала следует руководствоваться следующими правилами:

В зимний период нужно устанавливать диски и шины на один или несколько размеров меньше, чем летом.
В летний период размер колес зависит только от личных предпочтений водителя. При установке больших изделий можно получить хорошую управляемость, но при этом пожертвовать комфортом.
Оригинальные диски можно приобрести только в фирменных магазинах или у официального дилера.
Оригинальная продукция должна иметь сертификат соответствия и маркировку на внутренней стороне диска.

При установке изделий радиусом R16 плавность хода и динамика будет немного выше, чем в случае с R17. Изделия с большим радиусом имеют повышенную массу, в связи с чем автомобиль будет обладать меньшими динамическими характеристиками и уровнем комфорта, но управляемость значительно улучшится.

Также следует помнить, что, переходя с меньшего размера колес на больший, требуется подбирать шины с меньшим профилем. Особенно это касается 17-дюймовых изделий, поскольку сильно увеличивается размер. В таком случае колеса могут задевать арку.

Какие автодиски подходят на авто

Правила подбора их полностью соответствуют литым оригинальным. Только следует учитывать, что штампованные изделия обладают большим весом. Однако они имеют и свои плюсы, например, повышенную прочность. Благодаря этому их рекомендуется устанавливать на зиму.

Что касается литых и кованых изделий, то они имеют более низкий вес и лучшее качество. Но и цена их намного выше, чем у штампованных.

Параметры

Параметры колесных дисков для «Лачетти»

Размеры и параметры дисков для «Шевроле Лачетти»

размеры болтов — 12×1.5;
параметр разболтовки — 4×114.3;
диаметр центрального отверстия — 56.6 мм.

6×15 ET44;
6.5×15 ET38;
7×15 ET35.

6.5×16 ET38;
7×16 ET35;
7×17 ET38.

Параметры шин

Заводская комплектация — 195/55 R15.

195/50 R16;
205/45 R16;
205/40 R17;
215/35 R17.

В этом случае первая цифра указывает ширину шины, а вторая — процентное соотношение высоты профиля резины к ее ширине, R — подразумевает радиус шины.

Для правильного выбора колес для автомобиля необходимо знать его параметры и характеристики. Есть возможность выбора из штампованных и литых дисков. Первые лучше эксплуатировать в зимний период, а вторые подойдут для теплого сезона.

Добрый день, чуваки!
Ну вот и достигнут результат — Вагон на новых колёсах 16".
И как часто это бывает — ищешь одно, а находишь совершенно другое, но результат очень нравится!

Предыстория
Бросил я как-то тут клич, что ищу диски GM 16", но никто не откликнулся. Мониторил Авито, но легче и дешевле было найти 17" на 5 лучей от Эпики (красиво конечно, слов нет, но я не хотел ставить уж очень низкопрофильную резину чтобы не осторожничать перед каждой ямой тоже не хотел).

Теперь о параметрах родных дисков и резины для Chevrolet Lacetti

Стандартная поставка для всех типов кузовов (штампованный диск):
диск – 6Jx15 ET44 PCD 4x114,3 DIA 56,5
ширина обода – 6 дюймов (15,24 см);
монтажный диаметр – 15 дюймов (38,1 см);
вылет (ET) – 44 мм;
PCD: отверстия – 4, располагаются на диаметре – 114,3 мм;
DIA: диаметр посадочного отверстия – 56,5 мм.
шина – 195/55R15
шпильки – М12х1.5, длина шпильки – 28,5 мм.
вес штатного колеса в сборе – 16 кг.
диаметр колеса в сборе – 595,5 мм.

При выборе резины пользовался вот этими данными:

В итоге начал смотреть все варианты дисков отдельно и колёс в сборе по нашим родным параметрам 6х16 / 6.5х16 4x114,3, и в итоге понял, что это далеко не редкие диски, и нам подходят, помимо колес Epica, Rezzo и Tacuma, диски от Nissan Almera N16, KIA Cerato 1Gen, Mitsubisi Lancer IX, Hyundai Sonata.

И нашел я колеса в сборе от KIA Cerato первого поколения
Диски оригинал 52910-2F500 с параметрами 6Jх16 4x114.3 ET43 D67.1, производитель ASA, Корея.
Резина Nokian Hakka V 205/50 R16 ALLSEASON Made in Russia for North America use only
Центральный колпачок 52960-2F000 / 52960-2F100

Комплект колёс = 7500руб, доставка из Екатеринбурга = 500руб.
Покрутили на шиномонтаже, два нуждались только в балансировке, а два имели небольшие восьмёрки по внутренней плоскости. Привели колёса в полный порядок за 3000руб.
Вес одного колеса в сборе 18кг, что на 1,5кг больше веса стандартного колеса на штампованном диске (а вес колеса, не стоит забывать, очень важный показатель!)
Затем самостоятельно при помощи смывки гравия (+100руб) и чернителя резины (+100руб) наведён полный марафет, прикрутил пока на родные гайки от штампованных дисков (они под конус, так что крепят как надо).

1. Определения оригинальных параметров ступицы:
PCD (разболтовка) : 4×114.3
Dia (диаметр Центр. Отверстия) : 56.6 мм
Et (вылет) : 35-45 мм
Крепеж : гайка 12*1,5
2. Индивидуальных предпочтений владельца автомобиля

Итак, можно выделить основные посадочные параметры для дисков Chevrolet Lacetti:

1. 6.0×15 4×114.3 ET 44 DIA 56.6 - Оригинальные параметры
2. 7.0×15 4×114.3 ET 35 DIA 56.6
3. 6.5×15 4×114.3 ET 38 DIA 56.6
4. 6.5×16 4×114.3 ET 38 DIA 56.6
5. 7.0×16 4×114.3 ET 35 DIA 56.6
6. 7.0×17 4×114.3 ET 38 DIA 56.6

Диски и шины на Chevrolet Lacetti - оригинальные параметры. На "Шевроле Лачетти" довольно широкий ассортимент колесных дисков в оригинальных параметрах, что неудивительно - у автомобиля достаточно популярные параметры для дисков.
Некоторые фото дисков для Chevrolet Lacetti снизу.

Подбор дисков и шин в оригинальных параметрах:

Важно: на автомобиль Lacetti допустимый разброс по вылету ( 35-45 мм). Соответственно, при покупке дисков в оригинальных параметрах - у автосалона не возникнет никаких вопросов по гарантийному обслуживанию автомобиля. Хотя возможно установить диски с центральным отверстием больше 56.6 мм, это не повлияет на технические характеристики. Придется лишь докупить комплект переходных колец стоимостью около 200 рублей.
Уточняйте у менеджера применимость понравившихся дисков на Ваш автомобиль.

Напоминаем: при монтаже шин на новые диски в любом случае придется докупать комплект вентилей ( ориентировочно 200 рублей за комплект).

Какие есть варианты переобувки на зимнюю резину?
Вариантов масса и невозможно ответить на этот вопрос не зная Вашего стиля езды и места использования покрышек (город или трасса). Соответственно выбор шин разделяется на 2 основных пункта. Это шипованные шины и нешипованные (в простонародии "липучка"). Если основные Ваши поездки вне города, то однозначно рекомендуем Вам выбирать шипованные шины, ведь трассу не всегда своевременно и качественно убирают от снега, возможны обледенелые участки дороги, тогда вы будете к ним готовы. В случае же с "липучкой" вы можете попасть в неприятную ситуацию с неконтролируемым маневрированием по льду.

Оригинальные параметры шин, применяемые на Chevrolet Lacetti:
1. 195/55 R15
2. 195/50 R16
3. 205/45 R16
4. 215/35 R17
5. 205/40 R17

Подборка дисков в наличии и под заказ для Chevrolet Lacetti (список с большинством моделей дисков в подборе по ссылкам выше):

В последние дни в ленте всё чаще стали встречаться записи о покупке летней резины — народ заранее готовит тапки на лето.

Вот и я не стал исключением…

Решил наконец-то перейти этим летом на 16-е колёса!
Свои 15 были благополучно отправлены в Московскую область IIIEK у, вот его запись.

С выбором дисков я особо не заморачивался — всегда нравились оригинальные диски от Эпики, но 17-е я брать не хотел, поэтому была заказана REPLICA GM16.

С выбором резины пришлось немного сложнее. Мне очень понравилась резина Hankook Ventus V12 evo2 K120, на которой я откатал прошлый сезон, но с размером 205/50 R16 её было сложно найти. Перелопатив инет, наткнулся на резину NEXEN N6000, так же Корейского производства и с похожим рисунком протектора что и Hankook.

Ради интереса даже сделал картинку для сравнения рисунков протектора этих шин!

Изучив многочисленные отзывы (почти все они положительные), и кстати на D2 их тоже хватает — очень понравился отзыв от Станислава- xrotox , (вот его запись: Сезон эксплуатации NEXEN N6000. Вывод), решил попробовать эту резю…

Заказывал как обычно, в проверенном магазине — AutoMODA.
И вот после двух недель ожидания, колёсики приехали…

Резина почти свежая: 44 неделя 2016 года — это между 31 Октября-6 Ноября, произведена в Корее…

Хорошо, что у магазина есть свой шиномонтаж, сразу по месту примерили диски и одели резину!

Не помню уже с чьей помощью, нашёл Интересный сайт, на котором можно побаловаться и посмотреть, как будут изменяться различные параметры по сравнению с заводскими размерами.
К примеру заводские параметры колёс 195/55R15 Size 15х6 ET44 и те, что я поставил 205/50R16 Size 16х6,5 ET49.

По заводу на Лачетти рекомендуется ставить резину с размерами 205/45R16, но для наших дорог 45-ый профиль будет маловат, поэтому многие ставят 50-ый для более комфортной езды, но при этом многие отмечают, что при полном повороте руля, резина может задевать об подкрылок. Это связано с вылетом данных дисков и хотя отклонение значения вылета колеса допускается в большую или меньшую сторону, но не более 5мм, я решил подстраховаться и заказал у Рамиля- RomOn4ik колёсные проставки толщиной 6мм.
Проставки были изготовлены с помощью гидроабразивной резки металла струей воды под высоким давлением…

После изготовления проставок, я их отдал на порошковую покраску, чтоб не ржавели во время эксплуатации.

После покраски, проставки выглядят, как заводские! =))

Осталось подытожить затраты:
Диски 4х4690 = 18760рэ;
Резина 4х3950=15800рэ;
Шиномонтаж 750рэ;
Проставки 1500рэ;
Покраска 200рэ.
Итого: 37000рэ.

Все-таки от покрышек зависит очень многое в поведении автомобиля, будет ли он устойчивый на высокой скорости, сможет ли он спокойно проезжать лужи, то есть его устойчивость к аквапланированию, а также если это зимняя покрышка, то сможет ли она противостоять нашей русской зиме.

Так же затронем тему бу резины на какие моменты стоит обращать внимание при ее покупке.

Наверняка, если вы не первый день ездите на Лачетти, вы уже знаете, какие типы размеров резины, рекомендованы заводом. Если нет, то можете просто открыть бардачок и посмотреть на этикетку. Где сказано, что для Шевроле Лачетти подходят лишь

3 типа размера резины

Вес колеса в сборе, то есть покрышка + диск, составляет приблизительно 16 кг. Длина шпильки 28,5 мм. Резьба на шпильках метрическая М12х1,5.

Примерно по ценам можно посмотреть на сайте КОЛЕСА ДАРОМ.

Отзывы владельцев

По отзывам автовладельцев, резина, с размерностью 195 x 65 r15 при вывороте рулевого колеса до упора в любую из сторон, начинает задевать подкрылок, издавая неприятные звуки. Поэтому все же рекомендуют устанавливать резину чуть пониже 195 x 60 r15. К тому же отмечают, что данный тип размера резины отлично вмещается в нишу для докатки. А также данный размер позволяет увеличить клиренс автомобиля примерно на 1 сантиметр, что тоже является приятным бонусом.
По отзывам, наиболее предпочтительным зимним вариантом размера резины является 185 x 60 r15. К слову, этот размер не рекомендован производителем. К его минусам можно отнести то, что спидометр будет показывать некорректные данные, будет занижать скорость, но это не критично.

А какие можно ещё

Обращаем внимание на то, что данные размеры резины, которая максимально допустима не рекомендуется к установке. Устанавливать лучше те размерности, которые у вас указаны в бардачке. Кстати, там же указано и оптимальное давление.

Последствия нестандартных колес

Что же будет если устанавливать на Лачетти не регламентированные заводом изготовителем колеса:

Во-первых, все начинается с того, что показания спидометра будут отличаться от реальных. В принципе этим грешат все спидометры, так что это можно списать на погрешность.
Во-вторых, повысится нагрузка на трансмиссию. То есть автомобилю будет сложнее набирать скорость, если вы установите колеса большего диаметра. К тому же есть вероятность того, что эти колеса будут тяжелее стандартных.
В-третьих, повысится нагрузка на тормозную систему. На вашем автомобиле будет сложнее останавливаться с высокой скорости.
В-четвертых, если ваш автомобиль оборудован системой traction control, она также будет работать некорректно, что впоследствии может вызвать аварийную ситуацию.
Да и вообще в целом поведение автомобиля изменится. Поэтому вы можете быть не готовы к его поведению в критической ситуации.

Также нужно обращать внимание на индекс скорости и нагрузки покрышек при их покупке. Старайтесь выбирать покрышку оптимальную для ваших условий эксплуатации. Обращайте внимание на то, как часто вы ездите, к примеру, с полной нагрузкой автомобиля либо путешествуете на дальние расстояния, либо любите большую скорость. А также оценивайте дорожное покрытие на том участке, по которому вы чаще всего ездите, например на работу или дачу.

Производители шин

Каких-то конкретных рекомендаций по покупке резины той или иной марки мы давать не будем. Просто при консультации с продавцом постарайтесь выяснить у него все достоинства и недостатки данной резины. Задавайте наводящие вопросы. К примеру, если вы выбираете летний вариант, то спросите про такие показатели, как: устойчивость к аквапланированию, шумность резины. Есть покрышки энергосберегающие, то есть те, которые экономят вам топливо. Есть «зеленые» покрышки, которые разработаны якобы из вторсырья.

В основном же на рынке предложений в данном сегменте довольно много, от бюджетных покрышек производителя, скажем, Amtel или Кама, до каких либо других, дорогих и именитых производителей.

В регионах России большинство автолюбителей склоняются к выбору ошипованной резины. Так как зимы там, в основном снежные. В крупных городах, например, Москва или Питер, автовладельцы предпочитают нешипованные покрышки. Они же «липучки». Из небольших лайфхаков «липучек» можно отметить то, что данную резину можно докатать летом. Чего не скажешь о шипованной покрышке.

Штампы и литье

Преимущества и недостатки штампованных дисков:

Если говорить о недостатках штампованных дисков, то основные это, лишь не эстетичный внешний вид, что довольно таки неплохо компенсируется наличием декоративных пластмассовых колпаков. А также излишний вес.

К плюсам штампованных дисков можно отнести:

То, что их не страшно поцарапать, наехав на бордюр. В целом данный вид дисков очень практичен для России. С преимущественным преобладанием на наших дорогах ям и выбоин. Так, как если вы «поймали» большую ямку на скорости, вы, лишь погнете диск, сохранив при этом покрышку. Диск можете прокатать, либо выпрямить молотком и вновь отбалансировать. С литым диском в этом случае редко обходятся правкой.

К явным недостаткам литых дисков отнесем то, что на них отчетливее заметны какие либо побитости и царапины. Которые в основном оставляют бордюры. А также если вы попали в яму на литом диске на высокой скорости, то вероятнее всего, вы не отделаетесь погнутым диском. В худшем случае его сломает. В лучшем случае, расстанетесь с покрышкой. Хотя до конца неизвестно, что все-таки хуже.

К плюсам литых дисков мы отнесем: эстетичный внешний вид. В некоторых случаях литые диски более легкие в сравнении с штампованными дисками.

Как же поменять колеса на автомобиле

Нам понадобятся: домкрат, баллонный ключ на 19, и возможно отвертка.

Установите автомобиль на ровную площадку.

Поставьте автомобиль на передачу и на ручник. Также можете зафиксировать его подкатами.
Ослабьте 4 гайки, которые фиксируют колесо, не откручиваете их до конца!
Затем, нужно вывесить одно из колес автомобиля. Домкрат устанавливается под днищем в специальные установочные места, ближе к порогам. Поднимите автомобиль настолько, чтобы у вас колесо полностью вывесилось и могло свободно вращаться. Лучше всего, если вы подставите под автомобиль какой-либо пенек или то же колесо, на тот случай, если ваш автомобиль сорвется с домкрата.

Далее откручиваем болты полностью.
Снимаем колесо. Будьте аккуратнее, если решите осмотреть детали подвески или тормозных дисков! Не засовывайте голову под автомобиль до тех пор, пока вы не установите что-нибудь надежное совместно с домкратом.

Установка колеса производится в обратной последовательности:

Сначала вы устанавливаете колесо, совмещая посадочные места колеса со ступицей.
Наживляя болты, старайтесь делать это аккуратно, не перекашивайте резьбу.
Подтяните колеса баллоником, но не тяните с усердием, так как есть вероятность того, что автомобиль сорвется с домкрата.
Затем отпустите автомобиль с домкрата. И протяните болты с усилием.

Интересные варианты колесных дисков

Как хранить колеса

Читайте также: