На сколько сезонов хватает липучки

Опубликовано: 26.04.2024

Фактический срок службы зимней резины (липучки либо шипованная) отличается от показателя, который зафиксирован в сопроводительных документах. Климатические особенности региона, соблюдение правил установки и обслуживания, стиль вождения – часть факторов. Ответ на вопрос, на сколько сезонов хватает зимней шипованной резины, однозначным не бывает. В силах водителя увеличить показатель до 7-8 лет или сократить до 4-5 лет. Все зависит от соблюдения ряда правил.

Диагностика проблемы

Установленный производителем срок годности евро зимней резины липучки ошибочно воспринимают как стабильный показатель. Под воздействием внешних факторов показатель сокращается. Вопрос, сколько лет служит зимняя шипованная резина, зависит от поведения водителя. Выделяют признаки износа колеса, которые не игнорируют:

колесо теряют первоначальные характеристики, если износилось больше 1/3 шипов;
фактический износ шины липучки достигает предельного значения, если больше ¼ поверхности занимают трещины или сколы;
проведено не менее 3-4 ремонтов поверхности;
самостоятельно определить изношенную зимнюю резину липучку можно по протектору, высота которого меньше 4 мм.

К однозначной замене прибегают при наличии выраженной деформации поверхности. Визуально определить износ колеса липучки проще, нежели шипованного собрата. В последнем случае осматривают поверхность и каждый шип. Чем точнее водитель оценит процент износа, тем дольше продержится на отечественном или иностранном легковом автомобиле качественная обувка.

В спорных ситуациях отправляются на СТО, где можно проверить зимнюю шипованную резину на годность при помощи компьютерной техники. Автослесарь расскажет, насколько хватает зимней резины липучки или шипованной.

Различные причины

Регламентированный срок годности зимней нешипованной оригинальной резины составляет 5 лет. Производитель акцентирует внимание на том факте, что упомянутый показатель уменьшается, в зависимости от интенсивности эксплуатации машины. Шипованные зимние шины, срок эксплуатации которых не превышает 30000 км, меняют после достижения контрольной цифры пробега. Норма зафиксирована в сопроводительных бумагах. Оптимистический срок службы шипованной и стандартной резины уменьшает ряд негативных факторов:

хранение на холоде;
хранение во влажной среде
отсутствие контроля уровня давления;
пристрастие к резкому торможению или частые маневры;
перегрузка багажника;
не регулярная балансировка;
не регулярный развал-схождений.

Перечисленные проблемы не приводят к мгновенному эффекту. Проблема накапливается постепенно, уменьшая срок службы зимних шипованных шин или липучек в несколько раз.

О стандартах и о рекомендациях производителей

В сопроводительных бумагах указано, сколько лет можно эксплуатировать зимние шипованные шины, но показатель не воспринимают как истину в последней инстанции. Отдельные производители завышают его, повышая тем самым привлекательность своего продукта. Авторизованный продавец озвучит 10-15 лет, но этому не стоит доверять. Единый стандарт дает однозначную трактовку. Предельно допустимый срок службы зимней шипованной и стандартной резины составляет 10 лет. Как только колесо преодолело отметку в 8 лет, целесообразно подумать о замене. С каждым следующим месяцем повышается риск попасть в ДТП. Предельно допустимый срок эксплуатации, согласно ГОСТа, не превышает 10 лет. Превышение указанного срока затрудняет процесс управления.

Реальный срок службы зимней резины с шипами отсчитывают от даты, найти которую можно сборку. Неделя создания зашифрована в 1-2 цифре, а год – в 3-4.

Увеличение эксплуатационного срока

Гарантированный ресурс зимних шипованных шин или классических шин можно продлить, не ставя под удар безопасность пассажиров и других участников движения. Установку проводят в условиях авторизованного СТО. Его сотрудники опираются в своей работе на рекомендации производителя автомобиля. В инструкции по эксплуатации перечислены требования, которые соблюдают. Попытки самостоятельно провести установку приведут к повреждениям, например, кордового слоя. Подбирают срок годности зимней резины и шипы, учитывая погодные условия в регионе. Чем чаще погода показывает суровый нрав, тем выше требования к производителю. Квалифицированный сотрудник СТО окажет неоценимую помощь.

Вслед за установкой следует балансировка, которую проводят с применением компьютерного оборудования. Безопасная эксплуатация зимней шипованной резины возможна только при равномерной нагрузке на каждое колесо. Если наблюдается перекос, то проблемы не заставят себя ждать. Перечень других рекомендаций, соблюдение которых продлит срок службы:

В машине должно быть запасное колесо для проведения оперативной замены. Несмотря на то что срок годности зимней шипованной или нешипованной резины бывает продолжительным, нужно быть готовым к различным ситуациям.

В момент замены шин меняют вентиль. Водитель проверяет степень его герметичности.

Несколько хитростей

Вопрос о том, сколько сезонов можно безопасно ездить на шипованной зимней резине, не имеет однозначного ответа. Вначале смотря на характеристики колеса, а потом оценивают стиль вождения и погодные условия. Если набор куплен недавно, то обувку требуется обкатать. Во время езды удаляется смазка, которую нанесли в автомобильном салоне. Толстый слой смазки уменьшает сцепление с дорожным покрытием, увеличивая скорость износа. Водитель проезжает на «липучке» около 100-150 км со скоростью около 55 км/ч. Если установлены шипы, то проехать стоит 450-500 км. Перечень других рекомендаций:

сроки эксплуатации зимних шипованных шин зависят от первых аккуратно пройденных 100 км пути, потому что шипы занимают правильное положение;
спустя первых 150 км на новой обувке проводят повторную балансировку;
каждые 8000 км переднюю и заднюю резину меняют местами;
после каждой перестановки контролируют уровень давления;
заметив признаки неравномерного износа, повторяют развал-схождений;
замедляют износ липучек и зимних шипованных шин применением деликатных моющих средств.

Контролируют рисунок протектора. Допустимая величина снижения составляет не более 15%.

Фактический срок эксплуатации зимней шипованной резины или липучек зависит от стиля вождения, от характеристик дорожного полотна, от соблюдений правил ухода. Установку и балансировку доверяют авторизованному СТО. Резина без ущерба для безопасности машины ходит дольше, если соблюдать рекомендации завода-изготовителя и советы представителя СТО.

Как сообщает компания Sumitomo, "в среднем замена шин осуществляется раз в 3-4 года, то есть после откатки на них 3-4 сезонов". При этом точный срок службы изделий не озвучивается. Ответ Toyo Tires тоже оказался достаточно размытым, так как сводился к тому, что срок годности покрышек зависит от множества факторов, начиная от погоды, заканчивая соблюдением условий сезонного хранения. На этом же настаивает и Michelin Tire, уверяя, что неверно судить о сохранности шин, учитывая только их возраст.

Конечно, производителям не всегда "на руку" озвучивать предельно честные цифры. Поэтому более достоверной и точной оказалась информация от представителей японской Ассоциации честной торговли. Эксперты уверяют, что спустя 2 года после выпуска автопокрышек, при хранении которых соблюдались рекомендованные условия, они на 99% сохраняют свои потребительские качества. И такой ответ полностью подтвержден результатами исследования, в ходе которого в 2018 году оценивалась эффективность "неоновых" шин на обледенелом дорожном полотне. В тестах принимали участие изделия от 5 японских изготовителей.

Тем не менее, резина является материалом, который со временем стареет. Поэтому странно ожидать, что через 5 или 10 лет она сохранит свои первоначальные свойства. Учитывая этот факт, компания Toyo Tires советует проходить у дилеров осмотр покрышек (любых: и зимних, и летних), если они эксплуатировались 5 лет. При этом 10-летние шины без сомнений и раздумий нужно отправлять "в утиль", меняя на новые.

Три японских производителя, участвующие в опросе, отметили, что зимой небезопасно передвигаться на нешипованной резине, которая утратила свои сцепные свойства, то есть со "стертым" протектором. Оценить, так ли это, просто: на канавке протектора присутствует специальный индикатор 50% износа. Обратите внимание: это не то же самое, что ограничитель на отметке в 1,6 мм, обозначающий минимальный предел глубины протектора, который не зависит от сезонности шин.

Многие автовладельцы боятся из-за своей неосведомленности ставить в зиму липучку и отдают свое предпочтение шипованной резине.

Для изготовления данной резины используются специальные смеси резины с добавками, которые в холодную погоду придают мягкость протектору. Даже при большом минусе такая резина останется достаточно эластичной, и ее протектор будет расстилаться по сухой поверхности асфальта таким образом обволакивая его и увеличивая контакт с ней. Чешуйки протектора под давлением будут расходиться и прилипать к поверхности.

Срок службы

При производстве шин, как и в любом другом производстве, существуют определенные технические требования. Согласно которым запрещено восстанавливать покрышки, которым больше семи лет. На такие покрышки нельзя наваривать новый протектор и проводить любые другие мероприятия по их возращению к жизни.

Исходя из этого срока рассчитываются свойства резины, подходящие для работы, ее особенности в сопротивляемости температурным факторам, а также климатическим и техногенным. Именно поэтому семилетний срок указывают в технических заданиях для разработки новых покрышек.

Стоит помнить, что при постоянных поездках по городу резина будет впитывать различные химикаты, которые всегда остаются от транспорта на дорогах. Также на нее будут воздействовать солнечные лучи. Все это сильно влияет на шины и у них меняется структура рабочего слоя. Со временем она становится жесткой и просто теряет свои свойства в эксплуатации.

Грубый изношенный протектор уже не будет обладать достаточной эластичностью и не сможет должным образом обеспечить сцепление. Если ваша резина имеет не большой пробег в основном по городской черте, то после истечения семи лет ее все же необходимо заменить.

Зимняя езда

Шипованная резина служит гораздо меньше, чем липучка. Шипованная резина обычно сохраняет свои шипы в полном комплекте не больше двух сезонов. Затем внутренний удерживающий слой слабеет, и шипы начинают вываливаться. На третий год езды вы можете не досчитаться уже третей части шипов.

Не шипованная резина служит до тех пор, пока не износится протектор. Она хороша для использования в местах с мягкой зимой и по городу где постоянно чистят снег.

Если использовать липучку только в холодный сезон, то такие шины прослужат все семь сезонов, как и полагается.

Но зачастую многие автовладельце экономят свое время и не меняют резину. А многие просто экономят на летней резине и ездят на липучке круглый год. Правилами липучка не запрещена летом. Но при значительно теплой погоде покрышка будет на столько размягчаться и стираться об дорожное покрытие, что ее срок службы может сократиться до пару лет.

Для производства зимних покрышек используются резиновые смеси с добавками, придающие мягкость и эластичность протектору при низких температурах воздуха. Даже при минус 20 градусах эластичность такой резины остается, как при нуле. А это значит, что протектор обволакивает поверхность сухого асфальта, расстилается по нему, создавая увеличенное пятно контакта. Чашуйки-ламели, то есть поверхностные насечки, под давлением расходятся, как присоски у осьминога, и прилипают к поверхности, создавая лучшей зацеп колеса. Площадь соприкосновения шины с дорогой увеличивается, отчего растет зацеп.

Семь лет — это срок

Существуют технические требования к производителям шин. Согласно техническому регламенту Таможенного союза, работать над восстановлением шин старше семи лет запрещается. На них нельзя наваривать новый протектор. Этот срок назван неслучайно. Именно он указывается в технических заданиях на разработку новых моделей покрышек. Исходя из 7-летнего срока эксплуатации рассчитываются рабочие свойства резины и ее сопротивляемость техногенным, климатическим и температурным факторам.

К примеру, во время частых поездок по городу резина впитывает в себя масла, химикаты, остатки омывающих жидкостей и прочие вещества, обильно разливаемые по дорогам проезжающим транспортом. Резина подвергается и воздействию солнечного излучения. В результате меняется консистенция присадок, искусственный каучук разрушается и изменяется структура рабочего слоя покрышки. Шина попросту «дубеет» и со временем теряет эксплуатационные свойства.

Неэластичный протектор уже не сможет так же хорошо обволакивать поверхность асфальта и не обеспечивает надежного сцепления. Поэтому даже если покрышка имеет небольшой пробег по городу, то по истечении 7 лет она должна быть заменена на новую.

Езда в холода

Как правило, «липучки» служат гораздо дольше, чем «шиповки». Шипованная резина может сохранять полный комплект шипов максимум в течение двух сезонов. Затем удерживающий твердый внутренний слой теряет хватку, и шипы выпадают. Через три года шиповки могут не досчитаться уже до трети шипов. А это значит, что колеса постепенно превращаются в обыкновенные «липучки». В среднем шипы служат до 30 тысяч километров.

Зимние колеса с ламелями и без шипов служат до 100 тысяч километров пробега, до тех пор, пока не изотрется протектор.

Нешипованные колеса хороши для мест с мягкой зимой. Их можно использовать в городах, где регулярно проводится уборка снега. Они также лучше совместимы с электронными системами ABS и ESP.

Если ездить на «липучках» лишь пять холодных месяцев в году, то есть с ноября по апрель, то шины именитых иностранных фирм проходят все семь сезонов. Если кататься на них еще и при летней погоде, которая нередко случается в октябре и в апреле, то срок службы шин резко сокращается. При температурах свыше 10 градусов зимняя резина становится слишком мягкой и при каждом торможении оставляет черные следы на асфальте. При теплой погоде срок эксплуатации сокращается вдвое.

Некоторые водители экономят на летних шинах и стараются ездить на «липучках» даже летом. Правилами дорожного движения это не запрещено. Однако нешипованная зимняя покрышка летом размягчается настолько, что трется, как ластик о бумагу. Проходит она от силы пару лет.

Глубина протектора

В целом, согласно приложению к ПДД по безопасности эксплуатации Транспортных средств, использовать зимние нешипованные шины можно до того момента, пока высота их протектора не станет меньше 4 мм. Если канавки имеют уже меньшую глубину, то колеса необходимо менять. В этом случае эксплуатация транспортного средства запрещена.

Если сотрудники ГИБДД при остановке автомобиля на досмотр измерят глубину протектора и зафиксируют несоответствие требованиям, то они вправе, согласно части 1 статьи 12.5 КоАП, выписать штраф в 500 рублей.

Зимняя резина мягче летней, следовательно, изнашивается она гораздо быстрее. Так какой срок службы зимней резины? Как приобрести хорошую шипованную резину на вторичном рынке и не пожалеть об этом? Рассмотрим подробнее эту важную для автолюбителей тему.

Срок службы автомобильных шин

Все автомобильные покрышки изготавливаются из резиновой смеси на основе каучука, поэтому подвержены постепенному износу. На степень изнашивания влияет множество факторов. Но существуют стандарты, позволяющие определить

Срок службы зимней и летней резины по ГОСТу

Если ваши покрышки имеют возраст старше 5 лет, проведите их доскональный осмотр перед началом эксплуатации.

Использование резины старше 8 лет с даты производства сопряжено с большой опасностью. Резиновое изделие за такой срок становится не эластичным, и сцепление вашего легкового авто с дорогой на этих шинах будет крайне низким.

Дата изготовления

Виды зимних шин

Существует 2 вида зимних шин:

У каждого из них есть свои преимущества и недостатки.

Сколько прослужит зимняя резина

Срок эксплуатации зимних шин зависит от страны производства:

автошины европейского производства могут накатать от 50 до 70 тыс.км без потери потребительских свойств;
покрышки российского производства ходят и рассчитаны на 20-40 тыс. км;
шины китайского производства могут ездить от 50 до 80 тыс. км пробега.

Срок службы зимней резины липучки всегда больше, чем шипованной. Но для русской зимы такие автошины не подходят.

Факторы, влияющие на износ шин

На изнашиваемость автомобильных покрышек влияет множество факторов: страна производства, пробег, условия эксплуатации и хранения. Перечислим главные из них.

Способ хранения

Хранить резину полагается в прохладном, затемненном и сухом помещении. Слишком высокая температура, влажность и солнце губительны для резиновых изделий. Шины на дисках следует штабелировать для хранения, а пустые покрышки составлять одну к другой вертикально.

Давление в шинах

Сниженное на 2 бар давление в шинах увеличивает тормозной путь в 1,5 раза.

Узнать правильные значения можно из следующей таблицы.

Стиль вождения и плохие дороги

Для долгой службы автомобильной резины и ее минимального износа, следует придерживаться правил:

Разбалансировка колес и развала-схождения

Еще одна опасность для шин заключается в разбалансированности колес авто. Это тоже повышает степень изнашиваемости резины. При смене резины с зимней на летнюю и обратно обязательно проводите балансировку колес.

Также из-за разбалансировки схождения автомобиль теряет управляемость, его тянет в сторону, что может привести к аварии. Чтобы избежать подобных проблем, вовремя регулируйте развал-схождение в автосервисе.

Способы определения изношенности шин

В нашем суровом климате зимой многие предпочитают резину с шипами. Ее следует осматривать на наличие и состояние шипов. Недостаточное их количество препятствует сцеплению шины с покрытой снегом или льдом поверхностью. Производители заявляют, что не досчитавшись уже 40% шипов, шина теряет свои качества.

В заключении посмотрите видео про износ шин и на сколько сезонов хватает зимнюю резину.

Читайте также: