Seiberling шины кто производитель отзывы

Опубликовано: 05.09.2024

Начинаем представление участников с самых дешевых моделей. Две китайские «темные лошадки» — Aplus A607 и Cachland CH‑861— пользуются неплохим спросом. Первые можно купить, заплатив 3500 рублей за колесо, а вторые и вовсе за 3300 рублей. Проверим, на что способны незнакомцы из Поднебесной. Немногим более 3700 рублей просят за отечественную шину с красивым итальянским именем Viatti Strada Asimmetrico. Для разнообразия возьмем что-нибудь из недорогих европейских моделей, которые еще не были в наших тестах.

Популярный в народе сербский Tigar UHP стоит почти 4000 рублей за штуку. Это самая верхняя ценовая планка для бюджетных шин.

Среднеценовой сегмент тоже представляют четыре модели. Самый недорогой и популярный на рынке, а нам хорошо известный по предыдущим тестам — Nordman SZ (5000 рублей). Новинка Yokohama BluEarth-A AE‑50 дороже Нордмана примерно на 400 рублей. Pirelli Cinturato P7 еще чуть дороже. Все три шины с выдавленными на боковине буковками «Made in Russia». Конкуренцию им составит японец Toyo Proxes Sport.

В группе дорогих шин (от 6300 рублей) тоже четыре модели. Новинка Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 немецкой сборки. Чуть дороже хорошо известные Nokian Hakka Black 2 и Dunlop SP Sport Maxx 050+, изготовленные, соответственно, в России и Японии.

Лидер наших тестов с момента появления на рынке, Continental PremiumContact 6 французского «разлива», оказывается наиболее дорогим участником (6700 рублей). Получается, что самый дорогой и самый дешевый участники различаются по цене вдвое.

Лето, шины, полигон…

Испытания мы провели в окрестностях Тольятти на полигоне АВТОВАЗа. К тестам приступили в конце лета прошлого года, когда шинники уже завершили работу над обновлениями моделей к следующему сезону. Погода установилась сухая, без резких скачков температуры, которая за время тестов менялась от + 15 °C до + 30 °C. Тестовый автомобиль — Volkswagen Passat. Результаты замеров фиксировал Vbox RACELOGIC — прецизионный измерительный комплекс c приемниками ГЛОНАСС-GPS.

Курс — на экономичность

В первую очередь прогреваем шины и агрегаты автомобиля, двигаясь по 10‑километровому скоростному кольцу. Заодно оцениваем курсовую устойчивость и поведение Пассата на испытуемых покрышках при плавном маневрировании. Скоростной режим — 130 км/ч, уже допустимый на некоторых платных дорогах.

Выше всех эксперты оценили шины Continental, выделяющиеся отличным балансом плавности и быстроты реакций, а также очень понятной информативностью без излишней «тяжести» на руле.

Наиболее серьезные претензии были предъявлены шинам Cachland. На них из-за задержек реакций приходится отклонять баранку на значительные углы. А чрезмерно высокое усилие на руле, которое почти не нарастает при его вращении, совершенно не информативно. Все эти недостатки не позволяют точно задавать и корректировать курс, вселяя чувство неуверенности.

Шины прогреты: на двухкилометровом горизонтальном участке дороги замеряем экономичность. Трех-четырех заездов в режиме «туда-обратно» (дабы нивелировать влияние даже легкого ветерка) обычно хватает, чтобы получить достоверные результаты.

Самыми экономичными оказались Tigar и Yokohama. Причем как на «городской» скорости (60 км/ч), так и на «загородной» (90 км/ч). Худшие результаты показали сразу две трети участников, но разница незначительная — менее 5%.

Пошумим и встряхнемся

Высокой плавностью хода смог похвастать лишь Continental, оправдывая премиальное название модели. Больше других трясут машину на неровностях, да еще зудят на грубом асфальте, будто перекачанные, Aplus, Cachland и Dunlop. Такие шины годятся лишь для гладких дорог хорошего качества, которых в России не так уж много.

Грунтовый подъем (вне зачета)

А как справятся заточенные под асфальт участники с 12‑процентным грунтовым подъемом? Эти результаты не идут в зачет, но будут интересны тем, кто вынужден изредка передвигаться по проселкам. Отключаем противобуксовочную систему… Поехали!

На дороге без покрытия немного увереннее остальных ведут себя Aplus и Cachland. Хотя и требуют точно дозировать тягу, плавно работая педалями сцепления и газа, дабы не провернуть колеса. А уж интенсивной пробуксовки не любят и подавно.

Самыми неприспособленными к грунтовке оказались Continental и Pirelli. На этих шинах с асфальта лучше не съезжать!

Тормозим широко

Хочется верить, что любителей широких шин с низким профилем привлекает не только их внешний вид, но и ожидание высоких сцепных свойств (читай — безопасности).

На мокром асфальте лучшие результаты показали шины Nokian, опередив Continental всего на один процент. Разница ничтожная — в пределах погрешности измерений! На сухом покрытии лучшим оказался Континенталь. За ним с отставанием менее 1% следует Goodyear. Аутсайдер — Viatti. Причём стабильно отстаёт от лидеров на 16% как на мокром асфальте, так и на сухом.

Экстренная смена полосы

В этих упражнениях лидерство захватил Continental, оказавшийся самым быстрым и покладистым как на мокром покрытии, так и на сухом. Эти шины наделяют Passat четкими и понятными реакциями, а также надежным и предсказуемым поведением. Так и хочется воскликнуть: «Дас ист фантастиш!» Goodyear, не уступивший лидеру ни в скорости, ни в повадках на сухой дороге, оказался чуть слабее на мокрой. Тем не менее его достижение мы считаем более чем достойным.

Tigar неожиданно провалился — скорость на «переставке» оказалась одной из худших, а управляемость Пассата на этих шинах буквально убила испытателей. Из-за значительных задержек в реакциях баранку приходилось поворачивать на избыточные углы, а «перекрут» провоцировал занос автомобиля. Вкупе с полным отсутствием информативности и низкими сцепными свойствами эти шины делают Passat на «переставке» неуклюжим, подобно слону в посудной лавке. А на критической скорости просто опасным, поскольку при попытке удержать автомобиль в пределах полосы, его здорово мотает из стороны в сторону.

ИТОГИ

Tigar UHP может похвастать самым низким расходом топлива, тормозит чуть лучше, чем Viatti, но на этом преимущества данных шин заканчиваются. Ездить на них можно только прямо, поворачивать очень осторожно и только (категорически!) под контролем электронных помощников.

Следующие два участника набрали одинаковое количество баллов — по 831. Сползли в категорию посредственных шин (800–849 баллов) и объединили одиннадцатое и двенадцатое места. Viatti Strada Asimmetrico отличает самый слабый уровень сцепных свойств, потому ездить на них рекомендуем осторожно и неспешно. Поведенческие манеры далеки от современности, но с включенной электроникой плавно маневрировать допустимо. Комфорт и сопротивление качению среднего уровня.

Замыкает десятку еще один китайский сюрприз — Cachland CH‑861. Заработанные 861 балл с запасом в десяток баллов удерживают его в категории хороших шин. Сцепные свойства, как у Данлопа: экстремальные маневры только с включенной системой стабилизации. Комфорта недостаточно, зато сопротивление качению в разумных пределах. В целом, как и показывает сумма итоговых баллов, — нижний уровень шин средней руки.

Фото и описание

Seiberling Performance – направленные летние шины, которые являясь представительницами эконом-класса обеспечивают высокую производительность автомобиля на мокром и сухом дорожном покрытии. Они характеризуются надёжными сцепными свойствами, быстрым торможением, превосходной манёвренностью и чувствительностью рулевого управления в любых погодных условиях.

Шины Seiberling Performance (Сейберлинг Перформанс) предназначены для легковых автомобилей среднего класса. Они являются идеальным предложением для экономных водителей.

Модель сочетает в себе требования, предъявляемые в настоящее время к современным шинам, отмечает технический специалист Shina.Guide. В сухих условиях она поразит своей тягой и лёгкой динамикой при совершении манёвров. На мокром асфальте благодаря направленности дизайна, способствующей эффективному удалению воды из зоны контакта, она блеснёт отличной устойчивостью и высокой сопротивляемостью эффекту аквапланирования. Кроме того, во время дождя и на «суходоле» шины Seiberling Performance обеспечивают быстрое торможение, что непременно выручит вас в экстренной ситуации.

Для современных автопокрышек важна не только безопасность, но и комфорт, и топливная экономичность. Протектор шины Seiberling Performance представляет собой систему, которая очень хорошо подавляет шумы и вибрации, создаваемые во время качения.

Оптимизированная резиновая смесь протектора и правильно сбалансированная конструкция шины повышают лёгкость качения, что снижает расход топлива автомобилем.

Модель Seiberling Performance – это полный аналог шин Saetta Performance и Dayton D320 Evo, которые также являются продукцией «третьей линии» японской корпорации Bridgestone.

О бренде

Seiberling – американская шинная компания, осуществляющая свою деятельность с 1921 года. Сейчас же она входит в состав Firestone Tire и Rubber Company, принадлежащей японской корпорации Bridgestone.

На сегодняшний день шины Seiberling больше не продаются на американском рынке, но в некоторых странах название бренда до сих пор используется. Продукция торговой марки производится на заводах Firestone и представляет она бюджетный сегмент рынка.

Думаю, никто не будет спорить с тем, что Китай, как огромная производственная площадка, шагнул очень далеко за последние годы. Бурное развитие затронуло и шинную отрасль. На сегодня в Китае одно из самых передовых типов оборудования для сборки шин. Это подтверждается тем, что многие мировые бренды размещают здесь свои заводы.

Так приходит опыт, а имея его китайцы начинают сборку своих собственных брендов.

Подробно я разбираю вопрос "Китайского качества" в этой статье .

Сегодня я хотел бы разобрать самые малоизвестные бренды, а следовательно самые низкие цены на шины.

Davanti Wintoura+

Посмотреть актуальные цены на все размеры можно >>здесь<<

Модель интересная и уже не сказать, что малоизвестная. По крайней мере в крупных тестах бренд Davanti встречается уже не в первый раз. Отрадно видеть такое упорство разработчиков, которые отдают на тест шины и готовы к сравнению с лучшими моделями отрасли. Учитывая доступность этой шины и широкий размерный ряд, однозначно стоит обратить на неё внимание.

Низкий расход топлива
Большой ресурс
Отличное сцепление на сухом асфальте
Хорошее сцепление на льду (управляемость и торможение)
Неплохой уровень комфорта для бюджетной модели

Слабые показатели на воде.
Относительно низкая курсовая устойчивость на высокой скорости

Шины этого бренда я разбирал более подробно в отдельной статье .

Tracmax X-Privilo S330

Посмотреть актуальные цены на все размеры можно >>здесь<<

Этот китаец замахнулся на премиальные размеры и яркий рисунок. Интересная стратегия) прежде всего хочется спросить - "А не рановато вам в таких размерах строиться?".

Но когда посмотришь, сколько стоят шины конкурентов в этих размерах, начинаешь понимать, что всё же неплохо иметь альтернативное предложение.

В любом случае, хочу отметить эту шину, так как считаю, что покупать непонятные БУ шины попросту вредно. А тут, как ни крути, новая шина с неплохим набором характеристик.

Феноменально низкая цена для размеров, в которых представлена шина
Хорошие показатели на воде
Хорошая управляемость на высокой скорости благодаря сдвоенным блокам в плечевой зоне

Посредственные показатели на льду
Относительно низкий ресурс

Austone Skadi SP-901

Посмотреть актуальные цены на все размеры можно >>здесь<<

В Китае этот производитель известен достаточно давно, а вот мировую экспансию решил начать с России и стран СНГ. По отзывам тех, кто уже успел приобрести и попробовать шину в деле, можно судить, что модель однозначно заслуживает вашего внимания.

Низкий уровень шума
Хорошая управляемость на сухом покрытии
Высокий ресурс

Могут быть проблемы с наличием
Посредственные результаты в торможении и управляемости на льду
Слабенькая курсовая устойчивость на высокой скорости
Повышенный расход топлива

Boto WD69 IceKnight

Посмотреть актуальные цены на все размеры можно >>здесь<<

Этот производитель решил пойти по проторенной дорожке и позаимствовать рисунок у мирового воротилы - Bridgestone. Думаю, если вы посмотрите на рисунок модели Blizzak DM-V2, то поймёте, что они практически идентичны. А если рисунки одинаковы, то зачем платить больше. Не совсем. Все же скопировать рисунок мало. У крупных производителей есть, чем удивить. Как раз на примере Bridgestone я разбирал это в отдельной статье . НО всё же за свои деньги Boto WD69 IceKnight - отличный вариант. Однозначно стоит вашего внимания, если бюджет ограничен.

Отличные показатели на заснеженной дороге
Низкий уровень шума
Низкая цена
Хорошая управляемость на обводнённом покрытии

Относительно низкий ресурс
Посредственные результаты на льду

iLINK IL868 Winter

Посмотреть актуальные цены на все размеры можно >>здесь<<

Шина играет в небольших размерах, и тем, кто её попробовал в деле, запомнилась своей прочностью. Действительно, прочность - это одно из ключевых преимуществ для этой модели, и в то же время отличный вариант, если у вас есть сложности с качеством дорог.

Указан ежемесячный платеж для одного товара при покупке комплекта (4 шт.) в кредит.

Минимальный ежемесячный платеж для всего комплекта будет составлять 885 руб. в месяц.

Рассчет произведен для кредитной программы «Весеннее настроение 24» от банка «ОТП Банк» со сроком кредитования 24 мес.

При оформлении вы сможете выбрать одну из 16 программ от банков: «Тинькофф банк», «Ренессанс Кредит», «ОТП Банк», которая будет наиболее выгодной для вас. Наша система поможет вам с выбором.

Самовывоз в Санкт-Петербурге возможен Сейчас.

ш. Революции, д. 86
пр-т Народного Ополчения, д. 19
ул. Лиственная, д. 5, лит. В
ул. Софьи Ковалевской, д. 22
дор. Муринская, д. 24
пр-т Испытателей, д. 2, к. 7
пр-т Металлистов, д. 116
ул. Васенко, д. 12
ул. Карбышева, д. 9
пр-т Просвещения, д. 74, лит. А, к. 2
ул. Руставели, д. 43, лит. А
ул. Савушкина, д. 116, лит. А
Пулковское ш., д. 19
пр-т Шафировский, д. 16
ул. Седова, д. 10, лит. И

Доставка заказа по Санкт-Петербургу может быть произведена Сегодня с 11:00 до 17:00.

Подробнее с деталями доставки вы можете ознакомиться на странице доставки.

Друзья, покупайте комплект из четырех летних шин и получайте бесплатный шиномонтаж! *

Купите комплект шин и получите дополнительную гарантию — бесплатный ремонт прокола шины в течение одного года с момента покупки. *

Типоразмер: 205/55 R16
Сезон: Лето
Наличие шипов: Нет

1 бонус = 1 рубль.

При заказе товара, вы получите 10 бонусов на ваш счет. Количество бонусов указано за единицу товара, при этом бонусы суммируются. Так, при заказе 4 шт., вы получите 40 бонусов.

Позже, вы сможете использовать бонусные баллы для оплаты до 100% стоимости заказа.

Указан ежемесячный платеж для одного товара при покупке комплекта (4 шт.) в кредит.

Минимальный ежемесячный платеж для всего комплекта будет составлять 518 руб. в месяц.

Самовывоз в Санкт-Петербурге возможен Сейчас.

ш. Революции, д. 86
пр-т Народного Ополчения, д. 19
ул. Лиственная, д. 5, лит. В
ул. Софьи Ковалевской, д. 22
дор. Муринская, д. 24
пр-т Испытателей, д. 2, к. 7
пр-т Металлистов, д. 116
ул. Васенко, д. 12
ул. Карбышева, д. 9
пр-т Просвещения, д. 74, лит. А, к. 2
ул. Руставели, д. 43, лит. А
ул. Савушкина, д. 116, лит. А
Пулковское ш., д. 19
пр-т Шафировский, д. 16
ул. Седова, д. 10, лит. И

Доставка заказа по Санкт-Петербургу может быть произведена Сегодня с 11:00 до 17:00.

Подробнее с деталями доставки вы можете ознакомиться на странице доставки.

Друзья, покупайте комплект из четырех летних шин и получайте бесплатный шиномонтаж! *

Типоразмер: 175/65 R14
Сезон: Лето
Наличие шипов: Нет

1 бонус = 1 рубль.

При заказе товара, вы получите 25 бонусов на ваш счет. Количество бонусов указано за единицу товара, при этом бонусы суммируются. Так, при заказе 4 шт., вы получите 100 бонусов.

Позже, вы сможете использовать бонусные баллы для оплаты до 100% стоимости заказа.

Указан ежемесячный платеж для одного товара при покупке комплекта (4 шт.) в кредит.

Минимальный ежемесячный платеж для всего комплекта будет составлять 1131 руб. в месяц.

Самовывоз в Санкт-Петербурге возможен Сейчас.

ш. Революции, д. 86
пр-т Народного Ополчения, д. 19
ул. Лиственная, д. 5, лит. В
ул. Софьи Ковалевской, д. 22
дор. Муринская, д. 24
пр-т Испытателей, д. 2, к. 7
пр-т Металлистов, д. 116
ул. Васенко, д. 12
ул. Карбышева, д. 9
пр-т Просвещения, д. 74, лит. А, к. 2
ул. Руставели, д. 43, лит. А
ул. Савушкина, д. 116, лит. А
Пулковское ш., д. 19
пр-т Шафировский, д. 16
ул. Седова, д. 10, лит. И

Доставка заказа по Санкт-Петербургу может быть произведена Сегодня с 11:00 до 17:00.

Подробнее с деталями доставки вы можете ознакомиться на странице доставки.

2020 год — особенный. Бюджеты сократились у всех на все. Экономить приходится многим на многом. Шины, с одной стороны, не та вещь, на которой нужно экономить. Но с другой. Возможно, есть хорошие варианты более дешевых аналогов премиальных брендов? Цена меньше, потребительские свойства не хуже. Может, так бывает? Чтобы разобраться с этим, мы обратились к экспертам.

Мы задали специалистам несколько вопросов:

Почему некоторые шины расходятся в цене, хотя делаются на одном заводе и ничем не отличаются друг от друга?

Какие бренды и модели шин являются клонами, то есть абсолютными аналогами?

Обязательно ли бегать искать конкретные модели шин премиальных брендов, если в наличии есть адекватные аналоги? Что это за аналоги?

Ответы на эти вопросы подготовили специалисты сети TEXX Service и руководитель отдела продаж ООО «Торговая шинная компания» Денис Карпов.

Мнение TEXX Service:

— По нашему мнению, есть несколько причин существования большого количества очень похожих на первый взгляд шин. Одна из них — контрактное производство. Продажа шин — это низкомаржинальный бизнес. Конкурировать в масс-маркете очень сложно. Когда все продают один и тот же бренд, заработок сводится к процентам. Поэтому очень часто сети автомагазинов, шинные центры, да и просто крупные дистрибьюторы размещают заказы типовых моделей шин под своей торговой маркой на одних и тех же заводах. Заказывать что-то особенное и уникальное экономически нецелесообразно.

Маркетологи компаний помещают этот товар в красивую упаковку каких-то «особенных» технических характеристик, придумывают какие-то отличия и фишки, присущие только этому бренду, и тогда уже сложно сравнивать два разных продукта по цене. Это позволяет отстроиться от конкурентов и повысить маржинальность товара. Иногда такой private label превращается в достаточно успешный и известный бренд.

Читайте также: