Маркировка шин в сша
Опубликовано: 24.04.2024
Самая крупная надпись на шине которую видит любой автолюбитель, – имя производителя или название бренда и модель шины. Но это только малая часть из надписей, которыми заполнена боковина. Возьмем реальную шину и начнем разбираться.
Размерность шины – пожалуй, один из наиболее востребованных параметров. Взглянув на нее, легко определить, подойдет шина на ваш автомобиль или нет. Разберем, что обозначает каждая буква и цифра в маркировке.
Маркировка европейских шин
205/70R16C 104/102 Q XL RFT
205 — ширина профиля, в миллиметрах
70 — высота профиля, в % от ширины профиля. Значение высоты профиля в маркировке шин может отсутствовать, когда оно равно или превышает 80%.
R — тип конструкции шины (R – радиальная конструкция шины, D – диагональная), если обозначение отсутствует, шина имеет диагональную конструкцию.
16 — посадочный диаметр, в дюймах
С — применяемость для коммерческого транспорта, сокращение от слова Cargo. Шины с такой маркировкой отличаются двойным индексом грузоподъемности (например, 104/102). Имеет 8 слоев.
Reinforced (RF) — в типоразмере (например, 195/70R15 RF) означают, что это усиленная шина (6 слоёв).
104 — индекс грузоподъемности. С помощью специальной таблиц его можно привести к конкретному значению 104=900 кг. То есть несущая способность шины равна 900 кг, четыре шины могут выдержать максимальный вес машины, равный 3600 кг.
104/102 — двойной индекс грузоподъемности, где первая цифра говорит о грузоподъемности колеса в односкатном варианте, а вторая — в двухскатном.
Q — индекс скорости, условны параметр определяется по специальным таблицам. Определяет максимально допустимую скорость автомобиля, разрешенную при использовании данной шины.
XL — повышенный индекс нагрузки.
RFT — маркировка шин, способных преодолевать некоторое расстояние при потере давления. У разных производителей такая технология носит разные названия и, соответственно, могут встречаться разные аббревеатуры, например ZP (Zero Pressure) или SSR (Self Supporting Runflat Tyre) и т.д.
Маркировка американских шин
Первый тип маркировки очень похожа на европейскую, только в начале есть буквенное обозначение, например P или LT. Это указание на принадлежность к типам машин, легковые P, коммерческий транспорт, легкие грузовики LT. Т – шины предназначенные для использования в качестве запасного колеса, ST – для прицепов.
Второй тип – дюймовая система маркировки шины.
Разберем на примере
31х10.5R16 LT 110R
31 — внешний диаметр в дюймах.
10.5 — ширина шины в дюймах.
R — радиальная
16 — диаметр диска в дюймах
LT — применяемость автошины
110 — индекс нагрузки
R — индекс скорости
Дополнительные обозначения на шине
Сезонность шины
M&S, M+S, Mud+Snow — маркировка «грязь+снег» зимней или всесезонной шины
M/T (Mud Terrain) — грязевые шины
A/T (All Terrain) — всесезонная шина
AS (All Season) — всесезонная шина
AW (Any Weather) — всепогодная шина
R+W (Road+Winter) — всесезонная шина
Rain – дождь, Water или Aqua — вода, или пиктограмма «зонтик» – специальная дождевая шина.
Winter — зима, или пиктограмм «снежинка» – шина предназначена для зимнего использования.
Информация о правильности установки шины
Rotation (вращение) и различные пиктограммы стрелок — указывают направление вращения у шин с направленным рисунком.
Outside (наружная сторона шины) и Inside (внутренняя сторона шины) (или SideFacingOut и SideFacingInwards) — указывает положение внешней и внутренней сторон асимметричных шин при установке на диск.
Left (левый) или Right (правый) — означает, что шины этой модели бывают левые и правые. При их установке нужно строго соблюдать правило установки шины на автомобиль, левые только слева, а правые, соответственно, только справа.
Информация о конструкции шины и эксплуатации.
Tubeless — бескамерная шина. При отсутствии данной надписи покрышка может использоваться только с камерой.
Tube Type — обозначает, что эта шина обязательно должна эксплуатироваться только с камерой.
Max Pressure — максимально допустимое давление в шине, в кПа.
Max Load — максимально допустимая нагрузка на каждое колесо автомобиля, в кг и фунтах.
Radial — шина имеет радиальную конструкцию.
Steel — в конструкции шины присутствует металлический корд.
Буква E (в кружочке) с цифровым индексом — шина соответствует европейским требованиям ECE (Economic Commission for Europe). Цифровой индекс – условный номер страны, где проводилась омологация.
DOT (Department of Transportation — Министерство транспорта США) — знак подтверждает что шина отвечает нормативным требованиям Транспортного управления США.
Temperature А, В или С — термостойкость авторезины при высоких скоростях на испытательном стенде (А — наилучший показатель).
Traction АА, А, В или С - способность шины к торможению на влажном дорожном полотне.
Treadwear — коэффициент износоустойчивости, определяется по отношению к "базовой шине" производителя, для которой он равен 100.
TWI (Tread Wear Indiration) — указатели индикаторов износа протектора автошины. Маркировка на колесе TWI также может быть со стрелкой. Указатели располагаются равномерно в восьми или шести местах по всей окружности шины и показывают минимально допустимую глубину протектора. Индикатор износа выполняется в виде выступа с высотой 1,6 мм (минимальная величина протектора для легких автомобилей) и располагается в углублении протектора (как правило, в водоотводящих канавках).
Studless — не подлежит ошиповке.
Studdable — подлежит ошиповке.
Цветные метки на боковине шины
Желтая маркировка на шине (круглая или треугольная метка) – самое легкое место на шине. При монтаже новой шины на диск желтую метку нужно совместить с самым тяжелым местом на диске. Обычно это то место, где крепится ниппель. Это позволяет улучшить балансировку колеса и поставить грузики меньшего веса.
На шинах с пробегом эта желтая маркировка-метка не так актуальна.
Красная маркировка (красная точка на шине) – означает место максимальной силовой неоднородности, проявление которой обычно связано с различными соединениями разных слоев шины при её изготовлении. Эти неоднородности – абсолютно нормальное явление, и они есть у всех шин. Но обычно помечают красными точками только те шины, которые идут на первичную комплектацию автомобилей, т.е. когда машина выходит с завода.
Белая точка или белый круг – некоторые шины первой комплектации имеют данную маркировку. Она указывает точку с минимальным отклонением радиальной силы, самое гибкое место боковины шины.
Цветные полоски на протекторе шины делаются, чтобы было удобнее "опознавать" шину на складе. У всех моделей автошин и различных типоразмеров эти маркировки разные. Поэтому, когда шины стоят в стопках на складах, сразу видно, что данная стопка шин имеет один и тот же типоразмер и модель. Никакой другой смысловой нагрузки эти цветные полоски на шине не имеют.
Новые шины должны не только нравиться, но и подходить автомобилю по своим характеристикам и особенностям эксплуатации. Поэтому на шине присутствует маркировка, дающая представление о размере шины, грузоподъемности, максимальной скорости и других характеристиках.
В этом разделе мы поможем вам разобраться, как маркируются шины и расскажем, что означают надписи на боковине шины.
В настоящее время в мире отмечается концентрация производства шин у крупных производителей. Концерны BRIDGESTONE, MISHELIN, GOOD YEAR находятся в тройке лидеров шинного бизнеса. На их долю приходится более 50% выпускаемых в мире шин. На российском рынке покупателям предлагаются сотни типоразмеров шин зарубежного производства.
Следует отметить, что обозначение и маркировка отечественных и зарубежных шин по отдельным позициям совпадает, хотя среди них есть и характерные отличия.
Все надписи на боковинах импортных шин, независимо от того, в какой стране они изготовлены, выполняются на английском языке.
Шины зарубежных фирм-производителей имеют обозначения, соответствующие евростандарту, американскому стандарту (требованиям департамента транспорта США), либо двойному евроамериканскому стандарту. Перечисленные стандарты проставляются на боковине шины буквенным обозначением.
Буква «Е», обведённая в кружок с двумя цифрами указывает, что шина проверена на соответствие европейскому стандарту безопасности – Правилу №30 Европейской экономической комиссии (ЕЭК) ООН. В настоящее время европейским странам дано право проводить испытания и присваивать знак и номер технического контроля для автомобильных шин. Индекс в кружке – условный номер страны, где комиссия повела проверку. Например, Е3 – Италия, Е5 – Швеция. Пятизначный (в некоторых случаях, шестизначный) индекс, означает номер сертификата, свидетельствующего о положительных результатах проверки и выданный той страной, которая осуществляла эту проверку.
Американский стандарт имеет обозначение DOT (Department of Transportation).
Если шины сертифицированы по двойному стандарту, то на боковине имеется обозначение Е и DOT. Такое обозначение встречается часто, так как европейские фирмы-производители шин поставляют их в США.
Прежде всего, рассмотрим маркировку шин, действующую в Европе (рис.):1
195/65R15 91Т – размер шины и её техническая характеристика, где:
195 – ширина профиля баллона,
65 – отношение высоты профиля к его ширине с %. Здесь оно равно 70 %. Если это соотношение не указано, значит, оно равно 80-82%. Начиная с 80% и ниже этот показатель обязательно входит в обозначение шины. Чем меньше это соотношение, тем шире шина и тем «приземистее» и динамичнее автомобиль, но все это хорошо только на сухих дорогах с идеальным покрытием. На российских дорогах рекомендуется использовать шины с соотношением 70-80%, и даже ценители не рискуют использовать шины с показателем меньше 65.
Если этой цифры нет на боковине шины (например 195/ R 15), то это значение равно 80% и такая шина называется «полнопрофильной»
R – обозначение радиальной шины. Существую также диагональные шины, но радиальная резина более популярна.
15 – монтажный размер обода (посадочный диаметр) в дюймах.
91 – индекс нагрузки шины. Это условный показатель, определяющий максимальную нагрузку на шину.
С помощью таблицы можно узнать максимальную нагрузку в килограммах, при которой производитель шины гарантирует, что шина не разрушится, и будет показывать заданные заводом-изготовителем характеристики.
На некоторых шинах написано MAX LOAD (максимальная нагрузка) и далее стоят значения в килограммах и фунтах.
Для микроавтобусов и легких грузовиков выпускаются специальные, многослойные усиленные шины с высокими индексами нагрузки. И обозначаются в зависимости от индекса нагрузки – надписью REINFORCED (6 слоёв, усиленная шина) или буквой «С» после диаметра шины, например: 195/70 R15 C, (8 слоёв, грузовая шина).
T – индекс скорости. Этот условный параметр определяет максимально допустимую скорость движения автомобиля, разрешённую при использовании данных шин (см. Раздел «Расшифровка индексов нагрузки и скорости»).
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ МАРКИРОВКА, УКАЗЫВАЕМАЯ НА БОКОВИНЕ ШИНЫ
M&S ( Mud + Snow – «грязь плюс снег»). Это означает, что данные шины специально сконструированы как зимние или всесезонные. All Season или AS – всесезонная шина, предназначенная для круглогодичного использования. Any Weather или Aw – шина предназначена для использования в любую погоду.
Winter – зимние шины.
Пиктограмма * (снежинка) – шина предназначена для использования ее в суровых зимних условиях. Если на боковине нет таких обозначений, то эта шина предназначена для использования ее только в летних условиях.
Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua или пиктограмма (зонтик) – специальные дождевые шины.
Outside и Inside (или Side Facing Out и Side Facing Inwards) – ассиметричные шины, при установке которых нужно строго соблюдать правило установки шины на диск. Надпись Outside (наружная сторона) должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside (внутренняя сторона) – с внутренней.
Rotation и стрелка – на боковине шины означает направленную шину. При установке шины нужно строго соблюдать направление вращения шины, указанное стрелкой.
Tubeless – бескамерная шина. Если этой надписи нет, то шина может использоваться только с камерой.
Tube Type – шина должна эксплуатироваться только с камерой.
Max Pressure – максимально допустимое давление в шине, в кПа.
Max Load – максимально допустимая нагрузка на шину в кг.
Reinforced или буквы RF – в типоразмере (например: 195/70 R15 RF) означают, что это усиленная шина (6 слоев). Буква С в конце типоразмера (например: 195/70 R15 C) обозначает грузовую шину (8 слоев).
Radial – означает, что шина радиальной конструкции.
Steel – означает, что это шина радиальной конструкции.
Буква Е (в кружочке) – шина соответствует европейским требованиям ЕСЕ (Economic Commission for Europe).
Left или Right – означает, что шины этой модели бывают левые и правые. При их установке нужно строго соблюдать правило установки шины на автомобиль, левые только слева, а правые, соответственно, только справа.
Дата изготовления шины написана в виде четырех цифр в овале (например: 1805) – первые две цифры неделя изготовления, следующие две – год изготовления (в нашем примере апрель 2005 года).
АМЕРИКАНСКОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ТИПОРАЗМЕРА
В США применяются различные системы обозначения шин. Европейская система «Euro-metric» нами уже рассмотрена. Система «Р-metric», наиболее распространённая в США, а также в Японии и других странах, расширяет европейскую систему за счёт введения индекса назначения шины, который проставляется перед шириной её профиля:
P (PASSENGER) – шины только для легковых автомобилей.
LT (LIGHT TRUCK) – шины для лёгких грузовиков, фургонов и микроавтобусов.
LTP (LIGHT TRUCK PERSONAL) – шины для легких грузовиков персонального пользования.
T (TEMPORARY) – шины для компактного «запасного» колеса.
В Американской системе обозначения (P-metric) перед типоразмером ставится буквы «P» или «LT». Например, P 195/60R14 или LT 235/75 R15.
Важная особенность – индексы нагрузки (LBS) приводятся в фунтах, а рекомендованное давление (PSI) в фунтах на квадратный дюйм.
Перевести эти величины в привычные кг и атмосферы, можно по формуле:
1 атм = 14.6959793 PSI, т.е. если на шине Вы видите надпись MAX.PSI 33, то это значит, что максимально допустимое давление в шине составляет 33/14.69 = 2,25 атм.
1 фунт = 0.4535 кг. Т.е. если на шине Вы видите обозначение MAX LOAD 1325, то это обозначает, что максимальная нагрузка на шину составляет 1325*0.4535 = 560 кг.
Кроме того, на шинах указываются индекс износостойкости (TWI) — TREAD WEAR INDEX; индекс сцепных качеств — TRACTION INDEX; температурный индекс — TEMPERATURE INDEX, которые не проставляются на шинах европейского производства.
В общем и целом для легковых шин найти европейское соответствие проблемы не составляет, а вот в сегменте американских шин для грузовиков и внедорожников ситуация иная.
В этом случае часто применяется принципиально иная маркировка дюймового типа, основанная на внешнем диаметре шины, а не на её посадочных размерах.
Например: шина 31x10,5 R15 LT фирмы Wrangler
Расшифровка обозначения такова:
31 – внешний диаметр шины в дюймах.
10.5 – ширина шины (профиля) в дюймах.
R – шина радиальной конструкции.
15 – внутренний диаметр шины в дюймах.
LT (Light Truck) – указание на назначение шины (для лёгких грузовиков).
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ МАРКИРОВКА, УКАЗЫВАЕМАЯ НА БОКОВИНЕ ШИНЫ В США
DOT — знак, означающий, что шина отвечает нормативным требованиям департамента США.
DM, AB, CD, EFG – коды, указывающие на место изготовления, размер и тип шины. Максимально допустимые в США нагрузка и внутреннее давление воздуха в шине: max LOAD 545 kg (1202 lbs) – 545 кгс (1202 фунта), max Pressure 300 kPa (44 psi) – 3,0 кгс/см2 (44 фунта на квадратный дюйм).
PLIES (Tread area – 1 Rayon + 2 Steel + 1 Nylon; Sidewall: 1 Rayon) – особенности конструкции шины: в брекере один слой вискозного корда, два слоя стального и один слой нейлонового корда; в боковине один слой вискозного корда.
TWI – указатели индикаторов износа. Маркировка TWI – может наноситься со стрелкой. Индикатор износа иногда обозначается символом в виде стрелки.
Treadwear 180 – относительная износостойкость рисунка протектора. Отвечает специальным стандартным тестам США. 180 – сравнительная цифра по отношению к типовым требованиям, которые предъявляются к шинам американским Стандартом качества для автомобильных шин (Uniform Tire Quality Grading). Чем выше этот показатель, тем лучше износостойкость и скоростная устойчивость автомобиля, тем выше стабильность геометрии шины при повышенных скоростных режимах движения.
Traction – способность шины к торможению на влажном дорожном полотне. Это показатель, оценивающий сцепные свойства шины. Он имеет градации А, В и С, которые указывают на боковине шины. Шины с показателем А отличаются максимальным сцеплением, с показателем В – средней способностью шины к торможению на влажном дорожном покрытии, с показателем С – наименьшим доступным сцеплением.
Temperature А, В или С – термостойкость шины при высоких скоростях на испытательном стенде. Это температурный показатель, который отражает способность шины противостоять температурным нагрузкам, которые возникают при движении на большой скорости. А – наилучший показатель, В – средний показатель, С – наименьший показатель.
Safety warning – требования техники безопасности при монтаже шины на обод и при эксплуатации шины. Шины высокого (элитного) класса, обладающие повышенной прочностью и износостойкостью, относятся к разряду «высшего эксплуатационного качества» (High performance или Ultra High performance), что соответствует индексам HP и UHP.
Знак «+» – означает, что шины отличаются повышенной безопасностью при эксплуатации на мокрой дорожной поверхности и малым сопротивлением качению, что уменьшает расход топлива. Например, модели шин концерна GOOD YEAR EAGLE GW+.
«Rotation». На некоторых моделях шин нового поколения для легковых автомобилей введена дополнительная маркировка. К примеру, на боковинах зимних шин W160P, W180P, W190P и W120P концерна PIRELLI ставится стрелка, показывающая направление вращения шины. На боковинах шин других фирм наносятся две стрелки с надписью «Rotation» (направление вращения). При сборке колёс необходимо учитывать рекомендации этой маркировки: направление вращения колёс при движении автомобиля вперёд должно совпадать с направлением, указанным стрелкой (стрелками).
Шина с асимметричным рисунком протектора тоже имеют маркировку, которую необходимо принимать во внимание при монтаже шины и установке колёс в сборе с шиной на ступицу автомобиля. На боковине таких шин проставляются надписи: «Side Facing In…» (сторона, обращённая внутрь) и «Side Facing out…» (сторона, обращённая наружу).
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СПИСОК ОБОЗНАЧЕНИЙ
N0, N1, N2, N3 – шины разработанные для Porsche.
ZR – буквенное обозначение, которое показывает, что шины сконструированы для скоростей превышающих 240 км/ч.
XL (Extra Load) – шина с повышенной нагрузкой.
FR (Flange Protector) – шина с защитой обода диска.
FB (Flat Base) – шина без защиты обода диска.
RF – усиленная боковина.
TL (Tube Less) – бескамерная шина.
TT (Tube Type) – камерная шина.
(*) (для Michelin) – увеличенный на 25% пробег.
PR (Ply Rating) – прочность (несущая способность) каркаса условно оценивается так называемой нормой слойности (краткое описание конструкции каркаса). Для легковых автомобилей используют шины с нормой слойности 4PR и иногда 6PR, причем в этом случае последние имеют надпись Reinforced (усиленная) шина повышенной грузоподъемности. Шины с маркировкой 6PR и 8PR (повышенной слойности) наиболее пригодны для легких грузовиков и микроавтобусов, поэтому часто после обозначения посадочного диаметра (например, 185 R14 C) на них ставится буква «С» (Commercial).
С (Commercial) – шины повышенной слойности (6, 8, 10 PR) устанавливаются на легкие грузовики и микроавтобусы. Они обозначаются буквой «С», которая ставится после обозначения посадочного диаметра шины (например, 185 R14 С). Такие шины называются полнопрофильными, а отношение высоты к ширине в таком случае составляет 80%.
DA – «штамп», означающий, что данная шина имеет второстепенные дефекты, и она может быть установлена на прицеп, либо на автомобиль, но с ограничением скорости до 100 км/ч.
SSR – система контроля давления воздуха в шинах, усиленная боковина поддерживает шину в случае потери воздуха в шине.
SUV (Sport Utility Vehicles) – для спортивных автомобилей.
A.G.T. (All Grip Traction) – всесезонная шина.
B.S.W. (Black Side Wall) – черные буквы на боковине шины (в обозначении торговой марки шины).
C.M.S. (Construction Mining Service) – шины для горно-строительной техники.
H.C.T. (Heavy Constructor Transport) – шины для тяжелой строительной техники.
L.C.M. (Logging Constructor Mining) – шины для лесной, строительной, горной техники.
LI (Load Index) – индекс нагрузки.
L.P.T. (Low Platform Trailer) – шины для низкорамных трейлеров и прицепов.
M.L. (Mining Logging) – шины для горной и лесной техники.
ML – (обозначение только у шин легковых автомобилей) шины с защитной обода диска, для Mercedes-Benz или Audi.
M0 – шины разработанные для Mercedes-Benz.
M3 – шины разработанные для BMW.
N.D. (Non Directional) – не направленная шина.
N.H.S. ( Non Highway Service) – не для скоростных дорог.
O.W.L. (Outline While Letters) – контурные белые буквы на боковине шины.
Reinf. (Reinforced) – шина с дополнительными слоями корда (усиленной конструкции).
S.A.G. (Super All Grip) – шины повышенной проходимости.
S.L. (Limited Service) – ограниченное использование.
SY (Speed symbol) – индекс скорости шины.
U.G.S. (Underground Special) – шины для подземной техники.
W.S.W. (White Side Wall) – белая полоса на боковине шины.
ZP (Zero Pressure) – «нулевое давление», представляет собой шину, которая обладает усиленными за счет специального состава боковинами. Они позволяют шинам Michelin ZP выдерживать все автомобиля при отсутствии давления в шине и обеспечивают безопасное движение на протяжении 80 км при скорости 80 км/ч. Это значит, что автомобилисту больше не нужно останавливаться на обочине в случае прокола.
Существуют два типа маркировки американских шин.
Если перед типоразмером ставится буквы «P» (Passanger — для легкового автомобиля) или «LT» (Light Truck — лёгкий грузовик).
Например: P 185/65 R 15 или LT 205/70 R 15.
Другая маркировка, полностью отличается от европейской.
Например: 35х12.5 R15
35 — внешний диаметр шины в дюймах.
12.5 — ширина шины в дюймах.
R — шина радиальной конструкции.
15 — внутренний диаметр шины в дюймах.
На шинах встречаются и такие надписи:
TUBE TYPE (TT) - Камерная конструкция авто шины.
TUBELESS (TL) - Бескамерная конструкция авто шины.
TR - Коэффициент износоустойчивости, определяется по отношению к базовой шине, для которой он равен 100.
TRACTION A - Коэффициент сцепления, имеет значения А, В и С. Коэффициент А имеет наибольшую величину сцепления в своем классе.
Е17 - Соответствие авто шины европейским стандартам.
E (взятое в круг) - показатель того, что шина полностью соответствует европейским требованиям (Economic Commission for Europe)
DOT - Соответствие авто шины стандартам США.
M&S (Грязь + Снег), Winter (Зима), Rain (Дождь). Water или Aqua (Вода. Может обозначаться дополнительно пиктограммой «зонтик» и имеют высокую степень защиты от эффекта аквапланирования), All Season North America (Всесезонная для Северной Америки) и т.п. - шины, предназначенные для эксплуатации в конкретных условиях.
PLIES: TREAD - Состав слоя протектора.
SIDEWALL - Состав слоя боковины.
MAX LOAD - Максимальная нагрузка на авто шину, измеряется в кг. и английских фунтах.
MAX PRESSURE - Максимальное внутреннее давление в шине, КПа. (КилоПаскаль)
Уровень внутреннего давления в шине оказывает влияние на эксплуатационные характеристики Вашего автомобиля. Даже самые качественные шины не справятся со своей задачей, если будут работать при неправильно установленном давлении. Его точное значение зависит от типа автомобиля и, в определенной степени, от выбора водителя.
Рекомендованное для данного типа автомобиля давление обычно указано в наклейке на торцевой части двери или стойки салона, или на внутренней поверхности перчаточного ящика и крышки топливного бака.
ROTATION - Маркировка шин с направленным рисунком протектора, указывает направление вращения шины. Маркируется изображением стрелки на боковине покрышки.
Left (Левая) - Шина устанавливается на левую сторону автомобиля)
Right (Правая) - шина устанавливается на правую сторону автомобиля.
Outside или Side Facing Out (Внешняя сторона установки)
Inside или Sido Facing Inwards (Внутренняя сторона установки) - для шин с асимметричным рисунком протектора.
DA (Штамп) - Незначительные производственные дефекты не препятствующие нормальной эксплуатации.
TWI D - Указатель индикатора износа проектора. Сам индикатор представляет собой выступ на дне канавки протектора. Когда протектор стирается до уровня этого выступа, шину пора менять.
TEMPERATURE A - Температурный режим, показатель, характеризующий способность шины противостоять температурным воздействиям. Он, как и предыдущий, подразделяется на три категории А, В и С.
Этот показатель является одним из важных вследствие того, что шины, изготовленные из резины и других материалов, меняют свойства под воздействием высоких температур. В случае с температурной характеристикой также используют буквенный индекс от А до С, где А соответствует максимальному сопротивлению к нагреву.
Поэтому, зимние шины, как правило, мягче летних и не дубеют с понижением температуры, летом же они, наоборот, начинают таять.
Рисунок протектора зимних шин намного грубее, со множеством специальных углублений - ламелей, на боковине обычно имеется маркировка Winter – зима. Шины с маркировкой M+S (Mud + Snow) - грязь и снег - предназначены для использования до минусовой температуры, а также эксплуатируются в европейских странах с мягким зимним климатом.
На данный момент разделение шин на зимние и летние носит ярко выраженный характер. Хотя некоторые производители применяют технологии в производстве шин, которые пригодны для любых климатических условий, но такие шины далеки от совершенства, соответственно зимой надо использовать зимние, а летом летние шины.
- DOT - знак, который обозначает соответствие шины нормативам качества, утвержденным департаментом США.
- CD, AB, DM, EFG - коды, в которых зашифрованы тип и размер шины, ее место изготовления.
- max LOAD - максимальный показатель грузоподъемности шины, допустимый при эксплуатации в США - 545 kg (1202 lbs) - 545 кгс (1202 фунта);
- max Pressure - максимальный показатель давления воздуха внутри шины, допустимый при эксплуатации в США - 300 kPa (44 psi) - 3,0 кгс/см2 (44 фунта на кв. дюйм).
- PLIES (Tread area - 1 Rayon + 2 Steel + 1 Nylon; Sidewall: 1 Rayon) - в этих обозначениях зашифрованы конструктивные особенности.
Приведенная маркировка говорит о том, что брекер шины состоит из одного слоя вискозного корда, двух слоев стального корда и одного нейлонового, а в боковине шины – однослойный вискозный корд.
- TWI - буквенное обозначение индикаторов износа в США. Иногда заменяется символом «стрелка». В США обе этих маркировки могут наноситься вместе.
- Treadwear 180 - показатель относительной износостойкости протектора из специальных стандартных тестов США. Цифра «180» является сравнительной в типовых требованиях Стандарта качества для автошин (Uniform Tire Quality Grading), принятого в США. Этот показатель отображает такие характеристики шины, как скоростная устойчивость и износостойкость. Чем выше цифра, тем лучше и стабильней сохраняется геометрия шины при предельно скоростных режимах эксплуатации.
- Traction А - один из показателей сцепных свойств шины. Всего их три - А, В, С. «А» - максимальный, «B» - средний и «С» - наименьший уровень сцепления шины с дорожной поверхностью. Соответствующая маркировка наносится на боковине автопокрышки.
- Temperature В - показатель сопротивляемости шины к температурным нагрузкам во время движения на высокой скорости.
- Safety warning - действующие в США требования к технике безопасности при эксплуатации и монтаже автошины на обод.
- UHP и НР («Ultra High performance» и «High performance») - индексы, которыми маркируют шины с наиболее высокими эксплуатационными качествами. Это шины, относящиеся к элитному классу, с повышенной износостойкостью и прочностью.
- «+» - специальный знак для маркировки шин, отличающихся повышенным уровнем безопасности при эксплуатации на мокрой дороге и с малым сопротивлением качению, за счет которого идет экономия топлива. Как пример, маркировка шины EAGLE GW+ (производитель концерн GOOD YEAR).
- «Rotation» - дополнительно обозначение, которое используют для маркировки некоторых моделей шин последнего поколения. Нередко вместе с этим обозначением используется знак «стрелка», чтобы указать направление, в котором должно вращаться колесо. Маркировка стрелкой может использоваться и отдельно. К примеру, маркировку в виде стрелки концерн PIRELLI ставит на боковины своих зимних шин W120P (W160P, W180P и W190P). Данные рекомендации обязательны при установке колес на автомобиль: направление вращения колеса должно соответствовать направлению стрелки на шине.
- «Side Facing In. », «Side Facing out. » - маркировки, обозначающие внутреннюю и наружную стороны шины, протектор которой имеет асимметричный рисунок. Монтаж таких шин на автомобиль, как и установку на автомобильную ступицу колеса в сборе (шина на диске), производится строго в соответствии с маркировкой.
Действующая в США, Японии и некоторых других странах система маркировки шин «Р-metric», по сравнению с европейской системой «Euro-metric», имеет более расширенный ряд обозначений. В «Р-metric», помимо уже рассмотренных выше обозначений, присутствует индекс назначения покрышки. Он ставится перед цифрами, которыми обозначается ширина профиля покрышки:
- P (от англ. PASSENGER) - шины, предназначенные для установки только на легковые автомобили;
- LT (от англ. LIGHT TRUCK) - для установки на легкие грузовики, фургоны и микроавтобусы;
- LTP (от англ. LIGHT TRUCK PERSONAL) - для установки на легкие грузовики, находящиеся в персональном пользовании;
- T (от англ. TEMPORARY) - обозначение для шины, устанавливаемой на компактное «запасное» колесо.
Прим.: американский концерн GENERAL TIRE на свои шины GRABBER АР ставит обозначения LT235/75R15 и Р205/75R15. А модель DM-01 японского производителя BRIDGESTONE маркируется обозначением LT255/70R15.
Нередко маркировка разных моделей покрышек для грузовых пикапов и джипов обозначается в дюймах. В этом случае основной параметром идет наружный диаметр, а не ширина профиля.
Прим.: расшифруем обозначение модели GRABBER AT американского шинного концерна GENERAL TIRE - 30х9,5R15LT:
- 30 - обозначение наружного диаметра;
- 9,5 - обозначение ширины профиля;
- R - обозначение шины радиального типа;
- 15 - обозначение посадочного диаметра шины;
- LT - обозначение шин, предназначенных для установки на легкие грузовики.
Приведенный размер также характерен для шин с повышенной проходимостью и соответствующим рисунком шинного протектора (в редких случаях - рисунок протектора может быть универсальным). Маркируются такие шины обозначением «M+S».
На шинах с повышенной слойностью конструкции (6, 8, 10 PR), которые подходят микроавтобусам и легким грузовикам, применяется маркировка «С» (от англ. Сommercial). Обозначение «С» расположено непосредственно за данными о посадочном диаметре шины.
Кроме этого, такие шины имеют двойное значение индекса грузоподъемности, т.к. нередко устанавливаются сдвоенно. Подобные шины могут эксплуатироваться с показателем внутреннего давления в 0,3. 0,55 МПа (3,0. 5,5 кгс/см2). Для них характерна высокая жесткость. Именно по этой причине они не рекомендованы для установки на легковой транспорт.
Для примера - обозначение аналогичной шины производства концерна DUNLOP: 185R14C 102/100М.
185R14C - размеры шины,
102/100 - индекс допустимой нагрузки шины, одиночной и сдвоенной (850/800 кгс).
М - обозначение скоростной нагрузки/ индекс скоростной категории, к которой относится данная шина (не более 130 км/ч).
Американская маркировка «P-Metric», распространенная также в Японии, практически не отличается от европейской «Euro-Metric», но может содержать дополнительные коды и обозначения. В основном они важны для специалистов-шинников, но могут быть интересны и рядовым покупателям.
DOT – маркировка, обозначающая, что данная шина отвечает нормативным требованиям Министерства транспорта США (Department Of Transportation), ответственного за нормативы безопасности шин.
DM, AB, CD, EFG – коды, указывающие на место изготовления, размер и тип шины.
MAX LOAD 545 kg (1202 lbs) - 545 кгс (1202 фунта), MAX PRESSURE 300 kPa (44 psi) – 3,0 кгс/см2 (44 фунта на квадратный дюйм) – принятые в США обозначениямаксимально допустимой нагрузки и внутреннего давления воздуха в шине;
PLIES (Tread area - 1 Rayon + 2 Steel + 1 Nylon; Sidewall: 1 Rayon) - особенности конструкции шины: в брекере один слой вискозного корда, два слоя стального и один слой нейлонового корда; в боковине один слой вискозного корда.
TWI - указатели расположения индикаторов износа – выступов в канавках протектора. Вместо аркировки TWI может наноситься стрелка. Treadwear: 180 - относительная износостойкость рисунка протектора. Отвечает специальным стандартным тестам США. 180 - сравнительная цифра по отношению к типовым требованиям, которые предъявляются к шинам американским Стандартом качества для автомобильных шин (Uniform Tire Quality Grading). Чем выше этот показатель, тем лучше износостойкость и скоростная устойчивость автомобиля, тем выше стабильность геометрии шины при повышенных скоростных режимах движения.
Traction: А - показатель, оценивающий сцепные свойства шины. Он имеет градации А, В и С. Шины с показателем А отличаются максимальным сцеплением, с показателем С - наименьшим допустимым сцеплением.
Temperature: В - температурный показатель, который отражает способность шины противостоять температурным нагрузкам, которые возникают при движении на большой скорости.
Safety warning - требования техники безопасности при монтаже шины на обод и при эксплуатации шины.
HP или UHP - шины высокого (элитного) класса, обладающие повышенной прочностью и износостойкостью, относящиеся к разряду «высшего эксплуатационного качества» (НР - High performance или UHP - Ultra High performance).,
Знак «+» означает, что шины отличаются повышенной безопасностью при эксплуатации на мокрой дорожной поверхности и малым сопротивлением качению, что уменьшает расход топлива (например, GOOD YEAR - EAGLE GW+).
«Rotation» - маркировка шин с направленным рисунком протектора (надпись может заменяться стрелками). При сборке колес необходимо учитывать рекомендации этой маркировки: направление вращения колес при движении автомобиля вперед должно совпадать с направлением, указанным стрелкой (стрелками).
Side Facing In, Side Facing Out – маркировка шин с асимметричным рисунком протектора. При монтаже таких шин и установке колёс в сборе с шиной на автомобиль сторона шины с надписью Side Facing In должна быть обращена внутрь (к автомобилю), а сторона с надписью Side Facing out наружу.
Перед обозначением ширины профиля на американских шинах проставляются следующие обозначения:
P (PASSENGER) - шины только для легковых автомобилей;
LT (LIGHT TRUCK) - шины для лёгких грузовиков, фургонов и микроавтобусов;
LTP (LIGHT TRUCK PERSONAL) - шины для легких грузовиков персонального пользования;
T (TEMPORARY) - шины для компактного запасного колеса («докатки»).
В качестве примера приведем обозначения шин модели GRABBER АР фирмы GENERAL TIRE (США) - Р205/75R15; LT235/75R15. Шины модели DM-01 концерна BRIDGESTONE (ЯПОНИЯ) обозначаются LT255/70R15.
Многие модели шин, предназначенные для джипов и грузовых пикапов имеют дюймовую маркировку, где основным параметром является не ширина профиля, а наружный диаметр. Например, в обозначении такой шины 30х9,5R15LT модели GRABBER AT фирмы GENERAL TIRE приведены следующие данные:
30 - наружный диаметр шины в дюймах;
9,5 - ширина профиля шины в дюймах;
R - обозначение шины радиальной конструкции;
15 - посадочный диаметр шины в дюймах;
LT - шина для легкого грузовика.
Обычно шины такого размера имеют рисунок протектора повышенной проходимости «M+S», реже - универсальный.
С (Commercial)- обозначение шин повышенной слойности (6, 8, 10 PR) для легких грузовиков и микроавтобусов. Буква С ставится после обозначения посадочного диаметра шины.
Кроме того, у таких шин ставится двойной индекс несущей способности, обозначающий нагрузку на одиночную и сдвоенные шины. Эти шины рассчитаны на эксплуатацию с внутренним давлением воздуха 0,3. 0,55 МПа (3,0. 5,5 кгс/см2). Они характеризуются высокой жесткостью, и поэтому их устанавливать на легковые автомобили не рекомендуется.
Пример обозначения таких шин фирмы DUNLOP: 185R14C 102/100М, где:
185R14C - размерность шины;
102/100 - индексы несущей способности (индекс нагрузки), соответственно, на одиночную и сдвоенные шины (850/800 кгс);
М - категория скорости шины (не более 130 км/ч).
Также читайте
Как расшифровываются на автошинах и что означают буквы H/P, H/T, A/T, M/T ?
Обозначения на атошинах H/P, H/T, A/T, M/T.
H/P (High Performance). Перевод: высокие эксплуатационные характеристики, высокая скорост.
Читайте также: