Хонда аирвейв диски какие

Опубликовано: 04.05.2024

На автомобиль Honda Airwave GJ Restyling 2008 1.5i (DBA-GJ1) в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 5.5Jx14 ET45 в сборе с шинами 185/65 R14 86S. Где:

5.5J — ширина обода в дюймах;
14" — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET45 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 185/65 R14 расшифровывается следующим образом:

185 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
65 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
14 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 86S:

86 — максимально допустимая нагрузка на шину 530 кг;
S — максимально допустимая скорость автомобиля 180 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4x100. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно сто миллиметров. Диаметр ступицы у авто 56.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.8 / 3.5 МПа.

Honda Airwave GJ Restyling 2008 1.5i (DBA-GJ2)

Поколение: GJ Restyling
Двигатель: I4, Бензин
Мощность: 110 л.с. (81 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков

PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	4x100 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	56.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
185/65 R14 86S Заводской комплект	5.5Jx14 ET45	4x100	56.1	2.8 / 3.5
195/55 R15 84V Тюнинг	6Jx15 ET50	4x100	56.1	2.8 / 3.5
205/45 R16 Тюнинг	6.5Jx16 ET38	4x100	56.1	2.8 / 3.5
185/65 R14 86S Заводской комплект	5.5Jx14 ET45	4x100	56.1	2.8 / 3.5
195/55 R15 84V Тюнинг	6Jx15 ET50	4x100	56.1	2.8 / 3.5
205/45 R16 Тюнинг	6.5Jx16 ET38	4x100	56.1	2.8 / 3.5

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Honda Airwave GJ Restyling 2008 1.5i (DBA-GJ2) в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 5.5Jx14 ET45 в сборе с шинами 185/65 R14 86S. Где:

5.5J — ширина обода в дюймах;
14" — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET45 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 185/65 R14 расшифровывается следующим образом:

185 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
65 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
14 — посадочный диаметр шины в дюймах.

86 — максимально допустимая нагрузка на шину 530 кг;
S — максимально допустимая скорость автомобиля 180 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.8 / 3.5 МПа.

Общая справочная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков Honda Airwave 2008.

Шины

Диаметр	14"–16"
Ширина (мм)	185–205
Профиль (%)	45–65
Самый маленький размер	185/65 R14
Самый большой размер	205/45 R16

Колёсные диски

Диаметр	14"–16"
Ширина (дюймы)	5.5–6.5
Вылет (мм)	38–50
Сверловки	4x100

Советы экспертов

Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.

На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
Нужна ли повышенная проходимость?
Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.

Как правильно выбрать диски для Honda Airwave 2008?

3 типа колёсных дисков:

Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.

Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.

Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).

Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».

Какое давление в шинах?

В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:

ухудшения управления;
неравномерного износа протектора.

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:

повышенный расход топлива;
быстрый износ крайних сегментов протектора;
автомобиль становится менее маневренным.

Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.

Внимание! Наш каталог является информационным ресурсом и не гарантирует полного соответствия предлагаемых размеров вашему автомобилю. Убедитесь, что на вашем автомобиле стоят колёсные диски соответствующего радиуса.

Чтобы более точно подобрать диски на Honda Airwave укажите год выпуска вашего автомобиля.

Диски на Honda Airwave:

PCD 4x100 диаметром от 14 до 16, шириной от 5.5 до 6.5 и вылетом от ET38 до ET50

Сверловка (разболтовка) LZ/PCD: 4/100 (число отверстий/диаметр окружности, на которой находятся их центры)

Диаметр центрального отверстия (DIA): 56.1 мм (соответствует внешнему диаметру ступицы авто)

На наш скромный взгляд – лучше купить литье на Хонда Аирвейв, чем штампованные диски. Современные литые диски выдерживают воздействие реагентов несколько сезонов, а по цене часто даже дешевле, чем стальные диски.

«Хонда Аирвейв» - это малогабаритный универсал, производство которого длилось с 2005 по 2010 год. Машина выпускалась недолго, но за 5 лет она успела стать популярным выбором среди людей, желающих приобрести функциональную и практичную иномарку за небольшие деньги.

Что под капотом?

Универсал «Хонда Аирвейв» предлагался потенциальным покупателям как с передним, так и с полным приводом. Но под капот всех версий ставился лишь один двигатель. И это был 1.5-литровый 110-сильный инжекторный агрегат. Он не мог похвастаться мощностью, но зато отличался неприхотливостью. Он спокойно потреблял как 95-й, так и 92-й бензин. А агрегатировался вариатором CVT.

Впрочем, динамика у автомобиля с таким двигателем всё равно была. Он мог разогнаться до максимальных 170 км/ч. А поскольку «Хонда Аирвейв» позиционировалась, как городской автомобиль, то этой скорости её владельцам было достаточно.

«Аппетит» у машины умеренный. При спокойном характере езды затрачивается чуть больше 8 литров 95-го бензина на 100 «городских» километров.

Оснащение

Универсал «Хонда Аирвейв» выпускался в скромной комплектации. Впрочем, в неё было включено всё самое необходимое для базового комфорта.

В список оснащения входили ксеноновые фары, заводская тонировка, остекление с защитой от ультрафиолета, большой люк, задний спойлер, убирающиеся сиденья с регулировкой высоты, дистанционный ключ, электростеклоподъёмники, подушки безопасности водителя и пассажира, а также крепления для детских сидений ISOFIX. Помимо перечисленного, в комплектацию входили активные подголовники, антиблокировочная и вспомогательная системы, кондиционер, салонный фильтр, радио.

Ещё был доступен CD-плеер, DVD-аудио, навигатор, встроенный накопитель памяти, полноцветный ЖК-монитор, парктроник, камера заднего обзора и противоугонная система.

Ходовая часть

Как можно было понять, у универсала «Хонда Аирвейв» характеристики не особо впечатляющие. Но вот ходовая часть, если верить отзывам реальных владельцев, у автомобиля отличная. Это подтверждают даже те автолюбители, которые могут сравнить с другими машинами этого же класса.

Подвеска неплохая, стыки и неровности мягко сглаживаются, оставаясь незаметными для водителя и пассажиров. Это приятно удивляло многих. О прохождении дефектных дорожных участков можно узнать лишь по «сверчкам» жёсткого пластика.

Ещё люди отмечают вниманием достойный клиренс. 16-ти сантиметров для городской езды хватает, и парковка в «карманах» и дворах не доставляет неудобств. Не нужно беспокоиться о задевании передней частью бордюров.

Недостатки

Автомобилисты, оставляя про универсал «Хонда Аирвейв» отзывы, отмечают вниманием не только достоинства этой машины, но и недостатки. Они у неё тоже имеются.

Многих огорчает качество пластика. Некоторые даже не стесняются сравнивать его с тем, который применялся в отделке «Жигулей».

Боковые зеркала очень маленькие, что отражается на обзорности. Ещё слишком узкая стандартная резина. Чтобы машина хорошо держала дорогу, нужно менять колёса.

Также отрицательным моментом является плохая теплоизоляция. Стоит зимой заглушить двигатель, как в салоне в следующее мгновение становится очень холодно. На высоких скоростях можно почувствовать, как сквозь двери продувает ветер. Летом, соответственно, кондиционер должен работать постоянно, чтоб охлаждать внутреннее пространство. Шумоизоляция, естественно, тоже оставляет желать лучшего.

Насчёт вариатора существуют разные мнения. Явным его плюсом является экономичность. Но то, что машина без ощутимой вибрации и последующего рывка не стартует, является проблемой.

Прочие нюансы

Стоит отметить вниманием ещё несколько моментов, касающихся такого автомобиля, как «Хонда Аирвейв», фото которого представлено выше.

Многие владельцы говорят, что ранее упомянутая проблема с вариатором устраняется, если несколько раз сменить жидкость в КПП. К тому же не рекомендуется ездить в режиме «кик-даун», так как при нём коробка переходит в аварийный режим. И буксовать тоже не стоит. Двигатель отлично работать на высоких оборотах. Но при буксовке машина сразу же зарывается. Соответственно, автомобиль не подходит для жителей регионов, в которых обилие снега на протяжении нескольких месяцев является нормой. Причем не только из-за буксовки. На скользких дорогах машина ведёт себя странно. Заносов избежать никак не получается. Может спасти лишь полный привод, имеющийся не на всех версиях. Но и он не выручит при трогании на покрытом льдом подъёме. Так что эта машина станет хорошим вариантом лишь для автомобилистов, проживающих в «сухих» и тёплых регионах.

Стоимость

Пару слов напоследок хотелось бы сказать о цене. Небольшая стоимость является одним из тех преимуществ, по которым данный универсал всё ещё пользуется популярностью. Б/у вариант в хорошем состоянии можно приобрести примерно за 350-400 тысяч рублей. Машина выглядит неплохо, отличается вместительностью и экономичностью. Так что если необходим бюджетный городской автомобиль, «Хонда Аирвейв» может стать неплохим вариантом.

Что под капотом?

Оснащение

Ходовая часть

Недостатки

Прочие нюансы

Стоимость

Honda Airwave. Есть такой факт, что владельцы некоторых марок автомобилей пересаживаются только на автомобили этих же марок. Это относится к части немецких авто, но есть поклонники и азиатских брендов. Лично знаю нескольких человек предпочитающих Honda. И не за что на свете они не поменяют своих вкусов, это их философия. Сегодня предлагаю как раз немного поговорить об одном интересном автомобиле данной марки. А именно о Honda Airwave первого поколения, которая выпускалась с 2005 по 2010 годы с рестайлингом в 2008 году.

Несмотря на годы внешность этого универсала актуальна до сих пор. Особенно интересны послерестайлинговые модели. Если смотреть на автомобиль в профиль то посещают двойственные чувства: толи перед тобой уменьшенный минивэн, толи большой универсал. Но Honda Airwave это скорей второе. Авто имеет высокую крышу и длинную базу (2550 мм). При этом сочетании штатные колеса 14 радиуса смотрятся, мягко говоря, мелковато и несуразно. Но даже с ними клиренс авто вполне не плох 160 мм.

Внутри Honda Airwave довольно просторен, дают о себе знать высокая крыша и длинная база. По дизайну всё довольно строго и несколько скучновато. Толи это подход с практической стороны к семейному автомобилю, то ли просто восточный минимализм. Тем не менее, всё очень удобно и под рукой. А если у вас богатая комплектация то вам доступна панорамная крыша, что ещё больше визуально увеличивает объём салона.

Двигатель на автомобиль устанавливался один: бензиновый объёмом 1,5 литра, мощностью 110 л.с. Работает он в паре с вариатором. Этот тандем показал себя довольно надёжным и экономичным. Средний расход в районе 6-6,5 литров. Вариантов привода два: передний и полный. Но естественно, ни о каком бездорожье речи и быть не может, тем более с вариатором.

На вторичном рынке семейный автомобиль стоит от 380 до 460 тыс. рублей. И это будет только праворульный авто. Суда по отзывам владельцев авто беспроблемный и проблем с запчастями нет никаких.

Подписывайтесь на наш канал на сервисе Яндекс Дзен
Будьте в курсе последних новостей на нашем Телеграм канале

Читайте также: